机场服务概论教案1

民航机场地面服务概论论文——安检服务

《民航机场地面服务概论》

——安检服务

摘要：民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。本文简要论述案件服务在民航业中地位，及其重要性。并对现今安检服务难得问题提出少许对策。

关键词:机场安检程序及方法 安全 问题 策略

安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫(炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。

民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。“9·11”事件之后，安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。

一、 机场安检流程

（一）、安全检查的对象、内容和目的

安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一，是出入境人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。

安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。 也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。

安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，损失自负。

根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查，是为了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。

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【复习提问】

1.机场飞行区主要包括哪几部分？

2.机场跑道号是如何规定的？

【导入新课】

图片导入——多媒体展示空港候机楼区和地面运输区图片；请同学们结合去首都机场参观的情况，试着对图片做出讲解和说明。

【讲授新课】

项目三 地面服务

任务3 空港的候机楼区和地面运输区

能力目标：

1.熟知旅客进出港流程

2.基本能做好地面引导工作

知识目标：

了解登机机坪有哪些形式，优缺点和适用机场。

素质目标：

培养学生具有待人礼貌、主动热情的工作态度。

一、侯机楼区

候机楼区是地面交通和空中交通的结合部 ,是空港为旅客服务的中心地区。 2

1.候机楼区的构成

候机楼区包括：候机楼建筑、旅客出入通道、登机机坪

（1）候机楼建筑

①定义：为航空旅客提供地面服务的主要建筑物，又称航站楼。

②位置：通常根据跑道和通往城市公路的布局而设置在航空港内比较适中的地点。

③功能：保证出发、到达和中转的旅客能迅速而有秩序地登上飞机或离开机场，同时为旅客或迎送亲友的客人提供候机和休息等场所。

（2）旅客出入通道

保证车辆流动、停车和路边旅客上、下车等活动的有序进行。

（3）登机机坪

①定义：指旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪，这个机坪要求能使旅客尽量减少步行上机的距离。

②布局形式：单线式、指廊式、卫星厅式、车辆运输式

a)单线式

优点：简单、方便，即飞机停靠在候机楼墙外，沿候机楼一线排开，旅客出了登机门直接上机。

缺点：只能处理少量飞机，一旦交通流量很大，有些飞机就无法停靠到位，造成延误。

b)指廊式

优点：可以停放多架飞机。候机楼伸出走廊，飞机停放在走廊两旁，走廊上铺设活动人行道，使旅客步行距离减少。多数机场使用指廊式。

缺点：旅客到最末端的登机门用的实际比起始端的要长。 3

c)卫星厅式

优点：卫星厅内可以有很多航班，各航班旅客登机时的路程和用去的时间大体一致，旅客在卫星厅内可得到较多的航班信息。

第一章 总 论

第一节 本课程的研究内容、目的与方法

一、 研究内容

1、 航空：活动仅限于大气层内，大气层的厚度从地面算起为 150~200KM；

其中民航的巡航高度为 13.5~18KM;思考：第一架飞机的产生时

间？？

航天：冲出大气层，进入太空，摆脱了重力的约束，进入宇宙。 思考：民航属于哪个范围？

2、 主要内容：

航空及民航的发展史； （航空工业的发展；国外、国内民航业的发展；民航 管理体制）

航空器（飞机）的构造及飞行的基本原理；

航空器活动的环境及导航； （大气层的气候现象对航空的影响）

空中交通管理；

机场（候机楼、海关、饮食、安全保卫、事故援助等） ；

航空运输；（客、货运；航空公司；航空法规）

适航管理；

通用航空

二、 目的：

1 、 达到的教学目标；

2、 介绍一下航服专业的就业方向：空乘；候机：检票、安检；机场餐饮；

售票；导游课解；民航客货运输；航空市场营销与策划；

三、 研究方法：

围绕民用航空来掌握；作为总体性课程要有全局视野；

第二节 民用航空的基本概念

一、民用航空在航空业中的位置

（ 一 ） 航空业包括：

航空器制造业： A300---600 ，空中客车飞机公司（欧州） ；B737—200 ，Boeing 波音飞机公司（美国），麦道公司等。

军事航空：执行保卫国家领空； （空军，第一次，第二次世界大战时） 民用航空：航空运输（飞机：客运，货运（包括：救灾货资急用，鲜活物品如

昆明鲜花，民用航空又可以分为商业航空（航空运输）和通用航空。

（二）民用航空的定义

1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的 所有航空活动称为民用航空。

2、民用航空包括

商业航空：（航空运输） 是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动， 商 业活动以盈利为目的。介绍它的发展前景。

通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩 下的部分。

民航乘务服务教学⼤纲

《民航乘务服务》课程教学⼤纲

第⼀部分课程教育⽬标

⼀、教学对象

空中乘务与旅游专业的学⽣。

⼆、课程的性质和任务

民航乘务服务课程，是空中乘务专业的⼀门专业主⼲课程。本课程的教学，旨在通过对客舱设备、客舱服务过程的学习与实训，使学⽣了解客舱服务的基本程序、内容，客舱长、短航线的服务操作⽅法，掌握基本服务技巧，学会与旅客的沟通与交流，胜任客舱乘务员的⼯作。

三、学⽣能⼒培养要求1、基础知识要求：掌握B737--800型客舱设备的构造及其基本使⽤⽅法、特殊旅客服务技巧、客舱安全管理，了解航空旅客⼼理、⼴播词朗读与背诵，能独⽴进⾏客舱模拟服务。2、素质要求：具有良好的沟通交流能⼒，冷静处理意外事件，具有良好的团队合作精神与职业道德。

3、实践操作要求：通过客舱模拟，掌握民航客舱服务的基本技能，短航线服务程序。

第⼆部分教学内容基本要求

第⼀章民航客机的设备及使⽤（B737型客机）

第⼀节新⼀代B737 简介

教学⽬标：了解新⼀代B737—700的数据。

教学重点：飞机电⼒

教学难点：飞机电⼒

⼀、新⼀代B737 的设计简介

⼆、新⼀代B737—700的数据

第⼆节（B737客机）客舱服务设备及使⽤

教学⽬标：了解B737（主要以800型为例）客机客舱的各种设备,并初步掌握乘务员在⼯作中所接触的设备的使⽤⽅法。

教学重点：卫⽣间的使⽤、客舱通讯

教学难点：舱门的使⽤

⼀、客舱设备简介

⼆、乘务员控制板

三、客舱通讯系统

四、卫⽣间的设施及使⽤

五、厨房的设备及使⽤

六、客舱舱门及使⽤

七、前⾃备梯及使⽤

第三节（B737客机）应急设备设施的使⽤

教学⽬标：基本了解客舱内发⽣意外情况时如何使⽤各种应急设备。

教学重点：逃⽣出⼝的使⽤教学难点：灭⽕设备的使⽤

⼀、机上逃⽣出⼝及使⽤

⼆、机上应急设备及使⽤

第⼆章乘务员客舱服务⼯作规范

第⼀节B737—800型飞机乘务员职责

教学⽬标：通过本节的学习，使学⽣了解作为⼀名乘务员在飞⾏中的职责，以及如何更好地为旅客服务。