机场地面服务概论

民航地勤服务知识总结第一章民航地勤服务概论名词解释机场机场主要为航空公司和旅客提供起降、候机楼等服务，同时按照国家统一制定的标准向航空公司、旅客收取有关费用。

航空公司作为直接为旅客、货主提供航空运输服务的企业，航空公司是中国民航的龙头。

航空公司向旅客、货主提供旅店、货主提供旅客、货物和邮件运输服务，同时按照国家有关规定收取费用。

空中交通管制空中交通管制是民航的重要组成部分。

它为航空公司提供进近指挥、航路指挥等服务，并按照国家统一规定收费。

我国民航业的行业构架:航空公司、机场、空中交通管理、航油、航空销售、飞机维修服务、其他。

一.民航地勤服务概念广义包括机场、航空公司以及其代理企业为旅客、货主提供的各种服务，以及空管、航油公司、飞机维修企业等向航空公司提供的服务。

狭义主要是指向航空公司、机场等相关机构为旅客提供的各种服务，如机楼问询、电话问询、广播、航班信息发布、接听旅客投诉电话、值机服务、安检服务、联检服务、引导服务、行李服务、候机楼商业服务等。

二.机场的分类1、按用途分为军用机场和民用机场两大类,军用机场包括军用机场、军民合用机场；民用机场包括航空港（重要机场、一般机场）、通用机场、单位或私人机场2、按航线性质:国际航线机场和国内航线机场3、按服务航线和规模枢纽机场、干线机场、支线机场4、按旅客乘机目的地划分始发/终点机场、经停机场、中转机场5、备降机场由于技术等原因预定降落变的不可能或不可取的情况下，飞机可以前往的另一机场。

机场的定义及分类国际民航组织将机场（航空港）定义为供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。

机场可分为军用机场和民用机场，民用机场主要分为运输机场和通用航空机场，此外，还有供飞行培训、飞机研制试飞、航空俱乐部等使用的机场。

运输机场的规模较大，功能较全，使用较频繁，知名度也较大。

通用机场主要供专业飞行之用，使用场地较小，因此，一般规模较小，功能单一，对场地的要求不高，设备也相对简陋。

航空公司的机场地面服务和行李管理航空公司作为提供航空运输服务的主体，在确保乘客安全快捷抵达目的地的同时，机场地面服务和行李管理也是航空公司运营中至关重要的环节。

本文将从机场地面服务和行李管理两个方面进行论述。

一、机场地面服务机场地面服务是指乘客进入机场起飞和到达之前的一系列地面服务，包括签到、安检、登机、登机口服务等。

航空公司在机场地面服务上的优质表现，不仅能提升乘客的满意度，还能塑造良好的企业形象。

1. 签到服务签到服务是乘客进入机场后的首要环节，航空公司应提供清晰明确的签到指引，确保乘客顺利办理登机手续。

签到柜台的设置应合理，工作人员应热情周到地为乘客提供帮助，确保签到流程的高效且准确。

2. 安检服务安检服务是为了保障乘客的安全，航空公司要确保机场安检程序的合理性和高效性。

优化安检流程，提供自助安检通道，并配备专业人员指导乘客操作，能够提升整体的安检效率。

同时，安检人员应礼貌待客，确保乘客的体验和安全。

3. 登机服务登机服务是乘客进入登机区域前的最后环节，航空公司应设立明确的登机口，为乘客提供准确的登机信息。

工作人员应提前为乘客检查登机牌和身份证件，确保登机手续的顺利办理。

登机口区域的座椅、娱乐设施等也应舒适便捷，以提供更好的休息和娱乐体验。

二、行李管理行李管理是指航空公司对乘客托运行李的管理和保障，确保行李的安全准时抵达目的地。

行李管理的好坏直接关系到乘客对航空公司的整体印象和信任度。

1. 行李托运服务航空公司应提供高效便捷的行李托运服务，为乘客办理行李挂牌、称重等手续，确保行李的准确登记和归属。

相关工作人员应具备专业知识，能够快速处理各类行李问题，以及与乘客的良好沟通能力。

2. 行李追踪和转运服务航空公司应建立完善的行李追踪和转运系统，确保行李的安全送达目的地。

一旦出现行李遗失或者延误的情况，航空公司应主动协助乘客找回行李，并及时提供赔偿和补偿服务。

3. 乘客行李服务航空公司应提供便捷的行李寄存、寄送等增值服务，满足乘客个性化需求。

《民航机场地面服务概论》——安检服务摘要：民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。

本文简要论述案件服务在民航业中地位，及其重要性。

并对现今安检服务难得问题提出少许对策。

关键词:机场安检程序及方法安全问题策略安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫(炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。

民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。

“9·11”事件之后，安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。

安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。

一、机场安检流程（一）、安全检查的对象、内容和目的安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一，是出入境人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。

安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。

也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。

所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。

安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。

安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，损失自负。

根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。

所以对旅客进行安全检查，是为了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。

民航机场地面服务1 - 民 用航空概述
• 民用航空的历史与发展 • 民用航空的组织与运营 • 民航机场地面服务概述 • 民用航空的法规与标准 • 民用航空的环境影响与可持续发展
01
民用航空的历史与发展
早期的民用航空
1903年，莱特兄弟 发明了飞机，标志着 航空时代的开始。
20世纪20年代，民 用航空开始起步，主 要用于邮件运输和少 量乘客运输。
机场的分类与功能
机场分类
根据航线网络、客货流量、设施 设备等因素，机场可分为国际机 场、区域机场、地方机场等类型 。
机场功能
机场是航空运输的重要节点，承 担着飞机起降、地面服务、旅客 进出港、货物运输等任务，是地 区和国际航空运输的枢纽。
地面服务的范围与内容
范围
地面服务涵盖了从飞机降落到再次起 飞过程中的一切保障工作，包括旅客 服务、行李托运、安检、机务维修等 。
合作与国际共识
加强国际合作与交流，共 同制定和实施民用航空的 可持续发展目标与措施。
THANKS
感谢观看
各国民用航空监管机构还负责制定和执行民航法规，包括 航空器适航管理、飞行员资质要求、机场运营规定等，为 民航业的发展提供法律保障。
与国际民用航空组织合作
各国民用航空监管机构与国际民用航空组织保持密切合作， 共同制定国际民航标准和政策，加强国际交流与合作。
航空公司与机场的运营
提供航空运输服务
航空公司与机场的运营是民航业 的核心环节，它们提供航空运输
服务，满足人们的出行需求。
确保航空安全
航空公司与机场在运营过程中必 须确保航空安全，遵守国际民用 航空组织的标准和各国监管机构 的规定，采取严格的安全措施。
提高服务质量
航空公司与机场还需要提高服务 质量，包括提供舒适的客舱环境、 高效的航班运营、优质的地面服 务等，以提升乘客的出行体验。

民航机场地面服务概论
第二章
第一节飞行区构成及功能
1
机场作为商业运输的基地可以按下列分为三类
飞行区
候机楼
地面运输区
2
飞 行 区：是飞机运行的区域 地面运输区：是车辆和旅客活动的区域 候 机 楼：是旅客登机的区域
3
机场各个组成部分图
4
飞行区的构成及功能
机场飞行区：是飞机运行的区域， 主要用于飞机的起飞、着陆和滑行 以及用于飞机起降的空域。
理？
23
七、飞行区内的其它设施
1. 测量基准点，指机场的地理位置基准点。 2. 标高校核位置，指机场的标高，亦是它的
海拔高度。 3. 航行管制服务的设施，指在飞行区的航管
中心和塔台、气象服务中心等。
24
机库
4. 地面维护设施
货运 中心
25
5. 消防和跑道维护设施
26
机场急救中心
27
11
基本定义
跑道的基本尺寸：长度、宽度、坡度 跑道的道面和强度：刚性道面
非刚性道面
12
跑道的附一属区、域跑道
净 空 道
道 肩
跑道安全带
13
滑行道的作用：是连接飞行区各个
二
部分的飞机运行通路，它从机坪开始 连接跑道两端
、
滑
行
道
14
等待区
飞机在进入跑道前 等待许可指令的位 置。
15
5
飞行区的构成及功能
飞行区
空中部分 地面部分
空中部分包括飞机进场、离场的航路。 地面部分包括跑道、滑行道、停机坪 和登机门、机库、塔台、救援中心等。
6
一、跑道
定义：指陆地机场里 准备供飞机着陆和起 飞用的一块划定的长 方形区域。

民航机场地面服务概论论文安检服务Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】《民航机场地面服务概论》——安检服务摘要：民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。

本文简要论述案件服务在民航业中地位，及其重要性。

并对现今安检服务难得问题提出少许对策。

关键词:机场安检程序及方法安全问题策略安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫(炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。

民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。

“9·11”事件之后，安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。

安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。

机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。

一、机场安检流程（一）、安全检查的对象、内容和目的安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一，是出入境人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。

安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。

也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。

所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。

安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。

安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，损失自负。

根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。

第三章通用服务第一节地面交通服务引言：通用服务是一系列服务的总称，包括地面交通服务、问询服务、候机楼广播服务、公共信息标志服务以及候机楼商业零售服务等。

是旅客运输服务的延伸，是完整的旅客服务不可或缺的环节。

一、机场地面交通服务概论（一）机场地面交通的意义机场不可能独立存在。

它需要依靠大型的水陆运输系统，使旅客能够往返机场、在机场停放车辆和前往机场各处。

提到机场时，虽然让人首先想到的是空中旅行，但实际上地面交通对机场的运营相当重要。

【案例戴高乐机场】法国巴黎戴高乐机场建成已近 30 年。

在这些年中，戴高乐机场成长成为欧洲重要的门户机场，旅客吞吐量和货物吞吐量都位居欧洲前三名。

现在，戴高乐机场日平均接待旅客13万人 , 4100t货物和邮件 , 飞机起降1380次。

随着航空市场的变化，戴高乐机场一直致力于改善机场和市中心的交通状况，并与此同时获得了由此带来的机场及周边地区的发展。

今天，围绕戴高乐机场，已经形成为一个新型的航空城市，是大巴黎地区重要的经济增长极。

经济与交通的互为因果的关系，土地利用和交通需求的相互依存的关系在这里得到了很好的体现。

意义：它是机场功能充分实现的前提条件，更是城市基础设施水平的集中体现。

作为城市重要的对外窗口之一，它对城市发展的影响力亦不可小觑。

（二）机场客流量特征变化（三）往返机场乘客的分类见课本（四）往返机场的主要交通方式轨道交通直达巴士常规公共交通私人小汽车（五）机场周边客运系统见图一（六）主要交通方式存在的弊端见课本[案例浦东机场]（七）改善机场地面交通方向见课本【案例浦东机场】( 1 ) 针对航空旅客构成的变化，航空旅客呈现多样化的趋势和偶然出行的比例增大的趋势 (在欧美国家已经是事实)，确立发展综合交通体系的思想，确保交通方式的多样化，以满足不同层次乘客的需求。

( 2 ) 加快轨道交通网的建设，使得连接机场的轨道交通有发达的轨道交通网络做支持，最大限度地发挥这一清洁环保高效的运输系统的功能和效益。

机场地面服务范本尊敬的旅客，欢迎您选择我们提供的机场地面服务。

为了确保您的旅程顺利、舒适，我们致力于提供最优质的服务。

以下是我们机场地面服务的范本，供您参考和了解。

一、接待与引导服务1.1 到达接待服务我们的工作人员将在您抵达机场的时刻，准时迎接您，并提供必要的帮助。

无论您是国内航班还是国际航班，我们都会提供快速、高效的接待服务，以确保您第一时间感受到我们的关怀和热情。

1.2 行李引导服务我们的工作人员将协助您将行李送至指定的地点，确保您的行李安全可靠地送达目的地。

1.3 乘车引导服务如果您需要前往市区或者其他目的地，我们的工作人员将向您提供详细的交通信息以及乘车指引，确保您能够快速、安全地到达目的地。

二、安检服务2.1 安全检查服务我们将提供快速、专业的安全检查服务，确保您的旅行安全。

我们的工作人员将引导您进入安全检查区域，并协助您按照规定进行安全检查。

2.2 便利设施在安全检查区域内，我们提供舒适的等候区、餐饮服务以及充电设施等便利设施，以满足您的不同需求。

三、登机服务3.1 登机手续办理我们的工作人员将协助您办理登机手续，确保您能够准时登机。

不论是值机、自助值机还是移动值机，我们将提供全方位的协助和指导。

3.2 登机口引导服务在登机口附近，我们的工作人员将为您提供准确的登机信息，并协助您找到正确的登机口，以确保您顺利登机。

四、到达服务4.1 行李认领服务我们的工作人员将在您抵达目的地后，为您提供行李认领服务。

我们将确保您的行李安全无误地送达，并协助您找到行李认领区域。

4.2 出口引导服务在机场出口，我们的工作人员将为您提供准确的出口信息，并协助您找到正确的出口，以便您尽快离开机场。

五、其他服务5.1 信息咨询服务如果您对机场的服务设施、航班信息或者其他事项有任何疑问，我们的工作人员将为您提供准确的信息，并协助解答您的疑惑。

5.2 特殊需求服务如果您有特殊需求，例如残疾人士服务、婴儿护理室、母婴室等，我们将为您提供专业的协助和支持。

形成了以北京、上海、广州 机场为中心，以省会、旅游 城市机场为枢纽，其他城市 机场为支干的比较发达的国 内航空运输网络和连接世界 主要国家、地区的国际航空 运输网络。
3. 经过多年高速发展，
我国民航业在国际民航组 织缔约国中的排位已由 1978年 的第37位上升至 2005年的第2位，
也叫做远距离 登机机坪。
（2）候机楼
候机楼的建筑是一个城市或一个国家的门户，也是这个国家 和地区的象征，它代表一种威严和标志，体现出国家的气势和 现代化的意识，体现出地方文化特色和区域特征，而且还要有 艺术性，同时候机楼更要考虑使用者的服务便利、安全和保卫 的需要.
候机楼功能
旅客服务区域功能包括：办理机 票行李手续的柜台；安全检查、 海关、检疫的通道和入口；登机 前的候机厅；行李提取处；迎送 旅客活动大厅；旅客信息服务设 施等。
教授学者、企管专家、民航总局代表、航空界权威人士、 在国内外有影响的航空公司总裁组成。
（二）执行层

一般由四大系统和两大中心组成，具体负责日
常航班生产的指挥活动。
1、运营系统 （1）飞行控制中心，是飞行操作系统。 （2）乘务服务中心，是空中服务系统。 （3）运行控制中心，是签派指挥系统。 （4）地面保障中心，是地面服务系统。 （5）信息控制中心，是计算机系统。
其作用是引导到达机场附近的每架飞机安全、准确 地进近和着陆。
（5）地面 灯光系统：
主要用于飞机在夜 间飞行时的助航。
（6）机场的进近区和净空（飞行）区：

机场为了保证飞机在起飞和降落的低
高度飞行时没有地面障碍物妨碍其导航和飞行，要划
定一个区域，在这个区域的地面和空域要按照一定标
准来控制，并把有关的地形情况标注在航图上。

绪论单元测试1.据国际航协预计，（）将在2022年之前成为全球最大的航空市场。

A:中国B:日本C:美国D:英国答案:A2.当前中国民航服务存在的问题有（）。

A:航班延误B:民航服务供给不充分C:民航服务供给不平衡D:行李运输存在短板答案:ABCD3.在民航旅客运输业整个服务链中，大致分（）两大部分。

A:空中机上服务B:安检服务C:旅客地面运输服务D:候机楼内旅客服务答案:AC4.民航的许多规章标准随着行业变革与时俱进，是为适应先进技术发展趋势而不断变化的。

A:对B:错答案:A5.专家预测，到本世纪中叶，我国将全面建成保障有力、人民满意、竞争力强的民航强国，民航（）位于世界前列。

A:治理能力B:国际影响力C:服务能力D:创新能力E:可持续发展能力答案:ABCDE第一章测试1.20世纪20年代，航空业形成了几个相对独立而又紧密相连的行业，包括（）。

A:民用航空B:航空器制造业C:军事航空D:通用航空答案:ABC2.民用航空分为（）。

A:商业航空B:军用航空C:工业航空D:通用航空答案:AD3.当飞机速度接近于音速时，飞机受到激波影响而使速度无法继续提高，会发生强烈振动甚至机毁人亡的事故。

音速成为似乎无法逾越的速度上限，称为（）。

A:超音速B:音盲C:音障D:音限答案:C4.1909年，被称为“中国航空之父”的（）驾驶着自制的飞机在奥克兰市上空翱翔了八百多公尺，安全着陆，这是中国人第一次实现了飞上天空的梦想。

A:程不时B:王助C:徐舜寿D:冯如答案:D5.2004年7月8日，随着（）移交地方，机场属地化管理改革全面完成，也标志着民航体制改革全面完成。

A:西藏机场B:昆明机场C:青海机场D:甘肃机场答案:D第二章测试1.按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。

A:错B:对答案:A2.飞行区等级数码是按（）进行分级的。

A:基准场地长度B:主起落架外轮外侧边间距C:年旅客吞吐量D:飞机类型答案:A3.机场按服务对象划分可分为( )。

二、民航地面服务的内容
1. 对旅客的服务
（1）旅客售票服务 （2）旅客值机与行李托运服务 （3）旅客安检服务 （4）旅客登机与中转服务 （5）特殊旅客服务 （6）其他旅客服务
2. 对航班的服务
对航班的服务包括航班进港服务、航班离港服务和不正常航班服务。
3. 对飞机的服务
对飞机的服务主要是针对飞机进港和飞机离港。
4. 环球程
环球程（Round The World Trip，简称 RTW）属于环程的一种，是指从 始发地出发之后，既经过太平洋又经过大西洋然后回到始发地的航程，如北 京—东京—纽约—巴黎—北京的航程为环球程，其中东京到纽约经过太平洋， 纽约到巴黎经过大西洋。
5. 其他航程
其他航程（Other Journey，简称 OJ）是指非单程、来回程、环程的航程。 其特点是全程中含有非航空运输段，即缺口段。航程中出现的缺口段可能是 一个或多个，按照缺口段的位置不同，可分为六种：
通过 CRS，世界各地的销售代理都可以使用网络终端来出售电子客票。 航空公司通过将自己的营运数据投入 CRS 中销售，可在最大限度的区域中 销售自己的航班座位，同时通过有效的座位控制，提高航班座位利用率和商 业利益。
三、电子客票
电子客票（Electronic Ticket，简称 ET）是由承运人或代理承运人销售 的一种不通过纸质机票来实现客票销售、旅客运输以及相关服务的有价凭证， 是一种电子号码记录。电子客票依托现代信息技术，实现了无纸化的订票、 结账和乘机手续办理等全过程，不仅给旅客带来了诸多便利，也为航空公司 降低了成本。
国内航班号一般由航空公司二字代码 + 四位阿拉伯数字构成，其中第一 位数字是飞机起飞地区所属民航管理局的代号，第二位数字是飞机将要飞往 地区所属民航管理局的代号，第三、第四位数字表示班次，即该航班的具体 编号，末位数字若为单数，表示该航班为去程航班，若为双数，则为回程航 班。例如，CA1202 表示西安飞往北京的航班，“CA”是中国国际航空公司 代码，第一位数字“1”表示北京所属的中国民用航空华北地区管理局，第二 位数字“2”表示西安所属的中国民用航空西北地区管理局，“02”为航班序 号，其中末位数字“2”表示回程航班。

２：ＢＳＰ是一种统一的,无地域差别,无公司 个性张现,统一格式,统一填开方法的客票．
３：ＢＳＰ为航空公司和代理人带来的好处． 三：国内旅客运价 １国内旅客运价的定义
民航运价就是民航运输产品的价格,是单位旅客 或货物由始发机场到目的地机场的价格,不包括机 场与市区之间的地面运输价格． ２：制定国内运价的原则
１：航班指南 ２：航班指南附录 ２：ＯＡＧ航班时刻表及其相关信息 １：出发城市 ＦＲＯＭ
到达城市 ＴＯ ２：航班日期 Ｍ星期一 Ｔ星期二 Ｗ星期三 Ｔ星期四 Ｆ星期五 Ｓ星期六 Ｓ星期天
第三节：国际客票销售
３：时差的概念 １；格林威治标准时〔ＧＭＴ〕 ２；当地标准时〔ＳＣＴ〕 夏令时〔ＳＣＴ〕 ３：国际日期变更线
第一节：旅客定座
４；ＣＲＳ模式与ＩＣＳ模式之间的连接 １：中国的连接是无缝存取级
５：定座的一般指令
三：ＰＮＲ 的建立 １：ＰＮＲ的含义 是旅客订座记录的英文缩写,它记
录了旅客旅行的必要信息． ２：完整的ＰＮＲ 包含下列项目 １：##组 ２：航段组 ３：联系组 ４；出票组 ５：责任组
第一节：旅客定座
第一节：旅客定座
一：旅客订座与销售的基本概念与定义 定义：订座是对旅客预定的座位 舱位等级或对行李的重 量,体积的预留． 二：旅客订座系统〔ＲＥＳ〕介绍 １：航空公司系统〔ＩＣＳ〕和代理人分销系统〔ＣＲＳ〕 ２：ＣＲＳ系统网络的主要特征
１：实时性 ２：不间断性 ３：高可靠性 ３：ＣＲＳ系统提供的服务
四；特殊服务组的建立 五；ＰＮＲ修改 六；ＱＵＥＵＥ
第二节：国内客票销售
一：国内客票简介
１：国内客票的定义
客票是指由承运人或代表承运人所填
开
证．包括合同条件,声明,通知以－－及乘机

机场地面服务范本详细规定机场地面服务提供商与航空公司之间的服务要求与费用机场地面服务是旅客从抵达机场到登上飞机的整个过程中所接受的服务。

为了确保服务质量和流程的顺畅，机场地面服务提供商与航空公司之间需要明确的服务要求和费用规定。

本文将详细规定机场地面服务的相关内容。

一、服务要求1. 停机位指引：机场地面服务提供商需为航空公司提供停机位指引，确保飞机能够顺利停靠。

指引要包括停机位的位置、停机位标志、停机位区域的布局等信息。

2. 旅客引导：机场地面服务提供商需指导旅客前往登机口、乘机手续办理区等地点。

同时，提供有关安全检查、行李托运等信息，确保旅客顺利登机。

3. 行李处理：机场地面服务提供商需负责行李的装卸和分发。

确保行李按照航空公司的要求进行处理，避免行李丢失和损坏。

4. 安全服务：机场地面服务提供商需提供安全服务，确保登机手续办理区域的安全。

包括安全检查、协助安检人员工作等。

5. 普通服务：机场地面服务提供商需提供旅客的基本服务，如提供问询处、提供座位、提供餐饮、提供航班信息查询等，以提高旅客的满意度。

二、费用规定1. 停机费：航空公司需向机场地面服务提供商支付停机费用。

具体费用按照停机时间长度和机型大小等因素确定，由双方协商确定费用标准。

2. 行李处理费：航空公司需向机场地面服务提供商支付行李处理费用。

具体费用按照行李数量和重量等因素确定，由双方协商确定费用标准。

3. 安全服务费：航空公司需向机场地面服务提供商支付安全服务费用。

具体费用按照安全服务的提供程度和旅客数量等因素确定，由双方协商确定费用标准。

4. 普通服务费：航空公司需向机场地面服务提供商支付普通服务费用。

具体费用按照服务的提供程度和旅客数量等因素确定，由双方协商确定费用标准。

5. 其他费用：除上述费用外，双方还可以根据实际情况协商确定其他相关费用，如特殊服务费用、附加服务费用等。

三、服务质量监管为了确保机场地面服务的质量和顺畅，航空公司有权对机场地面服务提供商的服务进行监管。

机场服务概论资料大整理1.机场：供航空器起飞，降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。

2.国际机场：为国际航班出入境而指定的机场，它须有办理海关、移民、公共健康、动植物检疫和类似手续的机构。

3.备降机场：由于技术等原因预定降落变得不可能或不可取的情况下，飞机可以前往的另一机场。

4.候机楼：包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是航空港对旅客服务的中心区域。

5.旅客服务区域：值机柜台、安检、海关、检疫的通道和入口、登机前候机厅、行李提取处、迎送旅客活动大厅、旅客信息服务设施、旅客饮食区域、公共服务区、商业服务区。

6.管理服务区：空港管理区、航空公司运营区、政府机构办公区。

7.订座：是对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。

8.旅客订座记录：它记录了旅客行程的必要信息，如姓名、时间、联系电话等。

9.特殊服务组：在旅客订座记录中，记录旅客在旅行中需要的特殊服务，并依此与航空公司进行信息交换，如特殊餐食、轮椅、担架等特殊需求。

10.信箱：是为订座系统使用者提供的营业员与计算机系统及航空公司之间联系的手段。

11.客票：指承运人或代表承运人填开的被称为客票及行李票的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。

12.电子客票：是由承运人或代理人销售的，一种不通过纸票来实现客票销售、旅客运输以及相关服务的有价凭证。

13.中性客票：是根据航空运输销售代理业发展的需要，由国际航空运输协会建立的一套高效、可靠、统一、规范的专业化销售结算系统。

14.单程：是指不构成完全的来回程、环程或其他使用1/2RT运价的缺口程的航程。

15.来回程：是指旅行从一点始发，经某一折返点再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航程。

16.环程：是指旅行从一点始发，经一条连续、环形的空中路线，最后又回到原出发点的航程。

17.环球程：是指从一点始发，穿越（且仅一次穿越）大西洋和太平洋，最后又回到原出发点的航程。

企业为旅客提供的各种服务。

订座：是对旅客预订的座位、包括地面交通服务，候机楼问询服务，候机楼广播服务，民的旅客服务部门为旅客运输服务部门为旅客办理乘机手续的整个过程，主要内容包括办理乘机手续前的准备工作、查验客票、安排座位、收运行李及旅客运输它是指在民航机场实施的为防止劫（炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客，机组人员和飞机安全而由口岸相关机构，包括海关、边防、检验检疫部门对出入境行为实施的联合检查，检查对象包括进出境人员运输工具、货物和物品以及动植物等。

联检服务是窗口行业，境的运输工具，货物和货物品进行监特许的进出境口岸的入出境检查管理机关，是代表国家形式出入境管理职权的，是国家政府为防止危害严重的传染病通过出入国境的人员、行李和货物传出、开放口岸进行进出境动植顾的旅客，或由于其身体和精神状况需要给予特殊照料的旅客，出发的旅客、行李和货物的记录，是运输部门与机组以订座、旅客办理乘机手续和对飞机载重平衡计算进行处理的网络系统叫做“离港控制系统”APP ”在保证能够及时到达机场的前提下，使有条件的旅客在到达机场前就办好乘机手续，在订票时的本初子午线的西经7°30′和东经7°30′之间的区域称为中时区，将该时区的时间称为格林尼治标准时。

国际社会将经线180间的运输契约，也是旅客乘机和交运行李的凭证，以及票不同，可以直接用电话或者因特网购买，无需取票或送票。

其包含的栏目或信息与纸质客票类似，并且所有使用电子客票的原始记录均已电子文档的形式存放一，包含旅客姓名、航程、航班、旅行日期、位，也就是出票航空公司，出票杭工四以电子数据形权，以便能够办理登机手续，条件将某一完全未使用客票的价值完全或部分用于相关规则和条件将某一部分的点，而不是旅客提出上述出票的任何有关航程、运 级等使用的一种有价凭证，主要种有价凭证，可以替代MCO ，用于支付航空运输、旅游和其他服务费用，也可付客票票款，由收取票款的空运企业以计算机信息传递、商务电传或邮递形式通知旅客，并用电报通知旅客所在地的空运企业填开客用旅行信用卡，空公司和UATP 金融机构联合发行的信用卡，专门用于支付航空运输和相关服务的费用，但仅在飞机客舱内活动或者在机场内活动的旅客。

行为？行为包括哪些？ 3. 机场安全保卫工作是由哪些部门组成负责
的？
二、民用机场开放使用应当具备安 全保卫条件
1. 设有机场控制区并配备专职警卫人员 2. 设有符合标准的防护围栏和巡逻通道 3. 设有安全保卫机构并配备相应的人员和装
备 4. 设有安全检查机构并配备与机场运输量相
适应的人员和检查设备
5. 设有专职消防组织并按照机场消防等级配 备人员和设备
6. 定有应急处置方案并配备必要的应急救援 设备
民航机场地面服务概论
第五章
第五、六节 机场安检现场举例和安全保 卫服务工作
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ考：
读完书中P158页的文章谈一谈大家对安检 的理解和认识？需要哪些职业素养和职业 技能？安检的重要性体现在哪里？分组讨 论。
第六节 机场的安全保卫服务工作
机场安全保卫工作概述 1. 民用航空安全保卫工作实施的原则是什么 2. 机场的安全保卫工作针对的是哪里的什么

本书从旅客运输狭义的角度，将机场地面服务的范围 限定在航空公司、机场等相关企业为旅客、货主提供的 各种服务，如航站楼旅客流程引导服务、通用服务、售 票服务、值机与行李服务、安检服务、联检服务等。
民航机场地面服务
第一章 民用航空概述
民航机场地面服务
学习目标
了解世界以及中国民用航空运输的发展历史，不 同阶段的特点；理解民用航空在航空工业中的地位和 作用；理解民用航空的定义和分类。
1944年，54个国家在美国芝加哥签署了《国际航空 运输公约》，即《芝加哥公约》，这个公约成为现在 世界国际航空法的基础。并在1947年成立了国际民航 组织。
民航机场地面服务
三、民用航空的全球化、大众化时期
自1958年开始，民用喷气时代是民航发展的一个新 阶段，它标志着民航进入了全球的大众化运输的新时 代。
从20世纪70年代之后，民航继续朝着大型化和高速 度的方向发展。1970年，波音747宽体客机投入航线 是大型化的一个重要标志。
民航机场地面服务
第三节 中国民用航空业的发展
一、新中国成立前民用航空的发展概况 1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，
在美国奥克兰派得蒙特山附近的空地上，成功地试飞了自己设 计制造的飞机，飞行距离约805米，这也是中国人第一次实现 了飞上天空的梦想。
民航机场地面服务
第一节 民用航空
一、民用航空在航空业中的地位
在发展的初期，航空业只是一个单一的行业，随 着航空制造技术的不断发展，航空运用到各个领域 ，到了20世纪20年代航空业形成了3个相对独立而 又紧密相连的行业，它们是航空器制造业、军事航 空和民用航空。
民航机场地面服务
二、民用航空的定义及分类
1.民用航空 简称民航，是指使用各类航空器从事除了军事性质（ 包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。 2.分类 商业航空：是指以航空器进行经营性的客货运输的航 空活动。 通用航空：是指除商业航空（航空运输）以外的民用 航空活动。