活塞环的检测及装配

请简述活塞环端隙的测量步骤
活塞环端隙是指活塞环在活塞上的气隙尺寸，是汽车发动机工作可靠性的关键因素。

活塞环端隙的太大会导致发动机效率降低，尺寸太小则会引起磨损。

正确的活塞环端隙尺寸可以有效改善发动机性能，提高发动机的使用寿命，所以活塞环端隙的测量非常重要。

本文介绍活塞环端隙的测量步骤，来保证发动机的正确性能和使用寿命。

活塞环端隙的测量步骤是：
1.备测量工具：首先要准备活塞环端隙测量工具，这种工具前端有两个刻度，一个是活塞环端隙尺寸，另一个是活塞环圆周尺寸。

2.算测量值：根据活塞环端隙刻度，以及发动机工作原理，计算活塞环端隙应该采用的标准值。

3.洁活塞环：使用溶剂将活塞环表面清洁，以避免污物影响测量结果。

4.活塞上安装测量工具：将测量工具固定在活塞上，使测量工具的长轴平行于活塞和缸体之间的连接线。

5.量活塞环端隙：使用测量工具来测量活塞环端隙尺寸，测量结果与标准值比较，来评估活塞环端隙是否符合标准。

6.除测量工具：将测量工具从活塞上移除，且应保持活塞表面的平整度。

7.查结果：将测量结果与标准值进行比较，如果不符合标准，则需要进一步调整活塞环端隙尺寸，以保证发动机的正常工作。

以上便是活塞环端隙的测量步骤，在实际检查之前，应当正确了
解各步骤的操作要求，以保证测量过程的正确性，确保发动机工作良好。

另外，在检测过程中要尽量保持活塞环表面平整，减少活塞环损伤和磨损，提高发动机的使用寿命。

活塞环拆装、检测和测量活塞环是柴油机燃烧室的组成零件之一，它的功用可归纳为，密封燃烧室、散出活塞热量和调节气缸润滑。

活塞环要实现这些功用，必须与气缸壁紧贴，这就要求环具有足够的弹力和符合要求的贴合。

环的弹力不足和贴合不良会引起密封性下降，严重时会因环的“压入”而窜气；同时贴合不良也不利益活塞散热和调节气缸润滑（油环）的作用。

柴油机工作时，活塞环处在高温高压以及润滑极其困难的条件下，特别第一道环。

这一方面使环和缸套遭受强烈的摩擦和磨损，使环弹性减弱和贴合不良，环的工作性能恶化，严重时会引起拉缸、断环。

另一方面，环及环槽在高温下受热膨胀，若环的间隙（搭口间隙、天地间隙等）调整不当，也将引起气缸密封不良，环的卡阻、顶死，使柴油机工作性能和使用寿命下降。

为了保证活塞环具有良好的工作性能，必须定期对活塞环进行拆检。

为此本内容所要求进行的项目有：1.活塞环拆装；2.活塞环搭口间隙、天地间隙测量；3。

活塞环弹性定性检验；4.活塞环与缸套密封性检验。

任务一活塞环拆装一、目的：掌握活塞环的拆卸和装配方法二、设备及工量具：柴油机、活塞环钳（或两绳套）三、拆装步骤：1、将活塞从缸中吊出。

2、清洁积碳，对有卡死现象的环，可用轻柴油浸泡后用橡胶锤轻敲使其活动，不得用凿子凿削。

3、将活塞环钳的钳口稳固地装于环的两搭口上，小心地将环慢慢地胀开，使之内径稍大于环槽（或一人将两绳套分别搭于环的两搭口，用两手大拇指分别钩住绳套，然后小心地向外拉使环张开）。

注意随时保持环与活塞的同心4、稳定住环搭口开度，小心地将环提起（或装入），随时调整环与活塞的同心度，使环与活塞同圈间隙均匀地拆出（或装入）活塞环。

5、拆卸时，从两侧向中间逐根拆下，以减少环拆装时行经的距离，并随时做好活塞环的排列顺序及工作面标记（对于中小型柴油机可以从第一道环逐根往下拆）。

6、装配时，先装中间一根环再从两端逐根装入，其排列顺序、工作面及油环的方向不得装错（对于中小型柴油机从最末道油环逐根网上装）。

活塞环弹力检测方法
活塞环弹力的检测方法如下：
１．将环自由开口闭合或把开口扩大为原自由开口的一倍之后放松，其塑性变形量应不大于原自由开口的10%，说明活塞环的弹力合格。

２．将新旧环的自由开口间隙相比较，若旧环自由开口间隙小，则有塑性变形，弹力下降。

也可将被检验的旧环和新环上下侧立在一起，用手在环上施加力，如果旧环的开口相碰，而新环的开口还有相当的间隙，就表示旧环弹力不够，应更换。

３．使用千分尺测量活塞环的宽度，如果活塞环的宽度不均匀或者过宽，就会影响其弹力。

４．使用活塞环张力计测量弹力，这种方法比较直观，而且比较准确，可以有效判断活塞环的弹力是否正常。

发动机活塞的检验和选配方法时间:2012-03-19 16:46来源:未知作者:秦岭点击: 172 次⑴ 活塞的检验方法活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量。

① 活塞裙部直径的检测可采用两种方法：一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。

将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减，并用所得差值与配缸间隙值⑴ 活塞的检验方法活塞检验主要是裙部直径、活塞环槽高度和活塞销座孔尺寸的测量。

① 活塞裙部直径的检测可采用两种方法：一种方法是用千分尺测量活塞裙部规定的测量位置。

将在此位置测得的数据与气缸磨损最大部位的测量值相减，并用所得差值与配缸间隙值相比较，即可确定该活塞可否使用。

另一种是采用测量配缸间隙的方法来确定活塞可否使用。

将活塞倒置于相关的气缸中，销座孔平行于曲轴方向，在活塞受侧压力最大的一面，用塞尺（宽13mm，长200mm）垂直插入气缸壁与活塞裙部之间（与活塞一起放入）。

以30N 的力能拉动（感觉有轻微阻力时）即为合适。

康明斯B系列发动机的活塞配缸间隙为：0.113~0.167mm② 活塞环槽的测量。

安装气环的环槽，用标准气环装入其内，用塞尺测量其侧隙，即可确定其是否符合要求。

康明斯B_系列发动机的第一道活塞环为梯形环，在测量梯形环槽时，要把活塞装入清洁的气缸中，并使环的一半压在缸套内，一半露在外部，将塞尺插入侧隙测量，如果测得的值大于规定的极限值，则表明环槽磨损过多。

油环槽和销座孔的测量可用千分尺直接测量。

对于因磨损过多而超过装配间隙极限值的活塞，应更换，选用新活塞。

⑵ 活塞选配的注意事项① 活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定。

通常加大尺寸数值标注在活塞顶上。

② 在同一系列发动机中，其活塞的结构不一定相同，因此在选购活塞时，必须根据发动机的类型选用对应类型的活塞。

在同一台发动机上，应选用同一厂牌、同一组或同一产品代号的活塞；同一机型必须使用同一产品代号的活塞，保证活塞直径差和质量差不超过原厂规定范围。

活塞及活塞环的检测研究活塞的主要检测方法包括外观检测、尺寸测量、金相组织分析、硬度测量以及物理性能测试等。

首先，外观检测能够通过肉眼观察活塞表面是否存在明显的裂纹、划痕等缺陷。

其次，尺寸测量可以通过量具测量活塞的直径、长度、圆度、平面度等尺寸指标，用于检验活塞的几何形状是否符合要求。

再次，金相组织分析可以通过金相显微镜观察活塞的晶粒尺寸、晶界数量及形状以及夹杂物等结构特征，从而判断活塞的材质和热处理工艺是否符合要求。

此外，硬度测量能够检测活塞的表面硬度以及淬火硬化层的硬度是否符合要求。

最后，物理性能测试包括活塞的抗拉强度、屈服强度、弹性模量等力学性能以及热处理后的活塞的抗磨性、抗腐蚀性等性能的测试。

活塞环的主要检测方法包括外观检测、尺寸测量、刚度测量以及物理性能测试等。

首先，外观检测可以通过肉眼观察活塞环表面是否存在明显的磨损、变形、燃烧等缺陷。

其次，尺寸测量可以通过测量活塞环的直径、厚度等尺寸指标，用于检验活塞环的几何形状是否符合要求。

再次，刚度测量可以通过刚度测量设备测量活塞环的刚度系数，用于检测活塞环的刚度是否符合要求。

最后，物理性能测试包括活塞环的材质检测、硬度测量、抗磨性能测试等。

在实际检测过程中，活塞及活塞环的检测指标有许多，如直径尺寸、圆度、平面度、表面硬度、金相组织、物理性能指标等。

对于活塞而言，直径尺寸是活塞的重要尺寸指标，其直径尺寸应该符合设计要求。

圆度和平面度则是活塞的表面形状的重要指标，活塞的平面度应符合工程要求，圆度应在一定范围内。

表面硬度是活塞的强度和耐磨性能的重要指标，而金相组织则能反映活塞的材质和热处理工艺的质量。

对于活塞环而言，直径尺寸和厚度是活塞环的重要尺寸指标，其应符合设计要求。

刚度系数是活塞环刚度的重要指标，其值应在一定范围内。

活塞环的材质、硬度以及抗磨性能也是重要的检测指标。

为了实现活塞及活塞环的准确检测，需要使用到一系列的检测设备，如金相显微镜、硬度计、测量仪器等。

实训项目：活塞环检测。

使用工具/设备：塞尺。

实训目的：掌握活塞环间隙的检测要领。

实训重点：活塞环间隙的测量方法。

实训难点：活塞环的间隙数值正确读取。

实训流程：1 活塞环主要的间隙有开口间隙（端面间隙）和侧间隙，这两个间隙过大或过小对发动机的动力影响很大。

过小或造成活塞环卡死，失去应用的密封作用，过大会造成发动机机油消耗量过大，同样也会降低发动机的动力。

2 活塞环开口间隙（端面间隙）测量方法：将活塞环（第一二道）放入气缸筒内，使用活塞顶部轻轻推入至活塞在上止点活塞环所处的位置，注意放平，不得歪斜。

选择塞尺合适的尺寸测量片放入开口处，测量其开口间隙数值，应符合发动机的技术标准。

3 活塞环侧间隙的测量方法：将活塞环放入活塞环槽内，使用合适的塞尺测量片测量活塞环与环槽之间的间隙，应符合发动机的技术标准。

4 如果活塞环开口间隙（端面间隙）过小，可使用什锦锉锉刀进行修整到规定的数值。

5 侧间隙过小可以使用研磨方法进行修理，在没有记号的一面进行研磨，也可车削活塞的环槽。

注意事项：防止用力过大折断活塞环。

实训现场安全应急预案：为了确保教学实训中的人员与财产的安全，为了避免不必要的人身和财物的损害，遵循“安全第一，预防为主”的方针，高度重视实训室安全工作，增强安全防范意识。

特规定教学实训室安全防护措施与与应急方案。

1 现场准备在有效期内的消防灭火器，懂初起火灾的扑救知识与应用。

2 现场备有医疗救护用品与药品。

3 待发动机温度降至或接近环境温度时方可操作。

4 严禁携带易燃、易爆、有毒物品带入实训室，5 学生进入实训室严格遵守实训室安全管理规定，严禁打闹嬉笑，对不明白的设备及工具不要随意触动，服从实训课老师的指挥。

6 遇有紧急情况，如火灾、人员伤害等，会拨打119、120报警电话。

7 如遇突发公共事件，实训老师应采取应急措施，减少损失，救治伤员，组织学生疏散、撤离，避免踩踏和滋生事故发生，并及时报告。