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论述汽车工程技术研究热点与方法王英杰车辆工程二班20100666车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。
车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。
纯电动汽车的发展受到世界各国的重视，各主要汽车公司积极参与，在产品研发、示范和试用方面取得了很大进步。
在电池技术突破尚未明朗前，国外纯电动汽车的发展重点一是发展小型乘用车，二是发展大型公交车、市政、邮政等特殊用途车辆。
为满足用户使用需求，通常采用增程式方案，在纯电动汽车上增设常规能源系统为车辆补充电能。
纯电动汽车的攻关重点集中在提高电池性能、降低成本方面。
国外混合动力汽车技术日臻成熟，产品陆续进入市场。
通过应用提高了系统的实用化程度和产业化水平。
混合动力汽车的技术优势已经成为各国汽车公司的竞争优势，正在改变汽车行业的市场格局。
国外在混合动力汽车的应用方面充分考虑到不同市场的需求，结合技术的难易程度，以及综合考虑产品的实用性、成本的可接受性。
国外混合动力汽车技术发展趋势主要包括，在混合度上，随着电池技术的逐步成熟，逐渐提高混合度以实现传统能源向电气化转化;在机电祸合方式上，前期将以并联为主，并且从单电机并联、双电机并联向双电机混联方向发展，后期将向插电式方案发展，实现向纯电动方案过渡;在动力系统结构方面，将向更高的集成度发展。
根据车用能源的发展情况，有两种趋势:一是发动机与电机集成，以适应多种燃料体系。
二是以传动系与电机集成为主，以向电动化转型。
客车技术与研究第2期BUS ＆COACH TECHNOLOGY AND ＲESEAＲCHNo．22019作者简介：郭彬（1985—），男，硕士；工程师；主要从事发动机及整车NVH 测试分析及振动噪声控制工作。
客车拍频振动现象的识别及改进郭彬1，2，袁帅1，2，李艳君1，2，时培伟1，2（1．内燃机可靠性国家重点实验室，山东潍坊261000；2．潍柴动力股份有限公司，山东潍坊261000）摘要：针对某客车开发过程中出现的拍频问题，基于整车振动试验，采用频谱分析法和分别运转法确定产生拍频现象的原因，并作出相应的改进，最终明显减轻了拍频现象。
关键词：客车；拍频现象；振动试验；识别及改进中图分类号：U467.4+92文献标志码：B 文章编号：1006－3331（2019）02－0016－03Identification and Improvement of Beat －frequency Phenomenon for a BusGUO Bin 1，2，YUAN Shuai 1，2，LI Yanjun 1，2，SHI Peiwei 1，2（1．State Key Laboratory of Engine Ｒeliability ，Weifang 261000，China ；2．Weichai Power Co．，Ltd．，Weifang 261000，China ）Abstract ：In view of the beat －frequency problem of a bus in development process ，this paper uses methods of frequency spectrum analysis and respective operation to determine the reason for the beat －frequency phe-nomenon of a bus based on the vehicle vibration testing ，and makes corresponding improvement．At last ，the beat －frequency phenomenon is reduced obviously．Key words ：bus ；beat －frequency phenomenon ；vibration testing ；identification and improvement 拍频现象常见于旋转机械的运转中，是系统中一个或多个稳态振源的频率与另一振源的频率接近而引起的一种异常振动现象［1］，是由于两个或两个以上不同频率且幅值相差不大的振动相互叠加的结果。
