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限矩型液力偶合器使用说明书市煤机配件厂前言我厂生产的液力偶合器是一种通用的基础传动元件,它性能可靠、结构简单、寿命长，应用在传动系统中可改善传动品质和节约能源。
我厂生产的液力偶合器先后荣获市、省、部优质产品称号，具有安全标志准用证、煤矿生产许可证、达到国际同类产品水平。
本说明书主要阐述液力偶合器的结构与原理、安装与调整，使用与维护等方面知识，给操作人员提供指导与帮助，因此用户在使用液力偶合器时，必须将此说明书详细阅读，如有疑问请及时与本厂联系。
我厂将尽一切可能满足您的要求，热情欢迎您对我厂产品提出宝贵意见。
生产单位:市煤机配件厂邮政编码：110034地址：市于洪区长江北街58号电话：9传真：6网址：邮箱: symjpjsymjpj.目录1.限矩型液力偶合器概述--------------------------- 12.限矩型液力偶合器结构与工作原理----------------- 13.限矩型液力偶合器的技术特性--------------------- 24.限矩型液力偶合器规格选用表--------------------- 35.限矩型液力偶合器的安装、拆卸和调整------------- 66.限矩型液力偶合器使用的传动介质----------------- 67.限矩型液力偶合器使用与维护--------------------- 88.限矩型液力偶合器的故障分析与排除--------------- 99.限矩型液力偶合器的修理------------------------- 910.限矩型液力偶合器的运输及贮存------------------- 911.易损件零件明细表------------------------------- 1112.液力偶合器产品附图----------------------------- 121.限矩型液力偶合器概述我厂生产的限矩型液力偶合器，在设计上选择了最科学，最理想的腔型，并且按系列化、标准化、通用化生产，广泛应用在煤矿井下、机械、电力、化工等行业。
液力偶合器安全操作规程
1、运行时油位不得低于油标尺度的2/3,工作油进口温度＜ 550C各轴承检测点温度＜ 900C温度过高时需加大冷却水流量。
2、检查有无异音及异常震动，油冷却器、油路等是否畅通。
3、检查压力：工作油供油压力＞ 0.08Mpa润滑油供油压力＞ 0.03Mpa 油过滤器压差＜ 0.05Mpa若超过压差时，由钳工清洗或更换滤网。
4、先开冷却器出水阀，再缓慢开启进水阀。
5、待油泵工作油路压力正常后，再启动水泵电机。
6、待水泵电机的电流表读数稳定后，再缓慢点动出水阀按钮，以保持水压稳定，使出水阀全开。
7、缓慢点动调速按钮进行流量调整，达到要求值，期间需保持水压平稳。
8、停机时，先调整勺管位置至"零"使转速降到最低，再关闭水泵出水阀，然后停液力偶合器电机。
9、只有液力偶合器转速为"0"后，才能停齿轮油泵。
液力偶合器使用说明液力偶合器数据清单：1．液力偶合器设计和运行液力偶合器使用在高转速工业机械的变速控制当中。
液力偶合器和传动齿轮安装在一个箱体内，功率传输从电机到液力偶合器，再传到工业机械上。
在电机输入轴和主动轴之间，通过一级齿轮传动装置提高了转速。
力矩通过工作油完成从主动轴向从动轴的液力传动。
电机产生的力矩加速了主动轮（泵轮）中的工作油，加速了的流体冲入从动轮（油涡轮），由于流体只能依靠压降在主从轮间的流通，这要求从动轮的转速低于主动轮的转速，这样在功率传输的过程中必须有一个转速的滑差。
选择合适的液力偶合器尺寸以满足满负荷功率传输时滑差较小。
输出的转速可以通过在主从动轮之间的油室油量来调节，这需要相应的改变勺管的位置，它决定了油室的充油量。
传动过程中滑差引起的功率损耗会使工作油温升高，通过冷油器使其温度降低。
2．油回路工作油和润滑油使用的是同一种油。
提供工作油循环和润滑油循环的齿轮泵由偶合器的输入轴驱动。
启停、故障的情况下由辅助油泵提供润滑。
2.1工作油回路工作油循环由一个闭式回路和一个叠加在它上面的开式回路构成，因此充油过程可以是变化的。
齿轮泵通过一个压力整定阀（24）进入工作油回路来对液力偶合器注油。
通过一个可调的节流口供给偶合器的工作油通过勺管调节油量。
在动态压力的作用下工作油通过分配室，工作油冷油器，可调节流口回到偶合器。
齿轮泵提供的多余油量通过另一个压力释放阀（31）回到油箱。
工作油和润滑油的压力通过两个压力释放阀设定。
当闭式油循环中断同时液力偶合器的油上升到180℃，易熔塞熔掉，被易熔塞堵住的孔开始放去偶合器的油。
如果易熔塞的熔掉是由于短暂的热力过载（例如冷油器故障或偶合器过负荷），偶合器控制方式只有轻微的改变。
但是，油箱油温上升、电机启动时间过长、接近最大输出功率对偶合器控制方式的改变是很明显的。
2.2润滑油回路齿轮泵将油箱中油加压后经过逆止阀、润滑油冷油器和可切换的双滤油器送到各个轴承、压力开关和传动齿轮。
液力偶合器的技术规范第一节 YOTcp750调速型液力偶合器的结构1规格代号含义：YOTcp其中Y：液力 O:偶合器 T:调速器 c:出口调节式 p:部分箱体式750:叶轮有效直径2机构特点：YOTcp调速型液力偶合器主要有箱体、旋转组件、供油组件、排油组件、导管操纵机构、仪表装置等部件组成，再加上辅助件（如冷却器、测速装置等）即可投入使用。
2.1 箱体YOTcp调速型液力偶合器采用以旋转轴线水平剖分箱体，由箱盖和箱座两部分组成箱体，用来支撑旋转件，并形成油箱。
箱体上的液位计标示了液力偶合器运行的最低油位及最高油位，油箱底部并设有安装电加热器的安装孔，可安装电加热器。
2.2 旋转组件输入组件：输入油、背壳、外壳压盖、壳体轴承套、泵轮、外壳和泵轮轴承套。
输出组件：涡轮和输出油。
YOTcp调速型液力偶合器的输入、输出轴均有滚动轴承支撑。
输入油、泵轮、外壳、外壳压盖、壳体轴承座连接后，由向同级道观壳体支撑：输出轴由一个连接泵轮的轴承套及导管壳体支撑，泵轮、涡轮均为高强度的铝件，在大功率或高转速的情况下采用钢件。
旋转组件支撑在箱体上。
由于偶合器在工作过程中，温度会升高至50℃～80℃，因此偶合器与电机及工作机的联接，必须采用弹性联轴器。
2.3 供油部分2.3.1 主油泵主油泵是一种正移矩摆线转子泵，转子材料为铁基粉末冶金，装在液力偶合器得分泵壳体上，由输入轴带动的齿轮副驱动。
因为传递功率不同、补充的油量不同，所以供油装置的结构在不同规格的偶合器上略有不同。
2.3.2 进出油口箱体上备有进油口、出油口各一个法兰盘，与冷却器进、出油口连接。
2.3.3 液位、油温、油压箱体上装有液位计、出油口上装在压力表和温度表、进油口上装有温度表。
2.3.4 排油组件主要有导管、回油管组成。
2.3.5 导管操纵机构偶合器输出转速的调整是通过导管的伸缩移动来改变工作腔的充液量来实现无级调速的，而控制导管移动的机构采用曲柄滑块机构，由电执行器控制，通过配套不同的仪表实现自动控制。
液力偶合器使用与维护手册一、液力偶合器的作用1、具有减缓冲击和隔离扭振的性能；可以使电机起动有一个延迟时间，缓慢加速，减少骤然起动而引起的零件间的相互冲击。
2、具有使电机轻载起动性能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，故当起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带泵轮空载起动，所以起动时间短，起动电流小，起动平稳，尤其适合起动大惯量沉重负载。
3、具有过载保护性能：由于偶合器无机械直接连接，当外负荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常转动，输出减速直至停止，从电源吸取的功率转化为热能使偶合器升温，直至易熔塞喷液，从而输入与输出被切断，保护了电机，工作机不受损坏，从而降低了机器故障率，维护费用和停工时间，延长了电机荷工作机使用寿命。
4、具有节电的性能：由于偶合器有效地解决了电机起动和“大马拉小车”的现象，与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号，加上可以降低起动电流和持续时间，降低对电网的冲击节能率达10—20%，尤其在起动大惯量沉重负载时更为显著。
限矩型液力偶合器的特点：除轴承和油封外，无任何机械磨檫，使用寿命长，故障率低，不需特殊维护保养。
二、调速型液力偶合器使用与维护1、启动前检查（1）检查油标确认油位是否合适；（2）检查偶合器、冷却器管路是否连接正确；（3）检查各仪表电气线路是否连接正确；（4）检查联轴节及防护罩是否安装正确；（5）检查偶合器油箱油量是否合适，当油温低于5℃时，应用电加热器将工作油加热；（6）检查偶合器导管是否调整至低转速装置。
2、运行（1）偶合器配有电动执行器，通过手动。
手操电动或自动控制电动执行器，来调节导管的位置，改变偶合器腔内的充液度，从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。
（2）偶合器的导管全插入（0%位）转速低，导管全拔出（100%位），转速高（可达额定转速与额定功率）。
导管开度从0%位向100%位置调整时，速度不宜过快，通常在25秒以内。
（3）偶合器调速范围，随工作机不同而不同。
D+H 系列电动执行机构调试说明天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司D+H电动执行机构D+H系列电动执行机构一.概述：智能型电动执行机构采用先进的MPU进行智能控制，实时数字显示被控阀门位置，提供现场非侵入式操作。
3技术性能：1.输入信号4~20mA或两组无源干接点信号2.基本误差：1% 回差：1% 阻尼：0次3.上下限位，死区，过力矩，可以连续调节4.电源电压：220V 50Hz5.工作环境：温度：-25~70，湿度：＜95%6.防护等级：IP677.参数显示：LED （数码管显示）主要功能及特点：凌科天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司 D+H 电动执行机构现场非侵入操作：手持式设定器采用先进的红外遥感技术，在无需打开执行机构箱盖的情况 下，通过显示窗口就可以进行人机对话，包括改变执行机构的运行状态， 控制阀门位置及执行机构各种组态参数的设定。
LED 数码管显示：选用高亮度LED,实时显示执行机构所控制阀门的当前位置及运行状态。
操作灵活方便：为适应不同用户对输入信号的要求，该执行机构可识 别4〜20mA DC 电流信号和开关量信号，而且两种信号的切换无需更改硬件。
对执行机 构正反运行模式的修改、零位、满位的设定、死区及制动效果，调整只需经 过简单的参数设定便可完成， 故障的智能处理及综合报警： 先进MPU 的应用真正实现了执行机构对故障（断信号、超限等）的智能处理, 并提供综合故障报警的接点信号。
三.面板说明：1.2.3.4.四.外形尺寸:MM RI6• 8五•使用方法:1自动控制通电开机后系统自动进入自动控制状态，执行机构根据外部给定的电流信号的 大小自动控制执行机构的动作。
当给定信号增大时执行机构执行开状态，反馈信号随 着增大，当反馈信号与给定信号相等时停止动作；当给定信号减少时执行机构执行关状 态，反馈信号随着减小，当反馈信号与给定信号相等时停止动作。
在自动控制方式下， 按增加键和减少键不起作用。
调速型液力偶合器的操作规程一、调速型液力偶合器（YOT系列）在使用之前，必须向箱座或箱体内注油，油的牌号6#液力传动油或32#汽轮机油,不允许使用混合油。
二、加油用的容器必须保证清洁，不准混入毛绒或砂粒及其他杂物。
三、偶合器技术规格中给出的加油量只是近似值，它不包括冷却器的贮油量，加油时打开偶合器箱座或箱盖上的注油滤清器盖，把油注入，使油位达到规定的“最高油位”（从箱体油镜可看出），然后开动设备，将导管调到最低转速位置，进行短时间运转，供油泵使油通过管路和冷却器进行循环，停机后再加油使油位达到“最高油位”处，但必须注意不能注油过多，如油位过高，箱体式调速型液力偶合器的旋转部件旋转时箱体内会与油液接触，造成严重过热；箱座式调速型液力偶合器运行时产生的温度较高的油气不能通过箱座顶部与油位之间的间隙而经滤清器口排出。
四、在使用过程中，应该经常检查偶合器箱座或箱体内的油位，任何情况下上述油面都不准超过“最高油位”，也不准低于“最低油位”。
如低于“最低油位”，供油泵将吸不上油，而导致偶合器发热、损坏。
五、偶合器可顺时针或反时针运转，但当转向改变时，其导管口的方向或油泵也要作相应改变。
所以，从第一次起动时，必须检查主电机和供油泵的旋转方向是否符合原来设计要求。
六、检查电动操作器、电动执行器、测速装置的灵活性和准确性。
七、正式起动时，必须打开冷却器的进水管开关，冷却水流量要足够，必须循环流动。
八、正式起动时，把导管调到0 %位置上，以确保主电动机空载起动，停机时，也必须把导管从实际运行时的位置调到0 %位置，以便把偶合器工作腔中的油排空，方便下次起动。
起动时主电机和供油泵电机必须同时起动；停机时，先停供油泵电机，后停主电机，间隔时间不能超过10秒。
九、运行期间，检查偶合器各密封部位有无渗漏油现象，同时偶合器输入和输出轴不得有震动现象。
十、在运动过程中，导管接近0 %位置时，可能会出现噪音，这是导管口与涡轮外缘通孔产生的“气笛效应”所造成的，这是正常现象。
调速型液力偶合器YOT系列调速型液力偶合器一、概述YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。
调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上，经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。
调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点：1．调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速，当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为1 ～1/4，当与活塞式机械相配时，其调速范围为1 ～1/3；2．调速型液力偶合器能使电机空载启动，不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机，并且可以减少电网负荷的波动；3．调速型液力偶合器具有过载保护的性能；4．隔离振动，减缓冲击；5．调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长；6．调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率；7．调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴，易于实现远距离自动操作；调速型液力偶合器具有结构合理，性能先进，可靠性高，能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。
二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数1、液力偶合器的型号注解：2、调速型液力偶合器技术参数（参看表1、表2、表3）表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数：型号转速（转/分）功率（千瓦）调速范围滑差调速时间（秒）工作油牌号装油量约（升）重量（公斤）YOT45 /30 2970 350-80025%-97%≤3%＜3022°透平油250130YOT50 /30 2970 600-1600 同上同上同上同上300140YOT56 /15 1470 200-400同上同上同上同上3001500 970 50-100YOT63 /15 1470 380-620同上同上同上同上3001800 970 90-220730 50-80YOT71 /15 1470 500-1100 同上同上同上同上380230YOT71 /10 970 200-380同上同上同上同上3802300 730 70-140YOT80 /15 1470 700-1600 同上同上同上同上380250YOT80 /10 970 260-580同上同上同上同上3802500 730 130-250YOT90 /10 970 500-1100同上同上同上同上4303200 730 200-450YOT10 0/10 970 800-1800同上同上同上同上4303500 730 350-760YOT系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图（即表2的标注参数示意）表3 YOT系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数：调速型液力偶合器配用换热器主要技术参数配用滤油器参数配用电动执行器技术参数型公外型尺寸型号通最大型号均输入信说明：1、换热器换热面积应由用户按使用工程选配，本公司也可代为选配价格另计。
YOT71/15型调速液力偶合器使用说明书中国船舶重工集团公司第七一一研究所警告一）偶合器产品在电机停止运行时，不允许由负载带动它长期旋转，否则容易引起设备损坏；二）偶合器配置的板式冷油器不允许焊接配置外部管系时作为地线（或相线）使用，否则有击穿板片的危险，形成油水渗漏；三）所配冷油设备必须安装在低于偶合器底座平面0.5米左右，如高于平面会引起停机时倒灌，使箱体涌油；四）新机器运行前及使用质保期内，除非得到供货厂允许，不得乱拆乱调所附设备，否则会引起设备损坏。
目录一. 概述二. 偶合器主要技术参数及外形尺寸三. 工作原理简介四. YOT系列调速液力偶合器的结构五. 拆卸说明六. 装配说明七. 安装说明八. 使用说明九. 维护保养及检修十. 轴承型号表十一. 易损件备件明细表十二. 有关事宜及联系方法一. 概述YOT系列调速液力偶合器是我所积多年设计及制造舰用液力偶合器的经验及吸取国外先进技术的基础上而研制的民用产品。
该产品主要用于风机、水泵的转速调节已取得显著的节能效果。
该产品主要用于风机、水泵的传动装置中，实现转速调节并取得显著的节电效果。
它和其它机械式传动装置相比具有以下优点：1. 原动机转速不变的情况下，可连续无级调节被驱动机械的转速。
当与离心式风机、水泵相配时，其调速范围为0.25～0.97，当与活塞式机械相配时，其调速范围为0.3～0.97；2. 能使电机空载启动，减少电网负荷的波动；3. 具有过载保护性能，不必选择过大储备能力的电机；4. 隔离振动，减缓冲击；5. 无直接机械接触，使用寿命长；6. 在额定负载下有较高的传动效率；7. 易于实现远距离自动操纵。
该产品已经过上海市科委和上海科学院的鉴定，它具有结构合理、性能先进、可靠性高，能满足炼钢、发电等长期连续运转工况要求。
二. 偶合器主要技术参数及外形尺寸1. 额定传递功率70～140 千瓦200～380 千瓦500～1100 千瓦2. 输入转速730 转/分；970 转/分；1470 转/分；3. 额定工况滑差率≤ 3 % ；4. 调速范围：< 20 秒；5. 工作油牌号： 20号汽轮机油；6. 装油量：约300升；7. 最高油温：≤80℃；8. 冷却水耗量：4～42 吨/时（具体情况视功率而定）；9. 本体重量：2000公斤；10. 外形尺寸：长⨯宽⨯高 = 1200 ⨯1510 ⨯ 1394三. 工作原理YOT系列可调速液力偶合器是以液体为介质传递动力并实现无级调速的液力传动装置，它主要是由与输入轴相联接的泵轮、与输出轴联接的涡轮以及把涡轮包容在其中的转动外壳组成，在该密封的空腔中充满工作油。
1. 概述YOTCHP620调速型液力偶合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔(泵轮与涡轮间)充液量从而对其输出转速(即工作机转速)进行无级调节，调速过程柔和平滑,输出转速稳定,动力传递可靠,广泛用于风机、水泵、皮带机等负载的工况调节。
调速型液力偶合器用于拖动特性为M ∝n 2的负载（如风机、水泵）其稳定调速范围约为1～1/5；用于拖动M ＝C 负载（如皮带机）时，其稳定调速范围约为1～1/3。
2. 主要技术参数①产品型号Y———结构改型）②技术参数(表一)表一:技术参数表③外形安装尺寸(见附图) 3. 主要结构特点(见附图)①旋转组件输入侧——输入轴、泵轮、外壳输出侧——涡轮、输出轴旋转组件是偶合器心脏部分,其中泵轮和涡轮布有一定数量的径向叶片；旋转组件的输入输出部分分别采用悬臂梁独立支撑结构，泵轮轴两个支撑点布置在偶合器一侧箱体轴承座上,涡轮轴两个支撑点布置在偶合器箱体的另一侧；泵轮轴和涡轮轴之间无机械联系,允许彼此之间有较大位移和安装误差，在高速时极大的降低了由于零件制造和安装造成二轴不同心度过大引起的振动和噪音。
②供油组件主要是由工作油供油泵、吸油管组成。
工作油供油泵采用偶合器输入轴带动的两组高速单齿差、内啮合的摆线转子泵,工作可靠、结构简单、维护方便、大流量、无脉动。
③排油组件主要是由勺管、排油系统和勺管壳体组成。
④调速控制装置由控制勺管的连杆机构和电动执行器(含电动操作器)组成。
⑤仪表系统YOT CHP620液力偶合器的仪表系统主要由液力偶合器进口和出口油温一次传感元件,轴承温度一次传感元件,滤清器前后油压一次传感元件,润滑母管油温、油压一次传感元件，控制启动备用油泵、停机连锁的压力开关、电加热器、液位变送器组成。
⑥箱体(兼做油箱。
箱体与油箱拆开包装发运，现场安装)⑦滤油器YOTCHP620液力偶合器在润滑油路上装有双联滤清器⑧冷却器、高位油箱及外部管路偶合器箱体上留出的法兰盘，分别用来接工作油冷却器、润滑油冷却器、外供润滑油及外供润滑油回油（见安装图）。
1. 概述YOTCHP620调速型液力偶合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔(泵轮与涡轮间)充液量从而对其输出转速(即工作机转速)进行无级调节，调速过程柔和平滑,输出转速稳定,动力传递可靠,广泛用于风机、水泵、皮带机等负载的工况调节。
调速型液力偶合器用于拖动特性为M ∝n 2的负载（如风机、水泵）其稳定调速范围约为1～1/5；用于拖动M ＝C 负载（如皮带机）时，其稳定调速范围约为1～1/3。
2. 主要技术参数①产品型号———结构改型）②技术参数(表一③外形安装尺寸(见附图) 3. 主要结构特点(见附图)①旋转组件输入侧—— 输入轴、泵轮、外壳输出侧——涡轮、输出轴旋转组件是偶合器心脏部分,其中泵轮和涡轮布有一定数量的径向叶片；旋转组件的输入输出部分分别采用悬臂梁独立支撑结构，泵轮轴两个支撑点布置在偶合器一侧箱体轴承座上,涡轮轴两个支撑点布置在偶合器箱体的另一侧；泵轮轴和涡轮轴之间无机械联系,允许彼此之间有较大位移和安装误差，在高速时极大的降低了由于零件制造和安装造成二轴不同心度过大引起的振动和噪音。
②供油组件主要是由工作油供油泵、吸油管组成。
工作油供油泵采用偶合器输入轴带动的两组高速单齿差、内啮合的摆线转子泵,工作可靠、结构简单、维护方便、大流量、无脉动。
③排油组件主要是由勺管、排油系统和勺管壳体组成。
④调速控制装置由控制勺管的连杆机构和电动执行器(含电动操作器)组成。
⑤仪表系统YOT CHP620液力偶合器的仪表系统主要由液力偶合器进口和出口油温一次传感元件,轴承温度一次传感元件,滤清器前后油压一次传感元件,润滑母管油温、油压一次传感元件，控制启动备用油泵、停机连锁的压力开关、电加热器、液位变送器组成。
⑥箱体(兼做油箱。
箱体与油箱拆开包装发运，现场安装)⑦滤油器YOTCHP620液力偶合器在润滑油路上装有双联滤清器⑧冷却器、高位油箱及外部管路偶合器箱体上留出的法兰盘，分别用来接工作油冷却器、润滑油冷却器、外供润滑油及外供润滑油回油（见安装图）。
