高速铁路施工环境保护【全网推荐】
- 格式:pdf
- 大小:126.59 KB
- 文档页数:2
铁路工程环境保护措施1.维护自然生态平衡的措施保护当地自然植被,采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。
修建的施工便道,要结合地方乡镇长远规划,选择线路。
弃土场必须做好防护工作,确保不发生水土流失情况,并进行弃土场绿化。
施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,严禁随意砍伐和偷猎,限制施工人员和车辆的活动范围。
施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地,保护原有植被。
对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护,严禁超范围砍伐。
工程完工后及时进行现场清理,复垦或绿化。
2.合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面。
施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田,各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置,充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。
3.临时工程环境保护便道、及施工营地的设置,要合理、紧凑,严禁随意搭建,尽量减少对植被的损坏,不占用乡村道路、阻碍交通。
搅拌站等高噪音生产设施尽可能远离居民区或采取限时作业措施。
施工场地周围预先开挖排水沟,做到排水畅通,场内不得积水、积污,应充分考虑其对原地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排泄,影响当地居民的生产生活。
施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾,分类标识存放,定期清理,运至指定的垃圾处理场或废品回收利用,不得乱扔、乱倒垃圾。
施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后,采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。
污水须排入当地的排污管道或经集中净化处理后排出,严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中。
施工场地和运输道路须定期洒水养护,避免产生扬尘。
生活区及施工场地周围的植物、植被,严禁随意践踏和破坏,并在生活区设立植被宣传保护牌,告示参加施工人员对环境的保护人人有责。
浅析高铁施工期生态环境影响及恢复措施发表时间:2018-01-07T10:48:46.627Z 来源:《基层建设》2017年第29期作者:区静文[导读] 摘要:高速铁路建设目前已进入高速发展阶段,其建设规模大、技术复杂,不可避免地对沿线地区造成一定程度的环境影响和生态破坏。
广州草木蕃环境科技有限公司 510000摘要:高速铁路建设目前已进入高速发展阶段,其建设规模大、技术复杂,不可避免地对沿线地区造成一定程度的环境影响和生态破坏。
本文就高铁建设对沿线生态环境和景观生态的作用因素和影响进行分析,并论述减缓影响措施。
关键词:高速铁路;生态环境;减缓措施目前,我国高速铁路正快速发展,创造了良好的经济效益和社会效益,近年来,高速铁路建设过程中越来越重视生态环境保护和资源节约工作,大力倡导可持续发展概念。
高铁施工期长、区域跨度大、工程量大,其建设过程中不可避免地产生一些生态环境影响,因此,分析评价高速铁路建设对区域生态环境的影响,提出有针对性的减缓影响措施在实现可持续发展和生态环境保护中显得尤为重要。
1施工期对植物植被影响高铁路基施工对植物植被的影响主要为路基占地与桥墩占地所造成的影响,这些施工活动将对植物植被造成直接损失,使施工区域失去原有的植物种类和植被类型多样性。
高铁桥梁施工主要是桥墩施工造成植被破坏和土地占用,桥段为间隔设置。
高铁隧道施工对植物植被的破坏主要集中在隧道口,主要包括隧道开挖、施工车辆辗压、施工人员践踏、施工废气粉尘等对周边植被的破坏和负面影响。
2施工期对陆生动物影响工程永久和临时占地缩小了野生动物的栖息空间,割断了部分野生动物的活动区域、迁移途径、栖息区域、觅食范围等,从而对动物的生存产生一定的影响。
高铁建设除了对工程区内动物的直接影响外,施工人员及施工机械、车辆的噪声以及施工过程产生的扬尘,也将对周边动物栖息、生长造成影响。
如高噪声可使鸟羽毛脱落,不产卵等,生理受到影响,相对栖息地破坏。
山丘型高速铁路生态环境保护措施简述——以某高铁为例摘要:高速铁路路线较长,一般会涉及到生态敏感目标,本文通过避让、保护、恢复及补偿措施的说明来为高速铁路的生态保护建设提供理论基础。
某高速铁路涉及重要生态环境敏感目标,通过路由论证,对可避让生态敏感点均采取避让措施,无法避让采取保护、减缓、补偿措施。
施工结束后对沿线施工场地采取生态恢复措施,最大程度减少对生态环境产生的不利影响。
1 生态避让措施(1)临时工程应调整到敏感目标外,禁止临时工程占用生态敏感目标;(2)减少临时工程占地面积,提高弃渣等综合利用。
2 生态保护措施(1)植被保护措施在施工中应加强管理,保护好施工场地周围的农作物和植被,临时设施应进行整体部署,不得随意修建;施工车辆应尽可能利用既有道路,并严格按设计施工便道行走,避免碾压农作物和地表植被;加强施工道路的管理、养护,保持路面平整,砂石土路应经常洒水,防止运输扬尘对植被和农作物产生不利影响;临时用地在施工结束后,应尽快恢复其原生功能;施工期应尽量避开雨季等水土流失易发时段,并避开植物开花期,以降低对沿线农田产量的影响,并保持沿线植被的生态功能可持续性;临近施工场地的林木应进行围挡和支护,防止水土流失;根据工程造成的植被损失量,设计绿化面积,绿化时选择适合当地生存的树种,在布局上还应考虑多种树种的交错分布,提高绿化区域内植物种类的多样性,增加抗病害能力。
另外树种种苗的选择应经过严格检疫,防止引入病害。
(2)沿线动物保护措施禁止施工人员捕捉伤害野生动物,减少夜间施工时间;加快后期植被恢复,为动物恢复生境;施工前加强对施工人员的动物保护的教育,严禁施工人员捕捉伤害野生动物;合理安排施工时段和方式,力求避免在晨昏及夜间施工等减少对动物的影响,路基和隧道开挖时尽量避开小型爬行类和兽类洞穴;工程建设设置的路灯,应使用特殊装置避免灯光射出工地之外,以减少对野生动物的干扰。
(3)景观环境保护措施高速铁路对沿线景观的影响呈线形分布,本报告针对项目的工程特点和当地自然景观要求,提出以下景观要求和建议:线路两侧建设绿色通道,本着“适地适树”的原则,尽可能使用乡土树种,并考虑绿化的景观效果,使景观与功能相结合,充分发挥其环境效益。
铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施摘要:铁路建设项目在建筑业中一直是非常核心的建设项目之一,也是对环境造成较大破坏力的建筑之一。
为了减少铁路建设施工对生态环境造成破坏,有关政府、铁路建设部门和建设单位对铁路建设项目提出了许多科学的环境保持措施。
本文将对铁路建设对生态环境造成的不利影响展开全面深入分析,以期能提出有针对性的保护措施。
关键词:铁路建设;生态环境;影响;保护措施前言我们了解到在所有交通方式中,铁路运输具有土地利用率低、运输能耗低、污染物排放较低的种种优势,是一种绿色交通方式。
尽管如此,铁路项目建设仍然需要开挖大量土石方填筑,这将影响到当地地表和周围的环境。
铁路运营过程也会产生一定的噪声、水气等污染物。
因而我们说铁路建设和发展,在带动经济发展的同时也带来了较为严重的环境问题。
铁路建设项目的施工建设,从不同程度上对区域环境造成了较大的影响,随着社会经济水平的提升,人们对环境也有了较高的要求,绿色铁路建设已成为当前建设者必须秉承的发展理念。
需要我们对环境影响作出科学分析,经过多年的实践分析,我们了解到探究铁路建设所造成的环境影响,然后采取有效的保护措施,以减少生态环境破坏带来的巨大灾难,对促进绿色铁路建设与发展具有非常重要的意义。
下面我们对铁路建设项目对生态环境的影响及有效保护措施做全面阐述分析[1]。
1.铁路建设项目对水土保持的影响及有效措施1.1铁路建设项目对水土保持的影响(1)铁路建设过程中进行的开挖作业和回填作业常常会占用土地,对地表自然生态和农业生产产生了一定的影响,同时还对沿线植被产生了一定程度的破坏,形成新的土质坡面,容易发生水土流失。
(2)路堤保护工程完工前,路堤处理不当会冲刷坡面,并造成土壤侵蚀。
如果特殊路段没有得到有效地保护或保护不当,路基稳定性将直接受到破坏,从而会对生态环境造成很大的影响。
(3)当雨季来临时,由于铁路建设施工对边坡的不当保护也会导致水土流失。
(4)管道经过河流或沿河段,将对河流水文产生很大的影响。
铁路工程环境保护措施
1. 前期环境评估:在铁路工程启动之前,进行综合的环境评估,包括对土地、水资源、生态系统和人类居住地进行调查和评估。
评
估结果将为环境保护措施的制定和实施提供基础。
2. 建设阶段的环境管理:在铁路工程建设期间,需要采取一系
列环境管理措施,包括噪音控制、土壤保护、水资源保护和废物管
理等。
同时还需要制定应急预案,应对可能的环境事故和灾害。
3. 绿色设计和技术应用:在铁路线路、桥梁和车辆设计中,应
考虑使用环保材料和技术,以减少对环境的不良影响。
例如,使用
减振设施减少噪音污染,采用雨水收集系统节约水资源。
4. 生态修复和栖息地保护:铁路工程可能破坏或改变生态系统
和野生动植物的栖息地。
因此,在工程完成后,应进行生态修复和
栖息地保护工作,以恢复生态系统的稳定和物种多样性。
5. 环境监测和评估:铁路工程建设和运营期间,需要进行环境监测和评估,以及时发现和解决可能的环境问题。
监测内容包括大气质量、噪音水平、土壤和水资源质量等。
6. 环境教育和公众参与:在铁路工程中,应加强环境教育,提高员工和公众的环境保护意识。
同时,要充分听取公众意见,鼓励公众参与环境保护决策和监督。
以上是铁路工程环境保护的一些常见措施。
当然,在具体实施中还需根据当地情况进行具体的安排和规划。
通过合理的环境保护措施,我们可以确保铁路工程的可持续发展,实现经济和环境的双赢。
高速铁路施工环境保护[工程类精品文档]
本文内容极具参考价值,如若有用,请打赏支持,谢谢!
高速铁路施工环境保护:
一一般规定
1铁路桥涵工程施工要认真贯彻预防为主,防治结合,综合治理的原则,做到统一规划,合理布局,综合利用,化害为利,严格控制污染源,保护生态环境。
2桥涵施工组织设计应按设计要求,并结合工程实际,对在施工中可能造成的环境破坏和不利影响提出具体预防措施并付诸实施。
施工完成后,应及时清理施工垃圾,做到文明施工。
二防止水土污染和流失
1桥涵工程施工中,对取弃土、弃碴场、临时用地应结合当地土地利用规划,统筹考虑。
取弃土、弃碴要少占用耕地,保护植被和沿线的原有地形地貌。
土方运输过程中,应采取措施防止撒漏。
4清洗施工机械、设备的废水、废油以及生活污水,不得直接排放于溪流、湖泊或其他水域中,也不得排泄于饮用水源附近的土地上,以防止污染水质和土地。
3采用泥浆护壁进行钻孔桩施工时,应采取措施防止泥浆对环境造成污染。
三防止空气和噪声污染
1施工和各项临时设施,施工机械运输组装场地,材料加工厂,混凝土工厂等,均宜远离居民区并处于下风区。
如无法满足时,应采取适当的防尘防噪声等保护措
施。
2在城镇居民地区施工时,由机械设备和工艺操作所产生的噪声不能超过国家规定的建筑施工临界噪声排放标准,否则应采取消声措施。
3工程用的粉末材料,不得散装散卸。
在露天堆存时,应防止尘埃飞扬和因水流失。
四文物和景区保护
1桥涵工程施工中应加强对文物、古迹的保护。
在施工中发现文物古迹时应立即与当地文物保护部门联系,并采取必要的保护措施。
2在文物古迹附近进行桥涵施工时,应采取必要的措施加强对文物古迹的保护。
施工不得损及文物古迹。
3在景区进行桥涵施工时,不得破坏景区的环境。
施工结束后,应按设计要求进行必要的恢复。
结语:借用拿破仑的一句名言:播下一个行动,你将收获一种习惯;播下一种习惯,你将收获一种性格;播下一种性格,你将收获一种命运。
事实表明,习惯左右了成败,习惯改变人的一生。
在现实生活中,大多数的人,对学习很难做到学而不厌,学习不是一朝一夕的事,需要坚持。
希望大家坚持到底,现在需要沉淀下来,相信将来会有更多更大的发展前景。