第五节 润滑系统的检修
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第五节润滑系统的检修
一、发动机机油规格
上海波罗(POLO)轿车使用VW标准500 00、501 01或502 00规定的发动机机油。
仅在特殊情况下使用符合APSF或SG的多用机油。
长效维护发动机机油规格:新的VW标准(特别研制，耐老化)。
第一次加注:VW标准:503 00(VWTL 52 173)。
注意:在工厂里用VW标准503 00规定的发动机机油给发动机加注。
该发动机机油有较长的维护周期。
用VW标准500 00、501 01或502 00规定的发动机机油允许继续使用。
这些油必须每隔12个月或15 000 km更换一次。
必须对维护周期显示器进行相应的编程。
二、检修注意事项
如果在修理发动机时发现大量金属屑或粉末，这表明可能是连杆轴承受到损坏。
为防止继续出现这种磨损，请在维修后执行下列操作:
1)仔细清洁油道。
2)更新机油滤清器。
3)
4)检查机油压力。
5)机油加注量:带机油滤清器为3.2L。
三、拆卸和安装润滑系统部件
拆卸和安装润滑系统部件，如图2-98所示。
四、拆卸和安装油鹰壳
1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
1)T10058扳手组件，如图2-99所示。
2）V.A.G1331扭力扳手(5~50N.m)。
3)手电钻及塑料刷部件。
4)平刮刀。
5)防护眼镜。
6)硅酮密封剂 D176 404 A2。
2.拆卸
1)拆下发动机挡泥板。
2)将前排气管从排气歧管上松开并拆下。
3)松脱变速器上右传动轴并绑高。
4)排放发动机机油。
5)把用液态密封胶密封的油底壳上的螺栓旋下。
6)拆下油底壳。
如有必要，必须用橡胶锤子轻轻敲打来松开油底壳。
7)用平刮刀去除气缸体上的密封剂残余物。
8)如图2-100所示，用一可旋转的刷子去除油底壳上的密封剂残余物，例如手电钻及
9)清洁密封面，密封面上必须无油脂。
3.安装
注意:请注意密封剂的有效期截止日。
油底壳必须在涂敷硅酮密封剂后5min内安装。
如果在气缸体法兰的两个位置上装入M6螺柱用于导入，就可以更方便更安全地安装油底壳。
1)将管子喷嘴前面的标记处剪开(喷嘴约3mm)，如图2-101所示。
2)将硅酮密封剂如图2-101所示涂到油底壳密封面上。
密封剂带必须2~3mm粗，沿着螺栓孔区域的内侧(箭头所示)。
注意:密封剂带不允许更粗，否则多余的密封剂会进入油底壳并且堵塞油管中的滤网。
3)马上安装油底壳并略微拧紧所有的油底壳螺栓。
4)用13N.m的力矩拧紧油底壳螺栓。
注意:装配油底壳后必须让密封剂干燥约30min,此后才能加注发动机机油。
五、拆卸和安装浊泵
1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
1)3083内拉夹具，如图2-102所示。
2)T10022轴套。
3）V.A.G1331扭力扳手(5~50N.m)。
2.拆卸
1)拆下主传动齿形皮带。
2)如图2-103所示，用曲轴上旧的固定螺钉2固定曲轴正时皮带轮1，将曲轴放到第1缸上止点上，正时皮带轮的斜齿必须与油泵上的标记对齐(箭头所示)。
3)从上止点位置沿逆时针方向旋转曲轴及正时皮带轮三个齿轮位，正时皮带轮斜齿A的右边第三个齿轮(如图2-104箭头所示)必须与油泵壳上止点标记对齐。
注意:通过该调整，曲轴获得油泵的安装位置。
曲轴上的四个从动件多角凸轮中的一个位于上部。
4)拆下主传动张紧轮。
5)拆下油底壳。
6)拆下吸管。
7)拆下曲轴正时皮带轮。
8)拆下油泵。
9)取下密封件。
10)用平刮刀去除气缸体上的密封剂残余物。
11)清洁密封面，密封面必须无油脂。
3.安装
注意:安装时曲轴上4个从动件多角凸轮(如图2-105箭头所示)中的一个位于上部。
1)如图2-106所示，把3083的六角螺栓和轴套T10022装到曲轴上，并略微拧紧。
将
2将油泵内转子的标记箭头A调到油泵壳盖罩安装位置标记箭头B处，如图2-107所示。
3)用油涂抹曲轴的四个从动件多角凸轮。
4)给油泵的密封环密封唇略微上点油。
5)小心地将油泵引导到曲轴的从动件多角凸轮上。
6)如有必要，稍微扭转使内转子与曲铀从动件多角凸轮对齐。
7)接着小心地将油泵推到空心定位销上。
8)用新螺栓固定油泵，拧紧力矩:12N.m。
9)拆下轴套T10022。
10)装上吸管。
11)装上油底壳。
12)安装主传动张紧轮，安装、张紧齿形度带。
六、检查机油压力和油压开关
1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
V.A.G1342机油压力检测装置、V.A.G1527B二极管检测灯泡、V.A.G1594A套装测量辅
2.检测步骤
注意:检查声光油压显示的功能并修理。
1)拆下油压开关(F1)并将其旋入检测装置V.A.G1342，如图2-109所示。
2)将检测装置取代油压开关旋入气缸盖。
3)检测装置棕色导线搭铁(-)。
4)二极管检测灯泡 V.A.G1527B用V.A.G1594A的辅助导线连接到蓄电池正极(+)和油压开关上。
5)如果发光二极管发亮，更新油压开关(F1)。
6)如果发光二极管不亮，起动发动机并慢慢提高转速。
在30~70kPa时发光二极管必须发亮，否则应更新油压开关。
7)继续提高转速，在转速为2 000 r/min且油温为80℃时，机油压力至少应达200kPa。
转速更高时机油压力不允许超过700kPa。
