1.道路工程的造价控制特点及措施

公路工程造价控制措施探讨摘要：本文以提高公路工程质量、降低工程造价为核心，有鉴于此，提出在公路工程建设尤其是高等级公路建设过程中各个阶段应注意的诸多事项。

关键词：公路工程造价；控制；措施；1公路工程造价概述公路工程造价是指用于公路工程建设的全部费用。

它贯穿于投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，要有效的控制公路工程造价就必须在各个阶段开展深入细致的工作，实行全过程全要素全方位的造价控制。

2设计阶段降低工程造价的措施工程造价控制的关键在于前期决策和设计阶段，在前期决策完成后，设计就成为关键，对拟建公路工程的造价起着决定性的作用，是编制工程造价的重要环节。

根据国内外有关统计资料表明，设计阶段影响工程造价的因素占50%以上，由此可见采取有效的措施加强设计阶段的造价管理至关重要。

2.1改变先出设计图后编工程价的被动局面设计部门为了能够接到设计任务，有时被动的迎合业主提出的不合理工期使设计工作赶工期，限时限，有的甚至边设计边施工，在这种情况下设计人员只能是疲于设计，尽快出图，不能实现技术与经济相结合。

当预算人员根据图纸进行预算编制时，发现有些地方设计不经济，也只能因为图纸已经成为事实，难以修改而造成无法弥补的浪费。

预算人员无法在设计过程中影响设计、优化设计，所以必须在开始设计以前确定合理的设计周期，然后合理安排设计进度，让预算人员在设计过程中从经济角度进行方案的比选，能动的影响设计，确保设计经济合理，从而降低工程造价。

2.2加强设计人员责任意识加强设计人员责任意识，提高设计人员的素质，增强设计人员的经济观念，做到技术与经济相合，使设计人员在设计过程中重视工程造价。

具体表现在平面设计时充分利用地形、地质、依山就势，尽量少用山地和荒地，少占农用耕地，尽量避开大型建筑物，减少征迁工程量；在纵断设计上，尽量避免高填深挖，力求填挖平衡，减少土石方工程量，尽量缩短桥梁长度和隧道长度；在软地基处理上，要采取经济、合理、实用的处理方法，如用砂井加砂垫层等方法能够起到不错的效果，就没有必要去用粉喷柱或者深挖填浆等高价的处理方法，更不能用金钱换时间的想法影响设计；桥梁设计方面在满足设计交通量以及承受荷载的情况下要尽量采用经济的结构形式不能为了美观而不顾造价，采用脱离实际方案的桥梁方案。

探讨道路工程造价的有效控制【摘要】道路工程是整个社会建设中的重中之重，在道路工程的建设过程当中，往往都需要消耗大量的经费投入。

怎样才能够使这些财政投入发挥出最佳的效果，最基本的一点要求就是搞好造价控制工作，要在保证工程质量的基础之上，合理地降低财政投入。

为进一步提高道路工程造价控制的有效性，本文基于作者工作经验及相关理论认识，探讨性地提出了部分建议。

【关键词】道路工程；造价；控制中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、前言道路工程是整个社会建设中的重中之重，它是社会经济、民生发展的重要基础，可以将其看做是一项公益性工程。

在道路工程的建设过程当中，往往都需要消耗大量的财政投入，所以怎样才能够使这些财政投入发挥出最佳的效果，争取创造最大限度的社会效益，是道路工程建设人员应当认真对待的问题。

二、我国目前道路工程造价控制与管理现状当期，我国当前的道路工程造价控制与管理现状主要存在以下几点问题。

第一，道路工程的整体成本和工程的局部成本在分配上未能做到科学、合理。

关于这一点，在我国现阶段的道路工程建设过程当中，可以说是普遍存在的，不少参与工程建设的工作人员，都能够对施工成本做出有效控制，但却对工程施工前后期的成本管理没有较为明确的概念，这样一来就使得整个道路工程建设造价大幅度提升。

财务支出超额主要体现在道路工程建设中的决策、设计以及竣工等几个阶段；第二，在道路建设的过程当中，工程造价的动态管理机制不灵活，或是落实不到位。

道路工程并非短时间能够建设完成的，它是一个不断变化、缓慢推进的动态过程，基于对其动态性的考虑，在造价管理上也就必须采取灵活的动态管理机制，这样才能使工程造价得到有效的控制，但在我国现阶段的道路建设中，一是动态管理机制灵活度不高，造作性过低，二是落实未能完全到位；第三，造价控制细节不到位。

“以小聚大”，这是道路建设过程中应当始终坚持的观点，但当前我国的道路建设参与人员却很少能有这样的认识，他们往往认为只需要降低大型的成本投入即可，不需要在小处进行成本控制，这就导致了很多浪费材料的现象出现。

市政道路工程造价控制措施分析作者：朱忠海来源：《城市建设理论研究》2013年第23期摘要：如何有效控制确定市政道路工程的施工造价，提高市政道路工程的质量，尽量缩短工期，已成为当前道路施工人员探讨的重要话题之一。

本文探讨了市政道路工程造价有效控制措施。

关键词：市政道路；工程造价；有效控制；措施中图分类号：TU723文献标识码： A 文章编号：市政道路工程建设具有阶段性强、工期紧、周期短的特点，而且点多面广、质量要求高，受自然环境和施工环境的影响较大。

在市政道路建设中，决算超预算和预算超概算的现象仍十分普遍，以至于某些建设项目投资失控，资金缺口较大。

市政道路工程造价，是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用。

市政道路工程造价数额较大，从几十万到几千万甚至上亿元，对国民经济产生很大影响，其价格构成是多个行业市场价格的综合反映，做好市政道路工程造价控制具有特殊的重要意义。

一、市政道路的特点一是市政道路工程作为城市基础设施建设工程，不仅是城市形象的一种标志，更与城市发展建设紧密相连，和市民的生活密切相关。

在基础设施建设中处于基础地位。

二是和普通建筑比较，具有项目大、工期紧、战线长、周期短的特点。

因此可能遇到的情况更复杂，遇到的问题更多。

三是市政道路工程不仅具有运输职能，同时也是城市管线的敷设地，并和城市景观具有统一的要求，因此对于工程质量的要求更高。

四是在城市施工，对环境的要求更加严格，对于施工管理的要求也更高，这就造成城市道路工程的造价较一般工程高。

五是在城市中进行市政道路施工，对于交通的影响较大，特别是繁华路段施工时，交通组织的压力一般会较大。

二、市政道路工程造价有效控制措施1、以设计为重点进行全过程的造价控制一个好的优秀的工程造价是源于一个好的优秀的工程设计，设计阶段对工程的造价控制起着相当重要的作用。

设计需要先进的设计理念和切合实际的设计方法，如设计方案的选定和新材料的使用等都会对工程造价有着相当重要的影响。

探讨道路工程造价的控制摘要:道路工程的造价控制关系到道路工程施工方的经济效益，加强对道路工程造价的控制，有利于推动工程的稳定进行和项目效益的提高。

因此，要从招标开始控制成本，切实控制好各种人力、物力资源的损耗，建立良性的成本控制体系并加强道路工程的质量管理以及施工现场的管理，从根本上保障工程造价工作的稳定进行。

关键词:道路工程；工程造价；成本控制；质量成本abstract: the road engineering cost control of the construction of the road projects related to the economic benefits, to strengthen the control of road engineering cost, to promote the stability of the engineering and project performance improvement. therefore, to control costs from bidding started, to control all kinds of manpower and material resources loss, establish a good cost control system and strengthen the quality of road construction management and construction site management, fundamentally guarantee the stability of the engineering cost work.keywords: road engineering; project cost; cost control; quality cost中图分类号： u41 文献标识码：a文章编号：绪言工程造价是指工程在建造过程所花费的总体价格。

公路工程造价的控制措施中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：改革开放40多年来我国交通发生了根本变化。

交通基础设施建设具有投资巨大、建设周期长、投融资渠道多元化的特点。

工程造价控制始终贯穿于项目投资决策、设计、招投标、施工及竣工等建设阶段的全过程。

将各阶段经济指标渗透到建设全过程，实现工程造价前者控制后者,力争取得最佳的经济效益和社会效益。

1．在公路建设发展速度加快的同时，工程投资控制的重要性地位日益凸显，公路建设投资的确定与控制中存在的问题我们不容忽视，必须引起交通建设各方的高度关注。

1.1项目前期工作遵守国家基建程序，从严控制工程规模，认真完成造价控制目标，其投资控制效果良好。

反观工程出现的“三超”现象，究其原因主要是项目前期投资控制不力、措施单一，归纳起来有以下几个方面。

(1)由于地勘、设计质量不佳、深度不足甚至是失误产生的“错、漏、碰、缺”，直接导致在施工中的多次变更。

(2)工程技术人员存在重技术轻经济的思想，或限于专业知识的掌握等因素，认识上的不到位与管理上的错位，将很难解决技术上可行与经济上合理这对矛盾的统一问题。

(3)工程规模(工程量)控制缺乏目标，单位内部没有建立控制建设规模的约束与激励机制，方案比选流于形式，方案优化质量不高，导致工程规模难以有效控制。

(4)由于社会生产力的快速发展，“四新”技术的广泛应用，有工程定额滞后未及时修订的因素，客观上限制了编制造价的合理性、准确性。

1.2招投标阶段投资控制好与坏，牵涉诸多因素取舍，但关键是成本价的确定是重中之重，出现的问题有以下几个方面。

(1)工程标底或成本价的编制与审查把关不严，缺乏公路造价专业人员介入，标价适中、施工能力强的企业难中标。

(2)由于招投标活动事关各方切身利益，低价抢标、串标及哄抬标价等违法行为没有得到有效遏制，是腐败高发地、重灾区。

1.3在施工及其竣工阶段，投资控制任务是合同、计量支付及工程变更管理，投资控制可能出现以下问题。

浅议城市道路的造价管理摘要：随着国民经济的发展，中小城市和小城镇中的城市道路的建设得到了大力发展，如何有效的节约工程造价，是一个值得探讨的问题。

本文主要是对城市道路工程造价的特点，实行全面造价管理的措施进行了分析，以供同仁参考！关键词：城市道路，造价管理，工程造价一、城市道路工程造价的特点由于城市道路也是一种产品，同样具有产品的属性，但道路工程也有自己独特的施工特点和产品属性。

一般的城市道路工程造价具有以下特点：1、城市道路工程造价的动态性。

城市道路工程的修建时间最好也得数月，因此，无法避免不可预计因素的影响。

比如在计划阶段，城市道路的工程造价就受许多的因素影响，材料、设备价格的涨跌，工程变更，汇率、费率、利率以及工资标准等的变化。

城市道路建设周期长，资金的时间价值突出。

因此，城市道路工程造价具有动态性。

2、城市道路工程造价的大额性。

城市道路工程是一项比较复杂的工程。

它技术要求比较高，周期比较漫长，施工涉及的地域比较广，因此，其造价高昂。

一条道路至少也得数百万，。

因此，城市道路工程消耗资源多，其造价具有大额性。

3、城市道路工程造价的阶段性。

工程也像人们认识事物一样，总是从粗到细、从远到近、从计划到实际、从概略到具体的过程，城市道路工程造价控制也是同样的道理，一个城市道路工程的造价控制，在不同的建设阶段，有不同内容、名称，不同的目标。

各个阶段的目标实现是保证整个城市道路工程造价控制目标的实现。

4、城市道路工程造价的差异性、个别性。

每一项城市道路工程都有自己特定的规模、功能、用途。

因此对不同的城市道路工程其设备设置、空间分割，造型、结构的要求是不同的，所以实物形态和工程内容都具有差异性、个别性。

此外，工程造价的个别性是由该工程的差异性决定的。

5、城市道路工程造价的复杂性和广泛性。

城市道路工程造价的复杂性和广泛性，主要表现在构成工程造价的成本因素复杂，影响其成本因素众多，涉及施工机械、人工、材料的类型较多，协同配合的广泛性几乎涉及到社会的各个方面。

市政道路工程施工阶段的工程造价管理控制要点摘要：市政道路建设项目的工程造价不仅与项目的经济效益、项目的形象密切相关，而且与项目过程中的管控密切相关。

过去的管理方法相对简单，所有的管理工作都是根据过时的经验来进行的，这不但缺乏充分的基础，还会引起各种管理工作之间的冲突，影响到产业的发展。

项目工程造价的模式，要积极引进新理念，新技术，在所有的管理工作的安排上，要以科学、理性的方法进行优化，从而产生更大的价值。

关键词：市政；道路工程；施工阶段；工程造价管理1市政道路工程造价管理必要性1.1符合工程造价管理要求在实际的市政道路工程建设中，造价管理工作的根本要求是要遵循现代化的发展理念，确保造价的精确性，造价管理的现实目的就是要确保企业可以在实际施工中的各个环节都根据实际预算进行调整，从而持续提高造价管理工作的精度。

而在实践中，要将一个科学的、高效的、系统的工程造价管理付诸实践，将其与施工的具体流程和造价预算计划相结合，经过比较和分析，确定出资产产生超支等问题的真实原因，然后，再适时地采取相应的措施进行控制，从而达到对造价管理人员进行管理的目的，从而为造价管理工作的顺利进行奠定坚实的基础。

并在此基础上，进行了比较分析，总结了其中存在的问题，总结了经验教训，为后续的工程管理工作和未来的工程项目建设工作提供了一些借鉴。

除此之外，强化造价管理工作还可以在一定程度上对人员的操作进行规范，保证工作人员在计算、估算和分析的时候可以更准确，从而为更精准地进行造价管理工作提供一定的支持。

1.2提升工程整体管理效果市政工程是城市建设中最主要的一个步骤，也是最根本的一种手段，它是确保工程质量的根本，也是确保项目总体管理成效的一个重要因素。

在实际的施工过程中，要想确保工程的施工质量和安全效益，就必须对成本和施工进度展开科学、有效的控制，并增加工程造价工作的灵活性，从而为更科学、更全面的工程造价工作提供一定的支持。

通过强化工程造价，增强有关人员的灵活性，利用高效的项目前期预算，能够有效地将各类管理风险进行分散，能够降低因资金增加而引起的种种问题，进而保证整体经济效益。

道路工程造价控制措施分析摘要：公路工程造价贯穿于道路项目全过程，它直接影响着一项公路工程能否按时保质保量的完成。

本文论述了现阶段我国公路工程造价管理过程中普遍存在的一些问题，并着重分析了改善公路工程造价控制与管理措施，以供同仁参考。

关键词：道路；工程造价；重要性；问题；控制措施abstract: highway project cost throughout the whole process of road projects, it is a direct impact on a highway project can be on time completion of quality and quantity. this article discusses some common problems at this stage of highway project cost management process, and analyzed to improve highway project cost control and management measures for colleagues’ reference.key words: road; project cost; importance; problem; control measures中图分类号：tu723.3 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）引言：公路工程造价控制与管理的要点就是合理确定并有效控制工程造价。

切实加强成本控制是道路施工单位的一大重要任务，是获取效益的关键。

公路工程造价控制是一个动态过程，它贯穿于项目实施的全过程。

施工单位相关管理人员要运用经济、工程、法律等专业知识，以及相关规范标准、建设依据等，加强工程造价的控制与管理，力求使人力、物力、财力等资源得到充分合理的利用，取得良好的投资效益和社会效益。

城市道路工程造价预算以及控制方法作者：关杨来源：《江苏商报·建筑界》2013年第06期摘要：城市建设与发展的瓶颈就是资金短缺，市政道路项目建设资金的投入是非常有限的。

因此，市政道路工程造价管理变得尤为重要，也是工程建设领域的一项非常重要的研究课题。

工程造价估算是工程造价控制的前提，它在工程造价管理中有着重要的地位和作用。

只有工程造价估算的及时性和准确性，才能对工程造价管理全过程进行有效的控制。

鉴于此，本文对市政道路工程造价估算和控制方法进行探讨。

关键词：市政工程；道路建设；工程造价；预算；影响因素中图分类号：TU723.3 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）06-（页码）-页数1.城市道路工程造价的特点及影响因素城市道路工程的特点就是施工周期长、资源消耗多、资金投入大、不确定因素多等，通过对工程造价的控制管理，可以有效保障道路的实施和项目的盈利。

城市道路工程造价的动态因素包括：1.1工程设计的变化工程建设项目前期阶段是工程设计，主要以设计任务书为表现形式，具体内容包括技术设计和施工图设计等。

工程设计起着计划性、全局性的作用，通过对整体项目工程报价进行事先预算，项目运行过程中最早的资金预算阶段就是工程设计阶段。

在施工过程中工程设计的变更是不可避免的，因为影响工程设计的客观条件和主观因素是动态变化的。

工程造价由于这些动态因素造成结果或增或减，所以变更造成的数值变化影响不可忽视。

1.2施工材料和设备的价格变化工程造价中的主要组成部分是设备材料费，占造价比重较大。

施工材料及设备价格的涨落也随市场需求变化（如运输单价变化、装卸费用的变化、出厂价格的及的材料来源地变化等等）而变化，工程造价也因此受影响。

1.3其它变化因素施工时，由于地质条件（如水下条件的变化等）的变化，常常由于地质条件发生了变化，对工程量也会发生相对的变化，工程造价也发生变化，因此需要在设计初期对地质条件等方面进行较为全面的考察测定，同时收集完备的相关数据资料。

市政道路工程的造价管理作者：王贵昌来源：《城市建设理论研究》2013年第23期【摘要】市政道路工程建设是市政工程的重头戏，以有限的财政支出达到满意的工程要求，那么就应该利用价值工程原理对市政道路工程的造价进行有效管理，目标是以较少的投入得到较高的产出。

而市政道路工程造价的特点是影响市政道路工程造价的主要因素，而造价预算作为市政道路工程造价管理中的重中之重，为了确保工程进展顺利，应加强市政道路工程造价预算管理。

基于此，本文对市政道路工程的造价管理进行了研究。

【关键词】市政道路工程造价管理中图分类号： TU723 文献标识码： A 文章编号：随着经济的发展，近年来我们市政道路建设力度也随之加大。

市政道路工程属公益性项目，项目建成后不产生直接经济效益，但可以极大地改善城市发展环境和人居环境，使城市功能日益完善，带来巨大的社会效益和间接经济效益。

市政道路工程投资数额巨大，能够对国民经济的发展起到增加就业、促进人员、物资方面的流动等拉动作用,尤其可以带动地方经济的发展。

而在近年来的道路建设中，决算超预算，预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些建设项目投资失控，资金缺口较大。

从某种意义上来讲，反而制约了国民经济的快速发展。

在市场经济条件下的今天，如何对工程造价进行有效的控制和科学的管理，这是大家共同关心的问题。

一、市政道路工程造价控制管理的原则1、动态控制原则由于市政道路工程的建设是在不断变化的环境中进行的，对于造价控制也就应该要体现动态的理念或者原则。

主要是收集成本发生的实际值，再与目标值进行对比，如果发生偏差时，就应该找出原因，再采取措施解决。

对市政道路工程造价进行全面控制原则该全面控制包括全过程控制和全员控制。

全过程控制就是在道路工程建设的整个过程中必须体现成本控制管理意识；全员控制就是整个施工项目部门的员工应该协调一致，担负起控制成本的责任。

价值工程原理原则在市政道路工程的建设中，不是说最佳的施工方案、最佳的施工原料、最先进的施工技术等就能达到最佳经济的效果，市政道路工程建设能够达到基本要求就可以，在这个基础上再选定适合的方案、施工材料、施工技术等最终目的是实现高性价比目标，产生经济效益。

公路工程造价控制及管理措施探讨摘要：随着国民经济的快速增长，公路作为交通运输的基础，对人们的生活起着关键作用。

近几年，我国不断加强完善公路基础设施的建设，公路规模迅速扩张，公路工程项目投资额也快速增强，在目前我国公路建设资金还比较紧缺的形势下，如何做好公路工程造价控制及管理成为人们普遍关注的话题。

从整体发展状况上看，我国的公路工程造价控制水平还不能适应新任务和新形势的要求，控制不力以及管理粗放等现象仍然比较严重，对成本控制的动态性差，没有树立全面控制的意识，成本控制方法体系不完善，单位造价偏高。

本文就公路工程造价控制以及相关的管理措施做些粗浅的探讨。

关键词：公路工程造价、控制、管理分析公路工程造价管理的含义及控制原则公路工程造价管理有两层含义：一是工程项目投资管理；二是工程价格管理。

在整个公路建设过程中，从接受建设项目开始到最终完成交付使用将发生一笔费用，这笔预期花费或实际花费的费用进行的管理就是工程项目投资管理；同时，在公路工程建设过程中，预计或实际在技术、设备、承包市场以及土地市场等交易活动中产生的建筑安装工程的总价格即为工程造价，对这部分价格的管理既是工程价格管理。

公路工程造价控制要遵循五个方面的原则：全面控制原则、动态控制原则、目标管理原则、责权利相结合的原则以及节约原则。

全面控制原则强调对全员控制以及全过程控制，将公路施工项目成本目标落实到每个部门甚至每个人，从投标开始到竣工验收形成全过程成本控制的意识；动态控制原则强调控制的灵活性，面对环境的变化及时采取相应措施进行调控。

检查成本的实际发生值，并将其与计划值对比，对出现的偏差值分析原因，并提出解决对策付诸实施；目标管理原则要求成本控制以目标为依据，以最少的花费获取最大的经济效益，实现整体控制目标的实现；责权利相结合的原则有利于保证成本控制的实现，落实项目经理以及各管理人员的成本责任，在规定的权利范围内控制造价，在质量的基础上实现造价成本的相对最低；节约原则是公路工程造价控制的最基本的原则，主要对公路项目施工过程中人、财、物的节约和优化。