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有限空间作业安全卡控红线一、制度卡控：必须建立健全有限空间作业安全管理制度、操作规程并严格落实；必须严格实行作业审批制度，严禁未经作业负责人审批擅自进入有限空间作业。
二、人员卡控：必须对现场负责人员、检测人员、监护人员和作业人员进行安全教育培训，严禁未经教育培训或教育培训不合格上岗作业；特种作业人员必须具有相应的资质证书；必须严格控制有限空间作业人数（原则上不超过 2 人）。
三、作业前卡控：必须进行安全技术交底并告知作业人员存在的危险有害因素和防控措施；必须做到“先通风、再检测、后作业”，严禁未经通风、检测或通风、检测不合格作业；必须配备个人防中毒窒息等防护装备，必须在有限空间外敞面醒目处设置警戒区、警戒线、警戒标志，挖孔桩作业孔内必须设置半圆形防护罩，严禁无防护监护措施作业。
四、作业中卡控：必须严格遵守有限空间作业安全技术规程；必须落实领导带班制度，作业现场必须有带班负责人、监护人员，严禁在没有监护人员的情况下作业，监护人员不得进入有限空间；必须保持作业现场空气流通；有限空间作业因故暂停，必须在复工前再次进行通风、检测确认安全；存在易燃性因素的场所警戒区内必须设置灭火器材，专职安全员必须在警戒区定时巡回检查、监护，严禁火种或可燃物落入有限空间。
五、作业后卡控：在有限空间的出入口必须设置防护栏、盖和警告标志，夜间设警示红灯。
六、防坍卡控：开挖后必须按设计及时支护到位，必须进行变形观测；出现异常情况必须立即撤出人员，并及时处置确认安全；需爆破施工的，必须严格执行有关爆破规程。
七、防爆卡控：当有限空间存在可燃性气体和爆炸性粉尘时，通风、检测、照明、通讯设备必须符合防爆要求，作业人员必须使用防爆工具、配备可燃气体报警仪等。
八、应急卡控：必须制定有针对性的应急预案和措施，现场必须配备有效的应急器材、装备，必须每年至少进行一次演练；严禁在险情发生后盲目施救。
备注：有限空间是指仅有1～2 个人孔即进出口受到限制的密闭、狭窄、通风不良的分隔间，或深度大于1.2 m 封闭或敞口的通风不良空间，分为封闭半封闭设备、地下建（构）筑物和地上建（构）筑物三类。
新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-7标段中铁四局黔张常铁路项目部铺架分部架梁施工作业安全卡控表（试行）中铁四局集团有限公司第八工程分公司黔张常铁路铺架项目经理部前言为进一步推进现场安全管理和过程控制标准化作业，引导和指导各队做好安全生产工作，黔张常铁路铺架项目经理部安质部编写了《铁路铺架及营业线工程施工作业安全卡控表（试行）》（以下简称“安全卡控表”）。
本安全卡控表总结了当前铁路建设项目安全标准化管理经验，体现了深入推进现场安全管理和过程控制标准化的具体要求，以施工安全技术规程、施工技术指南、公司相关文件等为依据，针对铁路铺架及营业线工程主要专业中的重点工序，突出工序流程主线，明确工序作业中的安全控制要点，具有重点突出、易懂实用的特点，对现场具有指导意义。
各队必须将本安全卡控表中的各项要点作为红线条款，在施工现场保证各岗位按照本安全卡控表检查到位，执行到到位，并留下签字记录。
本安全卡控表共计15项，涉及本项目各项工序安全卡控措施。
本表与现场或本班内容不符项，用斜杠划除。
本安全卡控表主要面向现场作业人员，适用于班组作业人员班前安全检查和指导施工现场安全规范化标准化作业。
各队在使用本安全卡控表中应注意相关工程建设标准条文的变化情况，使用过程中的意见和建议请提交至安质部，安质部将会及时更新。
主编单位：黔张常铁路铺架项目经理部安质部目录T梁验收及支座安装安全卡控表（001）.................... - 1 -轮胎式运梁车T梁运输安全卡控表（002）................ - 1 -DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-1） - 2 -DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-2） - 4 -龙门吊吊装安全卡控表（004）................................. - 5 -铺轨基地安全卡控表（005）.................................... - 6 -人工铺轨安全卡控表（006）.................................... - 7 -25m轨节铺设安全卡控表（007）............................ - 8 -换装龙门架安全卡控表（008）................................. - 9 -长钢轨铺设作业（单枕法）安全卡控表（009） ........ - 11 -老K车卸砟作业安全控制要点卡片（010） .............. - 12 -闪光焊、应力放散安全卡控表（011）...................... - 13 -营业线及临近营业线施工安全卡控表（012）............ - 14 -轨道车运输安全卡控表（013）................................ - 16 -工程线运输安全卡控表（014）................................ - 17 -T梁验收及支座安装安全卡控表（001）桥名桥梁编号：日期：年月日轮胎式运梁车T梁运输安全卡控表（002）桥名桥梁编号：日期：年月日DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-1）桥名孔跨年月日DJ180公铁两用架桥机T梁架设安全卡控表（003-2）桥名孔跨年月日龙门吊吊装安全卡控表（004）管理编号：检查日期：年月铺轨基地安全卡控表（005）检查日期：年月日人工铺轨安全卡控表（006）检查日期：年月日25m轨节铺设安全卡控表（007）检查人员：检查日期：年月日换装龙门架安全卡控表（008）检查人员：检查日期：年月日长钢轨铺设作业（单枕法）安全卡控表（009）检查时间：年月日老K车卸砟作业安全控制要点卡片（010）检查时间：年月日闪光焊、应力放散安全卡控表（011）检查时间：年月日营业线及临近营业线施工安全卡控表（012）检查时间：年月日轨道车运输安全卡控表（013）日期：年月日司机：工程线运输安全卡控表（014）车次：车号：日期: 年月日。
施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线中铁股份安质【2013】83号一、人员卡控：施工单位主要负责人、技术负责人、技术人员、安全质量专（兼）职人员、作业队长（领工员）、试验检测人员必须接受钢筋机械连接工序及质量控制专业培训、考核；现场加工钢筋接头的操作工人，必须经专业人员培训合格后持证上岗。
二、设备卡控：钢筋滚丝设备必须指派专人进行管理、保养、维修，滚丝机机壳必须设置牢靠接地后再运用；滑道及滑块必须定时整理并涂油，剥肋刀、滚丝轮必须定期检查、更换；滚丝机冷却液体必须使用水溶性乳化冷却液，没有冷却液时禁止滚轧加工螺纹。
三、材料卡控：钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测，严禁使用不符合要求的原材；钢筋连接直螺纹套筒必须为定型产品，严禁私自加工。
四、技术卡控：钢筋机械连接作业必须编制作业指导书和技术交底，并按程序逐级交底到位；必须由技术人员在作业前向钢筋加工作业人员进行详细交底和说明，必须严格按作业指导书和技术交底进行作业。
五、加工安装卡控：直螺纹接头钢筋端部应使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，严禁马蹄形活翘曲，严禁用剪断机剪断或用气割切割下料；墩粗头严禁有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度必须满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2.0p；钢筋丝头必须使用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p；对已检验合格的丝头必须加以保护。
直螺纹钢筋连接时接头必须采用管钳扳手拧紧，钢筋丝头必须在套筒中央位置正对轴线相互顶紧；标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p；安装后必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值必须符合表1规定：表1 直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值扭力扳手必须每半年用扭力仪校核一次，并形成记录。
六、检验验收卡控：施工现场必须指派专职试验人员对机械连接钢筋取样和进行力学试验；接头安装前必须检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号；接头的现场检验必须按验收批进行，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为一个验收批。
中铁昆明安质〔2015〕30号中铁昆明公司、重庆指挥部关于发布《地铁施工关键工序卡控红线（试行）》的通知昆明公司、重庆指挥部各单位、部门：为完善地铁施工安全管控，规范施工管理行为，明确关键工序卡控要求，根据国家、行业相关规范、规定，结合中国中铁股份有限公司有关卡控红线要求，昆明公司、重庆指挥部研究制定了《地铁施工关键工序卡控红线（试行）》，现印发给你们，请遵照执行。
中铁昆明公司中铁重庆指挥部 2015年4月13日地铁施工关键工序卡控红线(试行)第一章暗挖隧道施工卡控红线第一条通用卡控红线（一）必须建立完备的监控量测系统，否则不准施工。
初支完成2小时内必须读取监控量测初始数据，要特别注意仰拱开挖过程中的量测变形情况。
（二）当拱顶下沉速率达3mm/d（回填土段5mm/d）或位移累计达30mm，净空收敛速率达2mm/d或位移累计达10mm时，必须暂停开挖，并及时分析原因，采取处理措施。
（三）两条平行隧道(包括导洞)净距小于1倍隧道开挖跨度时，其前后开挖面错开距离不得小于15m；同一隧道相向开挖时，两工作面相距不小于20m必须停挖一端。
（四）Ⅲ级围岩开挖120米必须按设计要求完成洞口工程，Ⅳ级以上围岩（含）开挖90米必须按设计要求完成洞口工程。
（五）初期支护钢架应工厂化制造，出厂前必须按要求进行检验，首件必须进行试拼装；必须按设计要求进行钢架连接，钢架支垫必须密实、牢靠、稳固，不得有“吊脚”现象；钢架安装完成后必须按要求及时施作锁脚锚杆（管）。
（六）仰拱或底板施作前，必须将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖部分必须采用同级混凝土回填与找平。
（七）隧道拱、墙背超挖必须用同级混凝土回填。
（八）防水板及二衬台车前后10m范围内必须划定为消防安全重点区域，配齐灭火器材，在明显位置标识“严禁烟火”等示警标志，严格实行动火审批制度，动火作业时，必须有监火人员监督。
（九）遇水易软化围岩地段必须及时组织抽排水；隧道积水不得浸泡钢架底脚和隧底围岩。
石长铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部文件石复指安质发…2012‟×号关于公布《石长铁路增建第二线质量安全“红线”及碰触“红线”单位、人员处理办法》的通知各参建单位、建指各部门：为进一步加强施工安全风险管理，强化施工现场作业过程控制，促进建指、参建单位管理人员认真履行安全职责、作业人员严格执行规章制度和作业标准，确保石长铁路增建二线建设工程施工安全稳定，经建指安全生产委员会会议审议通过，现将《石长铁路增建二线质量安全“红线”及碰触“红线”单位、人员处理办法》予以公布，请认真遵照执行。
附件1：建指领导、干部安全检查量化标准附件2：质量安全“红线”问题通知书附件3：石长复线指现场检查月度量化统计表2012年11月3日石长铁路增建二线质量安全“红线”及碰触“红线”单位、人员处理办法为健全和完善施工质量安全超前防范机制，提升施工现场质量安全控制能力，全面实施质量安全闭环管理，制定本办法。
质量安全“红线”问题界定为：违反规章制度、作业标准，问题性质、影响程度为危及铁路交通安全、主体工程施工质量、人身安全，但未构成铁路交通事故或工程质量安全事故的问题。
本办法适用于建指各部门，各参建单位。
一、组织领导石长铁路增建第二线质量安全“红线”实行两层管理，第一层为建指层质量安全“红线”管理，第二层为参建单位质量安全“红线”管理。
成立石长铁路增建二线质量安全“红线”管理领导小组，组长：指挥长、党支部书记；常务副组长：常务副指挥长；副组长：副指挥长及总工、各参建单位党政正职；组员：副总工、建指各部门负责人、各参建单位主管质量安全副职领导。
“红线”管理领导小组办公室设建指安质部，办公室主任由安质部部长兼任。
二、各层次主要职责㈠建指主要职责1.根据石长铁路增建二线工程特点及铁道部、广铁（集团）公司质量安全“红线”管理相关要求，制定质量安全红线管理办法；2.督导监理、施工单位开展质量安全“红线”管理工作；3.检查、监督质量安全“红线”管理的落实，考核违反质量安全“红线”要求的参建单位，对有关责任人提出处理建议。
中国中铁施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线(中铁安质施工现场直螺纹钢筋机械连接质量标准卡控红线中铁股份安质【2022】83号一、人员卡控：施工单位主要负责人、技术负责人、技术人员、安全质量专（兼）职人员、作业队长（领工员）、试验检测人员必须接受钢筋机械连接工序及质量控制专业培训、考核；现场加工钢筋接头的操作工人，必须经专业人员培训合格后持证上岗。
二、设备卡控：钢筋滚丝设备必须指派专人进行管理、保养、维修，滚丝机机壳必须设置牢靠接地后再运用；滑道及滑块必须定时整理并涂油，剥肋刀、滚丝轮必须定期检查、更换；滚丝机冷却液体必须使用水溶性乳化冷却液，没有冷却液时禁止滚轧加工螺纹。
三、材料卡控：钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测，严禁使用不符合要求的原材；钢筋连接直螺纹套筒必须为定型产品，严禁私自加工。
四、技术卡控：钢筋机械连接作业必须编制作业指导书和技术交底，并按程序逐级交底到位；必须由技术人员在作业前向钢筋加工作业人员进行详细交底和说明，必须严格按作业指导书和技术交底进行作业。
五、加工安装卡控：直螺纹接头钢筋端部应使用砂轮切割机切断钢筋，切口面应与钢筋轴线垂直，严禁马蹄形活翘曲，严禁用剪断机剪断或用气割切割下料；墩粗头严禁有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹；钢筋丝头长度必须满足企业标准中产品设计要求，公差应为0～2.0p；钢筋丝头必须使用专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p；对已检验合格的丝头必须加以保护。
直螺纹钢筋连接时接头必须采用管钳扳手拧紧，钢筋丝头必须在套筒中央位置正对轴线相互顶紧；标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p；安装后必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值必须符合表1规定：表1直螺纹接头安装时的最小拧紧扭矩值钢筋直径≤1618～2022～2528～3236～40mm拧紧扭矩100200260320360N.m扭力扳手必须每半年用扭力仪校核一次，并形成记录。
一、依据标准：1、《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号）2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）3、《特种设备注册登记与使用管理规则》（质技监局锅发[2001]57号）4、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住建部第17号令）5、《建筑施工项目经理质量安全责任十项规定（试行）》（建质[2014]123号）6、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 27-2012）；7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；8、《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB 6067.1-2010）；9、《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GB/T 5972-2009）；10、《钢丝绳夹》（GB/T 5976-2006）；11、《关于进一步加强安全生产工作的通知》（中铁股份办〔2010〕401号）；12、《中国中铁股份有限公司起重吊装作业安全卡控红线》（中铁股份安全[2015]55号）。
二、人员卡控标准1、设备安装维修人员、起重机操作人员、起重信号工、司索工等特种作业人员必须持有特种作业资格证书上岗，并经体检确认可进行高处作业。
2、严格执行“定人、定机、定岗”制度，严禁非起重机驾驶人员驾驶、操作起重机。
3、指挥起重机械操作的人员（吊装工或指挥人员）应易于为起重机械司机所识别，例如通过穿着明亮色彩的服装、使用信号旗或使用无线电传呼信号。
4、起重机操作人员、起重信号工、司索工等人员应熟悉作业环境和施工条件，并应听从指挥，遵守现场安全管理规定。
在作业过程中，应集中精力，正确操作，并应检查机械工况，不得擅自离开工作岗位。
5、标段经理部项目经理必须在起重机械安装、拆卸等危险性较大分部分项工程施工期间现场带班；必须组织起重机械使用前验收，未经验收或验收不合格，不得使用；必须组织起重机械使用过程日常检查，不得使用安全保护装置失效的起重机械。
起重吊装作业安全卡控红线一、人员卡控：起重机械操作司机、司索工、信号工等必须持合法证件上岗；严格执行“定人、定机、定岗”制度，严禁无证人员动用起重机械。
二、方案卡控：大型和特殊吊装作业必须编制起重吊装专项方案，并按程序办理审批手续。
三、设备卡控：（一）起重机械安装、拆除必须使用具有相应资质的专业队伍；特种起重设备必须经过检验并取得合格证书和安全标志方可使用。
（二）起重机械的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须完好齐全、灵敏可靠；严禁利用限制器和限位器装置代替操纵机构，严禁带病作业。
四、作业前卡控：（一）必须为起重机械作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物；操作司机必须了解工作现场环境、行驶道路、营业线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况。
（二）作业场地必须平整，地基承载力满足要求，机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区周边必须设置人员警戒和警示标志。
（三）必须检查各主要受力构件是否正常，机械传动机构、制动器、液压系统、安全装置必须齐全和灵敏可靠，严禁带病作业。
（四）钢丝绳、滑轮、吊钩等必须符合规定要求，达到报废标准必须更换。
五、作业过程卡控：起重吊装作业必须严格遵守安全操作规程和起重机械“十不吊”原则，严禁简化操作程序。
（一）必须安排专门人员进行现场安全管理；吊装作业必须有人指挥；操作司机必须严格按照信号工发出的指令进行操作，上、下吊装作业时必须同时设置上、下信号工。
（二）起重机械进行回转、变幅、行走和吊钩等动作前，必须发出音响信号示意。
重物起升、下降和回转必须平稳，不得突然制动。
（三）起吊的重物必须绑扎牢固，严禁在重物上堆放或悬挂零星物件；起重机械在停工、休息或中途停电时必须将重物卸下,不得悬在空中。
（四）严禁汽车吊载荷行驶或不放下支腿作业；严禁起重机械超载吊装；严禁起重机械进行斜吊、拉吊和起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件。
关键工序安全红线卡控制度一、目的为维护公司基本的安全生产秩序，杜绝各类恶性、典型违章行为，培养全员基本安全习惯，减少直至消灭员工中违章和事故频发倾向性人群，切实保证公司安全生产目标的实现。
特制定本制度。
二、适用范围适用于公司所属的各项目部。
三、管理内容工程项目应针对软弱围岩和不良地质隧道、地铁车站和暗挖工程及盾构施工、深水、高墩、大跨度梁、深基坑高边坡、起重吊装和大型设备铺运架梁、爆破作业、营业线施工等高危、高风险作业项目，实施关键工序安全红线卡控制度。
四、管理要求第一条、营业线施工。
（一）营业线施工实行安全责任包保制度。
项目经理是本单位营业线施工安全第一责任人，项目经理指定的责任包保领导负责组织相关资源履行安全监管和安全保障职责，项目经理对营业线施工安全直接负责，通过项目班子成员对营业线施工安全的责任包保，进一步向管理终端传递责任和压力，提高工程项目制度措施执行力，确保营业线施工依法合规、平稳有序进行。
（二）营业线开工审批实行“双轨制”。
即：按施工项目建设、监理单位规定流程遂行开工报告审查批准的同时，涉及营业线施工的部分，由项目总工按照规定格式报公司组织专项审查、批准，施工现场涉及营业线施工部分必须收到公司总工程师批准的开工报告后，方可开工作业。
（三）营业线施工实施分级监控管理制度。
凡营业线施工项目均作为一级风险作业实施分级监控管理，并要求：1.按时报送监管信息。
开工前21天，由安质部填报建档登记信息，由项目经理审核签字后，上报公司安全监督部。
内容包括：（1）工程概况、营业线侵限范围及影响行车安全的风险描述、计划开竣工日期、项目主要管理人员（项目经理、技术负责人、专职安全员）的姓名和联系方式。
（2）项目部班子成员带班盯岗责任分工、姓名和联系方式；技术、安检人员跟班值守责任分工、姓名和联系方式。
（3）项目经理、技术负责人、安全负责人及现场作业“五大员”（施工员、安全员、防护员、驻站联络员、爆破员）接受路局营业线施工安全培训的情况；项目部对其他现场作业人员实施营业线施工安全教育培训和考核情况。
健康安全环境【关爱生命专注健康安全环境知识分享】施工作业安全卡控红线【健康安全环境】百度文库金牌店铺通过百度专家认证百度文库V字标签施工作业安全卡控红线第一章总则一、根据股份公司规定和要求，为深刻吸取施工作业安全事故教训，规范作业行为，明确作业人员、方案、设备和作业过程安全控制关键环节，有效防范施工作业安全事故的发生，依据有关法规和规范规定，特制订《施工作业安全卡控红线》（以下称“卡控红线”）。
二、本“卡控红线”包括施工现场民用爆炸物品、起重吊装作业安全、有限空间作业安全、直螺纹钢筋机械连接质量标准、隧道施工防坍塌、瓦斯隧道施工防爆及盾构法隧道测量等作业安全管理卡控红线。
三、本“卡控红线”适用于集团所有相关施工作业项目；未尽事项或与国家、行业及上级发布的有关法律法规、规定规范等有抵触的，按相关规定执行。
四、各单位须按照要求，结合国内外当地政府部门要求和项目实际情况制订实施细则，进一步明确项目管理人员及相关职能部门职责，切实加强对作业人员岗前培训和考核，严格管控，确保卡控责任落实到位。
第二章施工现场民用爆炸物品卡控红线一、资质卡控：爆破作业单位、项目必须符合《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990-2012）和《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）有关行政许可及资质等级规定。
二、技术卡控：爆破作业必须编制施工组织设计和专门爆破设计，并履行审批程序；必须由爆破技术人员在作业前向爆破作业人员进行详细交底和说明，必须严格按爆破设计进行作业。
三、人员卡控：爆破技术人员、爆破员、安全员、保管员等爆破作业人员必须持当地公安机关核发的证件上岗，其中保管员必须为本单位正式职工。
四、库房卡控：民用爆炸物品的库房（库区）设施必须经过当地公安机关审批，并符合《小型民用爆炸物品储存库安全规范》（GA838-2009）和企业安全条件要求；储存的民用爆炸物品数量不得超过储存设计容量，炸药、雷管必须分库储存，账、卡、物必须相符一致，严禁在库房内存放其他物品。
工务系统杜绝违法上道施工安全红线卡控表
施工（配合）负责人签字：
】可自由编辑！版Word 【最新资料 1Z101000 工程经济
资金时间价值的计算及应用1Z101010 P1 P1．利息的计算11
资金等值计算及应用12. P5P11
名义利率于有效利率的计算13.
1Z101020 技术方案经济效果评价P14
21．经济效果评价的内容P14
22. 经济效果评价指标体系P18
23. 投资收益率分析P19
24. 投资回收期分析P22
25. 财务净现值分析P24
26. 财务内部收益率分析P25
27. 基准收益率的确定P26
28. 偿债能力分析P28
1Z101030 技术方案不确定分析P31
31．不确定性分析P31
32．盈亏平衡分析P33
33．敏感性分析P38
1Z101040 技术方案现金流量表的编制P41
41．技术方案现金流量表P42
42．技术方案现金流量表的构成要素P45
1Z101050 设备更新分析P53
51．设备磨损与补偿P53
52．设备更新方案的比选P55
53．设备更新方案的比选方法P56
1Z101060 设备租赁与购买方案的比选分析P61
61．设备租赁与购买的影响因素P61
62．设备租赁与购买的比选分析P62
1Z101070 价值工程在工程建设中的应用P66
71．提高价值的途径P67
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1Z101080 新技术、新工艺和新材料应用方案的技术经济分析P78
P7981．新技术、新工艺和新材料应用方案的选择原则P7982．新技术、新工艺和新
材料应用方案的技术分析P8083．新技术、新工艺和新材料应用方案的经济分析
工程财务1Z102000
P84财务会计基础1Z102010
P8411．财务会计的职能P8512．会计核算的原则
．会计核算的基本前提P8613P88 14．会计要素的组成和会计等式的应用1Z102020 成本与费用P91
21．费用与成本的关系P91
22. 工程成本的确认和计算方法P93
23. 工程成本的核算P99
24. 期间费用的核算P105
1Z102030 收入P106
31．收入的分类及确认P106
32. 建造（施工）合同收入的核算P109
1Z102040 利润和所得税费用P114
41．利润的计算P114
42．所得税费用的确认P117
1Z102050 企业财务报表P123
51．财务报表的构成P123
52．资产负债表的内容和作用P124
53．利润表的内容和作用P127
54．现金流量表的内容和作用P128
55．财务报表附注的内容和作用P132
1Z102060财务分析P133
61．财务分析方法P133
62．基本财务比率的计算和分析P135
1Z102070筹资管理P139
71．资金成本的作用及其计算P139
72．短期筹资的特点及和方式P141
73．长期筹资的特点及和方式P145
1Z102080流动资产财务管理P148
81．现金和有价证券的财务管理P148
82．应收账款的财务管理P150
83．存货的财务管理P151
1Z103000 建设工程估价
1Z103010 建设工程项目总投资P153
11．建设工程项目总投资的组成P153
12. 设备及工器具购置费的组成P155
13. 工程建设其他费的组成P158
1Z103020 建筑安装工程费用项目的组成与计算P165
21．按费用构成要素划分的建筑安装工程费用项目组成P165 22．按造价形式划分的建筑安装工程费用项目组成P168 23．建筑安装工程费用计算方法P170
24．建筑安装工程计价程序P174
1Z103030 建设工程定额P177
31．建设工程定额的分类P177
32．人工定额的编制P179
33．材料消耗定额的编制 P182
34．施工机械台班使用定额的编制P184
35．施工定额和企业定额的编制P187
36．预算定额与单位估价表的编制P189
37．概算定额与预算指标的编制P193
1Z103040 建设工程项目设计概算P197
41．设计概算的内容和作用P197
42．设计概算的编制依据、程序和步骤P198
43．设计概算的编制方法P200
44．设计概算的审查内容 P208
1Z103050 建设工程项目施工图预算P211
51．施工图预算编制的模式P211
52．施工图预算的作用P212
53．施工图预算的编制依据P213
54．施工图预算的编制方法P213
55．施工图预算的审查内容P219
1Z103060 工程量清单编制P220
61．工程量清单的作用P220
62．工程量清单编制的方法P222
1Z103070 工程量清单计价P227
71．工程量清单计价的方法P227
72．招标控制价的编制方法P234
73．投标报价控的编制方法P238
74．合同价款的约定P244
1Z103080 计量与支付P247
81．工程计量P247
82．合同价款调整P250
83．工程变更价款的确定P261
84．施工索赔与现场签证P264
85．合同价款期中支付P273
86．竣工结算与支付P280
87．合同解除的价款结算与支付P288
1Z103090 国际工程投标报价P287
91．国际工程投标报价的程序P287
92．国际工程投标报价的组成P293
93．单价分析和标价汇总的方法P299 94．单价分析和标价汇总的方法P299 95．国际工程投标报价的技巧P302
96．国际工程投标报价决策的影响因素P305。
