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铁路碎石道砟产品质量监督抽查检验实施细则1 适用范围本细则规定了铁路碎石道砟产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。
适用于铁路碎石道砟的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。
2 检验依据TB/T2140-2008 铁路碎石道砟TB/T2328.1～2328.19-2008 铁路碎石道砟试验方法3 抽样3.1 抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。
表1 抽样数量及要求3.2 抽样地点可在生产企业或用户抽取。
3.3 抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。
抽查的样品应是一年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。
抽样前需要核实被抽检道砟生产企业的资源性材质检验报告，若发现被抽样品与报告中留存样品存在明显差异，或无资源性材质检验报告，则抽样检验结论为不合格。
被抽检道砟生产企业无资源性材质检验报告时，不进行抽查检验。
4 检验条件4.1 检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。
4.2 检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。
表2 检验用主要仪器仪表及设备4.3 使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。
5 检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。
6 检验程序6.1 检验前准备工作6.1.1 检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。
样品的封条、封签不完好的、签字被模仿或更改的，按相应的规定进行处理。
14铁路道碴14.1概述14.1.1铁路道碴的分类铁路道碴主要包括碎石道碴、筛选卵石道碴、天然级配卵石道碴、砂子道碴和熔炉矿渣道碴等。
最常用的是碎石道碴。
碎石道碴按材质指标可分为特级道碴、一级道碴和二级道碴。
14.1.2铁路道碴的适用范围1）高速铁路道床应采用特级碎石道碴。
2）Ⅰ、Ⅱ级铁路的碎石道床材料应采用一级道碴。
3）特重型轨道、隧道内轨道及宽枕轨道应用一级道碴。
重型轨道宜用一级道碴、其它轨道可用二级道碴。
14.1.3铁路道碴的作用道碴位于轨枕以下、路基面以上，主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。
道碴块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。
道碴的弹性一旦丧失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。
而且道碴依靠本身和轨枕间的摩擦，起到固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向的移动。
这在无缝线路区段显得更为重要，因为这种区段如果线路的纵向或横向阻力减少到一定程度，很容易发生胀轨跑道事故，严重危及行车安全。
道碴有排水作用。
由于道碴块状间的空隙，使得地表水能够顺畅地通过道床排走，这样路基表面就不会长期积水。
路基表面长期积水，不仅会使承载能力大大下降，而且还会造成翻浆和冻胀等很多病害。
道碴作为道床材料，还有便于调节轨道高度的作用。
一旦道床下部基础变形超出允许范围，有碴轨道比无碴轨道容易修复和整治。
底碴是铁路碎石道床的重要组成部分，位于碎石道床道碴层和路基基床表层之间，起着传递、分布列车荷载，防止面碴和路基基床表层颗粒之间的相互渗透，具有渗水过渡和防冻保温等作用。
使用道碴作为道床材料也有其弱点。
道碴长年暴露在大自然中，在列车的动力和线路捣固时的冲击作用下，易出现变形、粉化、脏污，降低了承载能力和排水性能，失去了应有的弹性。
铁路道砟质量控制标准1、范围本标准规定了铁路碎石道砟质量控制：一般技术要求、工艺过程质量控制、出场及加工质量指标检验技术要求、水洗技术要求。
本标准适用于铁路自有采石场及取得参与我局道砟供应资格的地方采石场。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TB/T2140-2008 《铁路碎石道砟》TB/T2328.1 ∽2328.19-2008 《铁路碎石道砟试验方法》《采石管理规则》3、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 道砟材质指标用于加工道砟的岩石，其物理性能所达到的质量指标。
物理性能包括抗磨耗、抗冲击性能、抗压碎性能、渗水性能、抗大气腐蚀性能、稳定性能等。
道砟材质等级分为特级、一级。
3.2 道砟加工质量指标道砟在自然状态下所呈现的特性，包括级配、颗粒形状、清洁度三项指标，其中颗粒形状包括针片状含量，清洁度包括粉尘、杂石、风化石、杂质含量及表面清洁度。
3.3 特级道砟材质特级，生产工艺特级生产出的道砟产品。
3.4 一级道砟材质一级或特级，生产工艺一级，生产出的道砟产品。
3.5 大块率爆堆中，粒径大于一破开口宽度0.85 倍的颗粒所占的质量百分比。
3.6 大块爆堆中，粒径大于一破开口宽度0.85 倍的颗粒3.7 匀砟匀砟又称为均砟，道砟卸于线路上后，将级配明显离散的砟堆进行大小搭配均匀铺设于线路上的施工操作方法，以此消除倒运、装卸、翻动、碾压等作用致使级配明显离散（小颗粒集中、大颗粒集中）、清洁度下降等质量问题。
3.8 硐渣开挖隧道、巷道、竖井、引水洞等地下建筑物所产生的弃渣、弃石。
4、一般技术要求4.1 原料（原矿）碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工而成，且道砟颗粒表面全部为破碎面。
材质检验合格（一级或特级）。
道砟原矿优先选用火成岩（岩浆岩），如：花岗岩、玄武岩、辉绿岩等；在资源较为紧缺地区，仅限一级道砟可使用石英砂岩（注：我局不再新增石英砂岩采石场，既有的此类采石场逐步淘汰）和构造单一的变质岩；严禁使用石灰岩、页岩、卵石、漂石、切割后的岩石边角料、硐渣等加工道砟。
TB/T 2897—1998前言底碴是铁路碎石道床的重要组成部分，位于碎石道床道碴层和路基基床表层之间，起着传递、分布列车荷载，防止面碴和路基基床表层颗粒之间的相互渗透，具有渗水过渡和防冻保温等作用。
过去我国借用前苏联的经验采用河砂作底碴，由于没有材料标准，即不能保障上述底碴功能的正常发挥，又限制了底碴材料料源。
在参考美国铁路工程协会（AREA）底碴材料标准、日本铁路基床表层（JISA5001粒径过渡砂砾层）材料标准等有关标准的基础上，结全我国的国情和路情制订了本标准。
本标准由铁路部科学研究院铁道建筑研究所提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。
本标准由铁道部科学研究院铁道建筑研究所负责起草。
本标准主要起草人：曾树谷、张文升、许永贤、王红、刘增杰。
中华人民共和国铁道行业标准TB/T2897—1998铁路碎石道床底碴1 范围本标准规定了铁路碎石道床底碴（以下简称底碴）的技术要求，检验规则及运输、贮存。
本标准适用于国家铁路，地方铁路及工业企业铁路也可参照使用。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应控讨使用下列标准最新版本的可能性。
TB/T 2140—90 铁路碎石道碴TB/T 2328.1~18—92 铁路碎石道碴试验方法3 术语塑性指数I p：塑性指数等于液限LL和塑限PL之差。
I p=LL—PL4 技术要求4.1底碴材料可取自天然砂砾材料，也可由开山块石或天然卵石、砾石经破碎、筛选而成。
4.2底碴材料的粒径级配应符合表1的规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm 筛的颗粒含量应小于等于66%，底碴材料粒径级配与碎石道床道碴层及路基基床表层粒径级配的匹配关系于图1。
4.3 在粒径大于16mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。
4.4 底碴材料的性能4.4.1粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨耗率不大于50%。
TB/T2140-2008代替TB/T2140-1990 铁路碎石道砟2008-11-14发布2008-12-01实施前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 技术要求5 检验规则6 运输、贮存附录A（资料性附录）道砟产品合格证本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。
与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；增加了术语和定义；删除了二级道砟；增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准负责起草单位：中国铁道科学研究院。
本标准主要起草人：许永贤、郄录朝、曾树谷、张文升。
本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2140-1990铁路碎石道砟1范围本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的要求、检验和运输、贮存、验交。
本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
TB/T 2328 铁路碎石道砟试验方法（所有部分）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1针状指数长度（最大尺寸）大于平均粒径1.8倍的颗粒所占的质量百分率。
3.2片状指数厚度（最小尺寸）小于平均粒径0.6倍的颗粒所占的质量百分率。
3.3风化颗粒道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。
3.4碎石道砟表面清洁度铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。
TB/T2140-2008铁路碎石道砟Railway gravel ballast2008-11-14发布2008-12-01实施目录table of Contents前言Introduction1 范围range2 规范性引用文件Normative references to documents3 术语和定义Terms and definitions4 技术要求skills requirement5 检验规则testing regulations6 运输、贮存Transportation, storage附录A（资料性附录）道砟产品合格证Appendix A (informative appendix) Ballast product certification前言本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。
This standard replaces TB / T2140-1990 "railway gravel ballast".与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：Compared with TB / T2140-1990, the main changes of this standard are as follows:修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；Modified the scope, also applies to joint-venture railway and local railway;增加了术语和定义；Increased terminology and definition;删除了二级道砟；The secondary ballast was removed;增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；An increase of high-speed railway and passenger dedicated line with special ballast;增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；An increase of the existing line of gravel ballast grading for the new railway gravel ballast particle size distribution;对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；The proper value of the ballast aggregate crushing rate index is adjusted;对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。
第五章技术规格书1、技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》（TB/T2140-2008）标准2 特级道砟主要技术要求2.1道砟材质指标（见表一）2.2道砟加工指标粒径级配指标（见表二）颗粒形状和清洁度指标①道砟的针状指数不大于20%，片状指数不大于20%;②特级道砟中风化颗粒和其他杂石含量不应大于2%；③道砟产品需水洗，其颗粒表面清洁度不应大于0.17% 表一：道砟材质性能表二：特级碎石道砟粒径级配3检验规则3.1检验分类道砟应进行资源性材质检验、生产检验和出厂检验。
3.2资源性材质检验①新建采石场及既有采石场转移开采面或工作面岩层材质、种类有明显变化时，应按表一规定的各项内容进行检验，并划分其材质等级。
②由具有固体矿产勘察乙级及以上资质的受委托单位，在每一个开采面（开采面岩层较多时按岩层）取一组有代表性的试样，附试验委托单送交检验。
④一组试样中包括：碎石试样：粒径（方孔筛）30mm~70mm,质量240kg。
块石试样：200mim< 160mim< 140mm 2块，不应有裂纹。
3.3生产检验①采石场每生产道砟1.5 x 105nB（年产量少于1.5 x 105n3的采石场，时间不超过一年），应按表一规定的各项内容进行一次生产检验。
②若生产检验结果低于原定计划等级，应立即停止生产、供砟，并及时复验。
根据复验结果重新划分道砟材质等级。
③采石场生产过程中应对道砟粒径级配、颗粒形状及清洁度指标进行检验。
除定期每周的一次检验之外，每生产工班均应通过目测进行监视，如发现问题，应及时纠正。
监视及检验结果均应填入生产日记，作为填发道砟产品合格证的依据。
④块石试样与资源性材质检验用块石试样相同。
⑤碎石试样从成品出料口或成品运输带上有间隔地取四个子样，每个子样质量约100kg，拌和均匀。
用四分法取两个子样进行级配检验和颗粒形状及清洁度指标检验。
另两个子样进行材质检验，按表三的规定筛分试样（粒径25mm~20mm,20m m 16mm,16m m 10mm,10mtm 7.1mm四组试样，从道砟副产品中提取）剔除针、片状颗粒，插入标签，分别装袋，送交材质检验部门及你想那个检验，若式样不足，可从另两个子样中筛选补充。
TB/T2140-2008代替TB/T2140-1990 铁路碎石道砟2008-11-14发布2008-12-01实施前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 技术要求5 检验规则6 运输、贮存附录A（资料性附录）道砟产品合格证本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。
与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；增加了术语和定义；删除了二级道砟；增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。
本标准的附录A为资料性附录。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准负责起草单位：中国铁道科学研究院。
本标准主要起草人：许永贤、郄录朝、曾树谷、张文升。
本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2140-1990铁路碎石道砟1范围本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的要求、检验和运输、贮存、验交。
本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
TB/T 2328 铁路碎石道砟试验方法（所有部分）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1针状指数长度（最大尺寸）大于平均粒径1.8倍的颗粒所占的质量百分率。
3.2片状指数厚度（最小尺寸）小于平均粒径0.6倍的颗粒所占的质量百分率。
3.3风化颗粒道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。
3.4碎石道砟表面清洁度铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。
TB/T2140-2008铁路碎石道砟Railway gravel ballast2008-11-14发布2008-12-01实施目录table of Contents前言Introduction1 范围range2 规范性引用文件Normative references to documents3 术语和定义Terms and definitions4 技术要求skills requirement5 检验规则testing regulations6 运输、贮存Transportation, storage附录A（资料性附录）道砟产品合格证Appendix A (informative appendix) Ballast product certification前言本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。
This standard replaces TB / T2140-1990 "railway gravel ballast".与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：Compared with TB / T2140-1990, the main changes of this standard are as follows:修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；Modified the scope, also applies to joint-venture railway and local railway;增加了术语和定义；Increased terminology and definition;删除了二级道砟；The secondary ballast was removed;增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；An increase of high-speed railway and passenger dedicated line with special ballast;增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；An increase of the existing line of gravel ballast grading for the new railway gravel ballast particle size distribution;对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；The proper value of the ballast aggregate crushing rate index is adjusted;对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。
On the ballast transportation and storage put forward more stringent requirements to ensure that the appearance of ballast on the road grading in line with the relevant standards本标准的附录A为资料性附录。
Appendix A of this standard is an informative appendix.本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
This standard is proposed by the Ministry of Railways Institute of Standards and Metrology and centralized.本标准负责起草单位：中国铁道科学研究院。
This standard is responsible for drafting the unit: China Railway Academy.本标准主要起草人：许永贤、郄录朝、曾树谷、张文升。
The main drafters of this standard: Xu Yongxian, Qilu Zhao, Zeng Shu Gu, Zhang Wensheng.本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2140-1990 This standard has replaced the previous version of the standard release:TB / T2140-1990铁路碎石道砟Railway gravel ballast1范围Scope本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的要求、检验和运输、贮存、验交。
本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。
This standard stipulates the requirements, inspection, transportation, storage and inspection of railway gravel ballast (hereinafter referred to as ballast).This standard applies to national railways, joint-venture railway, local railway gravel ballast, industrial and mining enterprises can also refer to the use of railway.2 规范性引用文件Normative references下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
The clauses in the following documents become the terms of this standard by reference to this standard. For dated references, all subsequent amendments (excluding corrigenda) or revisions do not apply to standards, however, parties to agreements based on this standard are encouraged to investigate the possibility of using the most recent versions of these documents. For undated references, the latest edition applies to this standard.TB/T 2328 铁路碎石道砟试验方法（所有部分）TB / T 2328 Test method for ballast of railway gravel (all parts)3 术语和定义Terms and Definitions下列术语和定义适用于本标准。
The following terms and definitions apply to this standard. 3.1针状指数Acicular index长度（最大尺寸）大于平均粒径1.8倍的颗粒所占的质量百分率。
The mass percentage of particles having a length (maximum dimension) larger than 1.8 times the average particle size.3.2片状指数Flake index厚度（最小尺寸）小于平均粒径0.6倍的颗粒所占的质量百分率。
The thickness (minimum dimension) is less than the mass percentage of the particles having an average particle diameter of 0.6 times.3.3风化颗粒Weathered particles道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。
Ballast mechanical processing crushing surface mineral part or all of the loss of gloss, change the color of the particles.3.4碎石道砟表面清洁度Gravel ballast surface cleanliness铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。
Railway gravel ballast product particle surface dust, dirt and other debris mass percentage.4 技术要求technical requirements4.1道砟原料Ballast raw materials碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。
Crushed stone ballast should be used to open stone crushing stone, screening processing production, and all the surface of the particle surface for the broken.Material Specification of Ballast4.2道砟材质指标 Gravel ballast at all levels of material properties should be consistent with the corresponding provisions in Table 1.各级碎石道砟材质性能应符合表1的相应规定。
4.3道砟加工指标Ballast processing index4.3.1粒径级配Particle size gradation4.3.1.1特级碎石道砟粒径级配应符合表2的规定，如图1所示。
Granular gravel grading size grading should be consistent with the provisions of Table 2, as shown in Figure 1.表2 特级碎石道砟粒径级配Table 2 graded gravel ballast particle size grading4.3.1.2新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表3的规定，如图2所示。
