接触网作业车作业平台检查标准

接触网作业车作业平台检查标准车作业是指在工业生产过程中，使用车辆来进行物料搬运、运输工具等作业。

而车作业平台是指用于承载和操作车辆的设备，如升降平台、传送带等。

为了确保车作业平台的安全性和正常运行，需要进行检查和维护。

下面将介绍车作业平台检查的标准。

一、外观检查1.外观完整性：检查车作业平台的外观是否完整，是否有明显的损坏或破裂现象。

2.安全警示标识：检查是否有必要的安全警示标识，如禁止入内、安全通道等标识。

3.清洁度：检查车作业平台的清洁度，有无杂物、油污或其他污垢积聚。

二、结构稳定性检查1.固定性：检查车作业平台是否牢固地固定在地面上，是否有松动或移位的现象。

2.连接部位：检查连接部位是否紧密，有无松动或疲劳断裂的情况。

3.支撑点：检查车作业平台的支撑点是否稳定，是否有破损或腐蚀的情况。

三、功能性检查1.升降功能：检查车作业平台的升降功能是否正常，有无卡滞或不升不降的情况。

2.传送带功能：检查传送带的运行是否平稳，有无卡滞、漏料或其他异常情况。

3.安全装置：检查车作业平台的安全装置是否完好，如防护栏杆、警示灯等是否正常使用。

四、电气系统检查1.电气线路：检查车作业平台的电气线路是否正常，有无漏电、短路或接触不良的情况。

2.控制系统：检查车作业平台的控制系统是否正常，控制按钮、控制面板和控制盒等是否能正常操作。

3.照明系统：检查车作业平台的照明系统是否正常，有无灯泡熄灭或闪烁的情况。

五、安全防护检查1.防护装置：检查车作业平台的防护装置是否完好，如防护栏杆、安全锁等是否安装正确。

2.紧急停止装置：检查是否有紧急停止装置，并测试其功能是否正常。

3.人员防护设施：检查车作业平台附近是否有足够的人员防护设施，如安全通道、防护栏杆等。

六、操作员培训和证书检查1.操作员培训：检查操作员是否接受过相关的培训，是否具备操作车作业平台的资格。

2.操作证书：检查操作员是否持有相关的操作证书，证明其合法操作车作业平台的资质。

接触网软（硬）横跨检修技术质量标准和工艺一、组成：1.软横跨：横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。

2.硬横跨：硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。

二、作用：是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。

三、质量标准：1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。

双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。

2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。

上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。

3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。

4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。

5.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。

6.硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。

7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。

8.吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。

四、准备工作：1．人员：车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。

2．工机具：车梯（或作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。

3．材料：横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。

五、检修内容：1．检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好，有无损伤等。

2．检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。

3．检查各吊线是否符合要求。

4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固；硬横梁是否水平，有无明显变形。

5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠，防滑底座安装是否牢固。

六、检修方法：1．更换直吊线（1）将直吊线卸载。

接触网作业车作业平台检查标准随着城市轨道交通的迅速发展，接触网作业车已经成为城市轨道交通维护的重要设备之一。

作为接触网维护的主力军，接触网作业车使用时必须注意安全。

作业平台作为接触网作业车上的重要部件，如果检查不到位就会存在一定的安全风险。

本文将针对接触网作业车作业平台进行常见问题的检查标准，以便确保安全运行。

一、车辆基础检查1.底盘、车架和车轮检查：对底盘、车架和车轮进行检查，确保结构完好、零件无损伤，轮胎无严重磨损，还需要检查刹车系统，确保刹车正常工作。

2.发动机检查：核实发动机油是否足量，冷却水是否在正常范围内，排气管有无破损、严重腐蚀等。

3.电路系统检查：检查电路系统是否正常。

包括主电路和控制电路。

检查电源系统、发电机、电池组、线路接触良好、插头插件附着安全可靠等。

二、平台检查1.载重检查：平台载重是使用接触网作业车工作的重要指标。

在使用平台前，要明确最大载重和平台实际承重，检查平台承重的相关部件是否正常可靠。

2.电器系统检查：作业平台使用的电器系统是平台正常运行的重要部件，平台上需要检查安全开关、保险丝、接线端子的插拔是否牢固、保险丝是否过载。

3.液压系统检查：液压系统是平台顺畅升降的核心组成部分，需要检查液压管路是否正确接口以及在高度过程中会出现伸缩的情况。

4.固定结构和安全设施检查：检查平台边缘护栏、护栏高度、防滑垫、折叠桥板、侧踏板、垂直安全门的偏移、断裂和松脱情况，同时对液压锁定和接触网络进行检查。

三、使用时安全注意事项1.安全带及头盔：在平台上进行工作时，必须佩戴安全带和头盔。

安全带需要绑定在安全带固定点上，确保安全带拉紧，头盔需要佩戴牢固且适合自己头型的型号。

2.严禁高处抛物和携带易燃易爆物品：在平台高度较高时，应严格禁止抛物和携带易燃易爆物品。

操作者需要将工具、设备和螺丝帽等物品放置到固定的工具箱或其他存储区域中。

3.禁止超载作业：平台载重量是严格限制的，禁止超载作业。

工作操作前要确认平台的最大载荷量。

接触网运行检修规程目录第一章总则第二章运行和管理统一领导和分级管理接管和运行新产品试运行事故抢修第三章设备监测和质量鉴定设备监测第四章检修修程检修计划及实施检查验收绝缘部件清扫第五章接触网维修技术标准接触线及承力索吊弦（索）软（硬）横跨锚段关节及关节式分相中心锚结线岔电联结器定位装置支撑装置受电弓动态包络线补偿装置支柱隔离（负荷）开关吸上线附加导线保安装置及标志设备号码及有关参数零件及其它绝缘、防雷、接地第六章大修技术标准一般规定接触悬挂平面布置线材和零部件绝缘、防雷和其他第七章附则附录1 接触网工区值班日志附录2 接触网巡视检查记录附录3 接触网大修竣工验收报告附录4 接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录5 接触网动态检测项目评定标准附录6 受电弓动态包络线示意图第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。

为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。

各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。

第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。

第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。

第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。

第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。

铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。

铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。

新接触⽹安规、检规接触⽹安全⼯作规程⽬录第⼀章总则第⼆章⼀般规定第三章作业制度作业分类⼯作票作业⼈员的职责第四章受⼒⼯具和绝缘⼯具第五章⾼空作业⼀般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业⼀般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业⼀般规定命令程序作业结束安全技术措施第⼋章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电⽓化铁道安全合格证附录2 接触⽹⼯作⼈员安全等级附录3 接触⽹第⼀种⼯作票附录4 接触⽹第⼆种⼯作票附录5 接触⽹第三种⼯作票附录6 接触⽹停电作业命令票附录7 接触⽹间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常⽤⼯具机械试验标准附录11 常⽤绝缘⼯具电⽓试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受⼒⼯具机械试验记录附表4 绝缘⼯具电⽓试验记录第⼀章总则第1条在接触⽹运⾏和检修⼯作中，为确保⼈⾝、⾏车和设备安全，特制定本规程。

本规程适⽤于既有线⼯频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触⽹的运⾏和检修。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电⽓化牵引供电施⼯单位，下同）在接触⽹作业中要贯彻“施⼯不⾏车，⾏车不施⼯”的原则；经常进⾏安全技术教育，组织有关⼈员认真学习和熟悉本规程，不断提⾼安全技术管理⽔平，切实贯彻执⾏本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建⽴健全各级岗位责任制，抓好各项基础⼯作，依靠科技进步，积极采⽤新技术、新⼯艺、新材料，不断提⾼和改善接触⽹的安全⼯作和装备⽔平，提⾼接触⽹运⾏与检修管理⼯作质量，确保⼈⾝和设备安全。

各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。

第⼆章⼀般规定第4条所有的接触⽹设备，⾃第⼀次受电开始即认定为带电设备。

之后，接触⽹上的⼀切作业，均必须按本规程的规定严格执⾏。

侵⼊建筑限界的接触⽹作业，必须在封锁的线路上进⾏。

铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修标准1、范围本标准规定了铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车发动机、传动及走行系统、制动系统、电器系统、液压作业系统等各总成、系统年修标准及检验、实验要求。

本标准适用于铁路JW-4、JW-4G型接触网作业车年修作业。

2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T10082-2010重型轨道车技术条件TB/T2180-2006电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件接触网作业车管理规则接触网检修作业车大修规则重型轨道车年修规则JW-4型接触网作业车大修范围JW-4型接触网作业车大修标准3 、各总成、系统年修标准3.1NTC290、NTA855发动机（JW-4）3.1.1空气滤清器：壳体内外干净无尘，更换空气滤清器芯。

3.1.2发动机机油：1) 油底壳干净无杂质。

2) 油管挂架螺栓紧固。

3) 更换机油（机油标号满足发动机润滑要求）。

3.1.3更换机油滤清器。

3.1.4更换燃油滤清器。

3.1.5风扇工作状态：1) 所有风叶无铆钉松动、裂纹和碰弯变形现象。

2) 皮带轮无松动、磨损，润滑良好，转动灵活。

3.1.6发动机风扇皮带和发电机皮带：皮带无老化、龟裂，有老化龟裂时更换；发动机风扇皮带和发电机皮带张力为（100±10）N；更换的新皮带张力应达到（140±10）N。

3.1.7燃油箱：1) 燃油箱安装牢固，无渗漏，无开焊。

2) 燃油箱内清洁无杂质。

3) 更换油箱燃油粗滤器芯。

3.1.8水泵皮带张力：（80±10）N；更换的新皮带，张力应达到（130±10）N。

3.1.9更换水滤器芯，冷却水管无泄漏、无老化，必要时更换防冻液。

3.1.10喷油器行程和气门间隙符合要求。

气门间隙：冷调时进气门间隙为0.28mm，排气门间隙为0.58mm。

1.承力索检修作业标准2.接触线检修作业标准3.支持装置检修作业标准4.定位装置检修作业标准5.吊弦检修作业标准6.电连接检修作业标准7.中心锚结检修作业标准8.隔离开关检修作业标准9.锚段关节检修作业标准10.线岔检修作业标准11.绝缘子检修作业标准12.分段绝缘器检修作业标准13.分相绝缘器检修作业标准14.补偿装置检修作业标准15.软横跨检修作业标准16.硬横跨检修作业标准17.避雷器检修作业标准18.附加导线检修作业标准19.支柱、基础及下锚拉线检修作业标准20.吸上线检修作业标准21.接地装置检修作业标1.承力索检修作业标准一、适用范围本标准规定了接触网承力索的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。

适用于朔黄铁路原平分公司接触网承力索的检修。

二、编制依据《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。

三、准备工作1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。

2.人员组织：操作人员2～3人。

作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。

3.工、机具：力矩扳手、紧线器、钢丝套、滑轮组、大绳、橡胶锤（木锤）、温度计、手扳葫芦、钢锯（断线钳）、平挫、砂纸、安全用具、防护用具等。

（根据检修项目需要携带相应工、机具）。

4.材料：吊弦和吊弦线夹、Φ4.0 镀锌铁线、Φ1.6绑扎线、钢线卡子、示温片、黄油、补强线索、承力索接头线夹、预绞式接续条、电联结线、电联结线夹等。

（根据检修项目需要携带相应材料）。

5.技术资料：接触网平面布置图。

四、质量标准1.承力索的材质与截面须满足下列要求：容许载流量大于该区段的最大电流，机械强度安全系数符合规定。