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加油站油气回收系统介绍油气回收系统：分为一次油气回收系统，二次油气回收系统，三次油气回收系统。
（一）.一次油气回收系统：一次油气回收系统的作用是将油罐车卸油产生的油气，通过密闭方式回到油罐车罐内。
油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。
如果没有油气回收设备，油罐内的油气是直接排放到空气中的，这样会造成大气的污染和资源浪费。
一次回收系统的改造内容：1、增设一次油气回收管道；2、安装油气回收快速接头及阀门等；3、改造汽油罐排气管，保证每个油罐排气管连通；4、增加浮球阀，防止油罐之间串油；5、改汽油透气管阻火透气帽为真空压力帽，增设检测排放管。
（二）.二次油气回收系统：二次回收系统的改造原理：在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油气，被油气回收加油枪收集后经气路返回到地下储油罐内。
1.二次回收系统的改造内容：1）、在最低标号汽油油罐和加油机之间埋设二次油气回收管线；2）、改造加油机，加装油气回收加油枪、油气回收胶管、油气分离接头、油气回收拉断阀及其他配套设备；3）、安装油气回收真空泵。
2.系统概述：采用海湾分散式油气回收系统，在加油机加油时，通过油气回收设备将产生的油气回收到油罐中，气液回收比（A/L）可设置在1:1～1.2:1的理想范围，可有效控制油站加油时的油气排放，确保加油场地无空气污染，达到国际安全环保要求。
该系统已获得国家级防爆认证。
油气回收系统主要由真空泵、P/V阀和油气回收管路等组成。
加油时，真空泵控制电路获取加油机、潜油泵电机启动信号后，启动真空泵，系统进入工作状态；停止加油时，真空泵控制电路所接收的加油机、潜油泵电机启动信号中断，真空泵关闭。
3.系统优势：◆适用于机内泵或潜油泵供油的加油机。
◆气液比可调，能始终保持最合理的气液回收比（A/L）。
◆真空泵体积小、安装简便，可适用于各类型加油站。
加油站油气回收系统工程设计施工验收规定1. 前言为了推动环保事业的发展，加强对加油站油气回收系统工程的管理和监督，制定本规定。
2. 设计2.1 设计要求（1）加油站油气回收系统工程的设计要符合国家相关法律法规、行业标准以及环保政策，确保系统运行的安全性、可靠性和高效性；（2）加油站油气回收系统设计必须通过验收才能开始施工；（3）设计单位应向施工单位提供完整的设计文件及技术要求；（4）设备设计要满足国家相关标准要求，并与规划建设部门协商，最大程度降低影响周边环境的因素。
2.2 设计文件（1）标准化图纸和文本文件，包括设备布置图、管道图、技术要求等；（2）设计方案，包括系统可行性、设备结构、系统运行原理、各种技术参数等；（3）设备选型说明文件，包括设备名称、型号、规格、产地、特性、质量标准等。
2.3 设计验收（1）设计人员应对设计文件进行全面、细致的审查，以确保设计符合国家相关法律法规、行业标准和环保政策，保证设备性能满足技术要求，防止施工和后期使用中的问题；（2）设计验收应在环保部门的监督下进行。
3. 施工3.1 施工要求（1）加油站油气回收系统的施工必须符合相关规定和标准，保障施工质量和工程安全；（2）施工单位必须经过环保部门核准才可进入现场施工；（3）施工过程必须遵守相关环保规定，确保环境污染控制、安全生产和职工安全；（4）施工单位必须按照设计图纸要求进行施工操作，确保设备安装位置、管道布置、设备接口、材料选用等均符合设计文件要求；（5）施工单位必须按照设计文件要求进行设备焊接、连接、固定和验证，确保设备正常运行。
3.2 现场监督（1）环保部门随时可在施工现场进行监督，并进场验收，确保施工质量和安全；（2）环保部门要加强与施工单位的联系，指导施工单位按照环保规定施工，对违规行为及时进行制止，避免环境污染、事故等发生。
4. 验收4.1 验收准备（1）施工完成后，施工单位应通知环保部门进行验收；（2）环保部门根据设计文件、施工验收记录、环保监管要求等内容进行现场验收，对技术性能、环保性能、安全性能进行全面检查，并进行测试和试运行，确保设备正常、运行稳定。
实用文档河南省加油站油气回收改造工程技术规范(讨论稿)编制单位：中国石化河南石油分公司编制时间：二〇一四年三月十九日目次1 总则 (2)2 主要规范性引用文件 (2)3 基本控制指标 (2)4 项目设计要点 (3)4.1 卸油油气回收 (3)4.2 加油油气回收 (3)4.3 油罐及管道 (4)5 工程施工要点 (5)5.1 基本要求 (5)5.2 管道施工 (5)5.3 加油机改造 (6)5.4 土建和电气工程 (6)6 检验与验收要点 (6)6.1 施工过程检验 (6)6.2 竣工验收 (7)6.3 环保验收 (8)1 总则1.1 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,治理加油站油气排放污染，改善大气质量，保护人民身心健康，特制定本规范。
1.2 本规范适用于河南省加油站油气回收改造，为纲要性标准。
1.3 本规范涉及的设计、施工等承包商应具备石油化工工程设计、施工资质和工业管道（GC2）设计、施工资质。
2 主要规范性引用文件2.1 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－20122.2 《加油站大气污染物排放标准》GB20952－20072.3 《油气回收系统工程技术导则》Q/SH0117.1—20072.4 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-20112.5 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-19993 基本控制指标3.1 汽油油气回收管线液阻每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录A。
3.2 汽油油气回收系统密闭性压力每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录B。
3.3 各种汽油加油油气回收系统的气液比在 1.0～1.2范围内,检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录C。
3.4 汽油通气管管口呼吸阀（P/V阀）工作正压2kPa～3kPa，工作负压1.5kPa～2kPa。
加油站油气回收改造工作方案为进一步规范加油站油气回收改造工作，细化施工方案，根据公司领导要求，特制定本工作方案。
一、目的根据省公司要求，安全有序地开展加油站的油气回收改造工作，确保施工安全，保证改造质量，达到国家和当地政府对于油气污染排放的标准要求。
二、组织领导1.成立淄博石油分公司（桓台）油气回收改造工作领导小组，全面负责我公司油库、加油站油气回收改造工作的整体组织和协调，成员如下：组长：副组长：成员：各县公司（片区）经理2.为确保油气回收改造工作有条不紊地高效推进，成立三个专业领导小组：（1）安全管理督导小组：组长：成员：负责油气回收改造工作中安全培训、手续办理、现场监管、检查，作业票证的指导、办理工作，并参与工程验收工作。
（2）经营调度领导小组：组长：成员：主要负责制定加油站分批停业改造计划、改造期间各加油站之间经营工作的相互协调、补充，客户分流、库存调度等相关工作；油库油气回收改造时资源的调配、客户的维护等工作。
（3）工程实施领导小组：组长：成员：主要负责工程设计、施工单位的资质审核、施工的组织实施、工程验收、资料报送等工作。
3.领导小组下设日常工作办公室，孙贻军兼任办公室主任，成员有等同志，负责组织实施、监督检查、资料上报等具体工作。
三、部门及施工单位职责1、企业管理部负责审查好设计、施工单位的工作资质，联系设计单位做好油气回收的设计工作，并组织各部门进行图纸会审、现场核对与确认。
结合各站的实际情况，逐一研究制定施工方案，将省公司“一站一方案”的要求做事做细。
结合零售部的意见，选择不同类型的、有代表性的加油站先行施工，发现问题、解决问题、总结得失，制定统一的施工标准，然后以点带面有序展开，以提高施工质量、加快施工进度。
2．零售部结合实际经营情况，制定加油站分批停业改造计划。
县公司（片区）负责将所有加油站管线工艺画出现状草图并做说明，留存备查，一站一档。
以“客户不丢失、销量不下降”为原则，提前介入，统筹安排，排列最佳施工顺序。
排污系统升级改造工程方案一、引言随着工业和城市化的发展，排污系统在城市和工业区起着至关重要的作用。
而随着时间的推移，一些旧的排污系统已经无法满足日益增长的需求和环保要求，因此需要进行升级改造工程。
本文将介绍一种排污系统升级改造工程的方案，旨在优化排污系统的性能、提高其处理能力和减少对环境的负面影响。
由于排污系统的性质和复杂性，本文将介绍改造工程的工程背景、改造目标、改造方案、工程实施过程和未来运行维护等方面。
二、工程背景排污系统是城市和工业区的重要基础设施，其主要作用是将污水、废水和废物从城市和工业生产中排出，并通过处理设施将其净化后排入环境或回收利用。
然而，随着城市化和工业化的不断发展，一些旧的排污系统已经无法满足日益增长的需求和环保要求，已经出现了一些问题，比如处理能力不足、排放质量不达标、设备老化等。
针对这些问题，我们需要对排污系统进行升级改造工程，以提高其处理能力、改善其排放质量和延长设备寿命。
此外，新的技术和设备也为排污系统的升级改造提供了更多的选择，因此我们有必要对排污系统进行全面的升级改造工程。
三、改造目标1. 提高处理能力：通过提升污水处理设施的处理效率和处理能力，以满足日益增长的需求。
2. 改善排放质量：通过优化排放设施和增加废水处理过程，以达到国家和地方环保标准。
3. 延长设备寿命：通过更换老化设备和增加设备保养计划，以延长设备的使用寿命。
4. 减少能耗：通过引入节能设备和流程优化，以降低排污系统的能耗。
5. 降低运行成本：通过设备升级和改进设施运行管理，以减少设备故障和维修成本。
四、改造方案1. 设备更新：首先，我们将对排污系统中的主要设备进行更新。
例如，我们可以使用更高效的污水处理设备和更先进的废水处理技术，以提高处理效率和排放水质。
此外，我们还可以使用更节能的设备和更耐用的材料，以降低能耗和延长设备寿命。
2. 工艺优化：其次，我们将对排污系统中的处理工艺进行优化。
例如，我们可以优化处理流程、增加处理单元和改进废水处理技术，以提高处理能力和排放质量。
油气回收系统工程技术导则油气回收系统工程技术导则Q/SH 0117Q/SH 0117Q/SH 0117－－2007前 言本导则是根据中国石油化工股份公司工程部会议纪要[2007]15号，由中国石油化工股份公司工程部组织有关单位编制而成。
本导则分为Q/SH 0117.1－2007《加油站篇》和Q/SH 0117.1－2007《油库篇》。
本导则由中国石油化工股份有限公司工程部提出并归口。
本导则主编单位：中国石化工程建设公司本导则参编单位：洛阳石化工程公司青岛安全工程研究院抚顺石油化工研究院中国石油化工股份公司北京石油分公司本导则主要起草人：韩 钧、刘洁实、张卫华、孙永琳标准分享网 免费下载目 次（加油站篇）1. 范围 (3)2 规范性引用文件 (3)3. 一般要求 (3)4. 油气回收系统设计 (4)4.1 卸油油气回收系统设计 (4)4.2 加油油气回收系统设计 (4)4.3 油罐及其通气管设计 (5)4.4 油气排放处理装置设置 (6)5. 油气回收系统施工及验收 (7)5.1 油气回收系统施工 (7)5.2 油气回收系统施工验收 (7)- 2 -- 3 -油气回收系统工程技术导则油气回收系统工程技术导则（（加油站篇加油站篇））Q/SH 0117.1Q/SH 0117.1——200720071.范围本导则规定了加油站油气系统的设计、施工和验收要求。
本导则适用于中国石油化工集团公司和股份有限公司所属加油站油气回收系统新建和改建工程设计、施工和验收。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本导则的引用而成为本导则。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本导则。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本导则。
GB 36096－93 城市区域环境噪声标准GB 12348－90 工业企业厂界噪声标准GB 20952－2007 加油站大气污染物排放标准GB 50156－2002 汽车加油加气站设计与施工规范（2006年版）GB 4730－2005承压设备无损检测3. 一般要求3.1 加油站油气回收系统的设计和施工，除执行本导则外，尚应符合国家和行业现行有关标准规范及中国石油化工集团公司和股份有限公司相关技术和安全监督管理的规定。
HAZOP分析在加油站油气回收系统改造项目安全设施初步设计中的应用作者：程相党范艳来源：《科技与企业》2016年第09期【摘要】真对加油站油气回收改系统造项目，在安全设施初步设计完成后，利用危险与可操作性分析（HAZOP）对加油站卸油油气回收工艺控制和加油油气回收工艺控制进行HAZOP 分析，分析出卸油油气回收工艺操作和加油油气回收工艺操作中存在的不足，通过提出安全对策措施建议，对安全设施设计进行修改完善，同时指导加油站制定完善的安全操作规程和安全管理制度，降低加油站在加油和卸油过程中的风险，为企业的安全管理和事故风险预防提供了科学依据。
【关键词】油气回收；安全设施设计；HAZOP分析；加油站引言根据《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发〔2013〕37号）精神，要求加油站要限时完成油气回收治理。
根据《河南省人民政府关于印发的通知》（豫政〔2014〕32号）要求：全面开展油气回收治理。
新建储油库、加油站必须同步建设油气回收装置。
2014年儲油库、油罐车和加油站按照标准完成油气回收治理[1-2]。
国家安全监管总局、工业和信息化部《关于危险化学品企业贯彻落实的实施意见》（安监总管三〔2010〕186号）要求：企业要建立生产工艺装置危险有害因素辨识和风险评估制度，定期开展全面的危险有害因素辨识，采用相应的安全评价方法进行风险评估，提出针对性的对策措施。
企业要积极利用危险与可操作性分析（HAZOP）等先进科学的风险评估方法，全面排查本单位的事故隐患，提高安全生产水平。
建设单位在建设项目设计合同中应主动要求设计单位对设计进行危险与可操作性（HAZOP）审查，并派遣有生产操作经验的人员参加审查，对HAZOP审查报告进行审核。
涉及“两重点一重大”和首次工业化设计的建设项目，必须在基础设计阶段开展HAZOP分析。
设计单位应加强对建设项目的安全风险分析，积极应用HAZOP分析等方法进行内部安全设计审查[3]。
污油进常减压装置回炼技术方案一、设备组成污油回炼技术方案主要包括以下设备：污油取样系统、加热系统、脱酸脱色系统、脱水系统、减压蒸馏系统、气体回收系统、油品储存系统等。
二、工艺流程1.污油取样系统：从污油收集点取得一定量的污油样品，并进行实验分析以确定油品成分和污染程度。
2.加热系统：将污油样品加热至适当温度，以便后续处理。
此阶段主要是去除油品中的水分和有机杂质。
3.脱酸脱色系统：经过加热系统的处理后，将油品送入脱酸脱色系统，该系统包括脱酸塔和脱色塔。
脱酸塔通过酸性物质中和油中的酸性物质，脱除酸性物质的同时还能去除油品中的催化剂和有机杂质；脱色塔通过加入吸附剂吸附油中的颜色物质，去除油品中的杂质和颜色。
4.脱水系统：将经过脱酸脱色处理的油品送入脱水系统，主要通过加热和真空处理，去除油品中的水分。
5.减压蒸馏系统：脱水后的油品进入减压蒸馏系统，通过控制温度和压力，将油品中的低沸点组分蒸馏出来，得到高质量的油品。
6.气体回收系统：在减压蒸馏过程中产生的气体通过回收系统进行处理，主要包括冷凝、洗涤、再压缩等步骤，以回收其中的有价值组分。
7.油品储存系统：将回炼后的油品送入储罐中进行储存，以备后续使用。
三、优势与应用1.环保优势：污油回炼技术方案能够有效回收废弃油品，降低对环境的污染。
2.资源利用：通过回收利用污染油品，能够节约原始石油资源。
3.经济效益：通过污油回炼技术方案，可以得到高质量的油品，可以用于工业生产、燃机燃料等，具有较高的经济价值。
4.应用领域：污油回炼技术方案适用于石油加工、化工厂、电厂、船舶等行业中对油品需求大的领域。
总结：污油回炼技术方案能够将废弃的污染油进行有效的处理和回收利用，通过一系列的工艺流程，将污染油品转化为高质量的燃料或工业油品，具有较高的经济效益和环境效益。
与传统的废弃油品处理方式相比，污油回炼技术方案是一种更加可持续和环保的选择。
废弃油库改建工程方案1. 项目背景废弃油库是指停用或废弃的储存石油及石油制品的设施，通常由于老化、不能满足当前需求、安全隐患等原因而被废弃。
废弃油库的改建工程旨在将其转变为符合当地需求的新型建筑或设施，解决废弃油库可能带来的安全、环保等问题，实现资源的再利用，同时提升当地的发展水平。
2. 项目目标（1）安全：消除废弃油库可能带来的安全隐患，保障周边居民和环境安全。
（2）环保：实现资源的再利用，减少对环境的污染。
（3）经济效益：将废弃油库改建为符合当地需求的建筑或设施，提升当地的发展水平。
3. 改建方案（1）初步调研：通过实地调研，了解废弃油库的具体情况，包括土地利用状况、周边环境、设施状况等，明确废弃油库改建的必要性和可行性。
（2）风险评估：对废弃油库进行风险评估，列出可能存在的安全隐患和环境风险，为后续改建工作提供参考依据。
（3）选择改建方向：根据初步调研和风险评估结果，确定废弃油库改建的方向，可以是将其改建为公共建筑、商业设施、住宅区等符合当地需求的建筑或设施。
（4）规划设计：招聘专业设计师和规划师，进行废弃油库改建的规划设计工作，包括土地规划、建筑设计、环境保护等方面。
（5）土地开发：根据规划设计，对废弃油库所在土地进行开发，包括清理油库遗留的污染物、调整土地用途等。
（6）建设施工：按照规划设计方案，进行改建工程的实施，包括拆除废弃油库、新建建筑或设施等。
（7）环保治理：对改建过程中可能产生的污染物进行治理，确保改建过程中不会对周边环境造成负面影响。
（8）安全保障：在改建工程进行中，严格执行安全生产法规，保障施工人员和周边居民的安全。
4. 建设标准（1）安全标准：严格按照国家相关安全标准进行设计和施工，确保改建后的建筑或设施符合安全要求。
（2）环保标准：遵循国家环保法规，采取有效措施减少污染排放，保护周边环境和生态系统。
（3）质量标准：采用高质量材料，严格按照设计标准施工，确保改建后的建筑或设施符合质量要求。
一、施工内容：污油回收系统改造工程位于采油三厂二矿办公楼后面及一矿办公楼北侧。
主要工程量包括：1号污油回收站：新建污油池一座25m×14m。
2、新建仪表值班室、配电室、外输泵房一座建筑面积162m2。
3、新建两座加热炉基础、一座污油缓冲罐基础。
4、新建砖混实体围墙155m，新建大门4座，5、新建混凝土进站路及场地施工。
2号污油回收站：新建污油池一座20m×20m。
2、新建值班室、配电室、外输泵房一座建筑面积239.4m2。
3、新建两座加热炉基础、一座污油缓冲罐基础、一座清水缓冲罐基础，4、新建砖混实体围墙160m，新建大门2座，5、新建混凝土进站路及场地施工。
由于本工程开工较晚，很多项单位工程的的施工需要在冬季进行，包括：污油池的基础工程。
为保证以上工程在冬季的施工质量，分别采取相应的措施。
二、编制依据（1）《污油回收系统改造工程》的合同文件及施工图纸。
（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》DB23/721-2003。
（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》DB23/716-2003。
（3）《建筑砌体工程施工质量验收规范》DB23/717-2003。
（4）《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》DB23/712-2003。
三.施工部署3.1施工准备（1）冬季施工时间：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。
（2）根据目前的施工情况，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工进度，确保冬期施工的各分项工程质量达到设计及图纸要求。
（3）土建工程施工时，通过计算并结合工程特点，根据冬季各时期的气温，选用合理的添加剂和保温措施。
（4）安排专人进行气温观测，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施。
（5）根据冬期施工特点，重新调整好机构和人员，并制定好岗位责任制，加强安全生产管理。
3.2现场准备（1）场地要在土方冻结前平整完工，保证道路畅通。
（2）根据施工进度情况，及时组织冬期施工所用有关机具、保温材料等进场。
对各种加热设备、保温材料仔细检查其安全性。
（3）工地临时供水管道做好保温防冻工作。
（4）做好冬期施工混凝土及外加剂的试验配验工作，检查施工配合比。
四.施工方法及技术措施4.1土建工程施工4.1.1土方工程安排冬季土方开挖前，为预防土壤冻结，可根据施工现场条件，采用覆盖保温材料法对基坑（槽）的地基进行防冻处理，保温材料宜采用茅草。
对已开挖的基坑（槽），保温材料覆盖基坑（槽）底面上；对未开挖的基坑（槽），保温材料铺设厚度为土壤冻结深度的2倍与基坑（槽）底宽度之和。
回填土应遵守下列规定:（1）建筑物、构筑物内部，道路路槽内和管沟回填土，不得使用冻土。
（2）基坑（槽）内回填土冻快含量不得超过回填土总体积的15%，且冻土块最大直径不得大于150mm。
（3）管沟回填，管顶以上0.5m以内部分必须用暖土回填。
填方应昼夜连续进行。
4.1.2地基工程（1）地基工程冬季施工前应充分做好施工准备，作到随挖、随砌、随验收、随回填，保证地基不受冻。
（2）冬季施工的砂垫层，采取措施，保证砂垫层中的水分不冻结。
（3）冬季施工的基槽（坑）虽已挖至设计标高，但如基底土仍有已冻结的冻胀土，将冻土挖除，换填未冻的非冻胀土后，进行基础砌筑。
（4）基础两侧空隙回填时，如地基土为冻胀土或强冻胀土，在靠基础侧面20cm 范围内用中砂、粗砂、炉渣等非冻胀材料回填。
（5）靠近基础的管沟工程，在正温条件下施工，以防地基冻胀而使基础变形破坏。
在负温下进行施工时，回填时回填不冻土。
4.1.2砌筑工程4.1.2.1一般规定（1）当日最低气温低于-3℃时，砌体工程的施工应按冬季施工进行。
（2）砌体工程冬季施工应遵守下列规定●石料在砌筑前应清除冰雪；●砂浆用砂不得含冰雪和直径大于1cm的冰块；●拌和砂浆时，水温不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃，材料加热时，选用水加热法；●加入砂浆中的外加剂，其化学成分及性能必须在充分了解后，方可使用；●冬季施工用砂浆流动性可适当增大。
（3）砖石工程的冬季施工，选用掺速凝剂的方法。
（4）冬季施工的砌体工程，采用一块砖一铲灰的方法，不允许大面积铺灰。
砖缝应控制在1cm之内。
（5）气温低于-15℃时，运送砂浆的小车应用麻袋覆盖，灰槽也覆盖保温，须保证砂浆上墙不冻结。
（6）砂浆搅拌时间应比常温季节增加0.5-1倍，且应随拌随用防止冻结。
（7）冬季施工的砂浆标号，应以标准条件下养护的试块为准，并用与砌体同条件养护的试块强度做核对。
（8）冬季施工的砌体，砌面上不得有砂浆。
继续施工前，应先用苕帚扫净砖面，然后再进行上一皮砖施工。
4.1.3混凝土及钢筋混凝土工程4.1.3.1钢筋工程：（1）钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，避免造成刻痕，撞击凹陷。
（2）钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
（3）对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。
4.1.3.2模板工程：模板采用草帘保温，顶面随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，上加草帘保温。
混凝土达到设计强度30%后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差超过15℃时，需加强塑料薄膜和草帘覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃时，即可拆除保温。
模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，保证混凝土缓慢冷却。
4.1.3.3混凝土工程：（1）冬季施工的砼，应优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥标号不得低于325＃，严格控制水灰比，每m3混凝土水泥用量不少于300kg，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
（2）骨料必须符合国家标准，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，进场材料必须经检验合格方得使用。
（3）冬季施工用砼的外加剂掺量，必须通过试配后确定，但砼的凝结时间不得少于施工规范所规定的允许时间，砼后期强度损失不大5％，施工中要严格控制外加剂掺入量，严禁随便增减数量和改变品种。
（4）冬季砼拌合物，采用加热水的方法提高砼拌合物温度，当加热水达不到规定温度时，方可加热骨料，采用加热砂子的方法。
水泥在任何情况下均不得加热。
（5）施工用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均保持正温。
水泥用暖棚存放，并不直接接触80℃以上的热水。
水泥不得直接加热。
（6）混凝土拌制前，用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，混凝土运距要尽量缩短。
（7）混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
（8）混凝土浇筑前，及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢，必要时用蒸汽清除。
对作业范围内的冻块及时清除，以防滑倒坠落。
（9）混凝土浇筑前先检查模板保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外草帘保温外，利用外脚手架安全网加棚布挡风，防止冷风直接贯击施工混凝土接触面。
由于基础大部分在场区地坪±0.00以下，所以也可在拆模后回填细土，以防基础受冻。
（10）混凝土浇筑要连续施工，间隔时间不超过2h。
从分缝，留茬处开始浇砼时，应将结构接头处先浇砼加热，其深度应不小于300mm，2℃<加热温度≤45℃，接头处新浇砼在达到规定强度前严防受冻。
（11）砼浇筑后，养护前，其温度不得低于＋5℃，不宜低于+10℃，运输砼时应覆盖保温材料。
（12）按规定留置龄期为28d标养试件和相应数量同条件养护试件。
4.1.4抹灰工程4.1.4.1一般规定（1）抹灰工程冬季施工分冷抹灰和供热抹灰，室外采用冷抹灰，室内地面采用供热抹灰。
（2）供热抹灰应在室内温度达5℃以上后方能施工。
入冬前，宜事先作好边角等易遭冻部位的抹灰，须在墙体融化（0℃以上），深度达到墙体一半以上时，方可抹灰。
（3）初冬进行外墙抹灰时，墙面应保证在5℃以上4.1.4.2供热抹灰（1）在进行室内地面抹灰之前,须将门窗封闭,脚手眼堵好,且应保证室内温度在5℃以上。
抹灰工程结束后至少应保持15天10℃以上的室温。
（2）灰浆搅拌机的砂浆出罐温度不应超过35℃，上墙温度不应低于10℃。
（3）防水砂浆抹灰时，应切实做好供热保温工作，基层至少化冻1/2墙厚方可抹灰，防水砂浆不得掺氯盐。
（4）地面面层抹灰，大门进出口应有足够的保温措施，以免地面受冻起砂。
（5）地面基层如为冻土，需用炉渣或碎砖分层夯实。
基层如为素混凝土，必须加温（最高不超过35℃），至少化冻12厘米以后再做地面。
（6）地面工程以表面温度为准，须在养护36小时再开始洒水养护，且至少在7天内保持10℃以上的地面温度。
4.1.4.3保温（1）污油池需搭设保温棚25m*25m*3m一座，加温棚骨架均采用Ф48*3.5钢管安装，外围采用双排柱，横向间距为1.20米，纵向间距为1.50m，水平杆双向间距均为1.50m。
（2）材料区中间立柱双向间距均为3.0米，水平杆间距均为1.20米（沿立管高度），为便于施工，料区1.20m高处不设横向水平支撑。
（3）暖棚顶部采用坡屋面，钢架均采用Ф48*3.5钢管，主横杆间距1.5米，次杆（檩条）间距为1.0米，覆盖100mm厚帆布棉毡被，因冬季风力较大，棉毡被外用采用8#铁丝捆绑。
（4）暖棚出口采用帆布棉被维护尺寸为：宽4.8米*高3.0米。
（5）暖棚内温度控制在5℃～10℃之间，配煤炉6个，每天连续烧煤取暖。
6具手提式（ABC）干粉灭火器MFZ/8。
（6）混凝土浇筑完成后用1mm厚塑料布、草帘、电热毯加热，上用保温被保持温度。
（7）池壁外四周填500厚干铺珍珠岩保温。
（8）搅拌机及材料区加温棚15m*15m*4m一座，加温棚骨架均采用Ф48*3.5钢管安装，外围采用双排柱，横向间距为1.20米，纵向间距为1.50m，水平杆双向间距均为1.50m。
（9）材料区中间立柱双向间距均为4.0米，水平杆间距均为1.20米（沿立管高度），为便于施工，料区1.20m 高处不设横向水平支撑。
（10）暖棚顶部采用坡屋面，钢架均采用Ф48*3.5钢管，主横杆间距 1.5米，次杆（檩条）间距为1.0米，为防止顶棚被下坠，檩条上满铺复合板厚20mm ，板上覆盖100mm 厚帆布棉毡被，因冬季风力较大，棉毡被外用采用8#铁丝捆绑。
（11）四周维护墙外侧采用100mm 厚帆布棉毡被及0.6mm 彩钢板维护。
（12）暖棚出口采用帆布棉被维护尺寸为：宽4.8米*高3.0米。
（13）暖棚内温度控制在5℃～10℃之间，配煤炉2个，每天连续烧煤取暖。
6具手提式（ABC ）干粉灭火器MFZ/8。
5.2.2搅拌站加热水箱（14）搅拌站使用热水箱1个，热水箱采用钢板（δ=10mm ）焊接，热水箱尺寸均为长2.80米，宽1.60米，高1.2米，水箱上口采用木板20mm 厚覆盖保温。
