市政管线共同沟建设现状与若干问题分析

上海市地下综合管廊建设现状及分析摘要：近年来，各地加大地下市政综合管廊建设，本文阐述了上海市历年来管廊建设的成功案例，就目前实施的项目进行了分析，总结经验，提出推行中的难点，列出展望，相关建议供专业人士参考。

关键词：上海市综合管廊；市政；现状分析引言市政管线综合管廊又称共同沟，具体是指设置在道路下用于容纳两种及两种以上公用市政管线，并设有专门的各类管线检修口、吊装口和检测系统的市政管线隧道。

按其功能定位，可以分为干线型综合管廊、支线型综合管廊、缆线型综合管廊等。

我国早在50年代北京首次修建综合管廊，进入90年代以后，很多城市加快城市化进程，为应对日益增长的人口密度、交通密度，减少路面反复开挖、美化城市环境、增强城市综合防灾能力，开始兴建综合管廊。

据资料统计，截至2017年年底，我国已有225个城市、62个县开工建设市政综合管廊4009公里，总投资3726亿元，实际完成廊体建设2000公里以上。

1、上海市综合管廊建设的政策支持党中央和国务院高度重视城市地下管线问题，为切实加强地下管线管理，国务院办公厅下发了《关于加强城市基础设施建设的意见》、《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》、《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，明确指出：在36个大中型城市开展城市地下综合管廊试点工程，中小城市因地制宜建设一批综合管廊项目，通过示范效应，带动具有条件的城市结合新区建设、旧城改造、道路新建，在重要地段和管线密集区建设综合管廊，有序推进地下综合管廊建设。

上海市政府积极响应国家号召，2014年上海市城乡建设和管理委员会审核通过了由上海市政工程设计研究总院、同济大学主编的《综合管廊工程技术规范》（DGJ08-2017-2014）。

2015年上海市人民政府办公厅下发《关于推进本市地下综合管廊建设若干意见》。

2017年市住房城乡建设管理委、市规划国土资源局、市交通委共同印发《关于本市地下管线纳入地下综合管廊的若干意见》。

国内外城市地下共同沟发展现状分析姓名班级指导老师201X年X月X日国内外城市地下共同沟发展现状分析一、前言城市中的给水、排水、电力、电信、燃气、热力等市政管线工程，俗称生命线工程，是维持城市功能正常运转的关键。

随着城市化水平的不断提高，现代城市对市政管线的需求量越来越大。

如北京市在近20年，地下市政管线增加了近10倍，已达36000多公里。

传统中的各种市政管线，一般采用直埋或架空的方式进行铺设，但这种方法已难以满足现代城市发展的需要。

目前，世界上比较先进的做法是采用地下综合管线廊道的模式。

地下管线综合廊道（日语称谓为“共同沟”，英文名称为“Utility Tunnel”）就是指将两种以上的城市管线集中设置于同一人工空间中，所形成的一种现代化、集约化的城市基础设施。

发展共同沟，已成为城市可持续发展的重要方向。

二、现状分析（一）国外情况欧洲：共同沟的建设最早在欧洲兴起。

巴黎在1832年建造以排水为主的廊道中，创造性地在其中布置了一些供水管、煤气管和通讯电缆等管线，形成了早期的共同沟。

目前，巴黎已建共同沟超过100km，且收容的管线也越来越多。

西班牙目前有92km长的共同沟，除煤气管外，所有公用设施管线均进入廊道，并制定了进一步的规划，准备在马德里主要街道下面继续扩建。

俄罗斯莫斯科建有120km的共同沟，除煤气管外，各种管线均有。

瑞典斯德哥尔摩市区街道下有30km的共同沟，建在岩体中，战时可作为民防工程。

前东德在1964年开始修建共同沟，已有15km建成使用。

芬兰将共同沟深埋于地下20米的岩层中，而不直接建于街道下，其优点是可节省30%的管线长度。

日本：日本是目前世界上共同沟建设最先进的国家。

早在关东大地震以后的东京复兴建设中，就于1926年完成了九段阪和八重洲两处共长1.8km的共同沟。

20世纪六十年代以后，随着城市的恢复和迅速发展，共同沟建设问题再次被提上日程。

1963年，日本政府颁布了《关于建设共同沟的特别措施法》，以规范和推动共同沟的建设。

江苏城市规划JIANGSU URBAN PLANNING2010年第4期总第185期市政综合管沟的现状及问题思考陆菁王国荣杨剑【摘要】我国城市化进程不断加快，传统直埋式市政管线在改造更新过程中引起的交通阻塞和环境污染问题尤为突出，综合管沟为解决上述问题提供了一种切实可行的方案。

近十多年来，上海、深圳、兰州、杭州等经济发达的城市相继进行了综合管沟的规划建设，但总的来说工程实例并不是很多，作者通过查阅大量资料拟对综合管沟的实际应用做一些介绍，并探讨在实施过程中存在的一些问题。

【关键词】综合管沟；市政管线；企业改制传统的直埋式市政管线费用较低，施工简便，而且周期短，但是管线维护困难，且维护时对周边环境有影响，有时还需要进行交通管制。

并且由于不同的管线属于不同的企业，可能由于施工时序不同等问题，不同管线的埋设需要多次开挖。

在国内的一些特大城市(如北京、上海、广州等)及一些具有悠远历史文化背景的城市(如南京等)，尤其要注重追求城市的环境质量及城市的风貌特色，加强城市地下空间的科学开发与利用。

随着国民经济的进一步发展，根据各城市的具体条件，审慎地规划、建筑综合管沟，必然成为今后规划工作的一项重要内容。

1综合管沟的概念和源起综合管沟又称综合管道、共同管道、共同沟（这个词语来自日语），英文名称为“utility tunnel ”，指的是将设置在地面、地下或架空的各类公用市政管线集中容纳于一体，设有专门的检修口、吊装口、监测系统、留有检修人员行走通道的隧道结构，实行统一规划、统一设计、统一建设和统一管理，主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段，尤其是主干道。

第一次工业革命初期，迅速的城市化导致城市人口大量增加，同时原有的城市基础设施根本无法适应城市化水平的迅速提高，进而在工业化较早的伦敦和巴黎等城市产生了一系列的城市问题。

巴黎是共同沟发源地，1883年，巴黎为防止霍乱首次设置了简陋的共同沟，使其与下水道分离。

浅议加快泰州城市市政管道共同沟（综合管廊）的建设摘要：城市地下管线是城市的生命线，是城市发展和运转的重要物质基础，与人们生产、生活和公共安全密切相关。

我国城市化进程发展迅猛，地上地下管网铺设各自为政、管理混乱，隐患严重。

关键词：城市建设；市政设施；共同沟；综合管廊前言雨果曾在《悲惨世界》里写道：“人类历史反映在下水道的沿革与变迁中……”在国内，有人形容城市地下管网建设是“埋在地下的政绩”。

共同沟曾被戏称为“市长工程”，只有在政府主要领导特别重视时，一些在新城新镇建设的综合管沟才能顺利实施。

眼下正是梅雨季节，很多城市遭遇内涝，上演了一部部看海的故事。

一、共同沟的历史渊源有一座近千年的古城赣州，从未被水淹过。

赣州古城的整体规划，处处贯穿着古人防患未然、规避洪涝的巧妙构思。

即使在水塘遭遇大面积破坏和填埋，也仍然能够维持正常运转，保护赣州的百姓。

赣州古城地下的福寿沟和水塘展示了古人的智慧。

共同沟最早见于法国，1832年巴黎霍乱大流行，为了改善城市环境，1833年在城市道路下规划建设了规模宏大的下水道网络，同时开始兴建共同沟。

由于下水道断面相当大（宽约 6.0m，高约 5.0m），就在其中接纳了给水管、通讯电缆、压缩空气管道及交通信号电缆等公用设施，形成世界上最早的共同沟。

我国兴建共同沟的案例，最早可追溯到1958年。

但真正意义上的“共同沟”，当属1994年在上海浦东新区修建的张杨路“共同沟”。

之后，北京、天津、连云港、泉州、深圳、广州等，也在城市建设过程中部分修建了“共同沟”，但还没形成气候；一些城市对“共同沟”制定了相关管理办法，如南宁、杭州、苏州等。

由于城市中各管线单位已建成了各自的管网系统，如果要修建“共同沟”替代直埋，牵一发而动全身。

因此，要先期做更加详细的规划和安排协调，尤其在旧城改造中，应主动推动同期进行共同沟的建设。

相比之下，在新城区进行共同沟的建设相对比较容易操作，应更加大力推进。

二、共同沟的定义及优势共同沟是指设置于道路下、用于容纳两种以上公用市政管线的构造物及其附属设备，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。

浅谈市政管网共同沟建设随着经济快速发展，城市化的加速，人口不断往城市集中，对水、电、气、电信等需求的增加，城市管线不断新增扩容，修筑与连接用户频率增加，造成道路不断重复开挖修补。

为了改变这种局面，一种新的地下构筑物——共同沟，逐渐开始出现在市政行业。

共同沟亦称地下综合管沟或地下共同沟，即在地下建造集约化隧道，集电力、通讯、燃气、给排水等各种市政管线于一体，同时设置专门的检修口、吊装口和监测控制系统。

共同沟的建设在国外已得到了一定程度的推广和普及，在国内也有部分城市开始应用。

随着城市规模的扩大，城市人口密度的提高，现代城市各种供给设施的需求量将急剧增加，改造和增设新的供给管线工程的机会将越来越多。

为减少道路的反复开挖及施工对交通和居民日常生活的影响，同时便于拆换、增设管线及平时的维护保养，构筑共同沟将是最好的解决方式。

因此，共同沟的建设必将是未来各个城市的建设重点。

一、国内外发展概况1、国内共同沟建设情况目前，国内一些城市如北京、上海、广州、深圳、杭州、济南、沈阳、大同、宁波、佳木斯等，已建设了部分共同沟。

1993年，上海市政府为了将浦东建设成为现代化的国际大都市，规划建设了浦东新区张扬路共同沟。

而后，北京中关村西区也建设了地下市政共同沟，将水、电、气等多种管道敷设在其中。

深圳市也紧追其后，建设了大梅沙—盐田坳市政共同沟。

近年来，伴随着经济的发展，我国许多城市都在积极创造条件规划建设共同沟，特别是在新区的规划和建设中，如深圳中心区、上海安亭新镇、上海松江大学城、广州大学城、昆明呈贡新区、宁波东部新城等新城区，几乎全部规划建设了共同沟。

但是，目前我国建设共同沟的技术尚未得到推广和普及，还处于探索阶段。

2、国外共同沟发展情况在国外，铺设共同沟是综合利用地下空间的一种手段，某些发达国家已实现了将市政设施的地下给、排水管网发展到地下大型给水系统、地下大型能源供应系统、地下大型排水及污水处理系统、与地下轨道交通和地下街相结合，构成完整的地下空间综合利用系统。

浅谈市政工程综合管线的共同沟技术【摘要】本文结合厦门岛内湖边水库和岛外集美新城共同沟的设计、建设情况，对共同沟在市政建设中的优缺点进行分析，并对共同沟的设计提出一些自己的心得体会。

【关键词】市政工程；综合管线；共同沟技术前言2006年，“支持海峡西岸经济发展”被纳入“十一五”规划纲要。

2007年1月29日，福建省十届人大五次会议正式表决通过了《福建省建设海峡西岸经济区纲要》。

厦门作为海峡西岸经济区的中心城市和龙头，面临着更大的机遇与挑战。

为了先行试验一些重大改革措施，继续发挥厦门对外开放的先行作用，厦门市委市政府在城市基础设施建设上提出以“高起点、高标准、高层次、高水平”的要求，以及“规划岛内外一体化、基础设施建设岛内外一体化、基本公共服务岛内外一体化”的标准来加快现代化基础设施建设。

在这个背景下，依据市政府会议精神，厦门岛内外市政基础设施均按照高标准进行建设。

为了提升厦门市政基础设施建设的整体水平和科技含量，共同沟作为一种先进的市政配套设施与技术在湖边水库片区和集美新城核心区市政配套中被引进使用。

1、共同沟的概念共同沟，亦称为“综合管道”、“市政管廊”或“综合管沟”，英文名称为“utility tunnel”，就是城市地下管道综合走廊。

它是在地下建造一个隧道空间，将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体并留有供检修人员行走通道的隧道结构。

共同沟将各类公用管线集约化地敷设在同一条隧道内并进行集中管理，形成一种现代化、集约化的城市基础设施。

共同沟使城市宝贵的地下空间资源得以综合利用，为城市发展预留了有利的地下空间。

传统的市政管线直埋方式，不但造成了城市道路的反复开挖，而且对城市地下空间本身也是一种浪费。

沿城市道路下构筑共同沟，将各种管线集约化，采取共同沟的方式敷设，不仅较好地解决了城市发展过程中的市政道路反复刨掘问题，也为城市上空线路“蛛网”密布现象提供了一种有效的解决方案。

随着城市的不断发展，共同沟已经成为衡量新型城市基础设施现代化水平的标志之一。

市政管线共同沟建设现状与若干问题分析摘要：在市政工程建设和发展的过程中，管线共同沟的建设是十分重要的组成部分。

与西方发达国家相比，我国的市政管线共同沟建设起步较晚，因此对西方国家管线共同沟的建设情况进行分析是十分有必要的。

本文基于此，首先对管线共同沟的发展情况做了介绍，其次分析了管线共同沟的经济性、运营和管理细节，希望能够为相关的行业从业人员提供指导和思路。

关键词：市政管线共同沟；建设现状；问题；解决措施管线共同沟，是指将埋在地下的电力管线、通信管线、燃气管线以及给排水管线综合一起的一种市政工程类型。

在进行管线共同沟的建设时，同时还要建设专门的检修口、吊装口以及监测设备。

我国将其称为市政综合管沟。

管线共同沟，最早可以追溯到十九世纪30年代的法国巴黎，当时，巴黎在进行城市排水网络的修建时就开始着手建设了管线共同沟，将水管和排污管等结合在了一起。

管线共同沟在经过多年的建设经验积累之后，现阶段已经广泛的应用到了城市的市政建设当中。

以我国广州市为例，广州大学城作为广州人流量较为密集，对于市政工程建设要求较高的区域，在进行综合管沟的建设时，充分考虑了当地区域的空间结构、商场、医院、银行等重要公共场所的具体坐落位置，建设了一个三舱式的综合管沟，周边同时环绕着单舱式的综合管沟，将在该区域走形的电力、电信、给排水、供热等管线有效的容纳了起来。

一、市政管线共同沟的经济性分析在确定市政地下管线是否需要选择使用管线共同沟这种填埋方式时，首先需要对管线共同沟的经济性进行计算。

通过结合国内外的施工相关数据后可以发现，在进行地下的填挖时，每将地下管道线路延长1m，地面的破开面积就要增加2m2，这样在延长管道花费的费用单价达到了2000元/m。

而在进行地下管道的建设时，倘若选择各个管线单独铺设的方法进行施工，那么每一条管线的施工单价达到了10000元/m，而倘若修建一条体积为单独管线10倍的综合管线，施工单价则为20000元/m。

宁波市共同沟建设与管理问题研究摘要介绍了宁波市共同沟建设背景与发展趋势 ,从政策法规、管理体制、投融资机制和价格机制方面着重分析了宁波市共同沟建设与管理中存在的问题 ,提出了相应的对策。

关键词共同沟，管理，政策，融资，收费定价机制，对策1宁波市共同沟的建设背景与发展趋势宁波是国家历史文化名城、长江三角洲南翼经济中心、东南沿海重要的港口城市。

根据《宁波市城市总体规划》(2006～2020年)确定的大都市的基本框架,宁波东部新城区将和老城区一起,形成宁波市“一城两心”的总体空间格局。

目前,宁波市东部新城区的市政共同沟随着市政道路的建设已开始施工建设。

共同沟总长度为10 . 2 km,一期启动 6 . 5 km,已于2006年开工建设。

根据《宁波市城市地下空间及人民防空规划》的规定,未来将结合轨道交通1、2、3号线的工程,东部行政商务中心、江北商务中心、鄞州中心区和高教园区北区的建设,以及孝闻街、永丰路、和义路等处的旧城改造、鄞奉路片区改造、解放南路改线段工程等,建设16条共同沟,总长度近50 km。

2宁波市共同沟建设与管理中存在问题分析2 . 1缺少法律与政策支持我国还没有对共同沟的建设管理进行专项立法。

宁波市共同沟建设主要是依据市政管线及城市建设、地下空间开发利用方面的相关法规,共同沟的发展与立法滞后的矛盾日益突出。

2 . 1 . 1宁波市地下空间利用法制管理缺位日本、台湾地区民事基本法为地下空间开发利用提供了民事权利基础。

他们都是先有《民法典》后才出现地下空间的大规模开发,进而又制定相关法律的。

日本除《民法典》之外还相继颁布了《大深度地下空间公共使用特别措施法》(2000年5月26 日)、《日本大深度地下公共使用特别措施法施行令》(2000年12月6日)、《大深度地下空间公共使用特别措施法》(2001年)。

台湾地区除《民法典》之外也制定了《大众捷运法》(1989年)、《共同管道法》(2000年)等对地下空间进行了规范。

试谈共同沟在市政道路中的作用摘要:“共同沟”即城市地下管道综合走廊，是指将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体，并留有供检修人员行走通道的隧道结构。

本文从现有城市管线建设中存在的问题入手，分析了共同沟的特点，提出了城市管线建设中修建共同沟的必要性。

关键词: 市政共同沟的特点,一次投资、永续利用、一次动土，不复开挖、智能管理、维护可视、无限增容、综合成本、整合资源、减少浪费中图分类号：tu99 文献标识码：a 文章编号：城市地下管线是城市基础设施的重要组成部分，是城市赖以生存和发展的物质基础，关系到城市经济的持续、稳定、健康发展，被称为城市的“血管”和“神经”。

这些管线主要包含供水、排气、燃气、供电、电信、有线电视等若干大类，分别由城建、电力、广电、电讯等多个部门自行建设和管理。

其中城建部门所属的种类最多、管线量最大。

建设和使用这些地下管线的范围已经基本覆盖了全市的每一个单位、每一座建筑和个人。

然而随着国家经济的稳步增长，城市建设进程的加大，市政工程建设项目也越来越多，各个专业配套也要求越来越高，城市管线由条块分割管理体制引起的矛盾也就越来越多。

当前地下管线建设的滞后，地面道路的无序开挖等情况与日益现代化的地面建设形成明显的反差，不仅直接影响城市的景观，同样也严重阻碍城市功能的正常发挥，并给人们的日常生活和生产安全带来不利影响。

出现工程重复，资源浪费的情况比比皆是。

一、地下管线的现状及存在问题的分析如下：各种管线的配套建设尚不完善。

城市建设中，旧城区管线由于人口和建筑物密集度高等因素，错综复杂，管线配套建设存在大量的欠账；新城区由于城市规模扩展快，先建道路，后再埋地下管线，造成配套滞后。

地下管线失修失养的情况比较严重。

早起建设的各类管道、质量标准普遍偏低，老化、锈蚀、破碎、内壁结垢等现象严重，由于不能得到及时的发现和维护保养，给人们生产和生活造成诸多不便。

地下管线在管理上又由于投资主体不同，再加上利益驱动，形成各自为政，缺乏协调配合。