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版本号：编号：状态多余物控制管理规定编辑：审核：批准：XXXXXXXXXXXXXX公司二〇XX年XX月公司LOGO 文件编号I前言按GB/T19001-2008、GJB9001C-2017、GJB5296-2004、HB7128-1994、QJ2850-1996的要求，编制本规定。
本规定由XX部起草。
本规定由XX部归口。
本规定于20XX年XX月XX日首次发布，20XX年XX月XX日起实施。
多余物控制管理规定1目的本规定规范了产品在设计、生产、装配、试验和售后服务过程中对多余物的控制要求。
2适用范围适用于公司产品研制生产服务过程中对多余物的控制。
3职责和权限制造部负责多余物控制工作归口管理。
质量管理部负责日常检查，并监督改进措施落实。
采购部负责对供应商提出多余物控制要求。
4 一般要求4.1 对有关人员进行多余物控制的培训。
4.2 公司应配备控制多余物的必要资源，如设备、仪器、工具等。
4.3 有多余物的产品应视为不合格品，按文件号《不合格品控制程序》的要求进行标识、记录、隔离和审理。
4.4 应把对多余物的预防和控制纳入设计与工艺评审的内容。
4.5 应保存对多余物的检查和处理情况记录。
5 详细要求5.1 设计对多余物预防控制准则产品设计应将预防多余物作为设计准则之一，以保证产品设计时充分考虑预防多余物和便于检查、清除多余物。
5.1.1 原材料、元器件、零部件和工艺的选择在设计时，应保证选择的原材料、元器件和零部件不会在产品生产、试验和使用过程中产生多余物。
一般应考虑如下要求：a) 尽量避免选用在产品使用环境下及产品翻修期内易发生虫蛀、腐蚀、脱皮、龟裂的材料。
必须使用时，应采取防护措施；b) 应结合产品寿命和实际使用、贮存环境等因素，合理选择表面涂覆材料和热处理、表面处理方法，保证产品在规定的条件下不脱漆、不脱镀层、不氧化生锈和不发生脆化断裂；c) 尽量避免镀银发热元件与含硫材料接触，如必须时，应采取有效的防护措施；2d) 产品螺栓连接部位，应严格控制选用弹性垫圈，防止弹性垫圈裂断产生多余物；e) 根据产品使用的力学环境条件，选用具有防松动功能的紧固件；f)选用可靠的能防止多余物 (如尘土、水汽等 )进入产品的密封材料。
多余物管理规章制度范文第一章总则第一条为了规范管理单位内部多余物品的管理，提高资源利用效率，激发员工节约意识，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有管理单位内部，包括办公室、实验室、工厂等各种场所。
第三条多余物指的是对管理单位工作、生产没有必要的或者不再使用的物品，包括但不限于设备、家具、文具等各种物品。
第四条管理单位应当建立多余物管理制度，明确管理流程，加强对多余物的分类、登记、处理等工作。
第五条管理单位应当做好多余物的分类管理，区分废品、闲置物品等不同类别，为后续的处理做好准备。
第六条管理单位应当设立专门的多余物管理部门或者工作小组，负责多余物的收集、处理等工作。
第七条管理单位应当制定多余物管理计划，明确多余物的处理方式和时间表。
第八条管理单位应当加强对员工的培训和宣传，提高员工对多余物管理的重视程度。
第九条管理单位应当建立健全的多余物管理档案，做好多余物管理的追溯和监督工作。
第十条管理单位应当加强对外部单位的合作，共同推动多余物的资源化利用。
第十一条管理单位应当不断改进多余物管理工作，提高管理效率和质量。
第二章多余物的分类管理第十二条多余物应当根据其性质、用途等不同属性进行分类，建立详细的分类标准。
第十三条废品包括对管理单位无用的、不再需要的物品，可以通过拍卖、捐赠、废旧物品回收等方式处理。
第十四条闲置物品指的是在管理单位内部没有得到充分利用的物品，可以通过调剂、收回、再利用等方式处理。
第十五条损坏物品指的是因损坏、老化等原因无法继续使用的物品，可以通过维修、报废等方式处理。
第十六条其他多余物指的是不属于上述三类的多余物品，可以通过适当的处理方式进行处置。
第十七条管理单位应当建立健全的多余物分类管理制度，明确各类多余物的管理标准和处理方式。
第十八条管理单位应当加强对多余物的登记和标识工作，确保多余物管理工作有据可查。
第十九条管理单位应当做好多余物的保管工作，防止多余物遭受二次损害或丢失。
多余物控制的通用要求
多余物控制的通用要求通常包括以下几个方面：
1. 识别和评估：首先需要识别和评估可能存在的多余物，并确定其潜在的风险和影响。
2. 预防和控制：采取预防和控制措施，如清洁、筛选、过滤、检测等，以减少或消除多余物的产生和进入。
3. 监测和检测：建立监测和检测机制，定期检查和测试，以确保多余物得到有效控制。
4. 记录和报告：记录和报告多余物的产生、控制和处理情况，以便进行跟踪和审查。
5. 培训和教育：对员工进行培训和教育，提高他们对多余物控制的意识和技能。
6. 审核和改进：定期进行审核和评估，以确定多余物控制措施的有效性，并进行必要的改进。
这些通用要求可以根据具体的应用场景和行业特点进行适当的调整和补充。
多余物管理规章制度内容第一章总则第一条为规范单位内部环境，提高工作效率，健全单位管理制度，根据国家有关法律法规，制定本规章。
第二条本规章适用于单位内所有员工，包括管理人员、技术人员、办公人员等。
第三条本规章所称多余物，是指在单位内长时间不使用或者无法继续使用的物品、设备、文件、资料等。
第四条各部门应负责监管本部门的多余物处理工作，确保多余物得到及时清理和处理。
第五条多余物的处理原则是先减量、后回收、最后废弃，尽可能减少资源浪费和环境污染。
第六条多余物应当及时清点、清理，不得存放在工作场所或者通道、消防通道等重要位置。
第七条多余物的处理方式包括捐赠、回收、销毁等。
具体事宜由部门负责人根据实际情况决定。
第八条多余物的处理过程应当有记录，包括清理时间、处理方式、责任人等。
相关记录保存至少三年。
第二章多余物的分类处理第九条多余物应根据其性质、用途等分类，便于后续处理工作。
第十条根据物品特点，多余物可分为文具、办公设备、文件资料、办公家具等。
第十一条文具类多余物可进行捐赠、回收或者销毁。
不得将损坏的文具混入正常文具中进行捐赠。
第十二条办公设备类多余物应由技术人员负责清理，可以考虑修复、回收或者销毁。
第十三条文件资料类多余物按照文件保管规定进行处理，不得随意销毁。
第十四条办公家具类多余物应及时清理，可以考虑搬迁、出售或者回收。
第十五条对于需要特殊处理的多余物，应当根据实际情况采取相关措施，确保合理处理。
第三章多余物的处理流程第十六条多余物的处理流程应当分为准备阶段、清理阶段、处理阶段和记录阶段。
第十七条准备阶段包括明确清理范围、制定计划、确定清理人员等。
第十八条清理阶段包括分拣、整理、清点等，确保多余物得到及时处理。
第十九条处理阶段包括捐赠、回收、销毁等，根据具体情况选择合适的处理方式。
第二十条记录阶段包括清理记录、处理记录、责任记录等，确保多余物处理工作有据可查。
第四章多余物的安全处理第二十一条多余物的处理过程中，应注意安全防范措施，以免造成人员伤害或者环境污染。
浅谈发动机多余物控制
发动机多余物控制（Emission Control）是为了减少发动机排放有害物质并保护环境而进行的一系列措施。
首先，多余物是指发动机排放的各种气体、液体、固体等物质，其中十分危害环境和人体健康的有害物质主要包括氮氧化物（NOX）、碳氢化合物（HC）、颗粒物（PM）和一氧化碳（CO）等。
多余物控制技术主要包括以下几种：
1.氧传感器：控制发动机的燃油供应，确保燃烧反应正常进行，减少排放有害物质。
2.三元催化器：利用催化剂将产生的CO、HC和NOX转化为无害的CO2、H2O和N2等物质。
3.废气再循环系统（EGR）：将一部分废气排放物回流到发动机中燃烧，降低发动机进气压力和温度，减少NOX的生成。
4.颗粒捕集器：利用滤网捕集排放中的颗粒物，对于高压共轨柴油发动机，使用颗粒捕集器达到国V以上排放标准。
5.排气后处理技术：包括SCR尿素催化还原技术等。
以上多余物控制技术可使车辆排放有害物质大幅降低，提高环保性能，延长发动机寿命，但也有一些负面影响，比如增加发动机排放管路和废气处理系统的复杂度，对发动机性能产生一定的限制和损失，增加维修和保养成本等。
因此，在发动机多余物控制的应用中，需要综合考虑环保性能、燃油效率、成本和可靠性等因素，选择合适的控制技术和应用方案，使发动机具有更好的经济性和环保性能。
飞机多余物危害及其控制方法摘要：多余物是指产品中存在的外部引进或内部产生的与产品规定状态不符合的物质，其对航空产品研制和试验的危害十分严重，一些重大的质量问题发生的原因就是由于多余造成的。
航空产品研制和试验中视多余物为大敌，自始至终都需要严加预防和控制。
多余物不仅造成飞机系统污染，损伤飞机系统附件、出现卡滞、划伤，使飞机产品附件功能下降或丧失，而且会对飞机系统造成致命故障，危及飞行安全，甚至给我们带来重大经济损失，为此，分析产生多余物的主要环节，进而可以找准多余物产生的原因及环节，编制多余物预防和控制标准的要点，作出相应规定，以推动标准顺利实施，从而预防和控制航空产品的多余物的产生，进一步保证和提高航空产品的研制和修理质量。
在2021年期间外场反馈信息就出现两起受多余物影响而发生的质量问题，其中刹车系统、着陆系统均受影响。
故障现象: 左侧刹车压力偏低,起落架放下慢。
关键词：多余物、危害、质量控制一、多余物的分类多余物有各种各样的状态，最常见的是金属、非金属、人及其附带物。
此外除指定尘埃和介质外，化学反应的产物也是多余物。
（一）按体积分类1．宏观多余物：人的正常视力能看见的一切多余物；2．微观多余物：人的正常视力不能看见，需借助X光射线、放大镜或显微镜、光学分析仪等手段才能观察到的一切多余物。
（二）按种类分类1．金属类多余物：鑫属多余物是非常常见的类型，主要包括脱落的标准零件、加工金属屑、遗忘的装配工具、钻头、焊锡、工艺零件，这些多余物属于控制重点，具有严格控制规定。
2．非金属多余物：该类多余物涵广泛，包括装配使用的非金属，此类多余物控制难度比较大。
3.生物化学多余物：人的毛发、皮屑、指甲汗珠和体液等。
4.有害气体多余物：主要是粘合剂、润滑剂等非金属材料。
二、多余物产生的危害（一）几起典型多余物产生的质量问题2021年9月某型飞机试飞飞行时起落架收放时间不符合规定，原因定位为液压系统油液存在较硬多余物，使起落架锁钩作动筒活塞卡滞。
生产过程多余物的控制与防范摘要：针对生产过程中多余物对产品的危害，提出了生产过程中易产生多余物的源头，并对多余物的防范与控制给出了针对性的方法。
进一步对多余物的概念进行拓展，阐述了生产过程中非产品多余物对生产造成的影响，并从生产的角度出发提出可行措施，加强非产品多余物在生产过程中的控制。
通过对产品多余物的源头控制及非产品多余物的控制以及现场管理的有效提升，有效防范并杜绝多余物对生产造成的影响。
关键词：多余物；产品多余物控制；非产品多余物控制0 引言多余物是指产品生产过程中由外部引入或内部产生，存在于产品中并与产品技术条件无关的物质[1]。
它是影响产品可靠性的一个不稳定因素。
多余物防控一直是产品生产过程中的一个难点。
在产品的生产、装配、调试、转运等各个环节都可能引入多余物。
多余物的种类繁多类型复杂且往往难以在第一时间发现，会给产品埋下诸多隐患。
有多余物的产品也存在故障定位难、复现难的问题，对排除故障精确定位造成困难。
目前已经有很多方法被设计出来用于产品检验，包含先进的电子侦测技术。
然而，多余物检验并不能做到100%检出，只要多余物产生的源头不受控，再多的检测手段仍然防不胜防。
唯有做到源头的控制，最大限度遏制多余物的产生，再辅以合适的检测手段，才能真正有效地进行多余物控制。
1 产品多余物的源头控制多余物有效防控虽然很难做到，但多余物并不是凭空产生。
它和产品所处环境，生产过程中操作方法、使用的工具、工艺方法等息息相关。
只有遏制住多余物产生的种种条件，才能在源头上最大限度地防止多余物产生[2]，减轻后续筛查产品多余物的压力。
1.1 生产环境控制生产环境的优劣直接影响到产品的整个生产过程，好的生产环境能使得产品在生产过程中的各方面受控。
生产环境控制包括：1)现场人员管理。
现场人员应统一着规定的工作服，并保持工作服干净整洁。
生产场地的工作人员必须有保持生产现场有序整洁的意识，为保证产品质量而负责。
2)生产场地各功能区域隔离。
第1篇第一章总则第一条为加强公司物资管理，提高物资使用效率，降低成本，确保生产、经营活动的顺利进行，特制定本规定。
第二条本规定适用于公司所有部门、子公司及分支机构，涉及物资的采购、验收、储存、使用、报废等各个环节。
第三条多余件是指在公司物资管理过程中，因采购、生产、销售等环节产生的超出实际需要、无法正常使用的物资。
第四条公司应建立健全多余件管理制度，明确各部门职责，规范多余件的处理流程，确保多余件得到有效利用或合理处置。
第二章组织机构及职责第五条公司成立多余件管理领导小组，负责制定多余件管理政策、监督实施情况，协调各部门处理多余件事宜。
第六条多余件管理领导小组下设办公室，负责具体实施多余件管理工作，包括：1. 制定多余件管理制度及实施细则；2. 负责多余件的统计、分析及上报；3. 组织多余件的处理工作；4. 对多余件管理进行监督检查。
第七条各部门职责：1. 采购部门：负责采购计划的编制和执行，严格按照实际需求采购物资，避免产生多余件；2. 仓储部门：负责物资的验收、储存，定期盘点，发现多余件及时上报；3. 使用部门：负责物资的使用，按照规定使用物资，避免浪费，发现多余件及时上报；4. 财务部门：负责多余件的核算，确保多余件处置过程中的财务合规；5. 质量部门：负责对多余件进行质量鉴定，确保多余件处置过程中的质量安全。
第三章多余件产生的原因及分类第八条多余件产生的原因：1. 采购计划不合理；2. 生产计划变更；3. 销售预测不准确；4. 物资验收错误；5. 使用部门管理不善。
第九条多余件分类：1. 质量不合格多余件；2. 使用过的多余件；3. 未使用过的多余件；4. 过期多余件。
第四章多余件的处理流程第十条多余件处理流程：1. 发现多余件：各部门发现多余件后，应及时上报多余件管理领导小组办公室；2. 质量鉴定：质量部门对多余件进行质量鉴定，确定多余件的处理方式；3. 报废或回收：根据鉴定结果，对多余件进行报废或回收处理；4. 财务处理：财务部门对多余件进行财务处理，确保财务合规；5. 档案管理：对多余件的处理情况进行档案管理，便于追溯。
电子产品多余物控制工艺细则1. 总则1.1 目的为了公司在生产、装配、焊接、返工返修等过程中对多余物的控制和预防，特制定本细则以确保电子产品的质量与寿命。
1.2 范围本细则适用于公司电子产品在机箱、模块等领域的装配和焊接加工过程及返工返修过程中控制多余物及其损伤的措施以及对人员培训的要求，也是产品检验和验收的依据。
2. 引用文件GJB5296-2004 多余物控制要求QJ2850-96 航天产品多余物预防和控制QJ3024-98 弹箭星仪器活动多余物检验方法HB7128-94 多余物控制要求QJ987-85 控制产品多余物通用规范3. 多余物的定义术语与分类3.1 多余物定义凡是产品上存在着与设计文件、工艺文件和标准文件规定以外的、由外部进入，内部产生与产品规定状态无关的一切物质，均称为多余物。
3.2 术语3.2.1 多余物按其性质可分为宏观多余物、微观多余物和随机多余物：a. 宏观多余物—正常人视力所能看到的一切多余物。
b. 微观多余物—标准视力所看不到的需借助于放大镜、显微镜或“X”光机所能看到的一切多余物。
c. 随机多余物—产品在交付出所时并无多余物，但随时间老化，使用状态和环境条件的变化，物理、化学等因素作用而产生的多余物。
3.2.2 按危害性可分为致命多余物、严重多余物和一般多余物：a.致命多余物—能使产品丧失主要功能，造成致命故障，使其失效，导致设备运行失败的多余物。
b. 严重多余物—能使产品某些性能降低造成局部故障，有一定危害影响的多余物。
c. 一般多余物—指不影响产品性能，在一般情况下也不会造成致命或严重的多余物。
致命多余物和严重多余物是相对的，它们是可以转化的，同一多余物在不同的条件，不同的部位，不同的数量和场合其危害性是不同的。
一般严重危害性也可能转化为致命危害性，切不可存有侥幸心理，必须实行全员和全过程的防止与控制。
3.3 多余物分类电子产产品中的多余物按其材质可分为：金属多余物、非金属多余物、零部件多余物和其它多余物四大类（见表1，附后）。
消除多余物隐患，确保产品质量安全。
合用于光纤环和 ASE 光源在设计、工艺、生产、检验、测试、包装等过程中对多余物的预防和控制。
QJ2850 《航天产品多余物预防和控制》多余物：产品中存在的由外部进入或者内部产生的与产品规定状态无关的一切物质。
5.1.1 合理选择材料，与介质接触的材料应与介质相容，不应产生多余的生成物。
不采用产品在使用环境及有效期内易产生虫蛀、腐蚀、脱皮、龟裂、氧化、硫化的材料。
不采用易产生静电、吸附性强的材料，必须使用时，应采取保护措施。
5.1.2 选择材料时应充分考虑材料由于磨损或者咬死产生的多余物。
5.1.3 合理选择表面涂覆材料和热处理、表面处理方法，保证产品在规定的使用条件下不脱漆、不脱镀层、不氧化生锈和不发生脆化断裂。
5.1.4 产品的结构布局应便于检查和清除多余物，避免尖角、窄缝、死角。
产品设计应保证生产、试验、运输和工作过程中不产生多余物，如不能彻底避免，应设计专门的观测孔和检测窗口等结构。
5.1.5 罗纹连接要按照防松规范要求进行设计，根据产品的受力情况、环境温度等合理选用标准件(螺钉、弹簧垫圈等)，注意镀锌层可能引起零件的氢脆断裂形成多余物；对重要部位应尽可能选用自锁螺母或者其他新型防松连接件代替弹簧垫圈。
5.1.6 对非金属材料的装配，不允许直接安装弹簧垫圈，应加垫非金属垫圈或者采用自锁螺母、双螺母等方式紧固，以防产生碎裂。
5.1.7 对于产品敞露的开口、管道、电连接器等应选用适当的工艺堵盖或者采用其他防护措施。
5.1.8 在印制板电路上焊接电源模块、金属外壳等元器件时，应留出一定的距离，以便于检查元器件与印制电路板之间的夹缝是否存在多余物。
5.1.9 充分了解产品加工工艺特点，避免采用不可能消除多余物的工艺方法。
5.1.10 产品设计要协调、合理，便于操作和维修，并尽量减少产品在装配过程中的拆装次数。
5.1.11 为预防产品在贮存和运输期间产生多余物，应设计合理的不易造成多余物的包装方式。
GJB 5296－2004 多余物控制要求Foreign object control requirements2004－09－01发布2004－12－01实施国防科学技术工业委员会发布GJB 5296－2004前言本标准是在QJ 2850－1996《航天产品多余物预防和控制》和HB 7128－1994《多余物控制要求》标准基础上，提出了军工产品在设计、生产、装配、试验和售后服务等过程中对多余物的控制要求。
本标准由国防科工委军工产品质量管理标准化技术委员会提出。
本标准由国防科工委军工产品质量管理标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：国防科技工业质量与可靠性研究中心、北京天一正认证中心、中国航空综合技术研究所、中国兵器工业标准化研究所。
本标准主要起草人：贾纯锋、贺石彬、邵德生、丁玉珍、吴东昌、张迪平。
GJB 5296－2004多余物控制要求1 范围本标准规定了军工产品在设计、生产、装配、试验和售后服务过程中对多余物的控制要求。
本标准适用于承制军工产品的组织对多余物的控制。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GJB 571 不合格品管理GJB/Z 9000A－2001 质量管理体系基础和术语GJB/Z 9001A－2001 质量管理体系要求3 术语和定义GJB/Z 9000A－2001确立的术语和定义适用于本标准。
4 一般要求4.1 组织应根据产品的特点和GJB/Z 9001A－2001的要求，识别多余物的来源和产生过程，制定并执行多余物控制措施，以有效地预防和控制多余物。
4.2 组织应对有关人员进行多余物控制的培训。
4.3 组织应配备控制多余物必要的资源，如设备、仪器、工具等。
4.4 组织应对供方提出多余物控制的要求。
4.5 有多余物的产品应视为不合格品，按GJB 571的要求进行标识、记录、隔离和审理。
发现多余物时，组织应及时调查和分析产生的原因，制定纠正措施，并跟踪、监督实施结果，通报给各有关单位和人员。
4.6 组织应保存对多余物检查和处理情况的记录。
5 详细要求5.1 设计对多余物的预防控制5.1.1 概述产品设计应将预防多余物作为设计准则之一，以保证产品设计时充分考虑预防多余物和便于检查、清除多余物。
5.1.2 原材料、元器件、零部件和工艺的选择在设计时，应保证选择的原材料、元器件和零部件不会在产品生产、试验和使用过程中产生多余物。
一般应考虑如下要求：a) 不应选用在产品使用环境下及有效期内易发生虫蛀、腐蚀、脱皮、龟裂的材料，必须使用时，应采取防护措施；b) 合理选择表面涂覆材料和热处理、表面处理方法，保证产品在规定的使用期限内和使用环境条件下不脱漆、不脱镀层、不氧化生锈和不发生脆化断裂；c) 当镀银发热元件与含硫材料接触时，应采取有效的防护措施；GJB 5296－2004d) 在产品螺栓连接部位，为防止弹性垫圈裂断产生多余物，应严格控制弹性垫圈的选用；e) 根据产品使用的力学环境条件，选用具有防松动功能的紧固件；f) 选用可靠的能防止多余物(如尘土、水汽)进入产品的密封材料。
5.1.3 产品设计为预防多余物的产生，应采用便于检查和清除多余物的结构设计。
一般应考虑如下要求：a) 为预防多余物进入，在关键的机械、电子、液压和气动部件上，选用适当的网罩、密封罩、过滤装置等；b) 相对运动的部件应避免锐边、咬边和毛刺等，以免划伤其它部件表面或因毛刺脱落产生多余物；c) 对产品敞露的开口、敞口的管道、插头、插头座等，应选用适当的工艺堵盖或采取其它保护措d) 产品设计应保证生产、试验、运输和工作过程中不产生多余物；如不能完全避免，结构布局要便于检查、清除多余物，且应设计专门的观测孔和检修窗口等；e) 对关键部位(如燃油箱)使用单面联接(盲孔)紧固的形式；f) 有窗口的产品设计应考虑防堵和密封，当可能积水或结冰时，要有连续排水和防冰措施；g) 应采用不易造成多余物的包装设计，预防产品在贮存和运输期间产生多余物；h) 根据产品特点和性能要求，应在设计文件中规定重点控制部位，规定产品生产、装配、维修等场地的特殊要求及多余物的控制措施，规定必要的检查和特殊的检查要求。
5.1.4 工艺设计为预防多余物的产生，应采用不会产生多余物的工艺设计。
一般应考虑如下要求：a) 工艺人员在会签设计文件时，应对设计文件中有无预防多余物的措施要求进行工艺性审查，对不利于防止多余物的设计应提出修改建议；b) 工艺设计应将预防多余物的要求编入工艺规程，并合理地选择工艺方法和工艺流程，确定工艺分界面，以防止多余物的产生，便于清除多余物；c) 对关键过程和关键部位应规定预防和控制多余物的操作方法；d) 选用能有效检验和清除多余物的通用工具，必要时设计专用的检查和清除多余物的工装设备；e) 装配工艺应有专门的清除(洗)多余物工序，应明确清除(洗)多余物用的介质以及工具、仪器或设备；f) 对有清洁度要求的零、部件的生产或有可能产生多余物的工序，应明确预防、清除和检验多余物的要求，规定明确的检查方法和清除方法；g) 工艺文件中应有清除毛刺、尖角工序，以及防止零、部件表面涂层发生锈蚀、脱漆、脱皮等项措施要求；h) 在工艺文件中，应规定多余物检验工序，规定所有必要的检查点。
5.1.5 设计与工艺评审组织应把对多余物的预防和控制作为设计与工艺评审的内容之一。
评审内容应包括对原材料、元器件、零部件和工艺的选择是否合理，以及产品与工艺设计是否有预防和控制多余物的措施等。
5.2 生产过程中多余物的控制5.2.1 概述为控制生产过程中的多余物，组织应根据产品的特点和性能，制定对采购产品，生产加工，零、部件装配，总装、调试等过程中多余物的控制措施。
5.2.2 采购产品多余物的控制5.2.2.1 为确保所采购的产品无多余物，必要时，组织应在采购文件中提出对多余物控制的要求。
5.2.2.2 组织应对所采购的产品进行检验或试验。
检验或试验时一般应考虑如下要求：a) 应检查其表面有无锈蚀、发霉、氧化、老化、裂纹、划伤、折痕、起皮、毛刺及金属屑等；GJB 5296－2004b) 对封闭型采购产品应使用适当的设备、仪器、工具和方法检查其内部有无多余物；c) 检查中若发现多余物应进行分析，做好记录，并按不合格品控制程序进行处理。
5.2.3 生产现场多余物的控制为防止多余物进入产品，应保持生产现场的适宜性。
一般应考虑如下要求：a) 生产厂房的环境应符合产品技术要求的规定；b) 在生产区域的适宜位置应设置装杂物的容器，并由专人管理；c) 根据产品的特点，在生产现场应采取适宜的方法防止和清除多余物。
5.2.4 生产加工过程中多余物的控制为防止生产加工过程中产生的多余物进入到产品中，一般应考虑如下要求：a) 在焊接过程中，对零、部件进行适当保护，防止残留飞溅物进入内腔，焊接零、部件后应彻底清除多余焊剂及氧化皮，焊缝应去除残余物；b) 工作台面要整洁，及时去除焊锡、碎屑等废弃物，应确保剪掉的保险钢丝头和管脚等不进入产品内；c) 液体和气体系统管路拆装过程中应及时去除毛刺，并按规定进行清理后方可安装操作；d) 在连续生产操作中，对易受损伤或易受多余物损害的部位应采取防护措施，如安装防护盖或罩e) 在灌注密封材料时应保证安全可靠，确保不产生多余物；f) 组件、整机进行防护喷涂时应在插头座、管道口、深孔等部位采取保护措施，喷涂操作应在专用场地进行；g) 零、部件最终加工完成后，应及时清除多余物，对油封件应清洗干净后再进行油封，对敞露的开口应加堵盖或封严或加临时包装；h) 用于产品清洗的设备应保持清洁干净，其清洗介质需进行过滤并定期更换或分析，防止给产品带来多余物或造成两次污染。
5.2.5 零、部件装配过程中多余物的控制为防止零、部件装配过程中产生多余物，一般应考虑如下要求：a) 装配前检查零、部件是否损坏，是否存在多余物，并清点数量，对暂时不装配的零、部件应采取措施防止多余物进入产品中；b) 在安装和装配零、部件之前，应检查工装设备(如夹具、型架、加工设备等)，确保其清洁、无损坏和无多余物；c) 对于装配前需拆除某些零、部件及设备上的工艺堵头、标牌、标签等，在完成装配后应进行清点和检查，防止产生多余物；d) 铆接装配过程中，应采取有效措施清除钻孔产生的金属屑和铆钉头，防止其遗留在产品内；e) 在装配过程中，一般不允许再机械加工，如必须补充加工，应规定专门的工艺措施及加工场地，以及预防和控制多余物的方法；f) 检查所要求的防护装置(如防尘盖、临时的密封、垫子等)是否安装正确，对脱落或丢失防护装置的产品应查明原因，清除多余物，并重新安装防护装置；g) 在装配过程中应尽量减少拆装次数，对易产生金属粉末的软金属装配后不允许拆装；h) 装配、焊接后作标记时，应选用结合牢固的漆种以防止漆层脱落产生多余物；i) 凡装配后难以再进行检查的部位，应实行双岗制(特别是关键部位要采用双岗制)，并有检验人员在场，经共同确认无多余物后，才可进行装配；j) 装配过程中若发现丢失物品，凡涉及到对产品有影响的区域内应立即停止工作，并寻找该物品，直到该物品被找到或有充足的证据证明该物品不在产品内。
对于未寻找到的物品，应作好记录，同时报告上一级主管部门；GJB 5296－2004k) 产品返工、返修时，应制定返工、返修过程中多余物的控制措施及检验要求。
5.2.6 总装、调试过程中多余物的控制为防止总装、调试过程中产生多余物，一般应考虑如下要求：a) 总装、调试时应根据产品的特点建立隔离区，并严格控制非操作人员进入总装、调试现场，进入总装、调试现场的操作人员应按规定要求着装，且不得携带与工作无关的物品；b) 总装、调试时对最终产品、待装产品、正在操作的产品应严格区分，分开放置，加强管理；c) 总装中使用的工艺件，应有简便、鲜明的标记方法，以便与装配件区分；d) 总装、调试中使用的工具，应及时清点确认，并做好记录；e) 总装、调试现场不得放置与总装、调试无关的物品，不得进行与总装、调试无关的操作；f) 总装、调试前应对待装的部件及设备进行外观及多余物的检查，外观有缺陷或有多余物的产品应经处置后，方可进行总装、调试，并做好检查记录；g) 对装配件应实行定额发放，并做好记录；h) 操作过程中应防止料头、保险丝头、棉球等掉到产品内，事后要及时清理回收；i) 调试搭焊时，应采取措施，避免焊料溅落；调试合格后，装配人员应按规定的技术要求进行正规焊接和清洗；j) 对容易产生多余物的操作，应采取有效预防多余物的措施(如用留屑钳去剪保险丝头)；k) 总装、调试中所用的导管、电缆的端头都应加盖堵头或防尘罩并在连接时及时清除出产品外；l) 总装、调试过程中及总装后一般不允许再进行非规定的机械加工，如必须进行非规定的机械加工时，应规定专门的工艺措施及加工场地，以及预防和控制多余物的方法；m) 报废的零、部件、工艺件，选配余下的元器件，协调用的仪器样件和总装、调试过程中分解下来的组件保护物等，应及时回收，经检验人员核实，隔离保管；报废的零、部件由检验人员将其作出明显的废品标记，并及时送入废品区(箱、柜)；n) 总装过程中丢失的物品按5.2.5j)的规定处理。
