GB28046201T道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分机械负荷-43自由跌落

车载电气及电子产品环境条件与试验第三部分：机械负荷前言《车载电气及电子产品环境条件与试验》包括六个部分：——第一部分：一般规定——第二部分：电气负荷——第三部分：机械负荷——第四部分：气候负荷——第五部分：表面处理要求——第六部分：EMC要求本标准均引用国家标准、国际标准及各大车厂标准要求，本标准将各标准做一个详细的整合，以做为公司产品的指导标准。

本标准主要起草部门：本标准主要起草人：本标准为首次发布：本标准开始实施日期为：目录一、前言 (2)二、第三部分：机械负荷 (4)1、范围 (4)2、规范性引用文件 (4)3、术语与定义 (5)4、试验与要求 (5)4.1振动 (5)4.1.1 试验一:随机振动 (5)4.1.2 试验二:正弦振动 (5)4.2机械冲击 (7)4.3自由跌落 (8)5、机械负荷项目表 (9)车载电气及电子产品环境条件与试验第三部分：机械负荷1范围本部分适用于车载电子产品描述了机械负荷。

对于安装在车辆上/内特定位置的系统/组件描述了可能的环境应力，且规定了试验及要求。

2规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。

ISO 16750-1 2006 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验第1 部分一般规定ISO 16750-3 2007 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷ISO 16750-4 2006 道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T 21436-2008 汽车泊车测距警示装置JASO D001-94 日本自动车电子电器环境试验方法通则VW80101-2005 汽车上电气和电子部件一般试验条件（大众）ES-X82010 车辆电子设备环境测试的总体规范（三菱）MGR ES: 62.21.001 普通电气和电子部件测试工程标准（上汽）MES PA 67600A 汽车零部件工程标准（马自达）GMW 3172 电气和电子部件一般规格（通用）3术语与定义本企业标准给出的术语与定义适用于本部分。

电子电气设备环境适应性及可靠性通用试验规范;HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】目录1 范围..............................................................2 引用文件..........................................................3 术语和定义........................................................3.1 被测设备（DUT） Device Under Test（DUT）....................3.2 负荷代码....................................................3.3 试验代码....................................................3.4 允许的试验参数公差..........................................3.5 温度和电压术语定义..........................................3.6 运行状态 Operating Type.....................................3.7 功能状态等级（FSC） Functional Status Class（FSC）..........4 一般要求..........................................................4.1 电子电气零部件设计寿命......................................4.2 可靠性目标..................................................4.3 试验样品数..................................................4.4 试验代码....................................................4.4.1 电气负荷代码..........................................4.4.2 根据安装位置推荐的环境负荷代码（除电气负荷以外）......4.4.3 机械负荷代码..........................................4.4.4 温度负荷代码..........................................4.4.5 气候负荷代码..........................................4.2.6 化学负荷代码..........................................4.2.7 外壳防护代码 (8)4.5 连续监控....................................................4.6 功能循环....................................................4.7 试验计划....................................................4.8 试验流程....................................................4.9 一般试验条件................................................5 试验方法..........................................................5.1 性能、功能验证试验..........................................5.1.1 五点功能/参数试验.....................................5.1.2 单点功能/参数试验.....................................5.1.3 目视检查..............................................5.2 电气试验....................................................5.2.1 暗电流测量............................................5.2.2 耐异常电压试验 (13)5.2.3 瞬时掉电试验..........................................5.2.4 低电压复位试验........................................5.2.5 供电电压缓慢变化试验..................................5.2.6 交流干扰电压叠加试验..................................5.2.7 开路试验..............................................5.2.8 地电位偏移试验........................................5.2.9 电源电位偏移试验......................................短路试验....................................................绝缘电阻测量................................................绝缘强度试验................................................电子电气零部件环境适应性及可靠性通用试验规范1 范围本标准规定了汽车不同安装位置上电子电气零部件的环境适应性及可靠性技术要求和试验方法。

道路车辆 - 电气和电子装备的环境条件和试验第1部分：总则ISO16750.1全文连载于《环境技术》2007年1期引言ISO 16750旨在按设备样品生存周期内预期将要承受的真实环境，系统地向用户提供一组国际公认的环境条件、试验和运行要求。

ISO 16750在使用中应首先考虑下列因素：- 世界地理和气候道路车辆几乎世界所有的陆地区域使用和运行。

值得注意气候环境条件，包括可预期的每天的变化和季节的变化。

应考虑给出全世界的温度，湿度，降水和大气条件的范围，还应包括灰尘，污染和海拔高度等。

- 车辆的类型车辆的设计属性决定了道路车辆的环境条件，如发动机的类型、发动机的排量、悬挂的特性、车辆的自重、车辆的尺寸、供电电压等。

考虑到已经给出车辆的典型类型，包括商用车辆（含重型载货车），乘用车和货运车，以及柴油发动机和汽油发动机。

- 车辆的使用条件和运行方式道路的质量、路面的类型、道路的地形、车辆的使用（连续、牵引、货运，等等）和驾驶习惯都是非常值得重视的道路交通工具的环境条件。

运行方式如储存、起动、驾驶、停车等都应予以考虑。

- 设备（样品）生存周期有经验的生产、装运、操作、储存、车辆装配、车辆维护和修理，电子设备（样品）应能抵御同样的环境条件。

ISO 16750的范围包括了这些条件和试验（如操作跌落试验）。

- 车辆的供电电压运行方式、分配系统设计和相应的气候环境将导致车辆使用中的电压变化。

车辆电气系统的故障，如可能发生的交流发电机过电压和连接系统的断路。

ISO 16750的范围包括了这些条件。

- 在车辆中的安装位置流行的或在未来的概念中，系统/组件是安装在车辆的任何位置。

使用的环境要求通常取决于安装的位置。

车辆的每一个位置都具有独自的环境负荷组合。

例如，发动机舱的温度范围就不同于乘员舱。

振动负荷也是如此。

在此情况下，不仅振动的量值不同，振动的类型也会发生改变。

安装在底盘上的组件承受的是典型的随机振动，而安装在发动机上的系统/组件，应考虑附加来自于发动机的正弦振动。

测量转速的三种方法20 年月日A4打印/ 可编辑ICS 32.020T40团体标准T/CSAE XX－2019电动汽车一体化电驱动总成测评规范Test and assessment specifications for integrated electric drive systemof electric vehicles（征求意见稿）在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。

目次1范围 22规范性引用文件23术语和定义23.1一体化电驱动总成 23.2高压控制模块 23.3变速器模块24测试条件和要求34.1试验环境条件 34.2仪器仪表 34.3测试设备要求 34.4测试准备 34.5测试项目错误!未定义书签。

5试验方法 35.1一般性试验35.1.1外观及质量35.1.2密封性45.1.3绝缘电阻 45.1.4耐电压45.1.5接地电阻 45.2性能试验 45.2.1动态密封 45.2.2输入输出特性 55.2.3差速可靠性85.2.4拖曳力矩95.3安全性试验105.3.1极限温升105.3.2超速试验115.4环境适应性试验115.4.1温湿度试验115.4.2机械负荷试验125.4.3化学负荷试验125.4.4流动混合气体腐蚀125.4.5盐雾试验125.4.6 IP防护等级测试125.5 EMC测试135.5.1传导发射135.5.2辐射发射135.5.3辐射抗扰度（电波暗室法、大电流注入法）135.5.4磁场抗扰度135.5.5手持发射机抗扰度135.5.6沿电源线的瞬态传导抗扰度135.5.7静电放电135.6 NVH测试145.7可靠性测试145.7.1试验工况要求145.7.2 试验要求145.7.3评价标准145.7.4 冷却回路脉动可靠性14前言本标准按照GB/T1.1－2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。

PEPS系统开发设计指南PEPS系统开发设计指南⽬次1 范围 (1)2 规范性引⽤⽂件 (1)3 设计流程 (1)3.1 PEPS系统简介 (1)3.2 PEPS系统输⼊分析 (3)3.3 标杆车PEPS系统功能分析 (3)3.4 PEPS系统功能提取 (5)3.5 PEPS系统VTS (5)3.6 PEPS系统设计⽅案 (5)3.7 PEPS系统设计功能列表 (5)3.8 PEPS系统外围接线图 (6)3.9 PEPS系统控制器引脚统计 (6)3.10 PEPS系统控制器信号接⼝描述表 (6)3.11 PEPS系统明细表 (6)3.12 PEPS系统低频唤醒及⾼频信号认证的设计 (6)3.13 PEPS系统壳体设计 (6)3.14 PEPS系统控制器总线信号列表 (6)3.15 PEPS系统BT设计 (7)3.16 PEPS系统诊断设计 (7)3.17 PEPS系统功能规范 (7)3.18 PEPS系统DVP (8)3.19 PEPS系统DFMEA (8)3.20 PEPS系统⼯装样件单节点测试 (8)3.21 PEPS系统⼯装样件台架验证 (8)3.22 PEPS系统⼯装样件实车验证 (8)3.23 PEPS系统OTS认可 (8)4 设计过程⽂件列表 (9)前⾔为满⾜公司PEPS系统的设计开发⼯作，保证其设计的准确性和统⼀性，特制定本设计指南。

PEPS系统开发设计指南1 范围本设计指南规定了PEPS系统设计的⽅法与要求。

本设计指南适⽤于指导公司PEPS系统开发。

2 规范性引⽤⽂件下列⽂件对本⽂件的引⽤是必不可少的。

凡是注⽇期的引⽤⽂件，仅注⽇期的版本适⽤于本⽂件。

凡是不注⽇期的引⽤⽂件，其最新版本（包括所有的修改单）适⽤于本⽂件。

QC/T 413 汽车电⽓设备基本技术条件GB/T 2423 电⼯电⼦产品基本试验GB/T 17619 机动车电⼦电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量⽅法GB/T 28046.1—2011 道路车辆电⽓及电⼦设备的环境条件和试验第1部分：⼀般规定GB/T 28046.2—2011 道路车辆电⽓及电⼦设备的环境条件和试验第2部分：电⽓负荷GB/T 28046.3—2011 道路车辆电⽓及电⼦设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T 28046.4—2011 道路车辆电⽓及电⼦设备的环境条件和试验第4部分：⽓候负荷GB/T 21437.1—2008 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第1部分: 定义和⼀般描述GB/T 21437.2—2008 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 21437.3—2012 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射GB/T 19951—2005 道路车辆静电放电产⽣的电骚扰试验⽅法GB/T 18655—2010 车辆、船和内燃机⽆线电骚扰特性⽤于保护车载接收机的限值和测量⽅法 GB 4208—2008 外壳防护等级(IP代码)3 设计流程3.1 PEPS系统简介PEPS系统主要包含智能钥匙、⼀键启动开关、电⼦转向柱锁、PEPS系统控制单元、⾼频接收模块、车内探测天线、车外探测天线等零部件，系统⼯作原理为，当驾驶者给予PEPS⼀个触发信号时，PEPS 控制器会从睡眠状态切换⾄⼯作状态，并通过低频天线向智能钥匙发送⼀条钥匙唤醒报⽂，当钥匙通过⾃⾝的低频天线收到此报⽂后，将通过⾃⾝的智能芯⽚对报⽂进⾏验证，如验证结果与钥匙存储的数据相匹配，智能钥匙则被唤醒；⽽⾼频信号验证则是指智能钥匙被唤醒后，会将⾃⾝的ID⾝份码以⾼频信号的形式发送给PEPS控制器，若控制器识别出此ID号与⾃⾝系统的钥匙编码相匹配时，就会通过低频信号向智能钥匙发送验证码，收到验证码的智能钥匙会通过特定的跳转码算法，对该验证码进⾏数据加密，并将加密结果通过⾼频信号发回控制器。

工业和信息化部装备工业发展中心关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2020.02.06•【文号】装备中心〔2020〕40号•【施行日期】2020.02.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】装备工业正文关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知装备中心〔2020〕40号各车辆生产企业及检测机构：为进一步加强《公告》管理，促进《公告》产品准入体系不断完善，经请示工业和信息化部同意，现对《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容进行调整，增加部分强制性标准检验要求，通知如下：1、将GB 34660-2017《道路车辆电磁兼容性要求和试验方法》列入公告产品准入审查要求，并取消GB 14023-2011强制性检验项目。

根据标准实施的要求，自2020年1月1日起，新申请型式批准的车型应符合GB 34660-2017《道路车辆电磁兼容性要求和试验方法》的要求；已获得型式批准的车型，可通过变更扩展进行整改，2021年1月1日起公告内全部适用车型应满足GB 34660-2017的要求。

GB 34660-2017实施后，取消原GB 14023-2011强制性检验项目。

2、将GB 38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》列入公告产品准入审查要求，并取消GB/T 32086-2015强制性检验项目。

根据标准实施的要求，自2020年7月1日起，新申请型式批准的车型应符合GB 38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》的要求；已获得型式批准的车型，可通过变更扩展进行整改，2021年7月1日起公告内全部适用车型应满足GB 38262-2019的要求。

GB 38262-2019实施后，取消原GB/T 32086-2015强制性检验项目。

3、将GB/T 37706-2019《车用起重尾板安装与使用技术要求》列入公告产品准入审查要求按照《关于做好<车用起重尾板安装与使用技术要求>贯彻实施工作的通知》（交办运函〔2020〕38号）的要求,自2020年2月10日起，新申请型式批准的安装或者选装起重尾板的车型，应在公告参数其他栏注明尾板质量，同时提供符合GB/T 37706《车用起重尾板安装与使用技术要求》的检验报告；2020年2月10日前已获得型式批准的相关车型，应在2020年7月1日前完成车型整改工作。

道路车辆 - 电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境ISO16750.4全文连载于《环境技术》2007年4期1 范围ISO 16750的本部分描述了直接安装在道路车辆上或内的电气和电子系统和组件可能存在的气候环境应力的定义、一般规定和通用的试验和要求。

2 规范性引用文件ISO 12103-1 道路车辆 - 过滤器评价尘土试验第1部分: 尘土试验方法；ISO 16750-1 道路车辆 - 电气和电子装备的环境条件和试验第1部分：总则；ISO 16750-2 道路车辆 - 电气和电子装备的环境条件和试验第2部分：供电环境；IEC 60068-2-1 （GB/T2423.1）环境试验第2部分:试验方法试验A：低温；IEC 60068-2-2 （GB/T2423.2）环境试验第2部分:试验方法试验B：干热；IEC 60068-2-11（GB/T 2423.17）环境试验第2部分:试验方法试验Ka：盐雾；IEC 60068-2-14（GB/T2423.22）环境试验第2部分:试验方法试验N：温度变化；IEC 60068-2-30（GB/T2423.4）环境试验第2部分:试验方法试验Db和导则: 湿热，循环；IEC 60068-2-38（GB/T2423.34）环境试验第2部分:试验方法试验Z/AD：温度/湿度合成循环；IEC 60068-2-52（GB/T2423.18）环境试验第2部分:试验方法试验Kb：盐雾，循环（钠，氯化钠）；IEC 60068-2-60（GB/T 2423.51）环境试验第2部分:试验方法试验Ke: 流动混合气体腐蚀试验；IEC 60068-2-78 环境试验第2部分:试验方法试验Cab: 湿热，稳态；DIN 40050-9 道路车辆-外来物体防护程度（IP代码）；水和接触；用电设备。

3 术语和定义ISO 16750 -1给出的术语和定义适用于本部分。

4 运行温度范围表1给出了受试样品(DUT)经受规定试验的温度范围。

电动汽车用高压连接系统1范围本文件规定了电动汽车用高压连接系统的技术要求、试验方法和检验规则。

本文件适用于符合GB18384—2020规定的B级电压电路的电动汽车用连接系统。

连接系统中用于传导A级电压电路的部分可参考使用本文件。

本文件不适用于电动汽车传导充电连接装置。

本文件不适用于换电连接器。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）GB/T5095.2电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第2部分：一般检查、电连续性和接触电阻测试、绝缘试验和电压应力试验GB/T5095.3电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第3部分：载流容量试验GB/T5095.5电子设备用机电元件基本试验规程及测量方法第5部分：撞击试验、静负荷试验、寿命试验和过负荷试验。

GB/T5169.11—2006电工电子产品着火危险试验第11部分：灼热丝/热丝基本试验方法成品的灼热丝可燃性试验方法GB/T5585.1电工用铜、铝及其合金母线第1部分:铜和铜合金母线GB/T5585.2电工用铜、铝及其合金母线第2部分:铝和铝合金母线GB/T7762-2014硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T11918.1—2014工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T16935.1—2008低压系统内设备的绝缘配合第1部分：原理、要求和试验GB18384—2020电动汽车安全要求GB/T18655—2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法GB/T19596电动汽车术语GB/T20234.1电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T25085—2010道路车辆60V和600V单芯电线GB/T25087—2010道路车辆圆形、屏蔽和非屏蔽的60V和600V多芯护套电缆GB/T28046.3—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4—2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T28046.5—2013道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷GB/T30038道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）GB/T30512-2014汽车禁用物质要求QC/T941-2013汽车材料中汞的检测方法QC/T942-2013汽车材料中六价铬的检测方法QC/T943-2013汽车材料中铅、镉的检测方法QC/T944-2013汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴联苯醚（PBDEs）的检测方法ISO16750.4Road vehicles–Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment–Part4:Climatic loadsIEC62153-4-6：2017Metallic cables and other passive components test methods-Part4-6: Electromagnetic compatibility(EMC)-Surface transfer impedance-Line injection method IEC62153-4-15：2021Metallic cables and other passive components test methods-Part4-15: Electromagnetic compatibility(EMC)-Test method for measuring transfer impedance and screening attenuation-or coupling attenuation with triaxial cell3术语和定义GB18384、GB/T19596界定的及下列术语和定义适用于本文件。

道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分:电源环境ISO16750.2ISO16750 1Ed英文版 上海市质量监督检验技术研究院 卢兆明 译全文连载于《环境技术》2007年2期1 范围ISO 16750的本部分描述了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件供电环境。

不包括电磁兼容性（EMC）。

注： 供电环境并不受安装位置的约束，但线束和连接系统会存在电阻。

2 规范性引用文件ISO 8820 (all pads) 道路车辆-熔断器-连接；ISO 16750-1 道路车辆- 电气和电子装备的环境条件和试验第1部分:总则；ISO 16750-4 道路车辆- 电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境；UL 94 装置和器具塑料零件材料可燃性试验。

3 术语和定义ISO 16750 -1给出的术语和定义适用于本部分。

4 供电电压4.1 直流4.1.1 目的本试验在最小供电电压和最大供电电压范围内证实设备功能。

4.1.2 试验按表1和表2设置所有受试装置（DUT）相关输入的供电电压。

见ISO 16750 –1运行模式2和3的供电电压。

在DUT的相关端子测量所有电压。

表1和表2给出的电压相关的工作温度范围，除时间限制外按ISO 16750-4 表1。

表1 U N = 12 V 供电电压的装置系统代码供电电压VU min U maxA 6 16B 8 16C 9 16D 10.5 16表2 U N = 24 V 供电电压的装置系统代码供电电压VU min U maxE 10 32F 16 32G 22 32注： U= 42 V供电电压的装置系统见ISO 21484。

4.1.3 要求当试验按表1和表2给出的电压范围供电时，所有DUT的功能应按ISO 16750-1, 6章保持A级。

4.2 过电压4.2.1 U N = 12 V 系统4.2.1.1 在T= (T max -20 o C)试验4.2.1.1.1 目的本试验模拟发电机调节器失效引起发电机输出电压上升到高于常规供电电压。