第七讲:锚机和绞缆机分解
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船舶起货机、锚机和绞缆机概述基本要求1.对船舶起货机的基本要求:1)能以额定的起货速度吊起额定负载,即要求有足够的功率;2)能依操作者要求方便灵敏的起落货物,即要求便于换向;3)能根据吊货轻重、空钩或货物着地等不同情况,在较大范围内调节运行速度;4)不论在起货或落货过程中,都能根据需要随时停止,并握持货物,即能可靠地制动。
绞车和可令吊的各机构(油缸传动的除外)应设有自动动作的常闭式制动器。
行走和回转机构如不用常闭式制动器则须采用附加安全装置。
2.对锚机的基本要求:1)必须由独立的原动机或电动机驱动并能倒转。
对于液压锚机,其液压管路如果和其他甲板机械管路连接时,应保证锚机的正常工作不受影响。
2)起单锚时的平均速度从82.5m水深到27.5m水深应不少于9m/min。
3)应有足够的功率。
在满足以上规定平均速度时拉力应不少于41.68d²N,其中d为锚链直径mm,并能连续工作30分钟。
应能在过载拉力(不小于额定拉力的1.5倍)作用下连续工作2分钟。
4)链轮与驱动轴之间应装有离合器,离合器应装有锁定装置;应装有可靠的制动器,制动器刹紧后应能承受45%的锚链断裂负荷的静拉力;锚链必须装设有效的止链器。
3.对绞缆机的基本要求:绞缆机应能保证船舶在受到6级以下风力作用时(风向垂直于船体中心线)仍能系住船舶。
其拉力大小应该根据船舶的尺度按《钢质海船入级建造规范》所推荐的数字选取。
绞缆速度一般为15~30米/分钟,最大可达50米/分钟,达到额定拉力时速度取下限值。
分类按驱动方式的不同,起货机、锚机和绞缆机哟偶蒸汽、电动和液压之分。
除少数油轮还用蒸汽锚绞机械外,蒸汽甲板机械已不多见。
液压传动与电动相比,可aiy低速大扭矩而省去减诉机构,使装置尺寸、重量减轻;而且便于实现无级调速和微速转动;因为惯性小,起停时对电网的冲击也小,非常适合频繁起停和换向;此外,还易于实现过载保护,又能吸收冲击负荷,如管理得当,使用寿命也较长。
《船舶电气》课程标准课程代码:课程类型:理实一体课课程性质:必修课适用专业:轮机管理专业总学时:99一、课程性质与作用《船舶电气》是海洋船舶轮机工程技术〈轮机管理〉专业核心课程,是海船船员三管轮适任考试课程之一,也从事船舶电气设备运行、维护、安装、调试及担任航运部门机务管理必备的课程。
二、课程目标1、课程总体目标:通过任务引导的项目活动,掌握海员培训、发证和值班标准国际公约(STCW 公约)关于船舶电气的理论知识;掌握船舶电气设备的工作原理、工作性能、管、用、养、修技能,具有一定的船舶电气设备故障分析能力和解决能力;满足国家海事局对海船三管轮适任标准的要求和航运企业对操作级轮机员的技能要求。
2、课程具体目标(一)知识目标•掌握船舶电机的类型、结构、工作原理及特性;•熟悉船舶常用控制电器的构造、电气符号及功用;•熟悉异步电动机的基本保护环节和基本控制环节;•熟悉船用辅机(锚机、绞缆机、起货机、舵机等)电力拖动控制系统的组成、特点及工作原理;•掌握船舶电站的组成、特点、基本参数以及配电装置的功能和工作原理;•了解轴带发电机系统的基本知识;•了解船舶高压电力系统的电气参数和安全常识;•掌握船舶照明系统的工作原理和维护保养常识;•了解电力管理系统PMS的基本功能和自动化电站的特点;22、能表述检查和排除典型电气故障的方法和步骤。
(二)能力目标23、能识别直流电机、变压器、交流异步电动机、同步发电机、控制电机的组成部件并能说明各部件的作用;24、熟悉并能正确使用各类低压电器;25、能熟练分析异步电动机常用控制电路的功能、组成及工作原理;26、熟悉典型船用辅机(锚机、绞缆机、起货机、舵机等)对自动控制电路的要求、工作原理和故障分析;27、掌握船舶电站的基本操作及维护管理事项;28、能正确查找和排除船舶照明系统的故障;29、具有船舶电气设备管理和安全用电常识。
(三)素质目标30、养成诚实、守信、吃苦耐劳的品德;31、养成善于动脑、勒于思考,及时发现问题的学习习惯;32、养成爱护设备和仪器仪表的良好习惯;33、养成安全操作的意识;34、具有与他人共事的团队意识,能进行良好的团队合作。