道依茨BF12L513C型风冷柴油机的使用、维修及保养探讨

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FW●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。

将生产厂商的品质保证书保存好。

注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。

●本型号发动机的建造仅可用于供应范围中所述的领域，即发动机生产厂界定的领域，用户应根据发动机的设计目的加以使用；任何超出使用范围的应用均被认为是违背设计目的。

生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。

涉及的风险均由用户承担。

●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。

发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。

●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。

●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FWKHD02975818en请将发动机的系列编号填入此表内。

当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。

保留全部权利。

保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。

无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。

前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。

因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。

您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。

在启用发动机之前，请阅读本手册，并记住各条指导。

如果您有问题，我们将乐意提供指导。

DEUTZ 国际服务部目录目录1. 概述2. 对发动机的描述2.1 型号解释2.1.1标牌2.1.2标牌的位置2.1.3发动机的系列编码2.1.4汽缸的编号2.1.5直接喷射2.1.6两级燃烧2 .2 发动机图示2.2.1 8缸NA*发动机的断面图2.2.2排气侧2.3 润滑油油路2.4 燃油系统布置图2.5 发动机冷却系统2.5.1用排气恒温器对冷却空气体积的控制2.5.2用电磁阀对冷却空气体积的控制3.发动机的操作3.1 试运转3.1.1注入机油3.1.2将机油注入油浴空气清洁器3.1.3向燃油箱注油3.1.4放气3.1.5其他准备工作3.1.6其他保养工作3.2 启动3.2.1电启动3.3 监测系统3.3.1机油压力3.3.2发动机的温度3.4 停机3.4.1机械停机的发动机*)NA = 自然进气3.4.2电气停机的发动机3.5 操作条件3.5.1冬季操作3.5.2高环境温度, 高海拔4.工作介质4.1 润润滑油4.1.1品质级别4.1.1粘度4.2 燃油4.2.1品质级别4.2.2冬季用燃油级别5.日常维修5.1 维修时间表5.2 维修示意图5.3 已完成的维修工作6.服务和维修6.1 润润滑油系统6.1.1换油周期6.1.2 更换发动机油，检查油位6.1.3 更新润润滑油滤清器6.1.4 更新旁通油滤清器滤芯6.1.5 清洁离心油滤清器6.2 燃油系统6.2.1 更新燃油滤清器6.2.2 更新重联燃油滤清器滤芯6.2.3 清洁燃油前置滤清器6.3 冷却系统6.3.1 清洁间隔6.3.2 清洁冷却系统6.4 燃烧空气清洁器6.4.1 清洁间隔6.4.2 清洁前置清洁器6.4.3 清洁油浴空气清洁器6.4.4 干式空气清洁器6.5 皮带驱动6.5.1 检查V-形皮带6.5.2 张紧或更新发电机的V形皮带6.5.3 张紧或更新空气压缩机的V形皮带6.6 调整6.6.1 检查/调整阀门间隙6.6.1.1 调整阀门间隙的示意图6.7 辅件6.7.1 电池6.7.2 三相发电机6.7.3 提升装置6.8 其他维护工作6.8.1 检查紧固件- 无增压器6.8.2 检查紧固件- 带增压器6.8.3 火焰式预热系统的功能测试7.故障排除7.1诊断图8.发动机的保存8.1保存8.1.1 保存发动机8.1.2 发动机防锈剂的清除9.技术规格数据9.1发动机技术规格和设定值9.2扭力扳手的设定值10.服务概述1概述DEUTZ 柴油发动机是历经多年研制开发的产品。

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FW●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。

将生产厂商的品质保证书保存好。

注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。

●本型号发动机的建造仅可用于供应范围中所述的领域，即发动机生产厂界定的领域，用户应根据发动机的设计目的加以使用；任何超出使用范围的应用均被认为是违背设计目的。

生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。

涉及的风险均由用户承担。

●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。

发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。

●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。

●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。

发动机操作手册FL 513 /LBFL 513 /C/LCB/FL 413 F/FC/FWKHD02975818en发动机的系列编号：请将发动机的系列编号填入此表内。

当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。

保留全部权利。

保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。

无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。

前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。

因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。

您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。

在启用发动机之前，请阅读本手册，并记住各条指导。

如果您有问题，我们将乐意提供指导。

DEUTZ 国际服务部目录目录1. 概述2. 对发动机的描述2.1 型号解释2.1.1标牌2.1.2标牌的位置2.1.3发动机的系列编码2.1.4汽缸的编号2.1.5直接喷射2.1.6两级燃烧2 .2 发动机图示2.2.1 8缸NA*发动机的断面图2.2.2排气侧2.3 润滑油油路2.4 燃油系统布置图2.5 发动机冷却系统2.5.1用排气恒温器对冷却空气体积的控制2.5.2用电磁阀对冷却空气体积的控制3.发动机的操作3.1 试运转3.1.1注入机油3.1.2将机油注入油浴空气清洁器3.1.3向燃油箱注油3.1.4放气3.1.5其他准备工作3.1.6其他保养工作3.2 启动3.2.1电启动3.3 监测系统3.3.1机油压力3.3.2发动机的温度3.4 停机3.4.1机械停机的发动机*)NA = 自然进气3.4.2电气停机的发动机3.5 操作条件3.5.1冬季操作3.5.2高环境温度, 高海拔4.工作介质4.1 润润滑油4.1.1品质级别4.1.1粘度4.2 燃油4.2.1品质级别4.2.2冬季用燃油级别5.日常维修5.1 维修时间表5.2 维修示意图5.3 已完成的维修工作6.服务和维修6.1 润润滑油系统6.1.1换油周期6.1.2 更换发动机油，检查油位6.1.3 更新润润滑油滤清器6.1.4 更新旁通油滤清器滤芯6.1.5 清洁离心油滤清器6.2 燃油系统6.2.1 更新燃油滤清器6.2.2 更新重联燃油滤清器滤芯6.2.3 清洁燃油前置滤清器6.3 冷却系统6.3.1 清洁间隔6.3.2 清洁冷却系统6.4 燃烧空气清洁器6.4.1 清洁间隔6.4.2 清洁前置清洁器6.4.3 清洁油浴空气清洁器6.4.4 干式空气清洁器6.5 皮带驱动6.5.1 检查V-形皮带6.5.2 张紧或更新发电机的V形皮带6.5.3 张紧或更新空气压缩机的V形皮带6.6 调整6.6.1 检查/调整阀门间隙6.6.1.1 调整阀门间隙的示意图6.7 辅件6.7.1 电池6.7.2 三相发电机6.7.3 提升装置6.8 其他维护工作6.8.1 检查紧固件- 无增压器6.8.2 检查紧固件- 带增压器6.8.3 火焰式预热系统的功能测试7.故障排除7.1诊断图8.发动机的保存8.1保存8.1.1 保存发动机8.1.2 发动机防锈剂的清除9.技术规格数据9.1发动机技术规格和设定值9.2扭力扳手的设定值10.服务概述1概述DEUTZ 柴油发动机是历经多年研制开发的产品。

道依茨柴油机是较为先进的柴油机，在国内有着广泛的应用。

就车用、工程机械领域而言，该柴油机在特种车辆、铁路养护机械、挖掘装载机械等行业，用途广泛，深受用户的喜爱。

由于道依茨柴油机的特殊性，很多使用者在使用过程中遇到了不少麻烦，所以日常的保养和维护也是相当重要的。

道依茨柴油机使用基本要求：1.根据环境和使用条件正确选用柴油、润滑油、防冻冷却液。

（按说明书）2.不能自己拆卸零件，更不能随意调整发动机性能。

3.应挂一档起步，待发动机转速起来后再换档。

否则，发动机会冒黑烟，易熄火，燃油耗会增加，车速也上不来。

道依茨柴油机使用注意事项：1.启动发动机前应检查：润滑油面是否在油标尺上、下刻度线之间，燃油箱的油量、水箱防冻冷却液是否足够。

2.启动时，油门位置不能太大，否则，会冒黑烟的！3.启动电机的啮合时间每次不得超过10秒，如果启动失败，应停1分钟后再启动，若三次仍无法启动，应查明原因排除故障后再启动。

4.冷机启动后必须怠速运转3～5分钟，待水温、油温、机温正常后发动机才能正常运转，切勿冷机突然加大油门。

因此，会加快发动机的损坏。

5.发动机启动后应检查油压、水温是否正常，如有异常必须找出原因排除。

6.发动机停机前应怠速3～5分钟再熄火，高速停机会导致增压器故障。

7.发动机怠速时间不宜超过15分钟，若太长会导致喷油器偶件发卡；8.不应超载行驶，否则，会缩短机器的使用寿命。

道依茨柴油机购买和售后维修服务推荐北京沃博。

北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。

本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的服务标准；透过积极主动的策略让客户获得更大的满足，并透过严谨的管理体系来落实。

本公司资深的销售、技术人才，凭借丰富的专业经验和竭诚服务的良好作风，在全国建立了良好的声誉和客户群体。

柴油机的修理方法以及保养措施柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，但是这时就要对其进行合理的维修了，那么该怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的柴油机的修理，希望能帮到你。

柴油机的修理1 柴油机常见故障原因分析1.1柴油机常见故障表现柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。

柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。

外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、自烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。

柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。

柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。

柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。

柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。

1.2柴油机常见故障原因分析1.2.1违规操作一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。

二是在过冷的环境之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了严重的损害，导致故障的发生。

三是机油量不足，没有及时添加机油，导致了柴油机的润滑变得太差，导致零件出现严重的磨损，甚至导致零件表面烧坏。

四是柴油机冷却水量不足，导致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。

五是由于柴油机的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下，或是由于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损。

1.2.2柴油机维护保养工作不到位一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引起零件的磨损。

二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到止常标准，使柴油机工作无力。

三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。

中联关于水温高问题故障指引第一部分：道依茨发动机使用维护注意事项“一个好的发动机依赖于一个好的使用和保养方法，用户在使用和保养发动机时，应对发动机的冷却系统、润滑系统、燃油系统和进排气系统给予特别地关注。

因为，对这四大系统保养质量好坏将直接影响发动机的性能和使用寿命，维护好了可保证发动机出勤率，也和用户利益息息相关。

”1、道依茨发动机保养项目（注意：保养项目中标示时间为最大更换时间，如果设备使用情况恶劣，请酌情缩减保养时间）2、润滑系统维护保养对于发动机而言，机油就相当于人类的血液，如果机油或者是润滑系统出现问题，发动机必然会有故障，而如果润滑系统维护好了，必然会延长发动机使用寿命和出勤率，会给客户带来直接受益。

、道依茨系列发动机应选用道依茨发动机专用机油，道依茨发动机专用机油应选择CH-4级别，并根据当地环境温度选择正确的机油粘度，DDE公司在全国各地均有储备。

如用户自行选择机油，需选用CH-4或CI-4级别机油。

、不同厂家或不同型号机油不可混加，可能会起化学反应。

不可用低等级的机油代替高等级的机油。

、新的或大修后的发动机，必需经过50小时磨合。

第一次更换机油在磨合期结束时，须同时更换机油滤清器，如有必要的话，清洗油底壳、机油收集器滤网。

、如果柴油中的含硫量在500~2000ppm（百万分之）之间，每运行200小时，需更换机油及机油滤清器。

请尽量不要使用含硫量大于2000ppm的柴油，否则对柴油机运行会造成很大损坏。

这是因为柴油中含硫量过高会导致机油变质。

、只使用正品道依茨发动机机油滤清器，并按要求定期更换滤清器，更换滤清器时，一定要灌满干净的机油，换机油和机油滤清器时，当心不要让赃物进入润滑系统。

3、燃油系统的维护保养对于发动机而言，燃油就是人类的食物，如果燃油不合格，必然会影响到燃油系统零件，如输油泵，单体泵，喷油器的使用寿命。

工程设备发动机用的柴油往往比较脏，尤其需要注意加注清洁的燃油。

磨刀不误砍柴工，发动机日常的工况经常会反映出其所要出现的问题，对发动机的及时维修能延长发动机的使用寿命，确保工作效率。

除了做定期保养外，还需要时常观察发动机的工况，对其是否需要大修做出判断，及时的预判能大幅提高发动机的大修质量。

1、发动机功率显著下降，油耗量明显增加。

检查发动机的动力性是否明显减少，有条件的可用测功仪检查发动机的功率和扭矩，没有测功仪的可凭经验感觉来判定。

油门放在大供油位置时，发动机输出的功率只是额定功率的60％左右，且燃油系、配气机构及传动机构等部分经维修、调整后效果不佳。

当百公里油耗量明显增加时，应查明原因，如属发动机磨损严重所致，应考虑是否需要大修；2、冷却水温度在60℃左右仍然启动困难或不能启动。

压缩系技术状态的综合性指标下降。

如用气缸压力表测量，气缸压缩压力低于原机标准值的60%；3、发动机运转时，机体内有较严重的敲击声。

4、机油消耗率增加，机油压力过低，调整后效果不显著。

发动机机油无外漏，机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5％～4.5％时，或油消耗量已超过规定的一倍以上，或排气管冒浓烟，同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。

曲轴轴颈磨损量超过极限，圆度和圆柱度超差；5、气缸和活塞的配合间隙超过极限值。

若其中一个缸磨损达到极限时，就应对发动机进行大修。

如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。

如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环；6、事故性损坏，如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。

目前常用柴油机品牌多为道依茨柴油机，道依茨所生产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。

虽然道依茨柴油机性能较好，但操作有误或者使用时间较长，都会引起柴油机大修的可能，因此通过以上几点检测可判断柴油机是否应该进行大修了。

如果需要进行大修，建议到专业的维修厂商处修理，道依茨柴油机需要原厂原件进行替换，不要购买粗制滥造的配件去修理，以免对柴油机产生更大的损害。

道依茨发动机以其技术的先进性，设计的合理性，优异的性能及可靠性得到了国内外厂商的良好口碑。

道依茨发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，应用范围宽广，包括商用车辆、工程机械、叉车、农用机械、压缩机、发电机组及船舶等。

发动机是关键部件，不论是维修还是养护，其操作性都有一定的难度。

在实际生活中，由于种种原因，致使发动机维修存在某些误区或不当行为，对发动机产生一定的损害。

1、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。

其实，发动机温度低时危害性也很大。

应根据使用说明书规定的正常温度操作，才能保证发动机的使用寿命。

2、盲目拆掉发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

3、发动机用怠速升温失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。

正确的做法是根据当地冬季的低温选用相适应的机油。

在有条件的地方，把车辆停放在有保温设施的车库内。

较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得较多、简单的方法是物理清除法和化学清除法。

这两种方法也可兼用。

用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

所以当发现发动机出现异常时，应及时送往修理部门进行修理，不要自己去拆卸发动机的配件更换。

一是配件组合才能工作，拆卸任何一个配件都有可能影响其他部分无法正常工作。

二是如果更换了不合适的配件，或者质量较差的配件，都会影响发动机的使用寿命，甚至无法使发动机启动。