汽车检测仪器设备期间核查
操作规程
编制：
实施：
1目 (4)
2范 (4)
3期 (4)
3.1 (4)
3.2 (5)
3.3 (6)
3.4 (8)
3.5 (12)
3.6 (12)
3.7 (17)
3.8 (18)
3.9汽车底盘测功机期间核查 (19)
3.10汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)
3.11简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)
3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查……283.13 流量分析仪期间核查……………………………………………3 2
4 实施 (34)
附：期间核查记录表 (35)
附录1侧滑检验台核查记录 (35)
附录2车速表检验台核查记录 (36)
附录3轴（轮）重仪核查记录 (37)
附录 (39)
附录 (39)
附录 (40)
(41)
...42附录 (43)
附录 (45)
附录 (46)
(47)
...48附录 (49)
扭力传感器核查记录B (50)
附件11温湿度、大气压校准 (51)
附件12期间核查记录（核查标准法） (52)
附件13期间核查记录（设备比对法） (53)
汽车检测仪器设备期间核查操作规程
1 目的
为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。
2 范围
误差不超过±0.2m/km。示值重复性误差：不超过0.1m/km。
(3) 核查用仪器设备：百分表0～10mm，2级(±2%)
(4)核查方法：
在左台（或右台）安装好百分表和挡板，计算机进入标定界面，选(点)标定状态，点清零键，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示
值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。向内、向外各重复3次，按下式计算示值误差：
△i=xi－Si/L
式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）；
xi——第i测量点的侧滑台示值（m/km）；
测（转）速仪60km/h以上±0.5%（2000r/min以上）。（电子计数）
(4) 核查方法：
将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。计算
机进入软件标定界面，选中“车速”，点击“标定”，就进入车速标定界面。选中“标定状态”，点击“清零”，由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量3次，按下面公式计算各点每次示值误差：
机动车安全检测设备GB/T 11798.7-2001轴（轮）重仪检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：不大于0.1%Max。零点漂移：30min内不大于0.1%
Max。
示值误差：当测量值不大于10%（F.S）：±0.2%（F.S），测量值大于10%（F.S）：±2%。
重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一。示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值。
i i i i
式中：△I——第i测量点示值误差；
xi——第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N）；
mi——第i测量点加载砝码质量值（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
b. 用测力传感器核查。
当现场核查条件有限时，允许采用压力传感器核查。安置反力架、压力传感器及千斤顶等。通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差：
式中：△i——第i测量点示值误差；
程。
机动车安全检测设备GB/T 11798.2-2001滚筒反力式制动试验
台检定技术条件
(2) 核查项目及要求：
空载变动性：±0.2%F.S（额定承载质量≤3t的制动台）；±0.
2%F.S（额定承载质量＞3t的制动台）零点漂移：30min内不大于±0.1% F.S。
示值误差：±22.5N或各测试点给定植的±3% （额定承载质量≤3t的制动台）；±0.00075mg或各测试点给定植的±3%（额定承载质量＞3t的制动台）。这里m为额定承载质量，mg为额定载荷。重
将标定支架用连接销固定在测力臂上，用调平螺栓调整至支架上平面水平。核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全。
计算机进入软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入制动标定界面，选中“线性标定”，
以及“标定项目”中的左（或右）制动，然后选中“标定状态”，点击“清零”，待计算机显示稳定后，给吊蓝分别逐步加砝码至25kg，50kg，100kg，200kg。然后逐级减载至零。重复3次，分别读取各点相应的制动台示值。（或按制动台满量程的4%，20%，100%（根据实际使用情况，另选择几个测量点，以保证总测量点数不少于6点）逐
b.对大于4%（F.S）的测量点计算示值相对误差
采用砝码核查时：
△i=f i－M i·g·L/r
式中：M i——第i测量点时，加载砝码质量（kg）；
g——核查地区重力加速度（m/s2）。
对不大于4%（F.S）的测量点按公式下面计算示值引用误差。
以上各核查点示值误差均应分别符合要求。
△i=fi －Mi·g·L/r
式中：△i——第i测量点绝对示值误差；
示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%（绝对误差）。重复性误差: Ns不超过1.0%（绝对误差）。
(3)核查用仪器设备：滤光片
(4)核查方法：
不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜，进入“滤光片检查”界面，按“校准”键，校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中，观察屏幕上显示的不透光度值，重复测量3次，分别求出各平均值与相应标准值之差，并按要求进行判定。
(5)核查周期
3822
O2、N2余量零气
(4)核查方法：
方法一：
1) 仪器完成预热后点击进入主菜单界面，选中“日常维护”进入气体校准界面。
2) 选择主界面—日常维护—分析仪日常鉴定—气体校准，进入气体校准界面
4) 此方法适用于南华设备
5) 选择设备标定界面-五气分析仪日常标定检查-输入标称值-标定-输入检查气标称值-开始检查-完成
a) 点击“开始校准”按钮，废气分析仪进行调零；
b) 按提示将符合d)规格要求的高量程气体接到校准气入口，打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门，调节其输出压力位
0.02Mpa;
9) 完成检查后查看结果是否合格。(如果不合格再重复以上步骤)
10) 本方法适用于南华设备
重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比。该计算值均应符合第(2)条规定的示值误差要求。
核查操作步骤：
1）先连接好标准气瓶与调压阀，为核查作准备。
2）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通空气】
选项。
3）按“F”键，通入空气,排净气室内的残留废气，主界面尾气项数据应符合要求。 4）按“M”键，停止通入空气，仪器恢复为测量主界面。
5）按“↓”键，进入“动作检查”界面，把光标移动到【通检查
(2) 核查项目及要求：
发光强度光轴偏移值(角)为零时，发光强度的示值误差不大于±
12％。
光轴偏移值(角) ±4.4cm／dam(±15′)
(3) 核查用仪器设备：
前照灯仪校准器；钢卷尺，测量范围5m，分度值1 mm。
(4)核查方法：
安置前照灯仪校准器。
b. 光轴偏移值(角)示值误差
将校准器发光强度置于15 kcd，分别设定校准器不同的光轴偏移值(角)，让前照灯仪自动跟踪测量，示值稳定后读取前照灯仪光轴偏移值(角)的示值。分别计算示值误差。
(5)核查周期
前照灯检测仪核查周期一般为6个月。
3.8 声级计期间核查
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG188-2002声级计检定规程
(5)核查周期
核查周期一般为6个月。
3.9汽车底盘测功机期间核查
南华底盘测功机期间核查：
(1) 技术依据：
国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程
(2) 核查项目及要求：力检查
(3) 核查用仪器设备：砝码 15kg 个×6
进行校准设备补偿；
f) 分别放置砝码并记录力的示值，点击“下一步”
g) 移去砝码荷和校准工具后点击“下一步”，系统将进行偏差调整，完成力检查。
2) 完成检查后查看结果是否合格。
仪器完成预热后点击进入主菜单界面，选中“功能选择项”进入
功能选择界面。
1) 扭力传感器标定
a) 工具：标定杆，砝码9个，插条
b) 工具安装
注意：插条是否插入校准杆中
c) 步骤：
①不安装任何校准工具，点击“开始标定”，系统将进行偏差调
汽车检测机构期间核查 方法探讨 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
汽车检测机构期间核查方法探讨 四川省成都汽车检测中心陈建强 主题内容：期间核查的概念，汽车检测机构期间核查方法探讨 主题词：期间核查方法探讨 期间核查（运行检查）是指在两次校准（检定）期间，通过核查标准所做的等精度核查。期间核查不是一般的功能检查，更不是缩短校准（检定）周期的再校准，其目的是在两次正式校准（检定）的间隔期间防止使用不符合技术规范要求的设备。校准（检定）工作是由法定的计量检定机构，依据校准（检定）规程对设备开展的技术检查工作。 期间核查是设备使用者依据自行制定的程序开展的技术检查工作，是通过核查标准来实现的，核查标准实际上是用来代表被测对象（即检测设备）的一种相对稳定的仪器、产品或其他物体。它的量限、准确度等级都应接近被测对象，它的稳定性要比实际被测对象好。 核查标准本身也应进行校准和确认，以保证在核查时得到的结果可信度是由设备给出的，而不是由核查标准本身变化产生的。 需要指出的一点是，不是所有设备都需进行期间核查，只有那些漂移率较大，使用非常频繁的设备才需要。 作为汽车检测机构如何开展仪器设备的期间核查工作呢由于被检对象是汽车，汽车属运动机械，性能参数不稳定，检测数据的复
现性差，不能采用保留样品的方式进行期间核查。故，只有采用相对稳定的仪器作为核查标准对检测设备依据国家相关校准（检定）规程进行自校的方法完成期间核查工作。 下面简单介绍几类汽车检测设备期间核查的方法，仅供参考：1、废气分析仪采用有效的标准气体进行核查,重点核查其示值误差； 2、滤纸式烟度计采用有效的标准烟度卡进行核查,重点核查其示值误差； 3、不透光烟度计采用有效的标准滤光片进行核查,重点核查其示值误差； 4、声级计采用经过校准(检定)的活塞发生器(一般在购置时作为校准器配备)进行核查； 5、侧滑仪可采用百分表对其滑板的位移量测量进行核查,重点核查其示值误差； 6、轮(轴)重仪可根据检测机构自身情况采用标准砝码,用一辆汽车测出某一轮(轴)重量,然后再将标准砝码放置在轮(轴)重仪上,观测其重量变化,重点核查其示值误差。同时，也可采用压力传感器进行核查； 7、制动试验台可采用标准杠杆和压(拉)力传感器(一般在设备采购时作为校准器配备)对其示值进行核查,重点核查其示值误差； 8、前照灯检测仪可采用标准光源(需根据情况配备)对其发光强度及照射位置进行核查；
安全技术检验仪器设备期间核查作业指导书 XXXX机动车检测有限公司
修订页
目录
一、目的 为了解我公司检测设备测量标准、测量仪器或标准物质的校准状态在两次检定或校准期间校准状态的可信度，减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差，确保设备在使用期间维持有效良好状态，有必要对其进行检查，在校准有效期内校准值的变化是否超出其允许误差极限。 二、范围 本期间核查适用于本公司机动车检验仪器设备的期间检查。 三、依据 1.GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》 2.本公司安检检测线在用设备说明书 3.GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》 4.GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》 5.公司程序文件（期间核查程序） 6.JJG 1014-2019《机动车检测专用轴（轮）重仪检定规程》 7.JJG 906-2015《滚筒反力式制动检验台检定规程》 8.JJG 908-2009《汽车侧滑检验台检定规程》 9.JJG 745-2016《机动车前照灯检测仪》 10.JJG 976-2010《透射式烟度计检定规范》 11.JJG 688-2017《汽车排放气体测试仪检定规范》 12.GB 18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法》 13.JJF 1221-2009《汽车排气污染物监测用底盘测功机校准规范》 四、核查方法 1.传递测量法 2.标准物质法
3.多台套比对法 4.两台套比对法 5.核查标准法 6.常规控制图法
轴（轮）重仪 一、环境条件 1.温度：-10℃～40℃； 2.相对湿度：0～85%； 3.核查应在周围无影响测量的污染、振动、噪音和电磁干扰的环境下进行。 二、适用标准法规 下列标准的条款通过本作业指导书的引用，而成为本作业指导书的条款。鼓励使用下列文件的最新版本，以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。 1.GB/T 37536-2019 《机动车检验机构检测设备期间核查规范》 2.JJG 1014-2019《机动车检测专用轴（轮）重仪检定规程》 三、核查方法 采用传递测量法核查，砝码法和测力仪法可任选其一进行核查。 四、核查工具 砝码或测力仪可任选其一 1.砝码：准确度不低于M1等级 2.测力仪：准确度不低于0.3级 五、核查的项目（或参数） 载荷示值误差 六、技术条件 按照JJG 1014-2019的技术条件，确定控制限为载荷的示指误差不超过±2.0%。 七、核查操作规程 1.砝码法 轴（轮）重仪调整零点后，向被核查轴(轮)重仪的承载器上加砝码，选取常用秤量点作为核查点，加载至核查点后读取轴(轮)重仪示值，按公式（A.2）计算该核
***机动车检测服务有限公司 期 间 核 查 作业指导书 编制： 颁布实施日期：年月日
目录 1 目的 (3) 2 范围 (3) 3 期间核查 (3) 3.1侧滑试验台期间核查 (3) 3.2轴（轮）重仪期间核查 (5) 3.3滚筒反力式制动试验台期间核查 (7) 3.4平板式制动试验台期间核查 (10) 3.5前照灯测试仪期间核查 (11) 3.6汽车底盘测功机期间核查 (13) 3.7车速表试验台期间核查 (16) 3.8排气分析仪期间核查 (18) 3.9透射式烟度计期间核查 (20) 附录1 侧滑检验台核查记录 (21) 附录2 轴（轮）重仪核查记录 (22) 附录3 滚筒反力式制动试验台核查记录 (23) 附录4 平板式制动试验台核查记录 (24) 附录5 前照灯检测仪核查记录 (25) 附录6 汽车底盘测功机核查记录 (26) 附录7 车速表检验台核查记录 (27) 附录8 排气分析仪核查记录 (28) 附录9 透射式烟度计核查记录 (29)
汽车检测仪器设备期间核查作业指导书 1 目的 为了证明本检测站在用的主要仪器设备在两次检定/校准周期内，保持良好的检定/校准状态的可信度，应按计划进行期间核查。 期间核查可及时识别可能发生的超出预期范围的变化或失效，确认其性能是否得到有效维持、是否满足其使用要求，一旦发生偏移，可以采取适当的方法或措施，尽可能减少和降低由于设备的检定/校准状态失效而产生的成本或风险，有效的维护本站和客户的利益。 2 范围 本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。 3 期间核查实施 仪器设备的运行中检查由技术负责人负责组织，每年年初编写期间核查周期计划，技术科负责执行期间核查工作。 期间核查产生的记录应及时归入设备档案。 质量负责人监督执行情况。 3. 1 侧滑检验台期间核查 (1）核查标准：百分表，准确度为1 级。 (2)核查的项目或参数：侧滑示值误差。
仪器设备期间核查作业指导书 1 目的 为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。 2 范围 本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、滤纸式烟度计、HO/CO气体测试仪、前照灯检测仪、摩托车轮偏检测仪、声级计汽车底盘测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。 3 操作规定 3.1 侧滑检验台 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG908-1996滑板式汽车侧滑检验台检定规程。 (2) 核查项目及要求： 示值误差不超过±0.2m/km。 (3) 核查用仪器设备： 百分表0～10mm，2级 (4)核查方法： 安装好百分表和挡板，用微动工具缓缓推动滑板，当侧滑台示值为3m/km、5m/km、7m/km时，分别读取百分表示值。向左、向右各重复3次，按下式计算示值误差： △i=x i－S i/L 式中：△i——第i测量点的示值误差（m/km）； x i——第i测量点的侧滑台示值（m/km）； S i——第i测量点百分表3次示值的平均值（mm）； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度（m）。
以上各测量点示值误差不超过±0.2m/km。 (5)核查周期 侧滑台的核查周期一般为6个月。 3.2车速表检验台 (1) 技术依据： 国家计量检定规程JJG909-1996滚筒式车速表检验台检定规程。 (2) 核查项目及要求： 车速台示值误差不超过±3%。 (3) 核查用仪器设备： 测（转）速仪60km/h以上±0.6%（2000r/min以上）。（电子计数） (4) 核查方法： 将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上，并做好安全防护工作。由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转，在车速台示值分别约为40km/h时用测（转）速仪测量实际速度（转速）。重复测量六次，按下面公式计算各点每次示值误差 δ=（V/V o－1）100% 式中：δ——车速台示值误差； V——车速台示值（km/h）； V o——测速仪测量得速度值（km/h）。 δ=（V·105/6πDn－1）100% 式中：n——转速仪测量得转速值（r/min）； D——车速台主滚筒标称外径（mm）。 将各点六次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值，应符合不超过±3%的要求。 (5) 核查周期 车速表检验台核查周期一般为6个月。 3.3 轴（轮）重仪 (1) 技术依据：国家计量检定规程JJG907-1996轴（轮）重仪检定规程
机动车检测机构期间核查报告 这次机动车检测核查报告是对一辆小型乘用车进行的。首先，我们对 车辆的车身外观进行了检查，包括车辆的完整性、承载力、承受能力以及 车身的锈蚀情况等。通过目测和检测仪器，我们确定车辆的外观没有明显 的刮擦、碰撞或者磨损，并且车身没有重大的变形或破损。同时，我们还 检查了车辆的灯光系统是否正常，包括前照灯、后示宽灯、尾灯、制动灯等，确保其正常工作。 接下来，我们对车辆的动力系统进行了检测。我们使用了排放测量仪 器对车辆的尾气排放进行测试，确认车辆的排放控制系统健康，并且排放 符合国家标准。此外，我们还对发动机进行了检查，包括发动机的燃油供 给系统、点火系统、排气系统以及冷却系统等。通过使用故障诊断仪器， 我们能够读取车辆的故障码并对其进行分析，找到并解决可能存在的问题。 在底盘系统检测方面，我们首先对车辆的制动系统进行了检查。我们 检查了刹车片和刹车盘的磨损情况，并使用刹车力测量仪器测试了刹车效果。同时，我们还对转向系统、悬挂系统、传动系统等进行了检测，确保 车辆的底盘系统运行正常，没有出现任何故障。 随后，我们对车辆的电气系统进行了综合检测。我们使用电路测量仪 对车辆的电路进行了测试，包括车辆的起动系统、发电机系统、电源系统等。通过检测电路的电压、电流和电阻等参数，我们能够判断车辆的电气 系统是否正常运行，并及时发现并解决任何故障。 最后，在安全装置检测方面，我们对车辆的安全带、安全气囊、防抱 死制动系统等进行了检查。我们需要确认安全带的拉力是否适当，安全气 囊是否正常展开，防抱死制动系统是否正常响应等。
总结起来，在这次机动车检测核查报告中，我们对车辆的外观、动力系统、底盘系统、电气系统、安全装置等多个方面进行了综合检测。通过使用各种仪器和工具，我们能够准确地判断车辆是否符合相关的技术规范和安全标准，从而保障车辆的安全性和可靠性。机动车检测的工作无论对驾驶员还是对整个社会都具有重要意义，只有经过严格的检测和核查，才能确保道路上的机动车辆正常运行，降低交通事故的发生率，提高交通运输的效率和安全性。
文件制修订记录
1.0目的 为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，对机动车轴（轮）重仪仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本期间核查操作规程。 2.0范围 本作业指导书适合机动车轴（轮）重仪仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。 3.0期间核查操作规程 (1) 技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴（轮）重仪检定规程 机动车安全检测设备GB/T 11798.7-2001轴（轮）重仪检定技术条件 (2) 核查项目及要求： 空载变动性：不大于0.1%Max。 零点漂移：30min内不大于0.1%Max。 示值误差：当测量值不大于10%（F.S）：±0.2%（F.S），测量值大于10%（F.S）：±2%。 重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一。 示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值。 (3) 核查用仪器设备： 用砝码核查的。一组轴（轮）重仪要求2000kg砝码，准确度±0.1%。 或用测力传感器核查的。压力传感器测量范围不小于轴（轮）重仪50%（F.S），准确度为2级。反力架、千斤顶等核查用辅助工具。 (4)核查方法： 进入计算机软件标定界面，选中“制动”（轴重与制动在同一标定界面），点击“标定”，就进入轴重标定界面，选中“线性标定”，以及“标定项目”中的左
（或右）重量，然后选中“标定状态”，点击“清零”，接着开始对台体加力，并观察计算机示值。 a. 用砝码核查 按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算： %100⨯⋅⋅-= ∆g m g m x i i i i 式中：△I ——第i 测量点示值误差； xi ——第i 测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（N ）； mi ——第i 测量点加载砝码质量值（kg ）； g ——核查地区重力加速度（m/s2）。 b. 用测力传感器核查。 当现场核查条件有限时，允许采用压力传感器核查。安置反力架、压力传感器及千斤顶等。 通过千斤顶施加载荷，在压力传感器示值达到测试点时，读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差： %100⨯-= i i i i A A x ∆ 式中： △i ——第i 测量点示值误差； xi ——第i 测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（应去除压力传感器、千斤顶等载荷值）（N ）； Ai ——第i 测量点时压力传感器仪表示值（N ）。 在轴（轮）重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架，并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过改变千斤顶作用力，读取压力传感器及轴（轮）重仪示值，按上式计算轴（轮）重仪示值误差。 (5)核查周期 核查周期一般为6个月。
机动车检测仪器设备期间核查 摘要：检测设备是机动车检测机构（以下简称“机构”）开展正常检测工作 所必需的重要资源。机构应符合《检验检测机构资质认可能力评价通用要求》（RB/T214-2017）、《机动车检验机构资质认可能力评价要求》（RB/T218-2017）的要求，检验检测标准和技术规范、检测设备的规范化管理是保证检测工作质量、获取准确可靠检测数据的基础。 关键词：机动车;检测;仪器设备;核查; 引言 影响机动车检测结果精度的因素很多，其中仪表设备指示值精度是一个关键 因素，用于机动车检测的仪表设备具有性能稳定性差等特殊特征这些因素使得设 备的动态情况复杂，很容易影响到设备的准确性，尽管在核查程序或校准方法中 规定了核查或校准期，但无法保证仪器在有效期内保持核查或校准状态为此目的，关于评价检查和检查机构能力的Rb / t214-2017号标准第4.4.3条规定，如果 在该期间需要使用核查来维持设备的信誉，则应制定和维持程序然而，在实践中，核查方法并不标准化，评价标准也不科学，甚至没有进行核查。核查已成为这一 期间的一个质量控制问题，但一直是评价和视察的重点。 1核查检测设备原因 检测与测试离不开设备，正确维护检测设备可以延长设备的使用寿命，保证 测试的准确性。为保证检测设备的精度，检测车辆安全技术性能指标几乎没有误差，车辆安全技术性能的确定几乎没有误差，因此需要对设备进行维护和保护。 对于汽车制动性能测试台，应参考说明书进行检查而不影响测量环境，以避免污染、振动、电磁干扰等的影响。《基准手册》还规定，应在清洁环境中进行核查。汽车侧滑试验台使用手册规定干燥和清洁工作要完成。探照灯探测仪说明书规定，设备表面应进行检查和清洗，以确保没有灰尘或碳氢化合物。检查轮胎中是否有 石头、土和其他碎片，以保持轴承表面干燥。如果接受技术安全审查的轮胎不清
机动车检测公司期间核查实施办法 1.目的： 保证检测结果的准确、可靠，维持仪器设备工作状态完好，避免仪器设备在两次检定中间出现大 的偏差和失准。保证在用仪器设备在使用过程中的 稳定可靠。 2.适用范围： 各种检测所用在用计量器具和检测仪器设备的管理。 当仪器的使用频次超出正常次数或对仪器的性能存有疑虑时应进行期间核查。 3.依据： 本公司《质量手册》 程序文件《仪器设备期间核查程序》 4.工作职责； 4.1技术负责人负责期间核查计划的安排和期间核查试验结果的汇总。 4.2检测室主任负责组织期间核查工作的实施，审批检查 项目和方法，对出现的问题主持制定相应的纠正措施。 4.3检测人员负责检查项目和方法的制定，完成期间核查 试验，做好原始记录，整理检查试验结果，并填写期 间核查报告，协助检测室主任对出现问题落实纠正措
施。 5.工作程序： 5.1期间核查的对象包括在用计量器具、主要仪器设备， 期间核查试验是一项经常性的工作，一般安排在两次 周期检定/检测之间，检查应遵照科学、合理、简便、 易行的原则。 5.2期间核查的方法： 根据实际情况和不同仪器设备可采用以下试验方法： a 等准确度测量（用准确度等级相同的同类计量器具或 仪器设备进行比对试验：选用某一 稳定性和复现性良好的仪器设备作为参考标准进行监 督性核查）： b 自校或抽检： c 多次重复性检测（检测次数应不少于3次）。 5.3期间核查的内容或项目可以是检测项目的全部或部分项目，或是某一主要技术指标。 5.4期间核查工作的主要程序是：确定检查仪器设备，选 定检查的内容或项目，制定检查方法和选用的试验仪 器设备，进行期间核查和记录，检查结果的处理，填 报《期间核查报告》（格式见附表）。 5.5期间核查的原始记录采用同类检测仪器设备的运行记
前照灯检测仪的期间核查作业指导书前照灯检测仪 一、环境条件 1. 温度：0℃～40℃； 2. 相对湿度：0～85%； 3. 核查应在周围无影响测量的污染、振动、噪音和电磁干扰的环境下进行。 二、适用标准法规 下列标准的条款通过本作业指导书的引用，而成为本作业指导书的条款。鼓励使用下列文件的最新版本，以新条款取代本作业指导书原引用的相应条款。 1. GB/T 37536-2019《机动车检验机构检测设备期间核查规范》 2. JJG 745-2016《机动车前照灯检测仪》 3. GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》 三、核查方法 采用多台套比对法进行核查。 四、核查工具 试验车辆 五、核查的项目（或参数） 远光光强示指误差 六、技术条件
按照JJG 745-2016的技术条件以及GB 38900规定的检验方法，依据JJF 1059.1进行不确定度分析评定，得到核查点远光光强的示指测量不确定度为18%,k=2。 七、核查操作规程 1. 采用多台套比对法进行核查。按照机构期间核查计划用被核查的前照灯检测仪对试验车辆进行测量。 2. 按仪器使用说明书要求进行开机预热。根据GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》规定的检验方法将试验车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行。置变速器于空挡，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯。按前照灯检测仪测量程序启动测量仪，自动搜寻试验车辆前照灯，测量其远光发光强度，此时记录远光发光强度示值。 3. 随后对同一稳定试验车辆在第二台前照灯检测仪上进行远光发光强度测量。重复2步骤，得到试验车辆远光发光强度示值。 4. 接着对同一稳定试验车辆在第三台前照灯检测仪上进行远光发光强度测量。重复2步骤，得到试验车辆远光发光强度示值。按公式（A.7）计算En值。 式中： E n—归一化偏差；
1 目的 为了解我站环保检测线设备测量标准、测量仪器或标准物质的校准状态在两次检定或校准期间校准状态的可信度,减少由于仪器稳定性变化造成的结果偏差，确保设备在使用期间维持有效良好状态,有必要对其进行检查，在校准有效期内校准值的变化是否超出其允许误差极限.GB/T 27025—2008 ISO/IEC 17025:2005《检测和校准实验室能力的通用要求》规定：实验室“应根据规定的程序和日程对参考标准、基准、传递标准或工作标准及标准物质(参考物质）进行核查，以保证其校准状态的置信度.” 2范围 本作业指导书适用于本线机动车检测设备期间检查。 3依据 GB 18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》 GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 HJ/T240-2005 《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排汽污染物排放限值的原则和方法》 HJ/T241—2005 《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》 本检测线在用设备说明书 4 职责 4。1技术部 4.1。1组织编写本作业指导书; 4.2质检部 4.2.1协助编写本作业指导书; 4.2。2维护本文件的有效性； 4.3环保线 4。3.1协助编写本作业指导书； 4。3。2协助技术部对检测设备期间的核查工作； 4。3.3负责做好环保检测线设备仪器的日常维护保养工作，发现检测数据有失真情况时及时向技术部或质检部提出。 5 环保检测线设备期间检查综述 5。1检查设备的卫生状况，外观是否完整齐全，合格标志是否脱落，在不在有效检定期间内，各种接头、螺丝是否有松动现象，需要润滑的地方是否缺油等。5。2检查测量仪器通电状况,电源指示灯是否正常，能否响应用户输入，传感器的激励与响应是否有效，灵敏度是否正常，数据输入输出是否畅通； 5.3根据情况选择标准物质验证或能力比对方式中的一种方法进行操作； 5.4校准要按相应的校准规程进行，标准物质验证应记录数据并分析，能力比对
仪器设备期间核查计划 1 目的 为了证明本站在用测量设备、检验设备在两次检定/校准间隔内,保持其准确可靠，特制定本程序 2 适用范围 适用于本站在用测量设备、检验设备的期间核查； 3 职责 3.1检测组负责人负责期间核查方案的制定和实施； 3.2技术管理者负责审批期间核查方案，组织实施; 3.3办公室负责对期间核查实施监督管理。 4 程序 4。1需进行期间核查的对象; 4。1。1新购的仪器设备及首次使用的标准物质等； 4.1.2仪器设备稳定性考核结果证明其检定数据超出稳定性允差的； 4.1.3携带到现场检测的仪器设备和使用频繁的仪器设备； 4。1.4仪器设备在运行过程中，有可疑现象发生等。 4。2期间核查可选用的方法： 4。2.1采用高一精度等级的仪器设备或有证标准物质进行核查; 4.2。2采用同等精度的仪器设备进行比对; 4。2.3选用稳定性好，灵敏度高的样品在不同时期不同地点进行多次重复测量,并采用统计技术对每次测量结果进行评估； 4.2.4通过对样品不同特性检验结果相关性进行验算. 4.3制定期间核查方案 4。3。1检测组负责人根据仪器设备稳定性考核记录确定期间核查对象；
4.3。2技术负责人选择核查方法，确定核查间隔及结果评定要求,按照核查对象归类编制核查方案； 4.3。3技术管理者对核查方案审核批准后，组织实施。 4.4期间核查的实施 4。4。1检验人员按照期间核查方案的要求开展期间核查并记录； 4.4.2检测组负责人负责对核查结果进行确认； 4.4.3办公室负责对期间核查监督管理； 4。4。4经期间核查确认该仪器设备为失准的，按《仪器设备使用维护、保养管理程序》办理。 编制人：朱广锋 批准人:曹昭秀 微山县鲁兴建筑工程检测有限公司
车速表检验台期间核查记录 采用传递测量法核查，根据JJG909-2009要求，使用转速表对车速表检验台示值40km/h点进行测量，记录转速表和车速表检验台示值，计算示值误差。 数据分析判断及结论： JJG909-2009规定，该仪器最大允许误差为±3%，本次核查的示值误差平均值为。在允许范围 内，则该仪器保持检定/校准时状态。 技术负责人签字: 年月日
轴（轮）重仪期间核查记录 采用传递测量法核查，根据JJG1014-2006要求，使用砝码（或测力仪）对轴轮重仪进行示值误差测量，记录核查点示值误差。 JJG1014-2006规定，该仪器最大允许误差为±2%，本次核查的示值误差平均值为。在允许范围 内，则该仪器保持检定/校准时状态。 技术负责人签字: 年月日
滚筒反力式制动检验台期间核查记录
平板式制动检验台期间核查记录 采用传递测量法核查，根据JJG1020-2017要求，使用测力仪对平板式制动检验台进行示值误差测量，记录核查点左（右）制动平板示值误差。 数据分析判断及结论： JJG1020-2017规定，该仪器最大允许误差为±3%，本次核查的示值误差平均值为。在允许范围 内，则该仪器保持检定/校准时状态。 技术负责人签字: 年月日
侧滑检验台期间核查记录 测量过程描述： 采用传递测量法核查，根据JJG908-2009要求，使用百分表对侧滑检验台示值5m/km点进行测量，记录百分表和侧滑检验台示值，计算示值误差。本次核查日期核查人核验人 数据分析判断及结论： JJG908-2009规定，该仪器最大允许误差为±0.2m/km,本次核查的示值误差最大值为。在允许 范围内，则该仪器保持检定/校准时状态。 技术负责人签字: 年月日
汽车检测仪器设备期间核查 操作规程 编制： 实施：
目录 1 目的 (4) 2 范围 (4) 3 期间核查 (4) 3.1 侧滑试验台期间核查 (4) 3.2 车速表试验台期间核查 (5) 3.3 轴（轮）重仪期间核查 (6) 3.4 制动试验台期间核查 (8) 3.5 不透光烟度计期间核查 (12) 3.6 排气分析仪期间核查 (12) 3.7 前照灯测试仪期间核查 (17) 3.8 声级计期间核查 (18) 3.9 汽车底盘测功机期间核查 (19)
3.10 汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22) 3.11 简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25) 3.12 柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查 (28) 3.13 流量分析仪期间核查 (32) 4 实施 (34) 附：期间核查记录表 (35) 附录 1 侧滑检验台核查记录 (35) 附录 2 车速表检验台核查记录 (36) 附录 3 轴（轮）重仪核查记录 (37) 附录4制动检验台核查记录 (39) 附录 5 不透光度计标定核查记录 (39) 附录 6 废气分析仪核查核查记录（稳态工况法） (40) 废气分析仪核查记录（双怠速法） (41) H C/C O气体测试仪 (42) 附录7 前照灯检测仪核查记录 (43) 附录8声计级核查记录 (45) 附录9不透光度计核查记录 (46) 滤纸烟度计校准A (47) 滤纸式烟度计B (48) 附录10扭力传感器核查记录A (49) 扭力传感器核查记录B (50) 附件11温湿度、大气压校准 (51)
附件12期间核查记录（核查标准法） (52) 附件13期间核查记录（设备比对法） (53) 汽车检测仪器设备期间核查操作规程 1 目的 为了本检测站主要仪器设备保持正常状态，确保提供给检测结果的质量，本站对所有主要仪器设备实行运行中检查（期间核查），特制定本作业指导书。 2 范围 本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴（轮）重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查。规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期。当仪器设备出现异常现象或修理、调整后，必须依照本作业指导书的要求进行核查。 3 期间核查 3.1 侧滑检验台期间核查