普速铁路接触网远离标准化作业指导书

铁路接触网作业指导书编制：审核:批准:一、基坑开挖施工2、工机具3、施工步骤xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。

基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。

(1).工艺流程(２）.操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。

1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。

5米,开挖限界为2。

270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。

基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。

②、基础坑开挖临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，（KN·m）防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。

２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。

限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。

8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。

7＊0.7米,安装防护板。

下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)③、开挖放大角:基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护,拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.７5米，下锚柱放大角为开挖0。

9５米。

每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。

当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。

普速铁路接触线架设标准化作业指导书一、准备工作1.人员：15-30人。

2.工具：3.材料：序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 接触线 需要线型 m 锚段所需长度 配盘完整2 接触线终端锚固线夹 与线型匹配 套 43 接触线接头线夹 与线型匹配 套 适量 带附导线4 定位线夹 个 适量5 锚支定位卡子 与线型匹配 个 适量6 接触线电连接夹线 与线型匹配 个 适量7 电连接线 与线型匹配 m 适量8 整体吊弦 与线型匹配 根 适量9 中锚线夹 与线型匹配 套 110 下锚绝缘子 瓷质悬瓶或硅橡胶串/只 211 超拉肩架 套 212 铁坠砣 块 每处20块13 镀锌铁线 4.0 m 适量4.资料：接触线规格型号（见附件1）、接触网平面布置图、换线锚段施工方案、网络图、派工单等技术资料。

二、安装技术标准1.接触网拉出值按设计标准执行，直线区段拉出值值应为200-300mm，曲线区段跨中、定位拉出值按等分原则进行分布，限界值不超过350mm。

在最大风速条件下，接触线距受电弓中心最大水平偏移值，不得大于450mm。

2.接触网载流能力能满足运能需求，接触线的张力差不得大于额定张力的±10%。

3.接触线一般采用银铜、锡铜和镁铜合金接触线，且接触线采用连铸连轧工艺生产。

4.160Km/h及以下的普速重载铁路宜采用以提高导电率为主的银铜合金接触线，160Km/h以上的快速铁路宜采用以提高抗拉强度为主的锡铜和镁铜合金接触线。

5.120Km/h及以下正线接触线一般采用截面积为120mm2的接触线，侧线采用截面积为85mm2的接触线；部分大坡道、重载区段正线接触线可采用截面积为150mm2的接触线，侧线采用截面积为110-120mm2的接触线。

6.160Km/h及以上正线接触线宜采用截面积为120-150mm2的接触线，侧线采用截面积为85-110mm2的接触线。

7.铜及铜合金接触线在同一截面处损伤超过其截面10%时，应截断重接。

第三十章接触网故障处置作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于普速铁路接触网应急处置标准化作业。

二' 作业准备1.人员：每个供电工区必须保持一个作业组的人员在工区担任抢修值班。

2•工具、材料：按规定的抢修标准储备。

三' 故障判断1.变电所在掌握大电流跳闸信息后，必须第一时间向车间值班干部以及相应供电工区汇报跳闸情况（跳闸电压、电流、阻抗、阻抗角、公里数及其重合闸情况）。

值班人员在接到电调抢修出动命令后，在值班日志上详细记录命令内容, 立即拉抢修铃，同时将电调命令传达给工作领导人。

并向车间值班干部汇报。

2.工作领导人向供电调度或事故地段的车站询问现场信息（包括：供电臂范围内区间停留车情况、故障区间列车停车位置与故障点位置之间的关系、现场设备损坏程度及影响范围）。

3.工作领导人根据跳闸参数初步判断接地类型及短路性质，判断方法如下：恶劣天气易易发故障的判断：(1)大雾天气：首行考虑绝缘闪络、击穿、与带接地刀的隔离开关连接的分段绝缘器烧伤；V型天窗作业时渡线分断器击穿；电力机车受电弓支撑绝缘子击穿；接触网带电设备对跨线桥、隧道放电等。

(2)雷雨天气：主要考虑避雷器是否击穿、爆炸，绝缘子击穿及雷电引起变电所跳闸、电缆头损坏、树木倒在接触网上以及跨线桥、隧道漏水放电等。

(3)大风天气：主要考虑网是否有异物，树木是否倒在接触网上等。

(4)气温急剧变化：主要考虑引线、电连接、供电线等过紧拉歪开关、避雷器等设备，补偿装置卡滞拉断接触网。

(5)晴朗天气：主要考虑薄弱设备(线岔、开关、关节、分相)引发的弓网故障，电缆故障；外单位施工引发的故障。

根据跳闸情况判断：(1)永久接地：变电所断路跳闸，重合、强送均不成功。

此故障可能由于接触网或供电线断线接地，绝缘子击穿, 隔离开关处分闸接地状态下的分段绝缘器击穿，隔离开关引线断线、脱落接地，较严重的弓网故障，机车故障，隧道地线脱落短接接触网、隧道严重漏水，树木倒在接触网上造成接触网接地。

目录一、接触网一日作业流程及作业标准 (2)（一）作业前一天的准备 (2)（二）出工前的准备工作 (3)（三）要令及验电接地程序 (4)（四）作业过程 (5)（五）撤出地线及消令 (6)（六）收工 (7)二、岗位作业指导书 (10)（一）工作票签发人作业指导书 (10)（二）工作领导人作业指导书 (11)（三）安全员作业指导书 (13)（四）驻站联络员作业指导书 (14)（五）现场行车防护员作业指导书 (15)（六）地线监护人及操作人作业指导书 (16)（七）高空作业人员作业指导书 (17)（八）平台操作员作业指导书 (18)（九）车梯推扶人作业指导书 (19)三、接触网巡视作业指导书 (20)四、接触网检修作业指导书 (25)（一）整体吊弦检修作业指导书 (25)（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (28)（三）交叉线岔检修作业指导书 (30)（四）电联结检修作业指导书 (34)（五）支持装置检修作业指导书 (37)（六）定位装置检修作业指导书 (41)（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (44)（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (46)（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (48)（十）绝缘子检修作业指导书 (50)（十一）附加导线检修作业指导书 (52)（十二）隔离开关检修作业指导书 (55)（十三）避雷器检修作业指导书 (58)（十四）吸上线检修作业指导书 (61)（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (63)（十六）扭力扳手使用作业指导书 (67)一、 接触网一日作业流程及作业标准（一）作业前一天的准备1、作业计划的接收与传达1及道岔编号一致。

2、工作票签发人及工作领导人查阅AT 分区所、AT 满足V 停作业条件。

1.工作领导人宣读工作票。

2.支柱号、行车防护、轨道车运行段、作业小组人数、线路情况等。

工时要将本次作业任务和安全措 知轨道车当班司机。

1票人签认。

2签字的票（二）出工前的准备工作)。

岗位工作手册–接触网工安全作业指导书前言为了保障接触网工作人员的生命财产安全，降低作业事故率，特制定本指导书，旨在明确接触网工作人员在工作中的责任和义务，并明确相关安全防护措施和注意事项，将本指导书作为岗位工作手册，每位接触网工作人员应认真学习本指导书，并落实在日常工作中，以保障安全生产。

一、职责1.接触网工作人员需要严格遵守有关安全生产的相关法律法规和本公司规章制度、管理制度等文件。

2.接触网工作人员应当接受相关安全培训和考核，掌握本岗位所需的技能和知识。

3.接触网工作人员需要认真履行本岗位所负责的职责，确保接触网运行安全有序。

4.接触网工作人员应当积极参与安全预防、隐患排查、事故应急等活动。

5.对于工作环境中存在的不安全或危险因素，接触网工作人员需要积极报告，排除威胁工作安全的隐患。

二、安全防范措施为了保障接触网工作人员的安全，需要采取以下安全防范措施：1. 佩戴防护用品工作中，接触网工作人员需要佩戴适当的防护用品，如防护手套、防护鞋、安全帽等，以保障其生命财产安全。

2. 遵守规定作业程序在接触网的维修、清洁等操作中，应当坚持遵守规范的作业程序，并使用正确的工具和设备，防止因操作不当而产生事故。

3. 检查设备设施接触网工作人员需要对作业过程中使用的设备设施进行检查和测试，以确保设备设施的正常运行状态，防止出现故障导致事故发生。

4. 全面排查隐患接触网工作人员需要全面排查接触网工作过程中可能存在的隐患，并采取相应的措施加以排除或控制。

三、注意事项以下事项应当引起接触网工作人员的注意：1.作业过程中应当保持专注，不得心神不定或分心，以免发生意外。

2.作业过程中应当时刻注意周围环境和可能的危险因素，并严格遵守安全规范，防止事故发生。

3.接触网的运转和操作需要非常小心，需要按照标准化流程进行操作，并防止设备受损。

4.在作业过程中，接触网工作人员需要对接触网设备进行保养和维护，绝不得随意延误维护时间，以免在后续操作中出现危险。

普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于普速铁路供电调度办理接触网作业命令标准化程序。

第二部分 准备工作1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作业范围与作业内容是否与计划相符。

2. 检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通知监护人员、接触网工区（变电所值班人员）做好远动操作准备。

第三部分 作业命令办理流程一.停电作业命令办理1.确认驻站联络员已到达运转室，核对供电臂、作业范围、作业内容、安全措施（撤除重合闸）等是否相符。

2.按规定与列车调度员办理停电手续。

3.供电调度员根据列车调度员发布的停电调度命令，远动停电倒闸（撤除相邻供电臂重合闸）或向牵引变电所（接触网）发布停电倒闸命令。

4.分区所已开环。

5.向驻站联络员发布停电作业。

二．消除停电作业命令办理1.接触网作业完毕送电前，驻站联络员申请消除停电作业命令。

供电调度要确认销令命令号，提醒“人员是否撤离？接地线是否撤除？”后，给予“消令时间”，认真复核该供电臂上所有作业组均已消除作业命令及邻台台间传票请求送电。

2.供电调度员接到申请送电的请求后，确认具备供电条件后，远动送电倒闸或向牵引变电所（接触网）发布恢复供电的操作命令，而后通知列车调度员“供电臂（或某某段）已恢复供电”。

第四部分 安全风险卡控1.接触网停、送电必须按照铁路局公布的供电单元执行，任何人不得擅自变更其范围及控制条件。

2.在同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，必须分别办理停电作业命令。

3.同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，供电调度分别办理消除停电作业命令。

4.只有当在停电区段上所有的停电作业命令全部消除完毕，且具备送电条件后，方可办理送电手续。

5.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。

普速铁路接触网停电配合标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于普速铁路接触网停电配合标准化作业流程和安全风险卡控。

第2节 准备工作1.人员：影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于9人。

不影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于4人。

2.工具：序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 绝缘梯车 台 1 选用2 接触网作业车 台 1 选用3 绝缘滑轮 1T 个 1 每个作业组4 绝缘绳 20m 根 1 每个作业组5 绝缘硬梯 大钩 套 1 选用6 扭力扳手 0-100N 把 2 含各型套筒7 望远镜 8-10倍 个 18 测量工量 套 19 防护工具 套 2 根据现场情况可增配10 对讲机 台 5 视具体情况增加11 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带12 其它 套 1 视配合具体项目增配3.材料序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 黄油 包 12 螺帽 各型 个 10 各通用型号3 平、弹垫 各型 个 10 各通用型号4 其它 套 1 视配合具体项目增配第3节 配合流程1.提报施工配合计划施工单位至少在正式施工72 小时前向供电段配合单位提供施工配合通知单，配合通知单中需明确停电计划、施工地点、施工内容、影响范围、登记车站及施工负责人等内容。

配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容，并按规定时间提报停电日计划和作业车运行计划。

2.施工登销记施工前40 分钟由施工主体负责人在车站(调度所调度台)《行车设备施工登记簿》上登记。

配合单位驻站联络员确认本单位登销记内容正确无误后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名，向供电调度员申请停电施工配合。

施工配合结束，联系工作领导人确认满足列车放行条件后，向供电调度申请销令送电后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。

3.配合电力线路和上跨建筑物跨越接触网⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。

普速接触线架设作业指导书1.适用范围适用于普速铁路区间及车站接触线架设施工。

2.作业准备1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

编制作业指导书，制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2、外业技术准备组建专业架子队，负责接触网站线接触线小张力架设工作。

3.技术要求1、架线准备1）承力索归位应完成。

S钩用φ12圆钢筋制作，长度应根据承力索张力，按有载计算的，计算长度应除去放线滑轮的长度，一般分A、B两种，各两件，A型靠近悬挂，B型在跨中，四件基本均布。

S钩两端应套塑料管，以免伤线。

2）接触线架线作业计划表基本与承力索相同。

2、起锚1）补偿滑轮转动灵活，坠砣完整无损，排列整齐，缺口方向错开1800并保证坠砣不被支柱或其它物件卡滞。

2）坠砣数量可与承力索一样，加到其等效负载数量。

3、架线1）架线时，接触线张力控制在1960N～2940N，由线盘车上看线人员控制执行。

2）架线车架线时运行速度要求5km/h左右。

3）使用的放线滑轮应用铝质滑轮。

4）接触线外观质量检查标准：接触线不得有硬弯等现象。

5）站场架线时，通过道岔以后，应进行临时扪线，扪线张力以保证接触线弛度对轨面高度5米以上。

4、落锚1）坠砣堆码标准和数量与起锚相同。

2）检查补偿绳是否在滑轮槽内，拉线是否符合要求，否则进行处理。

3）两端坠砣高度，基本保持相同，并考虑新线伸长预留量。

4）如落锚时，时间来不及可使下锚支柱处坠砣稍离开地面，保证锚段内承力索张力，以后再进行处理。

4.施工程序与工艺流程1、施工程序工序检查→编制架线作业计划→准备工具料具→起锚→放线→落锚→检查→填写记录2、工艺流程5.施工要求1、施工准备1）承力索在已倒入承力索座内。

2）安装全补偿承力索中心锚结。

3）对待架接触线区段的承力索架设、承力索就位、中心锚结安装等工序，进行全面检查。

普速铁路接触网定位及支撑装置检修作业指导书一、准备工作1.人员车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）。

2.工具序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 接触网作业车 台 12 大绳滑轮组 1:03 套 13 单大绳 20m 根 14 工具包 个 15 钢卷尺 把 16 水平尺 600mm 把 17 力矩扳手 套 28 断线钳 600 把 19 扭面器 85-120 把 210 铁榔头 把 111 木手锤（橡胶锤） 把 112 测量工具 测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具3.材料序号 材料名称 型号 单位 数量 备注1 定位线夹 个 装配形式确定2 锚支定位卡子 个 装配形式确定3 支持器 个 装配形式确定4 吊弦线夹 套 15 吊弦 套 16 定位环 套 27 定位管卡子 套 18 开口销 个 适量 各种型号9 弹簧销 个 适量 各种型号10 销钉 个 适量 各种型号11 垫圈 个 若干 各种型号12 螺栓 套 若干 各种型号13 绑扎线 φ1.6 米 若干14 不锈钢铁线 φ3.5 米 若干15 钙基脂润滑油 袋 14. 资料：接触网平面布置图、安装图二、检修技术标准1.腕臂在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时腕臂偏移应符合腕臂偏移安装曲线要求。

腕臂无弯曲，承力索悬挂点（或支撑点）距轨面的高度符合设计要求，允许误差±20mm。

悬挂点距线路中心的水平距离符合规定。

2.平腕臂(压管)端部露头200mm，直线及曲线上腕臂安装完毕后，不得抬头，平腕臂(压管)低头斜率不大于30‰。

3.水平拉杆技术状态应符合下列要求：(1)水平拉杆安装位置要满足承力索的悬挂需要，必须处于受拉状态。

(2)拉杆应呈水平状态，允许悬挂点侧仰高不超过100mm；4.腕臂带电部分不得侵入电气包络线。

双线电气化区段，上、下行接触网带电体间距离，正常情况下不应小于2000mm，困难时不应小于1600mm。

高速铁路接触网远离监管标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网远离监管标准化作业和安全风险卡控。

第2节 准备工作1.人员：远离监管人员不少于2人。

2.工具序号 工具名称 型号 单位 数量 备注1 卷尺 把 12 照明工具 套 13 照相机 台 14 望远镜 副 15 防护工具 套 1 含对讲机、防护信号旗等6 测量工具 套 1 激光测量仪或测量杆7 笔 支 18 记录本 本 1第3节 监管流程1.远离监管是指在铁路线路安全保护区范围内（以《铁路运输安全保护条例》规定的范围为准）进行的可能影响接触网运行安全但不需要停电的施工配合。

2.施工计划提报施工单位至少在正式施工72小时前向设备管理单位提交施工配合通知单，配合通知单中需明确施工地点、施工内容、影响范围等内容。

配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容。

3.指定专人负责邻近营业线施工的配合监管，并配合施工单位按《邻近营业线施工场安全重点监控表》规定，做好每日检查记录，交车站站长签字、存查。

4.施工安全、质量监管重点⑴接触网施工：参照《新建铁路接触网专业提前介入工作手册》(供函〔2013〕20号)执行。

⑵邻近营业线挖掘机、推土机、塔吊等施工重型机械施工作业，重点检查接触网支柱、拉线防撞设施是否齐备、完善，监控大型机械作业过程中接触网设备安全。

⑶工务换轨施工：施工前拆除与钢轨直接连接的吸上线和接地线，施工结束后及时恢复。

⑷其它上跨、下穿、爆破等施工：检查施工机具材料是否侵入接触网安全限界；检查施工大型机具是否侵入限界影响接触网设备运行安全；爆破施工时是否对既有接触网设备造成影响。

⑸监管过程中，如发现质量不合格及安全隐患要责令施工单位立即纠正，并下达安全整改通知书；如危及行车安全时有权责令其停止施工。

第4节 安全风险卡控1.营业线施工实行“八不准”制度。

⑴施工计划未经审批，不准施工；⑵未按规定签订施工安全协议书，不准施工；⑶没有合格的施工负责人不准施工；⑷没有经过培训并考试合格的人员不准施工；⑸没有召开施工协调会，没有准备好必需、充分的施工料具及其它准备工作的不准施工；⑹不登记要点不准施工；⑺配合单位人员不到位不准施工；⑻没有制订安全应急措施不准施工。