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第十二章滑动轴承12.1概述•轴颈•轴瓦：滑动轴承的基本结构一、滑动轴承的分类•按滑动轴承工作时轴瓦和轴颈表面间呈现的摩擦状态，滑动轴承可分为:液体摩擦轴承非液体摩擦轴承液体动压润滑轴承液体静压润滑轴承•按滑动轴承承受载荷的方向可分为:径向滑动轴承推力滑动轴承二、滑动轴承的特点和应用•非液体摩擦滑动轴承：结构简单，使用方便，但损耗较大。
•液体摩擦轴承的特点有（与滚动轴承比）：（1）在高速重载下能正常工作，寿命长；（2）精度高，液体摩擦轴承磨损小（如葛洲坝电站推力轴承最近拆卸后发现表面刀痕还在）；（3）滑动轴承可做成剖分式的，能满足特殊结构的需要；（4）液体摩擦轴承具有很好的缓冲和阻尼作用，可以吸收震动，缓和冲击；（5）滑动轴承的径向尺寸比滚动轴承的小（摩擦发生在轴瓦和轴颈表面之间，而滚动轴承的摩擦发生在套圈和滚动体之间）；（6）但起动过程不易形成油膜，摩擦阻力较大。
•在要求剖分结构（如发动机连杆与曲轴之间）、特高速、特低速、特重载、无法润滑等场所12.2 滑动轴承的结构形式一、径向滑动轴承1.整体式径向滑动轴承•轴颈+轴瓦+轴承座•结构简单；但磨损后间隙过大时无法调整;轴颈只能从轴承端部安装和拆卸2.剖分式径向滑动轴承（剖分位置十分重要）垂直载荷用倾斜载荷用剖分式径向滑动轴承装拆方便,还可以通过增减剖分面上的调整垫片的厚度来调整间隙。
二、推力滑动轴承由轴承座和推力轴颈组成12.3 轴瓦的材料和结构•滑动轴承材料指的是轴瓦材料•滑动轴承的失效形式主要是轴瓦的胶合和磨损一、对轴瓦材料的要求（1）有足够的疲劳强度（2）有足够的抗压强度（3）有良好的减摩性和耐磨性（4）具有较好的抗胶合性（5）对润滑油要有较好的吸附能力（6）有较好的适应性和嵌藏性（7）良好的导热性（8）经济性、加工工艺性好二、常用的轴瓦材料及其性质•轴瓦材料可分为三类：金属材料、粉末冶金材料和非金属材料金属材料包括轴承合金、青铜、黄铜、铝合金和铸铁（1）轴承合金：轴承合金又称白金或巴氏合金锡基轴承合金，如ZChSnSb10-6，ZChSnSb8-4铅基轴承合金，如ZChPbSb16-16-2，ZChPbSb15-15-3这两种轴承合金都有较好的跑合性、耐磨性和抗胶合性但轴承合金强度不高，价格很贵。
滑动轴承基本知识1 滑动轴承概述一、滑动轴承的类型滑动轴承按其承受载荷的方向分为：（1）径向滑动轴承，它主要承受径向载荷。
（2）止推滑动轴承，它只承受轴向载荷。
滑动轴承按摩擦（润滑）状态可分为液体摩擦（润滑）轴承和非液体摩擦（润滑）轴承。
（1）液体摩擦轴承（完全液体润滑轴承）液体摩擦轴承的原理是在轴颈与轴瓦的摩擦面间有充足的润滑油，润滑油的厚度较大，将轴颈和轴瓦表面完全隔开。
因而摩擦系数很小，一般摩擦系数=0.001～0.008。
由于始终能保持稳定的液体润滑状态。
这种轴承适用于高速、高精度和重载等场合。
（2）非液体摩擦轴承（不完全液体润滑轴承）非液体摩擦轴承依靠吸附于轴和轴承孔表面的极薄油膜，单不能完全将两摩擦表面隔开，有一部分表面直接接触。
因而摩擦系数大，=0.05～0.5。
如果润滑油完全流失，将会出现干摩擦。
剧烈摩擦、磨损，甚至发生胶合破坏。
二、滑动轴承的特点优点：（1）承载能力高；（2）工作平稳可靠、噪声低；（3）径向尺寸小；（4）精度高；（5）流体润滑时，摩擦、磨损较小；（6）油膜有一定的吸振能力缺点：（1）非流体摩擦滑动轴承、摩擦较大，磨损严重。
（2）流体摩擦滑动轴承在起动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现流体摩擦；（3）流体摩擦、滑动轴承设计、制造、维护费用较高。
2 滑动轴承的结构和材料一、径向滑动轴承1．整体式滑动轴承整体式滑动轴承结构如图所示，由轴承座1和轴承衬套2组成，轴承座上部有油孔，整体衬套内有油沟，分别用以加油和引油，进行润滑。
这种轴承结构简单，价格低廉，但轴的装拆不方便，磨损后轴承的径向间隙无法调整。
使用于轻载低速或间歇工作的场合。
2．对开式滑动轴承对开式滑动轴承结构如图所示，由轴承座、轴承盖、对开式轴瓦、双头螺柱和垫片组成。
轴承座和轴承盖接合面作成阶梯形，为了定位对中。
此处放有垫片，以便磨损后调整轴承的径向间隙。
故装拆方便，广泛应用。
3．自动调心轴承结构如图所示，其轴瓦外表面作成球面形状，与轴承支座孔的球状内表面相接触，能自动适应轴在弯曲时产生的偏斜，可以减少局部磨损。
