公路工程造价管理体系及确定方法与控制模式研究
- 格式:doc
- 大小:12.72 KB
- 文档页数:2
公路项目全过程造价管控研究摘要:科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。
随着公路建设的数量、规模不断增长,工程造价管理的重要性日益凸显,作为公路项目投资建设方,应注重项目全过程造价管控。
公路建设中所运用的全过程造价管理方式,开始于审核项目设计概算阶段,终结于项目竣工结算。
现今公路项目建设过程中,造价管理还存在一定的问题,如超预算、超比例支付等现象非常普遍。
对整个造价管理过程进行分析,主要问题为项目造价信息缺乏连贯性。
本文就公路项目全过程造价管控展开探讨。
关键词:公路项目;全过程;造价;管控措施引言当前公路项目建设中造价管理的实施呈现出粗放化、浅层化的状态,无法为“三超”问题的规避提供支撑。
要想最大化发挥出造价管理在项目成本控制优化、效益创造中的作用,需在明确掌握项目实情的前提下,借助全过程造价控制手段来提升项目造价管控有效性,避免项目效益获取受到造价管控不到位的影响。
1工程造价管理的必要性全过程造价管理对公路工程项目的成本和预算管理有着积极的作用。
在项目建设的各个阶段,从设计、施工到验收等各个环节开展造价预算管理,可以有效地控制整体造价。
不仅提高了建设型企业的内部管理水平,也减少了中间环节的人力成本和物资成本的浪费。
同时,全过程造价管理也在监控建设项目的施工进度,避免时间成本浪费对后续工作安排的干扰和影响。
最后,越是注重对各个环节的监管和干预,越能减少中间环节,因为制度不合理和人员操作失误而造成的整体项目质量下降。
项目工程牵一发而动全身,有了全过程造价管理的干预和跟进,才可以让项目顺利进行,有序开展,使得整体项目效果更好地呈现。
2管理原则2.1全面控制原则即要求相关人员将造价管理落实于立项决策、设计招标、施工竣工等环节,确保项目资金利用得到全面控制。
2.2目标责任性原则目标责任性原则是指在成本管理过程中,各管理主体要强化职责的履行,并将其具体的职责合理地分解给每个成员。
由于整个工程项目的建设周期较长,施工工序较多,因而要强化的控制内容也较复杂。
浅释公路工程造价控制与管理方法摘要:本文论述了公路工程建设造价的控制与管理是我们目前亟待解决的问题,而对公路工程建设造价控制与管理是需要对工程造价实行动态控制、分阶段完成才能够做到合理的控制、科学的管理。
以设计为重点进行全过程造价控制、对工程施工实施动态控制等具体对策,可应用于公路工程项目的各项管理中。
主题词:公路工程造价控制管理方法一、公路工程造价控制的意义就我国的公路建设工程造价管理而言,它是在特殊的历史条件下发展起来的。
可以说,已经从被动消极地反映工程设计和施工的估价活动,发展到能动地影响工程设计和施工,发挥工程造价管理的作用。
展望未来 ,任重而道远。
我们应该在已有的公路工程造价管理的基础上,研究分析 ,并吸收国外的成功的经验,与我国具体的实情相结合,建立具有中国特色的公路工程造价管理模式。
二、控制和管理公路工程造价要分段进行工程造价的控制与管理,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段,把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,随时纠正发生的偏差 ,以保证项目管理目标的实现,力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力取得较好的投资效益和社会效益。
在我国 ,项目的前期阶段尚未实行监理制度,故在满足规范的前提下,设计成果的造价也因经验、水平或其他因素的影响而差别较大。
另一方面设计思想的保守 ,又使工程造价居高不下。
盲目追求高标准高品质又是导致造价高的另一因素。
实行前期阶段的监理制度应该说是一种较为客观公正的方法。
通过设计监理的监督,使设计趋于合理,造价控制在限额范围内。
反过来,也促使设计单位改善管理,优化结构 ,提高水平 ,真正做到“量体裁衣”。
有效地控制工程造价,应从组织、技术、经济等多方面采取措施。
从组织上采取措施,包括明确项目组织结构,明确造价控制者及其任务以使造价有专人负责。
从技术上采取措施,包括严格检查监督初步设计、技术设计、施工图设计,深入技术领域研究节约投资的可能。
施2023-11-14•公路工程造价管理概述•公路工程造价管理的主要内容•公路工程造价控制措施•公路工程造价管理中的问题与对策•公路工程造价管理的创新与发展趋势目录01公路工程造价管理概述公路工程造价管理的定义公路工程造价管理是指对公路工程建设全过程的费用进行计划、实施、监督和控制,确保公路工程在合理使用人力、物力、财力的基础上,实现投资效益和社会效益的最大化。
要点一要点二公路工程造价管理的特点公路工程造价管理具有综合性、系统性、动态性和阶段性等特点。
它需要综合运用经济、法律、技术等多种手段,对公路工程建设全过程进行全面管理和控制。
同时,公路工程建设具有周期长、涉及面广、影响因素多等特点,因此公路工程造价管理需要在不同阶段进行动态调整和控制,以确保实现预期的投资效益和社会效益。
公路工程造价管理的定义与特点保障投资效益公路工程造价管理能够有效地控制工程建设的投资,防止投资浪费和效益低下。
通过对工程造价的合理控制,可以确保投资效益的最大化,提高项目的经济效益和社会效益。
公路工程造价管理的重要性促进企业发展对于建设单位来说,公路工程造价管理能够有效地降低成本和提高效益,从而增强企业的市场竞争力。
同时,通过科学管理和控制工程造价,可以提升企业的管理水平和市场形象,进一步促进企业的发展。
维护社会稳定公路工程建设是社会发展的重要基础设施之一,对当地经济和民生有着重要的影响。
因此,通过公路工程造价管理,可以有效地控制工程造价,确保工程建设的合理投入和顺利实施,为当地经济和民生的稳定和发展提供有力保障。
公路工程造价管理起源于20世纪初的欧美国家。
随着工业化、城市化的快速发展,公路工程建设逐渐成为重要的基础设施建设项目之一。
为了有效地控制工程造价和提高投资效益,欧美国家开始引入工程经济和工程管理理论,逐步形成了公路工程造价管理体系。
公路工程造价管理的历史与发展目前,欧美国家的公路工程造价管理已经发展得较为成熟和完善,形成了完整的法律法规、标准规范和技术体系。
高速公路工程造价控制研究发布时间:2022-07-11T08:52:54.984Z 来源:《工程建设标准化》2022年第37卷3月5期作者:张甲[导读] 当前高速公路工程建设中经常出现资金周转不畅张甲山东省高速养护集团有限公司山东济南 250000摘要:当前高速公路工程建设中经常出现资金周转不畅、经济效益不足、工程质量不佳等问题,其主要原因是工程造价管控不当。
此外,高速公路工程建设项目本身具有投资大、周期长、风险大等特点,若不加强造价控制,将严重影响工程的经济效益及良性发展。
基于此,本文将对高速公路工程造价控制对策进行分析。
关键词:高速公路工程;工程造价;成本控制1 高速公路工程造价管控遵循的原则1.1 经济性原则。
所有工程项目的造价管控都是为确保施工质量和施工安全服务的,因此工程建设项目部要将工程造价经济性原则放在首要位置上。
(2)动态性原则。
在工程项目造价管控时,会受到很多因素的影响,因此要事先做好工程造价余量设置工作,使工程设计施工的动态性得到保证,使项目资金流转具有较强的伸缩性。
(3)科学性原则。
尽管工程造价的经济性原则十分重要,但在实际施工的过程中,不可以盲目追求工程造价的降低而出现偷工减料的情况,这就要求工程造价部门遵循科学性原则,从而显著提升整个工程建设项目造价投入的科学性。
(4)目标控制性原则。
尽管工程造价具有伸缩性,但在设定工程造价时,相关部门要考虑得更周全,细化分析工程造价目标后,再设置合理的造价数值。
2 高速公路工程造价控制对策2.1 项目决策阶段高速公路工程造价控制贯穿于项目决策、工程设计、招投标、建设施工及竣工验收整个过程,做好造价全过程管理对节约建设成本、提高工程质量具有重要意义。
工程造价对于高速公路工程建设具有重要作用,具体而言,从工程建设可实施概率研究阶段开始直到施工阶段,工程造价始终占据核心位置,其可以为高速公路工程总投资评估提供可靠依据。
长期以来,中国高速公路建设中存在投资膨胀现象,造成工期延长、造价超限,主要原因是前期项目决策不合理。
公路工程造价的合理确定与控制探究发布时间:2021-04-30T08:44:03.503Z 来源:《基层建设》2021年第1期作者:刘梁[导读] 摘要:随着经济和交通行业的快速发展,分析了公路工程各环节成本控制中的主要问题,包括前期造价控制问题、设计阶段问题、招投标阶段问题、施工阶段问题,并提出相应的解决措施,包括提高可行性研究估算精度、推行限额设计、招投标阶段造价控制、施工预算制定、做好竣工阶段动态管理,为实现公路工程造价控制目标提供参考。
中路建(北京)交通规划设计院有限公司北京市西城区 100088摘要:随着经济和交通行业的快速发展,分析了公路工程各环节成本控制中的主要问题,包括前期造价控制问题、设计阶段问题、招投标阶段问题、施工阶段问题,并提出相应的解决措施,包括提高可行性研究估算精度、推行限额设计、招投标阶段造价控制、施工预算制定、做好竣工阶段动态管理,为实现公路工程造价控制目标提供参考。
关键词:造价控制;施工成本;限额设计引言公路的建设在国民经济中具有重要作用,现阶段,我国公路建设单位不断改进施工技术,注重改善交通拥堵的问题,在一定程度上提升了社会效益。
公路建设在扩大建设规模和增加建设项目时,也在不断投入大量资金,因此,研究工程造价的合理确定和控制具有重要意义。
1公路工程造价的重要性公路工程施工建设过程中,工程造价是核心环节之一,工程造价是否合理以及造价控制是否到位,会给工程项目能否顺利实施和获取经济效益造成重要影响。
在公路项目的整个作业过程中,合理开展工程造价控制和管理工作,切实提升资金利用效率,在保障工程质量前提下最大限度地节约成本开支,避免生产建设环节的施工失误问题。
现阶段公路施工中,对于工程质量要求不断上升,材料成本、人工成本持续增加,投入到工程建设的资金也在上升,所以,工程造价控制势在必行。
在造价控制工作的支持下,给准确评价公路工程的实际资金投入情况提供参考,能够更好地调整工程项目的规模,衡量好物资消耗水平,同时对于企业减少投资成本,进一步提高资金利用效率,增加工程项目经济效益具有积极意义。
高速公路建设项目全过程造价管理研究陈亮摘要:高速公路项目建设周期长,投资大,成本控制难度大。
大多数高速公路项目缺乏完善的成本控制体系,没有采取有效的成本控制策略,导致成本控制粗放,容易出现“三超”现象,严重影响高速公路项目的成本控制和综合效益。
因此,有必要结合高速公路项目的实际情况,采取有效的策略,实施全程成本控制,提高成本控制效果,提高高速公路项目的综合效益。
关键词:高速公路;建设项目;全过程;造价管理一、高速公路建设项目全过程造价管理的重要性在我国众多工程建设中,高速公路属于是基础设施建设,是一项基础工程,同时也是重点建设项目。
在2008年,世界处于经济危机的大背景下,我国为了应对经济危机,早日走出困境,就开始将高速公路建设作为我国国民经济建设的一项重要工程,并且希望通过推进高速公路的发展来带动经济发展。
在所有的交通工程建设项目中,高速公路工程作为一项重点建设项目,发挥着巨大作用,也占据了国民经济建设的一大部分开支。
直到2014年,根据我国政府发布的数据显示,我国高速公路中所花费的开支和所投入的金额已经达到了万亿元,而且高速公路的路程也在不断变长。
经过几年的发展,高速公路建设取得一定成就,里程达到了13万km。
当前随着高速公路的快速发展,建设项目越来越集中,而且投入高速公路中的资金越来越多,一方面加速了我国交通运输业的发展,另一方面也带来了一些问题,比如在造价管理方面的问题,以往的高速公路建设都由国家来建设,随着市场经济的发展,这种方式得到了改变,高速公路的建设开始依靠老百姓,促进高速公路的快速发展。
现阶段的高速公路建设多是对公路主体进行造价管理,但是由于中国各省市情况有所不同,所以高速公路在建设时难以做到对造价准确管理,有时会出现预估不准确的情况,预估的情况和现实情况也有所差距。
因此,为了快速及时解决工程造价管理的问题,一些工程造价管理人员会使用全过程造价管理方法来对工程项目进行管理,将工程造价每一阶段和每一环节都统一起来,明确每一阶段各主体的责任。
公路工程造价控制与管理论文摘要:公路交通建设是关系到国计民生。
工程投资大、建设周期长,对国民经济产生的影响大,要想确保工程质量,只有合理控制工程造价,加强工程造价管理是根本途径,将控制工程造价贯穿于建设工程的全过程,在重视设计阶段的造价控制后,施工阶段更要加强工程变更管理,有效地减少成本和资源的浪费。
如何有效地进行工程造价的管理,并在确保工程质量的前提下,降低工程造价,是各级工程造价部门、投资者一个比较关注的问题。
一个公路工程建设项目往往需要数百万、上千万甚至上亿元的资金,项目建成以后能否达到预期的社会效益和经济效益,是每个业主和建设单位都非常关心的问题。
这就要求工程造价管理人员对公路工程项目从决策、设计、施工、竣工验收等各个阶段进行造价控制,使公路工程造价控制贯穿于公路工程建设全过程。
一、项目决策阶段据有关资料统计,在项目建设各阶段中,投资决策阶段影响工程造价的程度最高,项目决策正确与否,直接关系到项目建设的成败,关系到工程造价的高低及投资效果的好坏。
尤其公路建设项目,由于规模大,建设周期长,人财物消耗大,一旦决策失误,将造成无可挽回的巨大经济损失。
长期以来,由于我国体制和认识上的原因,项目法人往往忽视策划和决策阶段的造价控制工作,可行性研究不真实,缺乏科学论证,实际上把可行性研究变成了可批性研究。
而把造价控制的重点放在项目建设的后期阶段上,因此就出现了许多项目投资超限、资金缺口大的现象。
为了消除这些矛盾和弊端,对于公路项目,建议做好投资估算的编制与审查,经审查批准后作为建设项目总投资的计划控制额,作为后续各阶段的总控制依据。
因此,要将项目决策权上交上级主管部门并与项目实施者进行分离,编制工程可行性研究要引入专业咨询机构完成,其编制的估算由后阶段设计阶段编制的概算按合理比例对比来论证其正确性,过程中若发现估算阶段存在的不足应及时纠偏。
二、项目设计阶段1.要加强公路工程设计阶段的招标工作招投标制度作为市场经济下一种重要采购及竞争手段。
市政公路工程的成本管理和控制措施摘要:随着城镇化的不断发展,近几年来,公路工程项目的建设越来越多,政府对公路修建的资金投入量也越来越大。
为了减轻政府在对公路修建时的经济负担,就需要在公路工程项目施工的时候做好造价控制与管理工作。
在市政公路工程中建设过程中,应在保证质量的条件下,采取成本控制措施。
确保成本管理控制在合理范围内,有效提高工程建设经济和社会效益效率,同时对业务的发展至关重要。
本文以市政道路项目为基础,分析了成本管理中常见的问题,然后提出了具体的市政公路工程成本管理措施。
关键词:市政公路工程;成本管理;控制措施引言市政公路工程建设为经济发展做出了必要的贡献,但是,在市政公路工程建设中,往往存在不合理的成本问题,这也说明市政公路工程管理水平亟待提高。
因此,市政公路工程在确保质量的同时,需要加强成本控制,确保市政工程的进一步发展。
1公路工程项目工程造价分析在公路工程建设的施工中,需要有一定的资金投入为施工作保障,这个资金就称为公路工程建设的总成本。
在公路工程建设的施工中,有很多的方面需要资金支持,在公路工程施工的前期需要对整个工程对部分进行合理的资金分配,这个过程成为造价管理。
公路工程施工中需要投入的资金很多,并且需要投入的方面也非常的多,如果不对公路工程的工程造价进行控制和管理就非常容易出现资金分配不均或者是资金投入过多的问题,严重的可能会导致公路工程施工后期资金不足,这些问题都会影响公路工程施工的进度和质量。
在公路工程施工过程中进行工程造价控制和管理,更好地对资金进行分配,可以将资金投入应用到最合理的地方,节约成本。
在公路工程施工中,合理控制和管理工程造价,可以推动公路工程项目更好更快地完成。
2公路工程造价控制常见问题全过程造价控制就是在公路工程的各项目阶段,以项目的估算、概算以及决算为依据,对项目的成本进行偏差纠正,以提高人力物力的利用率以及资金的投资效益为目标的管理方法。
这种管理方法是基于寿命周期成本相关的理论为基础,了解项目成本的组成以及成本变化的因果关系,有针对性的采取有效的措施,可将工程成本控制在合理范围之内。
公路工程设计阶段的造价控制方法公路工程设计阶段是公路建设项目中至关重要的一个阶段,设计的质量和造价控制直接关系到整个项目的进行和最终的效果。
如何在设计阶段有效地控制造价,成为一个需要重点关注和研究的问题。
本文将从几个方面介绍公路工程设计阶段的造价控制方法。
一、合理确定设计目标和要求在进行公路工程设计之前,首先需要明确设计目标和要求,包括工程的功能、使用要求、技术指标等,这些目标和要求将直接影响到工程设计的方案选取和施工方式。
在设计阶段充分沟通和协调建设单位、设计单位、监理单位和施工单位之间的意见,确保设计目标和要求的合理性和可行性,避免在后期修改设计方案造成不必要的浪费。
二、科学合理的设计方案在确定了设计目标和要求之后,需要进行科学合理的设计方案确定,包括线路选取、横断面设计、路基设计等。
在设计方案确定的过程中,需要综合考虑地质、气候、交通量、环保等因素,选择最合适的设计方案,确保在实现设计目标和要求的前提下,达到最优的造价效益。
三、严格控制工程量和材料选择在设计阶段,需要对工程量进行严格控制,确保合理的工程量,避免因为后期工程量大幅增加而导致造价的大幅度上升。
需要科学选择材料,结合工程的具体要求和施工环境,选择适宜的材料,既满足工程要求,又具有合理的价格,以确保整体工程造价的控制。
四、合理确定工程标准和施工方法在设计阶段,需要合理确定工程标准和施工方法,包括工程的技术难点、工序安排、施工方式等。
在确定工程标准和施工方法的过程中,需要充分考虑施工的安全性、效率和质量,以及成本因素,尽量选择既能够满足工程要求,又具有较低施工成本的标准和方法。
五、加强设计与施工的沟通与协调在设计阶段,需要加强设计与施工的沟通与协调,充分考虑施工单位的实际情况和要求,尽量减少在施工阶段设计变更造成的额外费用。
设计单位需要与监理单位紧密合作,在设计过程中及时纠正和改进不合理和不合规范的设计,确保设计的合理性和可行性,减少施工过程中的问题与纠错。
公路工程造价管理体系及确定方法与控制模式研究公路基础设施建设是发展交通运输的基础,对保障国民经济持续健康快速发展,改善人民生活具有十分重要的作用。
近十多年来,以高速公路为代表的我国公路基础设施总体水平实现了历史性跨越,其发展速度令世界瞩目。
随着我国公路建设规模迅猛扩张和投资额快速增加,尤其是公路建设逐步向山区、丘陵地区延伸,跨海大桥、长大隧道的记录不断被刷新的同时也意味着工程造价指标的跳跃,同时随着征地拆迁费用、原材料等要素价格的上涨,公路建设成本不断上升,加之目前我国公路工程造价确定方法不合理,控制模式不完善,管理体系不科学,更加导致了公路工程造价失控现象愈演愈烈,并直接带来投资效益降低、社会成本增加、政府公信力减弱等一系列问题。
构建完善的公路工程造价管理体系,实现合理地确定造价,有效地控制造价已成为保证我国公路建设持续、健康、快速发展的重大课题。
本文针对现阶段我国公路工程造价的确定方法、控制模式不适应建设发展新形势,管理体系不适应社会主义市场经济体制改革不断深入的要求,从理论研究、综合分析、实践应用三个层面建立一个全新的、系统的、有针对性的公路工程造价确定方法,控制模式和管理体系。
首先,以价格基本原理为基础,从理论上明确公路工程造价的内涵、特征、构成及类型等基本情况,并深入分析工程计价模式的原理及形成机制、控制机制等基本问题;第二,论述了我国公路工程造价管理发展的历史沿革、发展特点、体制现状、管理程序及存在问题,系统归纳整理了目前国外以美国、日本、香港为典型代表的成熟市场经济国家及地区的公路工程管理体制、管理内容、控制机制及主要特点,并深入分析比较国内外公路工程管理体系的差异,总结我国现阶段造价管理中的不足,提出适合我国国情的公路工
程造价管理改革的发展方向;第三,从以概预算定额体系下的投资决策、设计两阶段的主要特点、存在问题入手,围绕合理确定工程造价这个核心问题,从管理和应用技术两个层面提出了具有针对性、可操作性强的措施和方法,提出将历史工程造价信息进行横向全方位比较作为确定新工程项目造价的参考,并介绍了《公路工程造价管理信息系统》的总体设计框架、关键技术及应用前景;第四,以工程量清单体系下的招投标、施工、竣工决算三个阶段的主要特点、影响因素入手,围绕有效控制工程造价这个核心问题,提出工程实施中管控的主要环节,最后提出建立纵向全过程的“五对应一平台”的控制模式,解决了五个造价环节分裂在概预算定额与工程量清单两个体系无法比较的问题,实现了公路工程造价全过程控制,并为新模式的实施提出建议。
本论文的研究为合理确定和有效控制公路工程造价及造价管理体系改革提供了参考和借鉴,对构建节约型交通,实现低费用、高效率的集约型发展模式,保证公路建设目标顺利实现具有现实的指导作用。