众泰汽车概述
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众泰造车资质清单一、背景介绍众泰汽车是一家中国汽车制造公司,成立于2003年。
公司总部位于中国浙江省温州市,并在全国范围内设有多个生产基地和销售网络。
众泰汽车以自主研发和制造经济型乘用车为主,致力于提供高品质、环保、安全的汽车产品。
二、造车资质要求为了确保众泰汽车的产品质量和安全性,以及符合相关法规和政策的要求,公司需要具备以下资质:1. 汽车生产许可证根据中国国家发改委颁布的《汽车生产企业及产品准入管理办法》,任何企业在中国境内生产汽车都必须获得汽车生产许可证。
该许可证由中国国家发展改革委员会颁发,有效期为5年。
2. ISO体系认证众泰汽车需要通过ISO体系认证,以确保公司运营和管理符合国际标准。
ISO体系认证包括ISO 9001质量管理体系认证、ISO 14001环境管理体系认证和ISO 45001职业健康安全管理体系认证。
3. 车辆型号核准众泰汽车需要向中国国家市场监督管理总局申请车辆型号核准。
该核准是对车辆的技术参数、安全性能等进行审查和认可,确保符合国家标准和法规要求。
4. 环境保护认证众泰汽车需要获得环境保护认证,以确保公司生产过程中的环境影响符合相关法规和政策的要求。
环境保护认证包括废水、废气、废固等方面的监测和管理。
5. 安全生产许可证众泰汽车需要获得安全生产许可证,以确保公司生产过程中的安全管理符合相关法规和政策的要求。
安全生产许可证由中国国家市场监督管理总局颁发。
6. 质量检测报告众泰汽车需要定期进行质量检测,并出具质量检测报告。
该报告包括对产品外观、性能、安全性等方面的检测结果,以确保产品符合相关标准和规定。
7. 知识产权保护众泰汽车需要积极申请和维护自主知识产权,包括专利、商标等。
这有助于保护公司的技术创新和品牌形象,提升竞争力。
8. 供应商管理众泰汽车需要建立健全的供应商管理体系,确保供应商符合公司的质量要求和道德规范。
公司需要对供应商进行评估和监督,以确保产品的质量和可靠性。
众泰汽车股份有限公司财务报告分析崔怡玮摘㊀要:近年来,我国经济发展势头迅速,这其中,汽车制造业这一产业的国民经济支柱产业地位随着汽车销售量的不断上涨而变得愈发突出㊂2017年,我国交通运输行业中,汽车制造业对工业增长的贡献率在40个工业行业位居第一㊂汽车产业的核心是整车制造,上游所对接的行业是零部件生产㊁钢铁原材料㊁车胎橡胶原料企业以及机器制造业等等行业,中游对接的是汽车整车制造行业,下游则对接客户㊁车行等需求链㊂本文试以众泰汽车股份有限公司为例,参考其2018年财务报表,对其资产负债表㊁现金流量表㊁利润表等进行分析,研究其2018年整体运营状况㊂关键词:资产质量;偿债能力;运营能力;盈利能力一㊁众泰汽车2018年财务报表将2018年众泰汽车的财务报表简化如表1所示:表1㊀2018年众泰股份有限公司汽车的财务报表简化版2018年报2018年报上市前/上市后上市后上市后报表格式一般企业一般企业报表类型合并母公司流动资产:货币资金4,314.951,085.38应收票据及应收账款6,960.72300.32其中:应收票据741.9423.58应收账款6,218.77276.74预付款项717.32444.78其他应收款合计2,258.043,524.84其中:应收利息其他应收款2,258.04 存货2,409.66一年内到期的非流动资产 其他流动资产672.438.30流动资产合计17,333.125,363.61非流动资产:可供出售金融资产长期股权投资 13,034.61固定资产合计4,044.43135.55其中:固定资产4,044.43在建工程合计193.727.55其中:在建工程193.72 无形资产4,242.1757.62开发支出104.05商誉6,258.62 长期待摊费用3.88递延所得税资产184.693.70其他非流动资产114.421.30非流动资产合计15,145.9913,240.33资产总计32,479.1118,603.94续表2018年报2018年报流动负债:短期借款2,155.90637.00应付票据及应付账款9,188.04443.19其中:应付票据3,006.86 应付账款6,181.18预收款项1,137.60应付职工薪酬155.022.25应交税费314.460.52其他应付款合计737.4712.42其中:应付利息6.000.97其他应付款731.46一年内到期的非流动负债546.00 其他流动负债流动负债合计14,234.491,095.38非流动负债:长期借款108.00108.00长期应付款合计10.780.00其中:长期应付款10.78 预计负债8.37 递延所得税负债500.98递延收益-非流动负债37.4632.57其他非流动负债非流动负债合计665.58140.57负债合计14,900.071,235.94所有者权益(或股东权益):实收资本(或股本)2,027.672,027.67资本公积13,155.7113,155.71其他综合收益盈余公积236.21236.21未分配利润2,149.191,948.41归属于母公司所有者权益合计17,568.7817,368.00少数股东权益10.26财经论坛Һ㊀续表2018年报2018年报所有者权益合计17,579.0417,368.00负债及股东权益差额(合计平衡项目)0.000.00负债和所有者权益总计32,479.1118,603.94审计意见(境内)无保留意见无保留意见审计意见(境外)会计师事务所天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)天职国际会计师事务所(特殊普通合伙)报表会计准则新会计准则新会计准则公告日期2019-04-302019-04-30数据来源上市公司定期报告上市公司定期报告二㊁众泰汽车基本概况(一)公司概况众泰汽车股份有限公司(股票代码:000980),是以汽车整车研发㊁制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,旗下拥有众泰㊁江南㊁君马三大汽车品牌,在浙江㊁湖南㊁江苏㊁山东等省布局了整车生产基地,产品远销阿尔及利亚㊁智利㊁俄罗斯等国家和地区㊂自2016年以来,众泰汽车连续两年销量突破30万辆㊂(二)股本股东2017年上半年,经中国证监会的核准,公司以发行股份购买资产的方式收购了永康众泰100%股权㊂4月初完成资产过户手续,6月初完成新增股份的登记与上市工作㊂永康众泰成为公司全资子公司㊂2017年5月25日,众泰汽车股份有限公司控股股东由黄山金马集团有限公司变更为铁牛集团有限公司㊂具体内容详见2017年6月1日在巨潮资讯网上披露的‘发行股份购买历次控股股东的变更情况(如有)资产并募集配套资金暨关联交易实施情况报告暨新增股份上市公告书“㊂截至2018年财务报告披露日,公司总股本为2,027,671,288股,公司控股股东为铁牛集团有限公司,持股比例为38.78%㊂三㊁众泰汽车资产负债表分析(一)资产质量分析通过对众泰汽车股份有限公司的财务报表中占比较大以及近年对公司影响较大的科目进行分析,进而对公司的会计信息质量做出判定,为财务分析奠定基础㊂汽车行业是典型的重资产行业,其经营特点我们可以通过近些年的会计报表进行整理,发现其资产结构的特点㊂众泰汽车股份有限公司主要资产数值(单位:百万元)如表2所示:表2㊀众泰汽车股份有限公司主要资产数值年份2018年2017年2016年2015年2014年货币资金4,314.956,023.18761.781,024.80771.12应收账款6,218.774,655.02930.86580.21538.41存货2,409.663,015.291,039.74611.40642.32固定资产4,044.433,096.54597.96449.73504.32无形资产4,242.174,392.33177.13100.37103.19续表年份2018年2017年2016年2015年2014年资产总计32,479.1118,603.9433,171.8116,538.764,113.14㊀㊀众泰汽车股份有限公司主要资产占总资产比重如表3所示:表3㊀众泰汽车股份有限公司主要资产占总资产比重年份2018年2017年2016年2015年2014年货币资金0.130.320.020.060.19应收账款0.190.250.030.040.13存货0.070.160.030.040.16固定资产0.120.170.020.030.12无形资产0.130.240.010.010.03㊀㊀从众泰公司2014年至2018年的资产负债表分析可以看出,近两年众泰汽车应收账款占总资产比重较大㊂通过分析可知,汽车制造行业因为单位价值较高,生产周期长,汽车制造商与其产业链上游的原材料供应商和下游的经销商之间会发生较大数额的资金往来,会有比重较大的货币资金和应收款项㊁存货;其次,企业制造商为了缓解竞争压力,往往会放宽信用政策,造成应收款项增加较大㊂汽车制造业这类企业,最需要注重的是企业的资金周转能力,避免出现市场行业不景气,造成产品滞销的情况㊂对于财务㊁资金信誉状况良好的客户,可以采取赊销,并将累计的赊销金额控制在相应的资金信用额度之内,结算时可以相应采取分期收款㊁商业汇票等结算方式㊂对于那些资金信用不良㊁偿债能力差的客户要采取及时收取款项㊂还需要采取合理的收款举措,及时催收货款㊂对已逾期并未能结清欠款的赊销顾客,企业应加派有关人员监督和催收㊂并且同时也灵活对待,搞清楚具体情况,因地制宜,从而加速资金周转能力㊂(二)应收账款分析通过表4可以发现,众泰汽车的应收账款是在逐年攀升的,2017年出现大幅增加,增长率为80%㊂营业收入2014到2017年稳步上升,2017年出现大幅度增加,2018年虽出现负增长但营业收入仍不低㊂众泰汽车应收账款占营业收入的比重一直比较高,影响企业持续稳定发展㊂表4㊀2014 2018年众泰汽车应收账款分析财务指标2018年报2017年报2016年报2015年报2014年报应收账款/百万元6,218.774,655.02930.86580.21538.41应收账款增长率0.2514560.8000310.3766950.072043营业收入/百万元14,764.4420,804.321,693.501,625.871,111.38营业收入增长率-0.409080.9185990.0399350.31644应收账款占营业收入比重0.4211990.2237530.5496660.3568610.484452㊀㊀(三)存货分析由表5可见,2014年至2017年,众泰汽车公司存货金额及存货占流动资产比例呈现上升趋势,2018年轻微下滑㊂2017年其存货占流动资产比重下降,说明众泰汽车产量下降,销量提升,存货积压降低,占流动资产比例也降低,努力保持了良好的运营资金㊂表5㊀2014 2018年众泰汽车股份有限公司存货分析表财务指标2018年报2017年报2016年报2015年报2014年报存货2,409.663,015.291,039.74611.40642.32流动资产合计17,333.1218,156.443,131.482,738.612,210.62占比0.1390210.1660730.3320280.2232520.290561四㊁众泰汽车利润表分析(一)众泰汽车利润表纵向分析对利润表进行分析就是从利润的形成角度,通过观察形成利润的各要素的变动情况,揭示众泰汽车利润的形成过程中的管理业绩及存在的问题㊂众泰汽车股份有限公司2014 2018年利润表如表6所示(单位:百万元):表6㊀2014 2018年众泰汽车股份有限公司利润分析表项目2018年报2017年报2016年报2015年报2014年报营业收入14,764.4420,804.321,693.501,625.871,111.38营业成本12,765.2316,899.691,296.851,297.19908.32营业利润-1,355.521,369.62100.0073.9332.86利润总额663.961,372.68104.7374.2249.75净利润800.761,136.6887.1560.5542.07㊀㊀通过众泰汽车2014到2018年利润表数据可以看出,众泰汽车在2013 2018年间的营业收入基本处于上升趋势,在2017年出现爆发式上涨,2018年虽有所回落但数额仍然可观,但是营业利润虽在2017年爆发式上升,2018年却呈现爆发式下降甚至跌至负数㊂净利润仍在2017年爆发上涨,2018年回落大半㊂净利润是公司所有者最终取得的财务成果,对净利润变动的原因进行分析,即是对利润总额的变动及原因进行分析㊂一般来说,利润总额发生变动的原因是营业利润的变动和营业外收支的变动,由于营业外收支与公司日常经营无关,因此,如果公司的利润总额的变动绝大多数是由营业外收支引起的,应当引起注意,分析其内在原因㊂众泰汽车的2018年的营业利润主要来源于营业外收入,营业利润为负值且数值巨大,公司运营状况显然出现了问题,应当引起警觉㊂(二)众泰汽车利润表横向对比选取比亚迪㊁长城汽车㊁东风汽车作为对比㊂四个汽车公司的各类数值(单位:百万元)汇总如表7所示:表7㊀2014 2018年众泰汽车㊁比亚迪㊁长城汽车㊁东风汽车对比表众泰汽车比亚迪长城汽车东风汽车一㊁营业总收入14,764.44105,914.70101,169.4914,420.63二㊁营业总成本16,343.37101,373.3295,777.4114,590.71销售费用1,102.284,925.294,406.40595.86管理费用708.426,786.084,963.04457.24财务费用204.222,314.40138.60-29.04资产减值损失564.07242.57317.08243.95投资收益26.82(206.05)124.22604.94续表众泰汽车比亚迪长城汽车东风汽车三㊁营业利润-1,355.525,410.555,854.15508.06四㊁利润总额663.965,620.646,232,97491.95减:所得税费用-136.80703.711,189.58-56.97五㊁净利润800.764,916.975,043.39548.92㊀㊀通过对表格进行分析,可见只有众泰汽车的营业成本是远大于营业收入的,因此影响了营业利润㊂只有众泰汽车的营业利润为负,说明其他三家汽车公司营业收入都与日常经营相关,只有众泰汽车的营业利润主要来源于营业外收入,营业利润为负值且数值巨大,公司运营状况显然出现了问题,应当引起警觉㊂在期间费用上,众泰公司的各项费用与其他汽车公司比较都属于小数值,销售费用远低于比亚迪和长城汽车,但高于东风汽车,需要在销售方面加大投入力度㊂五㊁众泰汽车现金流量表分析对众泰汽车2014 2018年的现金流量表中现金流量的变化趋势进行分析,2014 2018年现金流量表数据(单位:百万元)汇总如表8所示:表8㊀2014 2018年众泰汽车股份有限公司现金流量分析表项目2018年报2017年报2016年报2015年报2014年报经营活动产生的现金流量净额-2,313.509.03-5.35144.93-336.82投资活动产生的现金流量净额-1,215.50-189.16-150.36-85.55182.44筹资活动产生的现金流量净额1,486.524,143.60-77.58142.31-145.79现金流特征--++-+---+-+-+-㊀㊀众泰汽车近几年的投资活动都较为失败,现金流出较大,对公司产生不利影响㊂尤其是2018年,亏损严重㊂2018年经营活动产生的现金流亏损极为严重,直接跌至-2313.5,可见公司经营出现严重问题,公司的现金流状况很不乐观㊂六㊁众泰汽车财务比率分析(一)偿债能力分析众泰汽车股份有限公司2014 2018年偿债能力指标计算如表9所示:表9㊀2014 2018年众泰汽车股份有限公司偿债能力分析表2014年2015年2016年2017年2018年流动比率2.542.121.651.211.22速动比率1.741.61.080.940.95资产负债率0.300.390.470.490.46㊀㊀通过流动比率数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2015年保持在2ʒ1以上,处于适宜数值,但2016 2018年流动比率下降到2ʒ1以下,且近几年来流动比率数值一直呈下降趋势,说明众泰汽车股份有限公司的短期偿债能力近几年处于逐步下降的趋势,但总体数值都能保持在1以上,说明企业短期偿债能力虽有所下降但仍比较安全㊂通过速动比率数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2018年总体呈下降趋势,2014 2016年能够保持在1以上,这几年即使流动负债要求同时偿还,企业也有足够的资产维财经论坛Һ㊀持自身正常的生产经营,但在2017 2018年,速动比率数据下降到1以下,但仍处于安全区间㊂通过资产负债率数据可知:众泰汽车股份有限公司近些年的资产负债率呈现稳步上升趋势,但数值一直不算很大,可见该企业的长期偿债能力比较稳健,不至于面临巨大还债压力㊂综合流动比率和速动比率可以看出,众泰汽车股份有限公司的短期偿债能力近几年逐步下降,但仍具有比较可靠的短期偿债能力,不会因债务同时到期带来重大偿债隐患㊂从资产负债率可以看出,众泰汽车股份有限公司长期偿债能力比较稳健㊂(二)营运能力分析众泰汽车股份有限公司2014 2018年营运能力指标计算如表10所示:表10㊀2014 2018年众泰汽车股份有限公司营运能力分析表2014年2015年2016年2017年2018年存货周转率/天1.632.071.578.344.71应收账款周转期/天147.8123.84160.6148.33132.57存货周转期/天220.78173.96229.1743.1976.5㊀㊀通过存货周转率数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2016年数值都比较低,处于波动起伏状态,2017年出现爆发式上涨,2018年出现回落,但2017㊁2018年数值都远大于2014 2016年的数值㊂2013 2016年存货周转率较低,说明企业变现能力较差,2017㊁2018年有所上涨,企业经营能力得到提升㊂通过应收账款周转期数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2016年都保持平稳上涨态势,2017年出现突然下降,2018年又上涨回近几年的平均水平㊂一般来说,应收账款周转天数越短,说明流动资金使用效率越好,说明众泰汽车股份有限公司2017年流动资金使用效率大幅提高㊂通过存货周转期数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2016年存货周转期都很长,2017㊁2018年出现大幅度下降㊂存货周期数越少,说明存货变现的速度越快,存货占用资金时间越短,存货管理工作的效率越高㊂众泰汽车股份有限公司2017年起变现能力出现质的飞跃,变现能力变好㊂综合以上数据可以看出,众泰汽车股份有限公司的营运能力一直比较稳健,从2017年起营运能力出现极大提升,公司变现能力很好㊂(三)盈利能力分析众泰汽车股份有限公司2014 2018年营运能力指标计算如表11所示:表11㊀2014 2018年众泰汽车股份有限公司盈利能力分析表2014年2015年2016年2017年2018年销售净利率/%3.793.725.155.465.42销售毛利率/%18.2720.2223.4218.7713.54股东权益报酬率/%2.102.944.099.304.63㊀㊀通过销售净利率数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2018年的销售净利率基本呈现增长趋势,说明公司能够创造足够多的营业收入或者能够对成本进行一定控制,管理能力逐步提高㊂通过销售毛利率数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2018年的销售毛利率呈现下降趋势,尤其是2018年下降趋势尤其明显,说明汽车市场竞争能力下降,也有可能是众泰汽车的品牌认可度出现下滑㊂通过股东权益报酬率数据可知:众泰汽车股份有限公司2014 2018年呈现稳步增长态势,2017年出现大幅度提高,2018年回落但仍高于近几年平均水平,说明企业这两年的获利能力较强㊂综合上述数据可以看出,众泰汽车股份有限公司2014 2016年盈利能力一般,2017年起盈利能力出现大幅增强,目前盈利能力较强,企业获利能力不错㊂七㊁结语众泰企业面临的外部环境因素有很多种,如宏观经济环境㊁行业竞争㊁市场需求及政策影响环境等,这些外部环境给众泰控股的影响是多种多样的㊂宏观经济良好时,市民人均收入提高,购车欲望增强,汽车行业收入随之增长,反之,宏观经济较差时,汽车行业的收入也随之下降㊂所以,众泰企业应该及时对动态的外部环境加强研究,做出准确的预测,才能实现资源的有效配置,尽可能规避风险㊂近些年来,随着中国汽车市场的长期快速增长和中国汽车产业在全球竞争力日益提升,众泰汽车股份有限公司的发展也和国际环境息息相关,机遇和风险是并存的,面对市场化经济,众泰股份有限公司在财务管理方面更不该懈怠,应该创造安全的生产经营环境,如建立风险管理制度㊁优化资本结构㊁保证短期偿债能力和现金流量充足㊁加速资金周转等,以确保汽车制造业自身能够在市场经济中面对问题时采取最科学的财务管理决策手段,适应复杂多变的大环境和市场政策变动,达到动态的平衡,有效地控制各类市场风险㊂作者简介:崔怡玮,河北师范大学商学院㊂。
众泰T600(一)评价指标1.外观——高端大气2.内饰——中等档次,虽然塑料感强,但是中空的拉丝线条提升了档次3.空间——空间宽敞4.动力——起步的时候有一点点肉,离合行程长,新手起步不容易熄火。
但是动力足够2000转涡轮介入后,动力源源不断!5.操控——一到四档有一点点吸入感,换五档有点生涩!挂入倒档时要拉起卡环,有一点点不适应!6.配置——配置方面在同价位同档次车里面是比较高的得了7.舒适度——前排头枕不可以前后调节影响舒适度,后排座椅角度不能调节,影响一定舒适度!8.性价比——性价比高!在八九万的区间买中型SUV众泰T600是很不错的选择!9.总评后备箱四个角安装了挂钩,以后装个网兜固定东西比较实用。
后排安全带是三点式安全带比较安全!还有T600免检的,挂牌不太麻烦,省事一点!控下面的烟灰缸点烟器盖有一点的阻尼感,副驾驶手套箱也有较好的阻尼感,副驾驶头部把手,后排头部把手也有一定的阻尼感,这些都做的比较好!提车这么长时间了有些小问题也慢慢出现了:1)行车电脑油耗不准确。
我刚提到车显示里程10公里,开到加油站显示14公里,然后加满加了了460元的93#油,开到昨天显示里程600公里,余下的油还有一格行车电脑显示还可以走300公里,可没走10公里那一格就开始闪烁了,没办法又加了200元的93#油!由此可见油耗显示不正确!2)前左轮过大的坑洼时有异响。
不知道是什么原因,一般的路没问题,但大的颠簸会听到很大的一声碰撞的声音!3)刹车异响!刹车的时候会听到异响,而且是持续的,等到你松了刹车异响就没了!我感觉是后轮刹车!4)空调出风口不停出风!我把空调热风关了可是还是能感觉到除非口在出热风!除非把调解开关的旋钮关了才会停下来。
(二)客户评价客户一:优点:比上不足,比下有余。
缺点:提车第二天发现漏防冻液,检查是卡子没有上紧,有点担心以后,不过,人无完人,那个车会没有小毛病,就如苹果手机照样解决不了待机时间短一样。
众泰电动车自燃成新能源汽车阴影对众泰控股集团(下称众泰)董事长吴建中来说,这大概是一个尴尬的时刻。
上海车展期间的全球汽车论坛,作为演讲嘉宾之一的吴建中端坐主席台正中。
主持人介绍说,这次请来的演讲嘉宾有通用的,他们是电动汽车的先驱;有北汽与比亚迪的,大家都比较熟悉;还有一位是众泰的,大家可能明白得不多,只是最近出了点名。
众泰最近这点名气,与一辆电动汽车的自燃有关。
出于品牌推广的考虑,众泰2009年年底用上亿元价格拿下了央视黄金时段的广告,但对其知名度的提升效果显然不及此次事故。
4月11日下午,杭州出租车司机张学军开着一辆众泰生产的电动汽车,拉着两位乘客。
车开到武林路女装街街口时,乘客突然闻到一股焦糊味,张学军当即停车,打开后备箱检查,发现后座下电池仓盖缝隙处有烟冒出。
他匆忙把后排座椅前翻,如今火苗突然从这里窜出。
由于往常没开过电动汽车,张学军不敢贸然采取灭火措施,准备给公司打电话求援。
但两三分钟不到,火势越来越大,火苗几乎窜到行道树通常高,整条女装街上都能清晰地看到黑烟升起。
当闻讯赶到的消防部门扑灭大火时,车子只剩下空壳。
在全球汽车论坛上,吴建中感慨,“美国有9·11,我们有4·11,这件情况把我们推到了风口浪尖。
”他同时表示,国家电动汽车战略是让几个城市先行先试,原因就是它本身不完善,需要在试验中完善。
通常,汽车自燃的几率较低,且多与自身老旧有关。
而众泰在杭州推出的电动出租车一共只有15辆,运营不到三个月。
作为新能源汽车中起点较低的一种,纯电动汽车是中国在“十二五”期间实现汽车行业跨越式进展最为倚重的车型。
与大型车企在纯电动汽车推进上的谨小慎微不一致,中国的众多后来者匆忙将产品推向市场。
这场事故,为中国电动汽车行业的未来蒙上了阴影。
众泰制造路径出事的汽车,是众泰生产的纯电动汽车。
根据该公司的介绍,这款车在充电模式下最高时速可达120公里,充满电续航里程可达200公里以上,换电模式下续航里程可达110公里,换电池只要3分钟。
1众泰汽车AMT变速器的结构众泰汽车采用的AMT变速器的基本构成如图1所示,其控制原理如图2所示。
2 AMT变速器各主要部件及其检修要点21电子控制单元(ECU)电子控制单元(ECU)安装在副驾驶座椅下面,ECU各个端子的含义见表1所列。
在拆装ECU之前必须要把蓄电池负极电缆拆下,拆装FCU的相关注意事项参见图3和图4所示。
特别提醒:在拆装ECU时,不能用手触摸ECU的端子,以防止静电损坏电子元件。
更换完ECU后,把蓄电池负极线安装到位后,接通点火开关到ON位置,此时系统自学习。
更换ECU后使系统重新初始化学习零部件的状态。
2.2多功能换挡杆多功能换挡杆(图5)用于将驾驶人的换挡意图提供给ECU,ECLT接收到该指令后按照面板模式控制变速器工作。
面板上的R表示倒挡,N表示空挡,D表示自动模式下的前进挡,M表示手动模式下的前进挡(会自动降挡但不能自动升挡),M+表示手动升挡,M-表示手动降挡。
换挡杆位置传感器为4线式霍尔传感器,端子l为电源正,端子2为信号1端子3为信号2,端子4为搭铁。
换挡杆位置传感器的工作电压为0.5 V-4.5 V,各挡位工作时的输出电压,N挡为1.7 V+0.2 V和4.0 V+0.2 V,R挡为0.8 V+0.2 V和3.0 V+0.2 V.M-挡为3.3 Vt0.2 V和2.2 Vt0.2 V,M+挡为2.5 Vt0.2 V和2.2 V+0.2 V,M挡为2.9 V±0.2 V和2.2 V±0.2 V,D挡为2.9 Vt0.2 V 和4.0 V±0.2 V。
这里特别需要说明以下几点:R挡功能只能在车辆完全停稳后并充分制动时使用,否则容易损坏变速器;必须在显示器稳定显示N后方可起动或者熄灭发动机或者泊车,起动发动机之前、熄灭发动机之前(当不需要使用变速器辅助泊车功能时)、泊车之前、长时间停车时必须使用N 挡,只有换挡杆处于N处,才能使用点火开关的“ST”挡(起动机工作挡)起动发动机;当车速低时,系统不执行增挡指令,以保护动力及传动系统;当车辆在冰雪路面起步时推荐使用手动模式下的2挡起步模式;当车速低于当前I作挡位的最低工作车速时,系统会自动降挡,以保护动力及传动系统;当车辆处于静止状态时,自动换挡系统在挂挡过程中可能会出现3号故障,并且R、D、1或2在不断闪烁,之后恢复正常,这是系统自动处理齿轮卡住的现象,是正常的,不是故障。
常州众泰汽车有限公司常州众泰汽车公司的简介基本内容常州众泰汽车公司简介众泰控股集团座落于素有五金之都美誉的浙江省永康市,始建于2003年,是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金、变速器等汽车关键零部的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。
现有浙江、湖南两大整车生产基地,形成“众泰”、“江南”两大汽车整车自主品牌,具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
是目前国内拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动汽车等完整汽车生产资质的民营汽车专业制造商之一,企业注册资本6.6亿元。
20XX年9月24日,文化部中国文化管理协会、企业文化管理专业委员会在北京召开第四届中国企业形象管理大会,大会由精细管理工程创始人刘先明主持,国务院国资委监事会原主席解思忠、文化部中国文化管理协会副主席常丕军、中国文化管理协会企业文化管理专业委员会秘书长张鸿钧等领导、嘉宾出席大会并讲话,会上还隆重表彰了中国企业形象管理领域的典范单位和个人,众泰控股集团荣获“20XX中国企业形象先进单位”称号。
集团主导产品为“众泰2021”、“众泰5008”、“梦迪博朗”轿车、0.8L2.0L排量环保型汽车发动机。
其中“众泰2021EV”是中国第一款经过国家工信部认证,获得生产销售许可的纯电动乘用车,该车采用大容量锂离子电池,突破了电机、控制系统等核心技术,真正实现低噪音、零排放。
2021年众泰全新启用的新标识由一个简洁明了的“Z”字组成,品牌识别性强,整体感觉现代大气,高度符合了国际化的审美趋势。
据悉,由著名设计师曹尚设计并参与了整个形象设计与字体设计,“Z”字代表三重含义,既结合了众泰汽车的英文ZOTYE 首字母“Z”,同时,也融合了“浙江”、“中国”首字母“Z”,象征着众泰汽车不仅要立足于浙江,立足于中国,铸造能够代表中国的汽车品牌的企业目标,更蕴含着众泰汽车走向世界,屹立于全球的产业想。
众泰汽车高层表示,“众泰汽车新标识更加简洁直观,并具有国际化元素。
内部资料目录众泰汽车简报 (1)一、近年行业背景简述 (1)二、近月行业发展状况 (3)众泰控股集团有限公司 (5)一、公司简介 (5)二、组织结构 (5)三、主营业务 (6)四、众泰模式 (6)五、公司竞争优势 (7)1、快速推出市场认可的蓝海产品能力是众泰实现高速发展的基础 (7)2、差异化的细分市场定位 (7)3、独特的技术创新模式 (8)4、关键零部件生产研发优势 (8)5、强大的成本控制能力 (9)6、超群的品牌化营销能力 (9)7、强力的政府资源支持 (9)8、高效灵活的运营机制和国际化人才结构 (9)六、主要产品介绍 (10)1、众泰2008系列 (10)2、众泰5008系列 (11)3、众泰Z300系列 (13)部分公司大事记: (14)众泰汽车简报一、近年行业背景简述我国2011年累计生产汽车1841.89万辆,同比增长0.8%,销售汽车1850.51万辆,同比增长2.5%,产销同比增长率较2010年分别下降了31.6和29.9个百分点。
其中,乘用车市场保持平稳增长,商用车市场下降较为明显。
2011年,乘用车产销分别完成1448.53万辆和1447.24万辆,同比分别增长4.2%和5.2%,同比增长率较2010年分别下降29.6和28.0个百分点;商用车产销分别完成393.36万辆和403.27万辆,同比分别下降10.0%和6.3%,同比增长率较2010年分别下降38.1和36.2个百分点。
(见附图)二、近月行业发展状况2012年1-8月,全国汽车行业完成工业总产值34417.45亿元,同比增长13.23%;实现销售产值33843.25亿元,同比增长12.52%,产销率为98.33%,汽车产销环比有所上升。
1-8月汽车整车制造业的增速较低,仅累计同比增长11.85%;改装汽车制造业的增速为最低,仍出现负增长,仅为-2.74%。
相比之下,低速载货汽车制造、电车制造业的增长速度最快,累计同比增速分别为113.64%及90.14%。
摩托车整车制造则增速仍是较低,为7.37%。
今年1-8月,汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆,同比分别增长5.19%和4.10%。
其中乘用车产销1001.42万辆和995.40万辆,同比增长8.73%和7.98%;商用车产销245.61万辆和252.07万辆,同比下降7.15%和8.85%。
在乘用车四大种类中,前8月销量增长最快的依然是SUV,销量达到126.59万辆,同比增长30.74%。
前8月轿车销量为688.03万辆,同比增长6.54%。
MPV 前8月销量增长4.05%,交叉型乘用车前8月销量比上年同期略有增长。
今年1-8月,汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮,分别销售289.14万辆、209.44万辆、176.72万辆、124.67万辆、104.76万辆、49.86万辆、39.29万辆、37.86万辆、36.37万辆和31.22万辆。
1-8月,上述十家企业共销售1099.33万辆,占汽车销售总量的88.12%。
集中度比上年同期有所提高。
众泰控股集团有限公司一、公司简介众泰控股集团有限公司始建于2003年,是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。
注册资本6.6亿元,注册地址为浙江省永康市五金科技工业园,法定代表人为金浙勇,现任董事长吴建中,2012年集团股权估值38.3亿元。
区域主要竞争对手为浙江吉利集团。
具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。
集团现有员工近3000余人。
公司现拥有汽车目录企业:湖南江南汽车制造有限公司、湖南江南汽车制造有限公司浙江永康众泰分公司、浙江众泰汽车制造有限公司。
已拥有永康、杭州、湘潭、长沙等四大生产制造基地和集团汽车工程研究院,并在意大利建有海外技术研发中心,具备了较强的产品研发实力。
目前,产品销售已覆盖中国各大城市以及县市二、三级市场的近千个网点,在中东、北非、南美、东南亚等70余个国家和地区实现销售,已完成在印度、斯里兰卡、乌克兰、巴西等国建成KD 件生产工厂。
目前产品已覆盖轿车、轻型客车、货车、微面等多个领域,众泰008系列连续5年蝉联中国小型SUV 产销冠军,在新能源汽车领域先行先试。
积极参与到援助赈灾、希望工程、助残帮困等社会公益事业中去,并积极践行低碳社会、科技创新、绿色环保的科学发展观。
2011年全年汽车销量不足10万辆、在中国在售品牌份额中占比仅0.74%。
二、 组织结构三、主营业务整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造。
除SUV整车市场具有良好销售外,还拥有世界先进水平的0. 8~2. 01发动机、无极变速箱以及电动轿车的核心技术和生产能力;掌握了五个平台十三款车型的生产技术并拥有全部的自主知识产权和自主品牌。
目前,己在全国范围内建立起200多家一级经销商、400多家二级品牌专营店和400多家售后服务网点,覆盖全国各个省市自治区,形成众泰汽车的品牌营销服务体系,并向集销售、服务、配件和信息的4S店方向发展。
南美、非洲、中东等地国际市场的网络布局已经完成,打造出一条完整的汽车产业链。
四、众泰模式公司在汽车生产制造上,通过多年的摸索,坚持走“引进、消化吸收、再创新”之路,走出了一条属于自己的全新之路,开创了造车新模式一一众泰模式。
按照以往汽车产业常规的新产品推出方式,首先要进行车型的研发,其次是进行工厂设计建设等等。
整个过程不仅耗资巨大,而且要经历很长的产品开发和工程建设周期。
众泰汽车则突破常规的产品开发和生产方式,走了一条“引进、消化吸收、再创新”的捷径。
这样不仅能使公司的车型和技术保持与国际水平同步,而且节省了大量的研发投入,赢得了宝贵的时间,从而保证了企业在较低成本投入下持续快速扩张。
通过从国外引进成熟的整车研发和制造技术,然后进行消化吸收和本地化改良,从而形成拥有自主知识产权的整车研发平台。
在该平台的基础上再通过优化设计、不断改进创新推出新车型。
公司引进的技术和产品是有可持续发展性的,是在相当长的一段时间内能够满足我国汽车产业政策、具有国际先进水平、成熟的技术和产品。
为了保证整车产品质量的稳定性和生产的一致性,在引进产品技术的同时,公司对其专业的海外管理(技术)团队、具有国际先进水平的整车生产线、工装设备和检测线也同耐引进。
如公司目前畅销的“众泰2008”的技术及整车生产线、检测线都是从日本丰田公司引进的,公司还同时吸纳了其原设在台湾的海外管理(技术)团队。
今年下半年即将推出的M平台轿车的技术、整车生产线、管理团队及技术主管也都是从意大利某知名跨国汽车企业引进的。
引进不是照搬照抄,而是在消化吸收的基础上转化形成自主知识产权。
由于其具有海外优秀血统且已经得到国际市场的认可,引进时双方达成协议,使车型具备集团的自主品牌,拥有国内外市场的开拓权。
五、公司竞争优势1、快速推出市场认可的蓝海产品能力是众泰实现高速发展的基础近年国内汽车行业发展迅速,竞争日益激烈,价格战愈演愈烈,产品同质化严重,行业日趋陷入竞争层次极低的红海之中。
矢志在汽车行业有所作为的众泰,殚精竭智地在全球范围内寻找适合民营车企快速突围的车型组合,坚持走远离价格战的差异化发展道路。
公司所推出的车型都是针对国内市场的空白领域,如公司于2006年推出的“众泰2008”。
“众泰2008”定位为“小型多功能休闲车”,一经面市即受到良好反响,丰田特锐退出之后,国内再无竞争对手。
公司将于今年下半年推出梦迪博朗MPV,也同样贯彻了众泰差异化产品策略,专为多口之家量身定做,相信必将引起市场轰动。
目前,众泰拥有Z,D,L,M,S5个平台,10多个车型,并拥有全部的自主知识产权和自主品牌。
这为公司未来十年的持续快速发展提供了有力保障。
2、差异化的细分市场定位众泰以其“高效能、低价位”的产品为基础,以相对低端的产品为切入点,瞄准国内60%以上的中低端产品市场。
3、独特的技术创新模式“众泰模式”让众泰获得了其他汽车企业无法比拟的成本优势。
“引进一消化一吸收一再创新”的模式为众泰快速发展节约了大量的时间及资金成本,取得了竞争对手需要积累10年以上才能获得的成果:(1) 完全具有自主知识产权的5大车型平台,10多款车型储备(2) 1018A、311等近300项汽车钣金件产品(3) 汽车电子式助力转向系统(EPS)、汽车防抱死系统(ABS)、汽车总线系统( CAN)和汽车内饰件产品;(4) 具有国际先进水平的无极变速箱、发动机、电动汽车。
(5) 公司自建的省级技术中心,有来自台湾、一汽、二汽、天津模具等高水平的汽车技术专家加盟,研发实力雄厚(6) 公司在意大利都灵设立的海外研发中心,整合了来自意大利、德国、日本的技术团队,以汽车整车和关键零部件为主要研发内容(7) 整车及零部件研究院4、关键零部件生产研发优势关键零部件的生产研发为利润的实现提供了有力保证。
(1)汽车模具众泰具备中档大中型模具的设计研发和制造能力,具有国内汽车车身件模具、夹具、检具等三大重要工装的全套设计、开发能力。
公司以核心技术人员和车间技术人员为模县的研发骨干,进行汽车顶盖板大型模具与冲焊关键技术、汽车整体侧围大型模具与冲焊关键技术、汽车大型不等厚车身件和多曲面复合型车身模具开发和冲焊等关键技术的开发。
汽车模具的自主研发和制造能力不仅为公司的产品提供了有效的质量保证,更为公司节约了大量的模具采购成本。
一般的汽车生产企业中,汽车模具的开发成本要占到整车开发成本的40%,而公司的模具开发成本只占整车开发成本的10%。
(2)发动机及变速箱(A) 汽车发动机产品:拥有TQ系列、RN系列和JN系列黄金排量的环保节能型汽油机产品25个;柴油发动机、油气双燃料发动机等系列技术和产品己进入研发和试验阶段。
(B) 汽车变速箱产品:CVT160产品等己进入台架和装车试验阶段。
5、强大的成本控制能力公司一直秉承“民营企业为民造车”的理念,因此在生产经营活动中,结合民营企业特有的灵活经营机制,实行扁平化管理,提高反应速度,降低各种中间环节的内耗,提高经营效率,降低经营成本。
公司有效利用自身区域性优势和区域影响力,发展带动了一大批周边企业。
目前公司的零部件供货商有近30%来自附近企业,这不仅为公司节约了近1/3 的运输成本和仓储成本,部分零部件做到了零库存,并且大大提高了供货零部件的质量水平。
同时,公司还从模具的自主研发、整车零配件配备优化、业务流程再造等多方面入手,以达到降低生产成本、为顾客提供优质优价的产品。
如公司自行设计采购的涂装生产线在自动调漆、喷涂及环保等关键工艺方面均达到国内先进水平,既提高了生产效率,又为公司节省了设备采购费用。