变速器的装配与调整

汽车自动变速器的装配与调整详解设备： A340E自动变速器总成、常用工具一套、专用卡钳，打气泵、百分表等。

装配要求及注意事项：1、配前，所有部件已经通过检验，符合规范；2、自动变速器拆成散件，归类放置，活塞组件不拆。

3、注意装配标记及安装到位；4、注意装前润滑及小的部件贴合就位，使用ATF或凡士林；5、专用工、量、机具的正确使用，规范操作，注意安全；6、螺栓拧紧力矩口述。

装配调整操作步骤：一、安装后行星排，二档制动鼓，一、倒档组件及输出轴1、安装后行星排齿圈，行星架（注意止推电圈，轴承及座圈到位）2、安装一、到挡制动器，压盘、钢片、摩擦盘及二档制动鼓。

3、将后行星排，二档制动鼓，一倒档制动器，输出轴组合后装入变速器片内（注意装配方向、标记）4、检查一、倒档组件间隙标准间隙：060～1.12mm二、安装二档制动器活塞衬套、1号单向离合器、二档制动器压盘并检查二档制动器组件间隙（注意装配标记及卡环到位）标准间隙：062~1.98mm三、安装太阳轮及太阳轮传动鼓、前排行星齿轮（注意卡环到位）四、安装二档滑行制动带五、安装前行星排齿圈、直接档离合器、前进离合器1、将前行星排齿圈装到前进离合器上；2、将前进离合器与直接档离合器装合在一起；3、将三者总成组合后装入变速器壳内；4、检查并测量太阳轮传动鼓到直接档离合器鼓的距离。

标准：4.8~6.8mm（注意轴承、座圈、止推垫圈的安装到位）六、安装二档滑行制动器组件并检查活塞杆行程。

活塞杆标准行程：1.5~3.0mm七、检查输出轴轴向间隙及是否转动自如。

标准：0.27~0.86mm八、安装超速档支架，压盘、钢片及摩擦盘（注意安装到位）九、安装超速档行星排、超速档直接离合器及单向离合器1、安装超速档行星排齿圈。

2、使超速档行星齿轮和超速档直接离合器及单向离合器组合后装入变速器壳体内（注意检查是否到位）十、安装油泵（螺栓孔对正）螺栓拧紧力矩：22N.m十一、检查输入轴转动情况并检查各活塞工作情况十二、安装停车锁爪、控制杆、蓄压器、止回球阀、阀体总成、夹固好电磁阀导线。

变速器工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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变速器实训报告一、实习目的与要求⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

掌握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。

对变速器进行拆卸，清洗，装配。

三、实习步骤一、自动变速器拆装步骤：1.取下液力变矩器，自动变速器搬到拆装台上，同样拆装台必须先清理干净。

注意：液力变矩器与自动变速器其它部件没有紧固关系，必须先取下液力变矩器，再将自动变速器搬运到拆装台，否则易落下伤脚。

2.拧开下部放油螺栓，释放掉自动变速器油液（at油）。

3.拆下箱盖，取下各储能器，注意位置，防止弄混。

4.拆下p档（驻车挡）锁止装置、换挡装置。

5.拆下阀体，观察通向行星齿轮机构的油道；观察b0带式制动器施力装置。

6.标记油泵位置，拆下油泵，观察它与液力变矩器的配合关系。

注意：油泵安装时，必须保证纵向到位（标记处）再安装螺钉，且用力小心，否则易落下伤脚。

7.用专用工具取出b0超速挡制动器8.取出c0超速挡离合器。

9.取出超速排行星齿轮机构。

10.取出c1前进挡离合器和复合行星排。

11.取出c2低倒挡离合器。

12.取出强制2挡制动器b1。

13.取出2挡制动器b214.取出强制1挡及倒挡制动器b3。

11．以上拆卸顺序相反的顺序为装配变速器各部件顺序。

二、手动变速器实训步骤、方法与注意事项：1、在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。

2、拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒档锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。

3、拆下手制动鼓总成，拆装过程中分析手制动器怎样起作用，拆下后轴承盖，分析其怎样防止润滑油流入制动器的。

三轴变速器的装配简文
一、部装：
1、离合器壳体部装。

2、变速器壳体部装。

3、差速器部装。

4、拨叉、换挡轴部装。

5、输入、输入出轴部装。

二、总装：
1、上线、总装差速器、差速器轴承垫片调整。

2、轴类拼装。

3、总装变速器壳体。

4、总装五档。

5、总装后盖。

6、总装选换档机构。

7、气密性检测。

8、台架检测。

汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。

变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主
流。

变速箱总成装配注意事项1. 变速箱总成的组成部分变速箱总成是汽车中的核心部件之一，它由许多不同的组成部分组成。

这些部分包括变速器、离合器、传动轴、换挡杆、齿轮、主轴、副轴、信封壳体等。

这些组件的调整和安装都非常重要，以确保变速箱总成的有效性和顺畅工作。

2. 装配过程注意事项组装变速箱总成的过程很重要，下面列出了一些必须注意的事项。

2.1 注意零件的清洁度和配对性在组装变速箱总成之前，必须确保所有组件和零件都是清洁无尘的。

所有的零件都必须正确配对，并且相互之间兼容。

如果发现任何不兼容或不匹配的零件，都必须及时更换或进行修整。

2.2 仔细检查配件状态在组装之前，务必仔细检查变速器的所有部分和配件状态。

如果发现任何损坏，则必须及时更换。

任何损坏的部件都可能影响变速器的性能和可靠性，因此必须及时修复或更换。

2.3 严格按照装配顺序进行组装在组装变速器时，必须遵循正确的顺序。

否则，可能会导致工作不正常。

该顺序必须严格遵循制造商的要求，以确保成功地安装变速器。

2.4 坚持安装规范在组装变速箱总成之前，必须熟悉制造商的规范和要求。

所有检查、调整和安装的工作都必须按照规范进行。

这样可以确保最高水平的安全性和可靠性。

2.5 维持手动技能组装变速箱总成要求技巧和手动技能。

必须仔细处理所有零件，并且需要外部力量。

这可能需要耐心，并在完成组装后再仔细检查变速器的功能。

3. 总结变速箱总成是汽车的核心部件之一。

在组装变速箱时必须注意许多事项。

安装时间应根据规范及时可靠，组件必须正确配对和兼容。

在组装过程中，应仔细检查零件和配件的状态，根据既定顺序进行组装，并遵循制造商的规范和要求。

《汽车底盘构造与维修》教学大纲一、说明通过本课程的学习，掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理，并熟悉其部件的拆装方法；掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法；了解现代检测技术在汽车维修中的应用；掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程。

二、总学时240学时三、课程的性质、任务和目的《汽车底盘构造与维修》课是《汽车运用与修理》专业的主要专业课程。

它是实施专业课模块化教学的三个模块之一，内容包括汽车构造与原理、汽车维修及常见故障诊断。

本课程的任务：1、以典型国产车型及常见进口车型为基本车型，重点讲授汽车底盘各总成和零件的构造及工作原理；2、了解汽车常见故障诊断及维修方法，为学生从事本专业奠定理论基础和实践能力，使学生在实践中培养分析问题和解决问题的能力。

学生学完本课程后，能掌握汽车底盘各总成和零件的构造及基本原理，并能对汽车常见故障进行诊断和维修。

四、本课程教学应达到基本要求1、牢固掌握底盘各总成和零件的作用、组成、构造和原理；2、掌握汽车底盘各总成和零件的支承、定位、调整、润滑和密封；3、掌握汽车底盘各总成及零件的装配关系；4、牢固掌握常见故障的诊断方法及维修工艺与维修技术要求。

五、课程内容1．传动系概述传动系的作用、组成和布置形式2．离合器（1）概述；（2）摩擦片式离合器的构造及工作原理；（3）离合器的操纵机构；（4）离合器的装配调整；（5）离合器主要零件的检查与维修，离合器常见故障的诊断。

重点：离合器的构造及工作原理；离合器的检查调整；离合器常见故障的诊断。

3．变速器与分动器（1）概述；（2）普通齿轮变速传动机构、同步器、变速器操纵机构、分动器的构造及工作原理；（3）变速器的装配与调整；变速器故障诊断。

重点：普通齿轮变速器及操作机构的构造与工作原理；同步器的构造及工作原理；变速器的装配；变速器故障诊断。

4．电子控制自动变速器（1）概述；（2）电子控制自动变速器的构造及工作原理；（3）自动变速器的使用及维修与故障诊断。

山地车前变速器调整方法
山地车是一种受到广大骑行爱好者喜爱的自行车类型，而前变速器是山地车上
一个非常重要的部件，它直接影响到骑行的顺畅度和效果。

因此，正确调整山地车前变速器对于骑行体验至关重要。

接下来，我们将介绍山地车前变速器的调整方法，希望能够帮助到广大骑行爱好者。

第一步，松开变速线。

首先，将变速手柄调至最低档，然后松开变速线，使变速线松开变速器。

第二步，调整限位螺丝。

接着，找到前变速器上的限位螺丝，根据实际情况适当调整限位螺丝的松紧度，使得变速器可以顺畅地在不同档位之间切换。

第三步，调整变速线张紧度。

然后，将变速手柄调至最高档，适当拉紧变速线，使得变速器可以快速、准确
地切换到最高档。

第四步，检查变速效果。

最后，将变速手柄在不同档位之间进行多次切换，观察前变速器的变速效果，
如果发现有卡滞或者跳档的情况，需要重新调整限位螺丝和变速线的张紧度，直到变速效果达到最佳状态。

在进行前变速器调整的过程中，需要细心、耐心地进行操作，确保每一个步骤
都能够正确执行。

另外，还需要注意保持前变速器的清洁和润滑，定期进行维护保养，以确保前变速器的正常使用和延长使用寿命。

总结。

通过以上的介绍，相信大家对山地车前变速器的调整方法有了更清晰的认识。

正确调整前变速器可以提高骑行的舒适度和效果，减少因为变速不畅导致的骑行困难。

希望大家能够根据以上方法，正确调整自己的山地车前变速器，享受更愉快的骑行体验。