气门传动组拆装及检修

气门组的拆装与检测步骤
气门组的拆装与检测步骤通常如下：
1. 准备工作：在拆装气门组之前，首先需要确保发动机已经冷却，并拆下冷却系统的相关连接件，以避免发生烫伤事故。

2. 拆卸：将气门盖拆下，并逐个拧下每个气门螺栓。

然后，将每个气门杆和气门杆密封拧下，并清洁净化。

3. 检测：使用专业的测量工具，如游标卡尺和万用表等，对气门杆进行检测。

检查气门杆是否磨损或变形，并量取其长度和直径。

此外，还需要对气门导管进行清洁和检查，以确保其通畅性。

4. 更换：如果发现气门杆或气门导管存在严重的磨损或损坏，需要及时更换。

同时，在更换新的气门杆时，还需要涂抹一层机油以减少摩擦，并确保气门间隙的正确调整。

5. 安装：将更换后的气门杆和气门杆密封按照正确的顺序装回气门盖上，并逐个拧紧气门螺栓，以确保气门杆稳固地固定在发动机上。

6. 检测：装配完成后，使用万用表等工具对气门杆进行电路测试，以确保其正常工作。

此外，还需要对整个气门组进行漏气测试，以确保气门的密封性和正常工作。

7. 调整：根据实际情况，对气门间隙进行调整，以保证发动机
的正常工作。

同时，也要注意校正气门间隙的相关参数，以确保每个气门都保持适当的间隙。

总之，拆装和检测气门组是一项繁琐且精细的工作，需要专业的工具和技术来完成。

因此，在进行该项工作时，最好由经验丰富的技术人员或专业维修机构来完成。

江省盐城技师学院教案首页编号：YJQD-0507-07 版本：B/O 流水号：编制：审核：批准：授课日期班级课题：任务气门组的拆装教学目的、要求：1、了解发动机气门组的组成2、掌握发动机气门组的拆装步骤教学重点、难点：掌握发动机气门组的拆装步骤。

授课方法：讲解、示、多媒体课件、视屏文件教学参考及教具（含电教设备）：发动机拆装台架授课执行情况及分析：板书设计或授课提纲：任务气门组的拆装一、发动机气门组的拆卸步骤二、发动机气门组的装配步骤三、注意事项及技术要求1、气门组的拆卸步骤2、气门组的装配步骤任务气门组的拆装Ⅰ入门指导一、组织教学1、组织学生进入实习教室，检查学生的出勤情况，工作服穿戴，校牌配带情况。

2、对学生进行实习文明安全教育。

3、复习提问二、相关知识配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开起和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸排出。

气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件。

气门传动组一般由摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成（桑塔纳2000AJR发动机没有摇臂、摇臂轴和推杆）。

气门组及气门传动组1-凸轮轴 2-半圆键 3-凸轮轴油封 4-凸轮轴正时齿轮 5-挺柱体 6-气门锁片7-上气门弹簧座8-气门弹簧 9-气门油封 10-气门导管 11-进气门座 12-排气门座13-进气门 14-排气门15-紧轮 16-水泵齿形带轮 17-正时齿形带 18-曲轴正时齿形带轮桑塔纳轿车发动机上采用的气门顶置凸轮轴上置式配气机构，与同类上置凸轮轴式配气机构相比有较大不同。

它取消了凸轮支座和摇臂等零件，凸轮轴，直接装在由缸盖上平面和五个轴承孔合成的轴承孔。

Ⅱ示指导实习步骤一、操作前准备工作1.学生将工位卫生清理干净，准备好所需的工具、物品等。

2.检查拆装台架完整情况、是否安全固定。

提示：培养良好的工作习惯，做好事前准备，有利于安全操作和提高工作效率。

实训三：配气机构的拆装（气门传动组）一、实训目的及要求1、熟悉气缸盖的拆装方法及要求。

2、掌握齿形皮带的拆装、检查、调整。

3、掌握顶置凸轮轴的拆装方法及要求。

二、实训仪器设备1、桑塔纳轿车1辆或发动机1台。

2、桑塔纳专用拆装工具1套。

3、扭力扳手、活动扳手撬棍4、机油、棉纱若干。

三、课时2节四、实训内容与操作步骤（一）、实训内容1.气缸盖的拆卸2.凸轮轴及液压挺柱的拆卸3.液压挺柱及凸轮轴的装配4.气缸盖的的装配（二）、操作步骤1、气缸盖的拆卸(1)从气缸盖上取下进、排气歧管。

(2)取下加强板、气门室罩，从凸轮轴轴承盖上撬下导油板。

(3)按照从两边到中间交叉进行的顺序，旋下气缸盖螺栓，拆下气缸盖总成。

2、凸轮轴及液压挺住的拆卸(1)取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。

(2)按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。

(3)从缸体上取下液压挺住，液压挺柱在拆下存放时，应特别注意防尘，并按顺序摆放3、液压挺住及凸轮轴的装配的安装(1)将清洗擦拭干净的液压挺住、凸轮轴、、气缸盖等零件依次摆放整齐，准备装配。

(2)安装之前，先把液压挺住槽、凸轮轴轴颈及轴承盖的机油涂上（3）液压挺住油孔要对正（4）安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。

(5)安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。

(6)装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第2、第5道的轴承盖，力矩为20N·m。

然后再装上第1、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20N·m。

(7)安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80N·m。

4、气缸盖的装配(1)将新气缸盖垫上有标记“OPEN．TOP”的一面朝向气缸盖。

(2)转动曲轴，使各缸活塞均不在上止点位置，以防与气门相撞。

(3)装上气缸盖，按照从中间到两边交叉拧紧的顺序拧紧气缸盖螺栓，分四步拧紧。

柴油机气门传动组零件的维修
柴油机气门传动组件是柴油机内部非常重要的部件之一，直接影响着柴油机的工作效
率和效果。

气门传动组件在柴油机的运作过程中，承受着大量的负荷和磨损，需要经常进
行检查和维护。

本文将就柴油机气门传动组件的维修问题进行具体阐述。

1. 气门杆
气门杆是气门传动组件的主要构成部分之一，它负责连接气门和凸轮轴，并且通过气
门弹簧使气门与凸轮轴间产生摩擦力。

在使用中，气门杆会因为磨损和疲劳而受到影响，
所以每隔一段时间需要进行检修和更换。

首先需要检查气门杆的长度是否与标准长度相同，如果不同，则需要进行研磨或更换。

其次，需要检查气门杆的表面是否出现裂纹，如果出现裂纹，则需立即更换。

最后，需要
检查气门杆上的沟槽是否磨损过度，如果磨损过度，则需要进行修复或替换。

2. 气门
气门是气门传动组件的另一个核心部件，它通过气门杆接收凸轮轴的动力，控制进气
和排气的过程。

气门在使用过程中经常受到高温，高压和高速的冲击，因此需要进行定期
的维修和保养。

4. 连杆和摇臂
连杆和摇臂是气门传动组件的另外两个重要部件。

在使用中，连杆和摇臂会受到很大
的磨损和疲劳，需要定期进行检修和维护。

总之，柴油机气门传动组件的维修，需要目视检查和实际操作相结合，确保所有部件
的正常工作。

定期的维护和保养，是确保柴油机长期稳定运行的关键所在。

同时，除了定
期检查外，还应保持柴油机的清洁，避免灰尘和污垢的积累。

气门组的拆装
（1）任务描述
1）从已拆除气门传动组零件的气缸盖上拆卸1个进气门和1个排气门，识别气门组零件，用抹布和风枪清洁后再装复，并填写操作工单；
2）考试计时开始后，考生方可进行操作，按考题要求完成工作任务，并将考试相应内容记录在工单上，任务完成整理场地后结束考试。

（2）实施条件
1）工位要求
①每个场地要求配备4-6个工位；
②每个工位配备带台虎钳工作台1张，常用工具车1个，零件车1个；
③每个工位配备分类回收垃圾桶。

2）工量具、仪器设备及材料清单（每个工位须配备）
（3）考核时量
考核时限：40分钟。

（4）评价标准
《气门组拆装》评价标准
（5）操作工单
《气门组拆装》操作工单。

发动机气门传动组的构造与检修3·2 3·2 发动机气门传动组的构造与检修3·2·1 气门传动组的构造发动机气门传动组是发动机中重要的部分，其主要功能是控制气门的开闭，调节气门的开闭时间和程度，以确保燃烧室内气缸的进气、排气过程顺利进行。

发动机气门传动组主要由以下部件组成：1·气门杆和气门弹簧：气门杆连接气门和活塞，通过气门弹簧使气门保持关闭状态。

2·摇臂：摇臂在发动机的顶部，通过摇杆和气门杆相连，起到将曲轴传来的摇杆的运动转换为气门的开闭运动。

3·曲轴：曲轴通过连杆将活塞的上下运动转换为曲轴的旋转运动，进而驱动发动机的各个部件。

4·凸轮轴：凸轮轴上的凸轮通过气门杆和摇臂使气门开闭。

5·协调杆：协调杆将摇杆的运动传递给凸轮轴，使凸轮可以正确地驱动摇臂。

3·2·2 气门传动组的检修气门传动组作为发动机中的重要部件，需要定期检修和维护，以确保其工作正常并延长使用寿命。

以下是气门传动组的检修步骤：1·拆卸气门罩：首先，拆卸发动机上的气门罩，以便访问气门传动组。

2·检查气门杆和气门弹簧：检查气门杆和气门弹簧是否有严重磨损或变形，如果有，则需要更换。

3·检查摇臂：检查摇臂是否有裂纹或变形，如果有，则需要更换。

4·检查凸轮轴和协调杆：检查凸轮轴和协调杆是否磨损严重，如果有，则需要进行磨削或更换。

5·清洁和润滑：清洁并润滑气门传动组的各个部件，确保其顺畅运转。

6·安装气门罩：将气门罩安装回原位，并确保其牢固固定。

请参考附件中的详细操作步骤和示意图进行气门传动组的检修。

附件：1·发动机气门传动组检修操作步骤图2·发动机气门传动组结构示意图法律名词及注释：1·气门弹簧：一种较为硬的弹簧，用来保持气门关闭状态。

2·曲轴：发动机中的重要部件之一，通过连杆将活塞的上下运动转换为曲轴的旋转运动。