锚机,绞缆机拖动控制系统的调试.

锚机操作程序
一、准备工作：
1.检查锚链。

2检查离合器是否脱开，刹车是否刹牢，打开制链器，操纵杆至于停车位置。

二、基本操作：
1.启动电源。

2.将操纵杆推至微速绞进位置试车运转，过一分钟后在将操纵杆至停车
位置暂停后，置于微速绞出位置试倒车运转一分钟后停车。

3.如果绞进或绞出锚链，应先调整离合器对正锚链轮闭合，然后松开刹
车，此时锚链已由锚链机控制将操纵杆向前推既送出锚链，向后拉既绞进锚链。

三、注意事项：
1.在绞锚或绞缆时，如果发现锚机绞不动，要迅速停车，避免锚机负荷
过重烧坏电机。

2.注意电机温度有烧焦油味或冒烟时，马上停车，通知有关人员检查处
理。

3.在工作时有注意轴承温度，减速箱机油温度以及电压电流是否超过规
定。

4锚机使用完毕，把控制箱上电源开关断开，通知机舱停止供电。

5 冬季气温较低时，需将锚机电源打开提前进行预热。

锚机、绞缆机对电力拖动控制的基本要求
由于各类船舶的锚机和绞缆机的拖动控制系统基本相同，不论是电动还是液压的锚机和绞缆机，它们的技术要求也基本相同。

其技术要求可归结为以下几点:
(1)在锚机和绞缆机的控制系统中应设置自动逐级延时启动电路和应急保护电路。

(2)电动机应具有足够大的过载能力，应能满足任何一种起锚状态所需要的最大转矩，并且能在最大负载力矩下启动(在30min内允许启动25次)。

(3)电动机在堵转情况下能承受堵转电流时间为1min(堵转力矩为额定力矩的两倍)，在堵转时，对直流电机而言，应能使电动机自动转到人为机械特性上运行，对交流电机而言，应能自动转换到低速运行。

(4)为满足必需的起锚速度和拉锚人孔时的低速，要求电动机有一定的调速范围，一般要求在5:1~3:1。

(5)在电动抛锚时,由于是位能性负载，所以要求控制系统必须具有稳定的制动抛锚功能，匀速抛锚。

(6)电动机启动次数不宜过于频繁，应能连续工作30min，且要满足30min内启动25次的要求。

(7)采用电气和机械联合制动，以便满足快速停车及系缆时具有轻载高速性能。

(8)电力拖动装置应能满足在给定航区内,单锚破土后，能收起双锚。

(9)对电动液压锚机来讲,它应具有独立的电动机驱动，其液压管路应
不受其他甲板机械的管路影响。

链轮与驱动轴之间应装有离合器，离合器应有可靠的锁紧装置;链轮或卷筒应装有可靠的制动器,制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷45%的静拉力;锚链轮上必须装有止链器。

三管轮设备的检查调试和维修和应急处理方法三管轮岗位职责1.交接班事项：交接班工作分为实物交接和情况介绍两部分：1.1所属设备说明书、技术图纸、图书资料、重要物品，按清单交接清楚；1.2各种台帐、报表的交接：《三管轮工作记录簿》；《炉水化验及处理月度报表》；《月度维护和预防检修项目执行情况表》；《备件清册》；《船舶备件领耗记录簿》；《油类记录簿》；《船员守则》。

1.3辅锅炉及燃油装置、废气锅炉装置、液压开舱装置、锚机及绞缆机、舷梯、加油吊和伙食备件吊、气笛、消防系统和应急消防系统、压载水系统、污油水驳运系统、卫生水系统、日用淡水和饮用水系统、蒸气加温系统、厨房及住房生活设备、焚烧炉、油水分离器，救生艇机和放艇机交接清楚；1.4详细介绍所属设备的安全操作规程、性能参数、设备工况、故障情况和处理过程、设备维修保养的管理要点，任期内所属设备发生的问题及经验和教训；1.5详细介绍在港期间待办的工作及领导部署的其它工作，目前所属设备存在的安全隐患和交接班双方需要了解的其它问题；1.6《船员守则》一套。

2.开航前的准备工作: 2.1 应及时查阅交接班注意事项，了解所属设备的基本情况，运行状态，存在的问题，解决措施；2.2按时优质完成所属设备在港期间的检修保养工作，保证船舶的安全航行和按时开航；2.3根据轮机长的具体部署，提前做好所属设备的检查：2.3.1 锚机：对下列逐项进行检查：2.3.1.1高置油箱油位正常，不足时用手摇泵将箱内充满锚机油；2.3.1.2锚机的机械部分应有良好的润滑；2.3.1.3减速箱内滑油保持清洁，无杂物，没有变质；2.3.1.4禁止在链轮等运动表面和锚链周围堆放杂物； 2.3.1.5锚机机座和固定螺栓应完整紧固；2.3.1.6启动锚机时油温不应低于10℃，室温太低时应开启加热器加温，锚机油泵应视情提前启动预热；2.3.2锅炉：对下列项进行检查： 2.3.2.1水位指示在正常范围内；2.3.2.2供油、供水、点火燃烧正常，炉膛内耐火材料完好无缺损；2.3.2.3根据燃油品质进行预热，油压稳定，雾化良好；2.3.2.4高效废气炉烟面已水洗清洁，放残管安装完毕，开航备车前按要求提前启动炉水循环泵；2.3.2.5安全报警系统正常；2.3.2.6故障报警系统正常；2.3.3检查油水分离器、焚烧炉、应急设备的状况；2.3.4 检查保养气笛，控制阀、膜片、弹簧工况良好；2.3.5按程序要求做好当值开航的备车工作；所有项目检查完毕报告轮机长。

一、选择题1、敷设电缆时，路径的选择原则是：（ D ）。

A、造价经济B、方便施工C、安全运行D、前三种说法都对2、变压器降压使用时，能输出较大的( B )A、功率B、电流C、电能D、电压3、测量接地装置的接地电阻采用（ A ）、A、接地摇表B、兆欧表C、电桥D、欧姆表4、调整船舶同步发电机的励磁电流就可以调节同步发电机的（ A ）。

A、端电压B、功率因数C、转速D、频率5．三相桥式整流电路中，流过负载的平均电流I= （C ）。

A O.9 U/RB 0.45U/RC 22.34U/R6．一台8极船用柴油发电机，额定频率为50Hz，其额定转速为( C ) 。

A．1000r/min B．960r/min C．750r/min D．480r/min7、船舶接岸电时，应保证主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间应设有（ C ）保护。

A、互锁B、逆序C、联锁D、自动切换8、三相异步电动机的转速越高,其转差率（C ）。

A、越大B、不变C、越小D、不一定9、无人机舱的电站，如一台发电机运行供电，当该机组发生故障时，备用发电机组应能在多少秒内自动起动并合闸。

（ B ）A、30秒B、45秒C、60秒D、90秒10、力距式自整角机在船上常被用在（C ）场合A、油门开关控制B、罗径信号控制C、车钟和舵角指示D、测速机构11、接地摇表在减小或消除交流电干扰方面，采用（B ）措施。

A、提高发动机电压B、设发电机电源频率为90HZC、自备发电机电源D、选择不同一般端子12、船舶电力系统的基本参数是( C ) 。

A、额定功率额定电压额定频率B、电压等级电流大小功率大小C、电流种类额定电压额定频率D、额定功率额定电压额定电流13、力距式自整角机在船上常被用在( C ) 场合A、油门开关控制B、罗径信号控制C、车钟和舵角指示D、测速机构14、在选用仪表的量程时，应使被测量的值愈接近（C ）越好。

a：后1/4满标值b：1/2满标值c：满标值15．桥式整流电路中，流过负载的平均电流I= （A ）。

海洋生活平台锚机系统的安装与调试作者：冒燕祥严加云来源：《中国科技博览》2017年第21期[摘要]电动锚机是海洋石油钻井平台系泊装置中最重要的组成部分，因其优点多已得到广泛应用。

本文介绍了电动锚机的组成部分、安装时的注意事项，以及后期的系统调试和故障分析处理方法，有效保证了锚机整体安装和使用质量，旨在为海洋生活平台建造中的安装和调试工作提供有效帮助。

[关键词]锚机系统；锚链；齿轮箱；导向轮中图分类号：TM11 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）21-0037-011 系统简介“SAFE EURUS”生活平台采用荷兰Gusto MSC-OCEAN500船型设计，配备了世界上最先进的锚机定位系统，作业水深可达1500米。

“SAFE EURUS”平台共有四台锚机，十个锚链滚筒。

系统主要由锚机、导缆器、伺服系统、控制系统、辅助系统等组成；由变频主电机驱动，通过齿轮传动机构带动主驱动轴，再由主驱动轴通过离合器直接连接锚链滚筒，从而进行抛锚、收锚动作。

2 系统安装2.1 注意事项在安装过程中应该严格按照厂家给出的公差和精度要求执行。

1）立柱导向轮与主甲板锚机的锚链线的对齐；2）驱动轴之间调平与对中；3）锚机底脚的调平；4）齿轮箱传动齿轮啮合程度5）设备基座与结构反面加强的对齐。

2.2 安装顺序锚机系统安装以齿轮箱处的主驱动轴为基准。

1）建造过程中一般先安装导向轮再安装甲板上的锚机系统；2）主驱动轴与一条直线上的锚链轮装置驱动轴调平并对中；3）与主电机的弹性联轴节调平并对中；4）按照船级社船东通过的工艺，浇注环氧树脂；5）根据厂家提供的螺栓拧紧并打好扭矩，紧固所有设备。

3 系统调试3.1 港口测试部分（第一部分）3.1.1 应急释放的开关按钮1）按下驾驶室的紧急释放开关；2）检查本地控制板上和驾驶台的控制面板上是否有应急释放触发的警报； 3）同时检查滚筒的刹车带是否松开；4）重置驾驶台的紧急释放按钮并且解除报警；5）如果装有动力刹车系统，此时刹车也应该处于松开状态；6）如果装有喷淋冷却系统，要求10秒钟内喷淋要向锚链喷水。

《船舶电气》课程标准课程代码：课程类型：理实一体课课程性质：必修课适用专业：轮机管理专业总学时：99一、课程性质与作用《船舶电气》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程，是海船船员三管轮适任考试课程之一，也从事船舶电气设备运行、维护、安装、调试及担任航运部门机务管理必备的课程。

二、课程目标1、课程总体目标：通过任务引导的项目活动，掌握海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 公约）关于船舶电气的理论知识；掌握船舶电气设备的工作原理、工作性能、管、用、养、修技能，具有一定的船舶电气设备故障分析能力和解决能力；满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。

2、课程具体目标（一）知识目标•掌握船舶电机的类型、结构、工作原理及特性；•熟悉船舶常用控制电器的构造、电气符号及功用；•熟悉异步电动机的基本保护环节和基本控制环节；•熟悉船用辅机（锚机、绞缆机、起货机、舵机等）电力拖动控制系统的组成、特点及工作原理；•掌握船舶电站的组成、特点、基本参数以及配电装置的功能和工作原理；•了解轴带发电机系统的基本知识；•了解船舶高压电力系统的电气参数和安全常识；•掌握船舶照明系统的工作原理和维护保养常识；•了解电力管理系统PMS的基本功能和自动化电站的特点；22、能表述检查和排除典型电气故障的方法和步骤。

（二）能力目标23、能识别直流电机、变压器、交流异步电动机、同步发电机、控制电机的组成部件并能说明各部件的作用；24、熟悉并能正确使用各类低压电器；25、能熟练分析异步电动机常用控制电路的功能、组成及工作原理；26、熟悉典型船用辅机（锚机、绞缆机、起货机、舵机等）对自动控制电路的要求、工作原理和故障分析；27、掌握船舶电站的基本操作及维护管理事项；28、能正确查找和排除船舶照明系统的故障；29、具有船舶电气设备管理和安全用电常识。

（三）素质目标30、养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德；31、养成善于动脑、勒于思考，及时发现问题的学习习惯；32、养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯；33、养成安全操作的意识；34、具有与他人共事的团队意识，能进行良好的团队合作。

锚绞机的系统功能和操作方式作者：黄雷刚来源：《数码设计》2018年第07期摘要：随着经济的发展，我国船舶运输业有了长足发展，锚绞机在船舶运输业发展是重要的辅机设备，锚绞机的运行直接影响着船舶的运行安全，在作业过程当中由于船舶需要经常停靠在码头，不同环境水域作业，因此锚绞机是重要的辅助设备，本文对锚绞机的控制方式和锚绞机的系统功能进行了整体的综合分析。

关键词：锚绞机；系统功能；操作方式中图分类号：U664 文献标识码：A 文章编号：1672-9129（2018）07-0050-01Abstract： with the development of economy， shipping has a rapid development in our country， the anchor winch in the ship transportation development is an important auxiliary equipment， the operation of the anchor winch directly affects the safety operation of the ship， due to the ship in the middle of the process need often parked at the dock， different environmental waters homework， so the anchor winch is an important auxiliary equipment， in this paper， the anchor winch control mode and the anchor winch has carried on the comprehensive analysis of the whole system function.Key words： anchor windlass； System function； Mode of operation1 引言随着经济的发展，我国船舶运输业有了长足发展，锚绞机在船舶运输业发展是重要的辅机设备，锚绞机的运行直接影响着船舶运行安全，在作业过程中由于船舶需要经常停靠在码头，因此锚绞机的作用及其重要。