后张法预应力张拉计算书

公 式 １Ｉ ：ｒ（一 一 ０ ｋ【，（， ｋ ） ： ｐ ｃ×１ｅ （ ＋ 】） ｐ ＋ ｘ 丁 ） ０ ｏ 区段平均 张拉力 （ ａ － ｐ： Ｍｐ ）
： 区段端张拉应力 （ ｐ ） Ｍ ａ ： 预应力 筋与孔壁摩 擦系数 ０ ：区段 内曲 线孔 道 部分 切 线 的夹 角 和 （ａ ） ｔｄ ｋ 孔道每米局部偏差对摩擦 的影响系数 ： ｘ ：区段长度（ ｍ）
穿束 ，钢绞线束两端露 出锚垫板长度要大致相 而且不得拆掉软线的插头来使用 ，或截断软线 等。 来接线 ；开动张拉端控制阀时 ，应一边看压力 ２． ． ５机具安装就 位。加工 简易千斤顶提 表 ， １ 一边慢慢打开 。２ ． ３张拉用 临时设 备： ．２ ２． 检 升架 。钢铰线穿束完成后安装工作锚 、 夹片 ， 限 查是否保证有所需的电源 ；必须检查是 否确保 位板 ， 再通过提升架调整千斤顶位置 ， 安装工具 有 张拉装置的作业空间 ；必须 检查作业脚 手架 锚、 片， 夹 使工作 锚与限位板接 口吻合 ， 线重 是否齐备 、安全 ；必须准备好平板车等搬运 工 轴 合， 然后把工具锚的夹片顶进 。 具； 用作千斤顶的起 吊装置 ， 准备好倒链 滑 应 ２． ． ６钢绞线张拉 。按设计 张拉顺 序和要 车 、 １ 人字扒杆 、 吊索、 麻绳以及粗铁丝等 。 张拉装 求进行 ， 采用纵 向、 向对称 同步张拉工艺 ， 横 张 置不得 被雨淋 ， 因此 ， 要有防雨设备 ； 对于长 钢 拉力钢绞线伸长量双控 ， 以张拉力为主 ， 张拉程 束 ， 指挥者的号令很难传清楚 ， 时可使用 步话 此 序 为 ： 一 １％ａ Ｏ Ｏ 一 量 测一２ ％ａ 一 量 测 一 机 。 Ｏ ｌ 咖 １０ ｏ 量测一 。 ｏ％ ｌ 衄 持 荷 ２ ｉ后锚 固） ｍｎ 。 ２ ． ３加强对材料质量的检 查 在梁两端张拉 的操 作人员配备对 讲机 ， 保 ２． ， １千斤 顶 和油 表 保持 良好 的工 作 状 ３ 证两端张拉同步。 作步骤如下 ．＿ 操 ａ 试运转与排 态 ， 保证误差不超过 规定 ； 千斤顶 的卡盘 、 楔块 气。检查油箱加足液压油 ， 电气接线正确后 ， 便 尺寸应正确 ，没有磨损沟槽 和污 物以免影 响楔 可使运转。 开机前 泵内各容油空间都充有空气。 紧和退楔。 空气混入液压油中 ， 产生的压力不稳 定， 流量不 ２ ， 具尺寸应 正确 ， ，２锚 ３ 保证加工精度 。 锚 足 ， 噪音。因此开始打开控制阀 ， 产生 使油泵空 环 、 夹片应逐个的进行尺寸检查 ， 有同符 号误 差 运转 至液流中无气 泡存 在为止。 ． ｂ 调整安全阀。 的应配套使用。亦即锚环的大小 两孔 和夹 片的 封闭 出油 嘴 ， 打开送 油阀 ， 关闭 回油阀 ， 向左松 粗细两端 ， 都只允许同时出现负误差 ， 以保 证锥 动安全 阀至最外位置 。 开动电机 。关 闭送 油阀。 度正确。 缓慢右旋安全 阀体 。压力 表指针 则随之 相应上 ２． ，３夹片应保证规 定的硬度值 ，当夹 片 ３ 升， 待升 至所需压力 时为 止。ｃ ． 施加初应力 。向 硬 度 不 足 或 不 均 ，张 拉 后有 可 能产 生 内缩 过 大 右旋拧送 油阀， 压力 随之由零增 加 ， 在两端 确定 甚至滑丝 。 为防止夹片端部损伤钢丝 ， 夹片头上 初应力施加完成后快速 打开送 油阀持荷 。并及 的导角应做成圆弧。 时测量钢铰线伸长量 Ｌ 。ｄ １ ． 施加和初应力 相邻 ２ ． 锚环不得有 内部 缺陷 ，应逐个进 行 ．４ ３ 级应力 。向右旋拧送 油阀 ， 压力 随之继续增 加 。 电磁探伤。锚环太软或钢度不 够均会 引起夹 片 在两端确定初应力施加完成后快速 打开送 油阀 内缩超量。 持荷 ，并及时测 量钢铰线 的伸长量 Ｌ ２做好 记 ２． ． ５预应 力筋 使用前应 按规 定检 查 ： ３ 钢 录 。ｅ ． 施加应力至张拉控制应力 。 闭送油阀， 丝截面要圆， 细、 关 粗 强度 、 硬度 要均 匀； 钢丝编束 压力继续增加直至最 大张拉控制力 ，打开 送油 时应认真梳理 ， 避免交叉混乱； 清除钢丝 表面的 阀持荷 ２ 分钟 ， 并测量钢铰线的伸长量 Ｌ 做 好 油污锈蚀 ， ３ 使钢丝正常楔紧和正常张拉。 记 录。则钢 铰线实际伸 长量 Ａ ＝ ２ １ — ＊ １ Ｌ Ｌ ＋３ ２ Ｌ 。 ２ ． 检查限位板 与工作锚接 口 ，限位板 ．６ ３ 实际伸 长量与设计伸 长量误差不得超过± ％。 内槽深度应稍 大于夹 片在工作锚外 露长度 ， ６ ￡ 防 锚 固。张拉完成后 ，打开千斤顶 回油 阀卸 荷回 止张拉过程中夹片顶进抵消部分张拉力 。 程 。并及时测量梁体拱度 ， 做好记录 。 ２ ． ４严格执行张拉 工艺 ２２ 注 意 事 项 ． ２ ． 板 承压 面 与孔 道 中心线 不 垂 直 ． １垫 ４ ２． ． １张拉设备 的选用和校验 。将选用 的 时 ， ２ 应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。 将锚圈 张拉设备包括油压千斤顶 、 高压油泵和油压表 ， 孔对正垫板并 点焊 ， 防止张拉 时移动。 编号进行配套校验 ， 油压表等级不低于 １ 级 。 ． ５ ２． ． ２锚具在使用 前须先清楚杂 物 。刷去 ４ 对所 用的 油压千 斤顶 、高压 油泵 和油压 油 污 。 表、 连接管路等要试车进行检查 ， 如发现有漏 油 ２． ． ３千斤顶给油 、回油工序一般 均应缓 ４ 和不正常的情况要查 明原 因， 时排除 。 及 慢平稳进行。 特别是要避免大缸 回油过猛 。 生 产 ２ ． 拉作业 用机 具检查 ：． ２ ． ２张 ２ ２ ． １张 拉 较大的冲击振动 ， ２． 易发生滑丝。 装置 的检查 ： 油量应 充足 ， 并应使用 油泵 用优质 ２ ． 张拉操作要按 规定进行 ，防止钢 丝 ．４ ４ 矿物油 ；千斤顶与油泵 以及高压油管两端 连接 受力超限发生拉断事故 。 器的灰尘应予 以清除 ；应抽 出高压油泵 内的空 ２． ． ５在冬季施工 时 ，特别是在 负温条件 ４ 气 ；不应该 有漏油现象 ；应熟悉油泵的操作顺 下钢丝性能发生了变化（ 丝伸长率减少 ， 钢 弹性 序 。 ．２ ２ ．２电动油泵使用注 意事项 ： ２ ． 运输过 程中 模量提高 ， 锚具变硬 、 变脆等 ）故冬季施工较易 。 翻倒时 ， 一般不能再使 用 ； 给油箱 的油 ， 共 应使 产生

预应力张拉(后张法)预应力张拉(后张法)1. 前言预应力张拉(后张法)是一种常用于混凝土结构中的施工方法，通过在混凝土构件表面施加预拉力，以提高构件的承载能力和抗震性能。

本文将对预应力张拉(后张法)进行详细介绍，包括定义、施工步骤、设备要求、安全注意事项等。

2. 定义预应力张拉(后张法)是指在混凝土构件浇筑完成后，利用预应力钢束将构件在恢复阶段施加预拉力的施工方法。

通过预应力张拉(后张法)，可以增加构件的抗弯承载能力、减小结构变形和裂缝，提高结构的稳定性和耐久性。

3. 施工步骤3.1 设计和准备在进行预应力张拉(后张法)之前，需要进行详细的设计计算，并准备好相应的设备和材料。

设计计算包括预应力钢束的数量、位置和拉力大小的确定。

3.2 预埋钢板和构件浇筑在混凝土构件的预定位置预埋钢板，在施工过程中，根据设计需求进行混凝土的浇筑。

同时，需要按照设计要求进行混凝土的抗裂处理。

3.3 钢束布置在混凝土浇筑完成后，根据设计要求，在构件的表面设置钢束的出口孔。

钢束的布置要符合设计要求，并保证钢束的间距和位置的准确性。

3.4 钢束张拉将预应力钢束通过出口孔穿过构件，然后连接到张拉设备上。

根据设计要求，施加预拉力到钢束上，并在拉力稳定后进行锁定。

3.5 监测和调整在钢束张拉完成后，需要对结构进行监测，确保预拉力的大小和均匀性。

如果需要调整，可以通过调节锚固装置或者重新张拉来实现。

3.6 荷载转移当预应力钢束稳定后，可以进行荷载转移。

荷载转移是指将原本由预应力钢束承担的荷载逐渐转移到混凝土构件中，使构件在正常使用过程中承受荷载。

4. 设备要求进行预应力张拉(后张法)需要以下设备：4.1 钢束和锚具：预应力钢束用于施加预拉力，锚具用于固定钢束。

4.2 张拉设备：用于施加预拉力到钢束上，并提供相应的显示和控制功能。

4.3 监测设备：用于监测预拉力的大小和均匀性，例如应变计、传感器等。

5. 安全注意事项5.1 在进行预应力张拉(后张法)时，需要确保施工现场的安全，采取相应的安全措施，如设置警示标志、划定安全区域等。

2、 吊车活载作用下： 动力系数取1.1。 各截面内力（标准值）：
M1q= (1+0.664+0.186)x460x1.1x11.8/4=2761 (kN.m) V1q=[(3.92+5.9+10.7)/11.8-1]* (460*1.1)=374(kN)
M2q= (1+0.778+0.238)x460x1.1x2.9x8.9/11.8=2231 (kN.m) V2q=[(2.12+6.92+8.9)/11.8]* (460*1.1)=769(kN)
1850 251600×103 769 8049980×104 680×200 = 45333×10
3 (440-140)×250 125 9375×103 -956 6849401×104 300×250
= 75000
= 39063×10
4
(19.50/3.35)×2502 = 14564
130
压区普通钢筋排数
钢筋 根数
1
2
2
2
其他参数: 混凝土强度等级: C45 非预应力钢筋级别: HRB335 箍筋级别: HPB235
到受压边缘距离
33.00 167.00
抗震等级: 起吊动力系数1.50 钢筋混凝土的容重25.00kN/m3 箍筋肢数2 箍筋直径8 mm 箍筋间距200mm 施加预应力时混凝土强度百分比0.95 计算跨度11.80m 挠度系数
6801×103
769
217594×104
8
6×π×25.0×25.0 = 11781
130
1532×103 -951 1064675×104
9
2×π×20.0×20.0 = 2513

教你如何后张法预应力张拉计算后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。

1、计算公式（1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式：ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的分段长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；（2）《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G－8中规定了Pp的计算公式P—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，对于圆曲线，为该段的圆心角，如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时，则θ为双向弯曲夹角之矢量和。

设水平角为α，竖直角为β，则θ=Arccos（cosα×cosβ）。

x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度。

k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑该影响；μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。

注：a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素，它的取值是否正确，对计算预应力筋伸长值的影响较大。

所以钢绞线在使用前必须进行检测试验，计算时按实测值Ep’进行计算。

b、k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数，其大小取决于多方面的因素：管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑，波纹管的布设是否正确，弯道位置及角度是否正确，成型管道内是否漏浆等，计算时根据设计图纸确定。

2、划分计算分段2.1 工作长度：工具锚到工作锚之间的长度，Pp＝千斤顶张拉力；2.2 波纹管内长度：计算时要考虑μ、θ，计算一段的起点和终点力。