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汉德车桥主要产品及零件编码规则
一、STR驱动桥系列
STR驱动桥如下图，目前使用型号围：
DH7131.400×××~500×××（冲焊桥壳）
DH7131.480×××~580×××（铸造桥壳）
零件号编码规则：以199…….或DZ91…..开头
二、MAN驱动桥系列
1、单级桥(HD469,HD485,HD450)
MAN单级驱动桥如下图，目前使用型号围：
DH7131.6开头（单桥）
DH7131.7开头（双联桥）
零件号编码规则：主要以81.或06.开头，很少量DZ开头号。
HD469中
HD469后
H
D485
2、MAN双级桥
MAN双级桥如下图，目前使用型号围：
DH7131.2或DH7131.3开头
零件号编码规则：主要以81.或06.开头，很少量DZ号开头。
MAN铸造中桥
MAN铸造后桥
为了能够快速准确识别桥的类型，建议：增加在报单时备注里描述桥的型号，即DH7131.开头的。
汉德服务中心信息管理科服务报单填报：制造编号如：D0*******等
配件订单提报：桥号如：DH7131.开头等。
陕西汉德车桥实践总结报告学院：汽车学院专业：车辆工程陕西汉德车桥实践总结报告今年暑假，我们在学院领导的支持与带领下进行了为期一个周的暑期专业社会实践活动，这次的实践经历令我收获颇多。
陕西汉德车桥有限公司是由陕汽集团与潍柴动力于 2003 年 3 月投资组建。
公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车，这次我们实践的地点是位于宝鸡蔡家坡的厂子。
该公司注册资本亿元人民币，占地面积 33 万平方米，公司现有员工 3000 余人，其中工程技术人员和各类中级以上专业技术人员380 多名，高级工程师 9 名，正高职高级工程师 2 名。
汉德车桥公司的主导产品有：斯太尔系列双级减速驱动桥、转向前轴， MAN 系列双级减速驱动桥、单级减速驱动桥和转向前轴，客车桥、挂车承载轴、非公路用桥、重型工程车用桥等七大类 100 多个品种。
近年来，汉德公司先后投入巨资对关键零部件机加线、桥装配线和油漆线进行柔性化改造，建成了具有国内一流、国际先进的系列桥壳、主减速器壳、过桥箱、轮边减速器、差速器壳、轮毂、前梁、转向节等六十余条专业生产线和与其配套的热处理、电镀生产线及桥总成装配线、油漆线。
为使我们接触生产一线，为下一学年的就业工作奠定基础，7月19日，我们实践队一行32人在张健老师的带领下来到了汉德车桥蔡家坡厂。
在为期一周的社会实践期间，我们分别在汉德车桥桥装厂、桥一厂、桥二厂、桥四厂、桥壳厂、热处理厂，以及工艺中心进行了具体的参观学习。
在实践学习过程中，我们详细了解和掌握了汽车桥部件机械产品从原材料到毛坯生产、机械加工，直至产品装配的全过程。
认真对车桥各类典型零件的设备、工装、加工工艺，部件及整机的装配工艺进行认真细致的记录、分析和整理。
前轴生产线、STR平衡轴生产线、轮毂机加工线、转向生产线、主减速器壳加工线以及轮边减速器生产线等现代化的生产装备成了实习期间我们讨论的热点，先进的技术使得我们感受颇深。
陕西汉德车桥供应商平台一、引言陕西汉德车桥供应商平台是一个专门为车桥制造商和供应商提供服务的平台。
该平台旨在促进车桥制造业的发展，提高供应链的效率和透明度。
通过该平台，供应商可以获得更多的商机，车桥制造商可以更轻松地寻找到合适的供应商，从而更好地满足市场需求。
二、平台功能1. 供应商注册：供应商可以在平台上注册，提交自己的资质和产品信息。
平台会对供应商进行审核，确保其具备相关的制造能力和资质。
2. 车桥制造商寻找供应商：车桥制造商可以通过平台筛选合适的供应商。
平台会根据车桥制造商的需求和要求，推荐合适的供应商给他们，供应商也可以根据自身产品的特点和优势主动与车桥制造商联系。
3. 供应商评价：车桥制造商可以对他们合作过的供应商进行评价，评价内容包括供货的质量、交货的准时性、服务的态度等等。
这些评价可以帮助其他车桥制造商更好地选择合适的供应商。
4. 交易管理：平台提供在线交易的功能。
供应商可以在平台上发布自己的产品供应信息，车桥制造商可以直接在平台上与供应商进行交流和洽谈，并达成交易。
5. 资讯和活动发布：平台不仅提供供应商的信息和产品信息，还会发布一些与车桥制造业相关的资讯和活动信息。
这些信息可以帮助供应商和车桥制造商了解行业的动态，抓住市场机会。
三、平台优势1. 资源整合：陕西汉德车桥供应商平台汇集了大量的车桥制造商和供应商的信息。
通过平台，车桥制造商可以轻松找到合适的供应商，供应商也可以找到更多的商机。
2. 便捷高效：平台提供在线交易的功能，车桥制造商和供应商可以直接在平台上进行交流和洽谈，大大节省了时间和精力。
3. 信息透明：平台提供供应商的评价功能，车桥制造商可以通过评价了解供应商的信誉和能力，减少交易风险。
4. 提升行业水平：平台定期发布车桥制造业的资讯和活动信息，帮助供应商和车桥制造商了解行业的最新动态和技术发展趋势，提升行业水平。
四、发展前景陕西汉德车桥供应商平台有着广阔的发展前景。
汉德车桥主要产品及零件编码规则
汉德车桥主要产品及零件编码规则
STR马驱动桥系列
STR驱动桥如下图，目前使用型号范围：
DH7131.400XXX ~500xxx（冲焊桥壳）
DH7131 ・480xxx ~580xxx（铸造桥壳）
零件号编码规则：以199……•或DZ91…••开头
_、MANS区动桥系列
1、单级桥（HD469,HD485,HD450）
MAN单级驱动桥如下图，目前使用型号范围:
DH7131・6开头（单桥）
DH7131・7开头（双联桥）
零件号编码规则：主要以81•或06•开头，很少量DZ开头号。
HD469 中
HD469 后
H
D485
2、MAN双级桥
MAN双级桥如下图，目前使用型号范围：
DH7131・2或DH7131・3开头
零件号编码规则：主要以81或06•开头，很少量DZ号开头。
MAN铸造中桥
MAN铸造后桥
为了能够快速准确识别桥的类型，建议：增加在报单时备注里描述桥的型号，即DH7131.开头的号码。
汉德服务中心信息管理科
「汉德车桥维修中编码的查找S TR桥总成填报故障桥的制造编号c
桥壳上也打有制造编号
配件订单提报：桥号如：DH7131 •开头等
汉谯车桥禧牌及第牌位置
STR\MAN前轴总成工字梁上有“汉德”铭牌工字梁左侧板簧座面上打有制造编号MAN单级桥总成填报故障桥的制造编号
注：对于更换桥壳后无桥总成制造编号的桥故障，在报单备注栏注明，并在桥编号栏内填报桥壳编号，否则按废单处理。
上诉人周明慧与被上诉人汉德车桥（株洲）齿轮有限公司劳动争议纠纷一案二审民事判决书【案由】民事劳动争议、人事争议其他劳动争议、人事争议【审理法院】湖南省株洲市中级人民法院【审理法院】湖南省株洲市中级人民法院【审结日期】2020.09.29【案件字号】（2020）湘02民终1335号【审理程序】二审【审理法官】刘焦平段郴雯王虹【审理法官】刘焦平段郴雯王虹【文书类型】判决书【当事人】周明慧;汉德车桥（株洲）齿轮有限公司【当事人】周明慧汉德车桥（株洲）齿轮有限公司【当事人-个人】周明慧【当事人-公司】汉德车桥（株洲）齿轮有限公司【代理律师/律所】周蓉湖南湘东律师事务所;郭曦湖南金州（株洲）律师事务所;周思芬湖南金州（株洲）律师事务所【代理律师/律所】周蓉湖南湘东律师事务所郭曦湖南金州（株洲）律师事务所周思芬湖南金州（株洲）律师事务所【代理律师】周蓉郭曦周思芬【代理律所】湖南湘东律师事务所湖南金州（株洲）律师事务所【法院级别】中级人民法院【原告】周明慧【被告】汉德车桥（株洲）齿轮有限公司【本院观点】本案系劳动争议纠纷。
【权责关键词】代理合同合同约定特别授权证明力证据不足质证证明责任（举证责任）举证不能的后果诉讼请求维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，本案系劳动争议纠纷。
二审争议焦点分述如下：1、被上诉人是否应当支付经济补偿金。
根据《中华人民共和国劳动合同法》第四十六条规定：“有下列情形之一的，用人单位应当向劳动者支付经济补偿：（一）劳动者依照本法第三十八条规定解除劳动合同的；（二）用人单位依照本法第三十六条规定向劳动者提出解除劳动合同并与劳动者协商一致解除劳动合同的；（三）用人单位依照本法第四十条规定解除劳动合同的；（四）用人单位依照本法第四十一条第一款规定解除劳动合同的；（五）除用人单位维持或者提高劳动合同约定条件续订劳动合同，劳动者不同意续订的情形外，依照本法第四十四条第一项规定终止固定期限劳动合同的；（六）依照本法第四十四条第四项、第五项规定终止劳动合同的；（七）法律、行政法规规定的其他情形。
汉德车桥主要产品及零件编码
规则(总6页)
-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
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汉德车桥主要产品及零件编码规则一、STR驱动桥系列
STR驱动桥如下图，目前使用型号范围：
×××~500×××（冲焊桥壳）
×××~580×××（铸造桥壳）
零件号编码规则：以199…….或DZ91…..开头
二、MAN驱动桥系列
1、单级桥(HD469,HD485,HD450)
MAN单级驱动桥如下图，目前使用型号范围：开头（单桥）
开头（双联桥）
零件号编码规则：主要以81.或06.开头，很少量DZ开头号。
HD469中
HD469后
H
D485
2、MAN双级桥
MAN双级桥如下图，目前使用型号范围：
或开头
零件号编码规则：主要以81.或06.开头，很少量DZ号开头。
MAN铸造中桥
MAN铸造后桥
为了能够快速准确识别桥的类型，建议：增加在报单时备注里描述桥的型号，即DH7131.开头的号码。
汉德服务中心信息管理科
服务报单填报：制造编号如：D0*******等
配件订单提报：桥号如：DH7131.开头等。
汉德车桥企业执行标准汉德车桥企业执行标准是指汉德车桥企业在生产、质量控制、环境保护等方面所遵循的规范和要求。
执行标准的目的是确保企业的产品和服务符合国家法律法规的要求，同时提高企业的竞争力和声誉。
在生产过程中，汉德车桥企业坚持使用先进的生产技术和设备，确保生产过程的高效、稳定和可追溯。
合理的工艺流程和操作规范，确保产品的质量稳定性和一致性。
此外，企业还注重员工培训和技能提升，以确保生产过程中的操作人员具备必要的知识和技能。
质量控制是汉德车桥企业的核心要求。
企业建立了严格的质量管理体系，包括从原材料采购、生产过程监控到最终产品检验的全过程质量控制。
企业与供应商建立了长期的合作关系，并进行定期的供应商评估和审核，以确保原材料的质量可靠。
在产品检验中，企业采用严格的检验标准和方法，对每个环节进行全面检查，确保产品的质量符合国家标准和客户要求。
除了质量控制，汉德车桥企业还高度重视环境保护。
企业采用清洁生产技术，减少对环境的污染。
通过合理的废物处理和废气处理措施，企业确保生产过程与环境的协调发展。
此外，企业还积极推动能源节约和循环利用，促进企业的可持续发展。
汉德车桥企业执行标准的实施，不仅要求企业内部的各个环节严格按照标准操作，还建立了监督和评审机制，确保标准的有效执行和持续改进。
企业定期进行内部审核和外部认证，以验证标准的实施效果，并及时针对发现的问题进行纠正和改进。
汉德车桥企业坚持执行标准，不仅是为了自身的发展和竞争力，更是对社会和客户的承诺。
企业将继续秉持高标准的执行要求，为客户提供更优质的产品和服务，为社会可持续发展做出更大的贡献。
汉德车桥工艺技术汉德车桥工艺技术是一种能使车辆获得更好悬挂和行驶性能的技术，目前已被广泛应用于汽车工业中。
汉德车桥工艺技术在车辆制造的各个环节中起到了重要的作用，对于提高车辆的操控性、舒适性和可靠性具有重要意义。
汉德车桥工艺技术主要包括车桥结构设计和加工制造两个方面。
车桥结构设计是指根据车辆使用环境和需求设计合理的车桥结构，包括桥体、轮毂、轮轴等部件的设计。
汉德车桥工艺技术采用先进的设计软件和工艺流程，通过模拟和优化，确保车桥结构在各种工况下都能发挥最佳效果。
加工制造是指根据设计要求将车桥结构加工成实际的零部件，包括车桥的锻造、热处理、装配等过程。
汉德车桥工艺技术采用高精度的加工设备和技术，确保每个零部件的尺寸和质量达到要求。
汉德车桥工艺技术的主要优点之一是提高了车辆的悬挂性能。
通过合理设计车桥的结构，能够使车辆在行驶过程中更稳定、更平稳。
并且，汉德车桥工艺技术采用刚性和强度更高的材料，提高了车桥的承载能力，使车辆能够适应更复杂的道路条件。
另一个优点是提高了车辆的行驶性能。
汉德车桥工艺技术采用先进的力学分析方法，通过模拟和优化车桥的结构，以减小车桥的质量和惯性矩，提高车辆的加速度和制动性能。
同时，汉德车桥工艺技术在制造过程中注重零部件的平衡和协调，减小了车桥的摩擦和阻力，提高了车辆的燃油经济性。
此外，汉德车桥工艺技术还能提高车辆的可靠性和耐久性。
汉德车桥工艺技术采用严格的质量控制体系，确保零部件的质量和性能符合设计要求。
并且，汉德车桥工艺技术在制造过程中使用先进的生产工艺，提高了零部件的强度和耐磨性，延长了车桥的使用寿命。
总之，汉德车桥工艺技术是一门关键的车辆工艺技术，通过合理设计和制造车辆的车桥结构，能够提高车辆的悬挂和行驶性能，增强车辆的可靠性和耐久性。
汉德车桥工艺技术在汽车工业中的应用将会进一步提升车辆的整体性能，满足人们对于更加安全、可靠、舒适的驾驶体验的需求。
传递动力重卡后驱动桥型号及参数汇总类型：原创来源：卡车之家作者：薛文祥责任编辑：薛文祥发布时间：2010年08月06日卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。
选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。
为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。
●陕西汉德车桥陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。
拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。
汉德斯太尔车桥型号形式额定载荷/kg制动器尺寸速比13吨双联驱动桥轮边减速13000 Φ420*185/Φ410*220 4.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.4916吨双联驱动桥轮边减速16000 Φ410*220 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880425双联驱动桥轮边减速11500 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143汉德469双联驱动桥轮边减速13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143485驱动后桥轮边减速 13000 Φ410*2203.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286制表卡车之家斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。
该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。
陕西汉德车桥有限公司于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，其前身为陕西汽车制造总厂车桥分厂。
公司属高新技术企业，拥有西安、宝鸡两个工厂，厂房面积20万平方米，现有员工4200余人，各类工程技术人员和中级以上专业技术人员600多人，注册资本3.2亿元，年销售额超过50亿元。
公司连续多年被评为“中国机械五百强”和“全国百佳汽车零部件企业”，生产的“汉德牌”车桥总成荣膺“中国名牌”产品称号，“汉德”商标获评“中国驰名商标”。
1984年、1999年、2009年，汉德公司车桥总成装备的SX2150型5吨、SX2190型7吨军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵盛典，受到了国务院和中央军委的通令嘉奖。
公司是集研发、制造、销售为一体的中国车桥行业最具科技含量的大型企业，各系列桥总成已批量装备我军重型军用越野车和国内各大知名重卡企业商用车。
目前主要产品有：5.5T—13T转向前轴，13T—25T双级减速驱动桥，10T—13T单级减速驱动桥，5T—9T转向驱动前桥，10T—16T挂车桥；产品涵盖了重中型卡车桥、非公路用桥、客车桥、挂车承载轴等五大类100多个品种。
其双级减速驱动桥、单级减速驱动桥以独有的技术优势和超强的承载及传扭能力，在国内市场一直处于领先地位。
公司紧跟国际车桥行业发展步伐，分别于1984年和2004年两次独家引进国际先进车桥技术，通过引进、消化、吸收和再创新，使其技术水平始终保持行业领先。
2007年6月18日，汉德车桥以技术许可的方式出口印度，实现了中国汽车总成技术的首次出口，为汉德车桥乃至国内汽车企业实施国际化品牌战略开创了一种新的模式，标志着中国汽车制造业由产品出口向技术出口的突破。
自2000年以来，公司累计投入16亿元人民币用于技术改造、扩大规模、增强实力，现已具备年产各类桥总成55万根的生产能力，并拥有国家级桥总成试验中心和与之相匹配的试制车间，具备了强有力的研发实力。
本着客户满意的服务理念，公司遍布全国的600多个特约服务站一直全方位、高效率的为用户提供贴心服务。
本着给客户提供更可靠、高效的车桥产品理念，公司现已建成具有国内先进水平的系列桥壳、主减速器壳、过桥箱、轮边减速器壳、差速器壳、轮毂、前梁、转向节等六十余条专业生产线及桥总成装配线、油漆线。
其中桥壳加工采用整体加工工艺、自动化生产线以及柔性加工生产单元的加工形式，大大提高了加工精度与效率，满足了大批量、多品种的生产要求。
其中，桥壳轴头焊接采用具有国际先进工艺水平的电子束焊焊接和摩擦焊焊接技术，确保了产品品质与效率，通过在装配过程中采用自动测量和拧紧技术，确保了产品的可靠性与稳定性。
一直以来，公司以基础管理提升为着力点，通过在企业内部大力实施ERP、精益生产（TPS）和全面预算管理，使各项管理更加科学；通过ISO/TS16949质量体系认证、环境/职业健康安全管理体系认证和国军标认证，使质量管理水平大幅提升；通过打造优秀的企业文化，使企业凝聚力和核心竞争力不断增强。
公司秉承立足国内、放眼世界的企业发展战略。
在国内市场与陕西重汽、东风商用车、北汽福田、郑州宇通、苏州金龙、中联重科、陕西同力等国内外十余家重型汽车、客车及特种车企业建立了稳定的合作关系；在国际市场，桥总成产品已批量出口欧洲、亚洲、北美洲、独联体等十余个国家和地区，连续多年稳居国内桥总成出口第一。
依靠稳定的产品质量和雄厚的公司实力，汉德车桥连续七年保持55%以上的增长态势，实现了跨越式发展，2010年，产销各类车桥总成突破36万根。
至“十二五”末，汉德车桥将建设成为一个研发实力雄厚、技术水平领先、管理一流、装备精良的年产各类桥总成100万根、产值过百亿的现代化大型车桥企业。
