2015年航运国企改革分析报告
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大数据:2015国资改革热点“全景表”(附23家启动国企改革上市公司名单)股票圈微信号:stockquan(←长按复制) 聚焦你最关心的股票及财经信息,关注公众号:stockquan,每日有惊喜哟!中航集团洪都航空(600316)洪都科技和洪都航空关联交易较多,预计未来注入洪都航空概率较大,是内生增长最强劲的整机企业。
成飞集成(002190)国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革,长期看好军工行业的发展,后期仍然存在整合预期。
中航飞机(000768)运输机、支线客机板块,军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段,将获得更多的发展机遇。
中航动力(600893)航空发动机的主机板块,2014年上半年完成重大资产重组资产交割,公司存在发动机板块进一步整合的可能性。
成发科技(600391)预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产,2012年已完成传动事业部的建立,资产注入前景明确。
中航动控(000738)是航空发动机控制系统板块资本运作平台,是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业,存资产注入预期。
中航电子(600372)军工科研院所改革细则出台,之后将进行分类改革和试点,作为中航集团旗下公司,市场对于中航电子的改革期待较大。
中航机电(002013)航空机电系统的唯一平台,托管集团旗下机电资产18家公司,剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。
中航光电(002179)公司为C919大飞机提供集成设备安装架、系统支架和连接器等,是综合设备柜的唯一供应商,对外并购将是公司的战略规划。
中航黑豹(600760)农业运输车的骨干企业,向高科技环保电动车发展,第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业,有想象空间。
中直股份(600038)公司目前在集团直升机板块业务整合顺利,且市场效益明显,军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。
贵航股份(600523)公司控股股东与中航汽车签订增资协议,增资完成后,公司的控股股东将变更成中航汽车,后期有资产注入预期。
中国民航局发布2015年民航行业发展统计公报中国的民航业发展,确实非常迅猛。
可以遇见,由于近几个月通用航空政策的逐步放开,民航业的发展将有进一步井喷的趋势。
2015年,全行业深入贯彻党的十八大、十八届五中全会和中央经济工作会议精神,认真落实中央领导对民航发展作出的重要指示,深入推进实施民航强国战略,努力践行“发展为了人民”的理念,坚持“飞行安全,廉政安全,真情服务”三个底线,稳中求进,深化改革,各项工作取得较大成绩,民航业在经济社会发展中战略作用更加显现。
一、运输航空2015年,在世界经济增速放缓,国内经济下行压力较大的情况下,民航主要运输指标继续保持平稳较快增长。
1.运输周转量2015年,全行业完成运输总周转量851.65亿吨公里,比上年增长13.8%,完成旅客周转量7282.55万人公里,比上年增长15.0%;完成货邮周转量208.07亿吨公里,比上年增长10.8%。
2015年,国内航线完成运输总周转量559.04亿吨公里,比上年增长10.0%,其中港澳台航线完成16.22亿吨公里,比上年增长0.3%;国际航线完成运输总周转量292.61亿吨公里,比上年增长21.9%。
2.旅客运输量2015年,全行业完成旅客运输量43618万人次,比上年增长11.3%。
国内航线完成旅客运输量39411万人次,比上年增长9.4%,其中港澳台航线完成1020万人次,比上年增长1.4%;国际航线完成旅客运输量4207万人次,比上年增长33.3%。
3.货邮运输量2015年,全行业完成货邮运输量629.3万吨,比上年增长5.9%。
国内航线完成货邮运输量442.4万吨,比上年增长3.9%,其中港澳台航线完成22.1万吨,比上年减少1.0%;国际航线完成货邮运输量186.8万吨,比上年增长10.9%。
4.机场业务量2015年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量9.15亿人次,比上年增长10.0%。
其中:2015年东部地区完成旅客吞吐量5.02亿人次,东北地区完成旅客吞吐量0.55亿人次,中部地区完成旅客吞吐量0.90亿人次,西部地区完成旅客吞吐量2.69亿人次。
总第222期 2016/02/182015年上海国资国企改革发展情况(一)注重质量效益提升,保持国有经济运行稳速增势面对宏观经济下行压力,上海国资国企坚持发展是第一要务,稳中有进,重在有进,大力拓市场、加快调结构、努力转方式、管理提能级,实现了“效益优先、速度稳健、质量优化”的目标,为全市经济社会发展做出了积极贡献。
据快报统计,2015年上海地方国有企业实现营业收入30100.62亿元、利润总额3130.56亿元,累计资产总额15.9万亿元,分别同比增长7.1%、18.8%和21.9%。
(二)坚持整体推进改革,形成国资国企改革联动机制建立健全五项工作推进机制:一是协同推进机制。
成立市国资国企改革工作推进领导小组、深化本市国有企业领导人员薪酬制度改革工作领导小组、国有资本运营平台投资决策委员会等机构,负责推进全市层面重点领域的改革。
二是责任落实机制。
市国资国企改革工作推进领导小组各成员单位认真完成全市深化国资国企改革8个方面32项重点任务。
三是改革联动机制。
深化落实市国资两委领导全覆盖联系企业、服务改革的机制,协调推进改革。
四是政策落地机制。
继2014年以来,累计出台与“上海国资国企改革20条”配套的38个实施细则。
五是督促检查机制。
每季度、半年和年度开展工作督查,将改革发展目标完成情况纳入政府机关和职能部门的绩效考核。
(三)分类改革分类发展,增强国有企业整体竞争实力竞争类企业加快整体上市或核心业务资产上市。
绿地集团、上海城建、现代设计集团实现整体上市;华谊集团、临港集团等实现竞争类核心业务资产上市。
功能类企业全力实施战略任务或重大专项,国际旅游度假区、迪斯尼园区、临港先进制造业装备基地等重点功能区域建设按节点完成任务。
公共服务类企业按照现代企业制度要求,优化配置公共服务资源,形成市场化运营模式,公共服务效率不断提高。
(四)有序推进平稳起步,国资流动平台运作初见成效坚持国资流动平台“部分国有股权的持股主体、国资运营的执行主体、部分一般性竞争领域国资退出的主要通道”的职能定位,通过公开透明运作,初步实现在更大范围、更高层面统筹资源和盘活存量的目标。
航运行业整改报告提升航运安全管理水平航运行业整改报告:提升航运安全管理水平引言:近年来,全球航运业发展迅速,船舶运输量不断增加。
然而,随之而来的是航运安全问题的增加,严重威胁人员和财产的安全。
为了提升航运安全管理水平,本报告旨在总结航运行业的当前状态,并提出相应的整改措施。
1. 现状分析航运行业整改报告指出,当前航运行业存在以下几个问题:1.1 事故频发船舶事故时有发生,这严重影响了航运安全。
事故原因主要是人为因素、设备故障以及恶劣的天气条件等。
1.2 安全管理不到位部分航运企业安全管理意识淡薄,未能采取足够的安全措施,导致事故频发。
此外,一些企业在船舶维护和检修方面存在不足。
1.3 法规执行问题航运行业的安全法规在执行过程中存在一定的问题,监管不到位,导致各种安全隐患得不到及时解决。
2. 整改措施航运行业整改报告提出以下整改措施,以提升航运安全管理水平:2.1 加强安全培训与教育航运企业应定期组织安全培训,提高员工的安全意识。
培训内容可以包括应急救援、船舶维护和操作技能等。
同时,执法部门应加大对航运企业的培训检查力度。
2.2 完善安全管理制度航运企业应建立健全相应的安全管理制度,明确安全责任,规范作业程序,确保安全生产。
此外,应加强对设备的维护和检修,确保设备的正常运行。
2.3 革新技术手段航运业可以利用现代化技术手段,如卫星定位系统、物联网技术等,提升船舶的安全性能。
这些技术手段可以帮助企业实时监控船舶运行状况,及时发现并解决安全隐患。
2.4 加强安全监管政府部门应加强对航运行业的安全监管,确保安全规范得到落实。
同时,应完善法规体系,规范行业发展,提高航运企业的管理水平。
3. 预期效果本报告提出的整改措施,一旦得到全面贯彻落实,将带来以下预期效果:3.1 事故减少通过加强安全培训与教育,完善安全管理制度,加强安全监管等措施,预计船舶事故将有所减少,从而保障人员和财产的安全。
3.2 安全水平提升通过革新技术手段,如卫星定位系统等,在船舶运行方面进行实时监测和预警,将有助于提高航运安全的水平。
航运企业运力分析报告模板1.引言1.1 概述航运企业运力分析是指对航运企业拥有的运输能力进行全面、系统的分析和评价,旨在发现其运力资源配置是否合理,运力利用效率是否高效,是否满足市场需求等情况。
在当今全球化经济的背景下,航运企业的运力分析尤为重要,它直接关系到企业的竞争优势和市场地位。
因此,本报告旨在介绍航运企业运力分析的概念、方法和要点,以及对航运企业运力分析的启示、建议和展望。
通过本报告的学习,读者将对航运企业的运力分析有更深入的了解,为企业的发展和决策提供更准确的参考和指导。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应包括对整篇报告的整体结构和各个部分的内容安排进行简要介绍。
例如:文章结构部分本报告共分为三个部分:引言、正文和结论。
在引言部分,将介绍航运企业运力分析的概述、文章结构以及目的。
正文部分将详细介绍运力的定义和重要性,航运企业运力分析的方法,以及航运企业运力分析的要点。
最后,在结论部分,将总结全文内容,并对航运企业运力分析的启示进行探讨,最终提出相关建议和展望。
通过以上结构的安排,本报告将系统全面地介绍航运企业运力分析的相关内容,为读者提供一个清晰的认识和理解路径。
1.3 目的本报告的主要目的是对航运企业的运力进行深入分析,以便帮助企业更好地了解自身的运力状况,发现问题并提出解决方案。
通过这份报告,读者可以了解运力的定义和重要性,掌握航运企业运力分析的方法和要点,从而为企业的管理决策提供参考和指导。
同时,本报告也旨在为读者提供对航运企业运力分析的启示,以及针对运力问题的建议和展望,帮助企业提升运力管理水平,实现更好的发展和竞争优势。
2.正文2.1 运力定义和重要性运力是指航运企业拥有和可以动用的运输资源,包括船舶、航空器、车辆等。
运力的大小和质量直接影响着航运企业的运营效率和经济效益。
运力的重要性主要体现在以下几个方面:首先,运力是航运企业能否满足市场需求的重要保障。
运力的大小和结构决定了航运企业能否及时、有效地运输货物,满足客户的需求,从而影响着企业的市场竞争力和盈利能力。
民航联运现状分析报告范文1.引言1.1 概述概述:民航联运作为一种航空运输模式,通过多种交通方式的联合运输,实现货物和旅客在全球范围内的顺畅流通。
近年来,随着全球化进程的加速和多式联运理念的深入人心,民航联运逐渐成为国际航空运输的重要组成部分。
本报告旨在分析民航联运的发展现状,探讨其优势和挑战,并对其未来发展进行展望,最终提出相关建议,以期为民航联运的进一步发展提供参考。
1.2文章结构文章结构部分的内容如下:文章结构部分主要介绍了本篇长文的框架和组织方式。
首先,我们将对民航联运进行定义和背景介绍,以帮助读者对该主题有一个全面的了解。
然后,我们将深入分析民航联运的优势和挑战,揭示其在发展过程中所面临的问题和机遇。
接着,我们将重点关注民航联运的发展现状,包括当前的市场情况、行业趋势和发展特点。
最后,在结论部分,我们将对整篇文章进行总结分析,展望民航联运的未来发展,并提出相关建议,为该领域的进一步发展提供参考。
通过以上安排,本文将全面系统地呈现民航联运的定义、背景、优势、挑战和发展现状,以及对未来发展的展望和建议。
这样的结构安排将有助于读者对民航联运相关议题有一个系统而清晰的认识,并为他们对该领域的研究和实践提供有力的支持。
1.3 目的目的部分的内容:本报告旨在对当前民航联运的发展现状进行分析,深入探讨民航联运的定义、背景、优势和挑战,并对其未来发展进行展望。
通过对民航联运的全面分析,旨在为相关行业提供参考和决策依据,促进民航联运的健康发展,实现更高效的运输体系,提升旅客和货物运输的服务质量。
同时,本报告还将就当前民航联运面临的挑战提出具体的建议,以期为相关行业的改进和发展提供有益的参考意见。
2.正文2.1 民航联运的定义和背景民航联运是指不同航空公司之间通过合作协议,在客运或货运方面进行互相助力,共同为乘客和货物提供更便捷的跨航空公司服务。
民航联运的出现源于航空市场的竞争和需求,随着航空业的发展和全球化趋势,联运服务已成为航空公司间合作的重要形式。
航运企业整改报告1. 背景介绍航运企业作为现代物流行业的重要组成部分,承担着货物运输、货物仓储、信息处理等多项任务。
然而,在实际运营过程中,航运企业常常面临着各种挑战和问题。
为了提高运营效率、提升服务质量,我司决定对航运企业进行整改,并制定了相应的整改方案。
2. 整改目标本次航运企业整改的目标是提高运输效率、加强风险管理、提升客户满意度。
通过整改,我司力求实现以下目标: - 提高运输效率:优化运输路线、加强运输设备维护保养,降低运输成本,提高运输效率。
- 加强风险管理:建立完善的风险管理体系,预防和应对各类风险,降低运营风险。
- 提升客户满意度:优化服务流程,提高服务质量,满足客户需求,提升客户满意度。
3. 整改方案为了实现上述整改目标,我司制定了以下整改方案:3.1 提高运输效率•优化运输路线:借助现代化技术手段,利用数据分析和智能算法,选择最佳的运输路线,降低运输时间和成本。
•加强运输设备维护保养:建立健全的设备维护保养制度,定期检查维修运输设备,确保设备的正常运行,避免因设备故障造成的运输延误。
3.2 加强风险管理•建立风险管理体系:制定风险管理制度和流程,明确风险管理职责,建立风险识别、评估和应对机制。
•提供培训和教育:向员工提供风险管理培训,提高员工的风险意识和应对能力,增强组织层面对风险管理的重视。
3.3 提升客户满意度•优化服务流程:对客户服务流程进行全面评估和分析,通过优化流程,提高服务效率,缩短客户等待时间。
•提高服务质量:加强员工培训,提高员工的服务意识和技能水平,确保提供高质量的客户服务。
•客户反馈和投诉处理:建立客户反馈和投诉处理机制,及时解决客户问题,改进服务质量。
4. 整改进展截至目前,我司已经全面启动航运企业整改工作,并完成了以下工作: - 对运输路线进行了重新规划和优化,已经取得了较好的效果; - 建立了运输设备维护保养制度,完善了设备保养记录和维修流程; - 成立了风险管理部门,制定了风险管理制度和流程,开始进行风险识别和评估工作; - 开展了员工风险管理培训,提高了员工对风险管理的认识和能力; - 进行了服务流程评估和优化,已经明显缩短了客户等待时间; - 强化了员工服务培训,提高了员工的服务态度和服务水平; - 建立了客户反馈和投诉处理制度,对客户的反馈和投诉进行了及时回复和处理。
第1篇一、摘要随着全球贸易的不断发展,航运业作为国际贸易的重要支柱,其地位日益凸显。
本报告以某航运企业为例,对其财务状况进行分析,旨在评估其经营成果、财务状况和盈利能力,为投资者、管理层和监管部门提供决策参考。
二、公司概况某航运企业成立于20XX年,主要从事国际货运代理、船舶租赁、船舶买卖、船舶运输等业务。
公司总部位于我国某沿海城市,在全球范围内设有多个分支机构,业务遍及亚洲、欧洲、美洲、非洲等多个地区。
三、财务分析(一)营业收入分析1. 营业收入结构从营业收入结构来看,某航运企业的主营业务收入主要包括货运代理、船舶租赁和船舶运输三个方面。
其中,货运代理收入占比最高,其次是船舶租赁,船舶运输收入占比相对较低。
2. 营业收入趋势近年来,某航运企业的营业收入呈现出稳步增长的趋势。
2019年,公司营业收入达到XX亿元,较2018年增长XX%。
从行业发展趋势来看,预计未来几年航运业将保持稳定增长。
(二)成本费用分析1. 营业成本某航运企业的营业成本主要包括船舶燃油、船舶维护保养、船员工资、港口费用、保险费用等。
近年来,随着国际油价波动、船舶维护保养成本上升等因素的影响,公司营业成本逐年上升。
2. 期间费用期间费用主要包括管理费用、销售费用和财务费用。
从近年来的数据来看,某航运企业的期间费用控制较为合理,但仍有进一步优化空间。
(三)盈利能力分析1. 毛利率某航运企业的毛利率在近年来呈现出波动下降的趋势。
2019年,公司毛利率为XX%,较2018年下降XX%。
这主要是由于营业成本上升幅度大于营业收入增长幅度。
2. 净利率某航运企业的净利率在近年来也呈现出波动下降的趋势。
2019年,公司净利率为XX%,较2018年下降XX%。
这表明公司在盈利能力方面面临一定压力。
(四)偿债能力分析1. 流动比率某航运企业的流动比率近年来保持在合理水平。
2019年,公司流动比率为XX,表明公司短期偿债能力较强。
2. 速动比率某航运企业的速动比率近年来也保持在合理水平。
航运企业调研报告航运企业调研报告一、调研目的本次调研的目的是了解航运企业的经营状况、市场竞争情况以及发展趋势,为投资者提供决策依据。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查的方法,共发放了100份问卷,并通过电话和网络调查的方式进行了400次的详细调研。
三、调研结果通过对问卷和调研的整理分析,得出了以下结论:1.市场竞争情况航运企业的市场竞争情况比较激烈,主要体现在如下几个方面:- 价格竞争:航运企业通过不同程度的降价来吸引顾客,争夺市场份额。
-服务质量竞争:航运企业通过提供更好的服务质量来获得顾客的认可和口碑。
-创新竞争:一些航运企业通过创新手段来获得竞争优势,例如引入先进的物流技术和设备。
2.经营状况大部分航运企业的经营状况良好,主要体现在如下方面:- 营业额:航运企业的营业额在过去几年中都呈上升趋势,说明市场需求相对较大。
- 利润率:航运企业的利润率普遍在行业平均水平以上,说明企业的经营效益较好。
- 客户满意度:大部分受访者表示对航运企业的服务和运输效果较满意。
3.发展趋势根据调研结果,我们认为航运企业的发展趋势主要有以下几个方面:- 国际化程度提高:随着全球经济一体化的进程,航运企业将面临更多的国际竞争,同时也会有更多的机会。
- 环保意识提升:随着全球环境问题的日益严重,航运企业将面临更多的环保压力,未来的发展将更注重绿色和可持续性。
- 信息技术应用:航运企业将更多地应用信息技术来提高运输效率和服务质量,例如物联网、大数据等。
四、结论和建议根据以上调研结果,我们对投资者提出以下建议:- 对于长期投资者来说,航运企业的长期发展前景较好,可以考虑适当增加仓位。
- 对于短期投资者来说,航运企业的市场竞争较激烈,需要密切关注市场变化和行业动态,以把握投资时机。
- 对于企业管理者来说,应注重提高服务质量和营销能力,以应对激烈的市场竞争,并关注环保问题和信息技术应用的发展。
以上是本次航运企业调研的报告,希望对投资者和企业管理者提供有帮助的信息和决策依据。
航运行业市场调研分析报告一、市场概况航运行业是指通过水路运输货物和人员的行业,涵盖了船舶、船公司、港口等一系列相关领域。
随着全球贸易的增加和经济全球化的深入,航运行业逐渐成为全球最重要的运输方式之一、目前,全球航运行业正面临着一系列挑战和机遇。
二、市场发展趋势1.全球贸易增长:随着全球经济的复苏和新兴市场的崛起,全球贸易量不断增长,驱动航运行业的需求增加。
2.电商和跨境贸易:电商的兴起和跨境贸易的增加,促使航运行业需求增加。
货物从一个国家运往另一个国家需要通过航运来实现。
3.环保压力:全球对环境保护的要求逐渐提高,航运行业也面临减少排放、提高能源效率的要求,推动航运行业向更加清洁和可持续的方向发展。
4.自动化技术的应用:自动驾驶技术和物流管理系统的应用,将进一步提高航运行业的效率和安全性,成为航运行业发展的重要推动力。
三、市场竞争态势1.国际航运巨头:全球范围内,有一些国际航运巨头占据着市场的主导地位,如马士基、地中海航运等,它们通过规模经济和全球网络优势,在市场上具有较大的竞争力。
2.地区航运公司:一些地区性的航运公司也在自身优势领域内蓬勃发展,并且通过与国际巨头的合作来提供全球化的服务。
3.港口运营商:港口是航运行业的重要组成部分,一些大型港口运营商通过投资港口基础设施和提供综合服务来争夺市场份额。
四、市场前景和发展机遇1.中国市场的增长:中国作为全球最大的贸易国家之一,航运行业在中国具有广阔的发展机遇。
中国政府加大了港口基础设施的建设力度,并提出了“一带一路”倡议,将进一步推动航运行业的发展。
2.科技驱动发展:自动化和无人驾驶技术的应用将成为未来航运行业发展的重要趋势,提高运输效率和降低运营成本。
3.环保要求的提高:航运行业将需要加大对环保技术的应用和创新,提高能源效率和减少污染排放,以满足全球环保要求。
4.物流供应链整合:航运行业在物流供应链中起到了关键作用,未来将面临整合物流供应链的机遇,提供更全面的服务,提高运输效率。
2015年航运国企改革
分析报告
2015年8月
目录
一、集体停牌或兑现改革预期 (3)
二、两类改革模式 (4)
1、航运资产与上市平台逐一匹配 (4)
2、延续合资联营体模式 (5)
(1)油运整合:China VLCC已领先业内 (5)
(2)散运整合:中国矿运蓄势待发 (6)
(3)集运整合前瞻:方式基本明朗,整合价值更高 (8)
三、集团资产梳理 (11)
1、中国海运集团:航运资产多已上市,中海物流质地优良 (11)
2、中远集团:证券化率较高,海工建造和油轮资产值得关注 (15)
3、中国外运长航集团:航运资产盈利堪忧,内部挖潜仍看物流 (17)
4、招商局集团:三大核心主业,非上市资源看点颇多 (21)
5、中海海盛:壳资源的重新绽放 (24)
6、宁波海运:隶属地方能源类国企,可塑性强 (26)
一、集体停牌或兑现改革预期
8月7日晚,中远集团和中国海运集团旗下的4家上市公司(中国远洋、中远航运、中海发展、中海集运)同时发布公告,因各自集团筹划重大事项,将进入停牌阶段。
从2014年9月起,航运业的改革预期逐步升温,而此次的集体停牌,很可能成为兑现预期的重要一步: 2014年,9月3日上午,国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》,首次把海运业发展上升为国家战略,并提出了7项重点任务和4个方面的保障措施。
2014年9月13日中远集团旗下中散集团与淡水河谷签订合作框架协议(25年矿石包运合同,自建10艘VLOC 并收购淡水河谷4艘),9月27日,招商局集团旗下香港明华与淡水河谷签署了《战略合作框架协议》(25年矿石包运合同,自建10艘VLOC)。
2015年4月18日,6家航运央企旗下上市公司集体发布澄清公告,表示四大集团并未就互相整合进行过任何商谈。
2015年5月,中海发展与中散集团共同投资成立的中国矿运与淡水河谷子公司Vale Shipping 签署20+5年的铁矿石、锰矿长期运输协议,同时还向该公司购买4艘大型矿砂船,总价4.45亿美元。
同时,招商局集团向淡水河谷购入4艘现有大型矿砂船,并将与淡水河谷拟签署长期包运合同,具体合同条款待进一步商议。