⽓门传动组主要零件的检修⽓门传动组主要零件的检修⽓门传动组的主要功⽤是按照凸轮的外廓形状传递动⼒，使⽓门按时开启和关闭。
⽓门传动组由挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂座及⽓门间隙调整螺钉组成。
⼀、⽓门传动组主要零件结构特点1．摇臂、摇臂轴。
摇臂的功⽤是将推杆和凸轮传来的运动和作⽤⼒，改变⽅向传给⽓门使其开启。
摇臂装在摇臂轴上，摇臂轴装在摇臂座上，摇臂座固定在⽓缸盖上。
摇臂在摆动过程中承受很⼤的弯矩，因此应有⾜够的强度和刚度以及较⼩的质量。
摇臂是⼀个双臂杠杆，以摇臂轴为⽀点，两臂不等长。
短臂端加⼯有螺纹孔，⽤来拧⼊⽓门间隙调整螺钉。
长臂端加⼯成圆弧⾯，是推动⽓门的⼯作⾯。
2．挺柱。
挺柱是凸轮的从动件，使凸轮的回转运动变为挺柱的直线运动，并将凸轮的推⼒通过推杆和摇臂传到⽓门。
挺柱的结构简单，质量轻。
挺柱上的推杆球⾯⽀座的半径⽐推杆球头半径略⼤，以便在两者中间形成楔形油膜来润滑推杆球头和挺柱上的球⾯⽀座。
3．推杆。
推杆处于挺柱和摇臂之间，其功⽤是将挺柱传来的运动和作⽤⼒传给摇臂。
在凸轮轴下置式的配⽓机构中，推杆是⼀个细长杆件，加上传递的⼒很⼤，所以极易弯曲。
因此，要求推杆有较好的纵向稳定性和较⼤的刚度。
⼆、摇臂和摇臂轴检修1．常见损伤原因摇臂和摇臂轴常见缺陷是摇臂和摇臂轴的磨损。
发⽣的原因：发动机缺少机油或长期缺乏保养，机油不清洁，机油泵⼯作压⼒低是加速⽓门摇臂磨损的重要原因。
发动机配⽓机构的凸轮轴、摇臂⽓门杆及摇臂轴的润滑，都靠缸体后上⾓⼀⼩孔流出的机油进⾏润滑的。
为保证油道的机油压⼒和其它零件的正常润滑，此孔有规定尺⼨，是⼀机油量孔，如果发动机长期缺乏保养，机油过脏、变质都容易将此孔堵塞，轻则造成缸盖上零件，如摇臂等润滑不良，加速磨损，重则使凸轮轴咬死，同样原因如发动机润滑油不⾜或机油泵⼯作压⼒过低，也会使缸盖上的摇臂等零件润滑不良⽽加速磨损。
2．故障表现摇臂和摇臂轴磨损的现象是使⽓门间隙发⽣变化。
3．检查⽅法（1）⽤圆弧半径测量摇臂撞头圆弧，⽤游标卡尺或千分尺测量摇臂撞头，与标准值⽐较。
