下载文档原格式
浅谈连续刚构桥梁工程施工控制措施近年来，我国社会经济的飞速发展对公路工程建设提出了更高的要求，桥梁作为公路工程建设的一个重要组成部分，从根本上提高其建设质量至关重要。
连续刚构桥梁近年来凭借着自身跨越能力强、无需大型支座及施工难度小等优势在公路工程建设中得到了广泛应用，因此，做好连续刚构桥梁的施工控制工作是不容忽视的，应该引起工程建设单位的高度重视。
一、连续刚构桥梁的施工控制概述（一）连续刚构桥梁的施工控制方式就我国目前连续刚构桥梁建设过程中常用的施工控制方式来看，大致可以分为两种类型，一种是预测控制，另一种是前期预控和后期调整控制相结合。
由于连续刚构桥梁结构的特殊性，一旦工程出现坍塌事故，那么不仅会影响到交通的通畅性，而且还会威胁到群众的生命安全。
因此，在对连续刚构桥梁的控制方法进行选择的时候，应该尽可能以预测控制为主，并在此基础上通过后期调整来对控制不当之处进行适当修正，最终达到施工控制的根本目标。
（二）连续刚构桥梁的施工控制要点结合我国当前连续刚构桥梁的施工现状来看，对于施工控制的要点，应该集中在主梁标高的控制上，同时要在此基础上通过应力检测来确保桥梁整体结构的安全。
为了确保主梁标高的施工满足工程建设需求，对于该部分施工的控制目标，可以采用设置预拱度的方法来实现。
主梁预拱度的设置可以采用经验法或理论法。
其中，经验法主要适用于具有较大参考价值的项目，施工单位凭借着多年的施工经验和相关数据，对主梁预拱度进行设置。
而理论法则是结合工程建设的具体情况，通过科学的计算来对施工控制方法进行进一步确定。
根据分析方法的不同，理论法还可以细分为叠加法和综合分析法。
其中，叠加法主要适用于线性系统或者受非线性影响较小的结构系统，以连续刚构桥梁为例，对于此类桥梁的施工，在对挠度进行计算的时候，是不需要考虑非线性所造成的影响的。
而综合性分析法则主要是将与桥梁结构有关的数据一次性输入到系统中。
结构程度的计算则可以确定在各种因素作用下结构的最终状态，以此来进一步确定施工时的预拱度。
连续刚构桥梁施工控制与实践连续刚构桥梁施工是桥梁工程中常见的一种形式，其施工过程中需要保证结构刚度，避免桥梁变形和破坏。
本文将通过对连续刚构桥梁施工控制与实践的探讨，为读者了解该领域的基础知识提供帮助。
连续刚构桥梁概述连续刚构桥梁是指由若干个简支梁和刚接头组成，且各组合部分之间均具有转动刚度，形成一个整体的刚性桥梁结构。
它具有结构简单、刚度大、通行效率高等特点，广泛应用于公路、铁路和城市轨道交通等建设领域。
连续刚构桥梁施工施工准备在进行连续刚构桥梁的施工前，需要做好以下准备工作。
1.土方开挖：按设计要求开挖桥梁基础土方。
2.基础施工：施工基础，包括放置钢筋、浇筑混凝土等。
3.刚接头制作：按设计要求制作刚接头，确保其质量和尺寸满足要求。
4.挂篮安装：在桥梁作业区域安装挂篮，为工作人员施工提供便利。
施工流程在进行连续刚构桥梁的施工时，需要根据以下的流程进行。
1.断面测量：在开始施工前，需先进行钢筋的位置和尺寸的测量。
2.钢筋加工：将测量好尺寸的钢筋送到加工厂加工成具有规定尺寸和形状的钢筋构件。
3.排列钢筋：在现场将加工好的钢筋构件排列好，然后进行钢筋的绑扎。
4.浇筑混凝土：将混凝土运输到作业区域，并进行现场浇筑。
5.拼装刚接头：将刚接头拼装好，并按设计要求安装到指定的位置。
6.砼块定位：根据设计要求进行砼块的定位和固定。
上述流程需要施工人员精准的操作和沟通配合，否则将会影响施工进度和质量。
施工质量控制连续刚构桥梁施工的质量控制是保证整个桥梁质量可靠和稳定的重要关键。
主要包括以下几个方面。
1.钢筋的植入长度必须符合设计要求，并进行钢筋连接的质量控制。
2.混凝土达到设计标准要求，具体包括混凝土强度、养护到位等方面。
3.具有相对应形状和尺寸的刚接头件应符合设计要求。
4.砼块定位和固定必须按照设计标准进行，确保桥梁整体稳定。
连续刚构桥梁施工作为桥梁工程领域中重要的一部分，对于保证桥梁质量和稳定性至关重要。
本文简单介绍了连续刚构桥梁的施工流程和质量控制，希望对相关行业人员有所帮助。
连续刚构桥梁施工控制连续刚构桥梁是常见的大跨度桥梁结构之一，在施工过程中需要严格控制施工参数和工艺，以保证桥梁质量和安全性。
在连续刚构桥梁的施工中，需要注意以下几方面的控制。
钢骨架制作和安装连续刚构桥梁的钢骨架是整个桥梁的骨干部分，其制作和安装需要高度重视。
在制作钢骨架时，要严格按照设计图纸进行加工，确保零件尺寸和间距符合要求；在安装钢骨架时，也需要保证安装的姿态和位置准确无误。
同时，还要针对拱形和悬臂等不同部位的钢骨架，采取不同的加强措施，确保钢骨架的刚性和强度。
立柱和墩身施工立柱和墩身的施工对于整个连续刚构桥梁的稳定性和安全性至关重要。
在施工过程中，要注意以下几点：1.立柱和墩身的尺寸和位置要准确无误，墩台和墩身之间的水平平面曲率半径与设计要求匹配。
2.墩身的混凝土浇筑要按照设计强度和配合比要求进行，浇筑过程中要控制好混凝土拌合物的坍落度。
3.立柱和墩身的钢筋绑扎要紧密有序，钢筋不宜出现歪曲和错位现象。
连续梁制作和安装连续梁是连续刚构桥梁的主跨部分，其制作和安装也是至关重要的环节。
在制作连续梁时，要注意以下几点：1.连续梁的设计和制作要符合国家和行业标准，同时还要考虑到现场实际情况，选择合适的施工工艺和施工参数。
2.在连续梁的预应力张拉过程中，要注意控制张拉力度和张拉顺序，确保各张拉带张拉度一致。
3.在连续梁的安装过程中，要严格按照设计要求和施工规程进行操作，控制好安装的位置和姿态，同时还要注意防止吊装过程中的位移和滑移。
桥面铺装和养护桥梁施工完成后，还需要进行桥面的铺装和养护工作。
在铺装过程中，要注意铺装质量和铺装层厚度的控制，避免出现不均匀和过厚的现象；在养护过程中，则要采取适当的措施，保持桥面的平整和干燥，避免出现裂缝和漏水等问题。
在连续刚构桥梁的施工过程中，需要控制和考虑的方面非常多，需要各个岗位的工作人员密切配合，严格落实标准和规范，确保施工安全和质量。
同时，还需要不断和积累经验，在不断探索和实践中提高施工效率和工艺水平，为推进我国桥梁建设事业做出更大的贡献。
预应力混凝土连续刚构桥施工控制1. 引言-预应力混凝土连续刚构桥的概念和定义-预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性2. 施工前准备工作-施工计划的编制及审核-现场钢筋加工-预制构件及其他材料的检验3. 施工过程控制-灌浆管的布置和灌浆质量控制-张拉工艺及张拉力的控制-砼浇筑的控制及其质量检验-连续刚构桥的拼接及精度控制-仪器设备的监控和维护4. 质量控制-质量监控方法和流程-质量验收标准及其实施5. 施工难点及处理方法-钢筋加工和绑扎-浇筑砼的控制-连续刚构桥的拼接和精度控制-张拉工艺6. 结论-预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性和必要性-施工控制方法的完善和进一步提高-开展进一步研究的必要性第一章引言预应力混凝土连续刚构桥是大跨度桥梁中应用最广的一种结构形式，其具有刚度大、变形小、承载能力高、耐久性好等特点，广泛应用于高速公路和铁路等交通建设领域。
而预应力混凝土连续刚构桥的施工过程控制对于保障其质量和保证工期具有重要的意义。
因此，本论文拟就预应力混凝土连续刚构桥施工过程控制方面的问题进行研究与探讨。
1.1 预应力混凝土连续刚构桥的概念和定义预应力混凝土连续刚构桥是指由预应力混凝土梁段、节点和支座组成的桥梁连续刚构体系。
该结构形式由一组梁段构成，每个梁段之间通过节点连接，并通过预应力使整体达到统一工作状态。
该结构的特点是：横向墩间有连续的跨径，且不需设置支座。
1.2 预应力混凝土连续刚构桥施工控制的重要性预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中会受到各种因素的影响，如材料环境、施工设备、工人技术以及外力刺激等，这些因素将对施工质量造成不利影响并可能导致桥梁施工中的各种问题，如张拉质量不合格、节点偏斜、梁段变形等。
因此，预应力混凝土连续刚构桥施工控制是保证工程质量、安全和工期的重要手段。
只有高度重视施工过程控制，对施工过程和质量进行有效控制，才能保证施工工期和质量的达标，并使预应力混凝土连续刚构桥顺利建设。
连续刚构桥梁施工控制连续刚构桥梁施工控制摘要：本文就连续刚构桥梁悬臂施工过程中进行施工控制，在桥梁线形及应力方面的一些经验和结论，同时给出了在桥梁悬臂施工中施工控制的一些方法。
关键词：刚构桥，悬臂施工，应力，预拱度，施工监控中图分类号：TQ639.3 文献标识码：A 文章编号：连续刚构桥梁施工控制的必要性连续刚构桥梁往往具有跨度大, 施工过程存在结构体系转换的特点, 通常采用悬臂施工, 属于自架设体系桥梁; 桥梁设计时都要提供各节段主梁的施工预拱度, 但设计值都是基于规范要求来确定的设计参数, 这往往与施工现场实际的材料( 石材比重、预应力钢束参数等) 存在一定的误差, 这一误差往往导致设计计算与施工实际有出入; 另外, 桥梁设计时对环境温度的取值一般而言是一个定值, 而大跨径桥梁的施工往往都是跨年度工程, 寒来暑往, 环境温度的变化也给实际施工带来困难; 另外, 施工单位施工机具一般根据自身实际情况来确定, 这一因素的影响在设计时往往难以考虑周全, 且桥梁施工过程中结构的安全性及施工挂篮本身的稳定性都需要施工控制工作来保证。
连续刚构桥梁施工控制的特点和主要内容桥梁施工控制最基本的要求是保证桥梁施工中的安全和结构恒载内力及结构线形符合设计要求。
施工控制的特点是由大桥本身的结构特点决定的。
连续刚构桥梁通常采用悬臂分节段施工, 属于自架设体系桥梁。
设计的成桥状态是施工所要达到的目标, 要达到此目标, 需要经过一个复杂的施工过程,包括主墩施工、主梁0# 块施工、主梁悬臂节段施工、合龙段施工等阶段; 主梁各节段施工中又包括立模、绑扎钢筋、混凝土浇筑、预应力钢束张拉与灌浆及挂篮行走等工序。
连续刚构桥梁各施工阶段是一个连续、系统的施工体系, 前期工作的成果直接影响后期阶段的结果, 且由于连续刚构桥梁自身的特点, 特别是施工标高偏低的情况是很难在后续阶段予以弥补的。
可见, 连续刚构桥梁施工控制除了必须进行施工全过程跟踪监测和及时发现问题以外, 对将要施工的阶段状态及施工参数进行准确预报显得更为重要。
略谈连续刚构桥梁施工控制要点现代交通事业迅速发展，对大跨度刚构桥梁提出了更高的要求。
它属于高次超静定的结构，采用的是悬臂施工，施工过程直接影响到桥梁的质量。
在施工工程中，桥梁结构以及荷载状态的变化会影响到桥梁结构的内力和变形。
所以桥梁的施工过程变得非常重要，要对施工中的过程进行严格控制。
1、大跨度连续刚构桥的施工控制目的及内容1.1 施工控制目的施工控制是桥梁建设中不可或缺的一部分，是随着桥梁向大跨度方向发展而逐步发展起来的。
在施工控制实施之前，首先必须结合设计图纸和相关实际情况对桥梁进行建模和计算分析，确定结构特别是主梁在施工过程以及成桥后的受力、变形等情況，在现场施工控制的过程中以此计算结果为依据，在最大程度上使成桥后的线形和受力状态满足设计和规范要求。
大跨度连续刚构桥施工过程较为复杂，施工过程中各种参数，如梁重、结构刚度、有效预应力、相对湿度等参数以及外界各种环境因素对结构的变形和内力有很大的影响，施工控制过程中可以对其密切关注，以防桥梁受力状况和结构的变形与理论计算值相差太远，从而导致成桥后主梁的线形和受力状况无法达到设计和规范要求。
在大跨度连续刚构桥施工过程中进行施工控制，并预留长期观测点，将会给桥梁创造终用提供可靠保证。
1.2 施工控制内容桥梁施工控制的项目主要包括桥墩垂直度监控、基础沉降变形监控以及主梁线型监控。
在桥梁的施工工程中必须认真复核理论计算数据，同时在现场对其进行严密的监控，在最大程度上把误差控制在容许范围之内，保证桥梁施工安全、顺利。
提供箱梁悬浇过程中各节段的预拱度，并对主梁应力进行监控。
在悬臂浇筑过程中，分别在张拉前、张拉后、挂篮前移前、挂篮前移后、浇筑前、浇筑后六个工况对梁段位移进行测量，将测量数据与理论计算值对比，根据比较结果对以后施工段预拱度进行纠偏修正并确定立模标高。
结构应力的控制通常是通过预埋应变计，现场测试应变情况，并把实测数据反馈到计算机中，对应分析其受力状态是否满足要求。
连续刚构桥施工监控计算要点分析康玉强【摘要】连续刚构桥一般采用挂篮悬臂施工,在施工阶段随着节段的增加和挂篮的移动,各截面的内力和位移不断变化.在施工期间布置位移、应力、温度测点,监控桥梁状态,设置合理的预拱度确保使用期间的性能.以某预应力混凝土连续刚桥为实例,建立有限元模型,综合考虑挂篮、收缩徐变、预应力张拉、温度变化等多种因素的作用,对该桥在施工阶段的内力位、移作了分析,计算得到了桥梁施工阶段立模标高及成桥预拱度,通过和施工监控测试数据做比较分析,指导施工顺利实施.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2014(033)025【总页数】3页(P142-144)【关键词】薄壁高墩;连续刚构;预拱度;施工监控;悬臂施工【作者】康玉强【作者单位】四川建筑职业技术学院交通与市政工程系,德阳418000【正文语种】中文【中图分类】U4480 引言连续刚构桥具有刚度均匀，高墩大跨、造价低、施工速度快等优点，在山区公路中修建较多。
一般来说，在沟壑地区大多数连续刚构桥均采用挂篮悬臂施工，此工艺成熟，效率高，速度快，施工质量稳定可靠，已被我国工程界掌握[1]。
在施工过程中，结构为静定，无多余约束，且高墩刚度小，荷载种类多且不断变化，故在施工时桥梁的内力状态也是变化的；另外根据已有的实测资料表明连续刚构桥投入使用后下挠过大，偏离设计线型，导致行车不舒适。
如1997年建成的重庆江津长江大桥到2007年跨中下挠31.7cm，肉眼已经能明显分辨出跨中下凹[2]。
综上因素，施工期间埋设仪器监控桥梁的受力状态，将实测数据和模型计算结果比较，及时纠正施工中存在的偏差，使桥梁合龙时达到预想的状态，设置足够的预拱度，保证营运期间有良好的工作性能。
1 测点布置1.1 应力测点布置截面应力不能直接测试得到，一般通过应变仪测试得到，再乘以弹性模量得到应力（混凝土弹性模量的测定一般由施工单位实验室完成）。
施工期间的截面横向测点布置见图1，测点布置根据箱梁的宽度确定，对于宽箱为了考虑剪力滞后的影响，横向应增加测点数量。
第五章连续刚构桥梁的施工控制5.1 前言由于大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工采用悬臂浇筑法，分阶段逐步完成，故结构的最终形成必须经历一个漫长而又复杂的施工过程。
对施工过程中每个阶段进行详细的变形计算和受力分析，是施工控制中最基本的内容。
桥梁施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全度，保证桥梁成桥受力状态及桥面线形基本符合设计要求。
大跨度连续刚构桥的施工控制包括两方面的内容：变形控制和内力控制。
变形控制是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度及其横向偏移(若有偏移并且偏移较大时，就必须立即进行误差分析并确定调整方法)，为下一阶段更为精确的施工作好准备工作。
内力控制是控制主梁在施工过程中及成桥后的应力，尤其是合拢时间的控制，使其不致过大而偏于不安全，甚至在施工过程中造成主梁破坏。
为达到施工控制的目的，首先必须通过施工控制计算来确定桥梁结构施工过程中每个阶段在受力和变形方面的理想状态(施工阶段理想状态)，以此为依据来控制施工过程中每个阶段的结构行为，使其最终成桥线形和受力状态满足设计要求。
5.2 施工控制结构分析计算5.2.1 施工控制结构计算的一般原则[9][10]预应力混凝土连续刚构桥的施工控制计算除了必须满足与实际施工方法相符合的基本条件外，还要考虑诸多相关的其它因素。
大体上讲，其施工控制计算应遵循以下原则：1) 施工方案：由于连续刚构桥的恒载内力与施工方法和架设程序密切相关，施工控制计算前应首先对施工方法和架设程序作一番较为深入的研究，并对主梁架设期间的施工荷载给出一个较为精确的数值。
2) 计算图式：连续刚构桥在架设过程中结构体系不断地发生变化，因此在各个施工阶段应根据符合实际状况的结构体系和荷载状况选择正确的计算图式进行分析和计算。
计算图式见图5.2.1。
3) 结构分析程度：对连续刚构桥的施工控制计算而言，采用平面结构分析方法已经可以满足实际架设控制的需要。
4) 非线性影响：非线性对中小跨连续刚构桥的影响可以忽略不计，但大跨径连续刚构桥则必须考虑非线性的影响，否则计算结果将发生较大偏差。
连续刚构桥的施工控制要点概述连续刚构桥是现代桥梁施工中常用的类型之一，它具有结构稳定性好、承受荷载能力强等优点，广泛应用于公路、铁路、市政工程等领域。
在施工过程中，为确保施工质量和安全，需要做好控制工作，本文将介绍连续刚构桥的施工控制要点。
连续刚构桥的构造特点连续刚构桥是由多个连续排列的梁体构成，与传统刚构桥相比，它的主要特点有：•梁体之间没有伸缩缝，形成连续的刚性体系，使桥梁能够承担更大的荷载•梁体之间采用预应力连接，可以弥补因膨胀和收缩引起的变形差•梁体外缘增加侧向抵抗能力，使桥梁在弯曲时更加稳定施工控制要点基础施工连续刚构桥的基础是桥墩和墩台，基础施工阶段需要注意以下几点：•桥墩的位置和高程应该按设计要求进行，特别是在超高填方或悬墩处需要进行基础加固•墩台底部必须进行清理，确保基础接触面积充足，增加基础稳定性•墩顶需要保持水平，以确保后续梁体安装时水平度符合要求梁体制作和运输梁体的制作需要按设计要求进行，梁体安装需要注意以下几点：•梁体的制作需要保持尺寸和质量的稳定，避免出现因制作偏差而导致的问题•梁体运输需要考虑长度、重量等因素，保证梁体在运输过程中的安全性•运输过程中需要注意保护梁体表面的防腐、防水处理，避免在运输过程中造成损坏梁体安装连续刚构桥的梁体安装是关键的施工环节，需要做好以下几点：•梁体安装时需要使用专业的吊装设备，避免出现梁体滑落、偏移等安全问题•梁体需要保持水平，特别是在超高段和曲线段需要考虑偏心情况•梁体的连接需要采用预应力技术，在施工过程中需要确保预应力的张力大小符合要求•梁体安装完成后需要进行水平和竖向的调整，以确保梁体的位置和姿态符合设计要求竣工验收连续刚构桥的竣工验收是确认施工质量和安全的重要步骤，需要做好以下几点：•梁体安装完成后需要进行尺寸和水平度检查，避免出现高差、歪斜等问题•梁体连接处需要进行预应力张力检查，确认预应力的张力大小符合设计要求•桥梁承载能力测试，以确保桥梁能够承受设计荷载连续刚构桥的施工控制需要从基础施工到梁体安装、竣工验收等环节进行全面控制，避免出现安全隐患和质量问题。
