钣金基础知识

《钣金基础知识综合性概述》一、引言钣金加工在现代工业生产中占据着重要地位，广泛应用于汽车、航空航天、电子、机械等众多领域。

从日常生活中的家电外壳到高科技领域的精密仪器，钣金制品无处不在。

了解钣金基础知识，对于从事相关行业的人员以及对工业制造感兴趣的读者来说，具有重要的意义。

二、钣金的基本概念1. 定义钣金是针对金属薄板（通常在 6mm 以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。

其显著的特征就是同一零件厚度一致。

2. 材料常用的钣金材料有冷轧板、热轧板、镀锌板、不锈钢板、铝板等。

不同的材料具有不同的特性，适用于不同的应用场景。

例如，冷轧板表面质量好，尺寸精度高，适合对表面要求较高的产品；不锈钢板具有耐腐蚀、耐高温等特性，广泛应用于食品、医疗等行业。

三、钣金加工的发展历程1. 早期阶段钣金加工的历史可以追溯到古代，当时的工匠们使用简单的工具如锤子、凿子等对金属进行手工加工。

随着工业革命的到来，机械化生产逐渐取代了手工劳动，钣金加工也开始采用机械冲床、剪板机等设备，大大提高了生产效率。

2. 中期发展20 世纪中叶，随着科技的不断进步，数控技术开始应用于钣金加工领域。

数控冲床、数控折弯机等设备的出现，使得钣金加工的精度和效率得到了进一步提升。

同时，激光切割技术的发展也为钣金加工带来了新的突破，其高精度、高速度、无接触加工等优点，使得钣金加工更加灵活多样。

3. 现代阶段如今，钣金加工已经进入了智能化、自动化时代。

先进的自动化生产线、机器人焊接等技术的应用，使得钣金加工的生产效率和质量得到了极大的提高。

同时，随着 3D 打印技术的不断发展，未来钣金加工可能会与 3D 打印技术相结合，创造出更加复杂、精密的钣金制品。

四、核心理论与技术1. 冲压工艺冲压是钣金加工中最常用的工艺之一，它是通过模具对板材施加压力，使其产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的零件。

冲压工艺可以分为分离工序和成形工序两大类。

钣金加工基础知识钣金加工是钣金技术人员需要掌握的关键技术，也是钣金制品成形的重要工序。

它既包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数，又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操作方法，还包括新冲压技术及新工艺。

金属板材加工就叫钣金加工。

具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等冷加工cold working of metal通常指金属的切削加工，即用切削工具从金属材料（毛坯）或工件上切除多余的金属层，从而使工件获得具有一定形状、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。

如车削、钻削、铣削、刨削、磨削、拉削等。

在金属工艺学中，与热加工相对应，冷加工则指在低于再结晶温度下使金属产生塑性变形的加工工艺，如冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷挤压等。

冷加工变形抗力大，在使金属成形的同时，可以利用加工硬化提高工件的硬度和强度,但会使塑性降低。

冷加工适于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。

常见钣金件加工的工艺流程一、材料的选用，钣金加一般用到的材料有冷轧板（SPCC）、热轧板（SHCC）、镀锌板（SECC、SGCC），铜（CU）黄铜、紫铜、铍铜，铝板（6061、6063、硬铝等），铝型材，不锈钢（镜面、拉丝面、雾面），根据产品作用不同，选用材料不同，一般需从产品其用途及成本上来考虑。

1．冷轧板SPCC，主要用电镀和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。

2．热轧板SHCC，材料T≥3.0mm ,也是用电镀,烤漆件，成本低，但难成型，主要用平板件。

3．镀锌板SECC、SGCC。

SECC电解板分N料、P料，N料主要不作表面处理，成本高，P料用于喷涂件。

钣金基础知识集锦1钣金基本介绍1.1钣金基本加工方式按钣金件的基本加工方式，如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。

本规范阐述每一种加工方式所要注意的工艺要求。

1.2关键技术词汇钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接2 钣金下料下料根据加工方式的不同，可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割，由于加工方法的不同，下料的加工工艺性也有所不同。

钣金下料方式主要为数冲和激光切割2.1数冲是用数控冲床加工，板材厚度加工范围为冷扎板、热扎板小于或等于3.0mm,铝板小于或等于4.0mm，不锈钢小于或等于2.0mm2.2冲孔有最小尺寸要求冲孔最小尺寸与孔的形状、材料机械性能和材料厚度有关。

图2.2.1 冲孔形状示例* 高碳钢、低碳钢对应的公司常用材料牌号列表见第7章附录A。

表1冲孔最小尺寸列表2.3数冲的孔间距与孔边距零件的冲孔边缘离外形的最小距离随零件与孔的形状不同有一定的限制，见图2.3.1。

当冲孔1.5t。

2.4折弯件或拉深件冲孔时，其孔壁与工件直壁之间应保持一定的距离（图2.4.1）图2.4.1 折弯件、拉伸件孔壁与工件直壁间的距离2.5螺钉、螺栓的过孔和沉头座螺钉、螺栓过孔和沉头座的结构尺寸按下表选取取。

对于沉头螺钉的沉头座，如果板材太薄难以同时保证过孔d2和沉孔D，应优先保证过孔d2。

表2用于螺钉、螺栓的过孔*要求钣材厚度t≥h。

表3用于沉头螺钉的沉头座及过孔*要求钣材厚度t≥h。

表4用于沉头铆钉的沉头座及过孔2.6激光切割是用激光机飞行切割加工，板材厚度加工范围为冷扎板热扎板小于或等于20.0mm, 不锈钢小于10.0mm 。

其优点是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工灵活.缺点是无法加工成形，网孔件不宜用此方式加工，加工成本高！3 钣金折弯3.1钣金折弯件的最小弯曲半径材料弯曲时，其圆角区上，外层收到拉伸，内层则受到压缩。

当材料厚度一定时，内r越小，材料的拉伸和压缩就越严重；当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时，就会产生裂缝和折断，因此，弯曲零件的结构设计，应避免过小的弯曲圆角半径。

钣金、塑胶材料基础知识钣金、塑料材料基础知识一、常用钣金材料：钣金是显示屏箱体上常用的一种金属材料。

钣金加工一般用到的材料有冷轧板（SPCC）、镀锌板（SECC，即电解板）、铜板、铝板、不锈钢板、铝型材等.其作用各不相同。

一般从其用途及成本上来考虑。

1、冷轧板：简称SPCC,(Steel Plate Cold-rolled Commercial): 冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。

由于在常温下轧制，生产过程中不进行加热，所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷，表面质量好、光洁度、尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板。

具有良好的冷弯和焊接性能，以及一定的冲压性能。

产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求，如电磁性能、深冲性能等。

在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。

常用牌号：Q195、Q215、Q235、Q275；SPCC（日本牌号）；ST12（德国牌号）。

冷轧板表面处理一般是：喷涂或电镀彩锌.显示屏行业人们常说的“铁箱”就是用该种材料加工的箱体。

2、镀锌板：（业内常称电解板）简称SECC。

电解板是经冷连轧机组轧制再经过CAPL机组退火后，进入电镀锌机组，通过表面清洗电镀后，根据不同用途，可进行磷化、钝化、涂油及耐指纹、合金化等处理后所得的产品。

其实质是利用电解，在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属或合金沉积层。

其有关机械性能可参照相对应的基板。

电解板表面处理一般是：喷涂主要使用场合：一般家电用电器上等。

其成本比冷轧板要贵，因此若无特别要求,一般选用SPCC,可减少成本.3、不锈钢板：不锈钢是能够抗大气、酸、碱、盐等介质腐蚀作用的不锈耐酸钢的总称。

不锈钢特点：耐蚀性好，光亮度好，强度高；有一定弹性；成本昂贵。

要达到不锈耐蚀作用,含铬(Cr)量不少于13%；此外可加入镍(Ni)或钼(Mo)等来增加效果。

汽车钣金基础知识金工艺流程汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，又叫冷做。

那么你对汽车钣金了解多少呢?以下是由店铺整理关于汽车钣金知识的内容，希望大家喜欢!汽车钣金的介绍汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。

如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。

汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。

碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。

维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

汽车钣金的工艺流程钣金工作主要流程：钣金工作主要流程可大致分为：1：车体拆装2：车体校正3：车身修复而每一个不同流程又可细分为若干个流程。

在进行深入讲解时必须讲到2个概念1：汽车工种2：汽车车体1：汽车修理行业基本可分为机械修理工电器修理工钣金修理工喷漆修理工其余配件，美容，特殊修复行业不包括在内。

对于汽车车体的划分就是说去除全车电路电脑系统，去除全车引擎驱动制动转向系统，去除车漆。

那么剩余的就是汽车的车体。

2：车体总成(这是一个通用的配件名称)包括：车身钣金件(金属件)汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构，的总和。

钣金重要基础知识点
钣金是一种广泛应用于制造业的工艺，主要用于加工金属板材，常见
于汽车、航空航天、建筑等领域。

作为一名大学教授，了解钣金的重
要基础知识点至关重要。

以下是钣金领域的一些主要知识点：
1. 板料选材：在钣金加工中，常见的板料包括冷轧钢、不锈钢、铝合
金等。

了解不同板料的性质以及适用场景，能够帮助选材，确保加工
产品的质量和性能。

2. 钣金加工工艺：钣金加工过程中常用的工艺包括切割、折弯、冲压、焊接等。

了解各种工艺的原理、操作流程以及注意事项，能够有效地
进行钣金加工，实现设计要求。

3. 图纸与模具设计：在钣金加工中，图纸是必不可少的工作文档。

了
解如何正确读取和理解钣金零件的图纸，以及如何设计制作适用的模具，能够提高加工效率和质量。

4. 表面处理与涂装：钣金制品的表面处理和涂装是保证产品质量和外
观的重要环节。

了解各种表面处理方法（如电镀、喷涂等）和涂装工艺，能够选择适当的处理方式，并掌握操作技巧，确保钣金制品的耐
腐蚀性和美观度。

5. 质量控制与安全：钣金加工过程中，质量控制和安全意识十分重要。

了解如何进行质量检验，以及如何预防事故和保障操作人员的安全，
能够提高工作效率和保证生产环境的安全性。

这些都是钣金领域的重要基础知识点，掌握了这些知识，大学教授能
够更好地指导学生，帮助他们理解钣金加工的原理和技术，为相关行业的发展提供专业的支持和培养人才。

钣金加工基础知识
一.常用板材代码：
二. GB/T 1804--92“一般线性尺寸的未注尺寸公差”见下表：
三.表面处理
1.编码规则：表面处理代码以字母加数字表示。

其中字母取基体材料名称的拼音中第一位（“通用”代码除外）；后三位数字为序号。

2.常见的表处代码：
四.压铆
1.常见的压铆规格代码：
2.压铆螺母.螺钉的底孔
预冲孔一览表(公制)
3.5M3与M3的区别:都是M3的芽,但3.5M3的壁厚比M3大,即底孔不一样.螺柱6440与440
的区别: 即6440的壁厚比440大.6440的底孔为&5.4而440的底孔为&4.2
五.常用的展开计算。

1.一般折弯1:(R=0, θ=90°)
A+B+系数
2.一般折弯2
A+B+K
1. 当T≤0.3 时K’=0
2. 当T∃0.3时K’=(υ/90)*K
注: K为90∘时的补偿量
3.压死边
A+B-K K=0.43*T。

钣金折弯基础知识培训
钣金折弯是一种金属加工技术，用于将钣金材料弯曲成所需的形状。

以下是一些关于钣金折弯基础知识的培训内容：
1. 钣金材料：钣金折弯通常使用的材料包括冷轧钢板、热轧钢板、不锈钢板、铝板等。

不同的材料具有不同的机械性能和折弯能力。

2. 折弯方式：常见的折弯方式包括V 型折弯、U 型折弯、L 型折弯等。

选择合适的折弯方式取决于所需的形状和材料的特性。

3. 折弯工具：钣金折弯需要使用的工具包括折弯机、模具、量具等。

折弯机是将钣金材料弯曲成所需形状的主要设备，模具用于控制折弯的角度和形状，量具用于测量和检查折弯的尺寸和精度。

4. 折弯工艺：在进行钣金折弯时，需要考虑材料的厚度、折弯角度、折弯半径等因素。

合理的折弯工艺可以保证折弯的精度和质量。

5. 安全注意事项：在进行钣金折弯时，需要注意安全事项，如佩戴适当的个人防护装备、遵循操作规程、定期维护设备等。