献课教案 转向灯和危险警告灯电路检查

汽车电工电子实训指导书2014 /2015 学年第一学期课程名称：汽车电工电子实训指导教师：班级：姓名：第组组长：组员：项目一：汽车转向灯及危险报警灯第周星期实训结果总评：教学目标：1、能够正确掌握转向灯及危险报警灯的电路原理图2、能够正确分析转向灯及危险报警灯线路3、能够正确排除转向灯及危险报警灯的故障及解决方法教学重点：1、能够正确掌握转向灯及危险报警灯的电路原理图2、能够正确分析转向灯及危险报警灯线路3、能够正确排除转向灯及危险报警灯的故障及解决方法教学难点：能够正确排除转向灯及危险报警灯的故障及解决方法教学方法及手段：讲授法、演示法、小组讨论法危险警告灯开关左右转向灯开关（手柄）以及蓄电池、融断器等电缆线蓄电池熔断器、继电器左转向灯及危险警告灯右转向灯及危险警告灯后转向灯、危险警告灯转向、危险警告指示灯危险指示灯开关闪光器B:电源端L：闪光器控制端E：搭铁端二、转向灯及危险警告灯电路1、转向灯及危险警告灯电路的特点：转向灯及危险警告灯电路的共同点是共用车前与车后的转向灯，车内的转向指示灯，以及一些车型共同一个闪光器。

而两者的差别为功能不同，一为单侧转向灯闪亮，作为转向指示用，一为所有转向灯均同时闪亮，作为危险警告用；另外危险警告灯不经点火开关控制，只要压下开关，如图5-21所示，车外的转向灯及车内的转向指示灯均同时闪烁。

2、示范分析转向电路（右转时）当点火开关工作在ON或ST位置，警告灯开关在OFF位置，转向灯开关扳向R位置时，电流经蓄电池→熔断丝→点火开关→熔断丝→闪光器→警告灯开关OFF位置→转向灯开关→R ，前、后、侧转向灯及指示灯搭铁，因闪光器的作用，使灯以每分钟60～120次的速度不断闪烁，以警告其他驾驶人及行人，车辆要向右行。

三、故障排除方案课后思考给实训教师。

并组织小组成员打扫实训场所卫生，待老师检查后方可离开。

请各组组长放好本组的万用表，以后的实训中一直使用此万用表，如有损坏，由全组共同赔偿。

汽车转向灯、危险报警灯及其电路故障（即工作原理）一、转向灯及危险报警灯电路在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，需要打开转向信号灯以表示汽车的趋向，提醒周围车辆和行人注意。

转向信号灯系统由闪光继电器（简称闪光器）、转向开关、转向灯和转向指示灯等组成。

当接通危险报警信号开关时，所有转向信号灯同时闪烁，表示车辆遇紧急情况，请求其他车辆避让。

根据GB 7258—1997 机动车运行安全技术条件》规定，危险报警灯操纵装置不得受点火开关控制。

转向灯闪烁是由闪光器控制电流通断实现的，闪光频率规定为1.5HZ±0.5HZ。

有的车转向信号闪光器和危险报警闪光器共用，例如TJ7100轿车，如图6－20所示，还有的车转向信号闪光器和危险报警闪光器单独设置，例如切诺基汽车，如图6－21所示。

二、闪光器的工作原理常见闪光器有电容式、翼片式、晶体管式三类（图6－22）。

翼片式和带继电器的晶体管式闪光器结构简单体积小、闪光频率稳定、监控作用明显、工作时伴有响声，故被广泛使用。

1．电容式闪光器电容式闪光器结构如图6－23所示，它由一只大容量电解电容器和双线圈继电器组成。

工作原理：接通转向灯开关（左或右）后，串联线圈经触点、转向信号灯构成回路，且电流较大。

产生较强磁场，吸动衔铁，使触点张开。

此过程中，串联线圈通电时间极短，转向信号灯不亮。

触点张开后电容器经串联线圈、并联线圈、转向灯开关、转向灯及转向指示灯构成充电回路．由于充电电流很小，此时转向灯与转向指示灯不亮。

触点在串并联线圈的合成磁场（方向相同）作用下，仍保持张开状态。

电容器充足电后．并联线圈电流消失，铁心吸力减小，触点在复位弹簧作用下闭合，转向灯与转向指示灯亮；同时，电容器经并联线圈及触点放电，由于串联线圈与并联线圈磁场方向相反，铁心吸力极小，触点保持闭合状态。

当电容器放电结束后，并联线圈电流消失，在串联线圈磁场作用下，触点再次张开，转向灯与转向指示灯变暗，电容器再次充电。

各位专家、评委老师：大家好！我的课程设计题目是《汽车转向灯+危险警报灯故障诊断与排除》，我主要从五个方面对本课程设计进行说明。

教学目标，教学内容，教学方法，教学过程，教学反思。

一、教学目标按照教学大纲的要求，结合教材，本着使学生全面主动发展的原则，我确定了二个方面的教学目标：知识目标、能力目标。

如屏幕所示，每一方面都有具体的要求。

这样的目标设计，打破了传统的概念性教学规律，从注重知识本身转化为注重学生的学习和工作能力，立足教学目标多元化。

不仅使学生掌握认知目标，还要在学习过程中发展各方面的能力目标。

二、教学内容1、内容选取分析汽车维修与检测专业岗位能力和职业标准要求，选取汽车转向灯和危险警报灯故障诊断与排除项目为载体，确定教学内容，教学内容既有针对性，又有普适性。

本课程设计内容选取是按照汽车维修工的岗位要求，结合校内外专家探讨，确定的学习领域，以典型案例为任务驱动，基于理实一体化教学过程进行的课程体设计。

认知零件并掌握相关作用和使用方法；读懂电路图并能分析电路；故障诊断与排除。

2、教学内容的地位与作用本课程教学内容地位不言而喻，是汽修人士必须掌握的技能，是从事汽修行业考级项目必修课。

从教学的角度来讲具有承前启后的作用。

“承前”是对前面学习的元件检测的一个印证和提高，启后：是学习其他系统故障检测的一个基础。

3、教学内容组织根据学校要求，按照6.2.1讲课模式，确定课程设计方案：资讯，初步训练，强化训练，项目检查，总结评价进行教学内容的分配，紧密联系理论联系实际。

4、教学内容的表现形式首先案例导入，激发同学们的学习兴趣，带着问题去学习；之后教师进行讲解资讯内容，是同学掌握基本转向灯和危险警告灯的电路图，及相关零件作用和工作原理；学生开始初步训练，分析电路图，开关位置不同，各零件带电情况，经过简单训练，进行强化训练，逐渐深入找出故障原因并排除，最后教师进行总结和评价。

三、教学方法1、教法本课程设计在教学方法上本着“以学生为主体，教师为辅助”的原则，通过案例分析教学方法，可以鼓励学生独立思考；引导学生由注重知识变为注重能力；教师应重视双向交流。

学习任务6 转向信号灯和危险警告灯都不亮的检修学习目标完成本学习任务后，你应当能：1．正确描述信号装置的作用及类型；2．掌握喇叭的结构及工作原理；3．掌握转向信号及危险警告系统的组成及工作原理；4．正确分析信号系统的电路图；5．掌握转向信号灯系统的检测流程；6．掌握转向信号灯和危险警告灯不亮的检查方法。

建议完成本学习任务的时间为：10学时学习任务描述一辆威驰（1.6L）手动挡轿车，转向信号灯和危险警告灯都不亮，到维修站检修。

经技术人员分析，可能为转向灯泡损坏或转向闪光继电器及转向线路有故障，需要对转向信号与危险警告系统元件及线路进行检查或维修。

学习内容一、资料收集引导问题1 信号装置的作用及类型？汽车信号装置主要包括声响信号装置和灯光信号装置两种类型，其作用是产生特定的声响和灯光信号，向其他车辆的驾驶人和行人发出警告，以引起注意，确保汽车的行驶安全。

1．声响信号装置声响信号装置有气喇叭、电喇叭和倒车蜂呜器等。

气喇叭是利用气流使金属膜片振动发声，在一些装备气压制动的汽车上装用。

气喇叭的音量高，在城市市区内禁止使用。

虽然在一些城市的市区内禁止使用电喇叭，但是电喇叭却是所有汽车都必须配备的信号装置，并要求电喇叭的声音清脆悦耳，其音量不得超过105dB。

2．灯光信号装置汽车灯光信号包括转向信号、制动信号、危险警告信号及示廓信号等。

（1）转向信号。

汽车的转向信号由车辆左侧或右侧转向灯的闪烁表示。

为使转向信号醒目可靠，转向灯的颜色要采用红色或橙色（现大都用橙色），并要求在灯轴线右偏5°～左偏5°的视角范围内，无论是白天黑夜，能见距离不小于35m，而在右偏30°～左偏30°的视角范围内，能见距离不小于10m；转向灯的闪光频率应在60～120次/min范围内（一般取60～95次/min）。

（2）制动信号。

汽车制动信号由车尾部制动灯的亮起表示。

制动灯要求采用红色，两个制动灯的安装位置应与汽车纵轴线对称，并在同一高度；制动灯的红色灯光应保证夜间100m以外能够看清；其光束角度在水平面内应为灯轴线左右各45°，在铅垂面内应为灯轴线上下各15°范围。

报警与旋转灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解报警与旋转灯的基本原理，掌握相关电子元件的功能和使用方法。

2. 学生能够描述报警器与旋转灯电路的工作过程，解释电路中各元件的作用。

3. 学生了解报警与旋转灯在实际生活中的应用，认识到电子技术在日常生活中的重要性。

技能目标：1. 学生能够独立完成报警与旋转灯电路的搭建，提高动手实践能力。

2. 学生能够运用所学知识解决实际问题，培养创新意识和问题解决能力。

3. 学生通过小组合作，提高沟通与协作能力，培养团队精神。

情感态度价值观目标：1. 学生对电子技术产生兴趣，树立学习信心，养成积极探索的学习态度。

2. 学生在实践过程中，体会团队合作的力量，培养尊重他人、分享成果的品质。

3. 学生认识到科技与生活的紧密联系，增强社会责任感和创新精神。

分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程将目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够熟练使用电子元件，完成报警与旋转灯电路的搭建。

2. 学生能够通过实际操作，分析并解决电路中可能出现的问题。

3. 学生能够积极主动参与课堂讨论，与同学分享学习心得和经验。

4. 学生能够关注电子技术在生活中的应用，将所学知识与实际相结合，培养创新意识。

二、教学内容本章节依据课程目标，选择以下教学内容，确保科学性和系统性：1. 报警器原理与电路设计：- 介绍报警器的基本原理，如声光报警、延时报警等。

- 分析报警器电路的组成，包括传感器、放大器、开关、指示灯等。

- 引导学生运用所学知识，设计简单的报警器电路。

2. 旋转灯电路设计与制作：- 讲解旋转灯的工作原理，如电机驱动、电路控制等。

- 分析旋转灯电路的组成部分，包括电源、控制开关、电机、LED灯等。

- 指导学生动手制作旋转灯电路，掌握电路调试方法。

3. 电子元件的认识与使用：- 介绍常用电子元件的功能、符号和参数，如电阻、电容、二极管、三极管等。

- 指导学生正确使用电子元件，进行电路搭建和调试。

在继电器的铁心上绕有串联线圈和并联线圈，电时电流方向相反和延时的特性，该类闪光器在工作时，弹性翼片在热涨条的拉力下呈弓形，触点处于闭合状态。

接通转向开关（左或右）后，转向灯与转向指示灯电路接通，灯亮。

电路如下: 蓄电池正极→翼片→热涨条→触点→转向灯开关→转向灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池负极。

由于电流流经热涨条，热涨条伸长。

翼片在自身弹力作用下伸直，活动触点随热涨条向上移动与固定触点分离。

电路被切断，转向灯与转向指示灯熄灭。

热涨条电流消失后，冷却收缩，牵动翼片再次呈弓形，活动触点下移与固定触点再次闭电热丝下端与热涨条相接，上端与静触点相连，匝间与热涨条绝缘。

工作时，翼片受热涨条拉力作用呈弓形，触点张开。

转向灯开关闭合后，电热丝通电时加热热涨条，使其膨胀伸长，翼片在自身弹力作用下伸直，使触点闭合。

触点闭合后，转向灯与转向指示灯亮。

电热丝被触点短路，热涨条冷却收缩，翼片被拉呈弓形，触点再次张开，转向灯与转向指示灯变暗，然后电热丝再次通电。

如此周期性动作，转向灯产生闪烁灯光信号。

当电热丝通电时，电流虽经转向灯构成回路，因为电流很小，转向灯不会亮。

3.晶体管式闪光器晶体管式闪光器有带继电器的晶体管闪光器和集成电路闪光器两种。

1）带继电器的晶体管闪光器带继电器的晶体管闪光器的工作原理如图，其主要由晶体管开关电路和小型继电器组成。

2）集成电路闪光器上海桑塔纳汽车用的集成电路闪光器的工作原理如图。

二、转向灯电路转向灯和危险报警系统电路如图。

当转向信号开关移动到左边位置时，转向信号闪光器的子接地，电流流到LL 端子，左转向灯闪烁，如图所示。

当转向信号开关移到右侧位置时，转向信号闪光器的ER接地，电流流到LR端子ꎬ右转向灯闪烁，如图。

当危险报警灯开关移到“ON”位置时，转向信号闪光器的端子接地，电流流向LL 和LR两个端子，并且所有的转向灯闪烁，如图所示。

三、别克威朗转向灯系统1.开关部分别克威朗转向灯系统开关部分电路图如图所示。