煤矿井下大巷轨道铺设安全技术措施

1、施工前依据工程科给定的腰线，对巷道底板深度不符合要求的发展清理，如因淋水底板鼓起的地方必需在铺底之前处理完毕。

2、两帮及顶板有橛子、露出的网头、锚杆必需处理掉。

3、随铺底的上行依据每班的铺底长度撤除风水管路及轨道：①运输压风管、排水管及水管时放入箕斗内，钢管下口垫设道木确保钢管上口的高度不超过 1.8m，在向箕斗内装钢管时箕斗两侧及下方严禁站人及干其他工作；②装钢管时箕斗内提前进入一人做好接应工作，装钢管时人员分散开动作统一由专人指挥，防止钢管滚落伤人；③运输轨道时轨道装在箕斗的两侧，用 8#铁丝绑扎坚固，绑扎铁丝每侧不低于 4 道，并用Ф15.5mm 的钢丝绳分别在轨道下方道眼中穿过，使用配套的 U 型卡子不少于 3 副与箕斗连接，防止轨道下滑，每次每侧只能绑扎一根，运输钢管及轨道时应提前与绞车房联系；④卸钢管时箕斗两侧及下方严禁站人及干其他工作，由专人指挥防止钢管滚落伤人，严禁向下抛钢管；⑤卸轨道时箕斗两侧及下方严禁站人及干其他工作，由专人指挥，卸之前用Ф 15.5mm 的钢丝绳分别在轨道上侧道眼中穿过，使用配套的 U 型卡子不少于 2 副与地面栈桥立柱连接，防止轨道下滑及滚落伤人；⑥运送轨道时下方严禁站人及干其他工作，由专人指挥动作统一，渐渐挪移，防止轨道向下窜出伤人。

4、在铺底施工前依据中腰线提前挖毛水沟，并依据腰线对底板发展整平，并在撤除轨道前将多余矸石清理洁净，依据每班浇筑施工任务撤除轨道及风水管路，拆一段浇筑一段，然后稳水沟及台阶模，再发展浇筑。

工艺流程：交接班--整平底板、清理--撤除轨道、风水管路--稳水沟模、台阶模--浇筑--抹面5、严格工序检查制度，发展班组自检工作，具备砼铺底条件后通知工程科、监理发展检查。

6、砼必需连续浇筑，震惊棒震捣密实。

7、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必需刷成毛面。

8、出水地点用导水管导水。

9、施工前将多余的电缆及管路撤除并运出井，边铺底施工边撤除轨道，撤除的轨道及道木必需回收并运出井。

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煤矿轨道铺设安全技术措施
一、工程概况：省对我矿安全设施及条件验收，提出需将井下18KG轨道更换为22KG轨道，现报施工安全措施。

二、施工负责人：黄延安
三、安全负责人：李文贵
四、安全技术措施：
1、轨道工入井时，必须穿戴整齐（安全帽、水鞋），带矿灯、自救器。

2、严禁穿化纤衣服或带烟火和点火物品下井。

3、班组长必须佩带便携式瓦检仪。

4、施工前由现场施工负责人与矿调度联系，停止施工巷道提升运输。

5、工作人员进入斜坡行走时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

6、铺轨道时，轨道工必须由班组长统一指挥，站稳立牢，步调一致。

7、轨道工必须熟练掌握各种机具的使用。

8、检查并带好工具材料，排除施工巷道内不安全隐患，方可进入施工地点。

9、拆除混凝土道床或用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人不准戴手套，不准和掌钎人站在同一条线上，同时注意周围环境。

10、捣固道床或卧底时，前后间距不。

轨道铺设安全技术措施
综采工作面运输顺槽轨道使用原巷道内15kg/m的轨道，轨枕使用150×150×1400mm的枕木。

临时轨道铺设质量要求：
1、轨道铺设以巷道中心线向小帮1000mm为轨道中心线，轨道要目视平直。

2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。

3、轨距：900mm，误差-2～5mm；轨枕间距：1000mm，误差-50～50mm。

4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低差不大于5mm，内错差不大于2mm。

5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm。

6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空，道岔行程不超过规定。

7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。

8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。

9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。

10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。

本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中有关规定执行。

井下铺设轨道安全技术措施井下铺设轨道是指在地下或者井下环境中，通过安装轨道来支持和引导运输设备或者车辆的运行。

由于井下环境的特殊性，轨道安全技术措施的实施对于保障工人和设备的安全至关重要。

下面将从设计和施工两个方面来介绍井下铺设轨道的安全技术措施。

设计方面的安全技术措施主要包括轨道布置和结构设计。

首先，根据井下环境的特点和实际情况，合理规划轨道的布置。

要考虑地质条件、井道尺寸、施工工艺等因素，确保轨道的布置不会对井下作业造成影响。

其次，要进行轨道结构设计，确保轨道的强度和稳定性。

轨道的材料应选择高强度、耐磨损的材料，并且进行合理的加强措施，以防止轨道的变形和破损。

施工方面的安全技术措施主要包括以下几点。

首先，要制定详细的施工方案，并进行全面的风险评估。

施工方案应包括轨道的布置、安装和固定方法等具体细节，风险评估应包括地质条件、井下气体、设备运输等方面的风险。

其次，要实施严格的安全管理措施，确保所有参与施工的工人都具备必要的安全意识和技能，并严格执行相关安全操作规程。

施工现场应设置明确的安全警示标志，并划定清晰的工作区域，避免施工过程中的人员和设备交叉作业引起的事故。

再次，要进行有效的监控和监测。

在施工过程中，应设置视频监控设备对施工现场进行实时监控，并使用传感器等技术手段对井下环境进行监测，及时发现和处理可能存在的安全隐患。

最后，要加强安全培训和检查。

定期组织培训，提高工人的安全素质和技能，并派遣专门的安全检查人员对施工现场进行定期检查，发现问题及时纠正。

除了以上安全技术措施外，还应注重与相关法律法规的遵守。

在井下铺设轨道的过程中，需要遵守国家和地方的相关法律法规，并获得必要的审批和许可。

同时，要加强与监管部门的沟通和协调，及时汇报施工进展和安全情况，接受监督和指导，确保施工过程的合法性和安全性。

综上所述，井下铺设轨道的安全技术措施是确保施工过程的必要措施，包括设计方面的安全技术措施和施工方面的安全技术措施。

编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。

同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。

一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。

.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。

2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。

4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。

9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。

10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。

11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。

12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。

13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。

拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。

井下煤仓处轨道调整维修安全措施一）、调整前的准备工作1、备齐各种常用和专用工具，如起道器、水平仪、道尺、钎子、钢卷尺、大锤等；2、所需材料要按计划提前运至工作地点，并摆放整齐有序，但不得妨碍行人行走，如：扳道器、道木、道钉、垫铁等；3、除按计划备足所需材料外，还应准备计划中没有的但可能用到的和常用工具，如轨距拉杆等；4、认真检查所准备的材料的规格是否与需用的相吻合。

二）、合格标准1、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm；2、直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后，与内轨顶面的高低差都不得大于5毫米；3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5毫米，下偏差为－2毫米；4、在曲线段内应设轨距拉杆；5、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50毫米，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。

对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水，同一线路必须使用同一型号钢轨。

发现不合格道岔及时更换，更换要符合轨道铺设标准，各连接处要灵活可靠，保证正常使用，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

6、道岔合格标准：①道岔磨损量应小于8毫米；②道岔机芯不得开裂；③道岔道尖密贴度应以紧贴地面为准；④岔尖破损长度应小于100毫米；⑤道岔与道木接触牢固可靠，道钉无锈蚀，道木无严重腐烂。

三）、安全技术措施1、专人现场统一指挥；2、机电科、安检科专人现场指挥，严格按标准作业，保证施工质量；3、拆卸、搬运、安装要轻拿轻放，相互配合，确保设备和人员的安全；4、现场负责人必须携带一台便携式瓦检仪；5、距上部车场及下部车场50米处设专人看守，禁止非工作人员进入；6、工具不用时必须横放在巷道一侧，并有专人负责看管和传递，有可靠的防滑措施，以防滑落伤人；7、现场必须有手机，以便随时与车房联系；8、在人车必须运行时，所有工作人员必须进入躲避硐室；9、须动电、气焊时必须编制专门的电、气焊措施；10、所有施工人员必须熟知此措施；11、施工完毕，所有工具必须专人清理出现场，不得妨碍人车正常运行和物料运输，人车运行时，必须先放一次空车，检查一切无误后方可正常投入使用；12、其他未尽之处严格按《煤矿安全规程》及审批意见执行。

煤矿井下铺轨工安全生产责任制1、井下铺轨工必须按照巷道断面的巷道中心，找出巷道的轨道中心位置，进行铺轨。

2、井下铺轨工要按照规程规定，保证人行道的宽度和铺轨质量要求，轨道接头间距不大于5mm，两根轨道的高低差和左右错差不大于2mm，轨道连接配件要齐全。

3、井下铺轨工铺轨时必须掌握轨距，允许大5mm，不允许小。

在曲线巷道铺轨，要做到曲线加宽，外轨要抬高。

4、井下铺轨工铺设提升井巷的轨道时，轨道中心要与提升中心一致，轨道坡度要符合设计要求的坡度。

5、井下铺轨工铺设永久轨道和道岔时，枕木间距按____米一根，道岔岔心的轨枕，面宽要适当加宽，长度要满足两条轨道的轨枕长度。

6、井下铺轨工钉道钉时，两颗道钉要相互错开。

钉道工序结束，必须检查轨道中心线、轨距、接头间隙、轨面高低差，联接配件是否合格，发现问题及时处理。

7、井下铺轨工在同一条巷道内铺设的轨道型号要尽可能一致，不要用杂拌轨。

煤矿井下铺轨工安全生产责任制（2）煤矿井下铺轨工的安全生产责任制是对铺轨工进行安全管理和责任追究的制度。

其主要包括以下几个方面的内容：1. 安全生产责任人：煤矿井下铺轨工的安全生产责任人是矿山企业的相关负责人或者专门负责安全管理的人员。

他们需要制定并组织实施煤矿井下铺轨工的安全管理制度，确保人员和设备的安全。

2. 安全技术措施：煤矿井下铺轨工需要严格履行安全操作规程，正确使用和维护工作装备和工具。

他们还需要佩戴个人防护装备，注意安全防护措施，遵守作业现场安全规定，确保自身和他人的安全。

3. 事故责任追究：如果发生煤矿井下铺轨工的安全事故，责任人将依法追究事故责任。

责任人包括直接责任人和管理责任人。

直接责任人是事故发生时直接参与操作的铺轨工；管理责任人是指井下铺轨工的领导和相关负责人。

4. 安全教育培训：煤矿井下铺轨工需要接受相关的安全教育培训，提高他们的安全意识和安全技能。

他们需要了解煤矿井下的危险环境和安全风险，学习正确使用和维护工作装备和工具的方法，熟悉应急处理和逃生自救的措施。

煤矿铺设轨道施工安全技术措施
1、施工时要求先将施工所需的工具及材料准备到施工地点并摆放整齐，严禁乱丢乱放。

2、运料时要严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。

3、需要两人以上多人搬运物料时，要同步协调、同起同落，由带班长在现场统一指挥。

4、运料时，必须认真检查提升绞车的各种保护装置、制动装置、信号和巷道内的各种阻车装置是否齐全有效，钢丝绳及护绳是否存在隐患，发现问题要及时进行处理。

5、人力推车时一次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或者等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。

6、严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车。

7、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时必须用可靠的制动器或者阻车器将车辆停稳。

8、轨道铺设要求“齐道双枕”，即：轨道接头要对齐，距轨道接头左右各240mm处安装一根轨枕。

9、铺设轨道时要同步协调，轨道铺设平直，现场由带班长统一指挥。

10、铺设轨道时要注意观察周围支护情况，及时处理活矸活石，对存在的安全隐患及时处理，在安全的前提下施工。

11、在车辆换钩处安装一套气动阻车器，根据机电科制定位置进行安装“一坡三挡”装置。

12、轨道铺设完成后经机电部门验收后再投入使用。

13、电缆吊挂必须符合机电科制定的《电缆吊挂标准》。

14、其他未尽事宜严格安装煤矿《安全规程》、《操作规程》及上级部门制定的相关制度执行。

煤矿轨道铺设安全技术措施
煤矿轨道铺设安全技术措施包括以下几个方面：
1. 设计合理：轨道铺设时应根据矿井情况、车辆载荷和运行速度等因素进行合理设计，确保轨道的稳定性和承载能力。

2. 材料选择：轨道的材料应选择高强度、耐磨损和耐腐蚀的材料，以延长轨道使用寿命，并减少维护工作和事故风险。

3. 安装规范：轨道的安装应严格按照相关标准和要求进行，确保轨道的平整度和连接牢固性。

4. 固定稳固：轨道的固定点、固定方式和间隔应符合安全要求，确保轨道在运行过程中不会发生位移或松动。

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5. 排水良好：轨道铺设区域应进行排水处理，确保轨道周围无积水，避免影响轨道的稳定性和车辆的行驶安全。

6. 定期检查：轨道应进行定期的检查和维护工作，及时发现并处理
轨道的磨损、变形等问题，确保轨道的安全运行。

7. 防护设施：在轨道周围设置防护设施，防止车辆偏离轨道造成事故，并提供紧急停车装置，以应对突发情况。

8. 培训和管理：对轨道铺设人员进行专业培训，提高其安全意识和
技能水平，加强对轨道铺设工作的管理，确保施工过程中的安全。

综上所述，煤矿轨道铺设安全技术措施的实施能够保障轨道的安全
运行，减少轨道相关事故的发生，确保煤矿运输的安全和高效。

2。

井下轨道安装技术规范及安全措施井下轨道安装技术规范及安全措施一、施工地点:轨道运输巷、东二材料运输巷。

二、施工时间:2016年8月1日--9月15日。

三、施工负责人:杨新牛参加人员:安装队。

四、安全措施:1、全体施工人员必须树立安全第一的思想，认真传达并切实贯彻安全技术措施。

2、装卸道轨时，钢丝绳头连接必须牢固可靠。

并掌握好平衡，起吊下方和运动方向前禁止有人停留。

3、用平板车运输轨道时，要用回柱器将轨道与平板车固定牢固。

并掌握好平板车的平衡以防运输过程中倾倒伤人。

4、斜井运输轨道时，一车装载量不超过20根轨道，一次只能运输一车。

且主提绳及保险绳要与平板车可靠连接。

5、其它安全措施按斜巷运输规定执行。

五、技术要求:1、直线轨道轨距600mm，5mm,2mm，弯道轨距620mm 5mm。

2、直线轨道中心与轨道中心线应一致，偏差不大于30mm。

3、枕木中心距800mm 50mm、两轨道接缝应错开，相对错距不小于2m。

4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

5、直线段2条钢轨顶面的高低差、以及曲线段外轨按设计加高应与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。

6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为，5mm，下偏差为-2mm。

7、道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下捣实。

同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不的低于线路的钢轨型号。

8、道钉以三花眼布置每处钉三个外边两个里边1个。

9、主运输大巷及综采工作面运输巷轨距拉杆8m一个。

其他运输巷轨距拦杆16m一个，在曲线段应设置轨距拉杆间距。

10、开挖枕木沟尺寸:长宽高=1500 150 130mm。

11、轨枕沟渣用矿车运送出井。

必须派专人将道轨的大矸石捣碎填入道床内，行人巷修整摊平，便于行人。

以上技术规定安装工严格执行，如有违反规定，经验收发现，应立即反工，并扣除定额工资。

道岔、扳道器需用数量:左单开道岔3付、右单开道岔5付、对称道岔1付、扳道器9付。