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柴油机排气冷却器工作原理
柴油机排气冷却器是一种用于冷却柴油机排气气体的装置，其工作原理如下：
1. 排气气体进入冷却器：柴油机排气气体通过排气管道进入冷却器。
2. 冷却器内的散热器：冷却器内设有散热器，排气气体通过散热器的内部，与散热器的金属片接触。
3. 散热传热：排气气体通过与散热器金属片的接触，传递热量给金属片。
4. 热量散发：金属片吸收排气气体的热量后，通过金属片表面散发出来，使得排气气体的温度降低。
5. 冷却气体排出：冷却后的排气气体通过冷却器的出口管道排出。
6. 冷却水循环：为了保持冷却器散热效果，冷却器内设有冷却水循环系统。
冷却水通过管道流经散热器金属片的周围，吸收金属片吸收的热量，然后通过冷却器的冷却水出口管道流出。
总结：柴油机排气冷却器通过散热器吸收排气气体的热量，并通过冷却水循环系统将热量散发，从而使得排气气体的温度降低。
这样可以提高柴油机的燃烧效率，减少对环境的污染，并保护柴油机排气系统的组件。
烟气降温释放热量计算公式
1.烟气冷却器热量释放计算公式
烟气冷却器主要通过水冷方式将烟气的温度降低到较低温度，并将烟气中的热量传给工艺水或其他介质。
其热量释放计算公式如下：热量释放=烟气流量*(烟气温度-冷却后的烟气温度)*热容量系数
其中，烟气流量指的是煤气流量或烟气流量（立方米/小时）；烟气温度为进入冷却器的烟气温度（摄氏度）；冷却后的烟气温度为离开冷却器的烟气温度（摄氏度）；热容量系数为烟气在单位温度下释放的热量（千焦/摄氏度）。
2.烟气余热回收器热量释放计算公式
烟气余热回收器通过烟气与回收介质（如水、空气等）的热交换，将烟气中的余热转化为有用的热能。
其热量释放计算公式如下：热量释放=烟气流量*(烟气温度-回收介质的温度)*热容量系数
其中，烟气流量指的是煤气流量或烟气流量（立方米/小时）；烟气温度为进入余热回收器的烟气温度（摄氏度）；回收介质的温度为进入回收器的介质温度（摄氏度）；热容量系数为烟气在单位温度下释放的热量（千焦/摄氏度）。
烟气冷却释放热量是指直接将高温烟气冷却到环境温度释放的热量。
其计算公式如下：
热量释放=烟气流量*(烟气温度-环境温度)*比热容量
其中，烟气流量指的是煤气流量或烟气流量（立方米/小时）；烟气温度为进入烟气冷却装置的烟气温度（摄氏度）；环境温度为周围环境的温度（摄氏度）；比热容量为烟气在单位温度下释放的热量（千焦/摄氏度）。
需要注意的是，不同的烟气降温方式和具体参数会导致热量释放的计算公式有所不同。
因此，在具体计算烟气降温释放热量时，需要根据实际情况选择适用的公式，并准确输入相应的参数值。
同时，为了保证计算结果的准确性，还应考虑热损失、传热效率等因素的影响。
强风冷却器工作原理：
高温烟气首先从强风冷却器底部一个仓室进入，然后向上进入毛细导热管，在此过程中，部分大颗粒粉尘在重力作用下降落到灰斗；当高温烟气经过毛细导热管时，轴流风机对毛细导热管进行强吹风，把大量热量带走，从而达到一定的降温效果；一次降温后的烟气在冷却器顶部汇集后，通过弯头从另一仓室向下流通，在仓室中经过毛细导热管时，再次经轴风机的强吹风二次降温；达到需求温度的烟气通过底部出气口，排出冷却器。
水冷工作原理：
通常的风冷系统利用空气作为媒介，将热源产生的热量经散热器表面带走。
由于散热片表面积不能做到很大，即使换用最快的大风扇对散热器进行强制风冷，效果也很有限，基本上无法满足超频后制冷的需要。
水冷原理是利用水作媒介，将热源产生的热量经散热器带走。
由于水的热容量远大于空气，因此只要少量水就可以起到很理想的散热作用。
水冷系统一般由以下几部分构成：热交换器、循环系统、水箱、水泵和水，根据需要还可以增加散热结构。
其中，热交换器是整个水冷系统的核心，水冷系统的效率在很大程度上由它来决定，这也是整个系统构思最巧妙的部分；高温烟气与热交换器内的水管充分接触后，水管内的水带到走了烟气内中的大部分的热量，从而降低了烟气的温度。
循环系统分别将水送进和排出热交换器，而进水管的另外一端与水泵连接。
水泵放在储水的水桶或其它结构的水箱中，出水管将送出的热水重新排放到水箱中。
冷却塔供水泵热交换器
热交换器水工作原理示意图。
气体冷却器工作原理
气体冷却器是一种常用的热交换设备，用于将高温气体冷却至较低温度。
其工作原理基于热传导和热对流的原理。
首先，高温气体从冷却器的进气口进入。
进入冷却器后，气体与冷却器内部的传热表面接触，传热表面通常由导热材料制成，如铜或铝。
这些传热表面通过导热将热量从气体中吸收。
其次，在传热表面与气体之间形成的薄膜区域内，热量通过热对流的方式传输。
当气体与传热表面接触时，气体分子的能量会传递给传热表面，并且与表面分子进行碰撞。
这个过程会使气体分子的能量转移到表面分子，从而引起气体的冷却。
冷却器内通常还配有冷却介质，例如水或空气。
冷却介质通过冷却器的外部流动，带走了从气体中吸收的热量。
这样，通过连续的热传导和热对流过程，气体的温度逐渐降低，从而实现了气体的冷却。
最后，冷却后的气体从冷却器的出口排出，温度已经降低到所需的水平。
冷却器可以通过调节冷却介质的流量和温度以及调整传热表面的设计来控制气体的冷却效果。
总的来说，气体冷却器通过热传导和热对流的过程将热量从高温气体中吸收并传递给冷却介质，从而实现气体的冷却。
一、概述近年来根据市场需求，公司在燃天然气（油）的锅炉烟气余热冷凝回收利用方面进行了科研攻关。
在大量调研的基础上，总结了国内外几十家同类产品的优缺点，设计制造遵循《小型锅炉和常压热水锅炉技术条件》及专业标准，研制开发出了系列烟气冷凝器，并成功地投入了实际应用。
此装置为联接在锅炉尾部排烟处，吸收锅炉排烟的部分显热和潜热的节能装置。
也适用于旧锅炉的节能改造。
二、烟气冷凝器的原理国内使用的绝大部分燃气（油）热水锅炉的设计排烟温度都在160℃以上，而蒸汽锅炉则高达220℃。
这是为了避开燃料中含有硫及其在燃烧过程中产生的NOx化物等酸性物质在小于150℃时，其在受热面尾部产生酸凝结而腐蚀尾部受热面。
使尾部受热面强度降低，危害锅炉安全运行，使锅炉提前报废。
所以国内及国外的常规燃油气锅炉的设计排烟温度普遍大于160℃，热效率一般在86～90%。
造成了大量的排烟显热及潜热被浪费。
我国目前的热力计算标准中使用的燃料发热量都是指燃料的低位发热量，而低位发热量是不计潜热的。
但是当我们使用天然气作为燃料时，由于其含有大量的氢，其潜热和显热是相当可观的，所以使用烟气冷凝器可以把排烟中的大量热能回收，显著提高锅炉热效率，使锅炉热效率接近或超过100%。
为用户带来可观的经济效益。
使用本装置具有优秀的环保性能。
当烟气中的水蒸气冷凝时，排烟中的有害物质随冷凝水凝结下来，冷凝水呈弱酸性。
经中和处理后可作为中水使用。
经测定排烟中的有害物质减少量如下：二氧化硫：减少99% 水蒸汽：减少60%三氧化硫：减少99% 一氧化碳：减少60%烟尘：减少93% 氮氧化物：减少50%排热量：减少60% 二氧化碳：减少40%公司生产的烟气冷凝器设备，是采用间壁式换热原理，使被加热水从翅片管内部流过，烟气从翅片管外部流过，通过对流换热从而能够把烟气中的显热和潜热最大程度回收的一种专用于燃气（油）锅炉的节能装置。
此装置已通过国家专利局的认定，成为专利产品。
烟气冷凝器原理烟气冷凝器是一种用于回收烟气中水分和其他有价值成分的装置。
它的原理是利用烟气中的水蒸气在冷凝器中冷却并凝结，从而将水分和其他有价值成分分离出来。
我们需要了解烟气的组成。
烟气主要由氮气、氧气、水蒸气、二氧化碳等成分组成。
当燃烧燃料时，产生的烟气中会含有大量的水蒸气。
而烟气中的水分是一种可再利用的资源，因此，回收烟气中的水分具有重要意义。
烟气冷凝器的工作原理是基于热交换的原理。
烟气冷凝器的结构通常由一个管道系统和一个冷却介质组成。
烟气通过管道系统流过冷却介质，而冷却介质则通过外部冷却方式冷却下来。
当烟气流经冷却介质时，烟气中的水蒸气会因为温度的降低而冷凝成液体。
这些液体可以进一步用于其他用途，如供暖、工业生产等。
烟气冷凝器的冷却介质通常是水。
冷却介质通过冷却系统循环使用，以保持冷却介质的低温状态。
当烟气流经冷却介质时，烟气的热量会被传递给冷却介质，使冷却介质升温。
同时，烟气中的水蒸气会因为冷却介质的低温而冷凝成液体。
这些冷凝液经过收集和处理后可以得到纯净的水和其他有价值的成分。
在烟气冷凝器中，冷却介质的选择非常重要。
一般来说，冷却介质的选择应该考虑到其热导率、蒸发潜热、成本等因素。
常用的冷却介质有水、乙二醇等。
水是一种常用的冷却介质，因为水的热导率较高，蒸发潜热也较大，同时成本相对较低。
但是在特殊情况下，也可以使用其他冷却介质来满足特定的需求。
除了回收烟气中的水分外，烟气冷凝器还可以回收其他有价值的成分，如硫酸、氨水等。
这些有价值的成分可以在其他工业生产过程中得到利用，减少资源的浪费。
烟气冷凝器是一种用于回收烟气中水分和其他有价值成分的装置。
其工作原理是通过冷却介质将烟气中的水蒸气冷凝成液体，从而分离出水分和其他有价值成分。
烟气冷凝器的应用可以有效减少资源的浪费，节约能源，具有重要的经济和环境意义。
FGD系统逻辑描述(1)FGD系统逻辑描述1.1烟气系统1.1.1烟气系统控制回路在启动升压风机前要求打开烟气通路。
1.1.2烟气通路系统设备控制（1）烟气换热器（GGH）自动：GGH主驱动启动/停止吹灰器启动/停止密封空气系统启动/停止手动；启动/停止GGH 主驱动辅助空气马达启动/停止指示；吹灰器臂位置吹灰器排放阀开/关状态GGH洗涤/未洗涤烟气压力损失GGH 马达运行/停止状态GGH 轴位置GGH出口温度报警：GGH 马达故障/启动故障GGH油面低原烟气/净烟气的压力损失高启动条件：GGH 密封空气风机运行GGH 密封空气压力不低GGH 密封空气温度不低GGH 吹灰器关闭GGH高压冲洗阀关闭GGH低压冲洗阀关闭条件运行：GGH密封空气风机运行GGH密封空气压力不低GGH密封空气温度不低（2）FGD 系统进、出口烟气挡板门自动：开/关作为FGD的一部分启动/停止密封空气系统启动/停止手动：开/关自DCS密封空气系统启动/停止自DCS指示：挡板开/关状态密封空气风机出口压力密封空气风机状态密封空气加热器状态密封空气管道隔离挡板开/关状态报警：挡板故障打开（时间延迟）挡板故障关闭（时间延迟）密封空气隔离挡板打开和密封空气风机不运行密封空气风机出口压力低密封空气跳闸联锁：至少一台吸收塔循环泵运行（3）FGD系统旁路烟气挡板自动：升压风机打开时，旁路挡板关闭FGD保护，自动打开旁路挡板启动/停止密封空气系统手动：开/关自DCS密封空气系统启动/停止自DCS指示：挡板开/关状态密封空气风机出口压力密封空气风机状态密封空气烟道隔离挡板位置报警：挡板故障打开（时间延后）挡板故障关闭（时间延后）密封空气隔离挡板打开密封空气风机不运行密封空气风机出口压力低密封空气风机跳闸联锁：升压风机进口和出口挡板位置锅炉主燃料跳闸引风机或升压风机跳闸在普通烟道进口温度高在升压风机进口压力高或低FGD出口隔离挡板关闭FGD系统逻辑描述(2)duqian 发表于 2006-3-6 23:49:18（1）烟道自动：开/关升压风机出口排放阀手动：开/关升压风机出口排放阀指示：原烟气进口侧气-气加热器温度和压力原烟气出口侧气-气加热器压力升压风机出口排放阀开/关状态吸收塔喷嘴区域差压吸收塔除雾器进口/出口差压净烟气进口侧气-气加热器压力净烟气进口和出口出气-气加热器温度和压力升压风机进口压力FGD系统进口O2和SO2FGD系统出口O2和SO2升压风机进口烟气流量报警：温度信号偏差冗余压力信号的偏差升压风机进口温度高FGD系统出口SO2高（2）GGH低泄漏密封空气系统自动：启动/停止GGH密封空气风机启动/停止GGH密封空气加热器手动：启动/停止GGH密封空气风机指示；GGH密封空气风机运行/停止状态报警：GGH密封空气风机故障/启动故障GGH密封空气风机排放压力低风机运行条件：GGH密封空气压力不低（3）GGH 高压水泵自动：启动/停止泵作为高压冲洗顺序手动：泵启动/停止指示：GGH高压水泵运行/停止状态GGH高压水泵排放阀开/关状态GGH高压水阀开/关状态高压水滤网压差高压水泵排放压力高压水泵吸收压力报警：GGH高压水泵故障/启动故障GGH高压水滤网压差高GGH高压水泵吸收压力低GGH高压水泵排放压力高启动条件：GGH高压水泵吸收压力不低GGH高压水泵排放压力不高烟气排放至GGH箱打开GGH运行GGH 高压水泵排放阀打开吹灰器伸出运行条件：GGH高压水泵吸收压力不低GGH 高压水泵吸收压力不高吹灰气隔离阀关闭GGH运行GGH高压水泵排放阀打开GGH高压水滤网压差不高FGD系统逻辑描述(3)duqian 发表于 2006-3-6 23:51:001.1吸收塔系统1.1.1吸收塔连续运行，输入吸收塔的石灰石浆液的给入量取决于锅炉负荷，进口二氧化硫含量和吸收塔浆液的pH值。
egr冷却器工作原理
EGR冷却器工作原理。
EGR（废气再循环）冷却器是一种用于降低内燃机排放物的装置，它通过将一
部分废气重新引入燃烧室来降低氮氧化物的排放。
EGR冷却器的工作原理是通过
降低进气温度来减少氮氧化物的生成，从而达到减少排放的目的。
EGR冷却器通常安装在发动机的进气道上，其工作原理主要包括废气再循环和降温两个方面。
首先，废气再循环是指将一部分废气重新引入燃烧室中。
在发动机工作时，部
分废气通过EGR阀进入EGR冷却器，经过冷却后再重新引入进气道，与新鲜空气混合后进入燃烧室进行燃烧。
这样做的好处是可以降低燃烧室内的燃烧温度，减少氮氧化物的生成，从而降低排放。
其次，EGR冷却器通过降低进气温度来减少氮氧化物的生成。
废气再循环后的气体经过冷却器降温后再进入燃烧室，降低了进气温度，从而减少了氮氧化物的生成。
这种方式可以有效地降低发动机的排放，符合现代环保要求。
总的来说，EGR冷却器通过废气再循环和降温来达到降低氮氧化物排放的目的。
它是内燃机排放控制系统中的重要组成部分，对于减少尾气污染具有重要意义。
在实际应用中，EGR冷却器的工作原理需要与发动机控制系统紧密配合，通过精准的控制来实现废气再循环的比例和进气温度的调节。
这样才能保证发动机的性能和经济性不受影响的同时，达到减少排放的效果。
综上所述，EGR冷却器通过废气再循环和降温来降低氮氧化物的生成，从而达到减少排放的目的。
它是现代内燃机排放控制系统中的重要组成部分，对于改善空气质量，保护环境具有重要意义。
文章标题：深度探讨工业烟气空气冷却器设计和计算excel在工业生产过程中，烟气空气冷却器扮演着至关重要的角色。
它们不仅可以有效地降低烟气排放的温度，减少对环境的影响，还可以为工业生产提供所需的热量和能量。
设计和计算excel是在烟气空气冷却器行业中不可或缺的工具。
一、工业烟气空气冷却器的基本原理1.1 工业烟气空气冷却器的作用工业烟气空气冷却器主要用于降低烟气的温度，以保护下游设备不受高温烟气的侵蚀，在环保排放中也有着重要的作用。
1.2 空气冷却器的结构和工作原理空气冷却器通常由换热管束、外壳、支撑和导流板等部件组成，通过外界空气对换热管束进行冷却，从而使烟气温度下降。
二、工业烟气空气冷却器设计的重要性2.1 设计参数与工艺要求的匹配在设计工业烟气空气冷却器时，需要充分考虑工艺要求和设计参数的匹配，以确保其正常运行和高效工作。
2.2 关键设计要素的分析和优化换热面积、气体流速、冷却介质等关键设计要素的分析和优化，对于提高空气冷却器的性能至关重要。
三、工业烟气空气冷却器计算excel的应用3.1 excel在设计过程中的优势excel作为一种强大的计算工具，可以快速、准确地进行烟气空气冷却器的设计计算，大大提高设计效率和准确性。
3.2 计算excel的具体应用通过excel可以进行换热面积的计算、冷却介质的选择、流速的计算等，从而得出最佳的设计方案。
四、个人理解和观点在工业烟气空气冷却器设计和计算excel的过程中，我深切体会到了其在工业生产中的重要性。
只有通过合理的设计和准确的计算，才能确保空气冷却器的高效工作，并为工业生产提供所需的热量和能量。
excel作为设计工具，不仅提高了设计效率，还为设计人员提供了更多自主性和灵活性。
总结回顾工业烟气空气冷却器设计和计算excel的文章是以简单到复杂的方式，全面探讨了烟气空气冷却器的基本原理、设计的重要性，excel在设计中的应用，个人理解与观点等方面。
烟气冷却器烟气冷却器是一种常见的工业设备，用于将烟气中的热能转移到冷却介质中，以提高燃烧过程的能源利用效率和环境友好性。
本文将介绍烟气冷却器的工作原理、应用领域以及常见的设计和运行参数。
工作原理烟气冷却器通过将高温烟气和冷却介质进行热交换，将烟气中的热能传递给冷却介质。
这样可以降低烟气温度，减少烟气排放的热能损失，提高能源利用效率。
同时，通过降低烟气温度，也可以减少烟气对环境的污染。
烟气冷却器的热交换过程通常基于对流换热原理。
冷却介质一般采用水或空气，可以通过直接接触或间接接触的方式与烟气进行热交换。
在直接接触式烟气冷却器中，冷却介质直接与烟气接触，利用烟气与冷却介质之间的传热表面有效地实现烟气冷却。
而在间接接触式烟气冷却器中，烟气和冷却介质被隔离开，通过传热表面进行热交换。
常见的烟气冷却器类型包括冷却塔、热交换器和喷雾冷却器等。
冷却塔一般用于大气冷却系统中，通过塔内喷淋水与烟气进行接触和冷却。
热交换器则利用间接接触的方式，在冷却介质和烟气之间设置传热表面，实现热能传递。
喷雾冷却器通过喷雾冷却介质将烟气冷却，具有冷却效果好、结构简单等优点。
应用领域烟气冷却器广泛应用于许多行业中，特别是与燃烧过程相关的工业领域。
以下是一些常见的应用领域：1.发电厂：烟气冷却器被广泛用于发电厂的烟气排放系统中，用于降温烟气，减少能源损失和环境污染。
2.钢铁工业：在钢铁冶炼过程中，高温烟气需要经过冷却处理，以提高燃烧效率和减少烟气排放物的生成。
3.石化工业：石油炼制和化工过程中产生的烟气需要冷却处理，以提高设备的稳定性和效率。
4.污水处理厂：在污水处理过程中，烟气冷却器用于冷却产生的恶臭气体，减少对环境的污染。
设计和运行参数烟气冷却器的设计和运行参数对其性能和效果有重要影响。
以下是一些常见的设计和运行参数：1.传热表面积：传热表面积决定了热交换的效率，一般通过增加表面积来提高传热效果。
2.冷却介质流量：冷却介质的流量越大，热交换效果越好。
废气冷却器原理废气冷却器是一种用于降低发动机排放废气温度的设备，其原理基于热传导和换热。
一、废气冷却器的作用废气冷却器主要是用来降低发动机排放废气温度的设备，其作用有以下几个方面：1. 降低有害物质排放：高温排放的废气中含有大量的有害物质，如NOx、CO、HC等。
通过降低废气温度，可以减少这些有害物质的排放。
2. 提高环保性能：现代汽车对环保性能的要求越来越高。
使用废气冷却器可以有效地提高汽车的环保性能。
3. 增加发动机寿命：高温排放会对发动机产生很大的损伤。
通过降低排放温度，可以延长发动机寿命。
二、废气冷却器的结构废气冷却器通常由进出口管道、散热管和散热片等部分组成。
其中，进出口管道连接着发动机和尾气处理装置；散热管则是将高温废气传递到散热片上；散热片则是将废气中的热量传递到空气中，从而实现降温。
三、废气冷却器的工作原理废气冷却器的工作原理基于热传导和换热。
具体来说，其工作过程可以分为以下几个步骤：1. 废气进入散热管：发动机排放出的高温废气通过进口管道进入散热管。
2. 空气流过散热片：空气通过散热片，与废气进行换热。
3. 空气带走废气中的热量：空气从散热片中流过时，会带走其中的部分热量。
这样，就可以将废气中的温度降低。
4. 降温后的废气回流到尾气处理装置：经过散热器降温后，废气回流到尾气处理装置进行下一步处理。
四、废气冷却器的优点1. 有效地降低排放温度：使用废气冷却器可以有效地降低发动机排放的温度，从而减少有害物质的排放。
2. 提高发动机寿命：高温排放会对发动机产生很大的损伤。
通过降低排放温度，可以延长发动机寿命。
3. 增加环保性能：使用废气冷却器可以有效地提高汽车的环保性能，降低对环境的污染。
4. 提高燃油效率：废气冷却器可以将热量从废气中回收利用，从而提高燃油效率。
五、废气冷却器的缺点1. 安装位置受限：由于废气冷却器需要与进出口管道等部分相连，因此其安装位置比较受限制。
2. 维护成本较高：由于散热片等部分需要定期清洗和维护，因此其维护成本比较高。
烟气冷凝器原理烟气冷凝器是一种用于能源回收和污染物减排的设备，其原理是通过冷却烟气中的水蒸气，使其凝结成液体，从而实现烟气中水分的回收和热量的利用。
下面将详细介绍烟气冷凝器的原理。
一、烟气中的水蒸气燃烧过程中产生的烟气中含有大量的水蒸气，在一些工业生产过程中，烟气中的水蒸气不仅是能源的浪费，还可能导致烟气中的污染物排放超标。
因此，回收烟气中的水分对于节能减排具有重要意义。
二、烟气冷凝器的工作原理烟气冷凝器通过降低烟气温度，使烟气中的水蒸气凝结成液体。
其工作原理主要包括以下几个步骤：1. 烟气预处理：烟气从燃烧设备中排出后，经过烟气净化设备进行预处理，去除其中的颗粒物和其他污染物，以保证后续的冷凝过程的顺利进行。
2. 烟气冷却：烟气进入烟气冷凝器后，通过与冷却介质进行热交换，使烟气温度迅速下降。
冷却介质可以是水、空气或其他冷却剂。
在烟气冷却的过程中，烟气中的水蒸气开始逐渐凝结成液体。
3. 烟气与冷凝水接触：在烟气冷却的过程中，冷凝水通过冷凝水系统进入烟气冷凝器，并与烟气进行充分接触。
冷凝水吸收烟气中的热量，使其温度升高，并逐渐蒸发成水蒸气。
4. 冷凝水回收：经过与烟气的接触，冷凝水中吸收了烟气中的热量和水分，形成了含有污染物的液体。
这部分液体经过冷凝水系统的处理，可以进行回收利用或排放处理。
三、烟气冷凝器的优势烟气冷凝器作为一种节能减排的设备，具有以下几个优势：1. 能源回收：通过烟气冷凝器，烟气中的水蒸气可以被回收利用，减少能源的浪费。
冷凝水中的热量可以用于加热或供热，从而提高能源利用效率。
2. 污染物减排：烟气冷凝器可以使烟气中的污染物凝结成液体，从而减少其对大气环境的污染。
冷凝水中的污染物可以进一步处理，以达到排放标准。
3. 综合经济效益：通过回收烟气中的水分和热量，烟气冷凝器可以降低企业的能源消耗和运行成本，提高生产效率，同时也有利于改善环境，符合可持续发展的要求。
四、烟气冷凝器的应用领域烟气冷凝器广泛应用于工业生产、电力供应、供热系统等领域。
华能伊敏发电有限责任公司#4机组（660MW）
烟气冷却器改造工程
保护联锁试验单
江苏海德节能科技有限公司
2016年6月
华能伊敏电厂4号炉烟气冷却器热工保护联锁试验单
蒸汽吹灰系统控制（顺序控制）
吹灰前自动疏水阀组主路打开旁路关闭。
（1）开吹灰蒸汽总管电动阀
（2）疏水温度大于**联关疏水门（利用脱硝里的）
（3）疏水阀关闭且吹灰蒸汽母管压力大于0.8Mpa(控制压力0.8-1.2 Mpa，暂定)开始吹灰。
（4）1#烟气烟气冷却器吹灰器1启动, 直到该吹灰器完成1次吹扫任务；
（5）1#烟气烟气冷却器吹灰器2启动, 直到该吹灰器完成1次吹扫任务；
（6）1#烟气烟气冷却器吹灰器3启动, 直到该吹灰器完成1次吹扫任务；
（7）1#烟气烟气冷却器吹灰器4启动, 直到该吹灰器完成1次吹扫任务；
（8）1#烟气烟气冷却器吹灰器5启动, 直到该吹灰器完成1次吹扫任务；
（9）1#烟气烟气冷却器吹灰器6启动, 直到该吹灰器完成1次吹扫任务；
（10）2#烟气冷却器吹灰器重复5—10步骤。
（11）关吹灰蒸汽总管电动阀
（12）开疏水门
（13）吹灰完毕。
注：1）为避免吹灰时入口蒸汽压力过低，每台烟气烟气冷却器吹灰任意两组程控不允许同时进行。
2）当其中任意一台吹灰器故障时，跳过该吹灰器，进行下一步,完后进行检修。
调节设备
1、六号、七号低加之间凝水总管旁路电动调节阀（烟温保护旁路调节门）
烟温测量值 PV
烟气冷却器出口烟温（先取单台烟气冷却器出口烟温中间值，再取2台烟气冷却器出口烟温中间值的平均值）
烟气冷却器出口烟温设定值 SP
出口烟温设定值由运行人员手动给定。
正常运行中，设定值应≥90℃。
● PID控制器 OUT
调节门开度增加，烟气冷却器出口烟温增加，PID调节为负作用。
该系统为惯性大延迟系统。
烟温设定值与测量值的偏差作为PID调节器的输入。
运行中为避免频繁的小幅度出口烟温波动对调节门调节的扰动，对出口烟温设定值与测量值的偏差设置正死区限制（±3℃）。
（根据调试结果做最后调整）
❍开允许条件：烟气冷却器出口烟温低于90℃.
注： 1、任意一烟道烟温测点一个故障时报警，两个温度测点故障时该阀门切至手动。
2、八号低加前低温取水电动调节门
水温测量值 PV
7、8#低加混水水温（混水水温三取中）
水温设定值 SP
7、8#低加混水水温设定值由运行人员手动给定。
正常运行中，设定值应≥72℃。
● PID控制器 OUT
调节门开度增加，7、8#低加混水水温降低，PID调节为正作用。
该系统为惯性大延迟系统。
运行中为避免频繁的小幅度水温波动对调节阀调节的扰动，对烟气余热换热器入口水温设定值与测量值的偏差设置死区限制（72/﹣2℃到+2℃）（根据调试结果做最后调整）。
❍开允许条件：7、8#低加混水水温≥75℃。
注：一个水温测点故障时报警，两个温度测点故障时该阀门切至手动。
3、1#水泵（变频调节）
烟气冷却器入口水温测量值 PV
烟气冷却器入口母管凝结水温（再循环三通后水温三取中）
烟气冷却器入口水温设定值 SP
烟气冷却器入口水温设定值由运行人员手动给定。
正常运行中，设定值应≥72℃。
● PID控制器 OUT
变频指令增加，水温增加。
PID调节为负作用。
该系统有惯性延迟。
水温设定值与测量值的偏差作为PID调节器的输入。
运行中为避免频繁的小幅度出口烟温波动对变频器调节的扰动，对水温设定值与测量值的偏差设置正死区限制（+3℃）。
❍联锁开条件：
烟气冷却器入口水温≤72℃；与八号低加前低温取水电动调节门开度《0%
⏹联锁关条件
再循环三通前水温中间值≥75℃
再循环泵运行10s后出口电动闸阀关与
⑥与2#水泵互为备用。
1#水泵（工频调节）
联锁关条件
再循环三通前水温中间值≥75℃
再循环泵运行10s后出口电动闸阀关
注：一个水温测点故障时报警，两个温度测点故障时该循环泵切至手动。
4、2#水泵（变频调节）
烟气冷却器入口水温测量值 PV
烟气冷却器入口母管凝结水温（再循环三通后水温三取中）
烟气冷却器入口水温设定值 SP
烟气冷却器入口水温设定值由运行人员手动给定。
正常运行中，设定值应≥72℃。
● PID控制器 OUT
变频指令增加，水温增加。
PID调节为负作用。
该系统有惯性延迟。
水温设定值与测量值的偏差作为PID调节器的输入。
运行中为避免频繁的小幅度出口烟温波动对变频器调节的扰动，对水温设定值与测量值的偏差设置正死区限制（+3℃）。
❍联锁开条件：
烟气冷却器入口水温≤72℃；
⏹联锁关条件
再循环三通前水温中间值≥75℃
再循环泵运行10s后出口电动闸阀关
⑥与1#水泵互为备用。
2#水泵（工频调节）
联锁关条件
再循环三通前水温中间值≥75℃
再循环泵运行10s后出口电动闸阀关
注：一个水温测点故障时报警，两个温度测点故障时该循环泵切至手动。
5、烟气冷却器再循环水泵变频器
设置#1（#2）两台再循环水泵变频器最小输出为8～10HZ。
6、余热回收系统的保护定值一览表（点报警)
烟气冷却器入口水温低报 67℃
7、8#低加混水温度低报 67℃
出口烟温低报 88℃
出口烟温高报 110℃
进口烟温高报 150℃
进口烟温低报 110℃
烟气阻力高报 500Pa
吹灰蒸汽压力低报 0.8MPa
烟气冷却器进、出口湿度仪高报 30%。
