产品多余物的控制

版本号：编号：状态多余物控制管理规定编辑：审核：批准：XXXXXXXXXXXXXX公司二〇XX年XX月公司LOGO 文件编号I前言按GB/T19001-2008、GJB9001C-2017、GJB5296-2004、HB7128-1994、QJ2850-1996的要求，编制本规定。

本规定由XX部起草。

本规定由XX部归口。

本规定于20XX年XX月XX日首次发布，20XX年XX月XX日起实施。

多余物控制管理规定1目的本规定规范了产品在设计、生产、装配、试验和售后服务过程中对多余物的控制要求。

2适用范围适用于公司产品研制生产服务过程中对多余物的控制。

3职责和权限制造部负责多余物控制工作归口管理。

质量管理部负责日常检查，并监督改进措施落实。

采购部负责对供应商提出多余物控制要求。

4 一般要求4.1 对有关人员进行多余物控制的培训。

4.2 公司应配备控制多余物的必要资源，如设备、仪器、工具等。

4.3 有多余物的产品应视为不合格品，按文件号《不合格品控制程序》的要求进行标识、记录、隔离和审理。

4.4 应把对多余物的预防和控制纳入设计与工艺评审的内容。

4.5 应保存对多余物的检查和处理情况记录。

5 详细要求5.1 设计对多余物预防控制准则产品设计应将预防多余物作为设计准则之一，以保证产品设计时充分考虑预防多余物和便于检查、清除多余物。

5.1.1 原材料、元器件、零部件和工艺的选择在设计时，应保证选择的原材料、元器件和零部件不会在产品生产、试验和使用过程中产生多余物。

一般应考虑如下要求：a) 尽量避免选用在产品使用环境下及产品翻修期内易发生虫蛀、腐蚀、脱皮、龟裂的材料。

必须使用时，应采取防护措施；b) 应结合产品寿命和实际使用、贮存环境等因素，合理选择表面涂覆材料和热处理、表面处理方法，保证产品在规定的条件下不脱漆、不脱镀层、不氧化生锈和不发生脆化断裂；c) 尽量避免镀银发热元件与含硫材料接触，如必须时，应采取有效的防护措施；2d) 产品螺栓连接部位，应严格控制选用弹性垫圈，防止弹性垫圈裂断产生多余物；e) 根据产品使用的力学环境条件，选用具有防松动功能的紧固件；f)选用可靠的能防止多余物 (如尘土、水汽等 )进入产品的密封材料。

2022年·第09期航天工业管理149Product Management产品管理30由于伺服阀的结构、技术特点对多余物十分敏感，北京精密机电控制设备研究所历来对多余物防控问题十分重视，在伺服阀制造全过程已经建立了一些多余物防控管理规章制度和技术规范类文件，这些规章制度和技术规范类文件对多余物预防和控制总体上是有效的，但在实际生产过程中多余物问题还偶有发生。

研究所从管理和技术2个角度出发，提出了伺服阀研制全过程多余物防控体系研究和建设项目，目的是通过对多余物防控管理体系的建立与完善，提升研究所对多余物问题的管理与控制水平，减少多余物问题的发生。

一、存在问题目前伺服产品在研制过程中多余物防控制还存在以下问题：一是从建设多余物防控体系的角度上看现有制度、规范缺乏层次、还不健全，难以形成完整、清晰的体系框架；二是随着对多余物控制质量管理新要求、认识的深入，技术手段的改进，已有多余物预防和控制部分制度、规范需要修订；三是生产过程中没有针对零件的结构特点、多余物特点来细化多余物控制操作、检查方法，使实际零件工艺规程、检查标准要求不统一、不细化。

二、工作与实践1．总体思路多余物防控管理体系建设遵循以下思路：首先，补充完善现有多余物防控管理制度并形成完整体系框架；其次，对近年来多余物防控方面取得技术成果进行提炼，形成相应技术/操作规范纳入多余物防控体系；再次，将技术改进成果落实应用到工艺规程中，对各项指标提出量化、细化控制要求；最后，通过管理的完善和技术的改进来完善多余物防控管理体系，提升我单位多余物防控水平。

伺服阀产研全流程多余物防控体系建设与优化丁宇亭、杨增辉、杨强、张华锦、田青、丁忠军 /北京精密机电控制设备研究所Copyright ©博看网. All Rights Reserved.2022年·第09期航天工业管理150Product Management产品管理2．技术方案（实施方案）（1）多余物防控体系框架建设研究所在现有多余物管理及技术规范类文件的基础上，结合产品研制流程，初步建立了伺服阀多余物防控管理体系框架（见表1）。

飞机多余物危害及其控制方法摘要：多余物是指产品中存在的外部引进或内部产生的与产品规定状态不符合的物质，其对航空产品研制和试验的危害十分严重，一些重大的质量问题发生的原因就是由于多余造成的。

航空产品研制和试验中视多余物为大敌，自始至终都需要严加预防和控制。

多余物不仅造成飞机系统污染，损伤飞机系统附件、出现卡滞、划伤，使飞机产品附件功能下降或丧失，而且会对飞机系统造成致命故障，危及飞行安全，甚至给我们带来重大经济损失，为此，分析产生多余物的主要环节，进而可以找准多余物产生的原因及环节，编制多余物预防和控制标准的要点，作出相应规定，以推动标准顺利实施，从而预防和控制航空产品的多余物的产生，进一步保证和提高航空产品的研制和修理质量。

在2021年期间外场反馈信息就出现两起受多余物影响而发生的质量问题，其中刹车系统、着陆系统均受影响。

故障现象: 左侧刹车压力偏低,起落架放下慢。

关键词：多余物、危害、质量控制一、多余物的分类多余物有各种各样的状态，最常见的是金属、非金属、人及其附带物。

此外除指定尘埃和介质外，化学反应的产物也是多余物。

（一）按体积分类1．宏观多余物：人的正常视力能看见的一切多余物；2．微观多余物：人的正常视力不能看见，需借助X光射线、放大镜或显微镜、光学分析仪等手段才能观察到的一切多余物。

（二）按种类分类1．金属类多余物：鑫属多余物是非常常见的类型，主要包括脱落的标准零件、加工金属屑、遗忘的装配工具、钻头、焊锡、工艺零件，这些多余物属于控制重点，具有严格控制规定。

2．非金属多余物：该类多余物涵广泛，包括装配使用的非金属，此类多余物控制难度比较大。

3.生物化学多余物：人的毛发、皮屑、指甲汗珠和体液等。

4.有害气体多余物：主要是粘合剂、润滑剂等非金属材料。

二、多余物产生的危害（一）几起典型多余物产生的质量问题2021年9月某型飞机试飞飞行时起落架收放时间不符合规定，原因定位为液压系统油液存在较硬多余物，使起落架锁钩作动筒活塞卡滞。

GJB 5296－2004 多余物控制要求Foreign object control requirements2004－09－01发布2004－12－01实施国防科学技术工业委员会发布GJB 5296－2004前言本标准是在QJ 2850－1996《航天产品多余物预防和控制》和HB 7128－1994《多余物控制要求》标准基础上，提出了军工产品在设计、生产、装配、试验和售后服务等过程中对多余物的控制要求。

本标准由国防科工委军工产品质量管理标准化技术委员会提出。

本标准由国防科工委军工产品质量管理标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：国防科技工业质量与可靠性研究中心、北京天一正认证中心、中国航空综合技术研究所、中国兵器工业标准化研究所。

本标准主要起草人：贾纯锋、贺石彬、邵德生、丁玉珍、吴东昌、张迪平。

GJB 5296－2004多余物控制要求1 范围本标准规定了军工产品在设计、生产、装配、试验和售后服务过程中对多余物的控制要求。

本标准适用于承制军工产品的组织对多余物的控制。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GJB 571 不合格品管理GJB/Z 9000A－2001 质量管理体系基础和术语GJB/Z 9001A－2001 质量管理体系要求3 术语和定义GJB/Z 9000A－2001确立的术语和定义适用于本标准。

4 一般要求4.1 组织应根据产品的特点和GJB/Z 9001A－2001的要求，识别多余物的来源和产生过程，制定并执行多余物控制措施，以有效地预防和控制多余物。

4.2 组织应对有关人员进行多余物控制的培训。

4.3 组织应配备控制多余物必要的资源，如设备、仪器、工具等。

航空液压产品污染及多余物研究与控制【摘要】航空液压产品污染及多余物研究与控制是航空领域中一个重要的课题。

本文先介绍了污染物对航空液压系统的影响，然后分析了多余物存在的问题。

接着探讨了污染控制方法和多余物处理技术的比较。

最后提出了解决污染和多余物问题的解决方案。

本研究的重要性在于确保航空液压系统的正常运行和延长使用寿命。

未来的研究方向应该更加关注新技术的应用和不断改进传统处理方法。

污染控制与多余物处理的发展趋势则需要更多的跨学科合作和持续创新。

只有不断提高研究水平和技术水平，才能更好地保障航空液压产品的质量和安全性。

【关键词】航空液压产品、污染物、多余物、影响、问题分析、控制方法、处理技术比较、解决方案、重要性、未来研究方向、发展趋势。

1. 引言1.1 航空液压产品污染及多余物研究与控制航空液压产品污染及多余物研究与控制在航空工业中具有重要意义。

由于航空液压系统的复杂性和高度敏感性，污染物和多余物的存在可能会严重影响系统的性能和安全性。

对航空液压产品的污染和多余物问题进行深入研究和有效控制至关重要。

污染物对航空液压系统的影响主要表现在减少系统的工作寿命、增加维护成本以及降低系统的可靠性和安全性等方面。

不合格的油质、杂质、水分、粒子等污染物会导致系统内部部件磨损、密封件损坏、液压泵阻塞等问题，严重影响系统的正常运行。

多余物存在的问题分析主要包括多余物进入系统的途径、多余物对系统性能的影响以及多余物排除的困难等方面。

多余物可能是系统设计和制造过程中产生的残余物质，也可能是系统运行过程中产生的废弃物质，对系统的稳定性和可靠性造成威胁。

污染控制方法探讨涉及采用合适的滤清器、油品、密封件等措施来减少污染物的进入和扩散，保证系统的清洁度和稳定性。

多余物处理技术比较包括传统的清洗、过滤、回收等方法以及先进的激光清洗、超声波清洗、化学清洗等技术，以及它们的优缺点和适用范围。

污染与多余物问题的解决方案包括定期维护、定期更换液压油、加强系统监测等措施，确保系统始终保持良好的工作状态。

生产过程多余物的控制与防范摘要：针对生产过程中多余物对产品的危害，提出了生产过程中易产生多余物的源头，并对多余物的防范与控制给出了针对性的方法。

进一步对多余物的概念进行拓展，阐述了生产过程中非产品多余物对生产造成的影响，并从生产的角度出发提出可行措施，加强非产品多余物在生产过程中的控制。

通过对产品多余物的源头控制及非产品多余物的控制以及现场管理的有效提升，有效防范并杜绝多余物对生产造成的影响。

关键词：多余物；产品多余物控制；非产品多余物控制0 引言多余物是指产品生产过程中由外部引入或内部产生，存在于产品中并与产品技术条件无关的物质[1]。

它是影响产品可靠性的一个不稳定因素。

多余物防控一直是产品生产过程中的一个难点。

在产品的生产、装配、调试、转运等各个环节都可能引入多余物。

多余物的种类繁多类型复杂且往往难以在第一时间发现，会给产品埋下诸多隐患。

有多余物的产品也存在故障定位难、复现难的问题，对排除故障精确定位造成困难。

目前已经有很多方法被设计出来用于产品检验，包含先进的电子侦测技术。

然而，多余物检验并不能做到100%检出，只要多余物产生的源头不受控，再多的检测手段仍然防不胜防。

唯有做到源头的控制，最大限度遏制多余物的产生，再辅以合适的检测手段，才能真正有效地进行多余物控制。

1 产品多余物的源头控制多余物有效防控虽然很难做到，但多余物并不是凭空产生。

它和产品所处环境，生产过程中操作方法、使用的工具、工艺方法等息息相关。

只有遏制住多余物产生的种种条件，才能在源头上最大限度地防止多余物产生[2]，减轻后续筛查产品多余物的压力。

1.1 生产环境控制生产环境的优劣直接影响到产品的整个生产过程，好的生产环境能使得产品在生产过程中的各方面受控。

生产环境控制包括：1)现场人员管理。

现场人员应统一着规定的工作服，并保持工作服干净整洁。

生产场地的工作人员必须有保持生产现场有序整洁的意识，为保证产品质量而负责。

2)生产场地各功能区域隔离。

电子产品多余物控制工艺细则1. 总则1.1 目的为了公司在生产、装配、焊接、返工返修等过程中对多余物的控制和预防，特制定本细则以确保电子产品的质量与寿命。

1.2 范围本细则适用于公司电子产品在机箱、模块等领域的装配和焊接加工过程及返工返修过程中控制多余物及其损伤的措施以及对人员培训的要求，也是产品检验和验收的依据。

2. 引用文件GJB5296-2004 多余物控制要求QJ2850-96 航天产品多余物预防和控制QJ3024-98 弹箭星仪器活动多余物检验方法HB7128-94 多余物控制要求QJ987-85 控制产品多余物通用规范3. 多余物的定义术语与分类3.1 多余物定义凡是产品上存在着与设计文件、工艺文件和标准文件规定以外的、由外部进入，内部产生与产品规定状态无关的一切物质，均称为多余物。

3.2 术语3.2.1 多余物按其性质可分为宏观多余物、微观多余物和随机多余物：a. 宏观多余物—正常人视力所能看到的一切多余物。

b. 微观多余物—标准视力所看不到的需借助于放大镜、显微镜或“X”光机所能看到的一切多余物。

c. 随机多余物—产品在交付出所时并无多余物，但随时间老化，使用状态和环境条件的变化，物理、化学等因素作用而产生的多余物。

3.2.2 按危害性可分为致命多余物、严重多余物和一般多余物：a.致命多余物—能使产品丧失主要功能，造成致命故障，使其失效，导致设备运行失败的多余物。

b. 严重多余物—能使产品某些性能降低造成局部故障，有一定危害影响的多余物。

c. 一般多余物—指不影响产品性能，在一般情况下也不会造成致命或严重的多余物。

致命多余物和严重多余物是相对的，它们是可以转化的，同一多余物在不同的条件，不同的部位，不同的数量和场合其危害性是不同的。

一般严重危害性也可能转化为致命危害性，切不可存有侥幸心理，必须实行全员和全过程的防止与控制。

3.3 多余物分类电子产产品中的多余物按其材质可分为：金属多余物、非金属多余物、零部件多余物和其它多余物四大类（见表1，附后）。

电子产品应对多余物办法探析首先，应该在产品设计过程中充分考虑多余物的控制问题，尽可能减少或避免产生多余物。

设计人员应该在设计文件中明确规定各部件的尺寸、形状、材料等要求，以便在生产过程中减少误差和浪费。

同时，应该注重对产品的可靠性和耐用性进行考虑，避免因为多余物的存在导致产品失效。

2.2在工艺管理上加强控制其次，应该在工艺管理中加强对多余物的控制。

生产过程中，应该制定详细的工艺流程和标准操作规程，严格执行各项操作要求。

对于易产生多余物的工艺环节，应该特别关注，采取有效的措施进行控制。

例如，在焊接工艺中，应该控制焊接温度和焊接时间，减少焊接残留物的产生。

2.3加强检验和验收工作另外，应该加强检验和验收工作，及时发现和处理多余物问题。

在生产过程中，应该建立完善的检验流程和检验标准，对产品进行全面、细致的检查。

同时，应该加强对原材料和零部件的检验和控制，确保不良材料和零部件不会进入生产流程。

在验收过程中，应该对产品的多余物进行全面的检查和清理，确保产品的质量和可靠性。

3注意事项在实际工作中，应该注意以下几点：3.1加强沟通和协作各部门之间应该加强沟通和协作，共同解决多余物问题。

设计人员、工艺人员、生产人员和质检人员应该密切合作，共同制定解决方案，确保产品质量和交付进度。

3.2加强培训和教育应该加强对员工的培训和教育，提高员工的意识和技能。

员工应该了解多余物的危害和控制方法，掌握正确的操作技能和方法，减少误操作和多余物的产生。

3.3加强管理和监督应该加强对生产过程的管理和监督，确保各项工作按照要求进行。

同时，应该建立健全的责任追究机制，对于因多余物问题导致的质量问题，应该追究相关责任人的责任，确保问题得到有效解决。

结论在电子产品研制生产中，控制多余物是保证产品质量和交付进度的重要环节。

通过加强设计、工艺管理、检验验收和员工培训等方面的措施，可以有效控制多余物的产生，确保产品质量和可靠性。

1)在检验验收过程中，应严格按照检验标准进行检查，对于发现的多余物，要及时清除并记录;(2)对于电子元器件、精密机械等易受污染的产品，在检验前应进行清洁处理，避免多余物的产生;(3)在检验过程中，要注意检查产品表面是否有多余物，如有发现应及时清除;(4)对于检验不合格的产品，要及时分析原因并记录，避免同样的问题再次发生;(5)在验收合格的产品中，要进行最后一次清洁处理，确保产品没有多余物。