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铁路车站风险管控项点表
以下是铁路车站风险管控项点表的一个示例：
1.火灾风险：
- 定期检查和维护电气设备，确保设备安全可靠；
- 定期检查和维护灭火设备，保证其完好并进行演练；
- 合理安排火灾应急演练，培训人员应急逃生和火灾扑救技能。
2.人员安全：
- 提供足够的安全提示和标识，指导旅客和员工安全行为；
- 安排警察或保安人员，确保车站的安全和秩序；
- 开展人员安全培训，提高员工对于突发事件的应对能力。
3.乘客拥堵风险：
- 提前预测和评估客流量，做好车站服务规划；
- 合理设置通道和出入口，确保旅客顺畅进出；
- 在高峰期增加工作人员和警示员，引导旅客安全乘车。
4.自然灾害风险：
- 加强对气象变化的监测和预警，及时采取防范措施；
- 定期检查和维护车站建筑物和设施，确保抗震、防风等性能；- 制定应急预案，加强应急救援人员的培训。
5.设备故障风险：
- 设立设备巡检制度，及时发现和排除故障；
- 进行定期设备维护保养，确保设备正常运行；
- 配备备用设备，以备主设备发生故障时的替换。
6.恶劣天气风险：
- 加强对天气变化的监测，提前采取预防措施；
- 加强设施的防水和防潮处理，确保设施的正常运行；
- 加强对外部环境的清理和维护，减少因天气原因引发的安全隐患。
7.突发事件风险：
- 制定应急预案，明确各种突发事件的应对措施；
- 组织定期应急演练，提高员工应对突发事件的能力；
- 配备必要的紧急救援设备，如急救箱、担架等。
以上是一个示例，具体的铁路车站风险管控项点表还需根据实际情况进行调整和补充。
基坑开挖岗位危险点源防范措施安全作业规范1、靠近铁路路基挖坑。
2、地下设施隐蔽复杂地段。
3、碎石和填方地层施工。
4、石坑的爆破作业。
5、在人行通道或车辆通道的道口开坑。
1、应设专人防护、设挡砟板。
2、在开挖前，了解地下设施，当有电缆等隐蔽设施时，与有关部门联系做好防护。
3、碎石、填方地段一定要做好支撑后，方可作业。
4、经爆破作业学习掌握爆破技术知识，有操作证方可爆破工作。
5、过夜坑口，一定要加设防护措施。
1、挖坑作业必须带安全帽，设防护。
2、对地下缆做好防护，与有关部门联系。
3、塌方坑采用防护板支撑，确保行车安全。
4、经爆破学习掌握爆破技术和安全知识，且持有爆破证的人员，担任爆破工作。
基础浇筑1、靠近、行走、穿越铁路。
2、沙、石渣、片石堆放。
3、有列车通过及调车作业。
4、下坑进行人工捣固。
5、使用电捣固器。
6、基坑有塌方危险。
1、穿越铁路或侵入铁路限界的施工应设专人防护。
2、距基坑边1米内不得堆放料具。
3、对所使用的沙、石砟、片石、水泥、水桶严禁侵入铁路限界。
4、通过铁路注意来往行车及站内调车作业。
5、浇筑时坑内不得有人，待混凝土推入后，方可下人捣固、6、使用的电力捣固器，外壳必须接地良好，并装有安全保护装置。
1、凡参加基础浇筑人员必须服从指挥口令。
2、坑下有人捣固作业，坑上要有专人监护，防止基坑出现塌方或坑上石料滚落坑下。
3、移动捣固器时，不得硬拉导线。
4、发现绝缘不良时，应立即停止使用。
5、支模前应检查基坑有无塌方危险。
支柱整正1、利用钢轨整正支柱。
2、支柱整正时下坑作业。
3、穿越、行走、靠近铁路。
4、支柱整正时，人、料具侵入限界。
5、进行支柱横向纵向移动。
1、进行支柱整正时必须设置专人防护。
2、支柱整正过程中蜘蛛的任何部位及整杆器不得侵入铁路限界。
3、如需下坑作业，必须装好支柱整杆器，确认坑壁稳固，无塌方危险，坑内有人，严禁移动支柱。
4、上下班时，严禁行走在铁路中心及枕木头上。
1、无缝区段作业，应避开高温时间，直线区段作业应不大于实际锁定轨温10℃，曲线区段5℃，同一曲线不得有两组作业。
![营业线施工安全卡控表[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/8d5860bfd1f34693daef3ec9.png)
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-7标段中铁四局黔张常铁路项目部铺架分部架梁施工作业安全卡控表（试行）中铁四局集团有限公司第八工程分公司黔张常铁路铺架项目经理部前言为进一步推进现场安全管理和过程控制标准化作业，引导和指导各队做好安全生产工作，黔张常铁路铺架项目经理部安质部编写了《铁路铺架及营业线工程施工作业安全卡控表（试行）》（以下简称“安全卡控表”）。
本安全卡控表总结了当前铁路建设项目安全标准化管理经验，体现了深入推进现场安全管理和过程控制标准化的具体要求，以施工安全技术规程、施工技术指南、公司相关文件等为依据，针对铁路铺架及营业线工程主要专业中的重点工序，突出工序流程主线，明确工序作业中的安全控制要点，具有重点突出、易懂实用的特点，对现场具有指导意义。
各队必须将本安全卡控表中的各项要点作为红线条款，在施工现场保证各岗位按照本安全卡控表检查到位，执行到到位，并留下签字记录。
本安全卡控表共计15项，涉及本项目各项工序安全卡控措施。
本表与现场或本班内容不符项，用斜杠划除。
本安全卡控表主要面向现场作业人员，适用于班组作业人员班前安全检查和指导施工现场安全规范化标准化作业。
各队在使用本安全卡控表中应注意相关工程建设标准条文的变化情况，使用过程中的意见和建议请提交至安质部，安质部将会及时更新。
主编单位：黔张常铁路铺架项目经理部安质部目录T梁验收及支座安装安全卡控表（001）.................... - 1 -轮胎式运梁车T梁运输安全卡控表（002）................ - 1 -DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-1） - 2 -DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-2） - 4 -龙门吊吊装安全卡控表（004）................................. - 5 -铺轨基地安全卡控表（005）.................................... - 6 -人工铺轨安全卡控表（006）.................................... - 7 -25m轨节铺设安全卡控表（007）............................ - 8 -换装龙门架安全卡控表（008）................................. - 9 -长钢轨铺设作业（单枕法）安全卡控表（009） ........ - 11 -老K车卸砟作业安全控制要点卡片（010） .............. - 12 -闪光焊、应力放散安全卡控表（011）...................... - 13 -营业线及临近营业线施工安全卡控表（012）............ - 14 -轨道车运输安全卡控表（013）................................ - 16 -工程线运输安全卡控表（014）................................ - 17 -T梁验收及支座安装安全卡控表（001）桥名桥梁编号：日期：年月日轮胎式运梁车T梁运输安全卡控表（002）桥名桥梁编号：日期：年月日DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-1）桥名孔跨年月日DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-2）桥名孔跨年月日龙门吊吊装安全卡控表（004）管理编号：检查日期：年月铺轨基地安全卡控表（005）检查日期：年月日人工铺轨安全卡控表（006）检查日期：年月日25m轨节铺设安全卡控表（007）检查人员：检查日期：年月日换装龙门架安全卡控表（008）检查人员：检查日期：年月日长钢轨铺设作业（单枕法）安全卡控表（009）检查时间：年月日老K车卸砟作业安全控制要点卡片（010）检查时间：年月日闪光焊、应力放散安全卡控表（011）检查时间：年月日营业线及临近营业线施工安全卡控表（012）检查时间：年月日轨道车运输安全卡控表（013）日期：年月日司机：工程线运输安全卡控表（014）车次：车号：日期: 年月日。
昆明经济开发区马料河环境治理工程污水及中水管道下穿昆河铁路工程拆除吊轨安全关键环节卡控表序号重点项目关键环节卡控措施责任部门责任人1 防止施工人员培训、方案审查等工作不到位人员培训1．劳务工。
按照铁办〔2008〕190号文件第77条、昆铁办〔2008〕387号文件第60条的规定不少于24h的安全培训，未经过安全培训的禁止上道作业。
按照《铁路工务安全规则》第2.1.9条的规定进行施工前的适应性培训。
2．工务职工（含工班长、防护员、安全员）按照《铁路工务安全规则》第2.1.9条的规定进行施工前的适应性培训。
项目经理部夏双仁金刚安全配合协议的签定按照昆铁办〔2008〕387号文件第16条与相关设备管理单位签订施工安全配合协议，并经过路局相关部门的审核。
Ⅲ级施工安全配合协议经过相关铁路部门的审核后生效。
项目经理部金刚施工组织设计或施工方案（含安全措施的制定）1、按照昆铁办〔2008〕387号文件第10条规定制定施工组织设计（含安全措施的制定），经过路局相关部门的审查。
Ⅲ级施工，局内施工单位由站段技术科、安全调度科组织审查。
2、技术科审查施工方案，安全调度科按规范提报月度施工计划。
项目经理部金刚郭强2 防止施工前的准备工作不到位施工日计划的提报、运行揭示计划上报、运行揭示调度命令核对、传达1、技术员严格按批准的施工方案认真提报施工日计划，要素齐全、项目清楚，杜绝计划差错，里程不对，项目不清等问题发生。
2、根据施工计划及病害慢行认真报报运行揭示计划。
项目经理部郭强防护备品、材料、机具的准备施工前必须对防护备品、材料、机具进行检查，齐全完好。
项目经理部金刚配合人员配合人员不就位，禁止施工。
项目经理部金刚防护工作按《铁路工务安全规则》的规定设置防护。
项目经理部金刚施工地段的管、线、电缆施工地段的管、线、电缆必须与有关部门共同确定位置，督促采取相应保护措施。
项目经理部金刚施工登记按照昆铁办〔2008〕387号文件附件1、2的格式按批准的施工计划在《行车设备施工登记簿》内登记，并由设备管理单位、车站值班员及时签认后，值班员向列车调度员提出施工申请。
铁路车站风险管控项点表1. 引言铁路车站是旅客乘坐火车的重要出发地和目的地，也是货物运输的重要枢纽。
然而，车站作为一个公共场所，存在着各种潜在的风险和安全隐患。
为了保障乘客和货物的安全，铁路车站需要进行全面的风险管控。
本文将从不同角度对铁路车站的风险管控项进行分析和总结，以期提供有益的参考和指导。
2. 风险管控项点表风险类型风险描述管控措施火灾发生火灾可能导致人员伤亡和财产损失- 安装火灾报警系统，及时发现火灾隐患- 配备消防设施，如灭火器、消防栓等- 定期进行火灾演练，提高员工应急处理能力爆炸爆炸事件可能造成严重的人员伤亡和财产损失- 加强对危险品的管理和监控- 定期进行爆炸物品的安全检查- 建立紧急疏散预案，确保人员安全撤离暴力恐怖袭击恐怖分子可能对车站进行袭击，威胁人员安全- 增加安保力量，加强车站出入口的监控- 加强对可疑人员的排查和盘问- 提高员工的安全意识，加强培训抢劫犯罪分子可能对旅客和车站财产进行抢劫- 加强车站的安保力量和巡逻- 提供安全保护设施，如监控摄像头、安全门等- 加强对犯罪分子的打击和防范感染传染病人员密集的车站容易引发传染病的传播- 加强车站的卫生管理，定期进行消毒- 提供充足的洗手设施和消毒液- 加强对旅客和员工的健康监测和排查自然灾害如地震、洪水等自然灾害可能对车站造成严重影响- 建立应急预案，及时疏散人员- 加强对车站建筑物和设施的抗震、防洪等能力- 加强气象监测，提前预警和应对交通事故车站周边交通繁忙，交通事故可能导致人员伤亡- 加强对车站周边交通的管理和监控- 提供安全的人行通道和交通引导设施- 加强交通安全宣传和教育环境污染车站周边可能存在环境污染，对人员健康造成威胁- 加强环境监测，及时发现和处理环境污染问题-提供清洁的饮用水和空气- 加强环境保护宣传和教育3. 结论铁路车站作为一个公共场所，存在着多种风险和安全隐患。
为了保障乘客和货物的安全，铁路车站需要进行全面的风险管控。
