关于龙岗区横岗街道六联工业区改造专项规划

2010年深圳市城市更新单元规划制定计划第一批计划（表一）
备注：
1.列入本计划内的城市更新单元，仅获准编制城市更新单元规划。

更新单元规划审核通过，符合相关要求并纳入《深圳市城市更新年度实施计划》后，方可实施。

2.城市更新单元规划制定计划将按照年度进行调校。

本计划内的更新单元，自公告之日起一年内未能按规定要求完成城市更新单元规划编制的，将予以清理。

3.城市更新单元规划应符合城市规划要求，并按照相关规定配建保障性住房及城市基础设施和公共配套设施。

4.本计划内的“申报单位”仅为城市更新单元规划制定计划的申报主体。

城市更新单元改造主体须依据《深圳市城市更新办法》经相关程序予以确定。

5.城市更新单元的范围及用地规模，以获批准的城市更新单元规划为准。

6.本计划内城市更新单元，经发现不符合城市更新相关政策的，该更新单元将从本计划中取消。

《龙岗区公共设施专项规划》1．项目背景龙岗区正处于城市化初期，城市发展的历程及城市发展的本质变化使龙岗区现状公共设施建设不能满足城市发展的需求，体现在总量不够、分布不均、服务水平落后等方面。

根据原深圳市规划局的部署，在龙岗区政府的大力支持下，原规划局龙岗分局委托中国城市规划设计研究院深圳分院编制了《龙岗区公共配套设施规划》。

本项目共分四个阶段进行工作。

2007.10-2007.12第一阶段：现状分析对龙岗区公共设施进行现状综合分析和公共设施建设情况评价。

从公共设施建设质量上、规模上找出龙岗区公共设施建设的差距，结合现状用地空间，制定公共设施建设的可行性。

2008.1-2008.4第二阶段：需求分析根据新的城市定位及各行业、相关发展计划衡量龙岗区各级公共设施需求规模情况。

通过类似城市的公共设施建设的调研，对相类似地区、城市的公共设施建设进行比较，总结公共设施内容、建设标准、服务规模、服务水平、实施建设模式、管理模式等相关建设要求，同时对比深圳，为建立龙岗公共设施建设标准提出研究资料。

2008.5-2008.6第三阶段：标准制定通过对其它城市、地区公共设施发展情况和发展趋势分析的研究，结合龙岗的定位和实际情况进行规划需求预测，提出公共设施的数量及质量标准。

2008.7-2009. 1第四阶段：规划成果根据龙岗区的定位及发展目标，确定龙岗区各类、各级公共设施在空间、规模、类型、等级、结构等方面进行规划具体布局，并提出主要的实施与建议，在建设时序上制定公共设施建设计划。

2．规划意义龙岗区体育新城、东部新城这种城市发展新城模式的提出，加之大运会成功申办，标志着龙岗国际化进程的加快，必须强化龙岗的对外服务、辐射能力，必然对应高标准的城市建设标准，其本质内涵应为加强公共设施建设。

本规划的编制将为现代化、和谐的龙岗提供正确的政策指导、技术依据和管理指南。

通过现状公共设施建设特点及自然和历史人文特点分析、土地利用结构与公共配套设施布局和矛盾的分析等，明确提出规划区公共配套设施建设与空间发展的协调因素、近期建设与远期发展、规划对策与规划重点等几方面内容。

深圳市人民政府关于印发工业区块线管理办法的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 深圳市人民政府关于印发工业区块线管理办法的通知各区人民政府，市政府直属各单位：现将《深圳市工业区块线管理办法》印发给你们，请遵照执行。

深圳市人民政府2018年8月2日深圳市工业区块线管理办法第一章总则第一条为规范全市工业区块线管理，保障工业发展空间，提高工业用地节约集约利用水平，促进工业转型升级，根据《关于支持企业提升竞争力的若干措施》（深发〔2016〕8号）以及工业用地规划和土地管理有关规定，制定本办法。

第二条本办法所称工业区块线（以下简称区块线）是指经深圳市人民政府（以下简称市政府）批准公布的工业区块范围界线。

本办法所称工业用地包括区块线内普通工业用地、新型产业用地等各类工业用地和以工业为主导方向的发展备用地。

本办法所称工业园区主要包括区块线内的工业园、高新技术产业园、产业集聚区和集聚基地等。

本办法所称土地供应合同包括国有土地使用权出让合同和建设用地租赁合同。

第三条区块线的管理对象为划入线内的工业用地。

区块线的划定和调整，线内的用地管理、规划建设、产业发展、监督管理等活动，适用本办法。

第四条按照“严守总量、提质增效、产城融合、刚性管控”的原则，加强土地利用的全过程管理和产业项目的全生命周期管理，稳定工业用地总规模，提高工业用地利用效率。

第五条市规划国土部门会同市产业部门负责全市区块线的统筹管理，负责建立全市区块线的地理信息数据库，并纳入规划“一张图”系统进行动态跟踪与维护。

市其他相关部门按照各自职责做好管理、服务和监管工作。

各区政府（含新区管委会，下同）负责承担辖区内区块线的日常维护和管理，负责线内重点产业项目遴选、工业用地管理及产业项目监管等工作。

关于龙岗区横岗街道六联工业区改造专项规划一、现状概况1.区位分析项目位于龙岗区横岗街道六联片区，南临深惠路，东临湛宝公司用地、西靠平盐铁路（康乐路）、北面为六联片区内部道路。

区域位置图2.改造范围与建设范围改造范围：改造用地面积67258平方米。

建设范围：建设范围面积为36875平方米。

改造与建设用地范围图二、规划研究1.规划依据《中华人民共和国城乡规划法》《城市居住区规划设计规范》《住宅设计规范》《深圳市城市规划标准与准则》《深圳市城市规划条例》《深圳市城中村（旧村）改造暂行规定》《深圳市城中村（旧村）改造专项规划编制技术规定》（试行）《深圳市城市总体规划（2007-2020）》《深圳市近期建设规划（2006-2010）》《深圳市中部物流组团分区规划（2005-2020）》《深圳市LG104-02片区[横岗中心地区]法定图则》2.改造模式整体拆除，整体改造。

三、规划方案1.规划土地利用规划区用地性质主要为商业性办公、居住混合用地。

规划用地汇总表2.总平面布局示意规划考虑现状用地的特殊性，在用地布局上充分利用现状地形与景观，合理分配土地资源，实现土地价值最大化。

根据法定图则对本片区土地利用功能的定位，本片区用地性质为商业性办公用地+二类居住用地。

本次规划严格按照《深圳市城市规划标准与准则》中关于土地利用规划图建筑布局的相关规范要求，遵守建筑后退红线，满足日照间距与通风标准，在满足功能需求的基础上，实现合理的采光和通风效果。

公共配套设施结合底层裙房设置。

总平面图经济技术指标一览表3.公共配套设施规划完善的社区公共服务系统是实现小康居住水平的重要标志，直接关系到小区的居住环境水平。

本次规划的人口规模根据改造地块住宅开发容量进行计算，总人口为2800人，根据法定图则，本项目建设公共厕所一处，同时捆绑建设公交首末站、社会停车场各一处，以及现状医院的改造。

配套设施规划一览表公共配套设施分布图4.道路交通规划本片区内道路路幅宽6米，两旁人行道各≥2米步行系统：规划中对步行在各组团内部采用人车分行，以保证居民步行的安全舒适。

第一章前言1.1 规划背景自1993年建区以来，龙岗区以其得天独厚的地理优势、丰富的土地资源和劳动力资源获得了飞速发展，人口总量不断扩大、经济总量迅速提高、经济结构不断优化。

与此同时，城市化工作也取得了丰硕的成果。

2003年10月30日，深圳市市委、市政府隆重召开了龙岗、宝安城市化进程动员大会，龙岗区城市化工作正式启动。

经过一年多的努力，2004年龙岗区各街道城市化工作已经全部完成。

快速城市化的进程和经济水平的快速发展，带动了规划区交通需求的迅速增长。

同时，大运会的申办成功以及规划区工业产业布局的升级调整，对规划区的交通基础设施提出了更高的要求。

而龙岗区干线路网的规划和建设尚处于由原公路网向城市路网转变的阶段，与全市及宝安区相比仍处于较为滞后的水平，干线路网的规划和建设成为制约龙岗区发展的重要因素。

为了科学指导龙岗区道路网络的规划建设，合理配置和优化道路资源设施，保证和促进城市健康、持续发展，尽快进行龙岗区干线路网规划已成为当务之急。

深圳市规划局龙岗分局委托深圳市新城市规划建筑设计有限公司（下称“我公司”）进行《龙岗区干线路网规划》的编制工作。

1.2 项目必要性本次干线路网的编制，是在深圳市干线路网规划、龙岗区各组团分区规划等规划编制的基础上进行。

项目的必要性主要体现在以下几个方面：1）适应龙岗区城市定位提升的需要龙岗区是珠三角沿海重要功能与产业发展带上重要的节点，是“深莞惠”城市群中重要的向东经潮汕都市区辐射闽东南地区的桥头堡。

随着深圳市申大成功，深圳市的影响力和辐射力将进一步增大。

龙岗区作为大运会的主要场馆所在地，其定位将进一步提升。

为适应龙岗区城市定位提升的需要，就必须进一步整合现有规划路网体系，形成高效、快捷、全区一体化的干线道路网络。

2）配合深圳市城市总体规划修编，落实深圳市干线路网在龙岗区线位的需要深圳市城市总体规划新一轮的修编工作正在开展，原总体规划的路网与后期编制的《深圳市干线路网》以及组团分区规划路网相比已经发生了较大变化。

第一章工程概况1.1 项目概况1.1.1 北通道整体位置北通道工程位于深圳市龙岗区龙岗中心城，整个北通道线路分为龙兴大道段（桩号K6+000~K6+300）和龙盛大道段（桩号K6+300~K13+340）。

北通道龙兴大道段设计路段位于深圳市龙岗区龙岗中心城西侧，大致呈南北走向，道路起点始于现状水官高速终点、龙翔大道起点处，向北经龙岗中心城西区的西侧至龙平路接龙盛大道段。

道路等级为城市快速路，全长6.3km，规划红线宽度80m，主线双向六车道，部分路段两侧设辅道。

推荐方案沿线主要有龙翔立交桥、大岭鼓隧道、西区体育中心预留口跨线桥、竹篱晒网隧道、如意路跨线桥、看守所路跨线桥及龙平立交桥。

龙盛大道段始于北通道龙平立交终点，沿中心城规划区北侧、大窝岭南侧山脚向东至龙城北路，再经现状龙城北路过龙西河及新生路，在避开龙岗福利中心用地后从牛古岭南侧山凹处经过田祖上片区接横坪路的设计终点。

全长7.34km，等级为城市快速路，道路红线宽度80m，主线双向六车道，全线双侧设辅道；推荐方案沿线共设主线跨线桥3 座，共长490米；相交道路跨龙盛大道桥梁1座，长180米；城市高架桥1座，总长1090 米；比较方案除以上桥梁外还增设城市高架桥1座，长1163 米。

北通道全长13.64km。

项目区域位置见图1-1，项目路线走向图见图1-2。

主要工程北通道龙兴大道段市政工程设计主要包含以下方面内容：道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、电力电信及照明工程、燃气工程、交通设施及交通监控工程、景观绿化工程、其他附属工程及设计概算。

1.1.2 工程沿线征地拆迁情况道路沿线需征用各类土地60.6万平方米，其中生态保护地15.6万平方米，规划道路建设用地面积30万平方米，规划体育用地15万平方米（但体育用地与规划道路建设用地实际为土地的置换）。

拆迁面积砼建筑24486平方米，砖房857平方米，简易房928平方米。

具体位置位于龙兴大道段，分别位于桩号KA1+460～KA+620以及KA5+220～KA5+300处。

横岗六约保障性住房建设项目环境影响报告书（简本）建设单位：深圳市正大国利投资有限公司评价单位：深圳鹏达信环保科技有限公司2013年9月目录1.1 建设地点及建设背景 (1)1.2 项目概况 (1)1.3 与产业政策和相关规划的相符性 (2)2 建设项目周围环境现状 (4)2.1 环境现状 (4)2.2 评价范围 (5)3 环境影响预测及主要措施与效果 (7)3.1 工程分析 (7)3.2 环境敏感点分布情况 (8)3.3 环境影响预测与评价 (10)3.4外环境对本项目的影响 (13)3.5 法定环境敏感区的环境影响评价 (13)3.6 环境保护措施及效果 (13)3.7 环境保护措施及可行性论证 (16)3.8 环境经济损益分析 (17)3.9 环境管理及环境监测 (18)4 公众参与 (20)4.1 公众参与阶段与方式 (20)4.2 公众意见调查结果 (20)4.3 公众意见采纳与不采纳说明 (23)5 环境影响评价结论 (25)6 联系方式 (26)1 建设项目概况1.1 建设地点及建设背景建设地点：项目位于深圳市龙岗区横岗街道规划龙安路与振海路交汇处西侧。

建设概况：横岗六约保障性住房建设项目选址于龙岗区横岗街道龙安路与振海路交汇处西侧，由深圳市正大国利投资有限公司投资建设，总投资约73335.61万元人民币，规划总用地面积为69769.53m2，总建筑面积279740.55m2。

主要建设内容为住宅、商业、办公、幼儿园及其他配套设施；包括9栋34层高层住宅楼、2栋14层办公楼、4栋12层办公楼、2栋5层办公楼、2栋4层办公楼、1座3层幼儿园，商业裙楼、公共配套设施和地下停车库等。

1.2 项目概况项目总用地面积69769.53m2，总建筑面积279740.55m2，计容积率建筑面积223262m2，不计容积率建筑面积56478.55m2，主要经济技术指标见表1-1。

表1-1 项目主要技术经济指标一览表施工工期：本项目计划于2013年9月开始进行施工，拟于2016年8月竣工，计划施工期36个月。