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Page:Date:Change Date DescriptionE d i t i o nC O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A . I N C A S E O F D I S P U T E normazioneC o d eC h .-5T M D-55283/0405/13/2003MATERIAL STANDARDVULCANIZED RUBBER RESISTANT TO BRAKE FLUIDS, NON MINERAL, AND ATMOSPHERICAGENTS AT HIGH TEMPERATURETXA 1201/4T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O NANY HARD COPY IN YOUR POSSESSION SHOULD BE CONSIDERED NOT UP-TO-DATE. SEE RELEVANT WEB SITE FOR UP-TO-DATE DOCUMENTPURPOSETo specify the characteristics of vulcanized rubber resistant to brake fluids non-mineral, and atmoĆspheric agents at high temperature.=03/15/73Edition 3-Completely revised.=08/29/00Edition 4-Limits changed and editorial changes carried out.(FD)=05/13/03Edition 5-Some limits changed and § 2.2 added.(FD)C O N F IDE N T I A LT H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A . I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O NC O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A . I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O NPageChange55283/044C O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A . I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O N3REFERENCES |50020|Data processing coding of materials TMD|50404/01|Inspection criteria for vulcanized rubber parts. TMD|50405|Testing of non-metallic materials - T ensile testing of rubber. TMD |50408|Rubber tests - International rubber hardness. TMD|50409|Vulcanized rubber compression static hysteresis test with cycle from zero. TMD |50410|Compression set of elastomers under constant load and deflection. TMD |50411|Shore A and D hardness determination for elastomers and plastics. TMD |50412|Rubber tear strength testing. TMD|50413| Determination of changes in properties of vulcanized elastomers after aging. TMD |50416|Brittleness temperature of rubber and plastic materials. TMD|50417|Accelerated ozone cracking of vulcanized rubbers under elongation loads. TMD |55597/05|Hydraulic brake fluid liquid Fiat DOT 4. TMD。
制动软管复验规范1 范围本规范规定了半挂车用制动软管的复验项目、要求、检验方法和复验规则。
本规范适用于半挂车用制动软管的入厂复验及定期确认检验。
2 引用标准GB/T2828.1-2003 第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划3 复验项目和要求3.1 标识3.1.1 制动软管的外表必须有永久性3C标识。
3.1.2 每一条制动软管都应该有标志。
应依次标出从a）～e）的各项内容。
a）符号GB16897，表明制造厂认证该软管完全符合本标准；b）软管制造厂的认证标记；c）用数字表示的制造年月日或制造年月，例如94-04-20表示该产品是1994年4月20日制造的；d）以阿拉伯数字后面加mm表示软管的公称内径，例如3.2mm；以阿拉伯数字后面加mm再加符号OD表示塑料管的公称外径，例如12mmOD；e）“HR”表示标准膨胀的液压软管，“HL”表示低膨胀的液压软管，字母“A”表示指定用于气制动系统，字母“V”表示用于真空制动系统。
3.2 外观质量制动软管的外表不允许脱层、鼓泡、裂纹、及海绵现象。
3.3 尺寸3.3.1 软管长度——软管总成上两管接头之间的软管暴露部分在直线状态的长度。
3.3.2 软管长度按采购清单尺寸±10㎜。
3.3.3 特殊要求见具体要求。
3.4 强制性认证证书软管强制性认证证书在有效期内。
4 检验方法4.1 目测检验标识、外观质量应符合3.1、3.2条。
14.2 用精度为1mm的钢卷尺测量检验应符合3.3条的要求。
4.3 登陆中国国家认证认可监督管理委员会网站实施查询强制性认证证书应符合3.4条。
5 检验规则和合格判据5.1 入厂复验5.1.1 标识、外观质量全检。
5.1.2 检验尺寸按GB/T2828.1-2003一次抽样方案进行，一般检查水平为Ⅱ，AQL值为4.0。
5.1.3 特殊要求检验按设计要求进行。
5.2 定期确认检验强制性认证证书查询为无效或暂停即判定为不合格。
1中国第一汽车股份有限公司技术中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTERGB 16897-2011制动软管的结构、性能要求及试验方法宣贯材料中国第一汽车股份有限公司技术中心中国第一汽车股份有限公司技术中心CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER第一汽车第一伙伴1、操作性差；2、试验项目不完整；3、技术指标不完善；4、可阅读性差；5、与1993版本FMVSS106有偏差；6、同国际标准不接轨；7、不适应新材料、新工艺、新结构制动软管发展的需求。
1、任务下达部门：全国汽车标准化技术委员会制动分技术委员会；2、起止时间：2007年－2008年，共两年时间；3、项目任务号：20063039-Q-303；4、本标准于2011年1月10日发布，于2011年7月1日正式实施；5、标准由GB16897-1997更改为GB16897-2010。
二、立项来源1、补充和完善现行标准的不足，达到与国际标准接轨；2、更有效的控制产品质量；3、提高整车制动安全性；4、提升行业整体技术水平；5、为国家质检中心提供可操作性的、先进的检测标准。
四、修订原则本次修订非等效采用FMVSS106 -1993标准，同时参考了ISO3996-1995 、JISD2601-1995、JISD2606-1999、JISD2607-1999、SAEJ1401-2003、SAEJ1402-2005、SAEJ1403-2005、DIN73378-1996 、DIN73324-1、QC/T80-1993等标准，另外对进口和国产制动软管及总成进行了大量的验证试验，结合试验数据及在保证装车使用安全可靠前提下，对原标准进行了修订。
中国第一汽车股份有限公司技术中心第一汽车第一伙伴CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER1、增加了术语的英文名称（见第3章）；2、增加了试验样品数量规定（见表1、表6、表9）；3、增加了液压制动软管总成的“耐高温脉冲性”试验（见表1）；4、增加了塑料软管的“爆裂强度”计算公式（见表6）；5、修改了用于真空制动软管的标识（见第8章）；6、删除了“永久联接管接头”和“真空管系连接器”术语（1997版3.6条、3.8条）；7、删除了气压制动软管总成的“耐寒性”中的“气密性”试验（1997版6.2.8款）；8、修改了内径Φ3.2 mm液压制动软管总成爆裂强度的评价指标（见表1）；9、对真空制动软管规格尺寸和部分项目的试验要求进行了修订（见第7章）；10、修改了试验项目术语；11、对原标准没有规定公差的试验条件规定了公差；12、增加了表7；13、增加了“VH、VL”标志（见第8章），对管接头的标志要求进行了修改14、标准名称“制动软管”改为“制动软管的结构、性能要求及试验方法”。
商用车制动软管高温脉冲试验设备开发赵川【摘要】制动软管新标准GB16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》已于2011年7月1日正式实施,该标准是在FMVSS106的基础上修改采用而成.此次标准变更增加了制动软管高温脉冲试验项目,制动软管为3C和公告强制检测项目.为保证相关检测资质和业务,迫切需要完善该项目的检测能力.根据标准要求的功能,设计一种汽车用制动软管高温脉冲试验台,并对某商用车制动软管进行了高温脉冲试验.结果表明:将自动化技术应用到脉冲试验中,使试验更标准化、自动化和智能化,提高试验精度,满足商用车制动软管高温脉冲试验新标准.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2017(000)011【总页数】4页(P31-34)【关键词】商用车制动软管;高温脉冲试验;试验台架设计【作者】赵川【作者单位】重庆车辆检测研究院有限公司国家客车质量监督检验中心,重庆401122【正文语种】中文【中图分类】TH132制动软管新标准GB16897-2010《制动软管的结构、性能要求及试验方法》已于2011年7月1日正式实施，该标准是在FMVSS106的基础上修改采用而成[1-5]。
此次标准变更增加了制动软管高温脉冲试验项目，制动软管为3C和公告强制检测项目，为保证相关检测资质和业务，迫切需要完善该项目的检测能力。
作者提出基于气压增压的方案，可满足新标准下商用车，制动软管高温脉冲试验。
1.1 高温脉冲实验步骤及试验台功能此试验台主要用于GB16897-2010中规定的制动软管高温脉冲试验，该试验的步骤为：(1)将制动软管总成连接到能产生0～11 MPa压力的压力循环装置上；(2)向压力循环装置和制动软管总成注满制动液，并排出空气；(3)将制动软管总成放置在烘箱内，并在30 min内使烘箱温度达到(143±3)℃；(4)对制动软管总成施加11～11.5 MPa的压力，保持(60±6)s，然后降至0，再保持(60±6) s。
编号：CNCA-C11-06：2014 强制性产品认证实施规则机动车制动软管2014-08-21发布2015-01-01实施中国国家认证认可监督管理委员会发布目录0 引言 (1)1 适用范围 (1)2 术语和定义 (1)3 认证依据标准 (1)4 认证模式 (2)5 认证单元划分 (2)6 认证委托 (2)6.1 认证委托的提出与受理 (2)6.2 申请资料 (3)6.3 实施安排 (3)7 认证实施 (3)7.1 型式试验 (3)7.2 初始工厂检查 (4)7.3 认证评价与决定 (6)7.4 认证时限 (6)7.5 已停产车型维修部件 (6)8 获证后监督 (6)8.1 获证后的跟踪检查 (6)8.2 生产现场抽取样品检测或者检查 (7)8.3 市场抽样检测或者检查 (7)8.4 获证后监督的频次和时间 (7)8.5 获证后监督的记录 (8)8.6 获证后监督结果的评价 (8)9 认证证书 (8)9.1 认证证书的保持 (8)9.2 认证证书的内容 (8)9.3 认证证书的变更 (8)9.4 认证证书的注销、暂停和撤销 (9)9.5 认证证书的使用 (9)10 认证标志 (9)10.1 准许使用的标志式样 (9)10.2 使用要求 (9)11 收费 (10)12 认证责任 (10)13 认证实施细则 (10)附件1：机动车制动软管产品描述 (11)附件2：生产一致性要求 (12)附件3：已停产车型售后维修备件的认证实施 (17)0 引言本规则基于机动车制动软管产品的安全风险和认证风险制定，规定了机动车制动软管实施强制性产品认证的基本原则和要求。
本规则与国家认监委发布的《强制性产品认证实施规则生产企业分类管理、认证模式选择与确定》、《强制性产品认证实施规则生产企业检测资源及其他认证结果的利用》、《强制性产品认证实施规则工厂检查通用要求》等通用实施规则配套使用。
认证机构应依据通用实施规则和本规则要求编制认证实施细则，并配套通用实施规则和本规则共同实施。
前言本标准是根据国际铁路联盟规程UIC 830—1/0《空气制动连接器橡胶软管供货技术条件》（1981.7.1 第四版1983.10.1修订）制订的，在技术内容上与之等效。
本标准在与UIC 830—1/0技术内容，编排顺序基本一致情况下，根据我国实际情况和使用需要，扩展和修订了部分技术内容：1）本标准增加了软管胶层胶料的常规物理性能指标内容。
2）本标准为满足车辆作业实现非人工摘解的需要，在UIC 830—1/0原有技术内容基础上增加了软管的拉伸性能，提出了定负荷下软管的相对伸长率和扯断强度的技术指标以及试验方法。
3）UIC830—1/0规定软管动态应力试验方法由铁路用户确定，据此，将我国多年沿用的软管耐紫外线疲劳试验订入本标准，以紫外线、臭氧、动态疲劳三重作用考核软管的耐动态老化性能。
4）本标准适用对象为内直径36mm的制动软管，UIC 830—1/0对象为内直径28mm的制动软管。
因此对与内径尺寸有关的技术性能指标如弯曲、低温挠度和冲击试验用插件以及连接器组装试验所用连接器尺寸相应进行修订。
UIC 830—1/0引用国际标准ISO的各项试验方法，我国已引入制订为我国国家标准，因此本标准试验方法引用国家标准。
UIC 830—1/0引用的试验方法标准ISO 2285《硫化橡胶——在常温和高温下拉伸永久变形的测定》一项我国尚未引入，故本标准仍引用，并将其译文做为标准的附录列入附录A。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F都是标准的附录。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准起草单位：铁道部标准计量研究所。
本标准主要起草人：韩锦芝本标准委托铁道部标准计量研究所负责解释。
中华人民共和国铁道行业标准TB/T2842—1997eqv UIC830—1/0—1983铁路机车车辆空气制动橡胶软管1 范围本标准规定了铁路机车车辆空气制动连接器用橡胶软管（以下简称“软管”）的结构、规格尺寸、技术性能要求，试验方法、认可准则、检验、标志、包装及保证。
Page:Date:Change Date DescriptionE d i t i o n normazioneC o d eC h .B6T M D---5260703/04/2004MATERIAL STANDARDSTEELS FOR COUPLINGS OF HYDRAULIC AND PNEUMATICSYSTEMS OBTAINED BY REMOVAL OF SHAVING 9SMnPb23R K ---9SMnPb23RD K K9SMnPb36TeBiRD K K1/6ANY PRINTED COPY IS TO BE DEEMED AS UNCHECKED;THEREFORE THE UPDATED COPY MUST BE CHECKED IN THE APPROPRIATE WEB SITEC O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O NSUPERVISOR :RIGONI Sergio P.P.E.--E.M.M.Ingegneria dei MaterialiTel.35342MANAGER :MURCHIO Lorenzo P.P.E.--E.M.M.Ingegneria dei MaterialiTel.32608PURPOSETo define the characteristics of the steels for couplings of hydraulic and pneumatic systems obtained by removing the shaving 9SMnPb23R,9SMnPb23RD and 9SMnPb36TeBiRD.To provide the provisions for the indication on drawing of these steels.*Letter R means:“For couplings”.**Abbreviation RD means:“For cold---deformable couplings”.=Dec.’90Edition 6---Revised for updating.(GF)A Jun.’92Added steel 9SMnPb36TeBiRD.(NB)B03/04/04Modified §2.1.1.(FD)C O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O NC O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O NC O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O Nproduct surfaces must be smooth.allowed at the end of the semi---finished products if caused positioned on a length not exceeding the bar thickness or diameter.sulphurs must not be considered to be defects of the material,provided evenly:sulphurs must show no segregation and lead must show 9SMnPb36TeBiRD,the morphology of sulphurs must be checked 3244---80;the assessment must be made with typical image table row 4and the field of column 1row 3must not result.C O N F IDE N T I A LT H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O NC O N F IDE N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B YF I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R IG I N A L I T A L I A N E D I T I O N。
机动车制动软管总成产品强制性认证实施规则(doc 26页)机动车辆产品强制性认证实施规则机动车制动软管总成产品2005-10-10发布2005-12-01实施国家认证认可监督管理委员会发布目录1．适用范围2．认证模式3. 认证的基本环节4. 认证实施的基本要求4.1 认证的委托和受理4.2型式试验4.3初始工厂审查4.4认证结果评价与批准4.5 获证后监督5. 认证证书5.1认证证书的有效性5.2认证证书的变更5.3认证证书的暂停、注销和撤消6. 强制性产品认证标志的使用6.1准许使用的标志样式6.2加施方式和位置7. 收费附件1 认证委托时需提交的文件资料附件2 检测项目和检测依据附件3 认证委托时需提交的文件资料1．适用范围本规则适用于汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成产品。
2．认证模式产品抽样检测+初始工厂审查+获证后监督注：为方便委托人，认证模式也可采用初始工厂审查+产品抽样检测+获证后监督。
(特殊情况时经认证机构同意，认证委托人可采取送样方式进行产品检测)。
3. 认证的基本环节3.1认证的委托和受理3.2 产品抽样检测3.3 初始工厂审查3.4 认证结果评价与批准3.5 获证后监督4.认证实施的基本要求4.1认证的委托和受理4.1.1认证的单元划分同一生产厂生产的且在以下主要方面没有差异的汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车使用的液压、气压和真空制动软管总成（不含护套）产品视为同一单元。
1）制动传能方式（液压、气压和真空）；2）软管材料；3）管接头与软管的连接方式。
4.1.2认证委托时需提交的文件资料见附件1。
4.2 产品抽样检测4.2.1 产品抽样4.2.1.1抽样原则认证单元中只有一个型号的，抽取本型号的样品。
以多于一个型号的产品为同一认证单元委托认证时，应由认证机构从中选取具有代表性的一个型号进行检测，其他型号需要时抽取样品作差异试验。
4.2.1.2 抽样时机一般情况下，产品抽样应在初始工厂审查前进行。
汽车用橡胶软管的性能检验汽车用橡胶软管的性能检验在汽车中胶管用来传输各种液体和气体，包括燃油，润滑油，制冷剂和水等。
胶管安装在汽车中要长期经受行驶条件下的各种环境因素的影响。
为了生产和开发出满足实际使用要求的胶管产品，正确评价和检测胶管的使用性能必然成为一项十分重要的工作。
一、各类汽车胶管的性能要求汽车胶管必须具有一定的梃性和柔性，一定的耐高低温、压力、天候、输送液体及机械振动的能力。
汽车胶管可分为燃油胶管，空调胶管，制动胶管，冷却管，动力转向管和空气输送管等，不同用途的胶管又有一些不同要求，表1是各类胶管的性能要求和常用的一些检测方法。
胶管类型标准号主要检测项目制动管ISO3996GB/T7127液压试验缩颈试验容积膨胀试验爆破压力试验制动液相溶试验曲挠疲劳试验拔脱试验吸水试验低温弯曲试验动态臭氧试验高温脉冲试验盐雾试验冷却管HG/T2491（WSE-M96D34）粘合强度爆破压力外径变化脆性温度臭氧老化热老化（耐冷却液充冷却液老化后的爆破压力弯曲试验低温柔性压缩永久变形脉冲强度电化学腐蚀）空调管ISO8066GB/T20025制冷剂泄漏和渗透试验老化试验低温曲挠试验真空试验静压长度变化试验爆破压力R 134a抽出试验耐R134a试验耐臭氧清洁度脉冲试验湿气进入试验整体密封性压变燃油管ISO4639GB/T10542HG/T3665HG/T3666耐液体（C液体含氧燃油氧化燃油3号油）气密性爆破压力粘着强度C液体抽出后臭氧试验低温曲挠清洁度和萃取物燃油渗透真空试验胶管拉伸永久变形和撕裂含氧燃油长期循环试验耐燃性加速老化铜片沉积动力转向管ISO11425脉冲试验爆破压力液压长度变化试验低温曲挠粘合强度耐臭氧容积膨胀清洁度接头腐蚀耐液性振动疲劳二、胶管材料性能的检验方法常用的胶管的材料性能的试验有拉伸性能，硬度，撕裂强度，粘着强度，耐液体性能，空气老化，压缩永久变形和拉伸永久变形，臭氧老化，低温性能，金属腐蚀性和渗透性等，通常内胶要按耐热性和耐传输液体的能力选择，而外层胶需耐热，耐臭氧及与内胶粘着性能好。
