液力偶合器加油方法

液力耦合器标准
液力耦合器的加油标准是百分之七十至百分之八十，普通限矩型液力偶合器在额定功率对应百分之80充液量，不充满，注油口从垂直方向倾斜45度，加油到此处刚好能流出来即可。

通常YOX型耦合器加油范围是百分之四十至半分之八十。

液力耦合器使用注意事项：1，不得急剧频繁的正反转，从理论上讲偶合器是可以正反转的，但急剧的正反转，因惯性太大而损坏偶合器的联接部件，故应严格遵守操作规程，避免急剧频繁的正反转，尤其在塔式吊车和桥式吊车的主机上使用偶合器要特别注意这一点；2、偶合器输出轴的转向与电机轴转向相同，在首次试车时应检查电机转向是否符合要求。

液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机及取料机等多种需要安全传递扭矩的设备，其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。

为加强在线设备液力偶合器的使用、维护管理工作，特制定本要领。

一、液力偶合器的结构与原理1、结构：液力偶合器是一种靠液体动能传递扭矩的传动部件，主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、轴承及易熔塞等零件组成。

其输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连；输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。

泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。

外壳与泵轮固定连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。

2、工作原理：当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。

当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化成机械能，驱动涡轮并带动负载旋转做功。

由此，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性地连接起来。

1、功能：(1)、具有柔性传动自动适应功能；(2)、具有减缓冲击和隔离扭振功能；(3)、具有使电机轻载起动功能；(4)、具有节电功能；(5)、具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器油温上升，当温升达到易熔塞熔化温度时（通常为125℃），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化，工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。

2、用途：液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振的机械设备。

YOTC680B/D调速型液力偶合器使用说明书上海交大南洋机电科技有限公司地 址：上海市闵行区北松路488号 邮编：201109 公司总机：（021）54461000 传真：（021）54464000 销 售 部：（021）54460666 传真:（021）54465588 网 址：/jdny一、 概述YOTC680B/D调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率的一种液力传动装置，它安装在电动机和工作机（例如风机、水泵）之间，可在电动机转速恒定的情况下无级调节工作机的转速。

采用这类液力偶合器可空载或轻载起动电动机，可控地逐步启动大惯量负载；风机、水泵无级调速时可大量节电，可方便地实现遥控和自动控制，因此广泛地应用于发电、冶金、矿山、石化、焦化、市政等部门，是一种理想的无级调速装置。

型号说明:YO T C 680 B———轴带泵——————叶轮有效直径 (mm)—————————出口调节式———————————调速型——————————————液力偶合器YOTC680B/D(带底板)主要技术参数型号 YOTC680B/D 额定输入转速(r/min) 1000 1500额定输出功率(kW) 150 - 280 450 - 900额定工况转差率≤3%调速范围(与离心负载相配)(0.2～0.97)×额定输入转速旋转方向顺向或逆向(从电机端看负载)本体最大尺寸(mm)1120×1140×1245×750长×宽×总高×中心高本机重量(不含油 kg) 1200执行标准：上海市企业标准Q/DAAG1—2006液力偶合器二、 工作原理调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管等组成（见图一）。

泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片。

运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，(图一) 形成高压高速液流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧被迫减压减速，然后流入泵轮。

液力偶合器简介1．概述液力偶合器是安装在原动机（以下简称电机）和工作机之间的一种液力传动元件，它可在电机输入转速恒定的条件下，在设备运转中，通过操纵勺管，对其输出转速进行无级调节，并使电机的功率通过液力偶合器泵轮和涡轮之间工作油的循环流动，平稳而无冲击地传递给工作机。

液力偶合器在与恒速电机匹配（输入转速恒定）驱动离心式（M∝n2）工作机时，调速范围约为1～1 / 5 ，驱动恒扭矩（M = C）工作机时，调速范围约为1～1 / 3 。

2．主要技术参数2.1产品型号Y O T G C □/□□□Y——液力O——偶合器T——调速型G——固定箱体C——出口调节□/□——工作腔有效直径（mm）/允许使用的电机最高同步转速（r/min）□□——特殊要求结构改型2.2技术参数型号：YOT GC750/1500输入转速：1500r/min传递功率范围：510～1480kW额定转差率：1.5～3%加油量：309L重量：1250Kg注：当输人转速小于表列值时，传递功率=（实际输入转速/表列输人转速）3×表列功率2.3外形尺寸（图-1）防爆产品的安装尺寸与此相同图-1 外形尺寸图3．主要结构特点（图-2 )图-2部件构成3.1旋转组件输入部件——输入轴、背壳、泵轮、外壳输出部件——涡轮、输出轴旋转组件是液力偶合器的心脏部件，其中泵轮和涡轮均分布一定数量的径向叶片。

旋转组件的输入部件和输出部件分别采用简支梁结构形式，被支承在箱体上。

因此，该种液力偶合器既不允许承受外来的轴问载荷，也不向外输出轴向力：图 33.2供油组件主要是由输入轴承支座（泵壳体）、工作油供油泵、吸油管等组成。

工作油供油泵采用单齿差、内啮合摆线转子泵，并安装在液力偶合器输入端的泵壳体内，由输入轴和泵轮轴间的齿副驱动。

3.3排油组件主要是由勺管、排油器和输出轴承支座（勺管壳体）组成。

3.4调速控制装置由控制勺管的连杆机构和电动执行器（含电动操作器）组成。

德国福伊特液力偶合器750TWVVFS使用说明1.轴承在产品出厂时已保证足够时间的润滑，不需要额外的润滑，2.用于水介质的易熔塞涂黄色漆,并且刻有110℃,VC 标记，必须使用福伊特公司提供的易熔塞。

3.将安装在减速机轴上的固定螺栓涂油并安要求力矩锁紧。

4.充液量在525KW电机时为63升，建议使用纯净水或蒸馏水以减少水垢产生，每次充液或换水时加入180克润滑脂。

5.偶合器开始充液时，打开一个充液塞，同时打开一个邻近的易熔塞，以利排出空气。

水的液面为从垂直位置数螺丝数目为12.5左右的水平位置。

6.拧紧力矩：易熔塞(144Nm),充液塞(235Nm)7.重载连续起动会造成偶合器温度累积上升，到110度后偶合器会喷液，所以要适当控制起动间隔时间。

如果必须频繁起动，可以采用外部均匀浇水冷却偶合器。

8.安装和拆卸偶合器时一定要采用专用工具，作用于偶合器内套，以避免偶合器损坏。

9.定期检查偶合器的充液量.容易发生的故障1.偶合器轴套内部安装螺栓没有拧紧，螺栓脱落后随旋转撞击延充腔，造成延充腔破裂。

2.未在原厂或未使用原厂备件维修或保养偶合器，造成偶合器整体二次损坏。

3.安装电机时联轴器弹性块脱落，导致电机轴承损坏。

4.电机和减速机的轴跳动过大，或轴承损坏，导致偶合器最终损坏。

5.错误使用国产易熔塞，甚至用螺栓或木楔堵塞易熔塞孔导致偶合器内部温度升高后无法泄压，导致油封损坏，轴承损坏，甚至偶合器破裂。

6.安装偶合器到减速箱时，没采用安装工具，敲击延充腔或在内部顶到延充腔位置，致使延充腔破裂。

7.减速箱轴磨损后，与偶合器轴孔配合间隙过大，出现滚键现象，轴套键槽损坏，并导致整体不平衡。

8.偶合器外壳与连接过套之间存有煤块和杂石，长时间不清理，造成偶合器外表面严重磨损，并可能导致减速箱断轴。

9.易熔塞、充液塞拧紧力矩过大，将内螺纹（钢丝螺纹套）破环。

10.冬季储存偶合器时，没及时放水，造成偶合器冻裂。

液力偶合器使用及维护说明1、用于水介质的易熔塞涂黄色漆,并且刻有110℃,VC 标记，必须使用福伊特公司提供的易熔塞。

2、充液量在400KW电机时为47升，必须使用纯净水以减少水垢产生，每次充液或换水时加入180克专用润滑脂（黄油枪半管）。

3、液力偶合器充液工艺：偶合器充液前，打开一个充液塞(19的套筒或梅花扳手)，同时打开一个与充液塞相隔约6个螺栓位置的易熔塞(24的套筒或梅花扳手)。

将打开的易熔塞转至从垂直位置最高点处的螺丝向下数第7.5个螺丝的位置，在此位置保持不动，对充液孔进行充液。

充液时，注意观察被打开的易熔塞，当打开的易熔塞处有水流出时，即充液结束。

4、使用力矩拧紧易熔塞及充液塞，所用力矩大小：易熔塞(50Nm),充液塞(80Nm)。

拧紧时，严格按照标准进行。

5、每班必须检查偶合器的液体量。

检查时，使用液力偶合上的观察窗配合反光镜进行，保证液力偶合器内液体水平面在垂直位置最高点向下第7.5个螺丝左右。

6、重载连续起动会造成偶合器温度累积上升，到110度后偶合器会喷液，所以要适当控制起动间隔时间，原则上两次启动时间必须间隔5分钟。

7、重载启动溜子时，若连续超过8秒钟，溜子未达到正常速度（1.1m/s），则必须停止溜子运行，进行扒煤。

8、跟班电工在溜子开启过程中，必须经常观察溜子开关上的电流显示。

若发现以下2种情况，必须及时联系相关人员进行处理。

①、溜头、溜尾电流突然升高，超过280A时，必须及时通知采煤机司机，放慢采煤机牵引速度，控制工作面炭流。

在这种情况下尽可能保持不要停机，防止压死溜子。

若是由于溜头搭接不好，造成溜子拉底炭，则需起吊溜头，垫好道木，调整溜头搭接，防止出现由于底炭影响造成的溜子负荷较大的情况。

②溜子正常运转时，溜头、溜尾电流差值不得超过30A。

若电流差值超过30A，则说明电机负荷不均匀，可能原因为电流低的电机处液力偶合器有漏液现象，必须及时停机进行检查处理。

若发现液力偶合器液位降低，必须及时进行充液。

液力偶合器操作维护保养规程一、液力偶合器操作规程（一）试运转1.检查各部分的联接螺栓是否有松动现象。

2.从加油口处，往箱体中注入6号（若环境温度<-20℃时，应采用8号）传动油，将工作油加至油标尺的停机油面位。

3.启动柴油机（此时输出端的离合器摘开），使柴油机在怠速下运转。

4.检查工作油油面位，补油，使油面位在最高工作油面与最低工作油面之间。

5.经过上述运转后，偶合器应无异常声响或振动，无渗漏油现象，则试运转完成。

否则，应停机检修，待一切正常，再进行100小时磨合期，方可满负荷工作，否则损坏齿轮。

6.经过上述运转后，偶合器应无异常声响或振动，无渗漏油现象，则试运转完成。

否则，应停机检修。

（二）操作1.钻机空载工况在此工况下，转盘、钻井泵和绞车不工作，柴油机偶合器机组仅驱动压风机。

柴油机偶合器机组可怠速运转。

但对于带节能发电机的钻机，柴油机偶合器机组应在额定转速下运转。

2.钻机钻进工况在此工况下，绞车不工作，柴油机偶合器机组拖动转盘和钻井泵。

一般情况下，在带有节能发电机和独立驱动转盘的情况下，应使柴油机偶合器机组在额定转速下运转。

但在必须降低钻井泵的冲数时，也可以降低柴油机偶合器机组的转速。

当钻井泵的负荷很小时，应只开一台柴油机偶合器机组；当负荷较大时，应开两台甚至三台柴油机偶合器机组。

在实际操作中，如果发现某台柴油机正在冒黑烟，表明此台柴油机偶合器机组负荷太大，偶合器滑差加大，效率下降，应增加柴油机偶合器机组并车台数。

3.钻机提升工况在此工况下，转盘和钻井泵不工作，只驱动绞车工作。

（1）对于不带节能发电机或转盘单独驱动的发电机，可用司钻遥控油门：当滚筒离合器脱开时，大钩不带负荷，此时柴油机偶合器机组怠速；当滚筒离合器合上，大钩带负荷，柴油机偶合器机组加速，钻具提升。

（2）对于带节能发电机，一般情况下，柴油机偶合器机组应在额定转速下运转，司钻无须遥控油门。

4.钻机下钻工况在此工况下，转盘和钻井泵不工作，绞车上的滚筒离合器脱开，柴油机只拖动辅助机组压风机，其输出功率小，因此，此工况同空载工况。