巷道铺轨安全技术措施(新版)
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轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施地铁作为一种快速便捷的交通方式，在现代城市生活中已经变得越来越普及。
作为其基础设施的一部分，轨道巷道至关重要，负责着地铁列车的顺畅运行。
然而，轨道巷道等基础设施的安全性一直是我们需要关注的问题。
因此，在这篇文档中，我们将重点讨论轨道巷道安全技术措施的实现方法。
1. 引言随着地铁越来越受到人们的追捧，轨道巷道的安全问题变得越来越严峻。
如果轨道巷道出了问题，不仅会影响列车正常行驶，还会对乘客的生命财产安全造成严重威胁。
因此，我们需要采取一系列安全措施来保障轨道巷道的安全可靠性。
2. 构建多重防护体系轨道巷道的安全措施需要构建一个多重防护体系。
这个多重防护体系可包含以下措施：2.1 设立防护门轨道巷道入口需要设置防护门来防止外来物品进入轨道巷道，以及防止乘客越界。
防护门可以设置传感器，通过传感器发现异常情况时就会立即关闭。
2.2 设置道岔控制系统轨道巷道需要设置道岔控制系统来确保列车顺畅运行。
道岔控制系统可以直接连接列车车辆控制系统，实现智能化管理及控制。
2.3 定期检查及维护巡视轨道巷道需要定期检查及维护巡视。
按照对巡视周期、巡视内容和巡视人员的要求进行巡视，每次巡视都要记录并留下巡视报告。
检查记录应详细、准确；发现的问题必须及时处理。
这将是确保轨道巷道安全的重要措施。
2.4 配置紧急停车系统配置紧急停车系统是一项必不可少的措施。
当紧急情况发生时，就能够快速采取措施，将列车稳停，保障乘客的安全。
2.5 建设视频监控系统安装视频监控系统可及时了解轨道巷道的监控情况，一旦发生异常情况，就能够及时采取救援措施，避免事态进一步恶化。
同时，视频监控也是有效的防范措施。
2.6 配置自动灭火系统配置自动灭火系统将能有效防止轨道巷道火灾的发生。
当出现火灾情况时，自动灭火系统可以及时启动，扑灭火势，避免产生人员伤亡及财产损失。
3. 实现方法在上述多重防护体系中，相关软硬件设施是实现各种措施的基础。
巷道轨铺设安全技术措施
编号：隆华煤业有限责任公司巷道铺设轨道安全技术措施编制：机电科2010.8.巷道铺设轨道安全技术措施由于我矿井基建的逐步完善，巷道需要进行轨道铺设。
同时为了确保安全，特制定铺设轨道安全技术措施。
一、轨道铺设技术参数：铺设道轨选用30kg/m钢轨，轨道内轨距为600mm，道轨铺设长度为600米；枕木选用水泥枕木，枕木设计间距为800mm；道卡棍设计间距为2m。
.二、技术要求：1、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、轨枕（水泥轨枕）的规格及数量必须符合标准要求，距离偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
4、轨距：直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm5、水平：直线段二股钢轨应水平误差不大于5mm6、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm7、方向：弯道半径符合要求，并在曲线段内应设置轨距拉杆8、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。
9、一般轨道，其道渣厚度应保持100~150mm，大于10°的倾斜巷道，铺设前应挖枕木沟，其深度约为枕木的2/3，道渣厚度不小于50mm。
10、枕木间距离要求700mm，其偏差不超过±100mm，两端伸缩长度误差不超过30mm，高低差不超过10mm。
11、连接件、道钉的安设位置要成“八字形”或对称的“三角形”钉枕木，鱼尾板螺栓不得有松动现象，道渣应捣固，无浮枕现象。
12、轨道接头应采用对接方式、枕木宽200mm，厚150mm，600轨距长1.2m，900轨距长1.6m.轨道接头也可采用悬接方法连接。
13、变坡点使用的拱弯道、底弯道要圆滑过渡，禁止采用截道搭接，过渡段二端留有500mm以上的直道，以保证与直轨的可靠连接。
拱弯道、底弯道的曲率半径满足设计规范要求，并不得小于9m.14、施工维修中的材料、配件应符合设计要求。
铺轨标准及安全技术措施
编号：AQ-JS-09425( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑铺轨标准及安全技术措施Track laying standards and safety technical measures铺轨标准及安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
2、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏大的小坡起底找平，然后方可铺道。
3、在各转载摘挂钩地点前后10米范围内及110404回风巷错车场段铺道时，必须将巷道底板找平，将此段巷道轨道铺平，确保停车平稳。
铺轨安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________铺轨安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9229-19 铺轨安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一. B3煤层东翼巷道铺轨情况B3煤层东翼巷道于20xx年年底掘进完毕,按巷道设计,B3煤层东翼巷道为轨道运输巷,巷道以主煤门B3煤层为起点,向东进行铺轨,总长度960m。
有关B3煤层东翼巷道铺轨施工,见《+568水平B3煤层东翼巷道铺轨平面图和断面图》。
二. 巷道铺轨设计1．巷道铺轨依据巷道铺轨设计，沿巷道走向向东铺轨，铺轨走向中心位置为:以巷道中心线为准，向北300mm为轨道中心线,轨距600mm,轨枕间距1000mm。
2. 铺轨轨道型号24kg/m轨道。
3. 轨枕规格1200×150×150mm。
三. 巷道铺轨方法以巷道中心线为准,沿巷道走向以3‰的坡度向东铺轨,并采用十字镐凿地坪,每隔1m放轨枕,轨枕露出巷道底平面50mm,然后放轨道安装。
四. 巷道铺轨标准1. 轨距:600mm,允许偏差10mm。
2. 轨枕间距:1000mm，允许偏差≤200mm。
3. 铺轨坡度:3‰,允许偏差≮90%。
4. 轨枕出露巷道底平面:50mm, 允许偏差10mm。
巷道铺轨安全技术措施
巷道铺轨安全技术措施
巷道铺轨是指铺设在地下矿井巷道内的列车轨道，用于运输煤炭、矿石等物资。
由于其特殊性质，安全问题必须引起广泛关注。
以下是巷道铺轨安全技术措施。
1. 确定合理的轨道规划和设计
在规划和设计铺轨的过程中，必须考虑到巷道的强度、支撑方式、煤层厚度、部分采煤、地质条件等各种因素，以保证轨道的稳定和安全。
2. 使用高质量的轨材和轨枕
轨道的质量直接影响列车的行驶安全。
因此，在铺设轨道时必须选择高质量的轨材和轨枕，并严格按照标准进行安装和维护，以保证轨道稳定和平稳。
3. 实行严格的巡检制度
地下矿井环境苛刻，巡检对于保障轨道安全至关重要。
我们应该建立与巷道铺轨安全相适应的巡检制度，包括日常巡视和定期检查，及时发现和解决铺轨问题，避免故障的出现。
4. 加强必要的防护设施
在巷道铺轨的沿线应设置必要的防护设施，如栏杆、护栏等，防止人员误入铺轨操作区域，确保人员的安全。
同时，在铺轨工作中，工人应佩戴安全帽、护目镜等防护用品，并遵守相应的作业规范。
5. 随时进行检测并及时处理
巷道铺轨在使用过程中，难免会遇到一些意外情况，如轨道磨损、轨枕破损等。
在这种情况下，必须立即进行检测和处理，以保障列车的正常行驶和人员的安全。
在高速发展的煤炭工业中，巷道铺轨成为不可或缺的一环，但其安全性却不容忽视。
只有不断完善技术技能和加强管理，才能为人们创造更加优质的煤炭资源。
铺轨铺道岔施工安全措施
铺轨铺道岔施工安全措施一、铺轨安全保证措施（1）龙门架或铺轨机铺轨的走行速度不宜大于5km∕h，对位时不得大于1km ∕h。
（2）拖拉轨节宜在直线上进行，其速度宜每2分钟通过一辆平板车，并应指定专人引导铁靴顺利进入平板车的每一个滚筒。
轨节拖拉就位后应立即锁定制动。
（3）拖拉轨节的容许曲线半径应根据铺轨机性能和轨道类型，由施工负责人决定。
当曲线半径对作业安全影响较小时，应将滚筒列车退到直线或曲线半径较大的地段，再拖拉轨节。
（4）铺轨机作业前轮不得超过已铺轨节前端的第三根轨枕，并应安放止轮器。
（5）铺轨机作业前端应有风动制动装置。
（6）轨节挂钩起钩前，应先将钩挂稳，待挂钩人员撤到安全地点后，方可起吊。
（7）龙门架或铺轨机起吊或走行前，应先发出音响信号。
（8）龙门架走行轨必须支垫平稳，左右侧应水平。
（9）龙门架或铺轨机上的机电传动装置应安防护罩。
（10）龙门架或铺轨机操作前进时，机前施工人员应撤离轨道，站到安全处所。
（11）施工人员拨正待落地就位的轨节时，应站在轨枕头外，严禁站在轨枕盒内，避免压伤手脚。
（12）轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于两个，并应使接头处轨面和轨距的错牙不大于2mm，方可放行工程列车。
（13）连接轨节的施工人员未撤离轨道前，下一轨节不得伸出铺轨机。
（14）龙门架或铺轨机穿过高压线时，应清理机顶物品，机顶严禁站人；起吊作业地点上空遇有高压线时，吊机扒杆顶端与高压线的安全距离为：当高压线为10kv时不得小于2m；35kv时不得小于4m。
（15）利用架桥机铺设桥上轨节时，应选派熟练施工人员上桥操作，并遵守该架桥机的安全操作细则。
二、铺长轨安全保证措施（1）在操作设备以前，仔细阅读“安全防护措施”以保证正确地使用设备。
（2）作业时，严禁手扶龙门吊走行轨道，以免轧手；（3）严禁在邻近既有线上停留、休息。
（4）施工过程中，必须戴安全帽，戴手套，穿工作服；（5）操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；（6）操作人员应按机械设备的的规定使用，，不得超出规定的使用范围和超负荷运转；（7）操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁带故障作业，严禁酒后作业；（8）设备停放时要选择安全地点，同时做好制动、防溜、防盗措施；（9）要把地线放在靠近水管或煤气管、避雷针导线，或电话的地线等处，地线安装不正确可能会产生触电；（10）断路器的安装应该根据设备的安装地点而定。
铺轨安全技术措施
干河矿+80水平运输大巷及车场绕道铺轨工程施工作业规程第一章工程概况第一节巷道用途及简介一、矿井概况干河矿井位于山西省洪洞县西北部霍西煤田霍州矿区内，隶属霍煤集团汾河焦煤股份有限公司，设计年生产能力210万吨。
矿井设主、副、风三个立井井筒，采用中央并列式通风，机械抽出式通风法，主、副立井作进风井，风井作回风井和安全出口。
二、铺轨巷道概况我方所施工的井下铺轨巷道分为三部分：轨道巷、东车场绕道、西车场绕道:（1）+80m水平轨道运输大巷：巷道设计位于北偏东60°及南偏西60°，其巷道主要布置在细砂岩及少量煤线和部分泥岩中。
是井下主要的运输路线，其巷道设计为3‰下坡，且均为双轨道布置。
（2）东、西车场绕道：两车场绕道均与副井一水平井底车场贯通。
巷道大部分为煤，及少量泥岩和砂岩。
2007年4月1日正式进入井下巷道铺轨工程施工，为保证施工质量与安全，特制定本施工作业规程。
第二节铺轨材料、工程量及技术要求一、铺轨材料为：（1）38㎏钢轨： 1306米（2）混凝土轨枕： 1000根（3）DX638/4/1216 右渡线道岔 2付（4）DX638/4/1216 左渡线道岔1付（5）DK638/3/12 左开道岔2付（6）DK638/3/12 右开道岔2付（7）DC638/3/15 对称道岔2付（8）木道木(4米长)： 144根二、铺轨工程量为：（1）轨道运输大巷：计728米(双轨)（2）西车场绕道：计242米(双轨:30米,其余为单轨)（3）东车场绕道：计336米(双轨)合计：1306米三、井下巷道铺轨技术要求：（1）钢轨采用38㎏/m轨型；轨枕采用混凝土轨枕；铺道岔时，采用木道木；道床选用坚硬不易风化的碎石做道碴，粒度为20～30㎜，并不准掺有碎末等杂物，使其具有适当的孔隙率，以利于排水和良好的弹性。
（2）钢轨轨距设计为600㎜；砼轨枕间距为:轨道接头、弯道、道岔处为550㎜，轨道过渡段为600mm,中间轨枕间距为750mm。
铺轨标准及安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________铺轨标准及安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1083-52 铺轨标准及安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
一、铺设轨道的质量标准1、轨道铺设必须按照永久轨道的标准进行铺设。
2、铺设轨道时，必须严格按照设计轨道中心线铺设。
3、轨道采用不小于24kg/m钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨道相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm～+5mm.4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm.。
轨道枕木间距：800mm，轨枕间距偏差：-50mm~+50mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3。
枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
5、道木必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
6、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
7、轨道铺设平整、牢固，石子垫实。
8、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2500mm.二、铺设轨道的安全技术措施：1、施工前，施工人员必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
巷道铺轨安全技术措施n
S9101回风顺槽铺设轨道安全技术措施一、编制说明根据矿生产要求，为满足S9101回采工作面端头支架分解通过在切眼上出口附近安装，需在S9101回风顺槽铺设轨道。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
二、施工技术要求：1.轨道铺设应平直，严格按中、腰线、设计尺寸铺设，接头平整。
轨道中心线距巷道中心线400mm。
铺设轨道前必须保证巷道毛中高不低于3100mm，检查轨道中心线下返750mm位置，巷道净高度不小于3000mm。
2、枕木要放平，要求枕木一端齐，铺成直线，铺设时拉一条线作为基线，枕木间距均匀，垂直于轨道，不合格枕木不准使用。
铺设枕木提前挖枕木坑，枕木深入巷道底板深度不得低于枕木厚度三分之二，根据设计要求枕木高150mm，露出50mm。
3、轨道一律使用30kg/m标准轨道，轨距为600mm，轨枕间距880mm（中-中），道接头处必须有两根枕木。
轨距误差不大于5mm，不小于2mm；轨道接头间隙不大于5mm，高低差不大于2mm，内外错不大于2mm；道接头必须同步，直线段接头必须对接；两股钢轨应水平，误差不大于8mm。
4.轨道和枕木要用道钉钉牢，一根枕木只能砸4个道钉，两道钉要错开不少于20 mm，枕木高于底板30～50mm。
道夹板螺丝必须一正一反、每一螺丝必须一平垫一弹垫一螺母，部件必须齐全坚固有效。
5、轨道铺设后，枕木与底板之间用矸石（大石子）填满捣实，并清理干净，浮矸（煤）不超过轨枕上平面。
三、施工作业程序1、测量人员要按设计复核、补齐巷道中腰线，巷道每隔40左右要有一个中线点。
2、用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。
3、由矿运料队将铺轨所需各部件经后交皮带措施巷运输至S9101回风顺槽，分类码放整齐4、按设计位置、挖枕木坑，铺轨；道枕头一侧要对齐；把直轨抬到道枕上就位，并固定道轨5、从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有固定卡固定。
道轨铺设标准及安全措施
道轨铺设标准及安全措施铺设轨道质量标准（⼀）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得⼤于5mm，⾼低和左右错差不得⼤于2mm。
（⼆）直线段2条钢轨顶⾯的⾼低差，以及曲线段外轨按设计加⾼后与内轨顶⾯的⾼低偏差，都不得⼤于5mm。
（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。
（四）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（五）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应⽆杂物、⽆浮煤、⽆积⽔。
（六）同⼀线路必须使⽤同⼀型号钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
（七）矿井轨道使⽤期间应加强维护，定期检修。
国家煤矿安全监察局和中国煤炭⼯业协会联合制定的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》中规定，煤矿临时轨道铺设标准：1、轨距误差不⼤于10mm、不⼩于5mm；2、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、⾼低差不⼤于5mm，⽔平误差不⼤于10mm；3、枕⽊间隙不⼤于1⽶，连接件齐全紧固有；4、⽆杂拦道，轨枕⽆浮离、空吊现象。
永久轨道铺设⼀、铺轨前的准备⼯作1、检查铺轨地段的巷道、轨道中⼼线、腰线和道岔位置等测点是否满⾜施⼯需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除⼯程质量和道床有⽆突出的⽯块。
2、准备⼯具和备科。
铺轨前，必须把施⼯中所有的⼯具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地⾯组装调整好，运到施⼯地点。
3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利⽤临时轨道运出。
⼆、⽔平巷道铺轨操作⽅法1、平整道床。
临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的⾼度把道床平整好。
2、铺底碴。
随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为100毫⽶。
3、摆设轨枕。
⽊轨枕由⼀⼈搬运，钢筋混凝⼟轨枕由两⼈⽤抓钩分两头来抬运，摆设要以轨道中⼼线为准，⽤⼩线拉出轨枕⼀端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________巷道铺轨安全技术措施(新版)巷道铺轨安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
由于副平硐内原轨道运输系统轨道规格不符合煤矿安全规程要求，轨枕大多腐烂，局部地段轨道两侧安全间隙不足，不能满足安全运输需要，同时，为了提升本矿的辅助运输能力，提高辅助运输安全系数，须对现有运输轨道系统进行改造。
为了高质量高标准地完成轨道的铺设工作，特制定本安全技术措施。
一、工程概况：副平硐斜长500m，净宽3.5m，墙基高1.3m，拱高1.75m，净高3.05m，净断面积为9.36m2。
井筒现有轨道为18kg/m轨道，轨道间距为600mm，轨枕为木枕，轨枕间距长短不一，井筒口以内40m和井底车场20m为双轨铺设，车场其余段110m为单轨铺设，井口外伸60m,轨道总长790m。
距井筒口60m处有调度绞车一部。
滚轮及阻车器均损坏严重，均不能满足提升要求。
另外，井口以里75m至120m段巷道净高为1.85m，净宽3m,净断面积为4.58m2，不能满足轨道铺设要求，需进行起底（其长度及起渣方量见附图）后再铺轨。
二、施工技术要求：1、轨道铺设技术要求（1）道轨选用30kg/m钢轨，轨距为600mm，道轨铺设长度为790m(井筒内单轨长度500m,车场双轨长度共120m、井底铺轨长度110m，井口外延60m，共790m)；轨枕选用混凝土枕，枕木规格为长×宽×高=1200×150×140mm，轨枕设计间距为750mm；轨道采用10m长钢轨。
道床采用直径30mm的石子铺设，道床铺设宽度1200mm，厚度240mm。
在井口处设置三道绝缘夹板，绝缘夹板以外（地面侧）的轨道每侧轨道有效接地至少一处。
（2）平硐段（坡度小于5度）每隔50m安设一个滚轮，斜坡段每隔20m安设一个滚轮。
分别在井口以里130m、230m、330m、430m处设置自动防跑车装置4道。
（3）轨道铺设沿巷道中心线铺设，在左侧（东侧）设人行道，采用混凝土硬化，硬化宽度800mm，厚度200mm。
右侧设置排水沟，排水沟采用混凝土砌筑，水沟断面净尺寸高×宽=300×300mm，侧壁厚度50mm，底厚100mm，水沟设盖板（盖板要加12#钢筋，间距300*300mm），盖板尺寸长×宽×厚=800×500×50mm，在井口往里370m(15°坡)处人行道为阶梯状，阶梯长度700mm、宽度800mm、高度200mm，坡长130m。
2、质量标准要求（1）轨道采用30kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于5mm，不应有硬弯。
（2）轨道间距：600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为：-2mm--+5mm。
（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）轨枕间距：750mm，轨枕间距偏差：-50mm--+50mm，轨枕规格：1200×150×140mm，轨枕埋入道床深度为90mm。
轨枕下铺石子约100mm左右。
枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
轨枕靠上帮的一头必须平齐。
（5）道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。
（6）同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
（7）轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。
（8）轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2300mm。
（9）轨道拉杆每隔30m设置一道。
三、施工作业程序及主要工序1、施工作业程序：清除多余道渣--运材料（轨枕、钢轨、石子、夹板等）--码放材料--回收旧枕木道轨--铺设永久道轨--填道床--做水沟、硬化行人道（整个循环由下往上施工，每铺50m轨道为一循环）。
2、劳动组织：采用八小时作业制，每天三班。
每班设跟班干部（项目负责人）一名，负责总体指挥、安全、技术等工作；设班长一名，负责本班指挥协调；设瓦斯检查员一名，负责瓦斯和二氧化碳检查；设安检工一名，负责安全检查；绞车司机一名，负责运料和运渣；信号工一名，负责绞车运输时信号提示；施工人员8名，负责起轨出渣和轨道铺设；地面装料和卸料工2名，负责井下供料和卸料、出渣。
3、施工主要工序：（1）测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线（间断点不超过10米；统一使用永久轨道面1米的腰线）弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每40左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。
（2）用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。
(3)把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。
轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。
双轨段按大约间距300mm、单轨段按大约间距600mm摆靠。
（4）按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用道枕；道岔直轨一侧的道枕头要对齐；把直轨抬到道枕上就位，道枕在轨道外侧不少于250㎜；撬起直轨，在不同位置加入不同规格的垫板、并固定道轨（所有道轨第一次固定2/3）；把基心轨抬到道枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正，找准轨距并固定；把弯轨抬到枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后），不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并固定，按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并固定；（5）从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有固定卡固定。
安装连杆、扳道器。
检查尖轨开程、密贴、灵活情况。
进行班组自验收并作好记录。
（6）起道追渣：用2-6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起，根据上道渣的多少，起渣时应根据坡度进行，然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。
（7）拆除现有的临时轨道运走拆除物运至并码放整齐。
（8）井筒内调度绞车检修合格并恢复送电，达到提升要求。
四、安全技术措施1、安装道轨前，现场作业人员必须学习安全措施后方准施工，同时必须严格按照《煤矿安全规程》中的规定执行。
2、施工前的准备措施（1)所有施工材料必须准备到位并运抵工业广场，并分类储存，摆放整齐。
（2）原运输系统回收材料场地和排渣场地能充分容纳回收材料。
（3）所有施工人员要熟悉工作环境并学习安全技术措施。
（4）井筒内的调度绞车要移至井筒外，严格按要求安装、调试且恢复声光电信号后方可使用。
3、铺设轨道的安全技术措施：（1）道岔应铺设在直线地段，不得设在竖、曲线地段，道岔应保持平直、完好，道轨顶面应保持在同一水平，防止车辆在运行中跳轨伤人。
（2）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头处间隙不得大于5mm,高低与左右差错不得大于5mm。
（3)直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
（5）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（6）轨枕的规格及数量必须符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，必须使用同一型号钢轨与枕木。
（7）开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。
（8）在铺轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。
（9）道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下面要捣实，对道床要经常清洗，做到无杂物、无浮煤、无积水。
（10）安装道夹板应注意道夹板的小面紧贴钢轨，紧固螺栓时，先中间后两边，两边上紧后再把中间紧一次。
（11）轨枕必须合格，严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
（12）在施工过程中，巷道内阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。
（13）施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。
（14）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。
曲线段竖曲线的半径必须符合规程要求。
（15）在曲线的外侧不准有人同时作业。
4、运输钢轨安全技术措施（1）运送钢轨时，必须使用平板矿车运输。
轨道装设长度不超过10ｍ，距轨面高度不超过1.2ｍ。
轨道码放整齐，用8＃铁丝不少于4根捻股或相当的钢丝绳等不少于3道进行捆绑，固定位置必须是平板车两组起重环上，不偏载。
（2）装卸钢轨时必须有人统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。
（3）人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外，不得两辆车同时运输。
（4）当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，必须使用机械运输。
5、推车工安全技术措施（1）推车前，首先检查运输线上巷道支护情况，并清理运输线上的所有障碍物，检查运输路线轨道质量情况，保证矿车运行畅通。
（2）推车时，必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。
严禁低头推车,严禁放飞车。
（3）停车时，用阻车器停放牢靠，防止跑车。
（4）一次只准推一辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。
巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，使用绞车提升运输。
6、灾害预防及避灾路线当发生瓦斯、煤尘、水灾等自然灾害时，现场人员立即向矿调度中心汇报并沿副平硐撤到地面。
7、施工质量要求：（1）铺设道轨应根据巷道底板适当调整坡度，保证平缓过度。
（2）铺道轨时，必须安装道栏杆，每30米有一根道拉杆控制道轨距。
枕木为每750mm一根，道轨与道轨连接处，必须有两块道夹板，安全技术 | DOCUMENT TEMPLATYK-AQ-0411且用4道螺丝固定，夹板螺丝采用一左一右固定。