液力偶合器型号字母含义及选型

限矩型液力偶合器使用说明书市煤机配件厂前言我厂生产的液力偶合器是一种通用的基础传动元件,它性能可靠、结构简单、寿命长，应用在传动系统中可改善传动品质和节约能源。

我厂生产的液力偶合器先后荣获市、省、部优质产品称号，具有安全标志准用证、煤矿生产许可证、达到国际同类产品水平。

本说明书主要阐述液力偶合器的结构与原理、安装与调整，使用与维护等方面知识，给操作人员提供指导与帮助，因此用户在使用液力偶合器时，必须将此说明书详细阅读，如有疑问请及时与本厂联系。

我厂将尽一切可能满足您的要求，热情欢迎您对我厂产品提出宝贵意见。

生产单位:市煤机配件厂邮政编码：110034地址：市于洪区长江北街58号电话：9传真：6网址：邮箱: symjpjsymjpj.目录1.限矩型液力偶合器概述--------------------------- 12.限矩型液力偶合器结构与工作原理----------------- 13.限矩型液力偶合器的技术特性--------------------- 24.限矩型液力偶合器规格选用表--------------------- 35.限矩型液力偶合器的安装、拆卸和调整------------- 66.限矩型液力偶合器使用的传动介质----------------- 67.限矩型液力偶合器使用与维护--------------------- 88.限矩型液力偶合器的故障分析与排除--------------- 99.限矩型液力偶合器的修理------------------------- 910.限矩型液力偶合器的运输及贮存------------------- 911.易损件零件明细表------------------------------- 1112.液力偶合器产品附图----------------------------- 121.限矩型液力偶合器概述我厂生产的限矩型液力偶合器，在设计上选择了最科学，最理想的腔型，并且按系列化、标准化、通用化生产，广泛应用在煤矿井下、机械、电力、化工等行业。

液力耦合器的节能应用与选型液力耦合器按其应用特性可分为3个基本类型：普通型，限矩型，调速型。

普通型液力耦合器结构相对简单，但腔体有效容积大，传动效率高。

其零速力矩可达额定力矩的6～7倍，有时甚至达20倍，因之过载系数大，过载保护性能很差。

多用于不需要过载保护与调速的传动系统中，起隔离扭振和缓冲击作用。

限矩型液力耦合器采取了结构措施来限制低传动比时力矩的升高，解决了普通型液力耦合器过载系数过大的特点，可有效地保护动力机（及工作机）不过载，扩大了液力耦合器的应用领域。

调速型液力耦合器是在输入转速不变的情况下，通过改变工作腔充满度（通常以导管调节）来改变输出转速及力矩，即所谓的容积式调节。

与普通型、限矩型液力耦合器可自身冷却散热的特点不同，调速型液力耦合器因自身结构原因和其输出转速调节幅度大、传递功率大的特点，必须有工作液体的外循环和冷却系统，使工作液体不断地进出工作腔，以调节工作腔的充满度和散逸热量。

调速型液力耦合器又分为进口调节式，出口调节式，复合调节式。

进口调节式调速型液力耦合器结构紧凑，体积小，质量轻，辅助系统简单。

但因外壳与泵轮一起旋转及调速过程中工作液体重心的不停变化，造成了平衡精度下降和振动加大，故不宜高速情况下使用，多用于转速不超过1500r/min 的中小功率场合。

此种液力耦合器又因安装调试困难，调速响应慢，故障率高等原因，故其生产与应用日见减少。

出口调节式调速型液力耦合器工作腔进口由定量泵供油，流量不变，出口流量随导管开度的调节而变化，导致工作腔充满度和输出转速的变化。

由于调速响应快（十几秒钟），故又称快速调节耦合器。

一般认为双支梁结构较为先进，其特点：结构紧凑，质量轻，运动精度高，调速反应快，适用于高转速和要求快速调速的场合，广泛应用于风机等设备上。

复合调节式液力耦合器工作腔的进、出口流量可同时调节，虽然结构较为复杂，但可降低供油泵流量需求和更好地控制工作液体温度。

液力耦合器主要有以下应用特点。

限矩型液力偶合器使 用 说 明 书《注意事项》z产品合格证及装箱单在本说明书最后一页z在使用前请仔细阅读使用说明书，z本使用说明书应送至实际操作人员手中且务必妥善保管上海交华液力机械有限公司Shanghai jiaohua Hydraulic Machinery Co.Ltd.地址：上海崇明绿华镇新建路575号 邮编：202151网址： 邮箱：shjh575@电话：021‐59351563 传真：021‐59351202目 录1．基本机构 (1)2. 代号含义及出厂编号 (2)3．液力偶合器的工作液体 (3)4. 安全保护装置 (4)5. 限矩型液力偶合器的安装与拆卸 (4)6. 限矩型液力偶合器的使用、维护和保养 (6)7. 常见故障的原因及排除 (6)8. 本台偶合器常用易损件明细 (7)9. 本台偶合器的充油量及拆卸螺纹 (7)10. 产品装箱单及合格证 (8)1．基本结构1-1） 液力偶合器是一种液力传动装置，其典型结构主要由泵轮、涡轮、转壳、后辅室、涡轮轴以及联接法兰组成。

转壳与泵轮通过螺栓连接，其作用是防止工作液体外溢。

后辅室能自动调节工作腔内工作液体的充液量。

1-2） 泵轮和涡轮相对安装，在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片且互不接触，由泵轮和涡轮具有叶片的凹腔所形成的圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。

工作腔的最大直径为有效直径，也是液力偶合器规格大小的标志尺寸。

1-3）工作原理：液力偶合器的泵轮和涡轮相对安装，两者之间有一定的间隙，这是一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮和涡轮各自装在输入和输出轴上，涡轮和泵轮上都径向分布着叶片。

电机运行时输入轴带动泵轮和壳体一同转动，泵轮叶片内的液压油被离心式泵轮甩出，这种高速液体进入涡轮后使涡轮在受到液压油冲击力而旋转，涡轮将获得的能量传递给输出轴，其速度和动能逐渐增大，最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。

当载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速，使传递扭矩趋于零。

6、基础
6.1 液力偶合器基础设计可参照设备基础设计的一般技术 要求进行。
6.2 为安装找正方便和保证检修复位精度,建议在偶合器安 装 垫 条 与 混 凝 土 基 础 间 加 装 刚 性 底 座 。刚 性 底 座 有 偶 合 器 单 级 底 座 ，电 机 --偶 合 器 二 级 底 座 和 电 机 --偶 合 器 --工 作 机 三 级 底 座 。刚 性 底 座 应 二 次 浇 注 灌 浆 在 混 凝 土 基 础 中 ，用 预 埋 地 脚 螺 栓紧固。
安装调试、故障排除等业务请与本厂用户服务部联系:
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本厂地址：大连市甘井子区东纬路 99 号 邮编:116033
目
录
1、型号标示-----------------------------------1 2、技术参数-----------------------------------2 3、安装尺寸-----------------------------------3 4、结构---------------------------------------4-5 5、原理---------------------------------------5-6 6、基础---------------------------------------6 7、吊运---------------------------------------6 8、安装---------------------------------------6-10 9、注油---------------------------------------11 10、使用--------------------------------------12-19 10.1 启动-------------------------------------12 10.2 运行-------------------------------------12 10.3 油路系统使用说明-------------------------13 10.4 油温、油压测量仪表使用说明---------------14 10.5 电动执行器与电动操作器使用说明-----------14 10.6 微机测速仪使用说明-----------------------18 10.7 电加热器使用说明-------------------------19 10.8 防爆型液力偶合器使用说明-----------------19 11、维修保养----------------------------------20-26 11.1 检查油质油位-----------------------------20 11.2 供油泵的拆装-----------------------------20-21 11.3 旋转组件及轴承的拆装---------------------22-23 11.4 偶合器重装的步骤及注意事项---------------22 11.5 故障及排除-------------------------------25 11.6 轴承明细表-------------------------------26 11.7 密封件明细表-----------------------------26 11.8 备件订购方法-----------------------------24

液力偶合器YOTGCD型（箱体对开式调速型液力偶合器1.1概述及工作原理液力偶合器主要由箱体、泵轮、涡轮、导流管、进油腔、排油腔体、泵轮轴、涡轮轴等组成。

泵轮、涡轮和转动外壳均采用高强度铝合金制成，具有重量轻、强度高的特点，供油腔体及排油腔体分别固定在箱体的输入端及输出端，兼做泵轮轴、涡轮轴的轴承座，旋转部件通过泵轮轴和涡轮轴及轴承由箱体支撑，全部采用滚动轴承，结构紧凑。

箱体上装有供油泵，由泵轮轴上的齿轮带动。

工作机起动时，导流管处于零位，工作油不能进入工作腔。

改变传给电动执行器的信号，电动执行器将带动导流管作直线移动，从而改变导流管在转动外壳内的径向位置达到无极调速。

采用连杆机构调速比较平稳，导流管随连杆移动到最外侧位置时为最高转速。

导流管装在排油腔体上，转动外壳内的油通过导流管排出，直接进入箱体。

涡轮轴上装有测速齿轮，输出端盖上装有磁性转速传感器，输出转速通过传感器可在二次仪表上直接显示。

工作原理：如图，调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管等组成。

泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外圆，形成高压高速液流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮做同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧，被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。

转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的导流管，运转时，腔内的油随转动外壳一起以与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度旋转的油环碰到固定不转（只能移动）的导流管头端的孔口，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流管的位置，就能改变偶合器中的充油度，就可在原动机转速不变的条件下实现工作机的无机调速。

液力耦合器介绍
液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来，靠液体动量矩的变化传递力矩的液力传动装置。

液力耦合器分类
根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。

其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。

根据工作腔数量的不同，液力耦合器分为单工作腔液力耦合器、双工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。

根据叶片的不同，液力耦合器分为径向叶片液力耦合器、倾斜叶片液力耦合器和回转叶片液力耦合器。

偶合器的电机侧和给水泵侧的润滑油出口管道上都已装上了孔 板。
2.3调速机构 2.3调速机构
1－执行机构 2－凸轮盘 3－芯轴 4－阀座 5－阀套 6－排油腔体 7－勺管 8－控制阀 9－滚轮1 0－油缸 11－连杆 12－连杆 13－凸轮盘
勺管调节为了控制偶合器转 速，勺管由一凸轮控制， 来自执行 机构的信号转动凸轮盘（2）来带动 连杆（11）运动，带动勺管液动控 制装置的控制芯轴（3）运动，当凸 轮盘转向勺管100％位置时，控制芯 轴向下移动。压力油通过接口“B”流 入勺管控制油缸（10）使勺管朝偶 合器全充油方向移动，一弹簧紧压 滚轮（9）使其紧贴勺管的斜面运 动，而滚轮（9）与阀套（5）是由 销子连接的，这样，滚轮沿斜面运 动的同时控制阀芯轴将通道“A”关闭 。当凸轮盘转向0％勺管位置时，控 制阀芯轴向上运动，压力油通过接 口“A”流到勺管活塞的弹簧加载面上 并使勺管朝排空偶合器内工作油的 方向移动。 执行机构的转角范围设有限位块 以限制凸轮旋转角。
制造商 德国VOITH 德国VOITH 德国VOITH 德国VOITH 上海电力修造厂 上海电力修造厂 上海电力修造厂 上海电力修造厂 日本EBARA
1.R17K－ 1.R17K－1E (2E) 、YOT51 (YOT51A)型 (YOT51A)型 液力偶合器介绍
1.1 结构
R17K－2E型液力偶合器与YOT51 、YOT51A型液力偶合器的结构完全一样， 它们的易损件均可互换。这类偶合器的主体部分有一对增速齿轮、工作油、润 滑油来自一个齿轮泵，该齿轮泵由偶合器输入轴驱动。机组启停时，有一电动 辅助齿轮油泵供油。工作油、润滑油管路合并在一个箱体中，润滑油系统除了 供给本机润滑以外，还供给水泵、电动机、前置泵的轴承润滑油。箱体的下部 为油箱。偶合器与电机及偶合器与给水泵之间的动力传递是由挠性联轴器来完 成的。偶合器的泵轮轴与偶合器的涡轮轴间的动力传递是由工作油来传递的。 偶合器的调速系统是电动执行机构来的信号，通过扇形齿轮轴带动扇形齿轮再 由齿轮齿条传动使勺管在工作腔内移动，来达到调速的目的。具体结构见图2 －1 R17K－2E偶合器水平剖面、图2－2 R17K－2E偶合器垂剖面。

YOTGC875/1000
YOTGC875/1500
1500 600 750 1000 600 750 1000 500 600 750
1160-3260 135-385 285-750 640-1860 175-495 360-955 815-2300 210-552 360-955 715-1865
11．密封件明细表 …………………………………………42 12．备件的订货方法 ………………………………………42
图1
YOTGC液力偶合器剖视图
1． 概述
YOTGC调速型液力偶合器(含GST50，GWT58 以下简称 液力偶合器)是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间 -1-
的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下， 在设备运转中， 通过操纵勺管， 对其输出转速进行无级调节， 并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的 循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。 该种液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱 动离心式（M∝n2）工作机时，调速范围约为 1-1/5；驱动恒 扭矩（M=C）工作机时，调速范围约为 1-1/3。
545 1.5-3 230
900 800
GWT58
1.5-3.25
545
1180
YOTGC650/1500
1.5-3
309
1130
YOTGC750/1500
1.5-3
309
1250
YOTGC530/3000
1.5-3.25
324
850
-3-
续表 1
产品型号 输入转速 r/min 6000 7500 1000 传递功率范围 kw 75-200 150-400 365-960 额定转差率 % 1.5-3 加油量 L 503 重量 Kg 3100

>0.3bar
>1.2bar >1.2bar <1.0bar >1.2bar >1.8bar <1.5bar <0.3bar
>0.6bar 按照以上提及数值及测量点
液力耦合器的运行参数
工作油流量and执行机构
工作油流量
工作油额定流量
调速偶合器润滑油压力在 0.3bar 时
外部单元润滑油额定流量 ·全部（1.5bar,60℃）
液力耦合器讲解
仪表设备精品课程
作者——杨冠林
目录
一、液力耦合器的组成 二、液力耦合器的运行参数 三、液力耦合器的工作原理 四、常见故障排查
液力耦合器的组成
图1.1液力耦合器结构图
1.油箱壳体：调速耦合器的箱体采取整体式设计，壳体和油 箱合为一体； 2.泵轮轴和3.泵轮直接连接，泵轮轴连接电机； 4.涡轮轴和5.涡轮直接连接，涡轮轴连接泵； 6.转动外壳：泵轮上的法兰连接转动外壳使涡轮封闭于其中； 7.工作油腔：涡轮与泵轮的机械能传递在工作油腔中进行； 8.勺管腔：勺管和勺管腔是一体的，置于耦合器壳体内；
易熔塞
如果油温升至 160℃，易熔塞熔毁，工作油将从工作油腔被排入箱 体中，此时，功率传递停止，泵也停止运行。
图1.1液力耦合器结构图
液力耦合器的工作原理
转速调节
如图所示：
1.执行机构 2.勺管杆 3.勺管
4.转动外壳 5.勺管0%位 6.勺管100%位
通过改变勺管的位置来改变偶合器的工作油量可以达到无级变速的目的。 勺管位置在偶合器勺管油腔的最深处时（0%位），循环工作油量最小， 输出转速最小。 勺管位置在偶合器油腔的最外延时（100%位），循环工作油量最大， 输出转速最大。

同的油过油保护，切记，安装冷却器时一定要拆除管路端部和冷却
器的临时密封盖或塞子。
所有的法兰盘密封垫用 0.5~1mm 厚的耐油橡胶石棉板制做，每
个垫片的一面涂密封胶，另一面涂润滑脂，以便于拆卸，在冷却器
用螺栓固定前必须加调整垫，并拧紧螺栓，以保证管路不变形。
六、注油
YOTFC 系列液力偶合器在使用前必须向油箱内注油，油的牌号 是 6#、8#液力传动油或 20#汽轮机油（透平油），绝对不能使用混
YOTFC1320 1000 16000 5400
160
2.5
1900 1800
YOTFC1450 750 21250 4792 160 2.5
2136
—6—
a.找正各机的轴向位置 确定各机的轴向位置时，必须考虑电机、工作机启动运转时产 生的轴向窜动量，并要求液力偶合器与电机、工作机轴端或联轴器 端面之间留有足够的间隙，以防电机、工作机轴向窜动产生的轴向 力作用在液力偶合器的轴上，造成液力偶合器轴承的损坏。 b.在水平面内找正各轴 侧母线偏移量≯ 0.05，联轴器端面的摆动量≯ 0.05 c.在垂直面内找正各轴 安装时液力偶合器中心高的予留量 电机、液力偶合器和工作机在工作状态温升会引起中心高的变化， 该变化量是由初始安装环境温度与正常运转的温度差（液力偶合器的 正常温度推荐为 67℃）所决定，表 3 列出了液力偶合器在不同环境温 度下安装时应予留的中心高变化的上升量，即液力偶合器轴线应低与 电机和工作机轴线的量。 表 3 所列安装中心高予留量是在假定电机和工作机中心高不变 的情况下给定的，如电机和工作机的中心高初始安装状态与正常运
污物进入管道和冷却器内，如果管路端部的防尘罩完好无损，安装
前便不必另行清理，否则，安装前必须进行彻底的检查和清洁处理。

液力偶合器的技术规范第一节 YOTcp750调速型液力偶合器的结构1规格代号含义：YOTcp其中Y：液力 O:偶合器 T:调速器 c:出口调节式 p:部分箱体式750:叶轮有效直径2机构特点：YOTcp调速型液力偶合器主要有箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操纵机构、仪表装置等部件组成，再加上辅助件（如冷却器、测速装置等）即可投入使用。

2.1 箱体YOTcp调速型液力偶合器采用以旋转轴线水平剖分箱体，由箱盖和箱座两部分组成箱体，用来支撑旋转件，并形成油箱。

箱体上的液位计标示了液力偶合器运行的最低油位及最高油位，油箱底部并设有安装电加热器的安装孔，可安装电加热器。

2.2 旋转组件输入组件：输入油、背壳、外壳压盖、壳体轴承套、泵轮、外壳和泵轮轴承套。

输出组件：涡轮和输出油。

YOTcp调速型液力偶合器的输入、输出轴均有滚动轴承支撑。

输入油、泵轮、外壳、外壳压盖、壳体轴承座连接后，由向同级道观壳体支撑：输出轴由一个连接泵轮的轴承套及导管壳体支撑，泵轮、涡轮均为高强度的铝件，在大功率或高转速的情况下采用钢件。

旋转组件支撑在箱体上。

由于偶合器在工作过程中，温度会升高至50℃～80℃，因此偶合器与电机及工作机的联接，必须采用弹性联轴器。

2.3 供油部分2.3.1 主油泵主油泵是一种正移矩摆线转子泵，转子材料为铁基粉末冶金，装在液力偶合器得分泵壳体上，由输入轴带动的齿轮副驱动。

因为传递功率不同、补充的油量不同，所以供油装置的结构在不同规格的偶合器上略有不同。

2.3.2 进出油口箱体上备有进油口、出油口各一个法兰盘，与冷却器进、出油口连接。

2.3.3 液位、油温、油压箱体上装有液位计、出油口上装在压力表和温度表、进油口上装有温度表。

2.3.4 排油组件主要有导管、回油管组成。

2.3.5 导管操纵机构偶合器输出转速的调整是通过导管的伸缩移动来改变工作腔的充液量来实现无级调速的，而控制导管移动的机构采用曲柄滑块机构，由电执行器控制，通过配套不同的仪表实现自动控制。

液力耦合器液力耦合器液力耦合器fluid coupling以液体为工作介质的一种非刚性联轴器﹐又称液力联轴器。

液力耦合器(见图液力耦合器简图)的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔﹐泵轮装在输入轴上﹐涡轮装在输出轴上。

动力机(内燃机﹑电动机等)带动输入轴旋转时﹐液体被离心式泵轮甩出。

这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转﹐将从泵轮获得的能量传递给输出轴。

最后液体返回泵轮﹐形成周而复始的流动。

液力耦合器靠液体与泵轮﹑涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩﹐所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。

液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系﹐工作构件间不存在刚性联接。

液力耦合器的特点是﹕能消除冲击和振动﹔输出转速低于输入转速﹐两轴的转速差随载荷的增大而增加﹔过载保护性能和起动性能好﹐载荷过大而停转时输入轴仍可转动﹐不致造成动力机的损坏﹔当载荷减小时﹐输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速﹐使传递扭矩趋于零。

液力耦合器的传动效率等于输出轴转速与输入轴转速之比。

一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。

液力耦合器的特性因工作腔与泵轮﹑涡轮的形状不同而有差异。

它一般靠壳体自然散热﹐不需要外部冷却的供油系统。

如将液力耦合器的油放空﹐耦合器就处于脱开状态﹐能起离合器的作用。

变频器调速与液力耦合器调速的优缺点比较(一)[摘要]在风机，水泵类负载进行调速节能，先期应用的液力耦合器较多，高压变频器技术成熟后，也越来越多地得到了应用。

对于这两种调速节能的装置进行其优缺点的比较，提高对调速节能领域的了解。

[关键词]调速变频器液力耦合器一、引言风机、水泵是量大面广的普通机械，其耗电量占发电总量的30%左右，而高压电机拖动的大中型风机水泵的耗电量约占风机水泵耗电总量的50%。

目前大中型风机水泵基本上采用档板或阀门来调节风量或流量，以满足负荷变化的要求，其浪费电能相当严重，如若采用改变电机转速来实现调节风量或流量，无疑对节约能源，提高设备工作效率意义非常重大。

液力耦合器的节能应用与选型液力耦合器按其应用特性可分为3个基本类型：普通型，限矩型，调速型。

普通型液力耦合器结构相对简单，但腔体有效容积大，传动效率高。

其零速力矩可达额定力矩的6～7倍，有时甚至达20倍，因之过载系数大，过载保护性能很差。

多用于不需要过载保护与调速的传动系统中，起隔离扭振和缓冲击作用。

限矩型液力耦合器采取了结构措施来限制低传动比时力矩的升高，解决了普通型液力耦合器过载系数过大的特点，可有效地保护动力机（及工作机）不过载，扩大了液力耦合器的应用领域。

调速型液力耦合器是在输入转速不变的情况下，通过改变工作腔充满度（通常以导管调节）来改变输出转速及力矩，即所谓的容积式调节。

与普通型、限矩型液力耦合器可自身冷却散热的特点不同，调速型液力耦合器因自身结构原因和其输出转速调节幅度大、传递功率大的特点，必须有工作液体的外循环和冷却系统，使工作液体不断地进出工作腔，以调节工作腔的充满度和散逸热量。

调速型液力耦合器又分为进口调节式，出口调节式，复合调节式。

进口调节式调速型液力耦合器结构紧凑，体积小，质量轻，辅助系统简单。

但因外壳与泵轮一起旋转及调速过程中工作液体重心的不停变化，造成了平衡精度下降和振动加大，故不宜高速情况下使用，多用于转速不超过1500r/min 的中小功率场合。

此种液力耦合器又因安装调试困难，调速响应慢，故障率高等原因，故其生产与应用日见减少。

出口调节式调速型液力耦合器工作腔进口由定量泵供油，流量不变，出口流量随导管开度的调节而变化，导致工作腔充满度和输出转速的变化。

由于调速响应快（十几秒钟），故又称快速调节耦合器。

一般认为双支梁结构较为先进，其特点：结构紧凑，质量轻，运动精度高，调速反应快，适用于高转速和要求快速调速的场合，广泛应用于风机等设备上。

复合调节式液力耦合器工作腔的进、出口流量可同时调节，虽然结构较为复杂，但可降低供油泵流量需求和更好地控制工作液体温度。

液力耦合器主要有以下应用特点。

HYZ750-2C型液力偶合器（正车风冷）使用说明书Operating manual of HYZ750-2C Hydraulic coupling.(Ahead Air cooled)四川宏华友信石油机械有限公司Sichuan Honghua Youxin Petroleum Machinery Co., Ltd.GeneralThe HYZ750-2C hydraulic coupling ahead reducer we produced can match with the diesel engine of different models, such as domestic 190 series, and CAT 3500, MTU 4000 series produced by America, which is suitable for mechanical drilling rig or compound drive rig.The HYZ750-2C hydraulic coupling ahead reducer can be linked with the diesel engine through pins or linked with it directly. It shares the same foundation with the diesel engine. Diesel-coupling device combination cooling system or individual wind cooling system can be adopted according to user’s proposal and actual demands. With the application of CAD optimized gearbox structure and advanced modern CAM processing technology, it owns advanced economic technology index and compact structure; is convenient in repairing, maintaining and transporting, and can cope with all kinds of atrocious operational environment.The HYZ750-2C hydraulic coupling ahead reducer adopts hydraulic transmission oil as its working medium. The whole transmission system is soft and well balanced with the merits of good buffer action and damping effect ion. In addition, the hydraulic transmission provides over-load protection for the diesel engine, which will extend the diesel’s service life..目录Content1.型号说明Model description--------------------------------------------------------42.工作原理Working principle--------------------------------------------------------43.特性曲线Characteristic curve -----------------------------------------------------64.结构特点Structure feature----------------------------------------------------------75.联接方式Connection mode--------------------------------------------------------86.安装尺寸及要求Installation dimension and requirement----------------------87.操作步骤Operation steps-----------------------------------------------------------108.维护保养Maintenance---------------------------------------------------------------109.故障及排除Trouble shooting ------------------------------------------------------1210.随机附件及清单Accessories and list---------------------------------------------13一、型号说明Model description我公司可根据用户的需要设计生产各型液力偶合减速器，选用不同的联接方式、冷却方式及安装方式。

煤气化循环风机液力耦合器的使用及说明1、主要技术参数（型号不同参数表不同）液力偶合器技术参数表液力偶合器控制参数表2、使用说明（1）油路系统说明：a)在液力耦合器启动前,辅助润滑油泵从油箱吸油经润滑油冷却器进入液力耦合器滤油分配器,其中一路进入耦合器内向各润滑点供油,另一路经润滑母管进高位油箱及向循环风机、电机各润滑点供油。

待耦合器润滑母管油压为0.08-0.25MPa,即可以开始起动耦合器。

b)液力耦合器起动后,耦合器输出轴带动工作油泵从油箱吸油经工作油冷却器进入液力耦合器分油三通中,其中一路进入耦合器工作腔,另一路经润滑油冷却器进入耦合器滤清器向各润滑点供油。

液力耦合器的进出油路、润滑母管分别配有油温显示表及铂热电阻、油压显示表及压力变送器,滤清器前后、润滑油出口配有现场显示压力表，可以随时监测油路系统的油温油压变化,耦合器的各轴承也装有测温电阻,正常情况下轴承温度不允许超过75℃,否则,应停机检查润滑油路是否出现故障。

（2）耦合器使用说明：在液力耦合器运转时,为调节液力耦合器的输出转速,可采用现场手动操作或远程手动控制方法。

现场手动调节时,应将电动执行器控制开关拨到“手动”位置,操作手动摇把,任意改变执行器推杆或曲柄的位置,实现对液力耦合器输出转速的现场手动无级调节。

若需要对液力耦合器输出转速远程控制时,先将电动执行器控制开关拨至“自动”位置,电动操作器切换开关转到“手动”位置,使电动执行器的二相伺服电机绕组通过电动操作器的操作开关“AK”与电源连接。

“AK”向任一方向转动,均可使二相伺服电机通电转动实现耦合器输出转速的远程手动调节。

如需要实现自动控制,请选用伺服放大器和调节器配套联接使用,将操作的切换开关转到“自动”位置,实现自动控制。

3开停操作1、检查与开机（1）检查耦合器油箱的油位是否合格。

（2）检查液力耦合器油管路和仪表电气线路连接是否正确。

（3）检查冷却水管路是否接好。

（4）检测油箱工作油温度,如果油温低于10℃,启用加热器加热，温度＞10度时停止加热。

调速型液力偶合器YOT系列调速型液力偶合器一、概述YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。

调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上，经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。

调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点：1．调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～1/3；2．调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动；3．调速型液力偶合器具有过载保护的性能；4．隔离振动，减缓冲击；5．调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长；6．调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率；7．调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作；调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。

二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数1、液力偶合器的型号注解：2、调速型液力偶合器技术参数（参看表1、表2、表3）表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数：型号转速（转/分）功率（千瓦）调速范围滑差调速时间（秒）工作油牌号装油量约（升）重量（公斤）YOT45 /30 2970 350-80025%-97%≤3%＜3022°透平油250130YOT50 /30 2970 600-1600 同上同上同上同上300140YOT56 /15 1470 200-400同上同上同上同上3001500 970 50-100YOT63 /15 1470 380-620同上同上同上同上3001800 970 90-220730 50-80YOT71 /15 1470 500-1100 同上同上同上同上380230YOT71 /10 970 200-380同上同上同上同上3802300 730 70-140YOT80 /15 1470 700-1600 同上同上同上同上380250YOT80 /10 970 260-580同上同上同上同上3802500 730 130-250YOT90 /10 970 500-1100同上同上同上同上4303200 730 200-450YOT10 0/10 970 800-1800同上同上同上同上4303500 730 350-760YOT系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图（即表2的标注参数示意）表3 YOT系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数：调速型液力偶合器配用换热器主要技术参数配用滤油器参数配用电动执行器技术参数型公外型尺寸型号通最大型号均输入信说明：1、换热器换热面积应由用户按使用工程选配，本公司也可代为选配价格另计。