TBT2140-2008铁路碎石道砟

技术规范书
（一）Ⅰ级道碴：
1、技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》（TB/T2140-2008）标准。

2、主要技术要求：
2．1 道砟原料：碎石道砟应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面。

3、道砟材质性能
4、评定方法：1.单项评定 2.综合评定
5、还应执行南昌铁路局《关于印发<南昌铁路局铁路道砟管理办法>（试
行）的通知》（南铁工务［2008］157号）文件要求。

（二）、粉煤灰：
1、粉煤灰除执行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》〔GB／T1596-2005〕的相关规定外，还应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》技术要求。

2、物资技术性能指标：。

TB/T2140-2008铁路碎石道砟Railway gravel ballast2008-11-14发布2008-12-01实施目录table of Contents前言Introduction1 范围range2 规范性引用文件Normative references to documents3 术语和定义Terms and definitions4 技术要求skills requirement5 检验规则testing regulations6 运输、贮存Transportation, storage附录A（资料性附录）道砟产品合格证Appendix A (informative appendix) Ballast product certification前言本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。

This standard replaces TB / T2140-1990 "railway gravel ballast".与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：Compared with TB / T2140-1990, the main changes of this standard are as follows:修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；Modified the scope, also applies to joint-venture railway and local railway;增加了术语和定义；Increased terminology and definition;删除了二级道砟；The secondary ballast was removed;增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；An increase of high-speed railway and passenger dedicated line with special ballast;增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；An increase of the existing line of gravel ballast grading for the new railway gravel ballast particle size distribution;对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；The proper value of the ballast aggregate crushing rate index is adjusted;对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。

TB/T2140-2008代替TB/T2140-1990 铁路碎石道砟2008-11-14发布2008-12-01实施前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 技术要求5 检验规则6 运输、贮存附录A（资料性附录）道砟产品合格证本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。

与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；增加了术语和定义；删除了二级道砟；增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。

本标准负责起草单位：中国铁道科学研究院。

本标准主要起草人：许永贤、郄录朝、曾树谷、张文升。

本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2140-1990铁路碎石道砟1范围本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的要求、检验和运输、贮存、验交。

本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

TB/T 2328 铁路碎石道砟试验方法（所有部分）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1针状指数长度（最大尺寸）大于平均粒径1.8倍的颗粒所占的质量百分率。

3.2片状指数厚度（最小尺寸）小于平均粒径0.6倍的颗粒所占的质量百分率。

3.3风化颗粒道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。

3.4碎石道砟表面清洁度铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。

要求配置道砟质量检验室、解决相关费用的报告******：*****所生产的道砟主要供应路局管内既有线及部分新线建设用。

道砟质量主要包括三方面；即材质质量、加工质量、储存运输质量。

材质质量：*****道砟的材质经铁道部科学研究院检测中心测试，抗磨耗冲击性能、抗压碎性能、渗透性能均为壹级。

加工质量：主要指标有道砟级配在道砟级配曲线内。

道砟针、片状指数不大于20%；黏土团及其他杂质的质量百分比不大于0.5%；粒径0.1mm以下的粉末含量的质量百分比不大于1%。

储存运输质量：场有222米，储量为二千余方的滑坡站台一只，储量约二万方的落地道砟堆场一处，所生产的道砟经铁路风动K车运输，能减少道砟离析和二次污染，确保道碴质量。

我场生产的每批道砟在出场前都经场质检员检验，并给用料单位发放碎石道砟产品合格证(TB/T2140-2008) ，建场至今所供应的铁路碎石道砟均符合(TB/T2140-2008)质量标准，未发生过质量纠纷。

今年4月9日，路局在南京召开了局属采石场路用道砟CRCC 产品认证研讨会，今后对铁路道砟的供应必须经中铁认证中心认证后，方可上道使用。

认证之前必须按(TB/T2140-2008)标准要求配置道砟质量标准检验室及相关的器具，相关费用如下：一、检验室：门、窗、墙、地面、电气线路改造8000元；二、标准筛：2套2000元三、针、片状规准仪2套1000元四、烘干箱（最高温度≥180°）一台10000元五、电子称（称重≥100KG，感应20G）二台1500元六、数据处理终端和输出一套（电脑、打印机）5000元七、不可预见5000元合计：32500元为此，特请示段给予解决相关费用！*****二〇一三年四月十三日。

铁路道砟质量控制标准1、范围本标准规定了铁路碎石道砟质量控制：一般技术要求、工艺过程质量控制、出场及加工质量指标检验技术要求、水洗技术要求。

本标准适用于铁路自有采石场及取得参与我局道砟供应资格的地方采石场。

2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

TB/T2140-2008《铁路碎石道砟》TB/∽《铁路碎石道砟试验方法》《采石管理规则》3、术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

道砟材质指标1用于加工道砟的岩石，其物理性能所达到的质量指标。

物理性能包括抗磨耗、抗冲击性能、抗压碎性能、渗水性能、抗大气腐蚀性能、稳定性能等。

道砟材质等级分为特级、一级。

道砟加工质量指标道砟在自然状态下所呈现的特性，包括级配、颗粒形状、清洁度三项指标，其中颗粒形状包括针片状含量，清洁度包括粉尘、杂石、风化石、杂质含量及表面清洁度。

特级道砟材质特级，生产工艺特级生产出的道砟产品。

一级道砟材质一级或特级，生产工艺一级，生产出的道砟产品。

大块率爆堆中，粒径大于一破开口宽度倍的颗粒所占的质量百分比。

大块爆堆中，粒径大于一破开口宽度倍的颗粒。

匀砟匀砟又称为均砟，道砟卸于线路上后，将级配明显离散的砟堆进行大小搭配均匀铺设于线路上的施工操作方法，以此消除倒运、装卸、翻动、碾压等作用致使级配明显离散（小颗粒集中、大颗粒集中）、清洁度下降等质量问题。

硐渣开挖隧道、巷道、竖井、引水洞等地下建筑物所产生的弃渣、弃石。

4、一般技术要求原料(原矿）碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工而成，且道砟颗粒表面全部为破碎面。

材质检验合格（一级或特级）。

道砟原矿优先选用火成岩（岩浆岩），如：花岗岩、玄武岩、辉绿岩等；在资源较为紧缺地区，仅限一级道砟可使用石英砂岩（注：我局不再新增石英砂岩采石场，既有的此类采石场逐步淘汰）和构造单一的变质岩；严禁使用石灰岩、页岩、卵石、漂石、切割后的岩石边角料、硐渣等加工道砟。

TB/T2140-2008代替TB/T2140-1990 铁路碎石道砟2008-11-14发布2008-12-01实施前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 技术要求5 检验规则6 运输、贮存附录A（资料性附录）道砟产品合格证本标准代替TB/T2140-1990《铁路碎石道砟》。

与TB/T2140-1990相比，本标准主要变化如下：修改了范围，也适用于合资铁路和地方铁路；增加了术语和定义；删除了二级道砟；增加了高速铁路和客运专线用特级道砟；增加了既有线一级碎石道砟级配该为新建铁路一级碎石道砟粒径级配；对道砟集料压碎率指标值进行适当调整；对道砟运输贮存提出了更为严格的要求，保证出场上道道砟的级配符合本标准的相关要求。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。

本标准负责起草单位：中国铁道科学研究院。

本标准主要起草人：许永贤、郄录朝、曾树谷、张文升。

本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB/T2140-1990铁路碎石道砟1范围本标准规定了铁路碎石道砟（以下简称道砟）的要求、检验和运输、贮存、验交。

本标准适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路用碎石道砟，工矿企业铁路也可参照使用。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

TB/T 2328 铁路碎石道砟试验方法（所有部分）3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。

3.1针状指数长度（最大尺寸）大于平均粒径1.8倍的颗粒所占的质量百分率。

3.2片状指数厚度（最小尺寸）小于平均粒径0.6倍的颗粒所占的质量百分率。

3.3风化颗粒道砟机械加工破碎面矿物部分或全部失去光泽、改变颜色的颗粒。

3.4碎石道砟表面清洁度铁路碎石道砟产品颗粒表面粉尘、泥土等杂物所占的质量百分率。

、招标物资名称及技术要求铁路碎石道砟生产厂必须具有完善有效的全国工业产品生产许可证、1.招标物资：铁路碎石道砟2.技术要求:道砟原料碎石道砟应选用开山块石破碎、筛选加工生产，且颗粒表面全部为破碎面。

道砟材质指标各级碎石道砟材质性能应符合表1的相应规定。

道砟加工指标 粒径级配特级碎石道砟粒径级配应符合表2的规定。

表道砟材质性能保证体系和管理制度；质量符合现行《铁路碎石道砟》TB/T2140-2008标准的规定。

IS09000产品质量表特级碎石道砟粒径级配满足5、6、7、8项目号 的要 求。

新建铁路用一级碎石道砟粒径级配应符合表 3的规定。

表新建铁路用一级碎石道砟粒径级配4的规定。

表既有线一级碎石道砟粒径级配颗粒形状和清洁度 道砟的针状指数不大于 20%，片状指数不大于 20%。

特级道砟中风化颗粒和其它杂石含量不应大于2%, —级道砟中风化颗粒和其他杂石含量不应大于5%。

道砟产品须水洗，其颗粒表面洁净度不应大于％。

未经水洗的一级道砟中粒径以下粉末的含量不应大于1%。

二、生产工艺要求1.《铁路采石管理规程》规定“生产铁路碎石道砟的工艺生产线，必须采用两段闭路或多段闭路式工艺”。

三、投标物资详细的运输和供应方案1 .投标人交付的物资应分别按照合同要求交至指定的到货地点。

2 .投标人应充分考虑和了解施工地点的地理位置和运输条件，采用合适有效的运输和货物交付方式，制定保证工程所需物资按时、按量供应的具体措施。

四、质量保证期自物资交货验收合格之日起6个月。

五、验收标准招标物资进场时，买方必须对其数量、外观质量等进行验收，实验人员将对道砟材质的性能、粒径级配进行检测，其质量必须符合：招标文件规定的技术标准及其引用标准的检测对比证明、现行国家标准、原铁道部标准的规定。