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主运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本主要运输巷铺轨道、砌水沟安全技术要求范本是确保运输巷铺轨道和砌水沟安全运行的基础。
为了保证安全生产，以下是基本的安全技术要求的范本：一、运输巷铺轨道安全技术要求范本1. 运输巷铺轨道的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、承载能力合理。
2. 运输巷铺轨道的轨道底部应当平整，轨道高度应当符合设计要求，确保运输设备的正常通行。
3. 运输巷铺轨道的轨枕应当垫实，固定可靠，确保轨道的稳定性。
4. 运输巷铺轨道的轨道连接处应当紧密牢固，防止出现松动等情况。
5. 运输巷铺轨道的轨道面应当平整光滑，不得有凹凸、缺陷等问题。
如有异物，应及时清理。
6. 运输巷铺轨道的侧轨道、道轨与墙体连接处应当固定可靠，不得出现松动。
7. 运输巷铺轨道的标志牌、标识牌应当清晰、醒目，确保作业人员能够清晰辨认。
8. 运输巷铺轨道的维护保养应当定期进行，及时修补损坏部位，确保轨道的安全使用。
二、砌水沟安全技术要求范本1. 砌水沟的设计、施工和维护必须符合国家相关标准，确保其结构安全可靠、排水效果良好。
2. 砌水沟的底部应当平整，侧面应当直立，确保水流畅通，不堵塞。
3. 砌水沟的砌筑材料应当符合设计要求，不得使用劣质材料。
4. 砌水沟的护坡、护桥应当牢固，防止塌方、坍塌等事故发生。
5. 砌水沟的坡度和长度应当符合设计要求，确保水流顺畅。
6. 砌水沟的口部和出口应当设置流量调节装置，确保排水量适宜。
7. 砌水沟的水泵、水门等设施应当正常运行，定期进行检查和维护。
8. 砌水沟的维护保养应当定期进行，及时清理淤泥、杂物，确保砌水沟的畅通。
以上是关于运输巷铺轨道和砌水沟的安全技术要求范本，通过严格遵守这些安全要求，可以有效预防事故的发生，确保工作场所的安全生产。
巷道铺轨安全技术措施因为辅助平硐内原有轨道运输系统的轨道规格不符合煤矿安全法规的要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要，同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、项目概述：副平硐斜长500m，净宽3.5m，墙基高1.3m，拱高1.75m，净高3.05m，净断面积为9.36m2。
井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮和挡车器严重损坏，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底（其长度及起渣方量见附图）后再铺轨。
二、施工技术要求：1、铺轨技术要求（1）道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为750mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）轨道每侧至少有一个有效接地点。
（2）平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m将自动反跑车装置设置为4道。
（3）轨道沿道路中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
轨道巷铺轨安全技术措施地铁作为一种快速便捷的交通方式，在现代城市生活中已经变得越来越普及。
作为其基础设施的一部分，轨道巷道至关重要，负责着地铁列车的顺畅运行。
然而，轨道巷道等基础设施的安全性一直是我们需要关注的问题。
因此，在这篇文档中，我们将重点讨论轨道巷道安全技术措施的实现方法。
1. 引言随着地铁越来越受到人们的追捧，轨道巷道的安全问题变得越来越严峻。
如果轨道巷道出了问题，不仅会影响列车正常行驶，还会对乘客的生命财产安全造成严重威胁。
因此，我们需要采取一系列安全措施来保障轨道巷道的安全可靠性。
2. 构建多重防护体系轨道巷道的安全措施需要构建一个多重防护体系。
这个多重防护体系可包含以下措施：2.1 设立防护门轨道巷道入口需要设置防护门来防止外来物品进入轨道巷道，以及防止乘客越界。
防护门可以设置传感器，通过传感器发现异常情况时就会立即关闭。
2.2 设置道岔控制系统轨道巷道需要设置道岔控制系统来确保列车顺畅运行。
道岔控制系统可以直接连接列车车辆控制系统，实现智能化管理及控制。
2.3 定期检查及维护巡视轨道巷道需要定期检查及维护巡视。
按照对巡视周期、巡视内容和巡视人员的要求进行巡视，每次巡视都要记录并留下巡视报告。
检查记录应详细、准确；发现的问题必须及时处理。
这将是确保轨道巷道安全的重要措施。
2.4 配置紧急停车系统配置紧急停车系统是一项必不可少的措施。
当紧急情况发生时，就能够快速采取措施，将列车稳停，保障乘客的安全。
2.5 建设视频监控系统安装视频监控系统可及时了解轨道巷道的监控情况，一旦发生异常情况，就能够及时采取救援措施，避免事态进一步恶化。
同时，视频监控也是有效的防范措施。
2.6 配置自动灭火系统配置自动灭火系统将能有效防止轨道巷道火灾的发生。
当出现火灾情况时，自动灭火系统可以及时启动，扑灭火势，避免产生人员伤亡及财产损失。
3. 实现方法在上述多重防护体系中，相关软硬件设施是实现各种措施的基础。
编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。
同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。
一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。
.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。
9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。
10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。
11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。
12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。
13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。
拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。
文件编号：RHD-QB-K9523 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX铺轨标准及安全技术措施示范文本铺轨标准及安全技术措施示范文本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。
，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。
一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。
4、在施工过程中，巷道内的阻车器、地滚轮、捞车器等必须随轨道铺设进度同时安装，并投放正常使用。
5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
编订：__________________单位：__________________时间：__________________铺轨安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9229-19 铺轨安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一. B3煤层东翼巷道铺轨情况B3煤层东翼巷道于20xx年年底掘进完毕,按巷道设计,B3煤层东翼巷道为轨道运输巷,巷道以主煤门B3煤层为起点,向东进行铺轨,总长度960m。
有关B3煤层东翼巷道铺轨施工,见《+568水平B3煤层东翼巷道铺轨平面图和断面图》。
二. 巷道铺轨设计1．巷道铺轨依据巷道铺轨设计，沿巷道走向向东铺轨，铺轨走向中心位置为:以巷道中心线为准，向北300mm为轨道中心线,轨距600mm,轨枕间距1000mm。
2. 铺轨轨道型号24kg/m轨道。
3. 轨枕规格1200×150×150mm。
三. 巷道铺轨方法以巷道中心线为准,沿巷道走向以3‰的坡度向东铺轨,并采用十字镐凿地坪,每隔1m放轨枕,轨枕露出巷道底平面50mm,然后放轨道安装。
四. 巷道铺轨标准1. 轨距:600mm,允许偏差10mm。
2. 轨枕间距:1000mm，允许偏差≤200mm。
3. 铺轨坡度:3‰,允许偏差≮90%。
4. 轨枕出露巷道底平面:50mm, 允许偏差10mm。
轨道运输大巷铺道安全技术措施一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg ∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
2.起道（1）施工人员准备好所需材料及工具：钢轨、道夹板、螺丝、撬棍、手锤、扳手、手镐、起道器。
（2）用手镐和撬杠将道钉起掉，用扳手将连接件拆除，然后将道节抬到巷道边上并摆放稳固。
3.铺轨枕按腰线铺设轨枕，巷道中心与轨枕中心重合，腰线到轨枕上面1100m。
4.摆放钢轨以巷道中心线为轨道中心线，按线将道轨摆放好。
直线段用对接式接头，曲线段用错接式接头，钢轨成对铺设，同一长度的钢轨要集中使用。
5.安装鱼尾板要注意鱼尾板的小面紧贴钢轨；紧固螺栓时：先中间，后两边，两边上紧后，再紧一次中间。
6.安固定螺栓、上螺丝（1）散布零件：把所有零件要放在轨枕两端。
（2）安固定螺栓、上螺丝，上螺丝时不要一下上紧，要先上一边、再上另一边（不上紧），按轨道中心线矫正；同时，矫正接头、轨距，摆正轨枕及补齐配件，再依次上紧螺丝。
7.夯实道基根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行；先由轨底向外排，再由外向轨底排。
巷道铺轨安全技术措施
巷道铺轨是指铺设在地下矿井巷道内的列车轨道，用于运输煤炭、矿石等物资。
由于其特殊性质，安全问题必须引起广泛关注。
以下是巷道铺轨安全技术措施。
1. 确定合理的轨道规划和设计
在规划和设计铺轨的过程中，必须考虑到巷道的强度、支撑方式、煤层厚度、部分采煤、地质条件等各种因素，以保证轨道的稳定和安全。
2. 使用高质量的轨材和轨枕
轨道的质量直接影响列车的行驶安全。
因此，在铺设轨道时必须选择高质量的轨材和轨枕，并严格按照标准进行安装和维护，以保证轨道稳定和平稳。
3. 实行严格的巡检制度
地下矿井环境苛刻，巡检对于保障轨道安全至关重要。
我们应该建立与巷道铺轨安全相适应的巡检制度，包括日常巡视和定期检查，及时发现和解决铺轨问题，避免故障的出现。
4. 加强必要的防护设施
在巷道铺轨的沿线应设置必要的防护设施，如栏杆、护栏等，防止人员误入铺轨操作区域，确保人员的安全。
同时，在铺轨工作中，工人应佩戴安全帽、护目镜等防护用品，并遵守相应的作业规范。
5. 随时进行检测并及时处理
巷道铺轨在使用过程中，难免会遇到一些意外情况，如轨道磨损、轨枕破损等。
在这种情况下，必须立即进行检测和处理，以保障列车的正常行驶和人员的安全。
在高速发展的煤炭工业中，巷道铺轨成为不可或缺的一环，但其安全性却不容忽视。
只有不断完善技术技能和加强管理，才能为人们创造更加优质的煤炭资源。
铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。
本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。
一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。
2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。
3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。
二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。
2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。
3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。
4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。
5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。
6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。
7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。
三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。
2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。
3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。
附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。
2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。
范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。
为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。
巷道铺轨安全技术措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月巷道铺轨安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
由于副平硐内原轨道运输系统轨道规格不符合煤矿安全规程要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要，同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：副平硐斜长500m，净宽3.5m，墙基高1.3m，拱高1.75m，净高3.05m，净断面积为9.36m2。
井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底（其长度及起渣方量见附图）后再铺轨。
二、施工技术要求：1、轨道铺设技术要求（1）道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为750mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。
（2）平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。
（3）轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。
2、质量标准要求（1）轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于5mm，不应有硬弯。
（2）轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--+5mm。
（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）轨枕间距：750mm，轨枕间距偏差：-50mm--+50mm，轨枕规格：1200×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。
轨枕下铺石子约100mm左右。
枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
轨枕靠上帮的一头必须平齐。
（5）道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
（6）同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
（7）轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。
（8）轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2300mm。
（9）轨道拉杆每隔30m设置一道。
三、施工作业程序及主要工序1、施工作业程序：清除多余道渣--运材料（轨枕、钢轨、石子、夹板等）--码放材料--回收旧枕木道轨--铺设永久道轨--填道床--做水沟、硬化行人道（整个循环由下往上施工，每铺50m轨道为一循环）。
2、劳动组织：采用八小时作业制，每天三班。
每班设跟班干部（项目负责人）一名，负责总体指挥、安全、技术等工作；设班长一名，负责本班指挥协调；设瓦斯检查员一名，负责瓦斯和二氧化碳检查；设安检工一名，负责安全检查；绞车司机一名，负责运料和运渣；信号工一名，负责绞车运输时信号提示；施工人员8名，负责起轨出渣和轨道铺设；地面装料和卸料工2名，负责井下供料和卸料、出渣。
3、施工主要工序：（1）测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线（间断点不超过10米；统一使用永久轨道面1米的腰线）弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每40左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。
（2）用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。
(3)把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。
双轨段按大约间距300mm、单轨段按大约间距600mm摆靠。
（4）按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用道枕；道岔直轨一侧的道枕头要对齐；把直轨抬到道枕上就位，道枕在轨道外侧不少于250㎜；撬起直轨，在不同位置加入不同规格的垫板、并固定道轨（所有道轨第一次固定2/3）；把基心轨抬到道枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正，找准轨距并固定；把弯轨抬到枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后），不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并固定，按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并固定；（5）从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有固定卡固定。
安装连杆、扳道器。
检查尖轨开程、密贴、灵活情况。
进行班组自验收并作好记录。
（6）起道追渣：用2-6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起，根据上道渣的多少，起渣时应根据坡度进行，然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。
（7）拆除现有的临时轨道运走拆除物运至并码放整齐。
（8）井筒内调度绞车检修合格并恢复送电，达到提升要求。
四、安全技术措施1、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
2、施工前的准备措施（1)所有施工材料必须准备到位并运抵工业广场，并分类储存，摆放整齐。
（2）原运输系统回收材料场地和排渣场地能充分容纳回收材料。
（3）所有施工人员要熟悉工作环境并学习安全技术措施。
（4）井筒内的调度绞车要移至井筒外，严格按要求安装、调试且恢复声光电信号后方可使用。
3、铺设轨道的安全技术措施：（1）道岔应铺设在直线地段，不得设在竖、曲线地段，道岔应保持平直、完好，道轨顶面应保持在同一水平，防止车辆在运行中跳轨伤人。
（2）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于5mm。
（3)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
（5）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（6）轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
（7）开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
（8）在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
（9）道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。
（10）安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。
（11）轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
（12）在施工过程中，巷道内阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
（13）施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
（14）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。
曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。
（15）在曲线的外侧不准有人同时作业。
4、运输钢轨安全技术措施（1）运送钢轨时，必须使用平板矿车运输。
轨道装设长度不超过10ｍ，距轨面高度不超过1.2ｍ。
轨道码放整齐，用8＃铁丝不少于4根捻股或相当的钢丝绳等不少于3道进行捆绑，固定位置必须是平板车两组起重环上，不偏载。
（2）装卸钢轨时必须有人统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
（3）人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外，不得两辆车同时运输。
（4）当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
5、推车工安全技术措施（1）推车前，首先检查运输线上巷道支护情况，并清理运输线上的所有障碍物，检查运输路线轨道质量情况，保证矿车运行畅通。
（2）推车时，必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。
严禁低头推车,严禁放飞车。
（3）停车时，用阻车器停放牢靠，防止跑车。
（4）一次只准推一辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，使用绞车提升运输。
6、灾害预防及避灾路线当发生瓦斯、煤尘、水灾等自然灾害时，现场人员立即向矿调度中心汇报并沿副平硐撤到地面。
7、施工质量要求：（1）铺设道轨应根据巷道底板适当调整坡度，保证平缓过度。
（2）铺道轨时，必须安装道栏杆，每30米有一根道拉杆控制道轨距。
枕木为每750mm一根，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹板，且用4道螺丝固定，夹板螺丝采用一左一右固定。
