第四章 船舶稳性

船舶稳性

第四章 船舶稳性

4章 船舶稳性

4章 船舶稳性(课堂PPT)

第三章稳性第一节稳性的基本概念（一）船舶平衡的3种状态1、稳定平衡>0G点在M点之下，GM>0，MR2、随遇平衡G点与M点重合，GM=0，M=0R3、不稳定平衡G点在M点之上，GMR（二）稳性的定义船舶稳性是指船舶受给定的外力作用后发生倾侧而不致倾覆，当外力消失后仍能回复到原来的平衡位置的能力。（三）稳性分类分类方法: 按倾斜方向、倾角大小、倾斜力矩性质、船

第四章船舶堵漏当船舶发生海损事故造成船体破损进水时，及时采取正确的抢险措施和进行堵漏，才能避免沉没，把利用船舶专用器材堵塞破损漏洞的各种应急措施，称为船舶堵漏。内河船舶由于尺度小、隔舱少，储备浮力不大，一旦破舱进水来不及堵漏即将沉没，因此，根据内河航道的特点，多采取就近冲滩搁浅的原则，以挽救船舶完全沉没水中或倾覆，但仍需进行自救。船舶堵漏工作亦称进水抢险工作

第四章船舶稳性第一节船舶稳性的基本概念（一）船舶平衡的3种状态1、稳定平衡>0G点在M点之下，GM>0，MR2、随遇平衡G点与M点重合，GM=0，M=0R3、不稳定平衡G点在M点之上，GMR（二）稳性的定义船舶稳性是指船舶受给定的外力作用后发生倾侧而不致倾覆，当外力消失后仍能回复到原来的平衡位置的能力。（三）稳性分类分类方法: 按倾斜方向、倾角大小、倾斜力矩

第四章船舶稳性（一）课程导入（二）新授课第一节、稳性的基本概念船舶平衡的3种状态： 1．船舶的平衡状态船舶漂浮于水面上，其重力为W，浮力为△，G为船舶重心，B为船舶初始位置的浮心。在某一性质的外力矩作用下船舶发生倾斜，由于倾斜后水线下排水体积的几何形状改变，浮心由B移至B1点，当外力矩消失后船舶能否恢复到初始平衡位置，取决于它处在何种平衡状态（下图）。（1）

船舶初稳性题库1-1-8问题：[单选]已知船舶排水量为18000t，GM=0.80m，横倾角为5°，则船舶的稳性力矩为（）kN•m。A.A．1255B.B．14345C.C．12312D.D．140724问题：[单选]船舶初稳性高度值的大小与（）无关。A.船舶方形系数B.船舶重心高度C.船舶排水量D.横稳心距基线高度问题：[单选]船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（

船舶稳性 PPT课件

船舶原理教案2(稳性和吃水差)

船舶静力学第4章_大倾角稳性(1)

第四章 船舶稳性分解

第四章船舶稳性教学课题稳性的基本概念教学目的教学重点教学难点教学方法计划课时实际课时授课内容见表后内容板书设计作业布置课后小结（一）课程导入（二）新授课第一节、稳性的基本概念船舶平衡的3种状态： 1．船舶的平衡状态船舶漂浮于水面上，其重力为W，浮力为△，G为船舶重心，B为船舶初始位置的浮心。在某一性质的外力矩作用下船舶发生倾斜，由于倾斜后水线下排水体积的几何

第三章船舶稳性

第一节 稳性的基本概念 一、稳性概述1. 概念：船舶稳性(Stability)是指船舶受外力作用发生倾斜，当外力消失后能够自行回复到原来平衡位置的能力。2. 船舶具有稳性的原因1)造成船舶离开原来平衡位置的是倾斜力矩，它产生的原因有：风和浪的作用、船上货物的移动、旅客集中于一舷、拖船的急牵、火炮的发射以及船舶回转等，其大小取决于这些外界条件。2)使船舶回复到

《海上货物运输》教案《船舶初稳性》校级公开课教学设计课题：（第三章第二节）课时安排：2教具：PPT、实船稳性资料及配载资料教学目标：1.理解船舶初稳性的基本概念和三个前提假设；2.掌握船舶初稳性高度的计算方法；3.理解不同方式的载荷变动对船舶初稳性高度的影响。教学重点：1.初稳性高度的计算2.载荷变动对船舶初稳性高度的影响。教学难点：1.初稳性的三个前提假设

船舶稳性

第四章 船舶稳性