大跨度桥式斗轮取料机桥梁设计
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桥式双斗取料机安装施工方案批准:审核:编制:目录编制说明 ----------------------------------------------2一、工程概况 --------------------------------------------3二、工作原理 ---------------------------------------------3三、到货验收与保管 ----------------------------------------4四、安装技术要求 ------------------------------------------5五、竣工验收 ----------------------------------------------10六、施工人员、机械、材料配备及明细表 ----------------------16七、质量安全保证措施 --------------------------------------17八、文明施工 ----------------------------------------------26九、具体安全措施及注意事项 --------------------------------28附录:A 、桥式斗轮取料机对走行轨道的要求1、网络布置图2、施工平面布置图编制说明本方案根据 XXXX 所出铝矿均化堆场 (G676-103YH 施工图、工程联系单和相关国家技术标准编制,由于设备未到现场,很多尺寸还无法复查,仅仅依据图纸提供数据编制。
该设备行走轨道依据设备厂家所提供的要求验收, 具体数据见附录 1。
质量安全管理体系在整个工程的施工组织设计中已经进行了详尽的规定,这里只是贯彻相关的措施,保证质量安全管理落到实处,起到进一步明确的作用。
人员机具配置根据公司现有资源和定额工时配置, 进度计划也是按照所配置的资源进行编排,如果与实际有出入,根据施工现场需求调整。
斗轮堆取料机方案1. 引言斗轮堆取料机是一种用于堆放和取料的自动化设备,其主要应用于物料仓库、生产线等场合。
本文将介绍一种基于斗轮堆取料机的方案,其原理、设计要点以及应用范围等均将作详细阐述。
2. 工作原理斗轮堆取料机主要由传动系统、斗轮系统和控制系统组成。
工作时,传动系统将电机的动力传递给斗轮系统,斗轮系统通过一组特殊设计的斗轮将物料从堆垛中抓取到机器内。
控制系统负责对斗轮的运动和抓取力度进行调控,以实现高效的取料。
3. 设计要点3.1 斗轮设计斗轮的设计是斗轮堆取料机中至关重要的部分。
在本方案中,斗轮采用先进的输送带材料,具有耐磨性和高强度,以确保长时间使用不发生磨损和断裂的情况。
同时,斗轮的表面采用特殊加工,以增加对物料的摩擦力,提高抓取效果。
3.2 传动系统设计传动系统采用高效的减速器和电机组合,以确保斗轮具有足够的力量和速度来抓取物料。
减速器的选择考虑了机器的负载和工作环境,以保证传动系统的稳定性和可靠性。
3.3 控制系统设计控制系统使用先进的PLC控制器,可以根据实际需要对斗轮的运动和抓取力度进行精确控制。
同时,控制系统还具有实时监测和故障诊断功能,以确保设备的安全运行和及时维修。
4. 应用范围斗轮堆取料机方案适用于以下场合: - 物料仓库:可用于对堆垛的物料进行抓取和取料,提高仓库操作效率。
- 生产线:可用于对生产线所需的原材料进行自动化提供,降低人工操作的成本和风险。
- 化工行业:可用于搬运和处理液体或固体材料,提高化工生产过程的效率和安全性。
5. 优势和特点5.1 高效率斗轮堆取料机方案通过自动化的操作方式,大大提高了物料的堆放和取料效率,节省了人力和时间成本。
5.2 稳定性和可靠性设计精良的斗轮和传动系统,以及先进的控制系统,确保了设备的稳定性和可靠性,在长期的使用中不易发生故障。
5.3 灵活多样斗轮堆取料机方案可以根据实际需求进行个性化定制,满足不同材料和工作环境的需要。
大型斗轮堆取料机斗轮体制造技术尤海宇 徐建中 桑云龙上海振华重工(集团)股份有限公司 上海 201913摘 要:大型斗轮堆取料机的斗轮体主要用于大中型火力发电厂、矿山、冶金、化工等工矿企业储料堆场的快速、连续堆料,其构件设计形状不规则,制作时焊接变形大,质量精度要求高。
文中通过阐述斗轮堆取料机斗轮体的作用、斗轮体的组成结构、主要技术状况和技术要求,对斗轮体制作过程中的难点和精度要求控制、装配顺序、焊接顺序、加工方案进行了较为详细的比较方案论证说明,制作方案实施后的结果论证了方案的有效性,为制造同类型设备提供一定借鉴和参考价值。
关键词:斗轮堆取料机;斗轮体;制造技术中图分类号:U653.928.+5 文献标识码:B 文章编号:1001-0785(2019)21-0092-05Abstract: The circular stacker system of large stacker-reclaimers is generally used for the rapid and continuous stacker reclaimingin large- and medium-sized thermal power plants, mining, metallurgic plants, chemical plants, and other similar industrial and mining enterprises. Its components are irregularly designed, and undergo large welding deformation during the fabrication, so it calls for a high-quality precision. In this paper, based on the elaboration of the role, the composition, and the structure of the stacker as well as the main technical conditions and technical requirements thereof, the alternative schemes on the difficulties, precision requirements, assembly sequence, welding sequence and processing plan in the manufacturing process of the stacker were demonstrated and discussed. The implementation results of the manufacturing plan eventually verified the effectiveness of the scheme and provided some reference for the manufacturing of similar equipment type.Keywords: stacker-reclaimers; circular stacker system; manufacturing technology0 引言斗轮堆取料机是在斗轮挖掘机的基础上发展起来的一种大型、连续、高效的散料装卸机械,常用于散货堆场中各种物料的堆取作业,具有生产效率高、能耗低、自重轻、投资省及操作简便等优点,是大中型火力发电厂、码头、矿山、冶金、化工等工矿企业的储料场专用堆取设备。
斗轮堆取料机行走机构设计与安装【摘要】斗轮堆取料机是一种广泛应用于电厂、钢厂、港口、码头等地的散料堆取的重型机械,行走机构在处于整台机器的最下面,对整机的安全运行尤为重要。
本文详细介绍分析了行走机构的组成、保护设备和安装要求及注意事项,为行走机构的设计和安装提供参考和指导。
【关键词】斗轮堆取料机行走机构发展趋势安装调试1 引言1斗轮堆取料机是现代化工业大宗散状物料连续装卸的高效设备目前已经广泛应用于港口、码头、冶金、水泥、钢铁厂、焦化厂、储煤厂、发电厂等散料存储料场的堆取作业。
随着社会发展,料场的吞吐量越来越高,斗轮堆取料机是料场工作运行的核心机械它的生产力决定了料场的工作效率,因此有必要提高斗轮堆取料机工作效率。
由于斗轮堆取料机是连续作业系统,其生产率高、能耗低、运行速度稳定、功率变化小操作简单、易于自动化、投资省等特点在很多场合取代了传统适用的装载机。
斗轮堆取料机行走机构处于整台机器的最下面,起着支撑整台机器和机器的行走作用,因此设计、制造、安装满足使用要求的行走机构就显得很重要。
(如图1)本文对斗轮堆取料机的发展趋势进行了详细的分析,介绍了行走机构的组成、行走机构的保护设备和行走机构的安装调试要求。
2 现代斗轮堆取料机的发展趋势现代斗轮堆取料机的发展趋势可归结为以下几点:(1)斗轮堆取料机的理论生产率向大型化发展。
它的理论生产率是衡量斗轮堆取料机的规模的一个指标,从初期的每小时几十立方米到现在的每小时进两万平方米。
港口使用的斗轮堆取料机一般都是大机型,其生产率越高,港口的使用率也就越高。
目前,国内最大的斗轮堆取料是由大连重工研发的取料10000t/h,堆料12000t/h的机型,近来来华泰重工、三一重工、湖南长重机器股份有限公司也在进行大吨位斗轮堆取料机的研发与生产。
(2)随着近年来控制技术的不断发展,斗轮堆取料机的自动化程度越来越高。
斗轮堆取料机的控制系统由初期的单机手动控制方式发展到半自动控制阶段,近来来出现了全自动控制系统,实现了无人控制,通过监控系统监视斗轮堆取料机的工作情况。
斗轮堆取料机的三维建模与二维工程图设计作者:刘一波来源:《大东方》2017年第07期摘要:论述了在三维设计软件Inventor环境下对斗轮堆取料机相关零部件的建模及虚拟装配的整个过程,并针对建模和虚拟装配过程中容易出现的问题提出了有效的解决方法。
简要介绍了Inventor附带的有限元分析功能对所设计产品的零部件进行有限元应力分析及装配后部件和整机的干涉检查,讨论了设计后期工程图文档的生成过程,完成基于Invento的斗轮堆取料机的整体设计。
利用三维软件缩短了技术改造及新产品的开发时间,提高了设计效率,设计结果安全可靠。
关键词:斗轮堆取料机二维三维设计斗轮堆取料机是现代化工业大宗散状物料连续装卸的高效设备,利用斗轮连续取料,用机上的带式输送机连续堆料的有轨式装卸机械。
它是散状物料(散料)储料场内的专用机械,是在斗轮挖掘机的基础上演变而来的,可与卸车(船)机、带式输送机、装船(车)机组成储料场运输机械化系统,生产能力每小时可达1万多吨。
斗轮堆取料机的作业有很强的规律性,易实现自动化。
控制方式有手动、半自动和自动等。
斗轮堆取料机按结构分臂架型和桥架型两类。
有的设备只具有取料一种功能,称斗轮取料机。
一、Invenror简介Inventor是美国AutoDesk公司推出的一款三维可视化实体模拟软件,目前已推出最新版本AIP2017。
Autodesk Inventor Professional包括Autodesk Inventor三维设计软件;基于AutoCAD 平台开发的二维机械制图和详图软件AutoCAD Mechanical;还加入了用于缆线和束线设计、管道设计及PCB IDF文件输入的专业功能模块,并加入了由业界领先的ANSYS技术支持的FEA功能,可以直接在Autodesk Inventor软件中进行应力分析。
在此基础上,集成的数据管理软件Autodesk Vault-用于安全地管理进展中的设计数据。
桥式双斗轮取料机安装施工方案一、前言桥式双斗轮取料机是一种用于料场或码头等场所的物料取料设备,其安装施工工作至关重要。
本方案旨在详细介绍桥式双斗轮取料机的安装施工方案,以确保安装过程顺利、安全。
二、安装前准备1.确认安装位置:根据设计图纸确定桥式双斗轮取料机的安装位置。
2.配合准备:提前与其他相关工种协调,确保安装过程顺利进行。
3.安装人员培训:安排安装人员进行相关培训,熟悉安装流程和安全操作规程。
三、安装步骤1. 基础施工•根据设计要求打好桥式双斗轮取料机的基础,确保基础牢固。
•安装定位螺栓,做好基础与设备的连接准备。
2. 主体设备安装•将桥式双斗轮取料机的主体设备吊装到基础上,进行初步安装定位。
•根据设备安装图纸,连接设备的螺栓和连接件。
3. 起升机构安装•安装起升机构,确保起升机构的安装牢固可靠。
•调试起升机构,确认起升操作正常。
4. 电气连接•进行电气线路布线和连接,确保设备的电气系统正常运行。
•联调电气系统和机械系统,保证设备各部分协调配合。
四、安装验收1.安装完成后,进行设备的全面检查,确认各部分连接是否牢固、电气系统是否正常。
2.进行设备的空载和满载试运行,检查设备运行是否平稳、各部分操作是否灵活。
五、安全注意事项1.严格遵守安全操作规程,佩戴好安全防护装备。
2.在操作过程中要严格遵守操作规程,杜绝事故发生。
3.注意设备的维护保养,确保设备长期运行不出现故障。
结语桥式双斗轮取料机作为重要的物料取料设备,其安装过程需要高度重视。
通过本安装施工方案的执行,可以确保桥式双斗轮取料机的安装顺利、安全,为设备的后续使用提供保障。
斗轮堆取料机总体设计概述[摘要]本文概述了斗轮堆取料机在我国的发展及现状、使用场合及工作原理、按作业要求可分成的几种机型。
从主参数确认,设计规范,整机的稳定性等方面阐述了斗轮堆取料机总体设计的要求。
着重介召了整机的稳定性及进行校核的计算方法。
【关键词】斗轮堆取料机;总体设计;主要参数;整机稳定性;保证设计质量我国从六十年代中期开始研究开发斗轮堆取料机。
八十年代以后,中国经济发展迅速,大批新港口、钢厂、电厂相继建成并投入使用,而钢厂和电厂的主要原料为煤炭或铁矿石。
1、斗轮堆取料机的作用及构成1.1斗轮堆取料机的特点斗轮堆取料机兼有起重,运输,挖掘机械的多重特性:(1)效率高,它将挖掘机构与运输机构有机组合在一起,前者取料,后者运输。
二者同时连续作业。
(2)能耗低,因为物料的运输采用阻力小的带式输送机,回转机构采用滚动轴承,所以斗轮机的动力消耗低。
(3)使用寿命长,由于机器在取料时冲击力小,零部件磨损小,特别是使用了耐磨材料,斗轮的磨损情况大为改善,延长了使用寿命。
(4)操作简便,以PLC控制为主,辅助CRT上位机,可实现自动控制。
1.2机构组成及工作原理整机主要由大车行走机构、门座、转台、中心料斗、回转机构、斗轮机构、俯仰机构、臂架带式输送机、上部钢结构、尾车等部件组成。
有堆料和取料两种工作方式。
1.3常用堆取料机的类型堆取料机按工作类型:可分为堆取料机、堆料机、取料机、混匀堆料机、混匀取料机、摇臂式堆料机等。
按机型:可分为桥式斗轮堆取料机、门式斗轮堆取料机、圆形料场堆取料机等。
2、斗轮机的总体设计2.1主参数确认和设计规范及标准主参数是斗轮堆取料机在现场作业时,应达到的各项技术指标的集合,是设备设计的重要依据,也是设备验收的量纲。
设计斗轮机可应用的标准有:《JB818-84带式运输机技术条件》、《GB3811-83起重设计规范》、《欧洲散货连续装卸机械设计规范》、《JB/T4119-94臂式斗轮堆取料机技术条件》、及其他相关标准,斗轮机机型及机构类型虽然有它自身的特点,但参照《起重机设计规范》的分类法,基本上还是属于起重机设计的范畴,所以在规划总体设计时,作为起重运输设备有以下三个基本要素:(1)金属结构和机械零部件的强度、刚度和抗弯曲能力;(2)整机的抗倾覆稳定性;(3)满足作业性能要求的原动总功率。
EQUIPMENT TECHNOLOGY 设备技术1392018年第7期 /大型斗轮取料机斗轮体制作方法吴 越 赵 禹上海振华重工(集团)股份有限公司 上海 201913摘 要:大型斗轮取料机斗轮体外形尺寸大、焊接要求高、装配关系复杂,为解决斗轮结构在机加工和安装过程中存在的问题,需要采取措施有效控制斗轮体制作质量。
文中介绍的斗轮体制作方法,实践证明效果明显,具有很好的指导作用和可操作性。
Abstract: Bucket wheel of large bucket wheel reclaimer is large in size, demanding in welding quality, and complicated in assembly. To solve the problems in its machining and installation, measures must be taken to ensure manufacturing quality. The manufacturing method mentioned in the paper proves to be effective in practical application, which is very useful and feasible.关键词:斗轮取料机;斗轮体;装配;锥圆;锥孔;同心度Keywords: bucket wheel reclaimer; bucket wheel; assembly; cone circle; cone hole; concentricity 中图分类号:U653.928+.5 文献标识码:B 文章编号:1001-0785(2018)07-0139-03斗轮取料机,广泛应用于港口码头和大型矿场等的散料存储料场。
斗轮机构是整台机械设备的核心部分,斗轮结构特别是斗轮体的焊接制作能否满足后续机加工进度和安装要求,直接决定了整台设备的时效性、平稳性。
现代机械与科技2019年第4期中国机械MACHINE CHINA0引言随着经济的发展,许多机械设备已经不能够满足现生产需求,在使用过程中各种机械设备已达不到其要求的工作能力。
这些情况的出现如果不能够很好地进行解决,就会拖慢生产进度,达不到其生产需求,不符合规模化生产的需求。
所以就要求相关技术人员对国内外现有的大型设备设计、生产、使用进行分析总结优化,提出一套合理的大型设备设计生产经验,方便设计大型设备满足现有实际生产需求。
斗轮堆取料机是根据斗轮挖掘机发明出来的一种机械设备,具有非常高效的连续装卸能力,桥式双斗轮取料机使其非常重要的一个分支之一,被大量运用到钢厂、码头以及建筑等企业的原料厂。
随着取料机的不断发展,国外有些企业也在矿山以及码头运用这种混匀取料机。
这种能够进行装卸物料的设备最早出现在我国的1966年,在塘沽盐场进行了首次的运用,经过各种技术的加入使其性能不断加强,也就出现了各种类型。
根据不同的工作情况对斗轮取料机设计,使其能够满足工作要求时相关技术首先需要考虑的事情,本文主要讲述斗轮取料机的发展情况以及根据实际要求设计出的桥式双斗轮取料机的结构,使人们能够清晰地观察到这种取料机和过去机械设备的区别。
1桥式斗轮取料机的发展概括桥式双斗轮取料机是斗轮堆取料机的一种衍生机械设备,可用于钢铁厂、建材厂、化工厂等部门的均化原料厂。
我国的桥式斗轮取料机相对于国外发展时间相对比较晚,在我国70、80年代才有一些钢铁厂开始运用这种机械设备,而且工作效率相对比较低,直到20世纪90年代后期,由于我国机械方面的发展非常迅速,以及大量钢铁厂以及电厂的扩建,才使桥式斗轮取料机被广泛应用,也就催生出许多设计制造厂家,进入21世纪后,桥式双斗轮取料机已经不仅仅局限于正常工作,还要进一步发展,使其向大型化、智能化、节能环保方面发展。
在设备选型方面要坚持环保理念。
桥式双斗轮取料机作为各个行业都能够用到的主要机械设备,其在工作过程中会产生大量的灰尘,对周围的环境造成一定程度上的污染,尤其是当几台桥式双斗轮取料机同时在料场工作的状况下。
斗轮堆取料机俯仰结构的有限元分析及优化设计
任裕锋
【期刊名称】《科技创新与应用》
【年(卷),期】2024(14)1
【摘要】该文主要探究斗轮堆取料机俯仰结构有限元模型的构建过程、静力分析和优化设计。
该文首先使用UG软件构建俯仰结构模型,然后使用HyperMesh软件对该模型进行几何清理与网格划分。
在此基础上,设计俯仰结构有限元分析方案,在施加载荷与边界处理后展开静力分析。
结果表明,斗轮堆取料机俯仰结构的等效应力远低于容许应力,结构强度达标。
随后选取俯仰结构的前臂架,Ansys软件中的Design Explorer模块展开优化设计,将重量作为优化目标。
在不改变前臂架最大等效应力的前提下,前臂架的重量从原来的21767 kg变为18240 kg,重量减幅达到16.2%,优化效果明显。
【总页数】4页(P152-155)
【作者】任裕锋
【作者单位】湖南长重机器股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH24
【相关文献】
1.斗轮堆取料机斗轮体结构分析及优化设计
2.斗轮堆取料机斗轮体结构分析与优化设计
3.斗轮堆取料机俯仰液压系统设计与优化
4.斗轮堆取料机俯仰机构的机构-结构一体化优化设计
5.斗轮堆取料机四连杆式上部结构有限元分析及结构优化
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大跨度桥式斗轮取料机桥梁设计浅析摘要在为国内某钢厂设计的hql1200/50桥式斗轮取料机中,取料机桥梁跨度轨距长50m。
本文介绍了
50m大跨度桥梁的设计方法。
关键词桥梁跨度;最大应力;最大变形;预拱度值
中图分类号u44 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2011)42-0189-02
1 桥梁结构
桥梁是桥式双斗轮混匀取料机的重要钢结构,由两个等距的工字梁为主体并沿长度方向布置有隔板,在隔板间采用型钢斜拉联接。
桥梁两端固定在50m跨度上的行走机构端梁上,桥梁上套有双斗轮装置且双斗轮装置带动
料耙在桥梁上往复行走。
桥梁上部还设有受料胶带机,斗轮装置挖取的物料通过落料斗卸入桥梁上的受料胶带机,并交运给地面胶带机,完成取料作业(见图1所示)。
1.桥梁
2.胶带机
3.料耙
4.斗轮装置
2桥梁受力分析
桥梁要承受自身重力载荷;
承受双斗轮、双料耙的集中载荷;
承受胶带、托辊、物料等均布载荷。
3初步确定桥梁的主截面尺寸
3.1计算桥梁的惯性矩及抗弯截面模量
初定桥梁截面高h=3150mm,上下翼缘板宽度b=360mm,厚度为30mm,腹板厚度为t=16mm。
见图2所示。
单片工字梁抗弯截面模量
3.2计算桥梁在集中载荷作用下的最大应力及最大变形
当双斗轮运行到桥梁中间位置时,集中载荷作用下的应力及变形最大(见图3所示)。
3.3桥梁在自重及均布载荷作用下的最大应力及最大变形
桥梁自重90t,50m跨度内承重80t(见图4所示)
每米长度上桥梁自重:q1=80 000/50=1 600kg/m
每米长度上胶带重:
q2=1.2×(4×1.32+5.1+1.7)=14.5kg/m
(胶带机带宽1200mm,胶带型号:ep200×4(4.5+1.5))
每米长度上托辊重:q3=100.5 kg/m
每米长度上物料重:q4=q/(3.6v)=1 200/(3.6×2)=166.7kg/m 单片工字梁承受均布载荷为:
q=(q1+ q2+ q3+ q4)/2=941 kg/m=9.41 kg/cm
最大弯矩:m2max= 29 406 250kg.cm
最大应力:
最大变形:
=41.6mm
3.4采用叠加法计算桥梁的最大应力和最大变形
将桥梁在集中载荷作用下和桥梁在均布载荷作用下的应力及变形进行叠加。
最大应力:
最大变形:fmax=f1+f2= 46+41.6=87.6 mm(未考虑桥梁跨度外伸端载荷会减少桥梁挠度)
4 应用有限元校核桥梁的刚度及强度
4.1计算工况及结构载荷
取料机在工作状态下桥梁主要承受斗轮、料耙的重量,及均匀分布在桥梁上的胶带、托辊、物料等的重量。
桥梁结构主要载荷情况如表1所示。
随着斗轮装置在桥梁上位置的变化,这里分为2种不同工况进行分析。
工况一:应力最大位置——两斗轮对称作用在桥梁相对中间位置;
工况二:挠度极值最大位置——一端斗轮作用在距桥梁极限位置a=3m处(见图3)。
4.2计算模型
桥梁结构主要由上下翼缘、腹板、部分型钢及行走轨道组成。
根据桥梁结构特点,这里将上下盖板及腹板抽象为shell单元,连
接型钢抽象为beam单元,由于行走轨道作用在翼缘表面上,这里将其抽象为shell单元。
其余部分根据其受力状况划分为不同类型的单元。
结构模型见图五。
4.3加载分析
将表1所列各项载荷以所给的作用效果分别加载到桥梁上。
桥梁自重为均布载荷,通过程序自动生成,均匀分布在桥梁上各点。
斗轮、料耙总重41.7t,由于料耙的偏心,使斗轮装置对桥梁产生一个扭矩,这里通过车轮在桥梁两片腹板上作用力的差值来模拟该扭矩的效果。
经过计算作用两片腹板上的作用力为11.61t、54.31t,分别作用在500mm×360mm的面积上,面载荷大小分别为0.363n/mm2和-1.698n/mm2,其作用位置随着工况的不同发生变化。
(胶带+托辊+物料)载荷均匀作用在桥梁的上盖板上,以线载荷形式加载。
司机室、左端改向滚筒、右端改向滚筒、传动滚筒、驱动装置、漏斗对桥梁的作用力分别以线载荷的形式作用在桥梁的相对位置上,其大小分别为7.5n/mm,19.8n/mm,38.5n/mm,20.4n/mm,1.3n/mm,2.7n/mm。
具体加载及约束情况见图6。
4.4计算结果
工况一:两斗轮作用在桥梁相对中间位置
加载分析,最后得出桥梁应力图如图7所示。
从图中可以看出桥梁最大应力为109mpa,位置如图7所标记。
桥梁变形前后对比图形如图8所示。
从图中可以看出桥梁最大变形产生在中间位置,挠度值为75.1mm。
工况二:一端斗轮作用在距桥梁极限位置a=3m处(工作极限位置);
加载分析,得出桥梁应力图如图九所示。
从图中可以看出去除应力集中桥梁最大应力为106mpa,位置如图9所标记。
桥梁变形前后对比图形如图10所示。
从图中可以看出桥梁最大挠度值为77mm,位置如图10所标记。
4.5 结论
通过有限元计算结果可以看出,在工况一即两个斗轮作用在桥梁相对中间位置的情况下,桥梁应力及变形最大。
最大应力为
109mpa,挠度为77mm。
经计算变形量为1/650,应力及变形均在允许范围内(桥梁主要结构件材质为q345-b)。
5 大跨度桥梁的预拱分析研究
桥梁的载荷状态分为3种,即自重状态、承重状态、负载状态。
不同载荷状态对应产生不同的挠度值,为保证桥梁在最终负载状态下的使用性能,在设计时,对桥梁的生产工艺进行了分析研究,确定了在不同载荷状态下的预拱度值。
在桥梁施工图设计中,要考虑在安装现场五段桥梁焊为一体后,在自重状态下应保持一定的拱度值,用来指导现场桥梁焊接后的检
验验收。
一般情况下,在现场安装完桥梁及双斗轮装置后,桥梁在自重和双斗轮的重力作用下应有4/10 000的拱度,其拱度值为50 000×4/10 000=20mm。
因此,在设计时,桥梁的预拱度值为: f设=(fmax +20)+10 =(77 +20)+10=99+10 mm
6 结论
桥梁是桥式斗轮混匀取料机重要钢结构部件,桥梁结构大,跨距长,桥梁的受力对其自身和整个取料机的强度、刚度和稳定性都有较大影响。
在设计中采用传统的力学方法初步确定桥梁的主截面尺寸,为有限元计算提供必要的结构参数,然后利用有限元对桥梁的强度、刚度和重心位置三个主要方面进行优化设计,确定桥梁合理的截面及型式,使桥梁的设计合理,经济可靠。
该hql1200/50桥式双斗轮混匀取料机已获得沈阳市科学进步二等奖。
参考文献
[1]斗轮堆取料机.化工工业出版社.
[2]机械设计手册.化工工业出版社.。