车桥课件

2.1.4 前轮前束的作用
消除车轮外倾角带来的边滚边滑不良后果， 使车轮在每一瞬时方向接近于向着正前方。 前轮前束通过改变横拉杆的长度来调整。 前束值（A-R） 一般为3-6mm (斜交胎),13mm(子午胎)。
3 车轮与轮胎
3.1 车轮总成的功能
1、支撑整车的质量； 2、缓和由路面传来的冲击力； 3、通过轮胎与路面间产生的附着力来产生驱动力和制动力； 4、通过轮胎产生自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向； 5、越障提高通过性；
1、抗超载能力较斜交胎差； 2、对路况要求较为苛刻； 3、对车型要求也较斜交胎严格； 4、比斜交胎生产、储存、运输难度大；
• 课时总结与回顾：
• 1、车桥的定义及作用 • 2、前轮定位参数的功能：保证汽车稳定的直线行驶,使转向轮具
有自动回正作用。当转向轮在遇外力作用发生偏转时,在外力消 失后,应能自动回到直线行驶的位置。这种自动回正作用是由转 向轮定位参数来保证实现的。 主销后倾角 、主销内倾角 、前轮 外倾角 、前轮前束 • 3、车轮总成功能：支撑整车的质量；缓和由路面传来的冲击力； • 通过轮胎与路面间产生的附着力来产生驱动力和制动力；通过轮 胎产生自动回正力矩，使车轮保持直线行驶的方向；越障提高通 过性； • 了解轮胎知识
2.1.2 主销内倾角的作用
主销内倾角也有车轮自动回正的作用.当车轮在外力作用下由中间位置 偏一个角度时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮的下边缘 是不可能陷入路面以下的,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起 一个相应的角度,这样汽车本身的重力有使车轮回复到原来中间位置的 效应.
此外,主销的内倾还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面 交线的距离c减小,从而可减少转向时加在转向盘上的力,使转向操纵轻 便,同时也可减少从转向轮传到转向盘上的冲击力.但c值也不宜过小, 即内倾角不宜过大,否则在转向时,车轮 绕主销偏转 的过程中,轮胎与路面间 将产生较大的滑动,增加了轮胎与路面 间的摩擦阻力,不仅时转向变的沉重, 而且加速了轮胎的磨损.因此一般内倾 角β不大于8°, 距离c为40-60mm.
课后作业：
1、前桥的作用？ 2、前轮的定位参数有哪些？ 3、车轮总成的功能是什么？
知识回顾 Knowledge Review
祝您成功！
非断开式前桥总成图
• 1-制动鼓 • 2-轮毂 • 3.4-轮毂轴承 • 5-转向节臂 • 6-油封 • 7-衬套 • 8-主销 • 9-滚子止推轴承 • 10-前轴Βιβλιοθήκη 2.1 前轮定位参数•
1、主销后倾角
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2、主销内倾角
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3、前轮外倾角
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4、前轮前束
2.2 前轮定位参数的功能
• 保证汽车稳定的直线行驶,使转向轮具有 自动回正作用。当转向轮在遇外力作用发 生偏转时,在外力消失后,应能自动回到直线 行驶的位置。这种自动回正作用是由转向 轮定位参数来保证实现的。
主销后倾角 • 前轮外倾角
前轮外倾角
主 销 内 倾 角
前轮前束
2.1.1 主销后倾角的作用
主销后倾角能形成回正的稳定力矩,当主销具有后倾角γ时 主销轴线与路面交点A将位于车轮与路面接触点B的前 面,如下图 当汽车直线行驶时,若转向轮受到外力作用而稍有偏转,将使汽车 驶方向偏离。由于汽车本身离心力的作用,在B处,路面对车轮作用 一个侧向反作用力Y，反力Y对车轮形成绕主销轴线作用的力矩Yl, 方向正好与车轮偏转方向相反,从而使 车轮回复到原来中间的位置,保证了汽 车稳定的直线行驶。此力矩也被称为 稳定力矩。但此力矩也不宜过大,否则 在转向时为了克服此稳定力矩,必须在 转向盘上施加较大的力。为使转向不 至于沉重, 一般取γ不超过2°-3°。
• 斜交轮胎结构及表示方法
结构特点: 帘布层和缓冲层各相邻层帘 线交叉，且与胎冠中心 线呈 小于90°角排列的充气轮胎。
子午线轮胎结构及表示方法
结构特点: 胎体帘线与胎冠中 心呈90 °角或接近 90 °角排列并以带 束层箍紧胎体的充 气轮胎。
无内胎子午线胎结构及表示方法
公制：如205/75R17.5
2、子午线轮胎的滚动阻力小（降低油耗）； 3、子午线轮胎牵引力和刹车性能好； 4、子午线轮胎的转弯能力大，方向盘很敏感，
汽车的操纵稳定性好； 5、子午线轮胎的噪音小； 6、子午线轮胎的舒适性好； 7、子午线轮胎生热小（即高速安全）； 8、子午线轮胎的高速性能好； 9、子午线轮胎耐机械损伤性好；
子午线轮胎与斜交轮胎比较-缺点
英制：如9 R 22.5 14PR
205—轮胎名义宽度（mm)
9—轮胎名义宽度（英寸）
75—扁平系数，名义高宽比
R—子午线
R—子午线
22.5—无内胎标识,轮辋名义直径（英寸)
17.5—无内胎标识，轮辋名义直径
14PR—层级
（英寸)
轮 胎 花 纹 类 型 及 特 点
子午线轮胎与斜交轮胎比较-优点
1、子午线轮胎耐磨性好（即耐磨耐用，耐磨性 能较斜交胎提高60-120%）；
1.2 车桥分类
• 1、按结构分为：整体式、断开式。
• 2、按作用分为：转向桥、驱动桥、转向驱动桥、 支持桥。
• 我公司底盘均为4×2结构，前桥为转向桥，后桥 为驱动桥。
1.3 转向桥（前桥）功能
• 1、承受垂直载荷、纵向力、侧向力以及这些力 造成的力矩。
• 2、利用转向节使车轮可以偏转一定的角度，实 现汽车的转向
3.2 车轮分类
车轮是介于轮胎与车轴之间承受负荷的旋转组件，主 要由轮辋和轮辐组成。
轮辋有一件式轮辋（用×表示）和多件式轮辋（用－ 表示）。
3.3 轮胎分类
1、按组成结构：有内胎轮胎和无内胎轮胎； 2、按胎体帘线排列方向：普通斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交
胎； 子午线轮胎—普通子午线轮胎、无内胎子午线轮胎（英制普通 断面、 公制扁平断面）； 轮胎的发展趋势：子午线化、无内胎化、扁平化；
2.1.3 前轮外倾角的作用
前轮外倾角具有定位作用,如果空车时车轮的安装正好垂直于地面, 则满载时,车桥将因承载变形,而可能出现车轮内倾.这样将加速轮胎 的偏磨损.另外,路面对车轮的垂直反作用力沿轮毂的轴向分力将使轮 毂压向轮毂外端的小轴承,加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷, 降低了他们的使用寿命.因此,为了使轮胎磨损均匀和减轻轮毂外轴承 的负荷,安装车轮时预先使车轮有一定的外倾角,以防止车轮内倾.同 时,车轮的外倾角也可以与拱形路面相适应.但外倾角不宜过大,否则 也会使轮胎产生偏磨损. 前轮外倾角是在转向 节设计中确定的.设 计时使转向节轴颈 的轴线与水平面成 一 角度,即前轮外 倾角α (α一般为 1°左右).
车桥介绍
课时要求
• 1、熟记车桥的定义及作用 • 2、了解前轮定位参数的功能 • 3、熟记车轮总成功能、了解轮胎知识
课时结构
• 一、车桥桥的定义、分类及作用 • 二、前轮定位参数的功能 • 三、江淮底盘的前桥配置 • 四、车轮与轮胎 • 五、课时总结与回顾 • 六、课后作业
1.1 车桥定义
• ——是汽车中连接左右车轮，并通过悬 架与车架连接的部件。