液力偶合器参数
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tvae650液力耦合器参数
TVAE650液力耦合器是一种常见的动力传输装置,通常用于工
业和重型机械设备中。
它的参数包括功率范围、扭矩传输范围、转
速范围、工作介质、尺寸和重量等。
首先,功率范围是指液力耦合器可以传输的功率范围,通常以
千瓦或马力为单位。
这个参数对于选择合适的液力耦合器非常重要,以确保其能够满足设备的动力需求。
其次,扭矩传输范围是指液力耦合器能够传输的最大扭矩,这
也是关键的参数之一。
转速范围则指液力耦合器能够正常工作的转
速范围,通常以每分钟转数(rpm)为单位。
工作介质是指液力耦合器所使用的工作液体,通常是液压油或
其他润滑油,这个参数对于维护和保养液力耦合器至关重要。
此外,尺寸和重量也是需要考虑的参数,尤其是在安装和维护
液力耦合器时,确保其能够适配设备并且不会造成过大的负载。
总的来说,了解TVAE650液力耦合器的参数可以帮助用户选择
合适的设备,并且在使用和维护时更加方便。
当然,具体的参数还需要参考该型号的产品手册或者咨询厂家以获取准确的信息。
tvae650液力耦合器参数在液力耦合器中,TVAE650液力耦合器是一种常见的型号。
液力耦合器是一种传动装置,用于连接和传动旋转的动力源。
其主要功能是在启动和停止过程中平滑地传递扭矩,并在负载变化时提供一定程度的速度调节。
TVAE650液力耦合器的主要参数包括额定转速、额定功率、扭矩传递范围和效率。
额定转速是耦合器设计用于正常操作的最高旋转速度。
额定功率是耦合器能够传输的最大功率。
扭矩传递范围是耦合器可以平稳传递的扭矩范围。
效率是指耦合器将输入的动力转化为输出动力的比例。
TVAE650液力耦合器的额定转速通常为几千转/分钟。
这意味着耦合器可以在此转速下正常工作,并且具备良好的性能和稳定性。
对于高速运转的机械设备,如发电机组或工业生产线,TVAE650液力耦合器的额定转速非常重要,因为它直接决定了该耦合器的适用范围。
额定功率是指耦合器在其设计参数下所能传递的最大功率。
TVAE650液力耦合器通常具备较高的额定功率,这使得它可以应用于各种需要大功率传递的场景,如船舶推进系统、水泵站、起重机等。
额定功率的选择应根据实际应用中所需的功率来确定,以确保耦合器在工作过程中不会超负荷运转。
扭矩传递范围是耦合器可以平稳传递的扭矩范围。
TVAE650液力耦合器具有广泛的扭矩传递范围,可以适应不同负载条件下的工作要求。
在负载变化时,耦合器能够自动调整传递的扭矩,以保持系统的平稳运行。
这是液力耦合器的优点之一,使其在各种工业领域中被广泛应用。
效率是液力耦合器的重要参数之一。
TVAE650液力耦合器通常具有较高的效率,这意味着它可以更有效地将输入的动力转化为输出动力。
高效率的液力耦合器可以减少能源浪费和机械磨损,提高整个系统的使用寿命。
因此,在选择液力耦合器时,效率是一个重要考虑因素。
总之,TVAE650液力耦合器是一种常见的型号,具备较高的额定转速、功率传递范围和效率。
这些参数使其在各种工业领域中得以广泛应用。
通过选择适当的液力耦合器,可以实现传动装置的平稳启动和停止,提高系统的可靠性和效率。
液力耦合器液力耦合器又称液力联轴器,是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来,靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。
液力耦合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
基本信息•中文名:液力耦合器•外文名:Fluid Coupling•优点:起步平稳,减少冲击等介绍液力耦合器又称液力联轴器,是一种用来将动力源(通常是发动机或电机)与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。
曾应用于汽车中的自动变速器,在海事和重工业中也有着广泛的应用。
液力耦合器正在加载电厂用液力耦合器动态模拟以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称液力联轴器。
液力耦合器(见图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔,泵轮装在输入轴上,涡轮装在输出轴上。
动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时,液体被离心式泵轮甩出。
这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转,将从泵轮获得的能量传递给输出轴。
最后液体返回泵轮,形成周而复始的流动。
液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。
它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩,所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。
液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系,工作构件间不存在刚性联接。
液力耦合器的特点是:能消除冲击和振动;输出转速低于输入转速,两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时,输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。
液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩(输出功率)与输入轴转速乘以输入扭矩(输入功率)之比。
YOT系列调速型液力偶合器YOT系列调速型液力偶合器一、概述YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。
调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上,经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。
调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点:1.调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速,当与离心式风机、水泵相配时,其调速范围为1 ~1/4,当与活塞式机械相配时,其调速范围为1 ~1/3;2.调速型液力偶合器能使电机空载启动,不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机,并且可以减少电网负荷的波动;3.调速型液力偶合器具有过载保护的性能;4.隔离振动,减缓冲击;5.调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长;6.调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率;7.调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴,易于实现远距离自动操作;调速型液力偶合器具有结构合理,性能先进,可靠性高,能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。
二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数1、液力偶合器的型号注解:2、调速型液力偶合器技术参数(参看表1、表2、表3)表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数:型号转速(转/分)功率(千瓦)调速范围滑差调速时间(秒)工作油牌号装油量约(升)重量(公斤)YOT45/30 2970 350-800 25%-97% ≤3% <30 22°透平油250 1300 YOT50/30 2970 600-1600 同上同上同上同上300 1400 YOT56/15 1470 200-400 同上同上同上同上300 1500 970 50-100 YOT63/15 1470 380-620 同上同上同上同上300 1800 970 90-220 730 50-80 YOT71/15 1470 500-1100 同上同上同上同上380 2300 YOT71/10 970 200-380 同上同上同上同上380 2300 730 70-140 YOT80/15 1470 700-1600 同上同上同上同上380 2500 YOT80/10 970 260-580 同上同上同上同上380 2500 730 130-250 YOT90/10 970 500-1100 同上同上同上同上430 3200 730 200-450 YOT100/10 970 800-1800 同上同上同上同上430 3500 730 350-760 表2 YOT系列调速型液力偶合器外形尺寸参数表:型号转速(转/ 分)功率(千瓦)A B C D E F G H I m1- ¢1 m2- ¢2 m3- ¢3 ¢4 ¢5 YOT45/30 2970 350-880 960 1120 1088 635 131 3-240 50 800 1060 8-22 10-58 10-30 245 330 YOT50/30 2970 600-1600 1000 1120 1184 700 93.5 3-225 50 800 1060 8-22 10-58 10-30 245 330 YOT56/15 1470 200-400 930 1200 1184 700 113.5 3-225 50 750 1140 8-22 10-58 10-30 245 330 970 50-400 YOT63/15 1470 380-620 970 1200 1184 700 113.5 3-225 50 750 1140 10-22 10-58 10-30 245 330 970 90-220 730 50-80 YOT71/15 1470 500-1100 1200 1510 1394 750 152.4 4-220 50 900 1450 10-22 10-72 10-38 310 410 YOT71/10 970 200-380 730 70-140 YOT80/15 1470 700-1600 1300 1510 1394 750 202.5 4-200 50 900 1450 10-22 10-88 10-46 380 500 YOT80/10 970 260-580 730 130-250 YOT90/10 970 500-1100 1400 1770 1790 900 220 4-240 50 1068 1720 10-30 10-88 10-46 380 500 730 200-450 YOT100/10 970 800-1800 1500 1770 1790 900 222.75 4-240 50 1068 1720 10-30 10-88 10-46 380 500 730 350-760YOT系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图(即表2的标注参数示意)表3 YOT 系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数:调速型液力偶合器型号配用换热器主要技术参数配用滤油器参数配用电动执行器技术参数型号公称换热面积(m2)外型尺寸型号通径(m)最大流量(升/分)型号均为输入信号电流(MA)长宽高YOT45/30 BR0.2 15 662 410 1072 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT50/30 BR0.2 20 779 410 1072 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT56/15 BR0.1 6 541 315 705 XU-A160×30F 40 160 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT63/15 BR0.1 8 685 315 705 XU-A160×30F 40 160 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT71/15 BR0.2 20 779 410 1072 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT71/10 BR0.1 8 685 315 705 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT80/15 BR0.2 25 897 410 1072 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT80/10 BR0.1 10 779 315 705 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT90/10 BR0.2 12 591 410 1072 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 YOT100/10 BR0.2 12 591 410 1072 XU-A250×30F 50 250 DKJ-2100Ⅲ4-20 说明:1、换热器换热面积应由用户按使用工程选配,本公司也可代为选配价格另计。
液力偶合器使用说明液力偶合器数据清单:1.液力偶合器设计和运行液力偶合器使用在高转速工业机械的变速控制当中。
液力偶合器和传动齿轮安装在一个箱体内,功率传输从电机到液力偶合器,再传到工业机械上。
在电机输入轴和主动轴之间,通过一级齿轮传动装置提高了转速。
力矩通过工作油完成从主动轴向从动轴的液力传动。
电机产生的力矩加速了主动轮(泵轮)中的工作油,加速了的流体冲入从动轮(油涡轮),由于流体只能依靠压降在主从轮间的流通,这要求从动轮的转速低于主动轮的转速,这样在功率传输的过程中必须有一个转速的滑差。
选择合适的液力偶合器尺寸以满足满负荷功率传输时滑差较小。
输出的转速可以通过在主从动轮之间的油室油量来调节,这需要相应的改变勺管的位置,它决定了油室的充油量。
传动过程中滑差引起的功率损耗会使工作油温升高,通过冷油器使其温度降低。
2.油回路工作油和润滑油使用的是同一种油。
提供工作油循环和润滑油循环的齿轮泵由偶合器的输入轴驱动。
启停、故障的情况下由辅助油泵提供润滑。
2.1工作油回路工作油循环由一个闭式回路和一个叠加在它上面的开式回路构成,因此充油过程可以是变化的。
齿轮泵通过一个压力整定阀(24)进入工作油回路来对液力偶合器注油。
通过一个可调的节流口供给偶合器的工作油通过勺管调节油量。
在动态压力的作用下工作油通过分配室,工作油冷油器,可调节流口回到偶合器。
齿轮泵提供的多余油量通过另一个压力释放阀(31)回到油箱。
工作油和润滑油的压力通过两个压力释放阀设定。
当闭式油循环中断同时液力偶合器的油上升到180℃,易熔塞熔掉,被易熔塞堵住的孔开始放去偶合器的油。
如果易熔塞的熔掉是由于短暂的热力过载(例如冷油器故障或偶合器过负荷),偶合器控制方式只有轻微的改变。
但是,油箱油温上升、电机启动时间过长、接近最大输出功率对偶合器控制方式的改变是很明显的。
2.2润滑油回路齿轮泵将油箱中油加压后经过逆止阀、润滑油冷油器和可切换的双滤油器送到各个轴承、压力开关和传动齿轮。
煤气化循环风机液力耦合器的使用及说明1、主要技术参数(型号不同参数表不同)液力偶合器技术参数表液力偶合器控制参数表2、使用说明(1)油路系统说明:a)在液力耦合器启动前,辅助润滑油泵从油箱吸油经润滑油冷却器进入液力耦合器滤油分配器,其中一路进入耦合器内向各润滑点供油,另一路经润滑母管进高位油箱及向循环风机、电机各润滑点供油。
待耦合器润滑母管油压为0.08-0.25MPa,即可以开始起动耦合器。
b)液力耦合器起动后,耦合器输出轴带动工作油泵从油箱吸油经工作油冷却器进入液力耦合器分油三通中,其中一路进入耦合器工作腔,另一路经润滑油冷却器进入耦合器滤清器向各润滑点供油。
液力耦合器的进出油路、润滑母管分别配有油温显示表及铂热电阻、油压显示表及压力变送器,滤清器前后、润滑油出口配有现场显示压力表,可以随时监测油路系统的油温油压变化,耦合器的各轴承也装有测温电阻,正常情况下轴承温度不允许超过75℃,否则,应停机检查润滑油路是否出现故障。
(2)耦合器使用说明:在液力耦合器运转时,为调节液力耦合器的输出转速,可采用现场手动操作或远程手动控制方法。
现场手动调节时,应将电动执行器控制开关拨到“手动”位置,操作手动摇把,任意改变执行器推杆或曲柄的位置,实现对液力耦合器输出转速的现场手动无级调节。
若需要对液力耦合器输出转速远程控制时,先将电动执行器控制开关拨至“自动”位置,电动操作器切换开关转到“手动”位置,使电动执行器的二相伺服电机绕组通过电动操作器的操作开关“AK”与电源连接。
“AK”向任一方向转动,均可使二相伺服电机通电转动实现耦合器输出转速的远程手动调节。
如需要实现自动控制,请选用伺服放大器和调节器配套联接使用,将操作的切换开关转到“自动”位置,实现自动控制。
3开停操作1、检查与开机(1)检查耦合器油箱的油位是否合格。
(2)检查液力耦合器油管路和仪表电气线路连接是否正确。
(3)检查冷却水管路是否接好。
(4)检测油箱工作油温度,如果油温低于10℃,启用加热器加热,温度>10度时停止加热。
上海交大南洋机电科技有限公司地 址:上海市闵行区北松路488号 邮编:201109 公司总机:(021)54461000 传真:(021)54464000 销 售 部:(021)54460666 传真:(021)54465588 网 址:/jdny说 明马鞍山钢铁股份有限公司设备部根据合同(合同号:10061)上贵方对YOTC875B液力偶合器仪表等配置要求,本说明书相关内容作如下变更:偶合器配套件及一次仪表:1、转速传感器 SZCB-01(M16×1) 1只2、压力表 YN-150 (0~0.4MPa) 1只3、双金属温度计 WSS-311W(0~100℃) 2只4、端面热电阻 WZPM-201 Pt100 2只5、压力变送器 OEM511(4~20mA) 1台6、齿轮油泵 DLB-B160 2台 注:本偶合器外形尺寸及安装图为常规一、概述875YOTC 10001050B调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置,它安装在电动机和工作机(例如风机、水泵)之间,可在电动机转速恒定的情况下无级调节工作机的转速。
采用这类液力偶合器可空载或轻载启动电动机,可控地逐步启动大惯量负载。
风机、水泵无级调速时可大量节电,可方便地实现遥控和自动控制,因此广泛地应用于发电、冶金、矿山、石化、焦化、市政等行业,是一种理想的无级调速装置。
型号说明二、主要技术参数型号YOTC 875B YOTC 1000B YOTC1050B额定输入转速(r/min)750 1000 60075010006007501000额定输出功率(kW)315 ~ 500 710 ~ 1120280~450425~9501000~2000355~560750~11201400~2240额定工况转差率≤ 3 % 调速范围(与离心负载配)(0.20~0.97)×额定输入转速旋转方向顺钟向或逆钟向(从电机端看负载)本体最大尺寸长×宽×总高×中心高(mm)1700×1640×1770×1110本机重量(不含油 kg)3800 40004200执行标准:上海市企业标准Q/DAAG1—2006液力偶合器三、工作原理调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管等组成(见图一)。
液力耦合器电动给水泵由定转速的电机拖动,在变工况时,只能依靠液力联轴器来改变给水泵的转速以满足工况的要求。
液力耦合器是以工作油为介质的机械能传递给工作机的一种传动变速装置,因油压的大小不受等级限制,所以它是一个无极变速的耦合器(也叫液力联轴器)。
目前600MW以上的机组一般采用GCH型液力耦合器,简要介绍如下。
一;液力耦合器的工作过程液力耦合器主要由泵轮、涡轮、转动外壳、主动轴及从动轴等构件组成,如图8-15所示。
泵轮装在与原动机轴相连的主轴上(或第一级增速车轮上),相当于离心水泵的叶轮;涡涡轮装在与工作机相连的从动轴上(或第二级增速齿轮),相当于水轮机的叶轮。
两轮彼此不接触,相互之间保持几毫米的轴向间隙,不能进行扭矩的直接传递。
泵轮和涡轮的形状相似,尺寸相同,相向布置,合在一起很像汽车的车轮,分开时均为具有20-40片径向直叶片的叶轮,涡轮的片数一般比泵轮少1-4片,以避免共振。
这种叶轮的后盖板及轮毂在周面上形成两个对称的碗状投影,且与叶片共同组成沿圆周对称分布的几十个凹形流道,成为工作腔。
每个工作腔的进、出口均沿轴向,且在叶轮同侧,运行时工作油就在两轮的凹形工作腔内循环流动。
为防止工作油泄漏,一般在泵轮边缘还用螺栓连接旋转外壳,将涡轮密封在壳内。
泵轮和涡轮形成的工作油腔内的油自泵轮内测引入后,在离心力的作用下被甩到油腔外侧形成高速的油流,冲向对面的涡轮叶片,驱动涡轮一同旋转。
然后,工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并逐渐减速,流回到泵轮内测,构成一个油的循环流动圆,如图8-16所示。
在涡轮和转动外壳的腔中,自泵轮和窝轮的间隙(或涡轮上开设的进油孔)流入的工作油随转动外壳和涡轮旋转,在离心力的作用下形成油环。
这样,工作油在泵轮内获得能量,又在涡轮里释放能量,完成了能量的传递。
如果不计泵轮、涡轮内的流动阻力,那么泵轮和涡轮的力矩相等,即Mp。
若把两者的旋转角度速度分别记作ωp和ωt,不计机械损失和容积损失(工质泄露等),则工质从泵轮得到的功率为Mpωp,涡轮从工质得到的功率为Mtωt,则耦合器的效率可见,在不计动损失、机械损失和容积损失的理想情况下,耦合器的传动效率等于它的转速比。