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芜湖市中心城区规划文本_________________________________________________________________________________________________________________________________________ _芜湖市人民政府 2008.11 2第二部分:芜湖市中心城区总体规划（2006～2020年）文本第一章总则第一条为实现芜湖市国民经济和社会发展规划，促进城市社会经济持续、快速、健康、和谐发展，指导城市建设，特制定《芜湖市中心城区总体规划（2006～2020年）》（以下简称“本规划”）。
文本中带有下划线标识的部分为强制性内容。
第二条本规划是指导芜湖市城市建设和发展的纲领性文件，凡在中心城区城市规划区范围内进行建设活动的所有单位和个人，均应按照《中华人民共和国城乡规划法》的规定，执行本规划。
第三条本规划由规划文本、规划图件和规划说明三部分组成。
规划文本和图件具有同等法律效力。
第四条规划依据4.1 《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）；4.2 《城市规划编制办法》（2006年）；4.3 建设部《近期建设规划工作暂行办法》（2002年）；4.4 《工程建设标准强制性条文——城乡规划部分》（2000年）；4.5 《安徽省城镇体系规划（2004-2010年）》；4.6 《安徽省沿江城市群经济和社会发展“十一五”规划纲要》（2006年）；4.7 《芜湖市城市总体规划（调整）》（2000～2010年）；4.8 《芜湖市土地利用总体规划（2000～2010年）》；4.9 芜湖市国民经济和社会发展“十一五”规划（2006年）；_________________________________________________________________________________________________________________________________________ _芜湖市人民政府 2008.11 34.10 国家、省、市相关法律、法规和规范。
国家发展改革委对十三届全国人大四次会议第8069号建议的答复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2021.07.02•【文号】•【施行日期】2021.07.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文对十三届全国人大四次会议第8069号建议的答复您提出的关于芜湖宣州机场改扩建、建设芜湖京东全球航空货运超级枢纽港的建议，全国人大交由国家铁路集团有限公司、民航局和我委分别办理，现就涉及我委职能的事项答复如下。
一、关于芜宣机场建设国家专业性航空货运枢纽机场为加快发展我国航空货运设施，稳妥有序推进专业性货运枢纽机场建设，我委会同民航局于2020年8月印发了《关于促进航空货运设施发展的意见》，其中对建设专业性货运枢纽机场提出了相关要求：一是要充分遵循航空货运发展规律；二是要符合民用运输机场布局规划；三是引入专业化航空运输企业，驻场运行全货机数量原则上大于20架；四是要具备良好的发展条件。
湖北鄂州机场作为专业性货运枢纽机场的探索正在加快推进。
我们积极支持芜宣机场航空货运发展，已请安徽省完善提升芜宣机场航空货运设施能力和服务品质，优化货物运输衔接流程，提高信息化和自动化水平，积极吸引专业化航空物流运营主体入驻，加速航空货运资源要素集聚，以推进芜宣机场航空货运发展。
另外，请安徽省结合京东集团发展需求，研究分析长三角地区航空货运发展规律和机场货运设施分布，统筹考虑经济社会发展、航空运输需求、空域资源、集疏运条件等因素，在充分利用现有机场货运能力的基础上，深入论证在芜湖宣城布局建设专业性货运枢纽机场的必要性、可行性和建设时机。
二、关于合芜宣城际铁路目前，合肥至宣城间已形成淮南线、皖赣线与商合杭高铁构成的“一普速一高速”两条干线铁路通道。
合芜宣城际铁路尚未列入国家规划，我们支持安徽省会同有关方面根据区域路网布局，统筹区域经济社会发展、运输需求等情况，深入研究项目建设的必要性和可行性，我们将在相关规划编制中统筹研究。
商杭高铁建设规划及实施情况: 新设的站点共22个商合杭高铁环评二次公示，安徽境内将有22座车站来源：时间：2014-07-04 04:39:37 作者：赵秀娟汪园新建商合杭铁路第二次环评公示正在进行中，将于7月9日结束。
在这一公示中，该铁路设计细节公布，新建铁路正线608公里，设计时速350公里，全程设28座车站，其中我省境内22座。
记者了解到，结合芜湖长江大桥工程审查意见，该铁路全线总工期按5年安排，计划年内动工建设，2019年我省将再收获一条时速350公里高铁，届时合肥到杭州只需1个多小时。
年内开建工期约5年新建商合杭高铁可行性研究报告评审会日前在湖州召开，包括铁路总公司在内的各相关部门专家对这条新建高铁进行评审把关。
我省正配合相关设计单位按照此次审查意见修改完善可研报告，并和河南、浙江两省同步开展可研审批相关支撑性文件编报工作，确保年内动工建设。
据悉，商合杭铁路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安(寿县)、淮南、合肥、马鞍山(含山县)、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州。
该铁路建成通车后，将成为沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，并连接我省多个中心城市，成为新的“华东二通道”。
全程设28座车站商合杭高铁线路全长793.4公里，其中新建铁路线六百多公里、利用既有线及在建线路179.6公里。
该铁路按高铁标准建设，为双线、客运专线，设计速度为350公里/小时。
结合芜湖长江大桥工程审查意见，全线总工期按5年安排。
据该铁路二次环评公示披露，商合杭高铁全程设28座车站，我省境内有22座。
其中合肥北城站、合肥站、三十里铺站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用，其他车站为商合杭高铁工程新建或改建。
此外，在全程28座车站中，三十里铺站为越行站，并不上下客。
记者近日从有关部门获悉，途经阜阳市、原计划明年开工建设的商杭高铁有了新进展，已被中国铁路总公司调整列入今年新开工项目，目前正在进行首次环评公示。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3号桥塔墩基础开始封底施工陶亚成
【期刊名称】《世界桥梁》
【年(卷),期】2016(44)3
【摘要】2016年5月10日,随着一声＂拔球＂命令的下达,混凝土倾注而下,芜湖长江公铁大桥3号桥塔墩基础开始封底施工（见图1）。
该桥3号桥塔墩为国内首座设置式钢沉井基础,圆端型结构,平面尺寸65m×35m,高19.5m。
沉井自2015年12月18日下水后,先后完成沉井溜放、围堰接高、
【总页数】1页(P95-95)
【关键词】江公;沉井基础;墩基础;塔墩;钻孔桩施工;溜放;混凝土灌注;顶面标高;圆端;承台施工
【作者】陶亚成
【作者单位】商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部
【正文语种】中文
【中图分类】U213.1
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商合杭芜湖长江公铁大桥什么时候通车？今天重点局给出了答案2017.12.21今天上午，芜湖市重点工程建设管理局在芜湖广电中心二楼召开新闻发布会，通报了2017年芜湖市建设投资完成情况。
而在记者提问的环节，芜湖市重点局在也媒体面前，通报了商合杭铁路芜湖长江公铁大桥的相关情况。
（商合杭铁路芜湖长江公铁大桥效果图）商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于芜湖市区中部，北距已建芜湖长江大桥3.5km、男距规划城南隧道5km，主桥为公铁合建形式同时搭载芜湖市市域轨道交通，公路在上、铁路在下的分层布置设计，全长1234.6米。
公路桥在长江立交以西为双向八车道，以东为双向六车道，设计时速为80公里每小时。
为了满足城市发展需要、充分发挥公铁大桥的越江交通功能，公路桥跨越长江后需向两端延伸，接入城市骨架路网。
接线工程分为江南接线、长江路高架、江北接线三大部分。
其中，江北接线西起和谐大道，东至江北公路与商合杭铁路分离点，路线全长5.9km；江南接线西起银湖路东侧公铁分离点，东至九华中路东侧保兴垾桥，路线全长1.37km；长江路高架主线桥在天门山路东侧起桥，上跨天门山路后以高架形式向南延伸，依次跨越规划道路、赤铸山路、赭山路、中山北路，落地后与已建长江路衔接，全长3.6km。
那么接下来重点来了，外界纷纷推测的商合杭芜湖公铁大桥到底啥时候通车呢？今天上午，芜湖市重点局给出了答案，整个商合杭铁路计划2020年通车，公路部分计划2019年底通车。
届时，芜湖人过江又将多了一个快捷的选择。
通车之后，在江南市区部分设置了五对半共11座匝道桥和一座互通式立交桥以便上下长江路高架和商合杭主线桥过江。
长江路与天门山路、赤铸山路、赭山路、中山路交叉口位置设置三对半匝道进出长江路高架，然后通过王家巷立交桥位置一座12条匝道的互通式立交桥进出商合杭公路主线；银湖路铁路口位置、九华中路与赤铸山路交叉口西侧位置各设置一对匝道进出商合杭主线；另外在长江路高架天门山路北侧、中山北路南侧以及江南接线九华中路东侧三处桥梁落地部分均可进出商合杭主线。
交通运输部、安徽省人民政府关于芜湖港总体规划（2016—2030年）的批复文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.10.12•【文号】交规划函〔2016〕721号•【施行日期】2016.10.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部安徽省人民政府关于芜湖港总体规划（2016—2030年）的批复交规划函〔2016〕721号芜湖市人民政府：《芜湖市人民政府关于恳请批准芜湖港总体规划（修订）的请示》（芜政〔2016〕61号）收悉。
经研究，原则同意《芜湖港总体规划（2016—2030年）》（以下简称《规划》）。
现就《规划》的主要内容批复如下：一、《规划》包括芜湖市行政区划内的长江港口和合裕线、芜申运河、西河、青弋江、漳河、黄浒河、青山河、青弋江分洪道、永安河等主要支流港口。
二、芜湖港是全国内河主要港口和区域综合运输枢纽的重要组成部分，是皖江城市带承接产业转移的重要依托和安徽省对外贸易的重要口岸，是芜湖市及皖东南地区经济发展的重要支撑，是以集装箱、商品汽车滚装、煤炭、建材、非金属矿石运输为主，兼顾旅游客运的综合性港口。
三、同意《规划》提出的港口岸线利用规划，规划港口岸线87.904千米，其中已开发利用18.721千米。
（一）长江岸线。
共规划港口岸线59.304千米，其中已开发利用18.481千米。
左岸：荻港过江电缆下游600米至泥汊，自然岸线长4600米，规划为港口岸线。
江坝至大兴洲，自然岸线长1750米，规划为港口岸线，其中已开发利用49米。
同心村至规划芜湖长江公路二桥上游800米，自然岸线长1920米，规划为港口岸线。
外香墩至三坝，自然岸线长10220米，除河口占用500米岸线外，其余9720米规划为港口岸线。
横埂至徐埂，自然岸线长2500米，规划为港口岸线。
商合杭铁路芜湖公铁长江大桥上游940米至820米，自然岸线长120米，规划为港口岸线。
商阜杭铁路引入合肥枢纽方案研究
董志强
【期刊名称】《铁道工程学报》
【年(卷),期】2010(027)006
【摘要】研究目的:遵循"以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展"的设计理念,结合合肥枢纽的现状,统筹考虑枢纽在建项目、拟建项目及规划项目,系统研究确定推荐方案及重大比选方案,为枢纽总图研究及设计积累经验.研究结论:随着合肥南站的建设,枢纽形成了两大客站的格局,以此为前提,研究了集中引入合肥南站方案、商阜杭引入合肥站方案、商阜杭引入合肥南站方案和商阜杭新建客站方案四大系列方案.经研究比选,集中引入合肥南站方案在运输组织、旅客出行、点线能力协调等方面具有明显的优势,但合肥南站已经开工建设,对其进行调整存在不确定性,因此建议下阶段根据合肥南站工程调整的可能性对集中引入合肥南站方案、商阜杭引入合肥站方案进一步深入研究比选.
【总页数】5页(P5-9)
【作者】董志强
【作者单位】铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142
【正文语种】中文
【中图分类】U291.7
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1.京福客运专线、商阜杭铁路引入合肥枢纽方案研究 [J], 杜绍军
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3.商合杭铁路引入阜阳铁路枢纽的方案研究 [J], 刘志强
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5.合肥枢纽商合杭铁路绕行原因分析及方案研究 [J], 周博拓
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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线工程江北二路收费站-化工西路下穿商合杭节点段工程监理一、项目名称：商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线工程江北二路收费站-化工西路下穿商合杭节点段工程监理二、招标人：芜湖市重点工程建设管理处三、招标内容1.项目内容：本项目为商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线工程江北二路收费站-化工西路下穿商合杭节点段工程监理，工程招标范围为：涉铁段以北同化工西路老路的临时街接道路桩号范围K2+600～K2+654.673，长65.673m;涉铁段以南段南北桩号范围：K2+759.673～K3+155，长395.327m;其中K2+759.673～K3+105按照规划实施到位，K3+105～K3+155顺接老路；涉铁段以南段东西桩号范围：LK3+800～LK4+380，长580m按照规划实施到位。
本次招标内容为上述范围内的道路工程、排水工程、路灯工程、交通工程管道预埋及绿化工程（具体详见招标文件及图纸）。
本次招标内容为工程监理，监理工作深度按相关规定和监理规范的要求。
2.项目工程造价：143527716.44元（暂列金额6116134.29元）3.项目资金来源：自筹资金四、投标人资格要求1.投标人资质要求：须具有市政公用工程监理甲级及以上资质或监理综合资质的独立法人。
2.投标人信用等级要求：无。
3.投标人类似业绩要求：无。
4.项目负责人（总监）资质要求：拟任本项目总监应具有市政公用工程专业国家注册监理工程师资格。
5.项目负责人（总监）类似业绩要求：无。
6.项目负责人（总监）信用等级要求：无。
7.本项目禁止挂靠投标，一经发现，立即取消投标资格，并列入不良记录名单。
8.投标人需符合下列情形之一（不良行为记录以《芜湖市公共资源交易投标人（供应商）不良行为认定披露管理暂行办法》为准）：（1）开标日前两年内未被芜湖市公共资源交易管理局披露记不良行为记录或记不良行为记录累计未满10分的；（2）最近一次被芜湖市公共资源交易管理局披露记不良行为记录或记不良行为记录累计记分达10分（含10分）至15分的，开标日距披露日期超过6个月。
商合xx铁路xxxxxx枢纽工程
(绿化工程)招标公告
一、项目名称：商合杭铁路芜湖北站北广场枢纽工程（绿化工程）
二、招标人：xx重点工程建设管理处
三、招标内容
1．项目内容：商合杭铁路芜湖北站北广场枢纽工程（绿化工程）位于芜湖市江北新区，主要包括芜湖北站北广场、站西路、站东路、站南路、站北路、东支路、西支路的绿化土方（不含北广场绿化土方回填）、绿化、景石等。
具体详见招标文件、工程量清单等。
2．项目工程总投资11494879.65元（招标控制价）。
3．项目资金来源：政府性资金
四、投标人资格要求
1．投标人资质要求：须具有园林绿化施工能力的独立法人
2．投标人信用等级要求：无
3．投标人类似业绩要求：无
4．项目负责人资质要求：须具有园林或绿化专业高级及以上职称的专业人员5．项目负责人类似业绩要求：无
6．项目负责人信用等级要求：无
7．投标人需符合下列情形之一（不良行为记录以《芜湖市公共资源交易投标人（供应商）不良行为认定披露管理暂行办法》为准）：
（1）开标日前两年内未被芜湖市公共资源交易管理局披露记不良行为记录或记不良行为记录累计未满10分的；
（2）最近一次被芜湖市公共资源交易管理局披露记不良行为记录或记不良行为记录累计记分达10分（含10分）至15分的，开标日距披露日期超过6个月；
（3）最近一次被芜湖市公共资源交易管理局披露记不良行为记录或记不良行为记录累计记分达15分（含15分）至20分的，开标日距披露日期超过12个月；
（4）最近一次被芜湖市公共资源交易管理局披露记不良行为记录或记不良行为记录累计记分达20分（含20分）及以上的，开标日距披露日期超过24个月。
8.本项目禁止挂靠投标，一经发现，立即取消投标资格，并列入不良记录名单。
9．本次招标□接受■不接受联合体投标。
五、招标文件的获取
1．获取时间：2020年04月10日09:00至2020年04月16日17:00。
2．获取方式：凡有意参加投标者，请于获取时间内登录芜湖市公共资源交易中心网上招投标系统下载招标文件。
六、投标截止时间和开标时间:2020年04月30日09:15:00。
开标地点：芜湖市公共资源交易中心开标室（详见开标区电子显示屏）。
七、保证金及开户信息
1．所有投标人均需提交足额投标保证金，投标保证金的形式为转账、电汇或银行电子保函。
2．投标保证金的到账截止时间为开标日前1个工作日上午10时。
3．投标保证金必须从投标人基本账户汇入到下述指定账户，未到达指定账户的投标恕不接受。
4．投标保证金不得从其他账户汇出，否则拒绝其投标行为。
本项目须缴纳投标保证金金额：人民币贰拾贰万玖仟元整
5.现提供以下账户供投标人选择
开户单位：xx公共资源交易中心
开户银行：徽商银行芜湖南湖路支行账(略)
开户单位：xx公共资源交易中心
开户银行：中国银行xx分行账(略)
八、招标代理机构及联系方式
招标代理机构：安徽新建元工程项目管理有限公司联系人：汪洋
地址：芜湖市镜湖区绿地新都湖B座1117联系电话(略)
九、招标人联系方式
招标人：芜湖市重点工程建设管理处联系人：卢伟
地址：安徽省芜湖市政务文化中心B区联系电话(略)
十、xx公共资源交易中心联系方式
保证金窗口电话（略）；咨询电话（略）（技术咨询）
十一、公告发布媒介
本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台（略）、安徽省公共资源交易平台（略）、安徽省招标投标信息网（略）、芜湖市公共资源交易中心网（略）上发布。
十二、注册事项。
本项目只接受芜湖市投标企业（供应商）会员库已审核通过的会员获取招标文件，会员通过芜湖市公共资源交易中心网上招投标交易系统获取招标文件，未入库的潜在投标人请及时办理入库手续（具体详见芜湖市公共资源交易
中心网站发布的入库通知）。
因未及时办理入库手续导致无法获取招标文件的，责任自负。
十三、备注：
■本项目未启用信用标（信用标得分一律为基本分）
□本项目启用信用标（信用标评审计分依据为□市公共资源交易诚信评价信息系统获取分数□第三方信用报告）
招标代理机构：安徽新建元工程项目管理有限公司
2020年04月09日
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。
