手动变速器常见故障

手动变速器保养与维修手动变速器是汽车传动系统的核心组成部分，它负责控制发动机输出功率的传递和转化。

正确的保养和维修手动变速器可以延长其使用寿命，提高汽车性能。

本文将介绍手动变速器保养与维修的相关知识和技巧，帮助车主更好地维护汽车。

一、变速器季度保养手动变速器的季度保养是保证其正常运行的关键。

首先，检查变速器油的污染程度。

油质差会导致变速器工作时产生摩擦和磨损，因此应及时更换变速器油，并清洗变速器滤网。

其次，检查离合器的磨损情况。

磨损严重的离合器会使变速器换挡困难，因此需要定期检查并更换离合器片和压盘。

此外，还需要检查变速器的密封性能，避免油漏和进水现象。

二、手动变速器日常保养1. 变速器油定期更换变速器油在使用一段时间后会变质和污染，所以需要定期更换。

一般建议每行驶1.5万公里进行一次变速器油更换。

更换过程中，应注意选择适合车型的变速器油，并确保更换时使用的工具和设备干净无杂质。

2. 温和驾驶温和驾驶是保养手动变速器的重要原则。

避免猛踩油门、急加速或急刹车，这样可以减小变速器的负担，延长使用寿命。

另外，注意不要长时间在高转速下行驶，避免变速器超负荷工作。

3. 适时换挡适时换挡不仅可以提高驾驶的顺畅性，还可以减小变速器的磨损。

在变速器油温达到正常工作温度后，根据路况和车速合理进行换挡。

避免在低速高扭矩或高速低扭矩状态下换挡。

三、手动变速器常见故障与维修1. 变速器异响变速器异响一般是由于摩擦片磨损、轴承损坏或齿轮磨损等原因引起的。

对于这种故障，需要及时检查和维修，更换磨损部件，并对变速器内部进行清洁和润滑。

2. 难以换挡当发现手动变速器换挡不畅，可能是离合器片磨损、压盘失灵或者离合器调整不当导致的。

此时，应及时检查并维修相关问题，确保离合器的正常工作。

3. 漏油现象手动变速器漏油可能由于密封圈老化、螺栓松动或者油封磨损等造成。

发现漏油现象时，应及时更换密封圈或者油封，并检查其他相关部件的工作状态。

一、变速器常见故障与诊断1、变速器异响1）空档发响（1）现象：发动机低速运转，变速器处于空档位置有异响，踏下离合器板时响声消失。

（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心，或变速器壳变形。

②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。

③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。

④常啮齿轮未成对更换，啮合不良。

⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。

⑥ 拔叉与接合套间隙过大。

2）挂挡后发响（1）现象变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。

.（2）原因①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。

②齿轮啮合不当，轴承松旷。

③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。

2、变速器跳档（1）现象变速器自动跳回空档。

（2）原因①齿轮齿长方向磨成锥形。

②自锁装置失效③轴、轴承磨损松旷。

④操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长方向啮合不足。

3、挂挡困难（1）现象不能顺利挂入档位（2）原因①拨叉轴变形。

②自锁和互锁装置卡滞③变速杆损坏④同步器耗损或有缺陷⑤变速轴弯曲或花键损坏4、变速器乱档（1）现象所挂挡位于所需档位不符，或一次挂入两个档（2）原因①换档杆预拨块间磨损。

②互锁装置失效5、变速器发热（1）现象汽车行驶一段路后，用手摸变速器，有烫手感觉。

（2）原因①轴承过紧。

②齿轮啮合间隙过小。

③润滑不良。

6、变速器漏油原因①密封垫损坏。

②紧固螺栓松动。

③变速器壳破裂。

二、变速器零件的检修1、齿轮与花键的检修常见损伤：磨损、齿面疲劳脱落及斑点、轮齿断裂及破碎。

检修：齿面小斑点可用油石修磨，损伤严重应更换；齿轮端面磨损长度超过齿长的 15％应更换；啮合面应在齿高中部，接触面积应大于齿轮工作面的 60 ％；各部分间隙应符合规定。

2、轴的检修常见损伤：磨损、变形、破裂。

检修：用百分表测量弯曲变形，超标更换；用千分尺检查轴颈磨损程度，超标可焊修、镀铬或更换；轴上定位凹槽磨损、轴齿、花键齿损伤超标应更换。

3、同步器检修1）锁环式同步器的检修常见损伤：各部分的磨损。

摘要：变速器的故障是汽车的常见故障之一，但是要诊断其故障也是一项技术性很强的工作，本文就手动变速器脱档，换挡困难，乱档等几个常见故障原因进行分析，从而找出相应的诊断与排除方法，对于顺利进行汽车修理有重要作用。

关键词：汽车手动变速器故障诊断原因分析目录第1章绪论 (3)第2章变速器异响 (4)2.1故障现象 (4)2.2故障原因 (4)2.3故障诊断与排除 (4)第三章变速器换挡困难 (5)3.1故障现象 (5)3.2故障原因 (5)3.3故障诊断与排除 (5)第四章变速器跳档 (6)4.1故障现象 (6)4.2故障原因 (6)4.3故障诊断与排除 (6)第五章变速器乱档 (7)5.1故障现象 (7)5.2故障原因 (7)5.3故障诊断与排除 (7)结论 (8)参考文献 (9)致谢 (10)第1章绪论汽车变速器是在控制装置的控制下带动传动轴转动，汽车行驶过程中，变速器各种运动机件常处于高转速，大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位变换频繁，在换挡的过程中，由于变速器内部齿轮之间，齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击，使各部机件产生磨损，而导致变速器故障的产生，其故障主要有变速器异响，换挡困难，跳档，乱档，漏油等。

第2章变速器异响2.1故障现象变速器工作时，发出不正常声响，如金属干摩擦声，不均匀的碰撞声等。

2.2故障原因齿轮异响：齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮，新旧齿轮搭配不当或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。

轴承发响：轴承磨损严重，轴承内外座圈与轴颈孔配合松动，轴承滚柱破碎或有烧蚀麻点。

其他原因发响：如变速器内缺油，润滑油过稀，过稠或质量变坏；变速器内部调入异物，某些紧固螺栓松动，里程变软轴或里程变齿轮发响等。

2.3故障诊断与排除在确认离合器正常分离状态，发动机怠速运转，让变速器处于空挡位，检查接合和分离离合器过程有无异响，如果离合器合时发生异响，离合器分离时异响消失，说明异响发生在变速器。

手动变速器常见的故障原因手动变速器是一种通过手动操作将发动机产生的动力传递到车辆驱动轴上的机械装置。

它具有结构简单、维修成本低、传动效率高等优点，因此被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具。

然而，手动变速器也存在一些常见的故障原因，下面将对其进行详细介绍。

首先，手动变速器的压盘磨损是一种常见的故障原因。

压盘是手动变速器中的一个关键部件，它通过与离合器盘配合工作，实现发动机动力的顺利传递。

由于长时间的使用会导致压盘与离合器盘之间的摩擦磨损，从而降低了其工作效率，甚至出现打滑现象。

此外，压盘的变形、松动等现象也会影响其正常工作。

其次，手动变速器的传动齿轮磨损也是一种常见的故障原因。

传动齿轮是手动变速器中起到传递动力的关键部件，长时间的使用会导致其齿面磨损，从而降低了传动效率，并可能导致传动故障。

此外，齿轮轴承的磨损，齿轮之间的间隙过大等问题也会导致传动齿轮的故障。

再次，手动变速器的离合器片老化磨损是一种常见的故障原因。

离合器片是手动变速器中的另一个关键部件，其主要作用是在换挡时将发动机动力与传动系统分离。

离合器片长时间的摩擦会导致其磨损，使离合器片与压盘之间的摩擦系数降低，从而影响换挡的顺利进行。

此外，手动变速器的油封老化、油液污染、油位过低等也是常见的故障原因。

手动变速器内部需要加注润滑油来减少各个部件之间的摩擦，保持其正常工作。

然而，由于使用时间的增长，润滑油可能变质、污染，甚至油封老化导致油液外泄，从而使手动变速器的润滑效果降低，甚至出现过热、发生齿轮卡滞等故障。

最后，手动变速器的操纵杆故障也是一种常见的故障原因。

操纵杆是用于手动变速器换挡的关键部件，经常操作使操纵杆联接部位容易磨损、松动，水平杆轴套卡死，导致操纵困难，影响换挡的准确性和顺畅性。

综上所述，手动变速器的常见故障原因包括压盘磨损、传动齿轮磨损、离合器片老化磨损、油封老化、油液污染、油位过低以及操纵杆故障等。

针对这些故障原因，我们可以采取一些预防措施，如定期更换润滑油、定期检查压盘、离合器片、传动齿轮的磨损情况，及时进行维修或更换，以延长手动变速器的使用寿命。

手动变速器的常见故障手动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它负责调节发动机的转速和车轮的转速之间的传递比例。

然而，由于长期使用或操作不当，手动变速器也会出现一些常见的故障。

本文将就手动变速器的常见故障进行介绍和解决方案提供一些建议。

一、换挡困难换挡困难是手动变速器常见的故障之一。

主要表现为挂不进挡、挂入挡位后无法松开离合器、换挡时有异响等。

这可能是由于离合器片磨损过度、离合器液不足或变速器内部零件损坏等原因导致的。

解决方案可以是更换离合器片、添加离合器液或修理变速器。

二、异响问题手动变速器在运行过程中出现异响问题也是比较常见的。

这种异响可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或齿轮啮合间隙过大等原因引起的。

解决方案可以是更换磨损的齿轮、修理或更换损坏的轴承，或者调整齿轮的啮合间隙。

三、漏油问题手动变速器漏油是一种常见的故障，可能是由于密封圈老化、密封件损坏或油封破裂等原因引起的。

这种故障会导致变速器油流失，影响正常的润滑和冷却作用。

解决方案可以是更换老化的密封圈和密封件，或者修理破裂的油封。

四、离合器失灵手动变速器离合器失灵是一种严重的故障，会导致车辆无法正常换挡或无法驱动。

这可能是由于离合器片磨损严重、离合器压盘失效或离合器分离轴承损坏等原因引起的。

解决方案可以是更换磨损的离合器片、修理或更换失效的离合器压盘，或者更换损坏的离合器分离轴承。

五、挡位跳挡手动变速器挡位跳挡是指挂入挡位后突然跳出该挡位，导致车辆无法保持所选的挡位。

这可能是由于齿轮啮合间隙过大、齿轮磨损或同步器失效等原因引起的。

解决方案可以是调整齿轮的啮合间隙、更换磨损的齿轮，或者修理失效的同步器。

六、换挡杆松动手动变速器换挡杆松动是指换挡杆在挂入挡位后无法保持固定位置，会不断地松动。

这可能是由于换挡杆固定螺栓松动、零件磨损或换挡杆支承失效等原因引起的。

解决方案可以是紧固换挡杆固定螺栓、更换磨损的零件，或者修理失效的换挡杆支承。

总结起来，手动变速器的常见故障包括换挡困难、异响问题、漏油问题、离合器失灵、挡位跳挡和换挡杆松动等。

汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器是汽车动力传输系统中的重要组成部分，它负责将发动机产生的动力传递到车轮上，同时实现车速的调节和驾驶模式的转换。

随着汽车的普及和使用，手动变速器的维修需求也变得越来越重要。

为了帮助汽车维修工和爱好者更好地进行手动变速器的维修，下面我们将介绍一些关于汽车手动变速器维修的技巧。

一、了解手动变速器的基本原理在进行手动变速器的维修前，首先需要了解它的基本原理。

手动变速器主要由离合器、齿轮和轴承等部件组成，通过合理的组合和运动来实现车辆的换档行驶。

维修人员要深入了解这些部件的工作原理和功能，以便能够准确诊断故障和进行维修。

二、熟悉手动变速器的常见故障手动变速器在使用过程中，常见的故障包括换档困难、异响、漏油、打滑等。

对于这些常见故障，维修人员需要有所了解，并掌握相应的维修技巧。

对于换档困难的故障，可能是离合器片磨损严重或调整不当所致，需要对离合器系统进行检查和调整。

三、注意手动变速器的保养和维护除了及时修复手动变速器的故障外，定期的保养和维护也是非常重要的。

要保持手动变速器内部的润滑油清洁和充足，定期更换润滑油是非常必要的。

要检查和调整离合器的松紧度，及时更换磨损的部件。

这些措施可以延长手动变速器的使用寿命，降低故障率。

四、使用合适的工具和设备进行手动变速器的维修需要使用专业的工具和设备，比如变速箱底盖拆卸工具、磨削机、压缩机等。

这些工具和设备能够帮助维修人员更加方便、快捷地进行维修操作，提高工作效率和质量。

五、善于沟通和学习在进行手动变速器维修过程中，维修人员往往需要与车主进行沟通交流，了解车辆的使用情况和故障表现，以便更快地排查故障。

维修人员也需要不断学习和更新手动变速器维修的知识和技术，以适应汽车制造技术的不断更新和变化。

手动变速器维修是汽车维修领域中的一项重要工作，需要维修人员具备丰富的经验和专业知识。

通过不断的学习和实践，相信每一位维修人员都能够成为一名技术过硬、能力突出的汽车手动变速器维修专家。

手动变速器常见故障诊断与排除【摘要】虽然现代很多汽车都装有自动变速器，但手动变速器由于省油、良好的操纵性能，仍然被很多车辆所采用，作为汽车传动系统的组成之一，手动变速器随着行驶里程的增加，会出现一些故障，会影响汽车的行驶性能和安全性能。

因此，很有必要了解手动变速器的常见故障诊断与排除。

【关键词】手动变速器故障诊断故障排除一、变速器的作用（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）化的工况下工作；（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。

二、手动变速器的分类及组成（1）变速器的分类。

按照传动齿轮轴的数目，可分为两轴式变速器和三轴式变速器。

（2）变速器的组成。

传动齿轮变速机构和操纵机构。

变速机构包括换挡齿轮、结合套、传动轴等。

操纵机构由拨叉、拨叉轴、变速杆等组成。

三、汽车变速器的常见故障及检修方法（一）汽车变速器跳挡的原因及检修方法（1）故障现象。

变速器跳挡是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空挡位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速挡位跳挡。

（2）故障原因。

①变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

②变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。

③自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。

④轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。

⑤轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。

⑥第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。

汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器是汽车的重要组成部分之一，它负责传递发动机的动力到车轮上。

然而，长期的使用和不当的维护可能会导致变速器出现故障。

本文将介绍一些汽车手动变速器的常见故障及其维修技巧。

一、换挡困难换挡困难是手动变速器常见的故障之一，它通常发生在转速较低或过高时。

这个问题可能有多种原因，包括离合器片磨损、变速器内部零件磨损或油液不足。

要解决这个问题，首先需要检查离合器片和压力板是否损坏或磨损。

如果离合器和压力板都还很新，那么问题可能是油液不足或变速器内部某个零部件受损。

解决方法：如果离合器和压力板没有问题，那么可以检查油液是否充足。

如果油液不足，应该及时加油，同时检查变速器中是否有泄漏。

如果油液充足，但问题仍然存在，那么可能是变速器内部零件受损，需要检查并更换受损的部件。

二、异响异响是另一个常见的手动变速器故障，通常表现为噪音、刺耳声或者尖叫声。

这个问题可能由轴承、齿轮或其它部件的损坏引起。

解决方法：如果变速器出现异响，建议停车检查。

检查时应该注意变速器是否有漏油、变速器齿轮是否有损坏或脱落等。

如果发现齿轮或轴承等零件损坏，那么应该及时将其更换。

三、换挡顺序乱了有时候，驾驶员在驾驶过程中会出现换挡顺序乱了的情况，比如在高档位下行驶或者在低档位行驶。

这个问题通常是驾驶员换挡时操作不当所造成的。

解决方法：为了避免换挡顺序乱了的情况发生，驾驶员应该遵守正确的换挡顺序。

具体来说，应该先将脚离开油门、踩下离合器，然后挂入下一档位。

四、挂档时有异样感觉当驾驶员在挂档时，会感到有些异样的感觉，这个问题通常是因为变速器同步器损坏所引起的。

解决方法：如果出现这个问题，建议接受专业的维修。

在变速器同步器失灵的情况下，应该考虑更换同步器或其它受损的零件。

总之，手动变速器的常见故障及其维修技巧是我们在日常用车过程中必须掌握的知识。

及时检查、保养及修理可以延长变速器的使用寿命并确保驾驶者的安全。

一、变速器常见故障与诊断1.变速器的异常声响1）空档发响（1）现象：怠速空档响，踩离合器响声消失。

（2）原因：①变速器与发动机安装时曲轴与变速器第一轴中心线不同心，或变速器壳变形。

②第二轴前轴承磨损、污垢、起毛。

③变速器常啮齿轮磨损，齿侧间隙过大，或个别齿轮牙齿破裂。

④常啮齿轮未成对更换、啮合不良。

⑤轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大。

⑥拨叉与接合套间隙过大。

2）挂档后发响（1）现象：挂入某档位响，随转速升高响声加大；当滑行或低速时响声减小或消失。

（2）原因：①轴的弯曲变形、轴的花键与滑动齿轮毂配合松旷。

②齿轮啮合不当，或轴承松旷。

③操纵机构各联接处松动，变速叉变形。

④主从动锥齿轮配合间隙过大。

（3）诊断：变速器产生响声，是由齿轮或轴的振动及其它声源开始，然后扩散到变速器壳壁产生共振而形成的，诊断步骤为：①发动机怠速动转，变速器空档有异响，踩下离合器踏板后声响消失，多为常啮齿轮啮合不良。

②变速器各档均有声响，多为基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限。

③挂入某档、声响严重、则说明该档齿轮磨埚严重④起动后尚未挂档就发响，且在汽车运行中车速变化时声响严重，说明输出轴前后轴承响。

2.变速器跳档（1）现象：汽车行驶中，变速杆自动跳入空档位置（一般多在中、高速负荷时突然变化或汽车剧烈振动时发生）。

（2）原因：由于齿轮磨损形成成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖、转速变化、迫使啮合齿轮沿变速器轴向脱开，具体表现为：（1）变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。

（2）变速叉轴凹槽及定位球磨损，以及定位弹簧过软或折磨，使自锁装置失效。

（3）变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，使轴转动时齿轮啮合不好发生跳动和轴向窜动。

（4）操纵机构变形松旷，使齿轮在齿长位置啮合不足。

（3）诊断：1）发现某档跳档时，仍将变速杆挂入该档，然后拆下变速器盖察看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查换档机构。

2）挂档无阻力或阻力甚小，说明自锁失效。