起动机控制电路教案

模块三起动系统（05）
——起动系统控制电路及故障诊断
【学习目标】
◆掌握起动系统控制线路及工作原理。

◆能够结合起动系统控制电路阐述起动系统工作过程。

◆激情投入全力以赴，体验参与的快乐。

【重点难点】
重点：起动系统控制电路构成。

难点：起动系统控制部分工作过程。

【学法指导】
◆参照学习目标，自学有关知识点，完成自主学习部分内容。

◆小组合作讨论，对合作探究部分内容达成共同的认识，并将模糊问题详细记录。

◆及时整理展示及点评的结果，规范完成导学案全部内容。

【自主学习】
1.识别不带起动继电器的起动系统控制电路中各部件名称。

2.起动系统控制电路分为两个部分，一部分是__________，另一部分是___________。

主电路是在起动机工作时为起动机励磁线圈和电枢绕组提供电流的电路，其电路连接路线是：
3.控制电路的作用是控制起动机____________动作，一方面使起动_________接通，
另一方面使___________与飞轮啮合,从而达到使起动机带动发动机飞轮齿圈转动的
班级：姓名：小组：小组评价：教师评价：目的。

4.起动系统常见故障有___________；_____________及其他故障。

【合作探究】
分析直接控制式电磁开关工作情况
1.起动时回路：
2.起动后回路：
【学后反思】
◇知识梳理，总结本次课主要知识点。

◇自我评价，本节课自我表现打分：______（总分100）。

起动机教案一、教学目标：1. 了解起动机的基本原理和功能。

2. 掌握起动机的结构和工作原理。

3. 学会起动机的故障排除和常见维护方法。

二、教学内容：1. 起动机的基本原理和功能1.1 什么是起动机起动机是一种用来启动内燃机的设备，通过电力驱动旋转发动机的曲轴，使其能够正常工作。

1.2 起动机的主要功能- 提供足够的启动力矩，克服内燃机的惯性阻力。

- 保证发动机能够快速、平稳地启动。

2. 起动机的结构和工作原理2.1 起动机的结构- 电动机：主要由电枢、线圈、电刷和电刷架等组成，通过电流控制电动机的转速。

- 飞轮：连接在曲轴上，负责储存和释放机械能，提供启动力矩。

- 齿轮减速器：将电动机的高速转动转变为飞轮的低速高力矩转动。

2.2 起动机的工作原理- 按下起动开关，电流通过线圈，产生电磁力使电枢旋转。

- 电枢与飞轮通过齿轮减速器相连，将电动机的高速低力矩转动转变为飞轮的低速高力矩转动。

- 飞轮带动曲轴旋转，使内燃机开始工作。

3. 起动机的故障排除和常见维护方法3.1 起动机故障的常见原因- 电源故障：如电池电力不足、蓄电池线路短路等。

- 电动机故障：如电动机烧毁、电装线路断路等。

- 减速器故障：如减速器齿轮损坏、润滑油不足等。

3.2 起动机故障的排除方法- 检查电源：确认电池是否正常、线路是否短路。

- 检查电动机：检查电刷、线圈和电枢是否正常。

- 检查减速器：检查齿轮是否破损、润滑油是否充足。

3.3 起动机的常见维护方法- 定期检查：定期检查起动机的电路连接、齿轮和润滑油等，及时发现问题并修复。

- 清洁保养：保持起动机的清洁，特别是电刷和电枢，以免积灰影响工作。

四、教学步骤：1. 引入起动机的概念和作用，激发学生的兴趣。

2. 介绍起动机的结构，向学生展示各个部件的作用和连接关系。

3. 讲解起动机的工作原理，通过动画或实物演示使学生更加直观地理解。

4. 分析起动机可能出现的故障原因和排除方法，并提供案例让学生参与讨论。

发动机起动系统教案（五篇）第一篇：发动机起动系统教案发动机起动系统一、复习提问1、电子点火系统由哪几个部分组成？2、微机控制点火系统由哪几个部分组成？3、微机控制点火系统工作原理？二、导入新课上一章我们学习发动机点火系统，这一章继续学习发动机五大系统之一发动机起动系统。

三、讲授新课11.1 概述（一）基本概念1、发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。

2、起动系统的作用：就是在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。

3、发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为起动转矩。

4、能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。

（二）起动方式发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机起动等多种形式。

1、人力起动即手摇起动或绳拉起动。

其结构十分简单，主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在有些装用中、小功率汽油发动机的车辆上作为后备起动装置。

2、辅助汽油机起动起动装置的体积大、结构复杂，只用于大功率柴油发动机的起动。

3、电力起动机起动以电动机作为动力源。

当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转所产生的电磁转矩，通过飞轮传递给发动机的曲轴，使发动机起动。

（三）起动预热1、进气预热装置为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动机的进气道上装有进气预热装置。

2、电热塞采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩行程中的热量损失较直接喷射式大，更难以起动。

3、起动预热锅炉有些重型汽车使用起动预热锅炉作为起动预热装置，将冷却液和机油加以预热。

4、起动液喷射装置它主要用于某些柴油发动机的起动预热。

5、起动减压装置它采用降低起动转矩、提高起动转速的方法来改善柴油机的起动性能。

起动机教案“汽车起动机工作原理”教案课程汽车电气设备教学内容汽车起动机工作原理教学对象中职汽修专业二年级学生学时15分钟一、学情分析学生知识掌握情况学生已经学习过电工基础，具有一定的电路分析能力。

上节课学习了汽车起动系统的作用，对起动机在整个起动系统中所起的作用有一定了解。

学生学习状态分析学生特点优点1、思维活跃，敢想敢做，具有创新精神；2、喜欢自己解决问题，具有团结协作的精神。

不足1、基础知识较薄弱，理论知识还不够扎实；2、初学汽车专业的课程，还没有完全入门。

教学对策采用灵活多变的教学方法，如任务驱动法、头脑风暴法，让学生明确学生任务；分组讨论法、自主探究法，发扬学生的优点，通过学生讨论和教师引导，弥补学生的不足。

根据教学内容和教学方法，采用现代化的教学手段，如多媒体，Flash动画演示等辅助教学，增强教学效果。

二、教材处理课程教学内容分析课程类型以“汽车起动机工作原理”为中心安排教学内容重点掌握汽车起动机的工作原理难点理解汽车起动机的电路分析三、教学目标分析教学目标分析知识目标1、知道汽车起动机的基本组成；2、理解汽车起动机的电路分析；3、掌握汽车起动机工作的原理。

情感目标1、锻炼自我学习的能力；2、提高发现问题、分析问题、解决问题的能力；3、增强与人交流、与人合作的能力；4、通过动画的演示，提高学生对于专业课程学习的兴趣。

四、教学方法分析教学方法教师任务驱动法让学生明确学习任务，调动学生积极性，发挥学生自主学习的能力。

头脑风暴法让同学任意思考、联想，畅所欲言，集思广益，激发更多更好的主意。

学生小组讨论法将学生分成四组，相互依次发言，组与组之间形成竞争模式，小组内部又形成合作模式。

同时培养学生与人交流、与人合作的能力。

自主探究法给予学生一定的任务，让学生主动思考，主动学习，提高学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。

教学手段教学资源使用方式作用《汽车电气设备》第2版教材教师备课课堂教学提供课堂教学内容多媒体课件、教师电脑、投影仪扩音器、电子翻页笔、黑板教师教学操作方便提高课堂效率Flash动画、视频片段教师教学教学内容充满活力更加生动形象五、课程教学过程设计教学过程设计课前准备：多媒体课件资料1、新课导入——2分钟通过观看汽车起动视频，激发学生的学习兴趣；给学生设置问题，引导教学目标分析学生思考，同时引出本节课所要讲的主要内容。

教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科：_____________ 任教年级：_____________ 任教老师：_____________xx市实验学校长春市达兴汽车中等职业学校教案正页课程名称汽车电气课题名称起动电路课时：1 课型实践教学目标1、明确起动电路的控制方式2、能够通过利用电路原理图测量点火开关、起动继电器、上各引线的作用，并且根据原理图连接实物图。

教学重点教学难点1、重点：起动电路的连接2、难点：点火开关的测量教学方法讲授法、任务教学法、实验法、引导教学法、图示讲解法等教具起动机、点火开关、起动继电器，导线蓄电池授课班级授课时间授课地点年月日第节年月日第节年月日第节年月日第节年月日第节课后记事授课教师：高洪喜教研室主任：2011年7 月8 日时间分配教学过程及教学内容教学方法1分钟3分钟2分钟2分钟15分钟10分钟教学一、组织教学：1、上课、起立。

师生问好。

2、班长报告班级人数二、复习提问：1、在起动电路中利用起动继电器的作用？2、起动时提供给起动机的电流是多少？3、起动时起动机不转动，我们应该怎么维修？三、导入新课：我们在将点火开关置于起动档，如果起动系没有问题，起动机会顺利的转动，从而起动发动机。

那么如果起动时起动机不能正常转动，我们就要去检查起动系统哪里存在问题。

这样我们就要对起动系统的各个部件熟练掌握，今天我们就学习起动系各部件的测量及起动电路。

四、新课1、电路回顾1）对于起动电路通过挂图的方式通过教师讲解的方式进行回顾。

2、教学任务1）学习任务一：点火开关的测量（1）点火开关的测量，通过电路，确定点火开关上六根引线与实际的作用分别对应。

（2）给学生分成小组，下发学习任务单，带着任务自主学习。

（3）各组学生代表陈述本组的测量结果，教师总结2）学习任务二：继电器的的测量谈话法引导教学法讲授法任务教学法10分钟15分钟1分钟1分钟（1）下发学习任务单让学生分组测量。

中等专业学校2022-2023-3教案
教学内容
（3）发动机正常运转过程中，在交流发电机中性点电压的作用下，K2一直处于打开状态，充电指示灯不亮，表示充电系正常，即使驾驶员操作失误，将点火开关旋至起动位置，由于L1中无电流KI始终处于打开状态，所以起动机将不会工作。

从而防止了起动机驱动齿轮被打坏的危险，起到了安全保护作用。

但是，如果充电系有故障导致发电机中性点电压过低，则起动复合继电器就起不到安全保护作用了。

三、起动预热装置：
1、起动预热装置的作用：
2、起动预热装置的种类及安装位置：
众所周知，汽车在启动过程中需要对汽车发动机进行预热操作，尤其是在冬季，如果不进行发动机操作，不仅会伤害汽车发动机，还可能造成/k0。

发动机预热多久合适
车预热的长度主要根据车发动机的情况和外部环境决定。

一般来说，汽车
发动机预热怎么使用。

教学授课计划授课题目汽车电路维修实训（二）目的要求掌握各种起动系控制电路的工作原理；学会根据汽车电路图检测汽车电路。

重点难点学会识读电路图；学会根据汽车电路图检测；汽车电路带起动继电器的起动机控制电路。

组织教学检查学生出勤，作好学生考勤记录。

分好学习小组，选出小组长。

复习旧课导入新课如果汽车运行过程中充电指示灯亮起，这会是哪方面的故障，我们应该怎么检测？今天，我们来学习起动系统的作用、组成，以及检测( 5 )分钟提问：1、汽车起动系统的组成和作用是什么？2、起动系统电路什么特点？3、教学方式、手段、媒介多媒体、示范法授课内容（80 分钟）备注一、带起动继电器的起动机控制电路装起动继电器的目的是减小通过点火开关的电流，防止点火开关烧损。

起动继电器有四个接线柱，即起动机、蓄电池、搭铁和点火开关。

点火开关与搭铁接线柱之间是继电器的电磁线圈，起动机和电池接线柱之间是继电器的触点。

接线时，点火开关接线柱接点火开关的起动挡，电池接线柱接电源，搭铁接线柱直接搭铁，起动机接线柱接起动机电磁开关上起动机接线柱。

发动机起动时，将点火开关起动挡接通，继电器的电磁线圈通电，使触点闭合，电源的电流便经继电器的触点通往起动机电磁开关的起动机接线柱。

电磁开关通电后，便控制起动机进入工作状态。

从电路中可以看出，起动期间流经点火开关起动挡和继电器线圈的电流较小，大电流经过继电器触点开关流入起动机，保护了点火开关。

起动过程工作原理在此不作详述。

提示有的汽车起动继电器线圈通过防盗系搭铁，发动机起动时，只有防盗系发出起动信号后，继电器线圈才能搭铁，如果防盗系没有收到起动信号，则继电器线圈中无电流，起动机就不能工作，实现了防盗功能。

二、带保护继电器的起动机控制电路为了防止发动机起动以后起动电路再次接通，一些起动电路中还安装了带有保护功能的组合式继电器。

组合继电器共有6个接线柱，分别为：B（电源）、S（起动机电磁开关）、SW（点火开关）、L（充电指示灯）、E（搭铁）和N（发电机中性点）。

任务十安装与调试三相异步电动机Y-△降压起动控制电路
教案
教案内容
教学实施过程
设计意图及课程思政
导入新课(10’)
消防泵、风机等设备使用时，为了使电机起动电流不对电网电压形成过大的冲击，其控制线路常采用Y-△降压起动。

【思考】什么是Y-△降压启动？
如何实现三相异步电动机的Y-△降压启动控制？
讲授新课（50’）
Y-△降压起动是指三相异步电动机起动时，先把电动机的定子绕组结成Y 形，以降低起动电压，限制起动电流。

当电动机起动后，再把定子绕组改接成△形，使电动机全压运行。

一、识读电路图
（1）时间继电器控制Y-△降压起动控制电路图
图1 时间继电器控制 Y-△降压起动控制电路图
二、线路工作原理
三、绘制线路图
结合Y-△降压起动控制电路主电路和控制电路的组成及原理，绘制接线图，作为线路安装的依据。

动手实践（120’）
四、安装线路
1.准备工具和仪表
螺钉旋具、尖嘴钳、剥线钳、斜口钳、电工刀、测电笔、万用表
2.选取元件
三相低压断路器1个、熔断器5个、接触器3个、热继电器1个、三联按钮1个、时间继电器1个、三相异步电动机1个、连接导线若干、套线管若干、接线端子若干、线槽
动画引入微课强化
节约资源和质量创新意
识。

《起动机控制电路及正确使用》说课设计江夏职业技术学校胡承胜一、课前分析（一）生产实际分析在现下汽车越来越走进普通百姓生活的形势下，起动机不能正常工作或启动困难是许多车主遇到的比较头疼且无法自行解决的问题。

因此，明确起动系统正常工作的特征、了解起动系统常见故障的现象及诊断排除方法，对及时发现起动系统的故障、准确诊断故障发生的部位和原因并采取有效措施迅速排除具有重要的意义。

（二）学情分析授课为汽车运用与维修专业12级学生，该班学生已经完成了《汽车电气设备构造与维修》前三个模块的学习，能分析出简单的直流电路，知道保险、点火开关、继电器的作用和工作原理，认识电路图中各电气符号的含义，能正确使用维修工具，为本节课学习打下了良好的基础。

通过前三个模块的教学，该班学生在学习新课时都表现出较高的学习兴致，渴望学到更多的新知识是他们的最大优点，但是在学习过程中，对理论知识理解不够深刻和对所学技能不愿多加练习，熟练程度不够，往往存在自以为是的误区。

所以在课堂教学时要充分考虑到同学们学习优点和不足，在深刻分析他们学习习惯的基础上，有重点和针对性地进行教学。

二、教学目标确定及重、难点分析（一）教学目标的确定根据该门课程的教学大纲及企业生产实际的需要，结合学生情况和我校教学资源情况，确定本次课的教学目标为：知识目标：掌握电磁开关的构造，领会起动机控制电路。

能力目标：能够判断排除起动机控制电路故障。

情感目标：培养学生的安全意识、认真的工作态度和团队合作精神。

（二）重点、难点分析根据教学目标，确定本次课的教学重点：电磁开关的构造；根据与老教师的交谈、学过的学生的交流及自己教学经验，确定本次课的难点为：起动机控制电路回路。

（三）教学组织形式的选择根据我校现有的教学资源及我校对模块教学的要求，本次课实施分组教学，将学生分成三个小组，每组4名学生。

由我负责每一组的“教、学、做”一体化。

（四）教学方法的选择1．理论实践一体化教学法：为了实现本次课的教学目标和以往的教学经验，本次课总体上采用边讲边练、理实一体化的教学方法。